Jaja, De Dakar is weer bezig!
Wanneer?
1 tot en met 15 januari 2012
Waar?
Zuid Amerika!
Uitgezonden op:
RTL7 en Eurosport
Parcours:
Handige linkjes:
http://www.dakar.com/
http://twitter.com/LarsTH
http://www.trucksfromholland.nl/
Lijst met Nederlandse deelnemers en de linkjes naar hun sites
Dakar forum
Deelnemers
http://dakar-rally.puro-o(...)-trucks-bikes-quads/
Uitgevallen Nederlanders: Tonnie van Deijne Ebert Dollevoet Jan van GervenEn anderen.
Tussentijdse resultaten: http://dakar.visser.it/
Live timing klik
quote:Op vrijdag 13 januari 2012 21:52 schreef Peterselieman het volgende:
Karginov zit geloof ik muurvast. De Rus is nog niet binnen
ik vind het allemaal een tikkeltje overdreven hoor.quote:
iedereen heeft 5 seconden beeld gezien, en dan is het beslist duidelijk wat er gebeurd is.Net als die hansel, als jij met 150kilo motor in een rivier staat ga je echt wel plat op je bakkes als er een hummer tegen je aan rijdt.
[ Bericht 88% gewijzigd door TheOneAndOnly op 13-01-2012 21:58:39 (vaut) ]
Not sure if serious...quote:Op vrijdag 13 januari 2012 21:55 schreef TheOneAndOnly het volgende:
Stond er eerst niet Qatar op auto van gordon?
-edit- op die van Gordon? Oeps, verkeerd gelezen...
Nee, alleen op die van Nasser natuurlijk. De sjeiks hebben gewoon een plek in het team gekocht met een grote zak geld. Verder was het nauwelijks een team te noemen.
Kijk eens goed naar wanneer die motorrijder nou pas naar zijn rug grijpt, netjes is het niet, maar aanrijden is ook wat overdreven
mja, wat ie doet is een eerste reactie zoals een ander dat ook zou doen. Direct daarna grijpt hij naar zijn rug, dus het was wel degelijk een echte aanrijding.quote:
Kijk eens goed naar wanneer die motorrijder nou pas naar zijn rug grijpt, netjes is het niet, maar aanrijden is ook wat overdreven
En als je een tel eerder kijkt, zie je dat hij wel vol in z'n rug getikt wordt. Dus hoezo overdreven?quote:
Kijk eens goed naar wanneer die motorrijder nou pas naar zijn rug grijpt, netjes is het niet, maar aanrijden is ook wat overdreven
Dan kan onze Fransoos nog wel even stoppen. Dit is gewoon asociaalquote:
Kijk eens goed naar wanneer die motorrijder nou pas naar zijn rug grijpt, netjes is het niet, maar aanrijden is ook wat overdreven
Dat is zeker waar, maar als het echt een harde klap was , ging hij gewoon achter zijn motor aan.quote:
[..]
Dan kan onze Fransoos nog wel even stoppen. Dit is gewoon asociaal
quote:
Hier ook maar even. Gordon na aankomst vandaag
Geweldig 
Blinde os dat je bent. Verder wat iedereen al gezegd heeft.quote:
Kijk eens goed naar wanneer die motorrijder nou pas naar zijn rug grijpt, netjes is het niet, maar aanrijden is ook wat overdreven
Als zo'n peterhansel dit gewoon flikt en plankgas doorrijdt, dan is het een major league asshole. Niks meer en niks minder.
Doe eens normaal joh. Wat jij zegt is in feite "Hij leeft toch nog? Wat zeur je nou?"quote:
[..]
Dat is zeker waar, maar als het echt een harde klap was , ging hij gewoon achter zijn motor aan.
De helikopter kan 'm niet bijhouden!
Nee, ik zeg dat als jij een motor vast hebt in een rivier, de klap niet echt noemenswaardig is als je overeind blijft.quote:Op vrijdag 13 januari 2012 22:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Doe eens normaal joh. Wat jij zegt is in feite "Hij leeft toch nog? Wat zeur je nou?"
Ja hoor, t is goed met jequote:
[..]
Nee, ik zeg dat als jij een motor vast hebt in een rivier, de klap niet echt noemenswaardig is als je overeind blijft.
rij jij motor?quote:
Van de andere kant.. een flinke klap op de juiste plaats hoeft geen enkel letsel op te leveren, terwijl een klein tikje op de verkeerde plek iemand ernstig kan verwonden. Het gaat om het principe natuurlijk.. als je iemand raakt, dan vraag je op zijn minst even hoe het met hem gaat en zeg je sorry.quote:
Ik snap je niet echt Yreal. Peterhansel is gewoon asociaal bezig daar, en gedraagt zich sindsdien alleen maar als een oetlul eersteklas die zeurt over technicaliteiten bij anderen terwijl hij zelf mensen aanrijdt.quote:
[..]
Nee, ik zeg dat als jij een motor vast hebt in een rivier, de klap niet echt noemenswaardig is als je overeind blijft.
Nee, ik kijk TVquote:
Dat. En als motorrijder zou ik ook eerst zorgen dat ik m'n motor nog heb en overeind blijf en dáárna pas na gaan denken of iets pijn deed of niet.quote:
[..]
Van de andere kant.. een flinke klap op de juiste plaats hoeft geen enkel letsel op te leveren, terwijl een klein tikje op de verkeerde plek iemand ernstig kan verwonden. Het gaat om het principe natuurlijk.. als je iemand raakt, dan vraag je op zijn minst even hoe het met hem gaat en zeg je sorry.
Ook als ik met de motor onderuit ga is 't eerste waar ik aan denk de motor, daarna pas mezelf.
kloptquote:
[..]
Van de andere kant.. een flinke klap op de juiste plaats hoeft geen enkel letsel op te leveren, terwijl een klein tikje op de verkeerde plek iemand ernstig kan verwonden. Het gaat om het principe natuurlijk.. als je iemand raakt, dan vraag je op zijn minst even hoe het met hem gaat en zeg je sorry.
kloptquote:
[..]
Ik snap je niet echt Yreal. Peterhansel is gewoon asociaal bezig daar, en gedraagt zich sindsdien alleen maar als een oetlul eersteklas die zeurt over technicaliteiten bij anderen terwijl hij zelf mensen aanrijdt.
nou dan. het enige wat ik betoog is dat als je in die houding waarin die motorrijder stond, niet voorover valt, de klap niet echt hard kan zijn geweest. Zo'n motor hoeft echt maar onder een kleine hoek te komen en dan is er geen houden meer aan.quote:
Los daarvan is peterhansel een lul en worden de fransen voorgetrokken. Ik word er alleen strontziek van dat elke dakar pagina vol wordt gespamt met mensen die vinden dat despres en hansworst uit de wedstrijd moeten worden gegooit.
