PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tof! 
Alle beetjes helpen 
Ik vind het een beetje stom dat ze er niet meer opzitten (of eigenlijk, dat die lui ze nooit teruggestuurd hebben
), maar om ze nou meteen speciaal te bestellen 
Alle beetjes helpen Ik vind het een beetje stom dat ze er niet meer opzitten (of eigenlijk, dat die lui ze nooit teruggestuurd hebben
), maar om ze nou meteen speciaal te bestellen
Dankzij monsterd. is mijn 126 weer compleet van alle emblemen voorzien 
Nou kunnen mensen in ieder geval weer lezen wat voor auto het is, voordat ze vervolgens vragen wat voor auto het is
Nou kunnen mensen in ieder geval weer lezen wat voor auto het is, voordat ze vervolgens vragen wat voor auto het is
Leesvoer voor de autokijkersquote:Op donderdag 16 mei 2013 01:37 schreef Dingest het volgende:
Dankzij monsterd. is mijn 126 weer compleet van alle emblemen voorzien
Nou kunnen mensen in ieder geval weer lezen wat voor auto het is, voordat ze vervolgens vragen wat voor auto het is
.
In mijn ervaring kijken mensen wel, maar ze lezen niet 
Met mijn Saab 96 heb ik ook wel eens gehad dat mensen erbij staan, en dan vragen 'dat is een Saab, of niet?'. Yups. Staat ook maar een keer of zes rondom op de auto 
Met de 126 kreeg ik ook wel eens 'o ja, zo eentje hebben wij vroeger ook gehad'. En dan hadden ze een 500, 600 of zelfs een 850 - er zit wel wat sentiment aan, maar dat is niet altijd zo héél nauwkeurig kennelijk
Met mijn Saab 96 heb ik ook wel eens gehad dat mensen erbij staan, en dan vragen 'dat is een Saab, of niet?'. Yups. Staat ook maar een keer of zes rondom op de auto Met de 126 kreeg ik ook wel eens 'o ja, zo eentje hebben wij vroeger ook gehad'. En dan hadden ze een 500, 600 of zelfs een 850 - er zit wel wat sentiment aan, maar dat is niet altijd zo héél nauwkeurig kennelijk
Ik vind geweldig om de reactie van Polen te zien als ze mijn auto zien rijden. Heel wat hoofden draaien hoor
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Polen herkennen hem natuurlijk wel gewoon en vinden het dan geweldig - ik heb zelfs al eens een stel Polen op mijn oprit gehad, en ik woon in een klein boerendorp
De verkoop van onderdelen gaat best goed trouwens. Ondertussen al wat kleine dingen verkocht. Valt me niet tegen.
Verder is het probleem met de startmotor weer terug, het zal nu wel kabelbreuk wezen ergens.
Verder is het probleem met de startmotor weer terug, het zal nu wel kabelbreuk wezen ergens.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
sleutelen aan zo`n auto is zeker geen strafquote:Op donderdag 16 mei 2013 18:08 schreef monsterd. het volgende:
De verkoop van onderdelen gaat best goed trouwens. Ondertussen al wat kleine dingen verkocht. Valt me niet tegen.
Verder is het probleem met de startmotor weer terug, het zal nu wel kabelbreuk wezen ergens.
Als het regent is het minder leukquote:
[..]
sleutelen aan zo`n auto is zeker geen straf
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Raad eens wie er gordels moest loshalen omdat mevrouw schroefjes niet kon vinden
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
lol dat valt nog mee ik heb mij ex een keer een bijtel gegeven en vertelt dat het een platte schroevendraaier waswou ze de kast in elkaar zettenquote:
Raad eens wie er gordels moest loshalen omdat mevrouw schroefjes niet kon vinden
Nummero 2 is gesloopt. 
Ik heb er zelf geen werk aan gehad, is allemaal voor me gedaan
Maargoed, het moest eerst een cabrio worden:
Daarna op zijn kant gezet om de laatste dingen eruit te halen:
Hij heeft ook blijkbaar een flink schadeverleden gehad, want aan de achterkant is het frame een keer (ook nog eens ontzettend slecht) gelast. Hier had een flink ongeluk mee kunnen gebeuren, dus ik ben blij dat hij nu weg is.
Verder nog wat restanten:
En er was ook nog wat benzine over:
Tijdens het overgieten van de benzine was er wel een beetje gemorst, dus dat moest even weggebrand worden
Het raadsel wat betreft het niet starten hoop ik nu eindelijk opgelost te hebben. Of nouja, ik weet waar het hem in zit na wat suggesties hier en daar. Het zit waarschijnlijk toch in het contactslot. Laatst stopte de maluch ermee net voor de laatste drempel (liep stationair te laag) en kreeg hem niet meer gestart. Dag later weer proberen te starten en het complete contactslot wat opgetild en hij startte weer zonder problemen. Dat ga ik binnenkort nog even fiksen, verder moet nu ook nog de steunveer echt vervangen worden, die kleppert als een gek 
Ik heb er zelf geen werk aan gehad, is allemaal voor me gedaan
Maargoed, het moest eerst een cabrio worden:
Daarna op zijn kant gezet om de laatste dingen eruit te halen:
Hij heeft ook blijkbaar een flink schadeverleden gehad, want aan de achterkant is het frame een keer (ook nog eens ontzettend slecht) gelast. Hier had een flink ongeluk mee kunnen gebeuren, dus ik ben blij dat hij nu weg is.
