• Wanneer je begonnen bent of wanneer je gaat beginnen met lessen.
• Hoeveel lessen je hebt gehad.
• Hoe vaak je instructeur al heeft moeten ingrijpen en wat je denkt daaraan te gaan doen.
• Wanneer je examen hebt en mentale steun kan gebruiken.
• Wanneer je geslaagd bent.
De geslaagden van 2004 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2005 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2006 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2007 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2008 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2009 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2010 zijn o.a. hier te vinden.
De geslaagden van 2011 zijn o.a. hier te vinden.
Geslaagden 2012:
• Keskiyo (2 januari)
• Daantke (3 januari)
• Chocolate-chick (3 januari)
• Pino112 (13 januari)
• Greenpeas (16 januari)
• Repeating (26 januari)
• Swomp (27 januari)
• zeebeschuit (27 januari)
• EdNoolk (30 januari)
• XxSwollie (30 januari)
• Morenoo (15 februari)
• Marrije (17 februari)
• Mieska (24 februari)
• Barbapapapamama (5 maart)
• Etsu (19 maart)
• Dutchlike (20 maart)
• lindsay.ooh-00 (21 maart)
• HeetBoven (21 maart)
• RichardRichard (27 maart)
• Pinklady89 (4 april) (BE)
• Pizza_Boom (12 april) (BE)
• meneer_valk (13 april)
• Warsaw (19 april)
• Hartigan (19 april)
• Crientj (23 april)
• .aeon (23 april)
• Prequel (23 april)
• Me031093 (24 april)
• Keselo (4 mei)
• Mss (24 mei)
• mitchelll018 (30 mei)
• Aardbeilove (30 mei)
• IrCute (31 mei)
• mapampa (1 juni)
• Ridocar (20 juli) (LZV)
• Crowned (9 augustus)
Iedereen die de komende tijd theorie en/of praktijkexamen heeft. Succes!
De OP is hier terug te vinden.
quote:Op zaterdag 25 augustus 2012 14:31 schreef -Dries- het volgende:
Als je moet terugschakelen is het beter om éérst af te remmen en daarna terug te schakelen of kan je eerst terugschakelen om daarna af te remmen? Of maakt het niet uit?
Eerst remmen dan terugschakelen.quote:
Afhankelijk van je snelheid kun je ook eerst terugschakelen, maar dan moet je wel de koppeling heel rustig op laten komen.quote:Op zaterdag 25 augustus 2012 14:38 schreef tomaat52 het volgende:
Als deze rijles een examen zou zijn was ik feilloos geslaagd.
[..]
Eerst remmen dan terugschakelen.
Dan rem je af op de motor.quote:Op zaterdag 25 augustus 2012 14:40 schreef Gezicht het volgende:
[..]
Afhankelijk van je snelheid kun je ook eerst terugschakelen, maar dan moet je wel de koppeling heel rustig op laten komen.
Ik moet eerst remmen, dan terugschakelen omdat je anders op de motor remt. En dat mag niet omdat dat niet het nieuwe rijden is.
Nee, gas bijgeven.quote:
[..]
Afhankelijk van je snelheid kun je ook eerst terugschakelen, maar dan moet je wel de koppeling heel rustig op laten komen.
Beste is natuurlijk heel and toe, dus tegelijk remmen en terugschakelen, maar voor het opkomen van de koppeling gas geven zodat die soepel in de juiste toerental valt.
Elke keer als ik rij zou ik diep zakken als het een rijexmane isquote:
Als deze rijles een examen zou zijn was ik feilloos geslaagd.
[..]
Eerst remmen dan terugschakelen.
Behalve als m'n moeder in de auto zit
Nee, want dan schiet het toerental behoorlijk omhoog he.quote:
Ik dacht dat op de motor remmen juist wél het nieuwe (mileubewuster) rijden was.
Dus? Moderne auto's knijpen de toevoer van brandstof af. Oudere niet. Ik merk het ook als ik in mijn oude auto rem op de motor, verbruik knalt omhoog terwijl nieuwe auto en remmen op de motor lager verbruik is.quote:
[..]
Nee, want dan schiet het toerental behoorlijk omhoog he.
Als de motor in de toeren gaan krijgen ze toch meer brandstof, of ben ik nou gek?quote:
[..]
Dus? Moderne auto's knijpen de toevoer van brandstof af. Oudere niet. Ik merk het ook als ik in mijn oude auto rem op de motor, verbruik knalt omhoog terwijl nieuwe auto en remmen op de motor lager verbruik is.
Heb nog iets van 12 lessen of zo te gaan, dus tijd zat om alles nog rustig door te nemen.quote:Op zaterdag 25 augustus 2012 14:47 schreef Andyy het volgende:
[..]
Elke keer als ik rij zou ik diep zakken als het een rijexmane is
Behalve als m'n moeder in de auto zit
Zolang je geen gas geeft wordt er niks ingespoten dus verbruik je niks ( op het stationair mengsel na )
Als je geen gas geeft schiet je toerenteller wel omhoog, maar wordt de inspuiting afgeknepen. Dat betekent dat hij alleen lucht staat te malen. Bij de ene soort auto's wordt er nog iets ingespoten, maar er zijn er ook die hem helemaal knijpen.quote:
[..]
Als de motor in de toeren gaan krijgen ze toch meer brandstof, of ben ik nou gek?
Zijn er nog anderen die moeite hadden met de juiste stuurtechniek in het begin?
Ik deed soms de knoop-methode.quote:
Morgen mijn 5e rijles inmiddels. Kan al sinds mijn eerste les 'prima rijden', dus zelf schakelen en al maar ik heb een nogal foute stuurtechniek.. Bij de doorgeefmethode geef ik het stuur niet door met mijn ene hand maar trek ik hem juist naar beneden met mijn andere, het gaat helemaal automatisch alsof ik het al jaren zo doe
Zijn er nog anderen die moeite hadden met de juiste stuurtechniek in het begin?
Knoop-methode?quote:
Ja, stuur op kwart voor drie vasthouden, en dan de bocht om gaan. Dan zit je linkerhand rechts en je rechterhand links.quote:
Haha hoe flikte je dat nou weerquote:
[..]
Ja, stuur op kwart voor drie vasthouden, en dan de bocht om gaan. Dan zit je linkerhand rechts en je rechterhand links.
Is het trouwens zo dat je bij het rijexamen verplicht de doorgeef- of overpakmethode moet gebruiken? Laten ze je zakken als je bijvoorbeeld zoiets gaat proberen:
Moet van mijn instructeur altijd overpakken bij scherpe bochten, ga morgen eens doorgeefmethode proberen dan.quote:
Doorgeven doe ik eigenlijk alleen maar. Overpakken alleen tijdens inparkeren.
Nee, overpak of doorgeef zijn beiden toegestaan en je moet die techniek gebruiken die op dat moment het beste van toepassing is.quote:
[..]
Haha hoe flikte je dat nou weer
Is het trouwens zo dat je bij het rijexamen verplicht de doorgeef- of overpakmethode moet gebruiken? Laten ze je zakken als je bijvoorbeeld zoiets gaat proberen:
-Hoge snelheid en flauwe bochten: handen aan het stuur houden,
-medium scherpe bochten met matige tot hoge snelheid: doorgeef methode
-scherpe bocht met lage snelheid: overpak methode bij inparkeren of het inrijden van een smal straatje bijvoorbeeld .
Bocht op lage snelheid: Vingers in de spaken en zo doortrekken
Ik heb dit ook zo gedaan bij de 2 examens die ik gereden heb, werd niks van gezegd.
In de volgende afbeelding, wanneer pas je de linkersituatie toe en wanneer de rechter?
Als er genoeg ruimte is dan lijkt de rechter me mogelijk, maar zijn hier ook geschreven regels voor? Hoe communiceer je met de andere bestuurder hoe het gaat gebeuren, etc.?
Zoals dit praktijkvoorbeeld:
De bruine Peugeot gaat naar zijn links richting de stoplichten, en wij gaan naar onze links van de stoplichten af. Hoe los je dit op en wie gaat eerst?
vuistregel is voor elkaar door (rechter schema) en zo te zien kan het in dit praktijkvoorbeeld ook. Niet met te hoge snelheid, maar dat kan toch al niet omdat je rekening moet houden met kruisend verkeer op de voorrangsweg.quote:Op zondag 26 augustus 2012 19:54 schreef RacerDKB het volgende:
Misschien is het heel vanzelfsprekend en ik heb het al eens tijdens de les gevraagd maar het is weer weggezakt, maar ik heb de volgende vraag:
In de volgende afbeelding, wanneer pas je de linkersituatie toe en wanneer de rechter?
[ afbeelding ]
Als er genoeg ruimte is dan lijkt de rechter me mogelijk, maar zijn hier ook geschreven regels voor? Hoe communiceer je met de andere bestuurder hoe het gaat gebeuren, etc.?
Zoals dit praktijkvoorbeeld:
[ afbeelding ]
De bruine Peugeot gaat naar zijn links richting de stoplichten, en wij gaan naar onze links van de stoplichten af. Hoe los je dit op en wie gaat eerst?
Ik doe precies hetzelfde inderdaad. Kan ook nogal in de knoop raken!quote:
[..]
Ja, stuur op kwart voor drie vasthouden, en dan de bocht om gaan. Dan zit je linkerhand rechts en je rechterhand links.
)Dat gebeurd nooit man. Dus feliciteerd.quote:
Zo, ik heb m volgens mij gehaald. Later een mooi verhaal maar eerst zeker weten of het allemaal goed geregistreerd is. Het moment van feliciteren was ik heel blij (tranen sprongen letterlijk in mn ogen) maar nu zit ik te denken, wat als computerstoring (alle examens van vandaag moeten helaas overnieuw
Daarom hand op het midden van het stuur en dan pak je wel vanzelf over.quote:
[..]
Ja, stuur op kwart voor drie vasthouden, en dan de bocht om gaan. Dan zit je linkerhand rechts en je rechterhand links.
Heb het me al afgeleerd.quote:
[..]
Daarom hand op het midden van het stuur en dan pak je wel vanzelf over.
Sjonnie!quote:
[..]
Daarom hand op het midden van het stuur en dan pak je wel vanzelf over.
Alleen voordat je gaat sturen het is niet zo dat ik de hele tijd zo rijd.quote:
Hoe laat en waar?quote:
Weet ik dat ik uit de buurt moet blijven
hiahohoaha, ik ben goed hoor.quote:
[..]
Hoe laat en waar?
Weet ik dat ik uit de buurt moet blijven
SPOILERNee ik ben een beginner en rijd steeds te hard zonder dat ik het door heb
Tuf iets harder van de vrachtwagens en alleen bij eentje inhalen geef ik even een dot gas bij... Mja, 1:14 of 1:18 ga je wel merken... Mevrouw komt naast me staan en doet haar raampje los, ik uiteraard ook en kijk mevrouw aan... ongemakkelijke stilte want tja ik heb vrij weinig te zeggen als ik niet weet waar het over gaat. Zegt mevrouw: u was even aan het stilstaan? Ik: ja.. Mevrouw: Wat doet u hier? Ik: mijn moeder ophalen. Mevrouw: ok dan is het goed...
Werkelijk wat droog.. Had het gevoel dat ik een verkeersovertreding had begaan ofzo haha. Voelde me erg ongemakkelijk op dat moment, nog geen week een rijbewijs en nu al politie?