Hou daar nou eens over op, en ga tv kijken
Zulke mensen wil je gewoon zien in zo'n wedstrijd
Duidelijkquote:
Ik vind die Robby Gordon wel een baas trouwens
Zulke mensen wil je gewoon zien in zo'n wedstrijd
Dat stuk waar hij met 195km/u richting het stand rijdt Precies. Ook Al-Attiyah is zo iemand, al lijkt het er op dat hij er dit jaar wat met de pet naar heeft gegooid.quote:
Ik vind die Robby Gordon wel een baas trouwens
Zulke mensen wil je gewoon zien in zo'n wedstrijd
Ja, en ik vind het geneuzel echt oprecht sneu voor hem. Hij is super enthousiast en gedreven (op een vrolijke, leuke manier in tegenstelling tot de Franse norse rivalistische manier) en verdient gewoon een kans op de winst omdat hij gewoon super rijdt.quote:
Ik vind die Robby Gordon wel een baas trouwens
Zulke mensen wil je gewoon zien in zo'n wedstrijd
Als je ook ziet hoeveel beter hij is geworden in de afgelopen jaren
Gordon zit in wraak-modus volgens mijquote:Robbie Gordon:
I kicked their asses!
I showed the plug that everyone's been talking about that gives me all super power and I just proved that Minis are for girls, because we beat them by twenty minutes. It was a great stage, with big dunes and the car's fast. Last night I went through a whole thing and went on Youtube. You can go to Robby Gordon – Dakar – Air inflation; check it out, it's posted and explains the whole system. It's the same system that the French officials approved one year ago and now they've changed their minds. There, that's the system plug, with no possible chance of air. We schooled these boys. I'm pissed. I'm pissed at Stephane and I'm pissed at Nani for challenging my character about being a cheater and today I kicked their asses. I'm going to prove something every day for the rest of the rally. We're going to win every special from here home.
dakar.com
en dat terwijl ie in de NASCAR geen echte hoogvlieger isquote:
[..]
Ja, en ik vind het geneuzel echt oprecht sneu voor hem. Hij is super enthousiast en gedreven (op een vrolijke, leuke manier in tegenstelling tot de Franse norse rivalistische manier) en verdient gewoon een kans op de winst omdat hij gewoon super rijdt.
Als je ook ziet hoeveel beter hij is geworden in de afgelopen jaren
Hij rijdt Nascar ook egienlijk primair om z'n off-road team te bekostigen.quote:
[..]
en dat terwijl ie in de NASCAR geen echte hoogvlieger is
Nee daar houden we niet over op. De hele Dakar organisatie (ASO) heeft overal de mond vol van hoe CO2 neutraal de hele beol wel georganiseerd wordt en hoeveel plattelandsziekenhuisjes ze nu wel weer voor arme derdewereldmensjes gesticht hebben.quote:
Los daarvan is peterhansel een lul en worden de fransen voorgetrokken. Ik word er alleen strontziek van dat elke dakar pagina vol wordt gespamt met mensen die vinden dat despres en hansworst uit de wedstrijd moeten worden gegooit.
Hou daar nou eens over op, en ga tv kijken
Leuk en aardig, maar dat is gewoon niet hun core business. Core business is een goeie, zware en vooral eerlijke race te organiseren en dat lukt die gehersenkronkelde kutfransozen overduidelijk niet.
Dan zeg ik: Ga eerst eens zorgen dat je DAT in orde hebt, voordat je het volgende madeliefjesveldje opent omdat dat zo lief en schattig is.
ja dat viel me echt tegen idd, al moet nog blijken hoeveel er van waar is, maar de schijn heeft ie inmiddels tegenquote:Op vrijdag 13 januari 2012 22:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Precies. Ook Al-Attiyah is zo iemand, al lijkt het er op dat hij er dit jaar wat met de pet naar heeft gegooid.
Maar die kon ook gooien en smijten
daar zat je gewoon jaloers naar te kijken Het is allemaal een simpele optelsom...quote:Op vrijdag 13 januari 2012 22:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja dat viel me echt tegen idd, al moet nog blijken hoeveel er van waar is, maar de schijn heeft ie inmiddels tegen
dat zou toch juist de reden moeten zijn om daar het gaspedaal nog wat dieper in te trappen? Levert meer sponsoren en prijzengeld op.quote:
[..]
Hij rijdt Nascar ook egienlijk primair om z'n off-road team te bekostigen.
Motor en coureur staan in een omgekeerde V vorm dus dankzij de motor valt de coureur niet. Als coureur de motor niet vast had was hij wss wel gevallen.quote:
[..]
Nee, ik zeg dat als jij een motor vast hebt in een rivier, de klap niet echt noemenswaardig is als je overeind blijft.
Dat is de 18e in de WRC moet starten bedoel je?quote:
[..]
Het is allemaal een simpele optelsom...
Nja, dat zie je ook zo vaak met wielrenners die de Vuelta halverwege voor gezien houden omdat het WK eraan komt. Maar die maken er geen geheim van.
Wat Al-Attiyah nu doet, mja
Kun je je vraagtekens bij hebben.Doetie toch?quote:
[..]
dat zou toch juist de reden moeten zijn om daar het gaspedaal nog wat dieper in te trappen? Levert meer sponsoren en prijzengeld op.
en dan blijkt het ook nog eens waarschijnlijk zo te zijn dat hij de handdoek in de ring heb gegooid zodattie in Monaco een vorkje kon prikken met Loeb.Hmja, vind ik erg tegenvallend voor wat in de eerste week de baas van de rally was.
Van Veenendaal verdient wel een lintje lijkt me, net als een aantal andere Nederlandse truckers die iedereen met pech weer op weg hebben geholpen en dan ook nog op tijd binnen zijn gekomen.
die lijkt net uit de Skihut te zijn weggelopen DIE MUTSquote:
Pascal de Baar
Samen met dat blije hoofdquote:
Top tochquote:
Wat een baas Het mooie is ook dat door dat geneuzel over technicaliteiten hij nu gebrand is op wraak. Is het niet deze Dakar, dan wel die van volgend jaarquote:
[..]
Ja, en ik vind het geneuzel echt oprecht sneu voor hem. Hij is super enthousiast en gedreven (op een vrolijke, leuke manier in tegenstelling tot de Franse norse rivalistische manier) en verdient gewoon een kans op de winst omdat hij gewoon super rijdt.
Als je ook ziet hoeveel beter hij is geworden in de afgelopen jaren
"Het lijkt wel alsof ze 't kweken hier"
Lijkt net water ja, pfffquote:
en Coronel zonet leek wel geschminkt die gozer, zoveel stof op z'n kop.Ja die was net zoeen witte "living statue"quote:
[..]