Verder nog wat restanten:
En er was ook nog wat benzine over:
Tijdens het overgieten van de benzine was er wel een beetje gemorst, dus dat moest even weggebrand worden
Het raadsel wat betreft het niet starten hoop ik nu eindelijk opgelost te hebben. Of nouja, ik weet waar het hem in zit na wat suggesties hier en daar. Het zit waarschijnlijk toch in het contactslot. Laatst stopte de maluch ermee net voor de laatste drempel (liep stationair te laag) en kreeg hem niet meer gestart. Dag later weer proberen te starten en het complete contactslot wat opgetild en hij startte weer zonder problemen.
Dat ga ik binnenkort nog even fiksen, verder moet nu ook nog de steunveer echt vervangen worden, die kleppert als een gek
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Nice Nog veel bruikbare delen eraf kunnen halen? En hoe zijn de spijlen eigenlijk door gegaan, met een slijper of een reciprozaag?
De Maluch is de laatste tijd niet zoveel gebruikt vanwege de Carbage Run, maar we hebben hem 'soort van' meegenomen tijdens de rit
Nog veel bruikbare delen eraf kunnen halen? En hoe zijn de spijlen eigenlijk door gegaan, met een slijper of een reciprozaag? De Maluch is de laatste tijd niet zoveel gebruikt vanwege de Carbage Run, maar we hebben hem 'soort van' meegenomen tijdens de rit
Ik dacht met een slijper, was er zelf niet bij helaas. Toen ik thuis kwam was het allemaal al gedaan namelijk . Verder staat de schuur hier nu vol, dus op zich wel waardevolle onderdelen kunnen bewaren
Hoe was de carbagerun trouwens? Deze keer uit kunnen rijden?
. Verder staat de schuur hier nu vol, dus op zich wel waardevolle onderdelen kunnen bewaren Hoe was de carbagerun trouwens? Deze keer uit kunnen rijden?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dat gaat altijd van pas komen 
In augustus kan ik hopelijk met de 96 aan de slag voor een succesvolle APK, en daarna met een beetje geluk ook de 126 weer. Die heb ik trouwens meer gebruikt het afgelopen jaar dan de 96 
Ja, soort van De finish gehaald met wederom een totaal in tweeën gebroken uitlaat, daar hebben we 2400 km mee rondgereden nog. Nog steeds erg luid, maar beter te doen dan in een 126 Helemaal nadat ik het nog wat bij elkaar had gebeund. En een oververhitting gehad op de vierde dag waardoor ik de thermostaat eruit heb moeten halen en later beide ventilatoren door zijn gelusd. En een slang van de stuurbekrachtiging dicht gebeund nadat die midden in de Gorges du Verdon goed lek was gegaan. En op een nippertje thuis gekomen nadat 170 km voor huis opeens de dynamo niet meer bij zat te laden Verder wel een goede reis gehad
In augustus kan ik hopelijk met de 96 aan de slag voor een succesvolle APK, en daarna met een beetje geluk ook de 126 weer. Die heb ik trouwens meer gebruikt het afgelopen jaar dan de 96 Ja, soort van
De finish gehaald met wederom een totaal in tweeën gebroken uitlaat, daar hebben we 2400 km mee rondgereden nog. Nog steeds erg luid, maar beter te doen dan in een 126 Helemaal nadat ik het nog wat bij elkaar had gebeund. En een oververhitting gehad op de vierde dag waardoor ik de thermostaat eruit heb moeten halen en later beide ventilatoren door zijn gelusd. En een slang van de stuurbekrachtiging dicht gebeund nadat die midden in de Gorges du Verdon goed lek was gegaan. En op een nippertje thuis gekomen nadat 170 km voor huis opeens de dynamo niet meer bij zat te laden Verder wel een goede reis gehad
Volgende keer maar per BX neem ik aan ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik ben niet al te zeker van een 'volgende keer' We zouden proberen een inschrijving te scoren als de 9000 nog genoeg opbracht en het dan later wel bekijken, maar het ziet er niet naar uit dat dat gaat gebeuren.
Sowieso zaten we in Verdon, waar we erg graag volgend jaar terug naartoe willen, al erg met het idee te spelen gewoon zelf een rondreis te maken door de mooiste passen en gebieden.