Vraag: ik rij nu in een benzine auto, neem aan dat onder de 3k toeren je zuinig aan het rijden bent toch? Als ik 50km/u rijd dan zit ik er net ietsje onder in zijn 3, of is het toch beter naar zijn 4 te schakelen. Heb het wel gedaan maar dat is zo k*t als je moet remmen of gas los moet laten.
[ Bericht 18% gewijzigd door -Erick- op 29-08-2012 03:08:40 ]
. Ik leef nog. Even wennen
Sturen via de overpakmethode
. Eerst op de parkeerplaats leren bochten maken en daarna direct een plaatselijk rondje. Gas geven gaat makkelijk en bleef vaak 'te rechts' rijden. Al ging dat al beter het einde van de les. Volgende week weer daarna ook vaker in de week.
Leuk! Dat te rechts rijden herken ik ook van mn eerste lessen, en volgens mij. Instructeur deed eigenlijk iedereen dat in t beginquote:
Nou net mijn eerste rijles gehad.
Even wennen
Sturen via de overpakmethode
Volgende week weer daarna ook vaker in de week.
Zo lang hij niet te hard moet werken (onder de 1500 a 2000 dus) is het prima. Overigens prefereer ik bij een koude motor om wat hoger te blijven draaien. Loopt allemaal net iets soepeler, merk 's ochtends wel eens dat hij inhoud (plankgas geven en gewoon geen snelheidsverhoging zien).quote:
Vraag: ik rij nu in een benzine auto, neem aan dat onder de 3k toeren je zuinig aan het rijden bent toch? Als ik 50km/u rijd dan zit ik er net ietsje onder in zijn 3, of is het toch beter naar zijn 4 te schakelen. Heb het wel gedaan maar dat is zo k*t als je moet remmen of gas los moet laten.
Dafuq?
)B. is overduidelijk fout.
C. kan op hetzelfde neerkomen als A. Bovendien, hoe wil jij je remlichten aandoen als je niet meer in de auto zit?
Meer licht trekt meer aandacht en valt sneller op.quote:
Krijg je een boete als je zonder verlichting aan te zetten uit je auto zwemt?
Ja dat geloof ik maar de lampjes zouden echt het laatste zijn waar ik aan zou denken als ik met auto en al het water in tyfquote:
[..]
Meer licht trekt meer aandacht en valt sneller op.
Ik ook niet hoor.quote:
[..]
Ja dat geloof ik maar de lampjes zouden echt het laatste zijn waar ik aan zou denken als ik met auto en al het water in tyf
Leuke vraag. Persoonlijk lijkt mij, in het geval van je praktijkvoorbeeld, het linker schema (dus achter elkaar langs) de beste manier in deze situatie.quote:
Misschien is het heel vanzelfsprekend en ik heb het al eens tijdens de les gevraagd maar het is weer weggezakt, maar ik heb de volgende vraag:
In de volgende afbeelding, wanneer pas je de linkersituatie toe en wanneer de rechter?
[ afbeelding ]
Als er genoeg ruimte is dan lijkt de rechter me mogelijk, maar zijn hier ook geschreven regels voor? Hoe communiceer je met de andere bestuurder hoe het gaat gebeuren, etc.?
Zoals dit praktijkvoorbeeld:
[ afbeelding ]
De bruine Peugeot gaat naar zijn links richting de stoplichten, en wij gaan naar onze links van de stoplichten af. Hoe los je dit op en wie gaat eerst?
Wat ik persoonlijk vreemd vind is dat er haaientanden in het midden van de kruisende rechter rijbaan zijn geplaatst. Lijkt mij niet dat je midden op de weg gaat stoppen; zo blokker je het verkeer op de voorangsweg.
Daarnaast rij ik soms blijkbaar bijna stoepjes aan de rechterkant aan als ik wil remmen of krappe straatjes doormoet
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-08-2012 21:43:29 ]
Hoeveel lessen heb je nog om eraan te werken?quote:
Mijn aandachtspuntjes zijn nu naderingssnelheid rotondes en plek op de weg. Ik kom soms met te hoge snelheid aan of heb de koppeling nog niet laten opkomen als ik de rotonde oprijd, hetgeen m'n instructeur wel wil.
Daarnaast rij ik soms blijkbaar bijna stoepjes aan de rechterkant aan als ik wil remmen of krappe straatjes doormoet
Oh genoeg, volgens mij heb ik nog iets van 20 uur over van m'n pakketquote:Op woensdag 29 augustus 2012 21:45 schreef H-D het volgende:
[..]
Hoeveel lessen heb je nog om eraan te werken?
Maar er zal vast nog wel meer aan schorten. [ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 29-08-2012 21:47:35 ]
Ooh das wel genoeg voor die dingetjes tochquote:
[..]
Oh genoeg, volgens mij heb ik nog iets van 20 uur over van m'n pakket
Heb je ook alle bijzondere verrichtingen al gedaan enzo?
Grappig is dat, je krijgt tijdens rijles geleerd te schakelen voor de rotonde, bocht o.i.d. Ik ben eigenlijk altijd aan het schakelen in het uitkomen van een bocht/rotonde.quote:
Mijn aandachtspuntjes zijn nu naderingssnelheid rotondes en plek op de weg. Ik kom soms met te hoge snelheid aan of heb de koppeling nog niet laten opkomen als ik de rotonde oprijd, hetgeen m'n instructeur wel wil.
Daarnaast rij ik soms blijkbaar bijna stoepjes aan de rechterkant aan als ik wil remmen of krappe straatjes doormoet
Ja volgens mij wel...quote:
[..]
Ooh das wel genoeg voor die dingetjes toch
Heb je ook alle bijzondere verrichtingen al gedaan enzo?
Parkeren: achteruit, vooruit, achteruit file, vooruit file,
Stilzetten
Hellingproef
Keren: 3x steken, bochtje achteruit, halve draai
Dat zijn ze toch?
.Tis me ook niet gezegd door een examinator dat ik het niet goed doe.
Handrem en donut?quote:
Keren: 3x steken, bochtje achteruit, halve draai
Je hoort, voor het goede, je schakelen voor de actie gedaan te hebben, zodat je daar met 2 handen kan rijden. Echter, eerste beste keer dat jij voor een rood VKItje loopt en links/rechtsaf wilt, moet je ook in de bocht schakelen.quote:
Ik heb helemaal niks geleerd met de les qua overpakken/weetikveel?
Tis me ook niet gezegd door een examinator dat ik het niet goed doe.
I dont get it...quote:
Handrembochtquote:
Dat zijn ze idd:Pquote:
[..]
Ja volgens mij wel...
Parkeren: achteruit, vooruit, achteruit file, vooruit file,
Stilzetten
Hellingproef
Keren: 3x steken, bochtje achteruit, halve draai
Dat zijn ze toch?
Ik heb het over hoe je je stuur vast 'moet' houden.quote:
[..]
Je hoort, voor het goede, je schakelen voor de actie gedaan te hebben, zodat je daar met 2 handen kan rijden. Echter, eerste beste keer dat jij voor een rood VKItje loopt en links/rechtsaf wilt, moet je ook in de bocht schakelen.
In de winter met sneeuw lukt dat wel erg goed, toen kon ik in bredere straatjes met de handrem in 1x omdraaienquote:
Oh... vandaar dat ik me het niet kon herrineren dan.. het bestaat gewoon niet?quote:
Vooruit filé? Zullen we het bij achteruit houden? Vooruit lukt alleen als je 2 of 3 plaatsen vrij hebt of als je over de stoep heen draait.
Het bestaat wel maar je hebt tenminste 2 plaatsen nodigquote:
[..]
Oh... vandaar dat ik me het niet kon herrineren dan.. het bestaat gewoon niet?
Jawel maar gewoon niet handig vaak.quote:
[..]
Oh... vandaar dat ik me het niet kon herrineren dan.. het bestaat gewoon niet?
quote:
Heb je parkeersensoren?quote:
Oh.. nouja bij het lessen moet ik telkens achteruit doen dus dat zal dan inderdaad wel niet erg praktisch zijn.
Volgens mij niet, nooit iets van gehoord. Wel een schermpje waarop staat welke versnelling ik zit en dat aangeeft wanneer ik moet schakelen.quote:
Okee...ook ietsquote:
[..]
Volgens mij niet, nooit iets van gehoord. Wel een schermpje waarop staat welke versnelling ik zit en dat aangeeft wanneer ik moet schakelen.
waar reed je ook alweer in?Een volkswagen golf V ofzoquote:
[..]
Okee...ook iets
Aaah okequote:
Vooral naar z'n 1 en naar z'n 5 Versnellingspook.quote:
Die koppelingspook gaat trouwens fokking stroef
je hebt een versnellingspook en een koppelingspedaal. Verschillende dingen Ohquote:
[..]
Versnellingspook.
Ach omdat jij het bentquote:
en we straks studiegenoten zijn.quote:
[..]
Ach omdat jij het bent
Geen Polo? Dat had mijndes ook namelijkquote:
.Maar heb eigenlijk altijd in een automaat gereden (Smart van het werk, en de auto van moeder), en nu heb ik eindelijk, sinds vandaag, m'n eigen auto, maar die is schakel... Ben het gevoel en zelfvertrouwen hierin dan ook echt een beetje kwijt, en heb vandaag na wat mislukte pogingen besloten om toch even een opfriscursus te nemen.
Merk wel in m'n omgeving dat mensen hier wat dom op kunnen reageren, dus stiekem schaam ik me wel een beetje...
Maar vond de rijlessen toen altijd harstikke leuk en hoop dat ik snel met m'n eigen auto de weg opkan.Niks van aantrekken, alsof zij zulke goede chauffeurs zijnquote:
Heb me vandaag over de drempel heen gezet om een paar opfris-rijlesjes te nemen... Heb 9 jaar geleden zonder problemen m'n rijbewijs gehaald en vind het heerlijk om auto te rijden en ben ook totaal niet bang in de auto.
Maar heb eigenlijk altijd in een automaat gereden (Smart van het werk, en de auto van moeder), en nu heb ik eindelijk, sinds vandaag, m'n eigen auto, maar die is schakel... Ben het gevoel en zelfvertrouwen hierin dan ook echt een beetje kwijt, en heb vandaag na wat mislukte pogingen besloten om toch even een opfriscursus te nemen.
Merk wel in m'n omgeving dat mensen hier wat dom op kunnen reageren, dus stiekem schaam ik me wel een beetje...
.Succes
Thanks! Kan wel wat motivatie gebruiken, want hoor nu constant mensen zeggen dat ik niet zo moeilijk moet doen en gewoon gaan rijden. Nou, ik ga mezelf en andere echt niet in gevaar brengen met m'n gestuntel.quote:Op woensdag 29 augustus 2012 22:28 schreef Pino112 het volgende:
[..]
Niks van aantrekken, alsof zij zulke goede chauffeurs zijn
Succes
Vanmiddag wel wat op een parkeerterrein geoefend met m'n vriend erbij, maar dat ging niet echt vloeiend. Dus dan maar even opnieuw wat lesjes.
[ Bericht 0% gewijzigd door The_Voice_Within op 29-08-2012 22:37:58 ]
Volgens mij niet, maar ben niet helemaal zekerquote:
[..]
Geen Polo? Dat had mijndes ook namelijk
Heb er niet zoveel verstand van. Wat ik wel weet ik dat ik (ooit) deze auto wil kopen: 
En dan ben ik benieuwd...waarom dan een Peugeot 207 ?quote:
[..]
Volgens mij niet, maar ben niet helemaal zeker
[ afbeelding ]
Gewoon het uiterlijkquote:
[..]