Lijkt net water ja, pfff
Maar altijd goeie verhalen
Net als Jan Lammers trouwens Wat een eindbaas is het ook hèquote:
.Dat verdient zeker respect. Veel helpen e.d., dan kom je zelf nooit echt in je ritme. Maar ja, 't hoort er wel een beetje bij.quote:
Martin van den Brink verliest vandaag veel tijd. Lijkt er op dat hij door de bezemwagen van Van Veenendaal op weg is geholpen
Van Veenendaal verdient wel een lintje lijkt me, net als een aantal andere Nederlandse truckers die iedereen met pech weer op weg hebben geholpen en dan ook nog op tijd binnen zijn gekomen.
Hoe dom kun je zijn?
"Loprais" spreek je uit als "Loprais"Het is niet alsof die man voor het eerst meedoet of zo
Momenteel
staat
team de Rooy
bovenaan
in het klassement
en zij
hebbben
een gat geslagen
ten opzichte van
de concurrentie.
Ik snap echt niet wat een judoka bij de dakar doet. Ik snap sowieso niet waarom we sfeerbeelden etc moeten zien in een DAKAR ep. Ik wil DAKAR zien, motoren, quads, auto's en vrachtwagens. Niet Dennis die een (leeg) vat wijn in een pickup zet. GA EENS WEG DENNIS!!!quote:
Hey, daar is Dennis. Zapmomentje naar Office Space.
Inderdaad
We hebben ook
Van AL die
beloofde
geweldige
beelden
van Nasser
Al
At
Tie
Jah
en
AL
die anderen
Die
bij Iquique
Van dat
Geweldige
Zandduin
af zouden
moeten
kunnen
storten
.
Helemaal
Niets
gezien.
En voor straks
Lekker slapen.
Gewoon als hij praat de oren dicht houden, dan is het wel uit te houden
Kan hooghartig klinken hoor, maar ik krijg eigenlijk elke avond het idee van "Fuck dat kunnen we met Fok beter"quote:
Kalff nog serieus nemen of je aan hem ergeren.
Gewoon als hij praat de oren dicht houden, dan is het wel uit te houden
Als we iets meer middelen tot ons beschikking hebben dan moet het zeker kunnen jaquote:
[..]
Kan hooghartig klinken hoor, maar ik krijg eigenlijk elke avond het idee van "Fuck dat kunnen we met Fok beter"
Toch zou dat best eens tof zijnquote:
[..]
Als we iets meer middelen tot ons beschikking hebben dan moet het zeker kunnen ja
nu nog een franse user erbij lappen en we winnen
Dan worden we op een technicaliteit gebandquote:Op zaterdag 14 januari 2012 00:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Toch zou dat best eens tof zijn
nu nog een franse user erbij lappen en we winnen
maar dan tekenen we wel protest aan, ownen ondertussen RTL, en 3 weken na Dakar worden we alsnog uit de lucht gehaald nee man doe niet zo raarquote:
[..]
Dan worden we op een technicaliteit geband
we hebben eerder een franse RIJDER gehomologeerd voor deelname, dan een MODJE in de ASO crew. Dit gaat lukken
En wij nemen gewoon de zendtijd van RTL over.quote:
[..]
Dan worden we op een technicaliteit geband
Als we een Fransman in ons team hebben gaat'ie alleen maar lopen zeuren en motorrijders platrijden, da's slecht voor ons imagoquote:Op zaterdag 14 januari 2012 00:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
nee man doe niet zo raar
we hebben eerder een franse RIJDER gehomologeerd voor deelname, dan een MODJE in de ASO crew. Dit gaat lukken
Nemen we de ASO ook over. Kunnen we ook gelijk een betere Tour de France organiseren. Win-win-win-situatiequote:
[..]
Als we een Fransman in ons team hebben gaat'ie alleen maar lopen zeuren en motorrijders platrijden, da's slecht voor ons imago
Precies.quote:
[..]
Nemen we de ASO ook over. Kunnen we ook gelijk een betere Tour de France organiseren. Win-win-win-situatie
imago is geen concern. Als ASO nu nog een imago heeft kan het niks positiefs zijn, en boeien doet het blijkbaar niet
.Tering wat zal mij dat jeukenquote:
Ben ik trouwens de enige die zich ergert aan de kleding van Kalff? Die vent doet volgens mij al twee weken met drie shirtjes
Al loopt hij een heel jaar in EEN kloffie Ah! dat is het dus. Toch is aan hem vragen waarom hij dat niet heeft gedaan dit jaar. Hij heeft een voorkeur voor Eurosport maar ik vind dat je ook op RTL gezien moet worden.quote:
Hij heeft waarschijnlijk geen zendtijd ingekocht. Dat moet namelijk, anders negeert RTL je
Ik gok tenminste dat dat het is hoor! Ik kan me niet voorstellen dat een 16de plaats te min is om genoemd te worden.quote:
[..]
Ah! dat is het dus. Toch is aan hem vragen waarom hij dat niet heeft gedaan dit jaar. Hij heeft een voorkeur voor Eurosport maar ik vind dat je ook op RTL gezien moet worden.
Andere rijders die op plaats 20 staan en verder worden wel genoemd dus ik denk dat je gelijkt hebt. Maar ik vraag het hem wel als hij weer terug in Nederland isquote:
[..]
Ik gok tenminste dat dat het is hoor! Ik kan me niet voorstellen dat een 16de plaats te min is om genoemd te worden.
Elfrink komt inderdaad weinig in het verhaal voor, heeft te maken met inkopen van zendtijd inderdaad. Eigenlijk best schraal, want de objectiviteit is weg. Maar ja...
Ik heb zo 't idee dat Frans volgend jaar wat wijzigingen in z'n team heeft aangebracht.
. Overigens meen ik gisteren bij RTL opgevangen te hebben dat Verhoeven er na deze Dakar bij Sherco de brui aan geeft en volgend jaar ergens anders wil terugkomen.eigenlijk.
Vorig jaar reed David Casteu op een Sherco.quote:
Dat zou wel heel treurig zijn. Niet voor niets dat niemand Sherco nog kende voor dit jaar
Over dat zendtijd verhaal, ben dat met je eens Sounddragon. Denk dat dat het probleem is met een comerciële zender die verslag doet.
En als je nagaat dat elke monteur die je mee brengt naar Dakar 15.000 euro kost!!! (daarom mocht ik niet mee naar dakarquote:Op zaterdag 14 januari 2012 10:25 schreef Sounddragon het volgende:
Ik heb me altijd afgevraagd wat er zou gebeuren als álle nederlanders unaniem zouden besluiten om RTL het lazerus te laten krijgen met dat zendtijd-inkopen verhaal.. gaan ze dan alleen de buitenlandse teams aandacht geven? Er zijn plenty helden die net genoeg geld bijeen kunnen schrapen om de entrance-fee te betalen en moeten rijden uit een kist, die hebben gewoon geen geld voor zulke onzin, maar kunnen anderzijds ook niet veel bieden aan hun sponsoren. Eigenlijk is dat hardstikke sneu, want Dakar uit de kist rijden is past echt baas..die mannen verdienen het gewoon om aandacht te krijgen, terwijl de teams met het 'grote geld' het fluitend doen, technisch en verzorgend personeel hebben, zendtijd hebben, alles perfect geregeld enzo.. het is behoorlijk krom
eigenlijk.
