PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Consumentenbond had een leuke tabel die ik eens besloot in te vullen.
Het jaar dat ik mijn Carisma heb is pas in april voorbij maar ik zit nu aan de 16000km. De benzine zijn mijn eigen waardes, de twee diesels en de lpg zijn gelijkwaardige van marktplaats. Omslagpunt van diesel haal ik niet maar LPG heb ik onderhand dubbel ingehaald. Ik ben heel blij met mijn auto maar soms vraag ik me af of ik financieel geen verkeerde keus gemaakt heb.
(ja ik weet dat het geen nieuwprijs is en dat afschrijving niet boeit, maar voor de volledigheid heb ik het toch maar ingevuld)
Het jaar dat ik mijn Carisma heb is pas in april voorbij maar ik zit nu aan de 16000km. De benzine zijn mijn eigen waardes, de twee diesels en de lpg zijn gelijkwaardige van marktplaats. Omslagpunt van diesel haal ik niet maar LPG heb ik onderhand dubbel ingehaald. Ik ben heel blij met mijn auto maar soms vraag ik me af of ik financieel geen verkeerde keus gemaakt heb.
(ja ik weet dat het geen nieuwprijs is en dat afschrijving niet boeit, maar voor de volledigheid heb ik het toch maar ingevuld)
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Je kan altijd de inbouw van LPG overwegen. Mijn pa heeft dat laten doen, na 9 maanden had hij de kosten eruit, en nu rijdt hij significant goedkoper.
Dat kost volgens mij evenveel als een andere Carisma met lpg.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Hoe zit het eigenlijk verder met het blok na het inbouwen? Vaak moeten de kleppen vaker gesteld worden toch? Slijt het blok niet significant meer etc.?quote:Op vrijdag 21 december 2012 23:57 schreef L0we het volgende:
Je kan altijd de inbouw van LPG overwegen. Mijn pa heeft dat laten doen, na 9 maanden had hij de kosten eruit, en nu rijdt hij significant goedkoper.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
bij veel merken zal de kop vervangen moeten worden/gemodificeerd voor een kop die aangepast is op LPG. ook is er hogere termische belasting voor de katalysator. Ik zie vaker bij een LPG auto de foutcode P0420 dan een gewone benzinequote:
[..]
Hoe zit het eigenlijk verder met het blok na het inbouwen? Vaak moeten de kleppen vaker gesteld worden toch? Slijt het blok niet significant meer etc.?
quote:
[..]
bij veel merken zal de kop vervangen moeten worden/gemodificeerd voor een kop die aangepast is op LPG. ook is er hogere termische belasting voor de katalysator. Ik zie vaker bij een LPG auto de foutcode P0420 dan een gewone benzine
En hoe zit het dan met auto's die van fabriek af zijn voorzien van LPG? Komen er dan ook veel problemen voor na jaren, laten we zeggen 10 jaar?quote:
[..]
bij veel merken zal de kop vervangen moeten worden/gemodificeerd voor een kop die aangepast is op LPG. ook is er hogere termische belasting voor de katalysator. Ik zie vaker bij een LPG auto de foutcode P0420 dan een gewone benzine
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Die hebben al een kop die geschikt is voor LPG, vaak zit daar de kat ook net iets verder weg van het blok, om de thermische belasting iets lager te krijgenquote:
[..]
[..]
En hoe zit het dan met auto's die van fabriek af zijn voorzien van LPG? Komen er dan ook veel problemen voor na jaren, laten we zeggen 10 jaar?
Moest net even wat uit de auto hebben, maar er ligt gewoon een laag ijs van een kleine cm op de auto... Zelfs de naden tussen ramen en portieren, en de rand van het dakraam was helemaal dichtgevroren(en helemaal glad.. 
Oh en k** postbezorgers. (legden een pakje in de garage terwijl ik gewoon thuis was..)