En dan ben ik benieuwd...waarom dan een Peugeot 207 ?
Specificaties heb ik geen verstand van en maken me ook niet zoveel uit ''Maar wat aan het uiterljk? Het lijnenspel ofzo?quote:
[..]
Gewoon het uiterlijk
Niet?
de motor enzo? En het is wel Peugeot?quote:
Alleen het is niet echt de auto die ik bedoel maar ik heb ongeveer alle types gegogled maar dit komt het dichtstebij. Die ik nog mooier vind ik wat blokkiger, maar die kan ik dus niet vinden maar zie die wel eens rijden en dan denk ik echt ''
Ja ik weet niet wat het isquote:
[..]
Maar wat aan het uiterljk? Het lijnenspel ofzo?
Niet?
En motor enzo maakt me niks uit. Rijden doen ze allemaal wel en heb niet echt behoefte aan 250km/u ofzo. Zuinigheid zou voor mij nog wel een issue zijn want dat vind ik wel belangrijk.Ja absoluutquote:
Okeee. Apart:Pquote:
[..]
Ja ik weet niet wat het is
Het is geen 307/308/208?
Nee volgens mij niet.. 308 lijkt er op maar die ik in m'n hoofd heb is minder lang..quote:
[..]
Okeee. Apart:P
Het is geen 307/308/208?
Wel nieuw? Dan zou je toch echt 207/208 zeggen...quote:
[..]
Nee volgens mij niet.. 308 lijkt er op maar die ik in m'n hoofd heb is minder lang..
Ja wel redelijk nieuw volgens mij. Als ik er weer één zie die ik bedoel ga ik wel even op de achterkant kijken en onthoudenquote:
[..]
Wel nieuw? Dan zou je toch echt 207/208 zeggen...
Het is ook geen 206+ ?quote:
[..]
Ja wel redelijk nieuw volgens mij. Als ik er weer één zie die ik bedoel ga ik wel even op de achterkant kijken en onthouden
Volgens mij niet, iets groter/hoekigerquote:
Als ie dan iets korter is dan een 308 moet het bijna een 307 zijn...:Pquote:
[..]
Volgens mij niet, iets groter/hoekiger
Dat dacht ik eerst ook maar nu rij ik af en toe in een Citroen C1 en dan zit ik me te ergeren aan het feit dat ie zo vreselijk langzaam optrekt in de 4e en 5e versnelling. Dan trap je vol je gas in maar gebeurt er niksquote:
[..]
Ja ik weet niet wat het is
Lijkt me heerlijk om een keer in een auto te rijden met een beetje power, zoals mijn lesauto (VW nog wat, met 6 versnellingen )Is ook heerlijk en ontzettend leuk ook bovendienquote:
[..]
Dat dacht ik eerst ook maar nu rij ik af en toe in een Citroen C1 en dan zit ik me te ergeren aan het feit dat ie zo vreselijk langzaam optrekt in de 4e en 5e versnelling. Dan trap je vol je gas in maar gebeurt er niks
Touran?quote:
[..]
Dat dacht ik eerst ook maar nu rij ik af en toe in een Citroen C1 en dan zit ik me te ergeren aan het feit dat ie zo vreselijk langzaam optrekt in de 4e en 5e versnelling. Dan trap je vol je gas in maar gebeurt er niks
Kan ook een Golf zijn.quote:
Heel verstandig en verantwoordelijk van je! Niks van al die mensen aantrekken en pas gaan rijden als jij je comfortabel voelt. Zowel jij als de rest van het verkeer heeft hier baat bij.quote:
[..]
Thanks! Kan wel wat motivatie gebruiken, want hoor nu constant mensen zeggen dat ik niet zo moeilijk moet doen en gewoon gaan rijden. Nou, ik ga mezelf en andere echt niet in gevaar brengen met m'n gestuntel.
Vanmiddag wel wat op een parkeerterrein geoefend met m'n vriend erbij, maar dat ging niet echt vloeiend. Dus dan maar even opnieuw wat lesjes.
Ja ik weet niet.. vreemdquote:
[..]
Als ie dan iets korter is dan een 308 moet het bijna een 307 zijn...:P
Laat wel weten als je erachter bent...ben wel benieuwd nuquote:
haha jaquote:
[..]
Laat wel weten als je erachter bent...ben wel benieuwd nu
We hebben de keerproef geprobeerd (steken ofzo?) en vooruit inparkeren maar dat ging nogal dramatisch omdat ik die slippende koppeling maar niet onder controle krijg
Na hoeveel lessen waren jullie die koppeling meester?
Eerste paar lessen is me de motor nooit afgeslagen.. later krijg je een beetje gemakzucht omdat je de auto beter onder controle krijgt en dan wil het nog wel eens mis gaan.quote:
Vandaag mijn 6e rijles achter de rug. Mijn verkeerde stuurtechniek waar ik het over had lijkt verholpen te zijn maar nu heb ik opeens moeite gekregen met de koppeling. Hoewel het de voorgaande lessen goed ging trek ik mijn voet nu te snel weg
We hebben de keerproef geprobeerd (steken ofzo?) en vooruit inparkeren maar dat ging nogal dramatisch omdat ik die slippende koppeling maar niet onder controle krijg
Na hoeveel lessen waren jullie die koppeling meester?
Ik heb nu een week mijn rijbewijs en de motor is me een stuk of 7 keer afgeslagen bij het achteruit inparkeren. Verder bij stoplichten nooit tot vandaag 1x.
Tja wanneer ben je de koppeling meester, meer gevoel krijgen voor de koppeling tijdens de lessen. Straks ga je rijden in een andere auto en zal je de motor ook wel afslaan of een beetje stotend rijden.
Verder bij bijzondere verrichtingen, doe dat lekker in de eerste versnelling.. ga desnoods even stilstaan en neem gewoon de tijd, daar heb je lessen voor.
Echt irritant de hele tijd iemand zo vlak voor je.
Vlak achter dan toch?quote:
Vandaag tijdens de rijles had ik weer de hele tijd zo'n irritante bumperklever.
Echt irritant de hele tijd iemand zo vlak voor je.
Als je dat overkomt gewoon negeren! Niet even de rem licht aantikken etcquote:
Vandaag tijdens de rijles had ik weer de hele tijd zo'n irritante bumperklever.
Echt irritant de hele tijd iemand zo vlak voor je.
Als hij/zij bovenop je poft is het zijn/haar schuld!
Haal die grap maar uit tijdens het afrijden danquote:
Haha het is meer omdat ik me kapot erger aan klevers en dan vervolgens rechts gaan inhalen, so be it! Nog erger is mensen die remmend van rijstrook verwisselen of geen gas bijgeven.quote:
Iemand in mijn vriendenlijst op FB maakte dezelfde grap en kreeg 50 likes. Ik zal m wel verkeerd herhaalt hebben
Maarja ik heb weinig te zeggen, heb pas net dat pasje, moet nog leren autorijden.
Hier kan je ook geen likes krijgen ...mss is dat hetquote:
Iemand in mijn vriendenlijst op FB maakte dezelfde grap en kreeg 50 likes. Ik zal m wel verkeerd herhaalt hebben
Dat is ook irritant eigenlijkquote:
Ik vind klevers (achter me dus) juist geweldig. Ik irriteer me er niet aan, ik ga ze juist pesten, langzamer rijden, vaker de rem aantikken terwijl het niet nodig is, heerlijk!
als je dat echt elke keer blijft doen. Geef gewoon gas ben je ervan af.Nee, dat doe ik uiteraard alleen bij klevers als ik gewoon 50 rij maar hun willen dat ik 60 rij ofzo, dat doe ik dus echt niet, dan ga ik juist 40 rijden omdat ze zitten te kleven.quote:
[..]
Dat is ook irritant eigenlijk
Ik ga echt niet 60 rijden omdat hun haast hebben, dan halen ze maar lekker in.
40 rijden is ook enorm irritant. Blijf dan iig gewoon 50 rijden. Nu ben je net zo raar bezig als de klever zelf imo.quote:
[..]
Nee, dat doe ik uiteraard alleen bij klevers als ik gewoon 50 rij maar hun willen dat ik 60 rij ofzo, dat doe ik dus echt niet, dan ga ik juist 40 rijden omdat ze zitten te kleven.
Ik ga echt niet 60 rijden omdat hun haast hebben, dan halen ze maar lekker in.
Wat een onzin. Ik rij netjes precies 50. Hij zit achter me te douwen zodat ik onderhand 60 moet rijden om veilige afstand achter me te hebben. Hij kan me gewoon inhalen. Dan laat ik me niet opjagen en ga ik 40 rijden. Als hij zo nodig harder wil haalt hij me maar in. 40 rijden is ook niet verboden overigens, kleven daarentegen wel.quote:
[..]
40 rijden is ook enorm irritant. Blijf dan iig gewoon 50 rijden. Nu ben je net zo raar bezig als de klever zelf imo.
40 rijden waar je 50 mag is irritant. Als je dat doet om iemand te treiteren die jou treitert is dat ook irritant.quote:
[..]
Wat een onzin. Ik rij netjes precies 50. Hij zit achter me te douwen zodat ik onderhand 60 moet rijden om veilige afstand achter me te hebben. Hij kan me gewoon inhalen. Dan laat ik me niet opjagen en ga ik 40 rijden. Als hij zo nodig harder wil haalt hij me maar in. 40 rijden is ook niet verboden overigens, kleven daarentegen wel.
Waarom ga je niet gewoon door met normaal autorijden ipv terug treiteren?
Ik heb tot de laatste les de auto af laten slaanquote:
Vandaag mijn 6e rijles achter de rug. Mijn verkeerde stuurtechniek waar ik het over had lijkt verholpen te zijn maar nu heb ik opeens moeite gekregen met de koppeling. Hoewel het de voorgaande lessen goed ging trek ik mijn voet nu te snel weg
We hebben de keerproef geprobeerd (steken ofzo?) en vooruit inparkeren maar dat ging nogal dramatisch omdat ik die slippende koppeling maar niet onder controle krijg
Na hoeveel lessen waren jullie die koppeling meester?
Af laten slaan is niet erg, als je het maar direct oplost.
Omdat dat niet veilig is. Als ik een noodstop maak zit hij in mn achterbak. Als ik met 40 een noodstop maak is het een stuk veiliger. Ik snap echt niet dat je het voor de klevers opneemt, je zult er zelf ook wel één zijn? Niks mis met 40 rijden waar je 50 mag, totaal niet verboden, nogmaals, ze kunnen me ook inhalen als ze haast hebben. Iemand naar de 60 toe drukken, DAT is wel ontzettend irritant, verboden, en gevaarlijk.quote:
[..]
40 rijden waar je 50 mag is irritant. Als je dat doet om iemand te treiteren die jou treitert is dat ook irritant.
Waarom ga je niet gewoon door met normaal autorijden ipv terug treiteren?
Het hinderen van andere automobilisten is echter wel verboden.quote:
[..]
Omdat dat niet veilig is. Als ik een noodstop maak zit hij in mn achterbak. Als ik met 40 een noodstop maak is het een stuk veiliger. Ik snap echt niet dat je het voor de klevers opneemt, je zult er zelf ook wel één zijn? Niks mis met 40 rijden waar je 50 mag, totaal niet verboden, nogmaals, ze kunnen me ook inhalen als ze haast hebben. Iemand naar de 60 toe drukken, DAT is wel ontzettend irritant, verboden, en gevaarlijk.
