PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Eerste generaties waren zo'n 500cc. Maar goed, in die periode lag er ook zo'n 500cc in de 500 
Ik heb er ook twee als reserve liggen (dubbele bobine), maar het is nogal willekeur om alles maar te gaan vervangen aangezien we gewoon door ons geld heen zijn. Dus ik kijk er eerst met die verzamelaar nog eens naar als de problemen aanblijven
Ik heb er ook twee als reserve liggen (dubbele bobine), maar het is nogal willekeur om alles maar te gaan vervangen aangezien we gewoon door ons geld heen zijn. Dus ik kijk er eerst met die verzamelaar nog eens naar als de problemen aanblijven
Ik wacht deze maand ook maar met invoeren 
ivm met de kosten.
Kun je eens een filmpje posten als die backfired? Weet niet of dat lukt? Misschien dat de vriend van mijn moeder het probleem herkent.
ivm met de kosten. Kun je eens een filmpje posten als die backfired? Weet niet of dat lukt? Misschien dat de vriend van mijn moeder het probleem herkent.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Bah, ik wacht ook nog steeds op de lampen via de Poolse marktplaats. Mocht ik deze week geen reactie van de verkoper verwachten dan start ik een geschil, moet als het goed is wat opleveren.
Mocht ik deze week geen reactie van de verkoper verwachten dan start ik een geschil, moet als het goed is wat opleveren.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Kon je geen gebruikt setje via het 126-forum regelen of zo?
Maar goed, we controleren het nog wel en als het niet (eenvoudig) valt op te lossen wagen we het er wel op. Heb net ook al een enorme rekening voor m'n andere auto gehad
Als ik er morgen aan denk zal ik even kijken of dat lukt, maar op zich is er weinig aan te zien behalve dat hij knalt en een extra schok krijgt. En misschien dat het backfire bij het uitrollen in de versnelling in de uitlaat zit, maar dat kan ik moeilijk controleren want ik kan geen 80 km/u rennen om de boel van dichtbij te kunnen filmenquote:Op donderdag 31 mei 2012 23:28 schreef monsterd. het volgende:
Ik wacht deze maand ook maar met invoeren
Kun je eens een filmpje posten als die backfired? Weet niet of dat lukt? Misschien dat de vriend van mijn moeder het probleem herkent.
Maar goed, we controleren het nog wel en als het niet (eenvoudig) valt op te lossen wagen we het er wel op. Heb net ook al een enorme rekening voor m'n andere auto gehad
Heb uit enter 1 koplamp meegenomen, maargoed dat is er maar eentje . Zal nog even kijken of ik ergens anders eraan kan komen, maar het is zonde want ik heb die Poolse kerel natuurlijk al wel betaald..
Haha dat van die 80 km is natuurlijk logisch, ik dacht dat het misschien nog wel in lagere snelheden ook gebeurde. Die van mij schokt soms ook bij het schakelen maar dat lig net aan hoe ik schakel. Ik vind sowieso dat het nog vrij moeilijk aan te voelen is, ook bij het starten. En dat zeg ik na 1000 km.
. Zal nog even kijken of ik ergens anders eraan kan komen, maar het is zonde want ik heb die Poolse kerel natuurlijk al wel betaald.. Haha dat van die 80 km is natuurlijk logisch, ik dacht dat het misschien nog wel in lagere snelheden ook gebeurde. Die van mij schokt soms ook bij het schakelen maar dat lig net aan hoe ik schakel. Ik vind sowieso dat het nog vrij moeilijk aan te voelen is, ook bij het starten. En dat zeg ik na 1000 km
.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Oh ja, die koppeling is nogal hoog en wat log volgens mij. Je moet hem vrij rustig op laten komen ook bij het schakelen anders schokt hij inderdaad heel erg 
Daarbij reageert hij vrij direct op het gaspedaal, waardoor misschien meer ingespoten wordt dan hij direct kan verwerken. Sowieso is hij door zijn korte wielbasis en verouderde/beperkte vering ook heel hobbel-gevoelig voor oneffenheden.
