PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op donderdag 18 oktober 2012 01:21 schreef 2cv het volgende:
Ik bedacht mij laatst dat ik de motorolie van mijn BX maar eens moet gaan verversen. Dat moet elke 10.000km en het spul zit er nu al zo'n 20.000-30.000km in
! moet onze peulo ook 
binnenkort maar es ff een service beurt geven.. ( en een nieuwe waterpomp, distri en multi
)
voorste vario vervangen na een eerder gesprongen vsnaar.. alleen er even geen rekening mee houden dat die wel eens warm kan zijn als je net nog 12km gereden hebt
kicks! zonde om deze te laten versloffen, en ik geloof er niks van dat er niemand iets gesloopt heeft in de tussentijd 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die kachelventilator die ik niet gerepareerd kreeg deed het prima. Ik heb alleen de fout gemaakt één of ander kapot onderdeel te vervangen dor een ander kapot onderdeel waarvan ik dacht dat het niet kapot was.
Sja, zo blijf je zoeken ...
Sja, zo blijf je zoeken ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Remtrommels met moeite van de auto afpersen met bandenlepels en dergelijke omdat de terugstelinrichting niet deed wat ik wilde. Trommel er eindelijk af, zit de terugstelinrichting aan de andere zijde van het mechaniek ;')
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Zuigers van de achter remklauwen niet ingedrukt krijgen, blijkt na navraag op een forum dat het draai cilinders zijn
Remzuigers met een bankschroef in de klauwen persen is ook geen strak plan 
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Renault?quote:
Zuigers van de achter remklauwen niet ingedrukt krijgen, blijkt na navraag op een forum dat het draai cilinders zijn
Meestal ben ik te druk met het herstellen van mijn prutswerk om picca's te maken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik zal proberen er aan te denken. Helaas was er bij de door mij genoemde blunders niet veel te zien.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
ik heb wel eens van mijn brommer de tank gespoten dat was echt een drama omdat ik eigenlijk niet wist hoe het moest en het eindresultaat nog niet uitgehard was en blijkbaar ook niet volledig tegen benzine kon zonder afwerklaag dus allemaal druipers en vingerafdrukken en dagenlang verflekken op mijn broek
Van de week nog: Ik kreeg een bout op een moeilijke plek niet los vanwege roest. Dus dan maar heet stoken. Ik had de kop van de verwarmpit nog op de brander zitten en niet de snijpit, dus ik kon eigenlijk alleen maar roodgloeiend stoken en niet eraf snijden.
Dat dan maar gedaan, toen dacht ik dat ik mooi de kop er af kon slaan als ie toch roodgloeiend was. Uiteraard geen beitel binnen handbereik dus dan maar met een schroevendraaier.
Resultaat: kop van de schroevendraaier gesmolten, schroevendraaier vastgelast aan de bout, bout niet los en schroevendraaier kon de kliko in.
Was nog een dure ook
Dat dan maar gedaan, toen dacht ik dat ik mooi de kop er af kon slaan als ie toch roodgloeiend was. Uiteraard geen beitel binnen handbereik dus dan maar met een schroevendraaier.
Resultaat: kop van de schroevendraaier gesmolten, schroevendraaier vastgelast aan de bout, bout niet los en schroevendraaier kon de kliko in.
Was nog een dure ook
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tč serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tč serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
kick start van een scooter werkte niet, dus ik dacht toendertijd slim te zijn door de koppeling te blokkeren aan het huis met een imbussleutel, was gelukt om te starten tot ik zag dat de imbus sleutel wegvloog en de kappen van een vriend zijn scooter beschadigde
life happens while you're pusing the throttle.
Ik heb eens iemand 'geholpen' die langs de weg stil stond. Hij had veel te veel olie in z'n blok gegooid en dat kwam overal uit. De auto was al redelijk afgekoeld dus ik heb een bakje van 2 liter dat hij achterin nog had staan onder de auto gezet, aftapplug losgedraaid en het idee was om hem na 1,5 liter weer vast te draaien.