Nee hr ik kleef nooit. En 40 rijden waar je 50 mag ìs gewoon irritant als het zonder reden is. Je houdt iedereen op.quote:
[..]
Omdat dat niet veilig is. Als ik een noodstop maak zit hij in mn achterbak. Als ik met 40 een noodstop maak is het een stuk veiliger. Ik snap echt niet dat je het voor de klevers opneemt, je zult er zelf ook wel één zijn? Niks mis met 40 rijden waar je 50 mag, totaal niet verboden, nogmaals, ze kunnen me ook inhalen als ze haast hebben. Iemand naar de 60 toe drukken, DAT is wel ontzettend irritant, verboden, en gevaarlijk.
En ik vind het gewoon onzin om fouten/pesterijen van anderen structureel op te lossen door zelf net zo hard terug te gaan treiteren. Dan ben je gewoon hypocriet bezig. Want iemand mag jou niet kleven maar jij mag dan wel terugzakken en met je rem gaan spelen. Hypocriet in mijn ogen.
Deal with it and move on. Dat is de volwassen en beste oplossing.
Het onderwerp is echter niet zo van toepassing op dit topic
40 rijden waar je 50 mag is echt absoluut niet verboden.quote:
[..]
Het hinderen van andere automobilisten is echter wel verboden.
hij hindert mij en zet mij in een gevaarlijke situatie (als ik een noodstop moet maken heb ik een whiplash) hij kan mij inhalen. Waarom nemen jullie het op voor de bumperklevers, niemand hier die ooit van inhalen heeft gehoord ofzo? Dat hij zichzelf de prak in wil rijden is zijn keus, hoeft hij mij niet mee te nemen. Waarom zou een klever mij liever naar de 60 toe drukken dan me inhalen, dat is zijn probleem, niet de mijne. Ik hoop echt dat jullie beide een keer achter me zitten te kleven, super aso en gevaarlijk, dan verdien je het om afgeremd te worden.
40 rijden waar je 50 mag is toch ook hinderen van anderen? Of telt dat argument even niet omdat jij het doet?quote:
[..]
40 rijden waar je 50 mag is echt absoluut niet verboden.
hij hindert mij en zet mij in een gevaarlijke situatie (als ik een noodstop moet maken heb ik een whiplash) hij kan mij inhalen. Waarom nemen jullie het op voor de bumperklevers, niemand hier die ooit van inhalen heeft gehoord ofzo? Dat hij zichzelf de prak in wil rijden is zijn keus, hoeft hij mij niet mee te nemen. Waarom zou een klever mij liever naar de 60 toe drukken dan me inhalen, dat is zijn probleem, niet de mijne. Ik hoop echt dat jullie beide een keer achter me zitten te kleven, super aso en gevaarlijk, dan verdien je het om afgeremd te worden.
En Ik hoop dat je een wat meer volwassenere mentaliteit krijgt mbt autorijden.
Oh en ik kleef nooit. Dus ik kleef jou ook niet dus.
Waarom heb ik het vermoeden dat jij oorzaak en gevolg door elkaar haalt.quote:
[..]
40 rijden waar je 50 mag is echt absoluut niet verboden.
hij hindert mij en zet mij in een gevaarlijke situatie (als ik een noodstop moet maken heb ik een whiplash) hij kan mij inhalen. Waarom nemen jullie het op voor de bumperklevers, niemand hier die ooit van inhalen heeft gehoord ofzo? Dat hij zichzelf de prak in wil rijden is zijn keus, hoeft hij mij niet mee te nemen. Waarom zou een klever mij liever naar de 60 toe drukken dan me inhalen, dat is zijn probleem, niet de mijne. Ik hoop echt dat jullie beide een keer achter me zitten te kleven, super aso en gevaarlijk, dan verdien je het om afgeremd te worden.
Dus 110 rijden op de snelweg is volgens jou ook hinderen? Dan doet half nederland het fout. Stel je niet aan man. Iedereen die kleeft, creeërt een gevaarlijke situatie voor zichzelf & "het slachtoffer", en verdient het dus om afgeremd te worden.quote:
[..]
40 rijden waar je 50 mag is toch ook hinderen van anderen? Of telt dat argument even niet omdat jij het doet?
En Ik hoop dat je een wat meer volwassenere mentaliteit krijgt mbt autorijden.
Oh en ik kleef nooit. Dus ik kleef jou ook niet dus.
Nogmaals, als iemand VLAK achter mij zit te drukken terwijl ik 50 rij, dan brengt hij mij in gevaar, een noodstop zou dan een whiplash veroorzaken. Als datzelfde gebeurt met 40 is het al stukken veiliger. Maar als de klever zich irriteert aan mijn 40 rijden, dan haalt hij toch gewoon lekker in? Ik snap echt niet waarom jullie het beide voor de klevers opnemen, volgens mij hebben jullie geen idee hoe gevaarlijk het is.
Waarom denk je dat er een boete van ¤240,- tot ¤650,- op staat (afhankelijk snelheid/afstand)?? Ja dat zijn echt de bedragen, doen ze niet voor niks.
quote:Bumperkleven en de boetes
De boetes voor bumperkleven zijn vrij hoog. Dit komt doordat er een hele onveilige situatie ontstaan wanneer automobilisten gaan bumper kleven. Wanneer hun voorganger moet remmen, is de afstand te klein en knalt de bumperklever er achterop. De boete wordt bepaald door de snelheid waarmee gereden wordt.
Overtreding Boete 2011 Boete 2012
Snelheid tot 80 km/h 200 euro 240 euro
Snelheid 81 km/h tot 100 km/h 310 euro 370 euro
Snelheid 100 km/h t/m 120 km/h 440 euro 500 euro
Bij een afstand korter dan drie meter 550 euro 650 euro
[ Bericht 1% gewijzigd door DX11 op 31-08-2012 00:03:15 ]
Als je 110 rijdt op de linkerbaan wel ja.quote:
[..]
Dus 110 rijden op de snelweg is volgens jou ook hinderen? Dan doet half nederland het fout. Stel je niet aan man. Iedereen die kleeft, creeërt een gevaarlijke situatie voor zichzelf & "het slachtoffer", en verdient het dus om afgeremd te worden.
Nogmaals, als iemand VLAK achter mij zit te drukken terwijl ik 50 rij, dan brengt hij mij in gevaar, een noodstop zou dan een whiplash veroorzaken. Als datzelfde gebeurt met 40 is het al stukken veiliger. Maar als de klever zich irriteert aan mijn 40 rijden, dan haalt hij toch gewoon lekker in? Ik snap echt niet waarom jullie het beide voor de klevers opnemen, volgens mij hebben jullie geen idee hoe gevaarlijk het is.
Waarom denk je dat er een boete van ¤200,- tot ¤550,- op staat (afhankelijk snelheid/afstand)?? Ja dat zijn echt de bedragen, doen ze niet voor niks.
En tuurlijk weet ik wel hoe gevaarlijk het is. Waarschijnlijk heb ik al meer km's gereden dan jij. Maar wat mij tegen staat aan jouw verhaal is het feit dat je gewoon kinderachtig terug gaat pesten en dat ook weer goed praat. Dat vind ik gewoon kinderachtig en hypocriet. En je doet niks om de gevaarlijke situatie op te lossen. Je maakt het alleen maar erger.
Je blijft op de wet hameren, maar de wet zegt ook dat je geen eigen rechter mag spelen. En als jij 40 gaat rijden om een bumperklever een lesje te leren, is dat precies wat je doet.
En als jij nu al zo redeneert terwijl je je rijbewijs nog niet eens hebt, dan beloofd dat wat
Dat bumperklevers irritant zijn en gevaarlijk blijft trouwens een feit, maar dat geeft jou niet het recht om het zelf op te lossen. het erger te maken
-Langzamer rijden zodat de eventuele crash achter op mij minder hard is.
-Langzamer rijden/meer remmen zodat de klever meer aanleiding heeft om mij in te halen en dus niet meer kleeft.
De instructeur is het met mij eens trouwens, en heeft mij ook duidelijk gemaakt hoe gevaarlijk kleven is.
We gaan het duidelijk niet eens worden, ik laat het hierbij.
Verder heb je veel eerder het idee dat iemand kleeft dan dat deze dat daadwerkelijk doet. Vaak is er als jij vindt dat iemand dicht achter je rijdt, nog zat ruimte, zeker bij 50 km/h.
Als jij trouwens echt overtuigd bent van je gelijk, moet je dat met je examen doen. Mag je omkeren en terug naar het CBR, want je moet gewoon met het verkeer meerijden. Rijdt iedereen 10 km/h boven de vmax, dan probeer jij dat ook enig zins te doen.
Ik weet nog de eerste keer dat ik zelfstandig een eind ging rijden. Ik kwam geen moment boven de vmax en had ook een pesthekel aan mensen die sneller wilden. Waarom? Omdat dit erin gestampt was. Je zou me nu moeten zien...
Juist ja, dus jij springt ook van de brug omdat iedereen dat doet.quote:
Man, je hebt nog rijles, ga eerst eens een half tot een heel tonnetje (100 dkm) ofzo wegstoken en kom dan terug met wat ervaring. Als je rijles hebt, rijd je keurig de maximale snelheid op de teller en is je instructeur heilig. Ergo, als jij 50 op de teller rijdt, rijd je in werkelijkheid iets van 40 a 45. Verder is het eigenlijk not done om een lesvoertuig in te halen als dat niet is toegestaan omdat een leerling daarvan zou kunnen schrikken en rare dingen zou kunnen doen.
Verder heb je veel eerder het idee dat iemand kleeft dan dat deze dat daadwerkelijk doet. Vaak is er als jij vindt dat iemand dicht achter je rijdt, nog zat ruimte, zeker bij 50 km/h.
Als jij trouwens echt overtuigd bent van je gelijk, moet je dat met je examen doen. Mag je omkeren en terug naar het CBR, want je moet gewoon met het verkeer meerijden. Rijdt iedereen 10 km/h boven de vmax, dan probeer jij dat ook enig zins te doen.
Overigens heb ik het hierboven elke keer gehad over een situatie waarbij de klever mij ook gewoon veilig had kunnen inhalen, maar hij koos ervoor dat niet te doen, en te kleven.
Kleven = verboden, bij 50 km/h rijd je 14 m/s, dus moet de auto achter mij officieel gezien 28 meter afstand houden. Als hij dan ongeveer 3 meter afstand houd (wat echt wel in te schatten is) heb ik alle recht om af te remmen (zodat hij mij eerder in gaat halen en de situatie dus weer veilig is)
Maargoed, laten jullie de klevers maar lekker zitten, knalt er een keer een boven op je, dan denk je, ik had ook kunnen afremmen zodat hij me had ingehaald.
Als iedereen Vmax +10 rijdt maar jij niet zak je waarschijnlijk voor niet assertief genoeg rijden en gebrek aan verkeersinzicht.quote:
[..]
Juist ja, dus jij springt ook van de brug omdat iedereen dat doet.
Overigens heb ik het hierboven elke keer gehad over een situatie waarbij de klever mij ook gewoon veilig had kunnen inhalen, maar hij koos ervoor dat niet te doen, en te kleven.
Kleven = verboden, bij 50 km/h rijd je 14 m/s, dus moet de auto achter mij officieel gezien 28 meter afstand houden. Als hij dan ongeveer 3 meter afstand houd (wat echt wel in te schatten is) heb ik alle recht om af te remmen (zodat hij mij eerder in gaat halen en de situatie dus weer veilig is)
Maargoed, laten jullie de klevers maar lekker zitten, knalt er een keer een boven op je, dan denk je, ik had ook kunnen afremmen zodat hij me had ingehaald.