) en je ook nog je entrance-fee moet betalen (Voor trucks +/- een Ton) en je ook nog je spullen moet hebben klaarstaan en je de onderhoudskosten moet betalen... Belachelijk dat RTL dan geld vraagt om je in beeld te brengen. Zouden ze met voetbal eens moeten proberen 
Ik vind het behoorlijk scheef iig, maar dat zal idd de makke zijn van een commmerciële zender
Precies jaquote:
Ik betwijfel ten zeerste of de grote teams à la de Rooij wel zoveel zendtijd inkopen.. ik zou zoiets hebben van; ik rijd vooraan, en als je me wilt interviewen kom je maar, en zo niet, versla je lekker een halve Dakar.. ook goed
En wat denk je dat de Dakar organisatie nog binnenhengelt aan de wereldwijde uitzendrechten?quote:
[..]
En als je nagaat dat elke monteur die je mee brengt naar Dakar 15.000 euro kost!!! (daarom mocht ik niet mee naar dakar
Maar daarmee zouden ze wel de sponsors naaien, want die willen natuurlijk zo veel mogelijk in beeld komen. En mocht het onverhoopt niet zo goed gaan, dan komen ze dus niet in beeld.quote:
Ik betwijfel ten zeerste of de grote teams à la de Rooij wel zoveel zendtijd inkopen.. ik zou zoiets hebben van; ik rijd vooraan, en als je me wilt interviewen kom je maar, en zo niet, versla je lekker een halve Dakar.. ook goed
Ik vind het behoorlijk scheef iig, maar dat zal idd de makke zijn van een commmerciële zender
Maar ik denk dat het wel meevalt inderdaad met hun zendtijd, want we zien ze niet zo vaak aan het woord, en als er al een aan het woord is, is het Gerard, en niet Hans
Ik denk dat dat nog best tegen zal vallen. Voor de teams zijn de sponsors extreem belangrijk en zonder zendtijd blijven die weg. En zonder sponsors geen geld en zonder geld geen Dakar.quote:
Ik betwijfel ten zeerste of de grote teams à la de Rooij wel zoveel zendtijd inkopen.. ik zou zoiets hebben van; ik rijd vooraan, en als je me wilt interviewen kom je maar, en zo niet, versla je lekker een halve Dakar.. ook goed
Ik vind het behoorlijk scheef iig, maar dat zal idd de makke zijn van een commmerciële zender
Ik denk dat de Rooij best een stevige onderhandelingspositie heeft maar andersom weet RTL ook dat ze zonder zendtijd nooit zo ver hadden kunnen komen...
Het één veroorzaakt het ander.. RTL wil het graag verslaan, waarom moeten de deelnemers daar dan voor betalen?quote:Ik heb me altijd afgevraagd wat er zou gebeuren als álle nederlanders unaniem zouden besluiten om RTL het lazerus te laten krijgen met dat zendtijd-inkopen verhaal.. gaan ze dan alleen de buitenlandse teams aandacht geven?
Beetje hetzelfde verhaal als autoshows à la Automaxx; mensen spenderen duizenden euro's om hun auto te pimpen, moeten vervolgens dik betalen om op een clubstand te mogen staan op zo'n show. De organisatie vangt daar dus inkomsten van, en vervolgens laten ze 50.000 man entree betalen om naar die auto's te komen kijken.. win-win... voor de organisatie.. deelnemers en bezoekers mogen betalen.. Als die deelnemers niet komen, valt er ook niks te zien voor bezoekers
Ik zal eens kijken of ik kan achterhalen hoeveel RTL nou vraagt om je in beeld te brengen tijdens de uitzending. Ben eigenlijk wel benieuwd om wat voor bedragen het gaat.quote:
Het is een kringetje waarin iedereen zit, daarom zei ik ook:
[..]
Het één veroorzaakt het ander.. RTL wil het graag verslaan, waarom moeten de deelnemers daar dan voor betalen?
Beetje hetzelfde verhaal als autoshows à la Automaxx; mensen spenderen duizenden euro's om hun auto te pimpen, moeten vervolgens dik betalen om op een clubstand te mogen staan op zo'n show. De organisatie vangt daar dus inkomsten van, en vervolgens laten ze 50.000 man entree betalen om naar die auto's te komen kijken.. win-win... voor de organisatie.. deelnemers en bezoekers mogen betalen.. Als die deelnemers niet komen, valt er ook niks te zien voor bezoekers
Flink wat, oa van RTL..quote:
[..]
En wat denk je dat de Dakar organisatie nog binnenhengelt aan de wereldwijde uitzendrechten?
Zitten weer vette foto's tussen!
Overigens scheelt het wel dat een team als De Rooij met hoofdsponsor Petronas veel meer internationaal georiënteerd zijn, die zijn minder afhankelijk van NL televisie...
Autocue,quote:
Kalff praat ook zinsdelen... iemand dat ook opgevallen
Momenteel
staat
team de Rooy
bovenaan
in het klassement
en zij
hebbben
een gat geslagen
ten opzichte van
de concurrentie.
Hij kijkt altijd naast de camera
Zag hem op twitter voorbij komen.. Machtig mooi!quote:
http://www.boston.com/bigpicture/2012/01/dakar_rally_2012.html
Zitten weer vette foto's tussen!
Dat sowieso. Kosten zijn echt enorm voor de teams. Als ik Johan weer zie zal ik eens kijken of ik het kan achterhalenquote:
Zijn volgens mij aardige bedragen bij RTL. Vele duizenden euro's voor stukjes van enkele minuten.
Overigens scheelt het wel dat een team als De Rooij met hoofdsponsor Petronas veel meer internationaal georiënteerd zijn, die zijn minder afhankelijk van NL televisie...
Hij heeft me toen ook de kosten van zijn special bij Eurosport verteld maar ik kan me niet meer herinneren hoeveel het nou was.Van de dakar site:quote:
Special Cars Bikes Quads Trucks
Start 07:39 05:15 05:15 07:39
Zijn er ergens ook grotere varianten te vinden hiervan? Zitten wat mooie bureaublaadjes tussenquote:
http://www.boston.com/bigpicture/2012/01/dakar_rally_2012.html
Zitten weer vette foto's tussen!
Ik heb ooit eens opgevangen dat een motorrijder uit de kist al ongeveer een ton kwijt is, ben benieuwd hoe 't zit met de grotere teams inderdaad. Zowel auto's als trucks...quote:
[..]