Maar als het wel zou gebeuren, willen we heel erg graag een Fiat 850 zien te vinden waarmee het kan
We zouden proberen een inschrijving te scoren als de 9000 nog genoeg opbracht en het dan later wel bekijken, maar het ziet er niet naar uit dat dat gaat gebeuren. Sowieso zaten we in Verdon, waar we erg graag volgend jaar terug naartoe willen, al erg met het idee te spelen gewoon zelf een rondreis te maken door de mooiste passen en gebieden.
Maar als het wel zou gebeuren, willen we heel erg graag een Fiat 850 zien te vinden waarmee het kan
Heb lange tijd niet meer gekeken :$quote:
[..]
Heb je de organisatie van dat 500-treffen nog gevraagd of jij ook mee mocht rijden?
Stond dat topic vol was..
Heb idd niks meer gevraagd, eigenlijk ook niet meer aangedachr :$
Sinds 30 april heb ik mijn Smurfje ook een jaar, dat ie helemaal klaar is enzo
Leuk dat je weer carbagerun gedaan hebt en de 126 toch een beetje mee had
Jammer dat ie het laat afweten...
Inderdaad, ondanks de emblemen erop zijn er toch nog wel eens mensen die onderling de discussie hebben of t een 500 is of niet om ondertussen op de achterkant te gaan kijken xD
Leuk dat je weer carbagerun gedaan hebt en de 126 toch een beetje mee had
Jammer dat ie het laat afweten...
Inderdaad, ondanks de emblemen erop zijn er toch nog wel eens mensen die onderling de discussie hebben of t een 500 is of niet om ondertussen op de achterkant te gaan kijken xD
Ja, dat heb ik ook. Mensen kennen het model niet echt Wel de 500, 600 of 850. Die halen ze allemaal een beetje door elkaar dan, van 'zo eentje heb ik vroeger ook gehad'
Ik had die van mij gisteren mee en hij start een beetje lastig met een warme motor. En of de remmen, of de fusees blijven wel erg hangen, die moet ik telkens vrij trappen als hij een tijdje stil heeft gestaan. Maar als ik de 9000 straks (eindelijk) weg heb en kan indexeren wat de 96 mij ook nog moet kosten, ben ik best nog wel te porren voor een kleine 126-meet
Wel de 500, 600 of 850. Die halen ze allemaal een beetje door elkaar dan, van 'zo eentje heb ik vroeger ook gehad' Ik had die van mij gisteren mee en hij start een beetje lastig met een warme motor. En of de remmen, of de fusees blijven wel erg hangen, die moet ik telkens vrij trappen als hij een tijdje stil heeft gestaan. Maar als ik de 9000 straks (eindelijk) weg heb en kan indexeren wat de 96 mij ook nog moet kosten, ben ik best nog wel te porren voor een kleine 126-meet
Wat heb ik niet teruggezien?quote:
Jammer dat je dat niet terug gezien hebt @Dingest
Gelukkig was er nog een nieuw topicquote:Op donderdag 1 augustus 2013 23:51 schreef Colinda_126 het volgende:
[..]
Heb lange tijd niet meer gekeken :$
Stond dat topic vol was..
Heb idd niks meer gevraagd, eigenlijk ook niet meer aangedachr :$
Haha ja zag t nieuwe topic nu pas :$quote:
Ja, dat heb ik ook. Mensen kennen het model niet echt
Ik had die van mij gisteren mee en hij start een beetje lastig met een warme motor. En of de remmen, of de fusees blijven wel erg hangen, die moet ik telkens vrij trappen als hij een tijdje stil heeft gestaan. Maar als ik de 9000 straks (eindelijk) weg heb en kan indexeren wat de 96 mij ook nog moet kosten, ben ik best nog wel te porren voor een kleine 126-meet
[..]
Wat heb ik niet teruggezien?
[..]
Gelukkig was er nog een nieuw topic
De emblemen, dat je ze van de finishrijders niet terug had
Wat betreft de meet; eigenlijk ns ergens n weekendmeeting doen ofzo, op n camping? Misschien zijn mn ouders er ook voor te porren met de 126 (sta ik in elk geval niet alleen als k pech heb ermee..).
Die van mij had n tijdje stil gestaan, starte wel even lastig.. 's avonds startte hij zonder problemen (y)
Gelukkig heb ik ze van monsterd ze gekregen, dus is-ie weer compleet
Ik vind het prima, maar waarschijnlijk wil ik voor die tijd dan wel eerst wat onderhoud plegen. In ieder geval nieuwe/andere voorbandjes Hebben je ouders ook een 126 dan?
Die van mijn startte alleen gisteren niet, maar dat zullen wel meer auto's doen als je de sleutels in het contact laat zitten en hem op contact laat staan voor een paar dagen
Ik vind het prima, maar waarschijnlijk wil ik voor die tijd dan wel eerst wat onderhoud plegen. In ieder geval nieuwe/andere voorbandjes
Hebben je ouders ook een 126 dan?Die van mijn startte alleen gisteren niet, maar dat zullen wel meer auto's doen als je de sleutels in het contact laat zitten en hem op contact laat staan voor een paar dagen
