PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik kijk niet eens meer naar m'n verbruik, heeft totaal geen zin. Wordt er alleen maar depressief van.
Facts don't care about your feelings
True, want rijden doe je toch. Al moet ik zeggen dat ik één op de zoveel tanks nog wel eens een sport wil maken van zuinig rijden. Maar dat moet dan ook weer bij toeval zo uitkomen, want als ik halverwege die tank een flinke snelwegrit krijg gaat het gas alsnog vol op de plank 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ach, ik rijd op de snelweg eigenlijk meestal rond de 125 á 130 op de cruise. Af en toe het gaspedaal eens intrappen, maar 75% van de tijd houd ik toch die snelheden aan. Mooi relaxed cruisen.
Optrekken en bochtjes maken is veel leuker dan hard rechtdoor. Hard rechtdoor kan ook elke Sjaak.
Ik snap werkelijk waar niet hoeveel drugs je op moet hebben om in te gaan tegen de stelling dat een normale dieselauto (ruim) zuiniger is dan een normale benzineauto.
Heb ook wel eens een 118d gereden, dat idiote ding deed op 100 km/wegen bijna 1 op 25. Gemiddeld gecombineerd rond de 1 op 18 á 1 op 19 (volgens de boordcomputer althans. Ik had er maar een paar honderd km mee gedaan.
Optrekken en bochtjes maken is veel leuker dan hard rechtdoor. Hard rechtdoor kan ook elke Sjaak.
quote:Op woensdag 18 januari 2012 23:22 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Je realiseert je dat een E39 een tank van 70 liter heeft, dus dat dit verbruik neerkomt op 1:10? Niet echt ondersteunend voor je verhaal dus
Zie hier het gemiddelde verbruik van een 523i handbak (want het zuinigst), gemeten over 114 automobilisten: 10.01l/100km, 1:10 dus.
En hier het gemiddelde van een 320d handbak, gemeten over 115 automobilisten: 6.41l/100km, ruim 1:15 dus.
En voor de vorm nog even het verbruik van een E39 530d handbak: 6.98l/100km, 1:14 dus.
Lijkt me daarom handig om geen uitzonderingsgevallen te pakken, maar gewoon een meer eerlijke vergelijking...
Ik snap werkelijk waar niet hoeveel drugs je op moet hebben om in te gaan tegen de stelling dat een normale dieselauto (ruim) zuiniger is dan een normale benzineauto.
Heb ook wel eens een 118d gereden, dat idiote ding deed op 100 km/wegen bijna 1 op 25. Gemiddeld gecombineerd rond de 1 op 18 á 1 op 19 (volgens de boordcomputer althans. Ik had er maar een paar honderd km mee gedaan.
320d ED
boordcomputer geeft aan 5,9l/100km
130km/h op cruisecontrol is ca 4,5l/100km
fabrieksopgave is 4,1l/100km
Met 1 tank haal ik zeker 950km
nu liggen er wel winterbanden onder en heeft die pas 7dkm gelopen maar ik verloof er ook niet zo in dat je ooit de fabrieksopgave haalt.
boordcomputer geeft aan 5,9l/100km
130km/h op cruisecontrol is ca 4,5l/100km
fabrieksopgave is 4,1l/100km
Met 1 tank haal ik zeker 950km
nu liggen er wel winterbanden onder en heeft die pas 7dkm gelopen maar ik verloof er ook niet zo in dat je ooit de fabrieksopgave haalt.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Omslagpunt:quote:
Blijf maar lekker "goedkoop" rijden met je diesel
Het begrip ‘omslagpunt’ wordt gebruikt om aan te geven bij welk jaarlijkse kilometrage mensen meer of minder gaan betalen dan nu het geval is.
Mompelt iets met omslagpunt, vaste kosten, variabele kosten en wiskunde op de middelbare school.
Natuurlijk, niemand loopt constant hard te boeken lijkt me, verveelt ook na een tijdje. Ik rij ook niet hard of sportief omdat andere het niet kunnen maar omdat het leuk isquote:
Ach, ik rijd op de snelweg eigenlijk meestal rond de 125 á 130 op de cruise. Af en toe het gaspedaal eens intrappen, maar 75% van de tijd houd ik toch die snelheden aan. Mooi relaxed cruisen.
Optrekken en bochtjes maken is veel leuker dan hard rechtdoor. Hard rechtdoor kan ook elke Sjaak.
met de E46 ga ik weleens harder door een bocht dan normaal maar dat ding heeft zoveel grip dat is niet leuk meer. Pas als er regen gevallen is dan wordt het leuk zoals dit weer eigenlijk, maar dan nog valt het mee. Als ik met de E23 en nankangs nu rare dingen ga doen dan eindigt er bosje bloemen.Als het eenmaal gaat sneeuwen rij ik in beide auto's niet meer
Facts don't care about your feelings
Da's prima. Dan blijf jij lekker op de struisvogelmanier 1:13 rijden met je zware zespitter. Ondanks dat je maar 700km uit een 70 liter tank haalt. Hoeveel rij je met een M3? 1:20? Ik snap niet dat ik nog een diesel rij...quote:
Blijf maar lekker "goedkoop" rijden met je diesel
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Rondjes rijden om voordeliger uit te komenquote:
[..]
Da's prima. Dan blijf jij lekker op de struisvogelmanier 1:13 rijden met je zware zespitter. Ondanks dat je maar 700km uit een 70 liter tank haalt. Hoeveel rij je met een M3? 1:20? Ik snap niet dat ik nog een diesel rij...
Had vorig jaar een collega die telkens begon met zeiken dat ik LPG moest rijden omdat het goedkoper is. Ik met mn 15k km per jaar en dan LPG moeten rijden want lpg zou 80 cent kosten en benzine toen rond de 1,50quote:
[..]
