PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
850iquote:Op dinsdag 21 mei 2013 21:19 schreef Actaeon het volgende:
[..]
Nee maar ik wilde bij BMW blijven en de V12 leidt je automatisch naar een 7 serieIk vind een S600 dan veel mooier dan een 7 serie. Of een Ghost.
Schip ahoy!
Op 
Laten er hier mensen nog wel eens op een slechte dag hun auto geregeld afslaan?..
Had vandaag rijles, had flinke buikkrampen gedurende de hele rit, en ik had vrij slecht geslapen (mede daar door dus..) heb hem 6x af laten slaan.
Had vandaag rijles, had flinke buikkrampen gedurende de hele rit, en ik had vrij slecht geslapen (mede daar door dus..) heb hem 6x af laten slaan.
Alleen heel soms met snel wisselen van voor naar achteruit of andersom. Verder gaat het eigenlijk altijd zonder afslaan.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Man, je hebt pas 7 rijlessen gehad, maak je niet zo druk.quote:
Laten er hier mensen nog wel eens op een slechte dag hun auto geregeld afslaan?..
Had vandaag rijles, had flinke buikkrampen gedurende de hele rit, en ik had vrij slecht geslapen (mede daar door dus..) heb hem 6x af laten slaan.
Bij het lessen rij je 1 of 2 keer per week in een auto die je niet kent, terwijl je ook het autorijden nog moet leren. Het is doodnormaal dat je dat apparaat dan af laat slaan.
Maar nogmaals, je hebt pas 7 uurtjes in een auto doorgebracht. Dat is niets. Dat is echt helemaal, absoluut niks. Natuurlijk moet je dan aan van alles en nog wat wennen.
Iemand die bijvoorbeeld een jaar zijn rijbewijs heeft, heeft zo 300 uur rijervaring. Vergelijk dat eens met iemand die net zijn rijbewijs heeft gehaald, die zit op misschien 40 of 50 uur. En jij zit op nog maar 7 uur. Ik liet op de rijles voor mijn examen de auto zelfs nog afslaan.
Ik heb nu 3 jaar mijn rijbewijs en zo nu en dan slaat de auto ook nog wel eens af hoor 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Je zou eens na 3 jaar je benzine een keer niet oprijden.quote:
Ik heb nu 3 jaar mijn rijbewijs en zo nu en dan slaat de auto ook nog wel eens af hoor
@Braddie, ik laat een Peugeot 206 altijd afslaan.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ok, ik ben blij voor dit. Is voor mij wel een schouderklopje zeg maar, dat is fijn om te horenquote:
[..]
Man, je hebt pas 7 rijlessen gehad, maak je niet zo druk.
Bij het lessen rij je 1 of 2 keer per week in een auto die je niet kent, terwijl je ook het autorijden nog moet leren. Het is doodnormaal dat je dat apparaat dan af laat slaan.
Maar nogmaals, je hebt pas 7 uurtjes in een auto doorgebracht. Dat is niets. Dat is echt helemaal, absoluut niks. Natuurlijk moet je dan aan van alles en nog wat wennen.
Iemand die bijvoorbeeld een jaar zijn rijbewijs heeft, heeft zo 300 uur rijervaring. Vergelijk dat eens met iemand die net zijn rijbewijs heeft gehaald, die zit op misschien 40 of 50 uur. En jij zit op nog maar 7 uur. Ik liet op de rijles voor mijn examen de auto zelfs nog afslaan.
Dat het niet echt om mij gaat 
Het lullige is wel, afgelopen donderdag liet ik hem 1x afslaan maar... En dan vandaag 6x
Echt vet kut. (Maarja, ik was ook wel ziek/moe vandaag.. nja, ben..)
Boeie, het zijn je rijlessen. Daar deed ik het in les 20 volgens mij nog, terwijl ik de boel na 25 lessen gewoon binnen had .
Tegenwoordig amper. Eigenlijk hooguit als ik 'n keer echt niet op zit te letten (dus wegrijden en bezig met telefoon én radio ofzo). Al gaat het dan nog amper mis, al komt 't maar doordat je op automatisme wel kan wegrijden.
.Tegenwoordig amper. Eigenlijk hooguit als ik 'n keer echt niet op zit te letten (dus wegrijden en bezig met telefoon én radio ofzo). Al gaat het dan nog amper mis, al komt 't maar doordat je op automatisme wel kan wegrijden.
Schip ahoy!
Winterwielen liggen weer in de kruipruimte. Heb een toffe 106 gevonden op internet en daar passen deze banden weer onder . Als ik m koop tenminste.