Waar ik geen rekening mee gehouden had was dat warmte stijgt.. en de olie bovenin echt nog loeiheet bleek te zijn. Toen het bakje dus over de helft was en ik de plug er weer in wilde draaien was de straal zo stervensheet dat ik m'n handen bijna verbrandde en de plug er niet meer in kon draaien.
Het gevolg was dat het hele carter leeggelopen was op de weg
Waar ik geen rekening mee gehouden had was dat warmte stijgt.. en de olie bovenin echt nog loeiheet bleek te zijn. Toen het bakje dus over de helft was en ik de plug er weer in wilde draaien was de straal zo stervensheet dat ik m'n handen bijna verbrandde en de plug er niet meer in kon draaien.
Het gevolg was dat het hele carter leeggelopen was op de weg
Fucking hell , netjesquote:
Ik heb eens iemand 'geholpen' die langs de weg stil stond. Hij had veel te veel olie in z'n blok gegooid en dat kwam overal uit. De auto was al redelijk afgekoeld dus ik heb een bakje van 2 liter dat hij achterin nog had staan onder de auto gezet, aftapplug losgedraaid en het idee was om hem na 1,5 liter weer vast te draaien.
Waar ik geen rekening mee gehouden had was dat warmte stijgt.. en de olie bovenin echt nog loeiheet bleek te zijn. Toen het bakje dus over de helft was en ik de plug er weer in wilde draaien was de straal zo stervensheet dat ik m'n handen bijna verbrandde en de plug er niet meer in kon draaien.
Het gevolg was dat het hele carter leeggelopen was op de weg
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Mijn dimlicht was overleden. En ik moest die lamp in het pikkedonker vervangen en had alleen het licht van mijn GSM.
Ik had 3 reservelampen. 1e lamp erin, dimlicht aangezet, doet niet. 2e lamp erin, dimlicht aangezet, doet het ook niet. Dat vond ik al erg vreemd, dus toch voor de zekerheid maar de 3e lamp erin gezet, en die deed het dus ook niet.
Blijkt dat ik de lamp van het grootlicht aan het wisselen was in plaats van het dimlicht.
Ik had eigenlijk al nattigheid moeten voelen, want de houder van het dimlicht zit met een draaimechanisme vast, niet met een ijzeren klem, maar ik was dus nog niet wakker genoeg om 06.30 in de ochtend.
Ik had 3 reservelampen. 1e lamp erin, dimlicht aangezet, doet niet. 2e lamp erin, dimlicht aangezet, doet het ook niet. Dat vond ik al erg vreemd, dus toch voor de zekerheid maar de 3e lamp erin gezet, en die deed het dus ook niet.
Blijkt dat ik de lamp van het grootlicht aan het wisselen was in plaats van het dimlicht.
Ik had eigenlijk al nattigheid moeten voelen, want de houder van het dimlicht zit met een draaimechanisme vast, niet met een ijzeren klem, maar ik was dus nog niet wakker genoeg om 06.30 in de ochtend.
PTA / Ratel in de motor na vervangen koppakking renault 5
Dat voelt ook wel een béétje als een fuckup, volgende keer even checken of de vervangende koppakking wel hetzelfde is...
Dat voelt ook wel een béétje als een fuckup, volgende keer even checken of de vervangende koppakking wel hetzelfde is...
Oliedop vergeten terug te plaatsen en daar na 2 maand pas achter komen.
Het hok ging toch naar de sloop dus boeide niet zoveel.
Het hok ging toch naar de sloop dus boeide niet zoveel.
Olie+filter vervangen en vergeten de vuldop los te halen bij het uitlekken. En maar afvragen waarom er bij het vullen minder in paste dan de gedocumenteerde hoeveelheid.
quote:
Olie+filter vervangen en vergeten de vuldop los te halen bij het uitlekken. En maar afvragen waarom er bij het vullen minder in paste dan de gedocumenteerde hoeveelheid.
ik zou heel dit topic kunnen vullen maar heb wel altijd zonder hulp geklooid tegenwoordig sloop ik nagenoeg niks meer effe afkloppen
Versterkertje opgeblazen door de speakers die hij moest aansturen contact te laten maken met t metaal van de zijdeur..... ging zeg maar iets te veel weerstand doorheen..... 