Omslagpunt:
Het begrip ‘omslagpunt’ wordt gebruikt om aan te geven bij welk jaarlijkse kilometrage mensen meer of minder gaan betalen dan nu het geval is.
Mompelt iets met omslagpunt, vaste kosten, variabele kosten en wiskunde op de middelbare school.
Ik leende de 3.2 quattro van mn neef een dagje en daar kreeg ik ook 8L/100km op 100 km/h dus wat bedoel je precies?quote:
1:13 halen met een 6-cilinder wil ik ook wel hoor
edit:
Was een A3 3.2 quattro wat meer woog dan mn oude 523i
Daarom moet je berekeningen maken.quote:
Had vorig jaar een collega die telkens begon met zeiken dat ik LPG moest rijden omdat het goedkoper is. Ik met mn 15k km per jaar en dan LPG moeten rijden want lpg zou 80 cent kosten en benzine toen rond de 1,50
Wat bedoel je hier precies mee? Vergelijk je nu een motor (uberhaupt een V6 en ik geloof van een nieuwere generatie dan die in de E39) van een ander merk met die van een BMW (een 6 in lijn dus), terwijl die A3 dus 1 op 12,x reed? Ik snap niet goed wat je punt isquote:
[..]
Ik leende de 3.2 quattro van mn neef een dagje en daar kreeg ik ook 8L/100km op 100 km/h dus wat bedoel je precies?
edit:
Was een A3 3.2 quattro wat meer woog dan mn oude 523i
Als je goed kijkt dan zie je dat Hoogheid een RS6 als afbeelding heeft en ik associeer hem daardoor als een Audi rijder en vandaar dat ik mijn ervaring deel dat ik een V6 audi ook hetzelfde kan laten verbruiken.quote:
[..]
Daarom moet je berekeningen maken.
[..]
Wat bedoel je hier precies mee? Vergelijk je nu een motor (uberhaupt een V6 en ik geloof van een nieuwere generatie dan die in de E39) van een ander merk met die van een BMW (een 6 in lijn dus), terwijl die A3 dus 1 op 12,x reed? Ik snap niet goed wat je punt is
De enige vergelijking die ik doe is dat de A3 3.2 op papier zwaarder is dat een E39 523i
Maar wat een beest van een auto was dat hey
Maar dat zegt toch helemaal geen donder? Ik kan mijn auto 1 op 5 laten rijden, ik kan mijn auto ook 1 op 12 laten rijden. Ik heb ook een tijdje rondgereden in een S6 met een 5.2L V10 (dezelfde die Lambo gebruikt), die kon ik 1 op 3 laten rijden, maar ook 1 op 12.quote:
[..]
Als je goed kijkt dan zie je dat Hoogheid een RS6 als afbeelding heeft en ik associeer hem daardoor als een Audi rijder en vandaar dat ik mijn ervaring deel dat ik een V6 audi ook hetzelfde kan laten verbruiken.
De enige vergelijking die ik doe is dat de A3 3.2 op papier zwaarder is dat een E39 523i
Maar wat een beest van een auto was dat hey
Het punt is dat je naar gemiddeldes moet kijken. Kijk bijvoorbeeld eens rond op die site waarvan Mikkie je de link gaf. 100+ mensen met dezelfde auto's die samen miljoenen kilometers hebben gemaakt, daarvan zijn de waardes representatief. Niet één persoon die op een blauwe maandag 100 km/u gaat rijden op de snelweg om z'n verbruik 's te meten
Ja, ik bedoel dus ook dat ik met een 6-cil echt geen 1 op 13 ga halen, niet omdat het niet kan, maar omdat ik zo'n slecht zelfbeheersing heb Ik heb ook altijd het voornemen om op mijn motor minimaal 300km te rijden voordat het lampje van de brandstof gaat branden, en het moet echt gemakkelijk kunnen, maar het lukt me nooit
Ik heb ook altijd het voornemen om op mijn motor minimaal 300km te rijden voordat het lampje van de brandstof gaat branden, en het moet echt gemakkelijk kunnen, maar het lukt me nooit
mijn i6 gaat echt geen 1:10 halen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Herkenbaarquote:
Ja, ik bedoel dus ook dat ik met een 6-cil echt geen 1 op 13 ga halen, niet omdat het niet kan, maar omdat ik zo'n slecht zelfbeheersing heb
.Alhoewel, ik deed toch wel netjes gemiddeld 1 op 16 over een roadtrip van 2.500km door Sauerland en omstreken, en dat op een RC8. Ik had de motor met het meeste vermogen, maar ook die eigenlijk bijna het zuinigst was
Welk gedeelte wil je nou niet snappen? Het eenmalige verbruik, of het verbruik over een complete rit, of meerdere tanks?quote:
[..]
Ik leende de 3.2 quattro van mn neef een dagje en daar kreeg ik ook 8L/100km op 100 km/h dus wat bedoel je precies?
Want ik heb ook wel eens 3,5l/100km op 't dash van m'n 320d gehad. Representatief is het echter niet...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op donderdag 19 januari 2012 17:17 schreef Hyperdude het volgende:
[ afbeelding ]
Uit dit topic:
Tijdloze model auto?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:
E34 & E39
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Op m'n werk kreeg ik te horen dat ik een patser was, toen het even over auto's ging en ik zei dat ik een BMW had.
je mag toch zelf weten waar je je zuur verdiend geld aan uit geeftquote:Op vrijdag 20 januari 2012 09:20 schreef gebrokenglas het volgende:
Op m'n werk kreeg ik te horen dat ik een patser was, toen ik zei dat een BMW had.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