. Als ik m koop tenminste.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Wil je iets gaan importeren?quote:
Hoe snel wen ik aan het stuur rechts?
Toen ik een tijdje in UK zat was ik wel snel genoeg gewend om links in te stappen als passagier in de taxiquote:
Zo lang je nog steeds links instapt als je zelf wil gaan rijden, ben je nog niet gewend
Klein beetje aan het oriënteren op een besparing van ±2000 euro voor een Lancer Wagon. Auto's zijn in UK echt spotgoedkoop in vergelijking met hier.quote:
Op
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Als ik alle verhalen geloof wen je er snel aan. Klein knijpertje meenemen voor parkeergarages en klaar.
Enige wat je je wel moet bedenken, is dat die lage aanschafwaarde leuk is, maar je moet de auto dan wel 'op' rijden. Bij verkoop krijg je geen drol meer terug, want incourant.
Enige wat je je wel moet bedenken, is dat die lage aanschafwaarde leuk is, maar je moet de auto dan wel 'op' rijden. Bij verkoop krijg je geen drol meer terug, want incourant.
Schip ahoy!
Dat laatste houd ik rekening mee, nouja, dat zeg ik nu wel .
Het is vooral kut als de auto bij aankomst shit lijkt te zijn. Maar met alle bijkomende kosten is het nog steeds wel een ruime besparing tegenover hier.
. Het is vooral kut als de auto bij aankomst shit lijkt te zijn. Maar met alle bijkomende kosten is het nog steeds wel een ruime besparing tegenover hier.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ik heb een UK Audi hier thuis staan als sloper, maar de eerste paar keer dat je instapt heb je zoiets van wtf maar het rijden zelf went erg snel.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Mijn broer heeft er ook een, het enige wat lastig is, zijn parkeer garages... Maar daar heeft hij zo'n knijper op een stokje voor (zo'n vuilnis-oppak-ding...)
Da's de gok die je neemt ja. Anderzijds vraag ik me dan af of het écht zo veel goedkoper is. Voor een tracktool ofzo maakt het minder uit.quote:
Dat laatste houd ik rekening mee, nouja, dat zeg ik nu wel
Het is vooral kut als de auto bij aankomst shit lijkt te zijn. Maar met alle bijkomende kosten is het nog steeds wel een ruime besparing tegenover hier.
Maar wil je 'm verkopen, dan leg je zo 1.500 tot 2.000 toe. Dus dan is je voordeel weg. Onderaan de markt niet wat te vinden hier? Gooi er voor 1.000 euro reparaties tegenaan en je bent weer vrij om met je auto te doen wat je wil. Terwijl je anders weet dat je er eigenlijk 'voor altijd' aan vast zit.
Schip ahoy!
Mja aan de andere kant, in onderdelen kun je e.e.a. weer snel verkopen. Interieurs enzo.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Gisteren inderdaad wat spullen op marktplaats gezet en het interieur ben ik als het goed is al kwijt.quote:
Mja aan de andere kant, in onderdelen kun je e.e.a. weer snel verkopen. Interieurs enzo.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Of gewoon je vriendin meenemen en deze het werk laten doen.quote:
Mijn broer heeft er ook een, het enige wat lastig is, zijn parkeer garages... Maar daar heeft hij zo'n knijper op een stokje voor (zo'n vuilnis-oppak-ding...)
Voor de bouwjaar/km-stand (oke, mijl-stand) combo zit ik tussen 2000-3000 euro goedkoper uit UK dan hier bij de laagst geprijsde modellen. Duitsland heb ik ook bekeken maar daar zijn jappen blijkbaar duurder dan hierquote:
[..]
Da's de gok die je neemt ja. Anderzijds vraag ik me dan af of het écht zo veel goedkoper is. Voor een tracktool ofzo maakt het minder uit.
Maar wil je 'm verkopen, dan leg je zo 1.500 tot 2.000 toe. Dus dan is je voordeel weg. Onderaan de markt niet wat te vinden hier? Gooi er voor 1.000 euro reparaties tegenaan en je bent weer vrij om met je auto te doen wat je wil. Terwijl je anders weet dat je er eigenlijk 'voor altijd' aan vast zit.
. Ik ben nu nog alleen maar aan het rondkijken verder, de Carisma doet z'n ding voorlopig nog wel 
Over een jaar of twee veranderen die prijzen ook wel en dan loont het denk ik niet qua moeite, maar als ik nu wat geld zou hebben om weg te smijten zou ik het denk ik zo doen. Het is geen tracktool, dan zou ik eerder voor een Evo 5 gaan oid
. Maar voor zulke hobbies heb ik nu niet de middelen voor.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