Oh en k** postbezorgers. (legden een pakje in de garage terwijl ik gewoon thuis was..)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Tja, die zal je ook bij de seat aantreffen; Lambdasonde meet verkeerde waarde's en laat bij mij continu het motormanagement lampje branden..quote:
[..]
bij veel merken zal de kop vervangen moeten worden/gemodificeerd voor een kop die aangepast is op LPG. ook is er hogere termische belasting voor de katalysator. Ik zie vaker bij een LPG auto de foutcode P0420 dan een gewone benzine
Monsterd, de Seat heb ik nu 2 jaar en word in januari 10 jaar oud. Door de km stand van 166680(inmiddels) heeft ie wel wat dingetjes(piepende geluidjes bij wegrijden, deur die af en toe beetje kraakt bij open/dicht doen, gordel die niet goed oprolt en de passagiersstoel wil niet meer naar voren klappen, maar technisch heb ik vrij weinig problemen met de auto.(op elke 25000km een nieuwe bobine na).
Hij krijgt 1 grote beurt per jaar(tegelijk met APK) en dat is het wel qua onderhoud(tussendoor de slijtagedingetjes af en toe; zo is er in juli een nieuw wiellager in gekomen)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Nieuwe dopjes ipv doppen. Staat net wat stoerder 
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Mooie huizen op de achtergrond.quote:
Nieuwe dopjes ipv doppen. Staat net wat stoerder
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ghe Ghe de overkant van mijn huisquote:
Op
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Neuh simpel rijtje. Huis van m'n ouders btw haha.quote:
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
In het kader van 'rondkijken is altijd leuk':
A6 3.0TDI
Ook een erg leuke kar. Die RS-look en de velgen zijn wat fout, maar het heeft ook wel wat. En zo'n 3-liter blok dat met een chipje makkelijk tot tegen de 280pk komt, da's ook niet verkeerd. Helaas is ie wel wat duur om te rijden
A6 3.0TDI
Ook een erg leuke kar. Die RS-look en de velgen zijn wat fout, maar het heeft ook wel wat. En zo'n 3-liter blok dat met een chipje makkelijk tot tegen de 280pk komt, da's ook niet verkeerd. Helaas is ie wel wat duur om te rijden
Schip ahoy!
Dat lijken op allemaal normale aan slijtage onderhevige onderdelen, behalve die bobine.. Beetje vreemd dat die zo vaak stuk gaat?quote:
[..]
Tja, die zal je ook bij de seat aantreffen; Lambdasonde meet verkeerde waarde's en laat bij mij continu het motormanagement lampje branden..
Monsterd, de Seat heb ik nu 2 jaar en word in januari 10 jaar oud. Door de km stand van 166680(inmiddels) heeft ie wel wat dingetjes(piepende geluidjes bij wegrijden, deur die af en toe beetje kraakt bij open/dicht doen, gordel die niet goed oprolt en de passagiersstoel wil niet meer naar voren klappen, maar technisch heb ik vrij weinig problemen met de auto.(op elke 25000km een nieuwe bobine na).
Hij krijgt 1 grote beurt per jaar(tegelijk met APK) en dat is het wel qua onderhoud(tussendoor de slijtagedingetjes af en toe; zo is er in juli een nieuw wiellager in gekomen)
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Nope, Seat kwaaltje.. Vrij gewoon dat hij zo "vaak" stuk gaat.quote:Op woensdag 26 december 2012 19:53 schreef monsterd. het volgende:
[..]
Dat lijken op allemaal normale aan slijtage onderhevige onderdelen, behalve die bobine.. Beetje vreemd dat die zo vaak stuk gaat?
Maar er zitten dan ook 4 bobine's in de motor he..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Och, och, ik heb een Subaru Impreza AWD. Jammer genoeg maar een 1.6. Maar vorig jaar in de sneeuw toch een hoop pret met driften over de rotondes.
Bij hoge snelheid wordt driften overigens wel een beetje tricky, ook met een AWD. Ik moet me nog steeds even bij verkeer en waterstaat verontschuldigen voor die diepe wielsporen in de berm...