Dat sowieso. Kosten zijn echt enorm voor de teams. Als ik Johan weer zie zal ik eens kijken of ik het kan achterhalen
http://www.villamedia.nl/(...)tijd-dakar-tv/52982/quote:
[..]
Ik zal eens kijken of ik kan achterhalen hoeveel RTL nou vraagt om je in beeld te brengen tijdens de uitzending. Ben eigenlijk wel benieuwd om wat voor bedragen het gaat.
quote:Eerder schreef TC/Tubantia al uit de mond van coureur Mirjam Pol op dat je ‘voor tien minuten zendtijd op RTL7 18.000 euro kwijt bent’.
De NOS moet Dakar gewoon verslaan.quote:
Gewoon belachelijk betalen om op tv te komen.
Maar dan niet met Mart Smeets mag ik dat zeggen?
Ik offer mezelf graag op volgend jaar om de boel te verslaan daarquote:
[..]
De NOS moet Dakar gewoon verslaan.
Maar dan niet met Mart Smeets mag ik dat zeggen?
Ga ik wel mee i.p.v. Dennis v/d Geestquote:
[..]
Ik offer mezelf graag op volgend jaar om de boel te verslaan daar
quote:
[..]
Ga ik wel mee i.p.v. Dennis v/d Geest
Nee, Dekatria en ondergetekendequote:
Ik ga iedergeval proberen een redelijk leuk verslag te maken vanuit Rusland dit jaarquote:
[..]
De NOS moet Dakar gewoon verslaan.
Maar dan niet met Mart Smeets mag ik dat zeggen?
Die foto's van de Hummerquote:The Dakar Mini's are purpose built, tube frame cars. The WRC rally cars are purpose built modified Mini Countryman stock bodied street cars. Per FIA rules, the WRC rally cars have to start with a base car that's available to the public. A certain number of those specific model cars, must be available for sale as a normal car.
The FIA rules allow significant modifications to be done to the shell of the car, for safety reasons, and for strengthening. On top of that, the manufacturer applies to have certain fabricated parts, that are not generally available to most of the public, homologated by the FIA. What that means is the high performance suspensions, transmissions, brake systems, engines, turbos, body parts, wings, differentials, and more have to be approved by the FIA to be used on the WRC rally cars. One aspect of the approval is that the parts generally must fit into the stock positions, and be roughly the same dimensions, as stock parts.
On a WRC car, the suspension consists of a strut system in the front, with a single wishbone on the bottom. For illustration purposes, let's say the distance from the inner mounting point of the lower wishbone to the spindle/wheel is 12 inches. Keep in mind the WRC car is a stock body, just strengthened.
The Dakar Mini's are complete tube frame cars. There is none of the original body in the Dakar Mini's. Using a tube frame though, allows the cars to use a double wish bone system, one top, one on the bottom. But because the engine is in the front, the inside mount of both the top and bottom wishbones can only be so far away from the spindle/wheel. For our purposes let's say it's 15 inches.
The back of the Mini WRC car, again is limited by the stock body dimensions. I haven't found a photo of the Mini's rear suspension, but I'm pretty sure it's a double wishbone construction.
The Dakar car is certainly double wishbone, limited by the length of travel rules Troy mentioned above. For our purposes, let's say the length of the wishbone from frame mounting point to hub is 16 inches.
Robby's Hummer, by comparison does not have a motor in the front. He also has a double wishbone front suspension, but because he doesn't have the limitations of a motor, and he has a tube frame construction, he can put the inner mounting points in much closer to the center line of the car. My best guess is that distance is 24 inches, give or take a couple of inches between the upper and lower wishbones.
In the back Robby has an independent swing arm sort of suspension. Instead of using a wishbone system mounted to the frame on parallel to the center line to the center line of the car, his swing arm is mounted perpendicular to the center line, on the frame, right behind the passenger compartment. The swing arm, which is very much like the swing arm of a dirt bike, is roughly 36 inches from the forward mounting points on the frame, to the center of the rear hub that the wheel attaches to.
I'll also say that the shocks between the WRC Mini's and the Dakar Mini's are probably half the length, extended of Robby's shocks, front and rear.
I could do theoretical math, if you wish, but suffice to say that the Dakar Mini's are limited to the 300mm range of travel that Troy pointed out. The WRC Mini's are limited to less than that amount of travel, mostly just based on the constraints of the geometry of stock body, and need to suit the terrain.
Both Mini's will only be able to absorb a certain size bump before the suspension is compressed fully, 150mm (6 inches) on the Dakar car, less on the WRC car, say 5 inches of compression. I'm being general with this, for ease of explanation, but the Dakar Mini would also have 150mm of droop, to drop into a hole with. When the suspension is fully compressed then the whole car is going to take the rest of the energy, resulting in the bouncing or porpoising.
Going back to Robby's car, if he's within the 800mm of suspension travel, then he's absorbing 400mm (16 inches) of compression before the body takes the impact and bounces, as well as 16 inches of droop, before the body falls into the hole.
So your observation that both the WRC Mini and the Dakar Mini look like they ride the same way, is pretty accurate. Both have rather limited travel before the bodies take the impact and bounce. If you could make the wishbones on the Mini's with the same dimensions as Robby's, those cars would ride very similarly. (Okay, there's a lot of structural differences between the Hummer and Mini that would make a difference.)
I will say, that for most of the WRC rallies, there aren't the type of bumps that the Dakar has. I mean there just aren't the dips and whoop dee doos. Most roads are relatively smooth, with jumps here and there. The suspension for the jumps in WRC should usually be set up to absorb the landings, with progressive rate springs.
A Seat EVO WRC rally car being prepped. Very similar to a Mini WRC Car.
Strut Style front suspension, common in WRC rally cars.
A pretty good video of a Mini WRC car being tested on tarmac
Double wish bone front suspension system, common to the Dakar Mini's and the Hummer.
Dakar Mini being prepped, note double wishbone rear suspension.
A very good video of the preparation of the Dakar Mini's. The details start at around 1:30.
Robby's rear swing arm suspension.
Mini in motion.
Hummer's shocks. Isn't a pallet normally four feet by four feet?
Robby's front suspension, upper wish bone, mounted further inboard than Mini's. (PS: What's wrong with this picture?)
Hummer upper wishbone.
... and again.
Robby's rear swing arm.
Hummer.
respect voor deze man mja, die Kamaz kun je hebben. Die gozer heeft gisteren drie uren zand staan scheppenquote:
Dat! iets van 5 uur achterstand ofzo?quote:
[..]
mja, die Kamaz kun je hebben. Die gozer heeft gisteren drie uren zand staan scheppen
wilskracht, jongeuh!Wel leuk om te lezen en ook om een beetje inzicht te krijgen hoe het er aan toe gaat in de Rally zelfquote:ECHTE FINSTRAL RALLY ETAPPE OF BIZARRE KEUZE?