Nee, dat heb je niet, het opzettelijk veroorzaken van gevaar (in dit geval door opzettelijk te gaan remmen) is verboden. Ga je wetboekje nog maar eens een keer lezen. Die bumperklever zit fout, maar jij zit nog veel fouter door opzettelijk het risico op een ongeluk een stuk groter te maken. Overigens moet je eens proberen in de spits op de snelweg 28 meter afstand te houden (bij 100 km/h). Als het je lukt om meer dan 20 meter van je voorganger te rijden ben je een knap figuur.quote:
Kleven = verboden, bij 50 km/h rijd je 14 m/s, dus moet de auto achter mij officieel gezien 28 meter afstand houden. Als hij dan ongeveer 3 meter afstand houd (wat echt wel in te schatten is) heb ik alle recht om af te remmen (zodat hij mij eerder in gaat halen en de situatie dus weer veilig is)
En als iedereen van een brug af springt heeft niets te maken met het gevalletje met het verkeer meerijden. Je kan beter zeggen: Als iedereen 180 gaat rijden, doe jij dat dan ook als vergelijking met je als iedereen van een brug af springt.
Het is duidelijk dat je nog wat verkeersinzicht moet ontwikkelen, want veilig deelnemen in het verkeer betekent dat je constant de fouten van anderen aan het oplossen bent. Geeft niet, verkeersinzicht moet je ontwikkelen, maar neem dan ook wat aan van mensen die wel veel rijden.
Maargoed, deze discussies voeren met iemand die nog rijles heeft is hetzelfde als een discussie over de regels met onderhoud e.d. gaan voeren met iemand die nog nooit in de industrie heeft gewerkt, maar alleen alles op papier kent. De praktijk is namelijk altijd anders en komt praktisch nooit overeen met de situatie die degene uit de theorie zal kennen.
En daar komt nog bij wat jij eerder zei. Dat tijdens rijles en in het begin van je rijbewijs mensen veel sneller lijken te kleven dan in werkelijkheid zo is. En je voelt je veel sneller opgejaagd. Daar gaan enige km's overheen voordat dat weg is. Dat moet meneer maar van ons aannemen.quote:
[..]
Nee, dat heb je niet, het opzettelijk veroorzaken van gevaar (in dit geval door opzettelijk te gaan remmen) is verboden. Ga je wetboekje nog maar eens een keer lezen. Die bumperklever zit fout, maar jij zit nog veel fouter door opzettelijk het risico op een ongeluk een stuk groter te maken.
En als iedereen van een brug af springt heeft niets te maken met het gevalletje met het verkeer meerijden. Je kan beter zeggen: Als iedereen 180 gaat rijden, doe jij dat dan ook als vergelijking met je als iedereen van een brug af springt.
Het is duidelijk dat je nog wat verkeersinzicht moet ontwikkelen, want veilig deelnemen in het verkeer betekent dat je constant de fouten van anderen aan het oplossen bent. Geeft niet, verkeersinzicht moet je ontwikkelen, maar neem dan ook wat aan van mensen die wel veel rijden.
Maargoed, deze discussies voeren met iemand die nog rijles heeft is hetzelfde als een discussie over de regels met onderhoud e.d. gaan voeren met iemand die nog nooit in de industrie heeft gewerkt, maar alleen alles op papier kent. De praktijk is namelijk altijd anders en komt praktisch nooit overeen met de situatie die degene uit de theorie zal kennen.
Dat doet er niet toe, ik ben niet helemaal achterlijk, en zie echt wel een verschil tussen 3 of 28 meter. Ik voel me totaal niet opgejaagd, ik vind het alleen ontzettend asociaal als iemand anders hemzelf EN MIJ in gevaar brengt door onnodig te douwen terwijl ik gewoon de goede snelheid (50 bij 50, 80 bij 80) heb. Dan heb ik het ook nog over een situatie waarbij je niet in de spits zit, en hij me gewoon kan inhalen. Volgens mij heb ik juist meer inzicht dan jullie door veilig langzamer te gaan rijden, zodat hij me inhaalt. Jullie laten je dus liever opjagen tot 60 en incasseren desnoods de boete. Dat is gewoon dom als je het mij vraagt. Maargoed, ieder voor zich.quote:
[..]
En daar komt nog bij wat jij eerder zei. Dat tijdens rijles en in het begin van je rijbewijs mensen veel sneller lijken te kleven dan in werkelijkheid zo is. En je voelt je veel sneller opgejaagd. Daar gaan enige km's overheen voordat dat weg is. Dat moet meneer maar van ons aannemen.
Dus je vindt iemand asociaal dat hij kort op je rijdt en je daarmee in gevaar brengt, dus ga je remmen...quote:
[..]
Dat doet er niet toe, ik ben niet helemaal achterlijk, en zie echt wel een verschil tussen 3 of 28 meter. Ik voel me totaal niet opgejaagd, ik vind het alleen ontzettend asociaal als iemand anders hemzelf EN MIJ in gevaar brengt door onnodig te douwen terwijl ik gewoon de goede snelheid (50 bij 50, 80 bij 80) heb. Dan heb ik het ook nog over een situatie waarbij je niet in de spits zit, en hij me gewoon kan inhalen. Volgens mij heb ik juist meer inzicht dan jullie door veilig langzamer te gaan rijden, zodat hij me inhaalt. Jullie laten je dus liever opjagen tot 60 en incasseren desnoods de boete. Dat is gewoon dom als je het mij vraagt. Maargoed, ieder voor zich.
Tevens, zoals ik al zei, 50 op jouw teller is in werkelijkheid 40 a 45 als je mazzel hebt, dus als jij 60 op de teller rijdt, rijd je 55 werkelijke km/h's maximaal en men heeft een marge van 4 of 5 km/h voordat men gaat bekeuren én een meetcorrectie, mooie boete zal dat worden. Verder doet ervaring in het verkeer er wel toe!
Neuh ik rij gewoon 50 of 80 . Laat me niet opjagen naar 60 of 90. Maar ik ga ook niet op die rem stampen.quote:
[..]
Dat doet er niet toe, ik ben niet helemaal achterlijk, en zie echt wel een verschil tussen 3 of 28 meter. Ik voel me totaal niet opgejaagd, ik vind het alleen ontzettend asociaal als iemand anders hemzelf EN MIJ in gevaar brengt door onnodig te douwen terwijl ik gewoon de goede snelheid (50 bij 50, 80 bij 80) heb. Dan heb ik het ook nog over een situatie waarbij je niet in de spits zit, en hij me gewoon kan inhalen. Volgens mij heb ik juist meer inzicht dan jullie door veilig langzamer te gaan rijden, zodat hij me inhaalt. Jullie laten je dus liever opjagen tot 60 en incasseren desnoods de boete. Dat is gewoon dom als je het mij vraagt. Maargoed, ieder voor zich.
Dat heet nou verkeersinzicht.
Maar jij zal het als lesser vast wel beter weten natuurlijk! My mistake.
Echter die klootzak die achter me zat en die al geruime tijd mijn kofferbak aan het bestuderen was, was dus te laat en bracht een bezoekje aan diezelfde kofferbak, schade 3700 euro + een hap gedoe omdat ik niet meer verder kon rijden en bedankt!!
Sindsdien los ik mijn gas ook enigszins als er zo'n aap achter me zit (met opzet remmen doe ik overigens niet, dat is te gevaarlijk daar hij/zij zou kunnen schrikken). Want ik kan me niet aan het idee onttrekken dat wanneer ik daar toen 70 was gaan rijden, dat die klootzak achter me, me net niet geraakt had of dat ik iig. nog mijn weg had kunnen vervolgen door wat minder schade (en dus ook niet de veiling had gemist waar ik wat euro'tjes had kunnen verdienen aangezien ik voor enkele objecten al kopers had
).Binnen de bebouwde kom los ik mijn gas niet daar 50 best al langzaam is en je honderden opties hebt om je van een kleefbeest te ontdoen (andere route nemen bijv.).
Eerste/tweede les gaan we in zijn VW Golf doen, en als dat goed gaat wilt hij nog een les in mijn eigen Renault Scenic doen.
Nadeel is natuurlijk wel dat ik in 9 jaar tijd mijn eigen rijstijl heb ontwikkeld, dus hoop dat hij daarlangs af kan kijken…
Mag ik vragen waarom je opfrislessen neemt? Heb je lang niet gereden waardoor je onzeker bent?quote:
Mijn eerste opfrisles is gepland voor komende dinsdag… Ben benieuwd wat ik ervan ga maken, rijinstructeur denkt overigs dat ik niet veel lessen nodig heb.
Eerste/tweede les gaan we in zijn VW Golf doen, en als dat goed gaat wilt hij nog een les in mijn eigen Renault Scenic doen.
Nadeel is natuurlijk wel dat ik in 9 jaar tijd mijn eigen rijstijl heb ontwikkeld, dus hoop dat hij daarlangs af kan kijken…
Ik moet met het verkeer meerijden. Zo rij ik dus hier op de brug 60 waar je maar 30 mag.
Staat 2/3 pagina's terugquote:
[..]
Mag ik vragen waarom je opfrislessen neemt? Heb je lang niet gereden waardoor je onzeker bent?
Edit:
"Heb me vandaag over de drempel heen gezet om een paar opfris-rijlesjes te nemen... Heb 9 jaar geleden zonder problemen m'n rijbewijs gehaald en vind het heerlijk om auto te rijden en ben ook totaal niet bang in de auto.
Maar heb eigenlijk altijd in een automaat gereden (Smart van het werk, en de auto van moeder), en nu heb ik eindelijk, sinds vandaag, m'n eigen auto, maar die is schakel... Ben het gevoel en zelfvertrouwen hierin dan ook echt een beetje kwijt, en heb vandaag na wat mislukte pogingen besloten om toch even een opfriscursus te nemen.
Merk wel in m'n omgeving dat mensen hier wat dom op kunnen reageren, dus stiekem schaam ik me wel een beetje...
Maar vond de rijlessen toen altijd harstikke leuk en hoop dat ik snel met m'n eigen auto de weg opkan. "Ah, bedankt voor het opzoeken.quote:
[..]
Staat 2/3 pagina's terug
Edit:
"Heb me vandaag over de drempel heen gezet om een paar opfris-rijlesjes te nemen... Heb 9 jaar geleden zonder problemen m'n rijbewijs gehaald en vind het heerlijk om auto te rijden en ben ook totaal niet bang in de auto.
Maar heb eigenlijk altijd in een automaat gereden (Smart van het werk, en de auto van moeder), en nu heb ik eindelijk, sinds vandaag, m'n eigen auto, maar die is schakel... Ben het gevoel en zelfvertrouwen hierin dan ook echt een beetje kwijt, en heb vandaag na wat mislukte pogingen besloten om toch even een opfriscursus te nemen.
Merk wel in m'n omgeving dat mensen hier wat dom op kunnen reageren, dus stiekem schaam ik me wel een beetje...
Ik lees hier niet dagelijks dus wist niet of het al gezegd was.
Yw. Je bent toch een van de vedettes van dit topic heaquote:
[..]
Ah, bedankt voor het opzoeken.
Ik lees hier niet dagelijks dus wist niet of het al gezegd was.
Geweest misschien, ik doe al jaren iets anders dan lesgeven.quote:
[..]
Yw. Je bent toch een van de vedettes van dit topic hea
Ja weet ik maar je bent toch nog wel vaak hier met tips/tricks/uitleg enzoquote:
[..]