Maar vorig jaar in de sneeuw toch een hoop pret met driften over de rotondes. Bij hoge snelheid wordt driften overigens wel een beetje tricky, ook met een AWD. Ik moet me nog steeds even bij verkeer en waterstaat verontschuldigen voor die diepe wielsporen in de berm...
Herkenbaar, maar dan met wel een RWD.. Met een E-diesel automaat; ESP/TC was stuk, en gaf iets te veel en lang gas in een bocht..quote:
Och, och, ik heb een Subaru Impreza AWD. Jammer genoeg maar een 1.6.
Bij hoge snelheid wordt driften overigens wel een beetje tricky, ook met een AWD. Ik moet me nog steeds even bij verkeer en waterstaat verontschuldigen voor die diepe wielsporen in de berm...
2 hele mooie sporen achtergelaten de berm in..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
De look is echt iets tè fout imoquote:
In het kader van 'rondkijken is altijd leuk':
A6 3.0TDI
Ook een erg leuke kar. Die RS-look en de velgen zijn wat fout, maar het heeft ook wel wat. En zo'n 3-liter blok dat met een chipje makkelijk tot tegen de 280pk komt, da's ook niet verkeerd. Helaas is ie wel wat duur om te rijden
Mja, het is tenminste geen tupperwarekit . Al hoort die RS-look eigenlijk gewoon niet bij een diesel. Hoewel je natuurlijk na een chippie wel een erg vlotte diesel hebt, is 't toch een beetje cheaten en zal de liefhebber je met medelijden aankijken.
De velgen vind ik wel echt matig. 19" winter en 20" zomer is te groot, te lomp, past niet bij een wat luxere auto vind ik. En ze zijn achterlijk duur: setje banden kost je dan 1.000 euro, en Vredestein Sessanta's... kleven prima maar gaan maar 15-20k mee. Wil je Pilot Sports, kun je nog 300 euro extra meenemen.
. Al hoort die RS-look eigenlijk gewoon niet bij een diesel. Hoewel je natuurlijk na een chippie wel een erg vlotte diesel hebt, is 't toch een beetje cheaten en zal de liefhebber je met medelijden aankijken.De velgen vind ik wel echt matig. 19" winter en 20" zomer is te groot, te lomp, past niet bij een wat luxere auto vind ik. En ze zijn achterlijk duur: setje banden kost je dan 1.000 euro, en Vredestein Sessanta's... kleven prima maar gaan maar 15-20k mee. Wil je Pilot Sports, kun je nog 300 euro extra meenemen.
Schip ahoy!
Dat is ook weer zo; je bandenprijs gaat echt giga snel omhoog bij grotere velgenquote:
Mja, het is tenminste geen tupperwarekit
De velgen vind ik wel echt matig. 19" winter en 20" zomer is te groot, te lomp, past niet bij een wat luxere auto vind ik. En ze zijn achterlijk duur: setje banden kost je dan 1.000 euro, en Vredestein Sessanta's... kleven prima maar gaan maar 15-20k mee. Wil je Pilot Sports, kun je nog 300 euro extra meenemen.
. En wat je zegt..zo'n kit hoort gewoon niet op een diesel. Maar alleen op de eckte..naar mijn mening Wat was jij ook nog laat wakker trouwens vanmorgen/vannacht.
Daarom is 17" of 18" nog wel te overzien, maar dan houdt het ook echt op. 18" is al twee keer zo duur als m'n 16"-balonnetjesquote:
[..]
Dat is ook weer zo; je bandenprijs gaat echt giga snel omhoog bij grotere velgen
Whut?quote:Wat was jij ook nog laat wakker trouwens vanmorgen/vannacht.
Schip ahoy!
Inderdaad! Ik had eerst 15" dat is echt goedkoop ivm 17"quote:
[..]
Daarom is 17" of 18" nog wel te overzien, maar dan houdt het ook echt op. 18" is al twee keer zo duur als m'n 16"-balonnetjes
[..]
Whut?
Waaaa laat maar dat is iemand die bijna dezelfde nick als jij heeft op een underscore na
Oh en ik was mobiel dus ik kon je UI niet zien