Geschreven door Mindxposure
zaterdag 14 januari 2012 12:41
De etappe van gisteren was een echte Dakar++ etappe. De mannen vonden het dan ook een super dag. Ja, ook Johan en Enno. Eigenlijk vonden zij de etappe zo super dat ze hem 1,5 keer hebben gedaan.
Want wat was er aan de hand: het rijden van de etappe ging fantastisch goed. De tijden van de eerste 25 starters lag dicht bij elkaar en daar zat Johan goed tussen. Dat ging eigenlijk de hele etappe goed totdat Johan en Enno bijna bij de finish waren en er achter kwamen 1 waypoint gemist te hebben. Toen moest er snel worden geschakeld. Wat is de beste beslissing: Met een goed tijd binnenkomen maar een aantal uren straftijd krijgen, of teruggaan en alsnog het waypoint proberen te pakken te krijgen. Alhoewel vrijwel iedereen blij zou zijn om over de finish te gaan dachten Johan en Enno daar anders over. De etappe was super zwaar maar bijna gemaakt voor de Axor en dus gingen de mannen terug. Weer lekker spelen in het zand. Ze hebben het waypoint gevonden en zijn daarna alsnog netjes gefinisht. Weliswaar als 43 ste maar slechts 1,5 tot 2 uur verspeeld. Het missen van een waypoint kan afhankelijk van het soort waypoint meer uren tijdstraf opleveren en zelfs uitsluiting van de race. Kortom, bizar maar slim.
Het is eigenlijk jammer dat er door de organisatie en tv weinig aandacht wordt geschonken aan alle regels en wat waypoints zijn en hoe het werkt. Dat staat in het reglement. Een boekwerk van bijna 150 pagina's waarin alles wordt uitgelegd. Dit kunnen de deelnemers downloaden als ze zich inschrijven voor de rally (helaas staat het tijdens de race niet online) Hierin kan je dan vinden dat er tijdens de etappe verschillende waypoints zijn. Zoals verborgen en niet verborgen. Maar ook waypoints die je binnen een straal van 500 meter moet benaderen en waypoints die je op een grotere afstand mag benaderen. Als je ze dan benaderd en je hebt hem, krijg je een signaal in de cabine waardoor je weet je dat je goed zit. Vooraf staat er in het roadbook hoeveel je er zult gaan tegenkomen. Zo weet je dus voor de finish of je het goed hebt gedaan.
Ook Teun reed fantastisch. Hij kwam op plaats 22 binnen. Ze hebben veel gerolde trucks en auto's zien staan. Overal staat ook een ongelofelijke hoeveelheid publiek. Beide trucks hebben geen schade opgelopen en zijn vannacht weer even goed klaar gemaakt voor vandaag. Weer een zware dag.
Johan staat nu op plaats 16 en en ondanks de tijdverlies van gisteren nog sterk bovenaan in de standaard klasse. Teun op plaats 26 en zit nog slechts 20 minuten achter de nummer 2 in de standaard klasse.
In de standaard klasse staat het er als volgt voor:
1 Elfink/Hortulanus Mercedes 526 07:28:11** 16
2 Del Zotto (arg) Mercedes 532 16:33:35** 25
3 Stam/Beeftink/Bogaart Mercedes 571 16:53:49** 26
4 Szustkowski (pol) Mercedes 558 22:53:16** 30
5 Piana (fra) Mercedes 556 05:01:31*** 34
6 Bauerle (deu) MAN 536 13:07:49*** 38
7 Juvanteny (ESP) MAN 522 Out
* tijd plus 24 uur
**tijd plus 48 uur
***tijd plus 62 uur
Gewoon omkeren en nog even de duinen in, terwijl iedereen verdrinkt in het fesh-feshquote:
[..]
Wel leuk om te lezen en ook om een beetje inzicht te krijgen hoe het er aan toe gaat in de Rally zelf
stel bazen zijn het gewoon.Gordon overigens door WP2.
Geloof me, eerder een stel mallotenquote:
[..]
Gewoon omkeren en nog even de duinen in, terwijl iedereen verdrinkt in het fesh-fesh
Gordon overigens door WP2.
Ooit wel eens met 140 tussen de weilanden gereden (beide kanten bomen) wetende dat je stuurinrichting niet goed is (lees: zwabbert alle kanten op) en dan vol in de ankers voor een bochtje.... En bedankt Johan! waar lagen de schone onderbroeken?
Ik zie zo dat blije hoofd van Johan voor mequote:
[..]
Geloof me, eerder een stel malloten
En bedankt Johan! waar lagen de schone onderbroeken?
"Ach joh da's toch heel'moal niks toch"Helemaal goed gegoktquote:
[..]
Ik zie zo dat blije hoofd van Johan voor me
of met 80 door een greppel Je denkt werkelijk dat de wereld vergaat en meneer zit met een grote smile op zijn gezicht alsof het de normaalste zaak van de wereld is dat je vrachtwagen 2 meter boven de grond hing. Driften over de rotondes, krijg je ook hele rare blikken mee bij de mensen
Gordon overigens 7 minuten stilgestaan, nu weer onderweg
Gestoord maar aan de andere kant een bankrekening met heel veel cijfers voor de kommaquote:
Ik denk dat je ook wel zo gestoord moet zijn, wil je Dakar goed kunnen rijden. Wij normale stervelingen zijn niet gemaakt voor de racerij, en op zo'n moment wordt dat eens te meer duidelijk
Gordon overigens 7 minuten stilgestaan, nu weer onderweg
Ik noem ze liever excentriek
Over de kop en doorquote:
Wat doen ze dan niet eerlijk?quote:
Op de FB van het De Rooy Team zit een of andere oostblokker te janken dat het team vals speelt
Ohja, ook inderdaadquote:
Oh, ik had het inmiddels over de trucks
Resulterende in dat gezeik over die luchtinvoer.quote:
Ik las overigens ook wat berichten dat BMW druk op ASO heeft gezet om de Hummers wat in te tomen...
quote:
[..]
Wat doen ze dan niet eerlijk?
Gevalletje persoonlijke frustratiequote:Cars do not meet the technical regulations. Why, then, our team is not allowed for competitions due to the fact that we have a cabin was moved a few centimetres long ago. But De Rooy knows that the car did not meet the technical regulations, and participates in competitions.
En zelfs als, waarom dan de schuld geven aan de deelnemers eb FB pagina's lopen zeiken: ASO heeft ze goedgekeurd
Yep...maar goed of het echt waar is weten we natuurlijk niet.quote:
[..]
Resulterende in dat gezeik over die luchtinvoer.
Gelukkig is het geen Franse chauffeur anders was de Rooy de klos geweest.quote:
Op de FB van het De Rooy Team zit een of andere oostblokker te janken dat het team vals speelt
Je wilt nu ook geen risico's nemen natuurlijk Hopelijk Vila en Adua ook straks op de eindstreep
Er moet iets raar gebeuren of de Rooy wint Dakar niet.