Geweest misschien, ik doe al jaren iets anders dan lesgeven.
Nou, antwoord heb je al gekregen.quote:
[..]
Mag ik vragen waarom je opfrislessen neemt? Heb je lang niet gereden waardoor je onzeker bent?
Ben ook absoluut niet bang in het verkeer, over de snelweg scheuren is echt een van m'n favoriete hobby's.
Kan dan ook echt niet wachten om in m'n eerste echte eigen auto de weg op te gaan.Baal er nu alleen van dat de auto mooi staat te zijn op de oprit, maar nog altijd even moet meeliften met een collega naar het werk.
Jeps, gelezen.quote:
[..]
Nou, antwoord heb je al gekregen.
Ben ook absoluut niet bang in het verkeer, over de snelweg scheuren is echt een van m'n favoriete hobby's.
Baal er nu alleen van dat de auto mooi staat te zijn op de oprit, maar nog altijd even moet meeliften met een collega naar het werk.
Gaat helemaal goed komen, is net als met schaatsen en fietsen als je dat een tijdje niet gedaan hebt: 1e 5 minuten is het onwennig maar daarna weer als vanouds.
Succes!quote:Op vrijdag 31 augustus 2012 23:35 schreef tuut-chips het volgende:
Morgen (hopelijk!) laatste rijles en maandagochtend in Doetinchem op voor mijn examen... Word nu toch wel een beetje zenuwachtig!
) dus we zien wel hoe het maandag loopt Moet zeggen dat 130 toch net wel iets lekkerder doorrijdt dan 120!
Slecht[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-09-2012 14:09:31 ]
Iets met dodehoek ofzo?quote:
Gister bijna een fietsen aangereden toen ik wou afslaan
Ja echt een verschil idd. Met 120 heb je echt het gevoel dat je niet opschietquote:
Rijles ging in ieder geval prima (130 gereden
Moet zeggen dat 130 toch net wel iets lekkerder doorrijdt dan 120!
mja is ook gewenning natuurlijk want als je altijd 150 rijdt zul je dat gevoel met 130 ook wel hebben.Nee ik keek gewoon niet in m'n spiegel toen ik wou afslaanquote:
[..]
Iets met dodehoek ofzo?
[..]
Ja echt een verschil idd. Met 120 heb je echt het gevoel dat je niet opschiet
Oh ja dat kan ook natuurlijk.quote:
[..]
Nee ik keek gewoon niet in m'n spiegel toen ik wou afslaan
Gelukkig heb je nog een instructeur dan
Ja inderdaad. Gelukkig lette hij op en trapte hij op de rem.quote:
[..]
Oh ja dat kan ook natuurlijk.
Gelukkig heb je nog een instructeur dan
Als dat maar niet bij m'n examen gebeurt
. Oh en volgens hem moet ik als ik uitwijk steeds in m'n spiegel kijken (oké, dat snap ik nog) maar ook als ik dan weer terugwil naar m'n eigen weghelft (bijvoorbeeld bij een wegversmalling) terwijl ik daar net naar toe rijd en dus heb gezien dat er niemand voor me rijdt Ja maar CBR enzo wil dat je dat doet. Dus doe maar gewoon. Later kan je altijd nog besluiten het niet te doen omdat je immers, zelf ziet dat er niemand voor je rijdt. Al kan er natuurlijk altijd een scooter ofzo langs je heen glippen en dan in je dode hoek zitten.quote:
[..]
Ja inderdaad. Gelukkig lette hij op en trapte hij op de rem.
Als dat maar niet bij m'n examen gebeurt
Ja precies..quote:
[..]
Ja maar CBR enzo wil dat je dat doet. Dus doe maar gewoon. Later kan je altijd nog besluiten het niet te doen omdat je immers, zelf ziet dat er niemand voor je rijdt. Al kan er natuurlijk altijd een scooter ofzo langs je heen glippen en dan in je dode hoek zitten.
Vandaag vroeg mijn instructeur waarom ik stopte, ik had wel 3x voor die auto langs kunnen rijden.quote:
[..]
Oh ja dat kan ook natuurlijk.
Gelukkig heb je nog een instructeur dan
Hij had even een fietser over het hoofd gezien die ik gelukkig wel zag
Als je bij iedere zijdelingse verplaatsing even de bijbehorende handelingen doet is het makkelijker onthouden en gaat het straks op het examen op de autopilot. een zorg minder dan. stel je voor dat je bij iedere handeling eerst gaat beslissen of het wel zin heeft ben je altijd te laat. die kostbare tijd kun je beter nuttig besteden aan kijken enzo.quote:
[..]
Ja inderdaad. Gelukkig lette hij op en trapte hij op de rem.
Als dat maar niet bij m'n examen gebeurt
De man die m'n moeder vanmiddag op een centimeter na aanreed dacht ook zoquote:
[..]
Ja inderdaad. Gelukkig lette hij op en trapte hij op de rem.
Als dat maar niet bij m'n examen gebeurt
Iemand die tijdens het rijden nog best ver achter je lijkt te zitten, kan tijdens het uitwijken ineens naast je zijn komen rijdenDat kan. Maar opzich is zijn gedachtegang niet heel vreemd. 9/10 keer is het in die situaties gewoon praktisch fysiek onmogelijk dat er nog iets naast je zit. En dan kijk je gewoon niet over je schouder. Of je hebt gewoon vaak genoeg gespiegeld voor je verplaatsing dat je gewoon zeker weet dat er niks is.quote:
[..]
De man die m'n moeder vanmiddag op een centimeter na aanreed dacht ook zo
Maar op je examen moet je natuurlijk wel over je schouder kijken.
Gelukkig had de instructeur jou nog dan.quote:
[..]
Vandaag vroeg mijn instructeur waarom ik stopte, ik had wel 3x voor die auto langs kunnen rijden.
Hij had even een fietser over het hoofd gezien die ik gelukkig wel zag
Hoezo?quote:Op zondag 2 september 2012 17:41 schreef Argo het volgende:
Hmm ik heb mijn rijbewijs nu al een tijdje, maar mijn rijstijl is toch angstaanjagend.
Goed of slecht?quote:
Hmm ik heb mijn rijbewijs nu al een tijdje, maar mijn rijstijl is toch angstaanjagend.
Spijker op z'n kop.quote:
[..]
Als je bij iedere zijdelingse verplaatsing even de bijbehorende handelingen doet is het makkelijker onthouden en gaat het straks op het examen op de autopilot. een zorg minder dan. stel je voor dat je bij iedere handeling eerst gaat beslissen of het wel zin heeft ben je altijd te laat. die kostbare tijd kun je beter nuttig besteden aan kijken enzo.
Heb ook leerlingen gehad die vonden dat ze niet altijd nog een keer hoefden te kijken WANT het was logisch dat er niks reed.
Mijn tegenargument: En hoe bepaal je dat? Door te kijken. En daarna door er over na te denken en dan te beslissen dat je niet nog een keer hoeft te kijken.
Meer tijd kwijt idd en veel meer geestelijke aandacht nodig dan dat je je aanwent gewoon ff nog een keer te kijken.
Die tijd gaat ten koste van de rest van je verkeersdeelname.
Bovendien: Nog nooit iemand meegemaakt die voor de uitvoegstrook begint al via de vluchtstrook rechts van je zit?
Nooit denken dat iedereen altijd alles volgens de regels doet, altijd blijven kijken!
Al lijkt het nog zo (on)logisch: Kijken, kijken en nog eens kijken.
quote:
Gekke manoeuvres soms. En soms nog weg komen met super veel gasquote:
Dat klinkt dan weer heel aso, verder gaat het wel goed.Misschien meer/vaker rijden, dat je meer routine en rijervaring krijgt.quote:
[..]
[..]
Gekke manoeuvres soms. En soms nog weg komen met super veel gas
Ja het gaat zo wel goed maar ik ben dan ook redelijk veel aan het rijden.quote:
[..]
Misschien meer/vaker rijden, dat je meer routine en rijervaring krijgt.
Het zijn vaak de kleine dingen die ik vergeet.Komt vanzelf met meer gereden kmquote:
[..]
Ja het gaat zo wel goed maar ik ben dan ook redelijk veel aan het rijden.
Ja ben allang blij dat parkeren wel redelijk goed gaat, hoewel soms scheef.quote:
Je reed een Toyota toch? Ook wel een vriendelijke eerste auto lijkt mequote:
[..]
Ja ben allang blij dat parkeren wel redelijk goed gaat, hoewel soms scheef.
das ook handig.Ja klopt een Corolla, die rijdt eigenlijk super fijn.quote:
[..]
Je reed een Toyota toch? Ook wel een vriendelijke eerste auto lijkt me
Dat is echt een auto waar je niet veel moeite voor hoeft te doen.Precies dat bedoel ikquote:
[..]
Ja klopt een Corolla, die rijdt eigenlijk super fijn.
en zuinig denk ik?Geen idee, dat moet nog blijken. Ik denk het wel eerlijk gezegd. Alleen weet ik nog niet goed wanneer ik moet schakelen. Dat moet ik volgens mij veel vroeger doen. Nu doe ik rond de 40 pas de 3 en rondt de 60 pas de 4 en boven de 70-80 de 5.quote:
[..]
Precies dat bedoel ik
Maar ik kan bij de 30 al in de 3 en bij 50 in de 4 en bij 70 misschien de 5. Ik weet eigenlijk niet wanneer ik moet schakelen.
Ik ben daar nu aan mee aan het experimenteren.Ergens tussen 2000-2500 toeren opschakelen kan vaak wel...hangt ook wel van je motor af...als die pas veel koppel bij hoge toerentellen heeft zul je 'm wat hoger in de toeren/lagere versnelling kunnen houden omdat je anders weinig trekkracht hebt . Tenzij je niet schakellui rijdt en niet erg vind om regelmatig terug te schakelen om weg te komen/in te halen als je wat in snelheid weggezakt bent.quote:
[..]
Geen idee, dat moet nog blijken. Ik denk het wel eerlijk gezegd. Alleen weet ik nog niet goed wanneer ik moet schakelen. Dat moet ik volgens mij veel vroeger doen. Nu doe ik rond de 40 pas de 3 en rondt de 60 pas de 4 en boven de 70-80 de 5.
Maar ik kan bij de 30 al in de 3 en bij 50 in de 4 en bij 70 misschien de 5. Ik weet eigenlijk niet wanneer ik moet schakelen.
Ja dat is het probleem ik heb geen tachometer in mijn corolla. Maar ik ben niet schakel lui. Maar op zich is te vroeg schakelen nooit schadelijk en altijd zuiniger?quote:
[..]
Ergens tussen 2000-2500 toeren opschakelen kan vaak wel...hangt ook wel van je motor af...als die pas veel koppel bij hoge toerentellen heeft zul je 'm wat hoger in de toeren/lagere versnelling kunnen houden omdat je anders weinig trekkracht hebt . Tenzij je niet schakellui rijdt en niet erg vind om regelmatig terug te schakelen om weg te komen/in te halen als je wat in snelheid weggezakt bent.
Toerenteller noemen we zo'n ding in normaal nederlandsquote:
[..]
Ja dat is het probleem ik heb geen tachometer in mijn corolla. Maar ik ben niet schakel lui. Maar op zich is te vroeg schakelen nooit schadelijk en altijd zuiniger?