Maar als hij terugslaat in de carburateur krijgt het blok daar ook nog een extra tik van, dat zie je hem wel vrij duidelijk doen. Het is alleen niet specifiek genoeg om er een conclusie uit te trekken denk ik
Daarbij reageert hij vrij direct op het gaspedaal, waardoor misschien meer ingespoten wordt dan hij direct kan verwerken. Sowieso is hij door zijn korte wielbasis en verouderde/beperkte vering ook heel hobbel-gevoelig voor oneffenheden. Maar als hij terugslaat in de carburateur krijgt het blok daar ook nog een extra tik van, dat zie je hem wel vrij duidelijk doen. Het is alleen niet specifiek genoeg om er een conclusie uit te trekken denk ik
Oh wat naar nou. Ik hoop niet dat 'ie je nu niks gaat sturen nu hij het geld heeft...quote:
Bah, ik wacht ook nog steeds op de lampen via de Poolse marktplaats.
Hij heeft het schijnbaar opgestuurd, nu maar afwachten of ik geen en stapel oude kranten in het pakketje vind
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Wat een mooi bakje. Ik ben jaloers.
Hoe heb je het qua taal geregeld bij onderhandeling? Ik weet hoe goed de talenkennis soms is van Polen
.
Hoe heb je het qua taal geregeld bij onderhandeling? Ik weet hoe goed de talenkennis soms is van Polen
.
Ze is Poolsquote:
Wat een mooi bakje. Ik ben jaloers.
Hoe heb je het qua taal geregeld bij onderhandeling? Ik weet hoe goed de talenkennis soms is van Polen
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Dat had je geweten als je het topic had gelezen.
Heb je je lampen al binnen? En was het al gelukt met de velgen? Foto's
Heb je je lampen al binnen? En was het al gelukt met de velgen? Foto's
Een ongeluk zit in een klein hoekje. Geluk zit in de rest.
Lampen zijn nog steeds niet binnen. Die kerel heeft ze wel op de post gedaan, maar het is waarschijnlijk zoek geraakt.. 
Ik heb 2 tubelessvelgen, maar die zitten niet op de fiat op dit moment. Had toen al gewone tubelessbanden met een binnenband op de oude velg gedaan. Als ik een keer nog 2 goede velgen vindt dan wissel ik het dan wel.
Verder moet ik zeggen dat er maar weinig aan de fiat is gedaan in de tussen.. Ben aardig druk nu en kwa geld schiet er ook bij in. Maargoed, binnenkort gaan we weer bezig en dan hoop ik dat hij voor het einde van de zomer echt rond rijdt
Ik heb 2 tubelessvelgen
, maar die zitten niet op de fiat op dit moment. Had toen al gewone tubelessbanden met een binnenband op de oude velg gedaan. Als ik een keer nog 2 goede velgen vindt dan wissel ik het dan wel.Verder moet ik zeggen dat er maar weinig aan de fiat is gedaan in de tussen.. Ben aardig druk nu en kwa geld schiet er ook bij in. Maargoed, binnenkort gaan we weer bezig en dan hoop ik dat hij voor het einde van de zomer echt rond rijdt
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Komlampen zijn binnengekomen! 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Bijzonder. Heeft het te maken met de reflectoren ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Jup, de oude zaten vol met roest door condens. Daardoor reflecteert het licht niet goed en dat is dan apk afkeur.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
En de reflectoren van deze koplampunits zijn komvormig ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
De 126 heeft een broer erbij:
Prima autootje, ware het niet dat hij op 3 cilinders loopt. Daarnaast brandt het injectielampje. Het gisteren injectiereiniger erdoorheen gegooid, dus we zien het wel. Ga morgen nog even kijken of de bobines goed zijn en de compressie meten. Hoop niet dat een klep stuk is, want ik wil sowieso weinig geld in de cinquecento stoppen. Hij is vooral bedoeld als tussenauto voor mij en "eersteervaringsgebakje" voor mijn zusje. Maargoed, we zullen zien. Ik weet iig dat 1 bougie stuk is. Hebben we vervangen maar het maakte geen verschil.