Achterstand op Stacey is nu 0:53:16 op Karginov 05:02:20
Like a boss
Zie deze site voor meer foto's.
quote:
De Rooy en Stacey hebben vandaag lekker op save gereden.
Er moet iets raar gebeuren of de Rooy wint Dakar niet.
Achterstand voorsprong op Stacey is nu 0:53:16 op Karginov 05:02:20
O?quote:
Er gaan geruchten dat de etappe van morgen afgelast wordt ivm veiligeid?
De crash van Gordon vandaag. Lijkt an sich nog wel mee te vallen.
Vergeleken met de eerdere berichten van een 'end over end somersault' had ik eerder een Hummer flik-flak verwacht... dus ja, dan valt dit nog wel meequote:
Mwah, van 100 naar 0 en op je dak in een seconde of zo; noem het maar 'mee vallen'
- Motorpech voor Versluis
- Lekke banden voor Van den Brink
- Adua (Team de Rooy) ligt op zijn zij
- Bekx veel tijd verloren
- Van Ginkel, Van Vliet, De Baar, Van den Heuvel nog niet voorbij WP3
- Wevers rijdt weer na tussen WP2 en WP3 veel tijd te hebben verloren
- Van Loon nog niet voorbij WP3
wtf..quote:
Liefhebber gaat de finish niet halen. Rug gebroken op de verbindingsroute na de etappe
het is zelfs al tijdens de proef gebeurd en hij heeft m uitgereden, maar de rally is voorbij natuurlijkquote:
Beetje net als Ullevalseter, maar dan had die meer geluk. Pfffquote:
[..]
het is zelfs al tijdens de proef gebeurd en hij heeft m uitgereden, maar de rally is voorbij natuurlijk
quote:
Liefhebber gaat de finish niet halen. Rug gebroken op de verbindingsroute na de etappe
.. erg jammer van zijn 1 uur 27 straf tijd voor het over de finish komen met 3 wielen anders had hij nog kunnen strijden om in de top 10 terecht te komen dit jaar 
En nog even wat Nederlanders op een rijtje:
En ze starten (net als de quads) in omgekeerde volgorde: de laatsten in het klassement starten als eerste!quote:
om 13:00 vertrekken de eerste motoren voor de proef.
Wanneer starten de trucks?? Ik hoop dat de Iveco heel blijven.
Hoeveel Nederlanders trucks zijn er eigenlijk uitgevallen dit jaar 1 toch??
Drie meende ik:quote:
Hoeveel Nederlanders trucks zijn er eigenlijk uitgevallen dit jaar 1 toch??
Wessels
Huzink
Van Lankveld
mach 3 jonguh!!!quote:
Quote van de dag.quote:
Met de platte kar door Son!quote:
Komende week feestje in son bij de rooy?
of gewoon een trailer van de rooy waar ze normaal transport mee doen...
Roma en Peterhansel binnen bij auto's.
*klopt af*
Gordon heeft niks meer te verliezen en is zo pissed dat hij alleen al vanwege die reden extra gas geeft.
Stacey en De Rooy over WPA!quote:
Trucks kunnen nu ook elk moment binnen komen!
Stacey voor De Rooy.quote:
Trucks kunnen nu ook elk moment binnen komen!
Ik hoop echt dat Hansie deze etappe nog wint.
Ik denk dat ook zij rustig aan gedaan hebbenquote:
[..]
Stacey voor De Rooy.
Ik hoop echt dat Hansie deze etappe nog wint.
De Rooy wel. Maar volgens mij was Stacey nog wel gebrand om nog een etappe te winnen. Hij is iig ook sneller dan Artoer.quote:
[..]
Ik denk dat ook zij rustig aan gedaan hebben
Jup. Zal wel even zoeken wanneer dat wasquote:
hugo duisters heeft toch ook ooit een etappe gewonnen met een assistentietruck?
Dat was toch ook gewoon een racetruck?quote:
hugo duisters heeft toch ook ooit een etappe gewonnen met een assistentietruck?
snelle assistentie meen ik, die hebben meer bij = meer gewichtquote:
[..]
Dat was toch ook gewoon een racetruck?
Okay aan het gewicht had ik niet gedacht.quote:
[..]
snelle assistentie meen ik, die hebben meer bij = meer gewicht
http://www.dakar.com/dakar/2011/us/rider/hugo-duisters.html
Zouden ze daar ook bijnamen hebben voor Gerard en Jan?quote:Beste familie, vrienden en fans van Team de Rooy.
Helaas hebben wij ons gastenboek moeten sluiten aangezien we overstelpt werden met minder leuke berichten van – al dan niet echte – fans uit Rusland en Oost-Europa. Heel jammer dat zij het bederven voor de echte fans. Aangezien we de IP-adressen niet konden blokkeren en het hier om honderden berichten per dag ging, zagen wij geen andere oplossing.
Vanzelfsprekend blijven wij het laatste nieuws en de laatste foto´s op onze website plaatsen.
Namens het Team de Rooy hartelijk dank voor alle leuke en lieve reacties!!!
Groeten,
Marcel en Ingrid
Ergens negatief over zijn is één ding, maar bedrijfs- en teamwebsites onderspammen met gehuil is iets héél andersquote:
Wij zijn regelmatig negatief over de Russen maar daar kunnen ze er ook wat van. Van http://www.dakar-derooy.com:
[..]
Zouden ze daar ook bijnamen hebben voor Gerard en Jan?
Wat zónde dat 't zo moet..
(ik las eerst 'Henk en Ingrid'
)Vind ik ook flauw, al zouden Fok!kers ook wel zoiets kunnen doen.quote:
[..]
Ergens negatief over zijn is één ding, maar bedrijfs- en teamwebsites onderspammen met gehuil is iets héél anders
Wat zónde dat 't zo moet..
(ik las eerst 'Henk en Ingrid'
Oh, dat doen zequote:
[..]
Vind ik ook flauw, al zouden Fok!kers ook wel zoiets kunnen doen.
helaas...Dat soort mensen
Nee, de rest is uitgevallen, had je die twee nog niet gelezen?quote:
er komen geen trucks meer binnen?
is wel eens gebeurd geloof ikquote:
[..]
Vind ik ook flauw, al zouden Fok!kers ook wel zoiets kunnen doen.