Nouja gelukkig was t geen dure versterker.....
En in datzelfde kader: 2 dashbordspeakers vervangen door nieuwe; de oude en de nieuwe leken best op elkaar..... nou ja, je raadt het al: Ik heb me eerst 10 minuten lopen afvragen waarom er uit de ene speaker zoveel minder / slechter geluid kwam voordat ik me bedacht dat ik de oude rechterspeaker keurig weer aan de linkerkant had geplaatst.....
[ Bericht 21% gewijzigd door Descendent op 25-05-2013 16:44:47 ]
Nouja gelukkig was t geen dure versterker.....En in datzelfde kader: 2 dashbordspeakers vervangen door nieuwe; de oude en de nieuwe leken best op elkaar..... nou ja, je raadt het al: Ik heb me eerst 10 minuten lopen afvragen waarom er uit de ene speaker zoveel minder / slechter geluid kwam voordat ik me bedacht dat ik de oude rechterspeaker keurig weer aan de linkerkant had geplaatst.....
[ Bericht 21% gewijzigd door Descendent op 25-05-2013 16:44:47 ]
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Auto net gespoten. Ruitenwissers gemonteerd, vervolgens motorkap omlaag smijten en beseffen dat de ruitenwissers daar eerst voor omlaag moeten worden geklapt. 1200 euro en een week verder wilde mijn vriendin zo aardig zijn toen ze op de oprit mijn auto met de motorkap open zag staan, de motorkap weer te sluiten. De ruitenwissers stonden dus weer omhoog....
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Ik was eens de kabelboom aan het hersolderen van mijn Honda. Ik ging van een enkele nokkenasmotor naar een dubbele. D16z2->d16a9. Lekker buiten in de weer, en tussendoor wat aan de telefoon gezeten. Ik had zo'n lekker klein karretje waarmee ik mezelf rollend en lui verplaatsen kon. Rolt zo lekker.. in plaats van dat geslenter om een motorblok heen.
In opperste concentratie denkend over wat de volgende stap zou moeten zijn hoorde ik ineens weer de telefoon rinkelen. Ik babbel wat om daarna weer te solderen. Ik had voor de zekerheid een emmer water naast me gezet indien een kabel in de fik zou vliegen of iets dergelijks. Gaat ineens de telefoon af die ik onbewust in mijn hand had. Ik leg die automatisch neer..en pak met reflex de gloeiende soldeerbout vast.. Natuurlijk Schrok ik me daarvan de pleuris en spring achteruit.vergat dat ik op dat karretje zat en ik rol door dat stoeltje achterover.. Ik stond midden in de rol helemaal verward en geschrokken op en stap met een voet in de emmer met water waardoor ik de soldeerbout tegen de telefoon aan smijt.
ach
In opperste concentratie denkend over wat de volgende stap zou moeten zijn hoorde ik ineens weer de telefoon rinkelen. Ik babbel wat om daarna weer te solderen. Ik had voor de zekerheid een emmer water naast me gezet indien een kabel in de fik zou vliegen of iets dergelijks. Gaat ineens de telefoon af die ik onbewust in mijn hand had. Ik leg die automatisch neer..en pak met reflex de gloeiende soldeerbout vast.. Natuurlijk Schrok ik me daarvan de pleuris en spring achteruit.vergat dat ik op dat karretje zat en ik rol door dat stoeltje achterover.. Ik stond midden in de rol helemaal verward en geschrokken op en stap met een voet in de emmer met water waardoor ik de soldeerbout tegen de telefoon aan smijt.
ach
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
quote:
Ik was eens de kabelboom aan het hersolderen van mijn Honda. Ik ging van een enkele nokkenasmotor naar een dubbele. D16z2->d16a9. Lekker buiten in de weer, en tussendoor wat aan de telefoon gezeten. Ik had zo'n lekker klein karretje waarmee ik mezelf rollend en lui verplaatsen kon. Rolt zo lekker.. in plaats van dat geslenter om een motorblok heen.