Tè vroeg is ook niks...als je bij 1500 toeren opschakelt zak je veeeeel te ver terug jn je toeren en is je motor te lui om iets te doen. Je voelt het ook wel. Dacht dat jij een vrij kleine turboloze motor hebt ofniet? Meestal moet je die wel een beetje op toeren te houden om 'm levendig te houden.
Bij ongeveer 15km/u naar 2, dan 30, 50 (als je 60 of harder mag trek ik hem altijd nog even door naar 60 voordat ik naar 4 ga), 80/90, 110.
Ik laat de auto meestal zelf schakelenquote:
Schakelen jullie dan ook echt op basis van je toerenteller? Ik schakel namelijk altijd op het geluid van de motor...
als ik het wel zelf doe is het geluid/ gevoel vaak Ja ik heb een 1.3 met heel wat kleppen, hij kan wel prima mee op de autoweg. 130 vandaagquote:
[..]
Toerenteller noemen we zo'n ding in normaal nederlands
Tè vroeg is ook niks...als je bij 1500 toeren opschakelt zak je veeeeel te ver terug jn je toeren en is je motor te lui om iets te doen. Je voelt het ook wel. Dacht dat jij een vrij kleine turboloze motor hebt ofniet? Meestal moet je die wel een beetje op toeren te houden om 'm levendig te houden.
Dat was wel sjiek. Hij kan goed mee, maar ik denk dat ik hem gewoon wat vroeger in de 3 ga zetten en vroeger in de 4 en vroeger in de 5 dan zit ik altijd wel goed.16 kleppen gok ik?quote:
[..]
Ja ik heb een 1.3 met heel wat kleppen, hij kan wel prima mee op de autoweg. 130 vandaag
130 rijdt wel lekkerder toch
en als ie genoeg kracht even om ff snel iets in te halen....dat vind ik altijd wel belangrijk Ja 16 kleppen ja. Geen idee wat dat inhoudt maar is meer dan 12.quote:
[..]
16 kleppen gok ik?
130 rijdt wel lekkerder toch
Verder heb ik niet zo heel veel turbo maar hij kan wel redelijk hard, voor een eerste auto is hij heel net. Binnenkort moet ik nog de winterbanden erop laten zetten. Maar dat is pas in oktober geloof ik?[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 02-09-2012 21:49:01 ]
3 kleppen per cillinder komt niet zo vaak voor dus 12 lijkt me apart. 4kleppen per cillinder in jouw geval. Die hebben te maken met de inlaat van lucht en uitstroom van verbrandingsgassen enzo.quote:
[..]
Ja 16 kleppen ja. Geen idee wat dat inhoudt maar is meer dan 12.
Je hebt helemaal geen turbo want je hebt een atmosferisch blok
geen blok met een turbo.Uhmm ja heb weleens gehoord winterbanden vanaf de 'R' in de maand.
Aah ok ik snap er allemaal niets van van auto-zaken. Ik hoop alleen dat ik nog een hele tijd met die van mij kan doen. En dan hoop ik ooit een gloednieuwe Corolla te kunnen aanschaffen.quote:
[..]
3 kleppen per cillinder komt niet zo vaak voor dus 12 lijkt me apart. 4kleppen per cillinder in jouw geval. Die hebben te maken met de inlaat van lucht en uitstroom van verbrandingsgassen enzo.
Je hebt helemaal geen turbo want je hebt een atmosferisch blok
Uhmm ja heb weleens gehoord winterbanden vanaf de 'R' in de maand.
De Corolla wordt niet meer gemaakt dus dat wordt vrij lastigquote:
[..]
Aah ok ik snap er allemaal niets van van auto-zaken. Ik hoop alleen dat ik nog een hele tijd met die van mij kan doen. En dan hoop ik ooit een gloednieuwe Corolla te kunnen aanschaffen.
http://www.toyota.com/corolla/quote:
[..]
De Corolla wordt niet meer gemaakt dus dat wordt vrij lastig
Deze dan?
Gaat me beter af dan verwacht, vooral bij de hellingproef! Alleen dat optrekken blijft een minpuntje... De hele tijd gaat het redelijk, maar in mijn ogen net iets te traag. Maar op het moment dat iemand achter me staat gaat het mis.
Ben er wel heilig van overtuigd dat het allemaal goedkomt, hoop alleen echt dat optrekken beter gaat.
Moet je 'm wel importeren dan want volgens mij is die niet voor de Nederlandse markt in principe....quote:
[..]
http://www.toyota.com/corolla/
Deze dan?
Dat is wel jammer, ik moet dan maar naar een auto zoeken die op de corolla lijkt.quote:
[..]
Moet je 'm wel importeren dan want volgens mij is die niet voor de Nederlandse markt in principe....
Een Toyota Avensisquote:
[..]
Dat is wel jammer, ik moet dan maar naar een auto zoeken die op de corolla lijkt.
maar waarom koop je niet iets spannenders ofzo Maar ze hadden beide zo'n kleine spoiler, dus ik denk dat dat is wat het voor mij ''afmaakt'' Wat is spannend dan?quote:
[..]
Een Toyota Avensis
Dus je wilt een van die twee met een spoiler...:P maar Pax..neem dan wel een lekkere motorisatie die bij je spoiler pastquote:
Hee H-D. Ik heb nou twee keer de auto gespot die ik bedoelde en de ene keer was het een 207 en de andere keer een 307
Een BMW 3 series. Een Alfa 159. Een Jaguar XF. Een Saab 9-3 Aero. Zoietsquote:
Wat? Motorisatie?quote:
[..]
Dus je wilt een van die twee met een spoiler...:P maar Pax..neem dan wel een lekkere motorisatie die bij je spoiler past
Ik ga dan ooit een 307 met subtiele spoiler kopen
Wat een toffe auto is dat. Nu eerst een rijbewijs en geld, dus dat duurt nog wel een paar jaar.Geen bmw. De Alfa is wel erg tof.quote:
[..]
Een BMW 3 series. Een Alfa 159. Een Jaguar XF. Een Saab 9-3 Aero. Zoiets
Smaken verschillen een G klaas ASMA als ik ooit weer eens een rijbewijs heb en mijner spaarvarken vol zitquote:
[..]
Een BMW 3 series. Een Alfa 159. Een Jaguar XF. Een Saab 9-3 Aero. Zoiets
De motor die erin ligt...neem eentje met beetje sportieve aspiraties....past bij je spoilerquote:
[..]
Wat? Motorisatie?
Ik ga dan ooit een 307 met subtiele spoiler kopen
Alfaquote:
Oh nou weet niet hoorquote:
[..]
De motor die erin ligt...neem eentje met beetje sportieve aspiraties....past bij je spoiler
, als het maar goedkoop is en er mooi uitziet Wat kost die alfa nieuw? En waar rij je zelf in?quote:
Paxquote:
[..]
Oh nou weet niet hoor
neem wel iets leuks en klein beetje snels Ja maar ik hoef geen boetes enzoquote:
[..]
Pax
En zo'n Peugeot 307 ís leuk!
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 02-09-2012 22:31:09 ]
Hij wordt uitgefaseerd alleen nog uit voorraad leverbaar. Maar begint ergens bij 30k dacht ik.quote:
[..]
Wat kost die alfa nieuw? En waar rij je zelf in?
Ik rij zelf een Alfa 166 3.0 V6
Boetes heb je zelf in de hand heaquote:
[..]
Ja maar ik hoef geen boetes enzo
En zo'n Peugeot 307 ís leuk!
Maar nog leuker met leuke motor!
Ach ik heb er toch geen gevoel voor. Vandaag ook behoorlijk gefaald met kartenquote:
[..]
Boetes heb je zelf in de hand hea
Maar nog leuker met leuke motor!
We gingen met z'n vieren karten (collega's) en ik ben door alledrie in 12 minuten een ronde ingehaald Ik reed ook per ronde 4-8 seconden langzamer dan de rest .Wauw dat is wel een baze bak.quote:
[..]
Hij wordt uitgefaseerd alleen nog uit voorraad leverbaar. Maar begint ergens bij 30k dacht ik.
Ik rij zelf een Alfa 166 3.0 V6
Dat doe je goed kerel. Mijn Corolla valt in het niet naast z'n ding.
Ahw arme jongenquote:
[..]
Ach ik heb er toch geen gevoel voor. Vandaag ook behoorlijk gefaald met karten
komt vanzelf wel. Gewoon doen/durven Disclaimer:Nu niet meteen allemaal onverantwoorde dingen gaan doen. Denk aan je juridische carriere.
Achja ik durfde ook wel, maar ik heb ook helemaal geen ideale lijnen gereden volgens mijquote:
[..]
Ahw arme jongen
En ik ben ook een paar keer wezen tollen omdat ik gewoon te hard/te scherp stuurde. Kost ook weer lekker veel tijd.Dankje!quote:
[..]
Wauw dat is wel een baze bak.
Mijn Corolla valt in het niet naast z'n ding.
En ach ieder zn ding he
Dan stel ik het kartbedrijf gewoon aansprakelijk.quote:
[..]
Ahw arme jongen
Disclaimer:Nu niet meteen allemaal onverantwoorde dingen gaan doen. Denk aan je juridische carriere.
True.:Pquote:
[..]
Achja ik durfde ook wel, maar ik heb ook helemaal geen ideale lijnen gereden volgens mij
That's the spirit ^^
Precies, mijn auto is zuiniger.quote:
Die van jou is wel stoer, maar ach ik heb toch geen dames die ik kan oppikken in mijn auto. Had wel bijna een civic gewild. Zuiniger is ie wel denk ik jaquote:
[..]
Precies, mijn auto is zuiniger.
waarom een civic?
en dit is idd geen slow. Kom anders in autorijtopic ofzoZorg in de eerste plaats voor een goed en vooral recent theorieboek en lees dat grondig door.quote:Op dinsdag 4 september 2012 14:14 schreef mvm. het volgende:
Ik heb al een aantal rijlessen gedaan en dat gaat me allemaal wel redelijk af maar moet nog steeds iets aan me theorie doen. Maar weet niet echt hoe te beginnen. Wat is nou een beetje een goede manier om goed te leren voor de theorie?
Donderdag nog een les, maar dan al in m'n eigen auto!
Morgen herkansing
En natuurlijk meteen de auto van mijn ouders in de coniferen geparkeerd.
Om 10:15 gaat het beginnen.Succes!quote:Op woensdag 5 september 2012 09:20 schreef tomaat52 het volgende:
Ben zo zenuwachtig als de neten.
Gestelde vragen gevaarherkenning: 25
Goed beantwoord: 17
Gestelde vragen verkeersregels en verkeersinzicht: 40
Goed beantwoord: 38
.Gefeliciteerd!
Gefeliciteerd!quote:
Geslaagd.
Gestelde vragen gevaarherkenning: 25
Goed beantwoord: 17
Gestelde vragen verkeersregels en verkeersinzicht: 40
Goed beantwoord: 38
(7 fout gevaar herkenning, 3 fout regels en inzicht).Hoop dat ik morgen avond geen "op het zebrapad overstekende voetgangers" over het hoofd zie (al 3x gedaan
)
En:
Gefeliciteerd.quote:
Wist niet dat er een topic voor was, ben zelf nu ook met rijlessen bezig (eindelijk) en gisteren theorie gehaald
Hoop dat ik morgen avond geen "op het zebrapad overstekende voetgangers" over het hoofd zie (al 3x gedaan
Feli met je theorie.quote:
Wist niet dat er een topic voor was, ben zelf nu ook met rijlessen bezig (eindelijk) en gisteren theorie gehaald
Hoop dat ik morgen avond geen "op het zebrapad overstekende voetgangers" over het hoofd zie (al 3x gedaan
Gefeliciteerdquote:
Geslaagd.