Oja, de oude koplampen. Roest is heel goed te zien, geeft ook een vertekend lichtbeeld:
Ga morgen samen met de vriend van mijn moeder kijken naar de remleidingen en wiellagers. Wish me luck
Prima autootje, ware het niet dat hij op 3 cilinders loopt
. Daarnaast brandt het injectielampje. Het gisteren injectiereiniger erdoorheen gegooid, dus we zien het wel. Ga morgen nog even kijken of de bobines goed zijn en de compressie meten. Hoop niet dat een klep stuk is, want ik wil sowieso weinig geld in de cinquecento stoppen. Hij is vooral bedoeld als tussenauto voor mij en "eersteervaringsgebakje" voor mijn zusje. Maargoed, we zullen zien. Ik weet iig dat 1 bougie stuk is. Hebben we vervangen maar het maakte geen verschil. Oja, de oude koplampen. Roest is heel goed te zien, geeft ook een vertekend lichtbeeld:
Ga morgen samen met de vriend van mijn moeder kijken naar de remleidingen en wiellagers. Wish me luck
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Remleiding laat je gewoon om maat maken bij een automaterialenzaak.
De oude sloop je er onderuit, je meet hoe lang deze moet zijn, en neemt de wartels mee naar de automaterialenzaak (mocht de leiding te lang zijn).
Dan maken ze in no-time een nieuwe leiding van koper met passende wartels die je zelf kunt buigen met de hand. Wiellagers bestel je gewoon nieuw op ebay, of bij de automaterialenzaak.
De oude sloop je er onderuit, je meet hoe lang deze moet zijn, en neemt de wartels mee naar de automaterialenzaak (mocht de leiding te lang zijn).
Dan maken ze in no-time een nieuwe leiding van koper met passende wartels die je zelf kunt buigen met de hand. Wiellagers bestel je gewoon nieuw op ebay, of bij de automaterialenzaak.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Gelukkig heb ik gewoon een kant en klaar setje gekocht. zijn gisteren niet aan de remleidingen toegekomen maar de nieuwe iellager zit er wel op. Post later nog wel wat nieuwe fotos.
zijn gisteren niet aan de remleidingen toegekomen maar de nieuwe iellager zit er wel op. Post later nog wel wat nieuwe fotos.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Als dat één van de remleidingen achter is, kosten die 1,25e (of 5zl) op juiste maat en grofweg juiste vorm
Ik mag hopen dat die wiellagers echt exact volgens het boekje zijn gedaan, anders heb je nogal kans dat-ie straks vastloopt. Helemaal achter
Ik mag hopen dat die wiellagers echt exact volgens het boekje zijn gedaan, anders heb je nogal kans dat-ie straks vastloopt. Helemaal achter
Hij hoefde alleen linksvoor vervangen te worden en het is wel goed gedaan, ik heb zelf alleen maar toegekeken :p
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Nouja ik vertrouw op de kundigheid van de vriend van mijn moeder. Hij heeft ook precies ook aangegeven wat er mogelijk mis kan gaan enzo. Dus ik denk dat het wel goed zit.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
De cinq rijdt ook weer. Uiteindelijk bleek in een van de kleppen een gat te zitten . 150 euro verder en na al het werk van de vriend van mijn moeder is het dan gelukt. Het injectielampje brandt wel nog steeds, maar kan de ecu nog eens resetten om te kijken wat er gebeurd. Wel heeft hij nu hetzelfde probleem als de blauwe, namelijk zomaar voor stoplichten afslaan. Ineens hoor je de motor niet meer. Nou lag het in de 126 aan de contactpunten, maargoed de cinq is toch iets moderner dus het zal wel met de ontsteking te maken hebben. Klusje voor een andere keer. Tevens is de handrem ruk dus dat staat voor de cinq ook nog op de to-do-lijstje.
Oja, vanaf nu gaat de 126 dakhemelloos door het leven heen. Het hemeltje was toch al doorgezakt dus die heb ik eruit gesloopt. Ik hoop en ik hoop het nu echt, dat ik binnen nu en een maand Nederlandse platen heb. Als laatste moet sowieso de stuurspeling nagelopen worden, hij wijkt voor mijn gevoel te veel af zonder echt te sturen. Verder moet ik even kijken of ik nou toch een andere voorruit erin ga zetten of niet. Is afhankelijk van de mening van de apkkeurende garage. Zit er sowieso aan te denken om hem vooraf "vooraf" te laten keuren zodat ik zeker weet dat ik bij het RDW niet voor verrassingen kom te staan.