In opperste concentratie denkend over wat de volgende stap zou moeten zijn hoorde ik ineens weer de telefoon rinkelen. Ik babbel wat om daarna weer te solderen. Ik had voor de zekerheid een emmer water naast me gezet indien een kabel in de fik zou vliegen of iets dergelijks. Gaat ineens de telefoon af die ik onbewust in mijn hand had. Ik leg die automatisch neer..en pak met reflex de gloeiende soldeerbout vast.. Natuurlijk Schrok ik me daarvan de pleuris en spring achteruit.vergat dat ik op dat karretje zat en ik rol door dat stoeltje achterover.. Ik stond midden in de rol helemaal verward en geschrokken op en stap met een voet in de emmer met water waardoor ik de soldeerbout tegen de telefoon aan smijt.
ach
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
kan wel, maar moet je hardhout gebruiken.quote:
Remzuigers met een bankschroef in de klauwen persen is ook geen strak plan
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Hardhouten vingers bedoel je?quote:
[..]
kan wel, maar moet je hardhout gebruiken.
Dit moet je gewoon met je blote handen kunnen doen anders klopt er iets niet.
Edit: En als ik me niet vergis moeten de zuigertjes er bij Citroën met een draaiende beweging in, dit even er van uitgaande dat 2CV idd met een Citroën bezig is maar dat zal haast wel.
die stokbroden bakkers dachten dat ze de handrem op de voorwielen moesten zetten daarom moet je de voorklauwen inderdaad draaien.quote:
[..]
Hardhouten vingers bedoel je?
Dit moet je gewoon met je blote handen kunnen doen anders klopt er iets niet.
Edit: En als ik me niet vergis moeten de zuigertjes er bij Citroën met een draaiende beweging in, dit even er van uitgaande dat 2CV idd met een Citroën bezig is maar dat zal haast wel.
dat kwam voornamelijk omdat ze geen vertrouwen hadden in hun gecombineerde rem veersysteem, en de handrem dan ook als noodrem te gebruiken was
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ja, klopt allemaal, maar dit ging om de remzuigers van de achterremklauwen. Daar hoef je niet aan te draaien om ze in te schuiven.
Wel fijn dat vanwege de 'noodremfunctionaliteit' de handrem bij een BX beter werkt dan bij de gemiddelde andere auto.
Wel fijn dat vanwege de 'noodremfunctionaliteit' de handrem bij een BX beter werkt dan bij de gemiddelde andere auto.
Stel dat een BX een handrem heeft die op de achterwielen werkt en voorwiel aangedreven is. Als je dan in de versnelling en op de handrem parkeert en de BX zakt in dan krijg je nogal grote krachten op de aandrijflijn en de wielophanging omdat getrokken draagarmen achter (en dus een veranderende wielbasis als de auto inzakt). Niet slecht bedacht van die stokbrodenbakkers om de handrem dan ook maar op de voorwielen te laten werken he ?quote:
[..]
die stokbroden bakkers dachten dat ze de handrem op de voorwielen moesten zetten daarom moet je de voorklauwen inderdaad draaien.
dat kwam voornamelijk omdat ze geen vertrouwen hadden in hun gecombineerde rem veersysteem, en de handrem dan ook als noodrem te gebruiken was
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Als je auto alleen geremd staat op de achteras en hij zakt in rolt ie toch gewoon over de vooras om het verschil te compenseren?quote:
Ja, klopt allemaal, maar dit ging om de remzuigers van de achterremklauwen. Daar hoef je niet aan te draaien om ze in te schuiven.
Wel fijn dat vanwege de 'noodremfunctionaliteit' de handrem bij een BX beter werkt dan bij de gemiddelde andere auto.
[..]
Stel dat een BX een handrem heeft die op de achterwielen werkt en voorwiel aangedreven is. Als je dan in de versnelling en op de handrem parkeert en de BX zakt in dan krijg je nogal grote krachten op de aandrijflijn en de wielophanging omdat getrokken draagarmen achter (en dus een veranderende wielbasis als de auto inzakt). Niet slecht bedacht van die stokbrodenbakkers om de handrem dan ook maar op de voorwielen te laten werken he ?