Gestelde vragen gevaarherkenning: 25
Goed beantwoord: 17
Gestelde vragen verkeersregels en verkeersinzicht: 40
Goed beantwoord: 38
Dankje.quote:
Asap eruit of wachten tot de auto kopje onder is ?
Asap eruit toch ?
Het belangrijkste is dat u zo snel mogelijk de auto verlaat.
Belangrijk is dan wel te letten op stap 3.quote:
http://www.hulpbijautotewater.nl/stappenplan/
Het belangrijkste is dat u zo snel mogelijk de auto verlaat.
U krijgt het zijraam niet open
Het kan gebeuren dat u het zijraam toch niet open krijgt. Dit kan alleen als er meerdere factoren tegenzitten, namelijk de elektrische ramen functioneren niet èn het raam is niet te verbrijzelen. Dit laatste kan als u geen veiligheidshamer onder handbereik heeft of als de zijramen, net zoals de voorruit, uit gelaagd glas bestaan. Een dakraam of achterruit zijn ook zeer geschikt om uit de auto te ontsnappen. Probeer hoe dan ook zo snel mogelijk de auto te verlaten!
Mocht u de ramen op geen enkele manier open krijgen, dan kunt u op de volgende manier uit de auto ontsnappen:
• Lichten aan
• Gordels los
• Haal diep adem vlak voordat de auto met water volloopt
• Duw de deuren rustig open; dit kan pas als de auto al grotendeels gezonken is en daarmee de druk binnen en buiten de auto gelijk is. Hard duwen is minder effectief dan rustig en stevig de deur openduwen. De deuren openen slechts langzaam vanwege de druk!
Wat ik wel iedereen die zijn praktijk gaat doen: niet opgeven als het even niet lukt of je een ingreep hebt!
Ik had na ongeveer 10 minuten een ingreep (niet goed gekeken bij een kruispunt), maar daarna reed ik blijkbaar een stuk overtuigender. Examinator heeft me toen nog een keer langs het stuk waar ik een ingreep had laten rijden, en toen ging het wel goed. Gewoon je examen uitrijden dus, ook al denk je dat je gezakt bent!
. Ik geef stuur nog te veel naar links/rechts . Al ging het al beter dan in het begin.Succes!quote:
Succes.quote:
Dit inderdaad, in het begin dacht ik ook van shit ik heb een fout gemaakt ik ga zakken en toen ontspande ik mijzelf, je hebt heel examen nog om je te laten zien en dat was ook zo, dat punt noemde ze op samen met een ander punt en ik was geslaagd.quote:
Rijbewijs maandag aangevraagd en net al opgehaald! Supersnel dus!
Wat ik wel iedereen die zijn praktijk gaat doen: niet opgeven als het even niet lukt of je een ingreep hebt!
Ik had na ongeveer 10 minuten een ingreep (niet goed gekeken bij een kruispunt), maar daarna reed ik blijkbaar een stuk overtuigender. Examinator heeft me toen nog een keer langs het stuk waar ik een ingreep had laten rijden, en toen ging het wel goed. Gewoon je examen uitrijden dus, ook al denk je dat je gezakt bent!
Je beseft dat je heel veel mazzel hebt gehad? Ingreep is normaal gesproken rechtsomkeert naar CBR.quote:
Rijbewijs maandag aangevraagd en net al opgehaald! Supersnel dus!
Wat ik wel iedereen die zijn praktijk gaat doen: niet opgeven als het even niet lukt of je een ingreep hebt!
Ik had na ongeveer 10 minuten een ingreep (niet goed gekeken bij een kruispunt), maar daarna reed ik blijkbaar een stuk overtuigender. Examinator heeft me toen nog een keer langs het stuk waar ik een ingreep had laten rijden, en toen ging het wel goed. Gewoon je examen uitrijden dus, ook al denk je dat je gezakt bent!
Tegenwoordig niet meer hoor, ze laten je examen gewoon afmaken.quote:
[..]
Je beseft dat je heel veel mazzel hebt gehad? Ingreep is normaal gesproken rechtsomkeert naar CBR.
Examinator zei ook dat bij bijna 50% van alle examens hij daar een ingreep moest doen omdat dat een ontzettend kut kruispunt is. Bij mij viel het zelfs nog wel meequote:
[..]
Je beseft dat je heel veel mazzel hebt gehad? Ingreep is normaal gesproken rechtsomkeert naar CBR.
Blijkbaar reed ik verder wel overtuigend genoeg.
Je mag het wel afmaken maar dan ben je wel gezaktquote:
[..]
Tegenwoordig niet meer hoor, ze laten je examen gewoon afmaken.
Je kan je nog wel bewijzen.quote:
[..]
Je mag het wel afmaken maar dan ben je wel gezakt
Blijkbaar niet dus hequote:
[..]
Je mag het wel afmaken maar dan ben je wel gezakt
Wij reden over de parkeerplaats toen iemand plotseling naar voren schoot.
Dus mijn moeder d'r auto parkeren, zien we dat meisje en haar examinator weer uitstappen en naar binnen lopen.
Tegenwoordig?quote:
[..]
Tegenwoordig niet meer hoor, ze laten je examen gewoon afmaken.
In principe rijdt men altijd het examen uit. Tenzij leerling er echt een potje van maakt.
* ook geslaagd is met ingreep.
Is dat niet dat ze geparkeerd is?quote:
Vandaag iemand zien zakken op de parkeerplaats van het Cbr.
Wij reden over de parkeerplaats toen iemand plotseling naar voren schoot.
Dus mijn moeder d'r auto parkeren, zien we dat meisje en haar examinator weer uitstappen en naar binnen lopen.
Tof.quote:
[..]
Tegenwoordig?
In principe rijdt men altijd het examen uit. Tenzij leerling er echt een potje van maakt.
* ook geslaagd is met ingreep.
Moet ik er wel bijzeggen dat 't ruim 11 jaar geleden was.quote:
Een man in een scootmobiel wilde oversteken (geen vop), maar het was voor mij niet duidelijk of 'ie door zou rijden, dus ik hield in maar stopte niet. Ik had eigenlijk voorrang, maar examinator greep in en liet het mannetje voorgaan omdat ik aan het tapdansen was op de pedalen. (voorrang nemen mag niet, omdat je geen recht hebt op een aanrijding). Bij terugkomst hadden we het er even over, maar ik was toch geslaagd, want de rest van de rit ging wel goed.
Ik doe hetzelfde met de rijlessen. Mijn instructeur zegt dan dat omdat ik afrem/voorzichtig ben de andere de indruk kan geven om hem voor te laten gaan en dat die dan dus eerder kan gaan oversteken.quote:
[..]
Moet ik er wel bijzeggen dat 't ruim 11 jaar geleden was.
Een man in een scootmobiel wilde oversteken (geen vop), maar het was voor mij niet duidelijk of 'ie door zou rijden, dus ik hield in maar stopte niet. Ik had eigenlijk voorrang, maar examinator greep in en liet het mannetje voorgaan omdat ik aan het tapdansen was op de pedalen. (voorrang nemen mag niet, omdat je geen recht hebt op een aanrijding). Bij terugkomst hadden we het er even over, maar ik was toch geslaagd, want de rest van de rit ging wel goed.
Maarja, als er een fietser met hoge snelheid aan komt zetten en dan op het laatste moment pas gaat remmen helpt ook niet altijd...
En dat rijdt nu met 25,5 meter over 's lands wegen.quote:
[..]
Moet ik er wel bijzeggen dat 't ruim 11 jaar geleden was.
Een man in een scootmobiel wilde oversteken (geen vop), maar het was voor mij niet duidelijk of 'ie door zou rijden, dus ik hield in maar stopte niet. Ik had eigenlijk voorrang, maar examinator greep in en liet het mannetje voorgaan omdat ik aan het tapdansen was op de pedalen. (voorrang nemen mag niet, omdat je geen recht hebt op een aanrijding). Bij terugkomst hadden we het er even over, maar ik was toch geslaagd, want de rest van de rit ging wel goed.
Ik weet nog, mijn examen. 300 meter op weg en toen hing ik zelf vol op de rem. Fietsers voor mij vonden het nodig om zonder te kijken vanaf de fietsstrook naar links te gaan om over te steken. Geluk was dat ik het al zag aankomen en wist dat er daar een oversteek was, dus al het gas los had. Gelijktijdig ook nog een moeder met klein kindje op apart fietsje die ook over staken en ik had de eerste plus bij de examinator alweer te pakken.
Had slechts 1 fout gemaakt, verkeerd voorgesorteerd (linkerstrook van de twee, want licht werd groen, maar kwam niet voorbij alles) en bleef, omdat er iemand in mijn dode hoek hing, links rijden, hardop denkend dat ik niet naar rechts kon omdat ik niet exact kon uitvinden waar die auto uithing. Daarbij nog even zweten omdat de examinator toen zei: "Dat is het gevolg van je eigen rijstrookkeuze even terug." Fuck, dacht ik toen, hele rit rijd ik perfect en nu dit. Zweet brak nog even erger uit omdat hij ook nog even de instructeur, die buiten voor het CBR stond te wachten, wou spreken...
Heeft me trouwens ook nog geholpen met parkeren.
Enige opmerking was dat ik af en toe in gevaarlijke situaties nog net iets te snel wil zijn.
Maar goed, alleen maar sturen dus; ging in principe wel prima toch wennen in een auto rijden.
Marr wil wel motor rijden ..Tja moet je toch gaan lessen he.quote:
Hmm net theorie voor motor aangevraagd.. helemaal geen zin om te lessen..
En airco scheelt ook een hoop. Lekker koel in de auto maar de motor is dan nog slomer.
Als ik de volgende drie weken tot mn toets zo droom vrees ik voor de afloop
Sms komt altijd aan..
Ik heb wel het gevoel dat ik redelijk vooruitgang boek. Koppeling lijkt goed te gaan, hoewel ik hem eerst niet vasthield op het aangrijpingspunt doe ik dat nu wel maar met het gassen tijdens het optrekken heb ik nog moeite. Of mijn instructeur roept dat ik moet gas geven of de motor slaat op hol omdat ik teveel gas geef
Motor is wel een paar keertjes afgeslagen helaas..
Op hol?quote:
Gister weer een rijles gehad, nummertje 8 inmiddels
Ik heb wel het gevoel dat ik redelijk vooruitgang boek. Koppeling lijkt goed te gaan, hoewel ik hem eerst niet vasthield op het aangrijpingspunt doe ik dat nu wel maar met het gassen tijdens het optrekken heb ik nog moeite. Of mijn instructeur roept dat ik moet gas geven of de motor slaat op hol omdat ik teveel gas geef
Motor is wel een paar keertjes afgeslagen helaas..
Gewoon 1800 toeren is zat om mee op te trekken.Naja niet op hol maar hij maakt dan behoorlijk wat geluid. Of maakt dat niet uit zolang je zonder schokken wegkomt?quote:
[..]
Op hol?
Ik kijk trouwens nooit op de toerenteller, lijkt me eigenlijk wel handig in dit geval..
Gefeliciteerd!quote:
Yes, geslaagd voor mn theorie. Dit examen was echt tien keer zo makkelijk
Nee, SMS heeft soms tijd nodig, afgelopen weekend nog ervaren op Vlieland. SMS had soms een halve dag nodig.quote:
Gelijk een andere instructeur vragen ..
Sms komt altijd aan..
Hoezo diequote:
?