Iemand trouwens ervaring met het RDW en het invoeren? Ik heb gelezen op de website dat je zonder afspraak ook langs kunt komen (mits voor 12 uur 's morgens ), maar daar moet je schijnbaar ook een dagkenteken voor aanvragen. Kan ik niet gewoon heel eigenwijs op Poolse platen er naar toe of weigeren ze dan?
. 150 euro verder en na al het werk van de vriend van mijn moeder is het dan gelukt. Het injectielampje brandt wel nog steeds, maar kan de ecu nog eens resetten om te kijken wat er gebeurd. Wel heeft hij nu hetzelfde probleem als de blauwe, namelijk zomaar voor stoplichten afslaan. Ineens hoor je de motor niet meer. Nou lag het in de 126 aan de contactpunten, maargoed de cinq is toch iets moderner dus het zal wel met de ontsteking te maken hebben. Klusje voor een andere keer. Tevens is de handrem ruk dus dat staat voor de cinq ook nog op de to-do-lijstje. Oja, vanaf nu gaat de 126 dakhemelloos door het leven heen. Het hemeltje was toch al doorgezakt dus die heb ik eruit gesloopt. Ik hoop en ik hoop het nu echt, dat ik binnen nu en een maand Nederlandse platen heb
. Als laatste moet sowieso de stuurspeling nagelopen worden, hij wijkt voor mijn gevoel te veel af zonder echt te sturen. Verder moet ik even kijken of ik nou toch een andere voorruit erin ga zetten of niet. Is afhankelijk van de mening van de apkkeurende garage. Zit er sowieso aan te denken om hem vooraf "vooraf" te laten keuren zodat ik zeker weet dat ik bij het RDW niet voor verrassingen kom te staan. Iemand trouwens ervaring met het RDW en het invoeren? Ik heb gelezen op de website dat je zonder afspraak ook langs kunt komen (mits voor 12 uur 's morgens ), maar daar moet je schijnbaar ook een dagkenteken voor aanvragen. Kan ik niet gewoon heel eigenwijs op Poolse platen er naar toe of weigeren ze dan?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
En nog de foto van de oude koplamp: 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Die is wel behoorlijk roestig ja
En je kunt Sjors/Roefel van fiat-126.nl even mailen met dat soort vragen, die heeft vaak genoeg Maluchjes ingevoerd
Van het plafond hebben/hadden wij ook last, dat lijkt een stuk triplex of zo te zijn met een laag bekleding (ik vind het jaren '80 tapijt) erop en dat 'deukt' wat naar beneden. Dat eist 1 of 2 cruciale centimeters, en als we het terug duwden klapte het uiteindelijk weer naar beneden. Ik weet niet wat we gedaan hebben, maar de laatste tijd zit het ons niet meer in de weg in ieder geval.
Ruime speling in het stuur schijnen ze allemaal te hebben, maar het kan altijd té ruim zijn. Hoewel wij ook al redelijk in A-Team-stijl kunnen rijden
En je kunt Sjors/Roefel van fiat-126.nl even mailen met dat soort vragen, die heeft vaak genoeg Maluchjes ingevoerd
Van het plafond hebben/hadden wij ook last, dat lijkt een stuk triplex of zo te zijn met een laag bekleding (ik vind het jaren '80 tapijt
) erop en dat 'deukt' wat naar beneden. Dat eist 1 of 2 cruciale centimeters, en als we het terug duwden klapte het uiteindelijk weer naar beneden. Ik weet niet wat we gedaan hebben, maar de laatste tijd zit het ons niet meer in de weg in ieder geval.Ruime speling in het stuur schijnen ze allemaal te hebben, maar het kan altijd té ruim zijn. Hoewel wij ook al redelijk in A-Team-stijl kunnen rijden
Ik weet niet wat de marges voor apk zijn wat betreft speling maar misschien valt er nog het een en het ander af te stellen.
Ik klapte dus ook steeds het tapijtje terug, maar hij bleef nou net boven mijn hoofd indeuken. Je kunt het er wel uit halen hoor, het is behoorlijk irritant als het blijft omdeuken. Het bleek trouwens gemaakt te zijn van een houten plaat over de gehele lengte heen van het tapijtje die je via de zijkanten af moet breken om eruit te halen. Een andere optie voor als je het hemeltje heel wilt houden is om het via het achteraam eruit te halen, maargoed dan moet de achterruit er wel uit.
Dat vond ik zelf iets te veel werk, dus nu maar een kaal dakje.
