PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Citea CLF gespot bij Berkhof Heerenveen door Harald Jans nog een keer nu 'ie 'm eindelijk in z'n album "Overig" heeft ondergebracht.
Dus nog geen idee voor wie deze bestemd is.
[ Bericht 21% gewijzigd door BeefRWijker op 07-08-2010 18:27:48 ]
Beef R. Wijker
Nee, want nou is het gevolg dat er hier nog maar eentje post.quote:Op dinsdag 3 augustus 2010 23:47 schreef Anne het volgende:
En dat elkaar afvallen is dus niet nodig.
Anderzijds is het vakantie en is er van uit Oost Groningen weinig te melden: er rijden Qbuzz citaro's LE en dat was het. Geen bijzonderheden als geledes, ex-bussen enzovoort.
Nou poste op busfreaks iemand dat die groningse wagens geen airco zouden hebben.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 17:02 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Nee, want nou is het gevolg dat er hier nog maar eentje post.
Anderzijds is het vakantie en is er van uit Oost Groningen weinig te melden: er rijden Qbuzz citaro's LE en dat was het. Geen bijzonderheden als geledes, ex-bussen enzovoort.
Nou heet 't daar natuurlijk niet voor niks Busfreaks maar iemand reageerde daar vervolgens op met dat wanneer een bus van buitenaf een Airco afdekking heeft dat desondanks nog niet wil zeggen dat er ook een airco inzit. Dit zou oa het geval zijn met de bussen van Breng.
Voldoende gespeksstof?
Oh, en het is vandaag DanceValley dag, te oordelen naar 't konstante gedreun buiten dat zelfs tot binnenshuis doordringt. Bij de vorige keer zette Arriva nog een gelede Citaro dwars voor een trein.
[ Bericht 5% gewijzigd door BeefRWijker op 07-08-2010 18:30:24 ]
Beef R. Wijker
Die is toen mooi ingekortquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 18:11 schreef BeefRWijker het volgende:
Oh, en het is vandaag DanceValley dag, te oordelen naar 't konstante gedreun buiten dat zelfs tot binnenshuis doordringt. Bij de vorige keer zette Arriva nog een gelede Citaro dwars voor een trein.
Altijd onderweg naar het avontuur
En hij wordt nog steeds lichter:
Hier in betere tijden, net na 't ongeluk:
"t Was trouwens bij Awakenings, nu ik 't terug lees.
Was hier toen trouwens ook goed te horen ondanks dat dat terrein nog 2x verder weg ligt.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 07-08-2010 20:32:29 ]
Hier in betere tijden, net na 't ongeluk:
"t Was trouwens bij Awakenings, nu ik 't terug lees.
Was hier toen trouwens ook goed te horen ondanks dat dat terrein nog 2x verder weg ligt.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 07-08-2010 20:32:29 ]
Beef R. Wijker
Maxx Ambassador 8205 is vanmiddag ook een stukje lichter geworden (disclaimer: niet door mij)
Tevens -purist.
beetje Pattex er tussen en je ziet er niks meer vanquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 23:27 schreef NoBody122 het volgende:
[ afbeelding ]
Maxx Ambassador 8205 is vanmiddag ook een stukje lichter geworden (disclaimer: niet door mij)
quote:Op zaterdag 31 juli 2010 12:31 schreef NoBody122 het volgende:
Net voor 't FEC een groene, duitse, gelede Setra gezien
Zo, uurtje geleden de Ms Eurodam uitgezwaaid bij de sluizen. Was kennelijk de eerste keer want 't was er redelijk druk. 't Ding deed er maar even 3 uur over van Amsterdam naar IJmuiden.
Het extra uurje wachttijd werd echter goedgemaakt door bij het uitvaren maar liefst 6 keer de scheepshoorn over te laten gaan.
Het extra uurje wachttijd werd echter goedgemaakt door bij het uitvaren maar liefst 6 keer de scheepshoorn over te laten gaan.
Beef R. Wijker
En nu morgen maar weer op je echte hobby richten 
Ontopic: wel een apart gezicht trouwens om lijn 50 tussen Dokkum en Leeuwarden langs Quatrebras te zien rijden. Blijkt wel iets om te zijn tov. de normale route, maar het lijkt best mee te vallen.
Ontopic: wel een apart gezicht trouwens om lijn 50 tussen Dokkum en Leeuwarden langs Quatrebras te zien rijden. Blijkt wel iets om te zijn tov. de normale route, maar het lijkt best mee te vallen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mja , daar verbleekt zo'n dobberbusje van 280 meter lang en een vervoerscapaciteit van 3000 passagiers (staanplaatsen niet meegerekend), toch wel geheel bij.quote:Op zondag 8 augustus 2010 23:18 schreef Peterselieman het volgende:
En nu morgen maar weer op je echte hobby richten
Ontopic: wel een apart gezicht trouwens om lijn 50 tussen Dokkum en Leeuwarden langs Quatrebras te zien rijden. Blijkt wel iets om te zijn tov. de normale route, maar het lijkt best mee te vallen.
Maar zeg nou zelf, je kan je toch niet de godganse dag met serieuze zaken bezig houden
Beef R. Wijker
Er is in de dienstregeling al rekening gehouden met die omleiding.quote:Op zondag 8 augustus 2010 23:18 schreef Peterselieman het volgende:
En nu morgen maar weer op je echte hobby richten
Ontopic: wel een apart gezicht trouwens om lijn 50 tussen Dokkum en Leeuwarden langs Quatrebras te zien rijden. Blijkt wel iets om te zijn tov. de normale route, maar het lijkt best mee te vallen.
Van de provincie mogen we de normale route, die wel te gebruiken is, niet eens gebruiken
Tevens -purist.
Nope en daarvoor zijn andere hobby's die veel leuker zijn dan datquote:
Maar zeg nou zelf, je kan je toch niet de godganse dag met serieuze zaken bezig houden
Altijd onderweg naar het avontuur
De eeuwige incompetentie van (lokale) overheden...quote:Op maandag 9 augustus 2010 00:46 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Er is in de dienstregeling al rekening gehouden met die omleiding.
Van de provincie mogen we de normale route, die wel te gebruiken is, niet eens gebruiken
Dat lijkt haast wel een hele korte wielbasis.quote:Op dinsdag 10 augustus 2010 16:39 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
D'r viel me ineens iets raars op aan deze foto. Jullie ook?
is het ook. Ze rijden die dingen zo de fabriek in.Daarna wordt het geheel uitelkaar gehaald en er een bus van gemaakt.quote:
[..]
Dat lijkt haast wel een hele korte wielbasis.
Altijd onderweg naar het avontuur
Enkellucht achterbanden?quote:Op dinsdag 10 augustus 2010 16:39 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
D'r viel me ineens iets raars op aan deze foto. Jullie ook?
Geef die meneer 's gauw een sigaar.quote:
Ander chassis maar verder identieke (ook opmerkelijke) trekken: de frontpartij lijkt uit 1 stuk te bestaan maar zit veels te dicht op de vooras. Zou voor een klein busje nog wel kunnen maar die SB200 heeft dat ook.
Foto's nog steeds van Harald Jans overigens.
Beef R. Wijker
Dubbel is ook niet nodig als je met die chassis slechts enkele meters over het terrein hoeft te crossenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Toch raar dat ze het de ene keer dan wel direct monteren en de andere keer niet.quote:Op dinsdag 10 augustus 2010 19:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dubbel is ook niet nodig als je met die chassis slechts enkele meters over het terrein hoeft te crossen
Mja, het lijkt vrij kaal chassis te zijn. Ik betwijfel zelfs of de meegeleverde assen bijvoorbeeld wel gebruikt worden.quote:
[..]
Toch raar dat ze het de ene keer dan wel direct monteren en de andere keer niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