Kan ie in de versnelling met alle spelingen dat beetje verschil niet hebben?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tč serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tč serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Je mag niet aannemen dat die speling in de juiste richting vrij is. Dat is vragen om problemen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Idd.quote:
Je mag niet aannemen dat die speling in de juiste richting vrij is. Dat is vragen om problemen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Sgop, omdat Sjuk te lame is om te googelen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
en dan post ie ook niet : (
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Ik heb nog niks meer fucked up alleen bij het slopen van de Xantia zaten die uitlaatboutjes vastgerot en probeer daar maar eens met een zaagje tussen te komen
Vorig jaar hetzelfde probleem met een BX gehad
Vorig jaar hetzelfde probleem met een BX gehad
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Bij het vervangen van mijn spiegels op mijn focus is de schroef om het op de plaats te houden in het rechter portier gevallen.. Volledig onzichtbaar en onvindbaar. Dus voor 35 cent o.i.d. een nieuwe schroef gehaald bij de dealer op de hoek. Schade valt mee, maar zo nu en dan rammelt de gevallen schroef onder in het portier.. vaak is het met een kwartiertje ook wel weer weg.
Mijn vriendin wist trouwens bij het verwisselen van mijn band de kruissleutel op de nep moer van de wieldop te zetten. Hier leek geen beweging in te komen en een man die haar te hulp schoot draaide iets steviger. Toen hier een keurig gat ontstond hebben ze toch de wieldop er maar af gehaald
Mijn vriendin wist trouwens bij het verwisselen van mijn band de kruissleutel op de nep moer van de wieldop te zetten. Hier leek geen beweging in te komen en een man die haar te hulp schoot draaide iets steviger. Toen hier een keurig gat ontstond hebben ze toch de wieldop er maar af gehaald
Eenzame Cambuur fan op Fok! forum.
Als er ook 2 moertjes zijn dan kan je die in 2-en slijpen met een flex (van boven af zeg maar). De helften van de moertjes donderen er dan bijna vanzelf af en de bout kan je door het gat heen meppen.quote:Op woensdag 25 september 2013 12:04 schreef Prowl het volgende:
Ik heb nog niks meer fucked up alleen bij het slopen van de Xantia zaten die uitlaatboutjes vastgerot en probeer daar maar eens met een zaagje tussen te komen
Vorig jaar hetzelfde probleem met een BX gehad
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Nee, hij ploft het verhaal dan in de SC, want anders leest iedereen hetquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik naai hem er gewoon bij
quote:
Ik was bezig met een rearview camera in te bouwen in mn eigen auto (hihi chuck kan niet parkerenVervolgens in een Polo Mk5 een Golf mk6 logo met camera gemonteerd, wat gekut prima, die zit. Het feest begint, kabelboom aanleggen, na 6 fucking uren de kabelboom getrokken aangelegd en al, alles gecodeerd, nu gaan we testen @#%@#!%$@!% kut, dat tering dit gaat niet naar buiten, alles weer los, voeding meten, massa meten, das goed, nou dan maar de RNS weer los, daar zit ook de massa. Mmm die gaat zwaar, ff een keer trekken, ja is los, Godverdomme, RGB kabel door midden
Oh en de oorzaak, 2 stekkers omgedraait, de voeding van de schakelaar moet via de camera motor gaan, en niet rechtstreeks naar de handgreep
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Waarna de veer er af springt en ik een slijptol in mn fikken hebquote:
[..]
Als er ook 2 moertjes zijn dan kan je die in 2-en slijpen met een flex (van boven af zeg maar). De helften van de moertjes donderen er dan bijna vanzelf af en de bout kan je door het gat heen meppen.
Een slijptol paste er niet eens tussen
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Veer ?
En een slijptol in je fikken is niet zo erg, kan ik je uit ervaring zeggen.
En een slijptol in je fikken is niet zo erg, kan ik je uit ervaring zeggen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Oh, wacht, het was natuurlijk de aansluiting op het spruitstuk !
Ja, dat is een kutplek ja.
Ja, dat is een kutplek ja.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
|
|