Ik klapte dus ook steeds het tapijtje terug, maar hij bleef nou net boven mijn hoofd indeuken. Je kunt het er wel uit halen hoor, het is behoorlijk irritant als het blijft omdeuken. Het bleek trouwens gemaakt te zijn van een houten plaat over de gehele lengte heen van het tapijtje die je via de zijkanten af moet breken om eruit te halen. Een andere optie voor als je het hemeltje heel wilt houden is om het via het achteraam eruit te halen, maargoed dan moet de achterruit er wel uit.
Dat vond ik zelf iets te veel werk, dus nu maar een kaal dakje.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Het zit inmiddels de laatste 700 km goed geloof ik, maar als het echt tot agressie gaat leiden is het er zo uit natuurlijk
Nou ondertussen gaan er nog steeds dingen kapot . Is het ene gemaakt, gaat het andere stuk. Nu is de remcilinder rechtsvoor stuk en benzinetank blijkt voorzien te zijn van een klein gaatje :')
Ik ben minder blij dus. Maargoed, het goede nieuws is wel dat ik een ander interieur heb overgekocht van iemand, dus nu een volledig matchend exemplaar heb. Ook heb ik een nieuwe voorruit en blauw dakhemeltje, die gaan er morgen in.
De fiat staat al een week of twee in de lucht op assteunen, kon dus nog geen foto maken. Doe ik morgen, want het is wel leuk om het te laten zien
Iemand trouwens een suggestie voor de benzinetank? Nieuw kosten ze in NL 80 euro, Polen vraagt 20 + verzendkosten (maar die kunnen ook nog eens oplopen). Ik weet niet of er een of ander creatieve oplossing mogelijk is?
. Is het ene gemaakt, gaat het andere stuk. Nu is de remcilinder rechtsvoor stuk en benzinetank blijkt voorzien te zijn van een klein gaatje :')Ik ben minder blij dus. Maargoed, het goede nieuws is wel dat ik een ander interieur heb overgekocht van iemand, dus nu een volledig matchend exemplaar heb. Ook heb ik een nieuwe voorruit en blauw dakhemeltje, die gaan er morgen in.
De fiat staat al een week of twee in de lucht op assteunen, kon dus nog geen foto maken. Doe ik morgen, want het is wel leuk om het te laten zien
Iemand trouwens een suggestie voor de benzinetank? Nieuw kosten ze in NL 80 euro, Polen vraagt 20 + verzendkosten (maar die kunnen ook nog eens oplopen). Ik weet niet of er een of ander creatieve oplossing mogelijk is?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Laten lassen als het maar een klein puntje is, maar dan zorgen dat-ie van binnen goed schoon is zonder enige restanten van benzine... Anders gewoon een andere eronder hangen 80e is op zich niet eens zo duur voor een brandstoftank, ook al is het maar een kleintje.
Remcilinders zijn de kosten niet voor 7,5e per stuk. Enige nadeel is dat je het juiste gereedschap moet hebben om de veren van de remschoenen los te halen (remveertang) en met name terug te zetten, anders gaat je dat nooit lukken. Ik zou, zeker aan de voorzijde is nu mijn ervaring, zorgen dat je goede remmen hebt in een 126. Bij twijfel gewoon de remschoenen en cilinders vervangen, zo duur is dat eigenlijk niet. Kleine prijs voor meer veiligheid. Remmen ontluchten is ook niet zo lastig.
80e is op zich niet eens zo duur voor een brandstoftank, ook al is het maar een kleintje. Remcilinders zijn de kosten niet voor 7,5e per stuk. Enige nadeel is dat je het juiste gereedschap moet hebben om de veren van de remschoenen los te halen (remveertang) en met name terug te zetten, anders gaat je dat nooit lukken. Ik zou, zeker aan de voorzijde is nu mijn ervaring, zorgen dat je goede remmen hebt in een 126. Bij twijfel gewoon de remschoenen en cilinders vervangen, zo duur is dat eigenlijk niet. Kleine prijs voor meer veiligheid. Remmen ontluchten is ook niet zo lastig.
Oh ja alles voor remmen is allang besteld, cilinder komt aankomende week binnen. Dat zijn de kosten ook niet. Ik zit vooral met de tank dat ik het idee heb dat het wel redelijk aan de prijs is, zeker gezien het feit dat ik maandelijks 200+ euro aan de fiat uitgeeft zonder er daadwerkelijk in te rijden. In verhouding tot andere auto;s kost het geen drol natuurlijk Verder wil de vriend van mijn moeder niet lassen. Het is nu maar 1 klein gaatje maar bij de naden komen er steeds meer slechte stukken naar voren. Schiet niet op dus.
In verhouding tot andere auto;s kost het geen drol natuurlijk Verder wil de vriend van mijn moeder niet lassen. Het is nu maar 1 klein gaatje maar bij de naden komen er steeds meer slechte stukken naar voren. Schiet niet op dus.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Dan gewoon een andere bestellen bij waar je voorkeur ligt, of op het 126-forum vragen of iemand nog een goede heeft liggen. Veel meer opties heb je denk ik niet
Lassen aan (lege) benzinetanks is een goed plan als je met een klap het tijdelijke voor het eeuwige wilt verwisselen
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Heb uiteindelijk een nieuwe tank besteld via ebay. Schade? 30 euro. Ook moest ik een nieuwe vlotter hebben, de oude bleek niet meer te redden.. voor 50 extra via een Duitse webshop komt hij hopelijk deze week nog binnen.
Ik hoop nu echt dat ik hem snel op nederlandse platen kan krijgen. Ben benieuwd of het nog gedoe geeft met papieren.. Ik heb alleen de autopapieren + een verkoopovereenkomst. Wat Polen betreft, die denken nog steeds dat ie in Polen staat en niet geexporteerd is... Maargoed we zullen zien.
Ik hoop nu echt dat ik hem snel op nederlandse platen kan krijgen. Ben benieuwd of het nog gedoe geeft met papieren.. Ik heb alleen de autopapieren + een verkoopovereenkomst. Wat Polen betreft, die denken nog steeds dat ie in Polen staat en niet geexporteerd is... Maargoed we zullen zien.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Wheheh, jeugdsentiment. Heb eens toen ik heel jong was in zo'n ding gereden op de schoot van een familielid. Ik vergeet het geluid ook nooit meer dat die dingen maakten, overal in Polen hoorde je constant dat veel te luide grasmaaiertje.
Even volgen, ook omdat mede-Pool
Voor wat betreft het invoeren: het aanvragen van zo'n eendagskenteken bij de RDW hoeft niet lang te duren. Ik heb ooit een auto ingevoerd en ik kreeg het kenteken al heel vlot, daarna mag je zelf een stuk karton pakken en het op je auto gooien.
O, en ik moest lachen toen je zei dat je een stempel had met 'przeglad'. Poolse przeglad....dan is er waarschijnlijk letterlijk met 1 oog naar de auto gekeken
Ik had dit eerder moeten lezen. Ik was tot gisteren nog in Polen, had goedkoop onderdelen mee kunnen nemen
Even volgen, ook omdat mede-Pool
Voor wat betreft het invoeren: het aanvragen van zo'n eendagskenteken bij de RDW hoeft niet lang te duren. Ik heb ooit een auto ingevoerd en ik kreeg het kenteken al heel vlot, daarna mag je zelf een stuk karton pakken en het op je auto gooien.
O, en ik moest lachen toen je zei dat je een stempel had met 'przeglad'. Poolse przeglad....dan is er waarschijnlijk letterlijk met 1 oog naar de auto gekeken
Ik had dit eerder moeten lezen. Ik was tot gisteren nog in Polen, had goedkoop onderdelen mee kunnen nemen
Eendagskenteken etc moet wel lukken. Ik maak me meer zorgen om het feit dat zij niet zomaar kunnen controleren of ik de rechtmatige eigenaar ben.
Trouwens, iemand enig idee hoe het zit met apk als ik het niet bij het RDW laat doen? Anders kan ik hem vooraf laten keuren bij een garage hier in de buurt en zodra hij de papieren heeft daar terugkomen.
Trouwens, iemand enig idee hoe het zit met apk als ik het niet bij het RDW laat doen? Anders kan ik hem vooraf laten keuren bij een garage hier in de buurt en zodra hij de papieren heeft daar terugkomen.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
In mijn jeugd gingen we trouwens ook altijd aanrommelen met de fiatjes . Met de hele buurt zo'n ding aanduwen etc. Wat een gezicht, een hele zwerm koters om een maluch aan te duwen 
. Met de hele buurt zo'n ding aanduwen etc. Wat een gezicht, een hele zwerm koters om een maluch aan te duwen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Auto hoeft niet APK gekeurd te zijn om op kenteken te komen, ze kijken bij de keuring naar chassisnummer, juiste gewicht e.d.quote:
Eendagskenteken etc moet wel lukken. Ik maak me meer zorgen om het feit dat zij niet zomaar kunnen controleren of ik de rechtmatige eigenaar ben.
Trouwens, iemand enig idee hoe het zit met apk als ik het niet bij het RDW laat doen? Anders kan ik hem vooraf laten keuren bij een garage hier in de buurt en zodra hij de papieren heeft daar terugkomen.
Ik ben destijds met eendagsplaten en eendagsverzekering naar de RDW gereden en daar is de auto gekeurd voor de RDW.
Daarna doorgereden naar de garage en een APK laten doen.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Je kunt overigens tijdens het invoeren bij de RDW meteen een APK laten doen, mocht je er vertrouwen in hebben dat de auto er wel doorheen komt. Dan ben je meteen klaar.quote:Op dinsdag 7 augustus 2012 22:34 schreef junkiexp het volgende:
[..]
Auto hoeft niet APK gekeurd te zijn om op kenteken te komen, ze kijken bij de keuring naar chassisnummer, juiste gewicht e.d.
Ik ben destijds met eendagsplaten en eendagsverzekering naar de RDW gereden en daar is de auto gekeurd voor de RDW.
Daarna doorgereden naar de garage en een APK laten doen.
Nouja apk moet een fluitje van een cent worden met al die nieuwe onderdelen, ik denk alleen altijd dat het rdw nog een stuk strenger isdan een plaatselijke garage
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
In theorie zijn de APK eisen natuurlijk hetzelfde...;). Ik kreeg bij de RDW niet de indruk dat ze strenger waren.quote:
Nouja apk moet een fluitje van een cent worden met al die nieuwe onderdelen, ik denk alleen altijd dat het rdw nog een stuk strenger isdan een plaatselijke garage
Jawel maar waarschijnlijk heeft de fiatgarage meer kennis over de specifieke gegevens van de 126. Zit vooral met speling op het stuur. Het zwabbert nogal, maar dat schijnt normaal te zijn.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ja kan idd, maar ik doe het liever bij mijn eigen garage.quote:
[..]
Je kunt overigens tijdens het invoeren bij de RDW meteen een APK laten doen, mocht je er vertrouwen in hebben dat de auto er wel doorheen komt. Dan ben je meteen klaar.
Kan je ook gelijk eventueel de reparatie laten uitvoeren.
En ik was bij de RDW Leeuwarden en had zo'n stugge Fries, dat praat niet lekker als Rotterdammer
Maar het kan allebei idd
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Oh, wij zijn trouwens na 3600 km gestrand met een kapotte koppakking op 600 km van huis. Daarvoor al een hele rij met problemen gehad, waaronder 2 keer een kapotte uitlaat omdat er een bevestigingspunt op het motorblok in een ver verleden eens is afgebroken en 3 bouten niet genoeg is bij zware belasting. Wel via Sjors/Roefel en het Hongaarse 126-forum direct de volgende ochtend een gratis (!) nieuwe uitlaat geregeld, echt geweldig, maar die knapte 2 dagen later ook 
Nou dus maar eens de kop van het blokje trekken, met een beetje geluk ben ik met 20 euro voor een nieuwe pakkingset klaar
Nou dus maar eens de kop van het blokje trekken, met een beetje geluk ben ik met 20 euro voor een nieuwe pakkingset klaar
Oh ja wilde je al vragen hoe het met die van jou is, dingest . Duimen maar dat het meevalt. Maartoch, 3600 km is toch een flinke eind voor zon kar. Als ik er zelf op terugkijk heb ik ook mazzel dat ik probleemloos 1100 km heb afgelegd
. Duimen maar dat het meevalt. Maartoch, 3600 km is toch een flinke eind voor zon kar. Als ik er zelf op terugkijk heb ik ook mazzel dat ik probleemloos 1100 km heb afgelegd
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Heh, Roefel (van Fiat-126.nl) is naar de World Maluch Meeting in Hongarije geweest en heeft ook de toeristische route genomen - 4775 km in Pop-exemplaar (cabrio) met aanhangertje
Maar goed, die is niet anders gewend. Moet eerlijk zeggen dat we er ook nooit problemen mee hebben gehad om er daadwerkelijk steeds in te moeten rijden, als je gewoon zijn motorische beperkingen accepteert. We vonden hem zelfs niet eens onmogelijk krap of oncomfortabel, geen moment gehad dat we hadden 'oh, we moeten weer terug in de rotauto' of zo, gewoon op lekker eigen tempo doorkarren met dat ding
Zal kijken of ik mijn verslag één dezer dagen kan aanpassen voor op het Fok-forum
Maar goed, die is niet anders gewend. Moet eerlijk zeggen dat we er ook nooit problemen mee hebben gehad om er daadwerkelijk steeds in te moeten rijden, als je gewoon zijn motorische beperkingen accepteert. We vonden hem zelfs niet eens onmogelijk krap of oncomfortabel, geen moment gehad dat we hadden 'oh, we moeten weer terug in de rotauto' of zo, gewoon op lekker eigen tempo doorkarren met dat ding
Zal kijken of ik mijn verslag één dezer dagen kan aanpassen voor op het Fok-forum
Ik heb het verslag op het 126 forum ook gelegen, leuk
Ben vandaag nog heel kort bezig geweest. Was eigenlijk van plan om de tank eronder te zetten maar dat gaat hem niet worden gezien de staat van de draagarmen.
Dit is trouwens de nieuwe tank:
Ik wilde ook nog nieuwe schokdemperrubbers erop zetten, de oude is helemaal rot. Ja, het was er maar 1, aan de andere kant miste het rubber helemaal
Er is nog een stukje van het oude rubber blijven zitten, dat moet ik er nog uithalen.
Maargoed, een van de draagarmen:
Ik heb ondertussen maar nieuwe draagarmen besteld en wat nieuwe rubbertjes erbij. Kosten lopen behoorlijk op nu helaas, maargoed dat moet ik er maar voor over hebben. Vanaf september kan hij ook in een garage staan dus dan is hij straks goed beschermt voor de winter
Oja, nog een quick show van hoe het "nieuwe" interieur eruit ziet (er ligt nog redelijk wat zooi aan onderdelen los in de auto, dus let daar maar niet op..):
En zo staat hij erbij bij mijn ouders:
Het einde is gelukkig in zicht, binnenkort maar eens voorkeuren om te zien of we nog echt punten hebben gemist maar met al die nieuwe onderdelen kan ik het me bijna niet meer voorstellen
Ben vandaag nog heel kort bezig geweest. Was eigenlijk van plan om de tank eronder te zetten maar dat gaat hem niet worden gezien de staat van de draagarmen
.Dit is trouwens de nieuwe tank:
Ik wilde ook nog nieuwe schokdemperrubbers erop zetten, de oude is helemaal rot. Ja, het was er maar 1, aan de andere kant miste het rubber helemaal
Er is nog een stukje van het oude rubber blijven zitten, dat moet ik er nog uithalen.
Maargoed, een van de draagarmen:
Ik heb ondertussen maar nieuwe draagarmen besteld en wat nieuwe rubbertjes erbij. Kosten lopen behoorlijk op nu helaas, maargoed dat moet ik er maar voor over hebben. Vanaf september kan hij ook in een garage staan dus dan is hij straks goed beschermt voor de winter
Oja, nog een quick show van hoe het "nieuwe" interieur eruit ziet (er ligt nog redelijk wat zooi aan onderdelen los in de auto, dus let daar maar niet op..):
En zo staat hij erbij bij mijn ouders:
Het einde is gelukkig in zicht, binnenkort maar eens voorkeuren om te zien of we nog echt punten hebben gemist maar met al die nieuwe onderdelen kan ik het me bijna niet meer voorstellen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Leuke laatste pic naast de Mini.
Draagarmen zien er idd niet echt lekker meer uit,leuk leesvoer dit project.
Veel succes verder.
Draagarmen zien er idd niet echt lekker meer uit,leuk leesvoer dit project.
Veel succes verder.
Graag verwijderen.