Ik was er al bang voorquote:
[..]
is wel eens gebeurd geloof ik
Ik meen dat het in de tijd was van de zelfreparerende Kamazzen.quote:
Toen waren er volgens mij veel Nederlandse volgers die hierover vielen.
quote:@b_tenbrinke
Bernhard ten Brinke
We zijn gefinisht 9 de!!! Ik ben de gelukkigste man op aarde!!! Voor de eerste keer Dakar en dan zo'n resultaat. http://pic.twitter.com/kHwYKnT1
Haha ik hoopte het al zoals ik eerder poste...quote:
1 (6) 511 - BIASION Miki (ITA) IVECO 0h27m22s
zeker een goed resultaat. Ik geloof dat het team iig drie jaar mee wil doen. Zoiets hoorde ik een van die Huzinks namelijk roepen.quote:
Prima resultaat voor eerste Dakar. Hopen dat hij samen met Wevers Sport nog een aantal jaren actief blijft in Rally Raid.
Frans Verhoeven
Pal Anders Ullevalseter
Robby Gordon
Team de Rooy
Hij was weer prima afgezien van de fransen
quote:
En de topicreeks was ook gezellig
Is het net zo doorgestoken kaart als vorig jaar?quote:
En de autodroplul van het jaar... verspilde tijd maar ja. Commerciele zender he...
Ben enórm benieuwd naar volgend jaar
Maar een zeer persoonlijke felicitatie aan Team Finstral! Top prestatie jongens! Ondanks dat de truck halverwege het jaar total loss was hebben jullie(/we) deze dakar tot een geweldig succes gemaakt met de overwinning in het standaard klassement als prijs. Van harte gefeliciteerd!
Vond dat hij aan het eind nog wel interessante stukken had.quote:
Enige minpunt deze Dakar, Dennis van der Geest. Man, wat heb ik een hekel aan die vent gekregen (had ik eerst helemaal niet).
Zo het podium over met een jump!! Robby zijn auto ging stuk op het podium heb ik het maar even van hem overgenomen. Live op eurosport!!
Ben benieuwd!
En Stacey die iets inhoudelijks wil zeggen, maar wordt afgekapt met "Mooi feestje hè?!"
treurigduidelijk.. dit moet beter kunnen !quote:
Wat een baggeruitzending van RTL weer. Beelden al niet super, maar die interviews zijn wel tenenkrommend. In plaats van een beetje gerichte vragen en luisteren naar de antwoorden, was het gewoon een simpel rijtje vragen die opgesomd werden. "Wat zou je willen zeggen tegen De Rooij?" Ja, duh!
En Stacey die iets inhoudelijks wil zeggen, maar wordt afgekapt met "Mooi feestje hè?!"
beetje meer aandacht er aan besteden en je komt een heel eindquote:
) wil ik wel meehelpen met 't maken van een mooie FP/Sport Rep voor FOK! voor de Dakar, wellicht nog wat meer geïnteresseerden trekken! Al zal 't meeste wel op sites als Rallymaniacs hangen Wat is jouw rol eigenlijk bij het team? Monteur toch, zo begreep ik uit één van je vorige posts?quote:
Felicitaties aan de winnaars, geweldige prestatie!
Maar een zeer persoonlijke felicitatie aan Team Finstral! Top prestatie jongens! Ondanks dat de truck halverwege het jaar total loss was hebben jullie(/we) deze dakar tot een geweldig succes gemaakt met de overwinning in het standaard klassement als prijs. Van harte gefeliciteerd!
Niet echt een monteur alhoewel ik wel zo zou zijn aangemeld. Software engineer ben ik officieel. Ik programmeer de ECU's van alle voertuigen van het team. Plat gezegd chiptunen ik de vrachtwagens.quote:
[..]
Wat is jouw rol eigenlijk bij het team? Monteur toch, zo begreep ik uit één van je vorige posts?
Ah, tofquote:
[..]
Niet echt een monteur alhoewel ik wel zo zou zijn aangemeld. Software engineer ben ik officieel. Ik programmeer de ECU's van alle voertuigen van het team. Plat gezegd chiptunen ik de vrachtwagens.
en later dit jaar ging je naar Rusland?De uitnodiging staat en als ik op me werk alles rond krijg dan ga ik inderdaad mee naar Ruslandquote:
[..]
Ah, tof
En ik ben dit jaar te vinden op de Baja Saxsonia back-up...quote:
Ik stel me wel beschikbaar als bestuurder van de Fok! persauto
+ fotograaf.. Zou zo uit Hollywood kunnen komen
Een man van weinig woorden
Foto's: Dakar 2012
Is dat de Silk Rally toevallig?quote:
De uitnodiging staat en als ik op me werk alles rond krijg dan ga ik inderdaad mee naar Rusland
En da's moar goed ok, ge verstoat um toch nie!quote:
gerard had in ieder geval geen woord gelogen over zijn vader
Een man van weinig woorden
Oké dat einde was wel leuk.
[ Bericht 32% gewijzigd door Quyxz_ op 17-01-2012 00:06:36 ]
Ja duidelijkquote:
Ze moeten deze samenvatting eigenlijk nog een keer laten zien voordat de Dakar begint volgend jaar. Misschien dat ik RTL eens mail met die tip.
Oké dat einde was wel leuk.
Ja kloptquote:
Dat turven van mensen die ze hebben ingehaald
Kut. Dat wordt vanavond de herhaling kijken dan, want ik verwachtte juist al die uitgekauwde zooi, heb dus bewust niet meer gekeken...quote:
Eerlijk is eerlijk, die samenvatting nu is meer rally dan alles wat we tot nu hebben gezien.
Wel mooi die emotie van Gordon in dat filmpje. Goed pissig is ie, zegt lekker de waarheid. Je kunt veel van 'm zeggen, hij presteert niet altijd conform z'n grote mond, maar hij zorgt wel voor wat schwung in de rally.
Dat zeker. Zonder hem was er geen zak aan het autoklassement geweest dit jaar, terwijl het nu in wezen alles had wat je wensen kon. Controverse, wraak, en een show als bonusquote:Wel mooi die emotie van Gordon in dat filmpje. Goed pissig is ie, zegt lekker de waarheid. Je kunt veel van 'm zeggen, hij presteert niet altijd conform z'n grote mond, maar hij zorgt wel voor wat schwung in de rally.
Ben erg benieuwd wat Gordon volgend jaar gaat doen. Lijkt me dat hij bloed wil zien.
quote:
[..]
Dat zeker. Zonder hem was er geen zak aan het autoklassement geweest dit jaar, terwijl het nu in wezen alles had wat je wensen kon. Controverse, wraak, en een show als bonus
Ben erg benieuwd wat Gordon volgend jaar gaat doen. Lijkt me dat hij bloed wil zien.
Voor zover ik begrijp brengt een fabrieksteam als dat van Mini (BMW) meer geld in het laatje dan een privateer als Robby. Dat hij dan een publiekslieveling is boeit de Fransen niets.quote:
Ik snap idd ook niet waarom de Franse organisatie een hekel aan Gordon heeft. Hij is toch een favoriet bij het publiek die kijkers en dus sponsors trekt.
.Moet er natuurlijk wel een uitgebreid verslag volgenquote: