Luchtvaartmaatschappijen - ervaringen en vluchtverslagen #8

# Finnair
# Airbus A330
# AMS - HEL
# 0
# Was prima
# Warme maaltijd en voldoende drinken (koffie en cola).
# Geen persoonlijke entertainement in de stoel voor je maar per kant (rij) een scherm . Maar daar-en-tegen wordt de landing vanuit de neus gefilmd (naar beneden) wat wel tof is.
# 8
# Helsinki Airport is te klein en druk.


# Finnair
# ATR 72
# Helsinki - Turku (0:30 minuten)
# 0
# Prima
# Een gehele chocolade reep
# Geen, maar voor de vlucht begrijpelijk
# 8
# Turboprop ervaring, wel meer lawaaig.

Bij aankomst in TKU was de douane ergens achter zijn pc'tje en vond het wel best . Binnen 10 minuten na landen stond ik buiten .

[ Bericht 7% gewijzigd door Brembo op 10-11-2009 21:15:52 ]

quote:

Op dinsdag 10 november 2009 20:59 schreef Brembo het volgende:
# Finnair
# Airbus A330
# AMS - HEL
# 0
# Was prima
# Warme maaltijd en voldoende drinken (koffie en cola).
# Geen persoonlijke entertainement in de stoel voor je maar per kant (rij) een scherm . Maar daar-en-tegen wordt de landing vanuit de neus gefilmd (naar beneden) wat wel tof is.
# 8
# Helsinki Airport is te klein en druk.


# Finnair
# ATR 72
# Helsinki - Turku (0:30 minuten)
# 0
# Prima
# Een gehele chocolade reep
# Geen, maar voor de vlucht begrijpelijk
# 8
# Turboprop ervaring, wel meer lawaaig.

Bij aankomst in TKU was de douane ergens achter zijn pc'tje en vond het wel best . Binnen 10 minuten na landen stond ik buiten .

De vlucht naar Helsinki zal wel een A320 zijn geweest, want de A330 van Finnair is wel goed uitgerust met eigen schermen. Daarnaast zal de loadfactor op de vlucht Amsterdam - Helsinki nou niet zo goed zijn dat het voor Finnair rendabel is om een A330 (2-4-2 stoelindeling) in te zetten.

# Maatschappij
KLM Cityhopper
# Traject
AMS-Aberdeen
# Vertraging
0
# Vriendelijk personeel
Ja hoor. Nog wel melding van het slechte weer in Abberdeen
# Eten
pakje tucjes van lu + chocoprince
# Entertainment
Inflight magazine + eigen ipod
# Algehele indruk
Alles liep vlot netjes optijd aan gekomen en vertrekken
# Eventueel informatie over de luchthavens
Abberdeen is klein en alles liep snel

Daarna door een busje opgehaald en werden we richting een helikopter geduwd waarna ik naar het schip vloog

quote:

Op donderdag 12 november 2009 14:24 schreef Eris het volgende:
# Maatschappij
KLM Cityhopper
# Traject
AMS-Aberdeen
# Vertraging
0
# Vriendelijk personeel
Ja hoor. Nog wel melding van het slechte weer in Abberdeen
# Eten
pakje tucjes van lu + chocoprince
# Entertainment
Inflight magazine + eigen ipod
# Algehele indruk
Alles liep vlot netjes optijd aan gekomen en vertrekken
# Eventueel informatie over de luchthavens
Abberdeen is klein en alles liep snel

Daarna door een busje opgehaald en werden we richting een helikopter geduwd waarna ik naar het schip vloog

Krijg je tegenwoordig TUC en chocoprince? Dan hebben ze hun 'service' verdubbeld, wow... niet slecht voor de KLM die alles doet aan cost-cutting measures.

tvp

Stond op pag. 12 deel 7, dus zga ongelezen, dacht post m nog een keer

Maatschappij?
Singapore Airlines

Toestel?
Heen: 777-200 naar Singapore, 777-300 naar Melbourne (Economy)
Terug: 777-300 naar Singapore, 777-200 naar Amsterdam (Economy)

Traject?
Amsterdam - Singapore - Melbourne

Prijs?
1450 euri (febr. 2008, gekocht op vliegwinkel.nl)

Vertraging?
Geen, kan me het iig niet herinneren.

Bezetting?
95% heen en terug

Vriendelijk personeel?
Onwijs vriendelijk, doen alles om het naar je zin te maken. Op de terugvlucht naar Amsterdam werkte de afstandbediening van het entertainment niet. Bleek al afgebroken te zijn bij vertrek. Meteen doorgegeven en dacht misschien een upgrade te krijgen naar Business Class (tja, je betaalt er toch voor). Bleken linksachterin nog 2 stoelen naast elkaar leeg te zijn en niemand naast me, ach.. dat neem ik dan maar voor lief die extra beenruimte. Tevens aanwezig per vlucht: dekentje, kussentje, sokken en tandenborstelsetje.

Lekker eten?
Prima eten, natuurlijk Aziatisch (noodles/rijst met kip of lams), ontbijt was ook prima. Drinken ook onbeperkt, 's nachts water/sinaasappelsap.

Entertainment?
Erg goed, de nieuwste films waren te bekijken op het touch screen scherm evenals tv-programma's in verschillende catagorieen, nieuwe muziek cd's en een aantal games oa. Pokemon

Algehele indruk?
Een 9/10. Er is alleen nadeel. Veel Indiase mensen hebben hun overstap op Singapore en niet dat ik er iets tegen heb, alleen de lichaamsgeur staat me voor geen meter aan en zeker niet op 10 km hoogte. Beenruimte, service, eten: top!

Iets over de luchthavens?
Singapore Changi Airport is groot, verder gratis internet en een goedkoop hotel in het vliegveld. Op de terugreis had ik een stopover van 8 uur, dus besloot een kamer te boeken om te slapen. Voor 6 uurtjes was ik omgerekend 25 euro kwijt voor een kamer met eigen badkamer en airco. Verder kun je uitstekend shoppen en overal ligt tapijt, zal wel iets typisch Aziatisch zijn. Melbourne Tullamarine is niet bijzonder. Kan me er nog weinig van herinneren. Werd iig bij aankomst door de douane eruitgepikt om wat vragen te beantwoorden en werd gefouilleerd.

quote:

Op vrijdag 13 november 2009 21:23 schreef Stuurloos het volgende:

Algehele indruk?
Een 9/10. Er is alleen nadeel. Veel Indiase mensen hebben hun overstap op Singapore en niet dat ik er iets tegen heb, alleen de lichaamsgeur staat me voor geen meter aan en zeker niet op 10 km hoogte. Beenruimte, service, eten: top!

De tip van mijn vorige baas die regelmatig richting India vloog was om voor vertek een gerecht met flink veel knoflook te eten zodat je zelf zo hard stinkt dat je de rest niet ruikt...

quote:

Op vrijdag 13 november 2009 21:28 schreef Fogel het volgende:

[..]

De tip van mijn vorige baas die regelmatig richting India vloog was om voor vertek een gerecht met flink veel knoflook te eten zodat je zelf zo hard stinkt dat je de rest niet ruikt...

Haha ik moest lachen Ik vind Indiërs namelijk zelf ook wel wat stinken (en onbeleefd). Ik heb er zelfs 1 als kamer genoot gehad en gewoon de lichaamsgeur al is echt .. iew

# Maatschappij
Air Lingus

#Toestel
Airbus 320

# Traject
DUB - LHR

#Bezetting
80%

# Vertraging
20 min moeten wachten aan de gate voordat we het vliegtuig in konden vanwege "operational problems". Lekker duidelijk dus. Air Lingus heeft verder als standaard procedure, dat eerst busidess class, vervolgens reizigers met kinderen en dan de rest mag boarden. De "operational problems melding" werd omgeroepen toen de helft van de kinderen was geboard, waarna iedereen moest wachten tot het probleem was opgelost. Echter toen kon iedereen gewoon zonder volgorde inchecken . Heerlijke Ierse chaos dus.

# Vriendelijk personeel
Gemiddeld vliegtuigpersoneel was 45+ en was te druk bezig met koetjes en kalfjes aan elkaar te verkopen tin plaats van de produkten op het duty-free karretje, waar ze mee langskwamen.

# Eten
Niks, ook niet nodig voor een vlucht van 50 min

# Entertainment
In-flight magazine.

# Algehele indruk
Rommelig, maar voor een korte vlucht boeit dat niet zozeer

# Eventueel informatie over de luchthavens
Basic luchthaven, wel verouderd, maar een nieuwe hal is in aanbouw. Security ging deze keer vlot, wat wel anders is tijdens de zomermaanden. De gates voor Air Lingus vluchten zitten gelukkig vooraan, dus niet als Ryanair, die helemaal aan het eind zitten waardoor je 15 min onderweg bent.

# Maatschappij
Emirates

#Toestel
Boeing 777-300ER

# Traject
LHR - DXB (London - Dubai)

#Bezetting
90%

# Vertraging
geen

# Vriendelijk personeel
Nee, sjaggie en behandeling van reizigers soms brutaal. Stoelen, die voor het landen zonder te vragen in de uitgagspositie werden teruggezet. Captain, die aan het begin en einde van de vlucht minutenlang alleen in het Arabisch zat te brabbelen.

# Eten
prima: lambmedaillon met soort van aardappelkroketjes en gekookte groenten, Griekse salade, strawberry cheesecake EN bestek van metaal.

http://i34.tinypic.com/2w4ckti.jpg

# Entertainment
ICE: perfect met keuze uit 100+ films, series, TV programmas, groot aanbod uit muziek albums en podcasts, games en email/SMS fasciliteiten (tegen betaling) en USB aansluiting waarmee je je vakantiefotos kunt bekijken of eigen muziek afspelen.


# Algehele indruk
Personeel viel tegen, maar het lekkere eten en entertainment maakte veel goed. Verder een spraakzame Indische man naast me, die de vlucht snel liet verlopen.


# Eventueel informatie over de luchthavens
Ben een paar jaar niet meer op Heathrow geweest, maar wat een rampzalig vliegveld is het geworden: Een doolhof is het als je van terminal 1 naar 3 moet en daar bovenop nog de extreme beveiliging (2 security checks, paspoortcontrole en biometrische scan). Als je een overstaptijd van zeg maar een uur hebt, kom je echt in de problemen.
Als het kan vermijd ik deze luchthaven in het vervolg!

# Maatschappij
Emirates

#Toestel
Boeing 777-300ER

# Traject
DXB - JNB (Dubai - Johannesburg)

#Bezetting
99%, tjokvol

# Vertraging
geen

# Vriendelijk personeel
Beter dan vorige leg maar wederom soms erg bot.

# Eten
Menukaart meegenomen:

Snack: Chicken tikka ciabatta, lekker al was brood wat slapjest (kwam uit de koeling zonder plastic wikkel) Chocolate chip cookie

http://i34.tinypic.com/2posk83.jpg

Ontbijt: Heerlijk!
Fresh seasonal fruit. Breakfast grill and eggs: Spicy scrambled eggs, lamb kofta with tomato and basil sauce. grilled chicken tikka, potato croquettes and chickpea curry, croissant with butter and preserve.

http://i33.tinypic.com/seq4hh.jpg

# Entertainment
ICE: perfect dus!

# Algehele indruk
Goede vlucht, beter dan LHR - DXB en veel minder luidruchtige en stinkende Indiers.


# Eventueel informatie over de luchthavens
Dubai is groot en luxueus ingericht. We kwamen om 3 uur 's nachts aan en aagezien de overstap naar deze vlucht een uur later al was werden we door de luchthaven naar de gate begeleid.

Het eten ziet er goed uit.Als ik me bedenk wat ik laatst bij Iberia kreeg.

# Maatschappij
Zambezi Airways

#Toestel
Boeing 737-300

# Traject
LUN - JNB (Lusaka - Johannesburg)

#Prijs
omgerekend ongeveer 100 EURO enkele reis (+$25 luchthavebelasting bij vertrek)

#Bezetting
40%

# Vertraging
geen

# Vriendelijk personeel
Prima, gewoon vriendelijk en behulpzaam

# Eten
Scrambled eggs met bacon en bonen: niet echt smaakvol en vrijwel zoutloos, dit terwijl Zambianen normaal erg gezouten eten. Verder een droge muffin (de bijgeleverde boter was nodig om het ding nog enigszins weg te kunnen werken), een fruitsalade en pakje sinasappelsap of appelsap (random).

http://i38.tinypic.com/aouuxw.jpg

# Entertainment
In-flight magazine, verder wat geslapen aangezien we al om 5 uur waren opgestaan die ochtend.

# Algehele indruk
Eten is geen Emirates, maar de vlucht is verder prima verlopen.


# Eventueel informatie over de luchthavens
Lusaka is een kleine maar degelijke luchthaven. Dakterras met bar was op dat tijdstip nog niet open, verder ook niet de moeite waard, want het regende. Bij goed weer kun je er relaxed met een pilsje en peuk in je hand de aakomende en vertrekkende vliegtuigen bekijken. Barman mocht van mij ontslagen worden: Ik ging er voor een koffie, na ruim 10 minuten gewacht te hebben, kwam hij doodleuk vertellen, dat er geen koffie was. gelukkig was er ondertussen onder in de hal een stalletje open ge
gaan, dat koffie verkocht.

[ Bericht 0% gewijzigd door edcetera op 18-11-2009 00:18:43 ]

Blijft een erg goed topic. Ben benieuwd of iemand wel eens met Tarom gevlogen heeft (Roemeense Maatschappij).

Betreft Emirates en hun entertainment en eten ben ik het zeker met je eens. Vloog in febr. DUS - DXB - BKK en terug en ik heb me prima vermaakt en kostelijk gegeten.

Edcetera, hoeveel van tevoren boekte je de vlucht tussen Lusaka en Johannesburg?

Nope, alleen met de volgende:
-Emirates Airlines
-Singapore Airlines
-Jetstar Airways (domestic Australia)
-Bangkok Air (domestic Thailand)
-Easyjet
-Virgin Blue Airways (domestic Australia)
-Onur Air

et vous?

Luchtvaartmaatschappij: US Airways
Traject: Brussel - Philadelphia
Toestel: B757
Entertainment: minimaal 20jaar oude beeldbuisschermen
Eten: keuze enkel kip of pasta, wel eetbaar
Service: OK
Comfort: 3-3 dus erg vervelend bij een toiletbezoekje als je bij het raam zit.
Vertraging: bij instappen 4uur wegens technisch mankement en retour 3uur door noodlanding vanwege gebrek aan kerosine.

Bijzonderheden: zowel op de heen als op de terugreis het enkele dagen zonder bagage moeten stellen, omdat US airways de bagage verloren was.

Advies: niet doen!

Je schrijft over de noodlanding alsof het een bedrijsuitje was.

quote:

Op woensdag 18 november 2009 00:19 schreef Terpentin07 het volgende:
Je schrijft over de noodlanding alsof het een bedrijsuitje was.

???

Tvp

Vloog laatst met Swiss. Viel me op dat ze best eetbare warme maaltijden serveerden op een gewone Europese vlucht. (En natuurlijk chocolaatjes waarop later de stewart naar ons toe kwam met nog een handjevol, omdat hij zag dat we die lekker vonden).
We hadden echt een hele vriendelijke bemanning, waarvoor geen moeite teveel leek te zijn. Assertief en behulpzaam. Er zat een oudere dame beetje te frummelen blijkbaar met een verpakking, daarop kwam er gewoon ook iemand toegesneld en dit op een drukke vlucht met veel zakenlui, waar ze al de handen aan vol leken te hebben.

quote:

Op woensdag 18 november 2009 00:09 schreef Masanga het volgende:
Edcetera, hoeveel van tevoren boekte je de vlucht tussen Lusaka en Johannesburg?

Ik heb een week van tevoren geboekt bij een reisbureau in Lusaka. Ik had de keuze tussen Zambezi Aiways en South African Airways. Prijs waren inclusief luchthavenbelasting ongeveer gelijk, echter zat die bij SAA bij de prijs inbegrepen en moest je die bij Zambezi Airways apart bij vertrek in Lusaka afrekenen. Aangezien ik voor die dag niet meer kon pinnen in Lusaka , heb ik toen voor Zambezi Airways gekozen.

quote:

Op woensdag 18 november 2009 00:25 schreef edcetera het volgende:

[..]

Ik heb een week van tevoren geboekt bij een reisbureau in Lusaka. Ik had de keuze tussen Zambezi Aiways en South African Airways. Prijs waren inclusief luchthavenbelasting ongeveer gelijk, echter zat die bij SAA bij de prijs inbegrepen en moest je die bij Zambezi Airways apart bij vertrek in Lusaka afrekenen. Aangezien ik voor die dag niet meer kon pinnen in Lusaka , heb ik toen voor Zambezi Airways gekozen.

Wauw, schrik ik wel wat van. Ik was vorig jaar in Zambia en heb binnenlandse vluchten nooit overwogen omdat ik dacht dat de prijzen te hoog lagen voor wat het maar is. Maar dat is nutiige info als ik er nog eens heenga. Als je regelmatig Emirates vliegt (en frequent flyer wordt) kan je trouwens maar beter voor South African kiezen. Heb je gelijk wat extra miles.

quote:

Op woensdag 18 november 2009 00:32 schreef Masanga het volgende:

[..]

Wauw, schrik ik wel wat van. Ik was vorig jaar in Zambia en heb binnenlandse vluchten nooit overwogen omdat ik dacht dat de prijzen te hoog lagen voor wat het maar is. Maar dat is nutiige info als ik er nog eens heenga. Als je regelmatig Emirates vliegt (en frequent flyer wordt) kan je trouwens maar beter voor South African kiezen. Heb je gelijk wat extra miles.

Die miles kunnen me gestolen worden. Je moet toch aardig wat vliegen wil je er iets mee kunnen doen. Prijs viel reuze mee. Ben op de heenreis met de bus naar Lusaka gegaan. 7 uur vertraging vanwege een lekke band, medereizigers, die niet wilde betalen aan de grens tussen Zimbabwe en Zambia voor hun 150 kg bagage (resultaat 6 uur aan de grens gestaan ) en een hele nacht hobbelen over die verrotte wegen in Zimbabwe.

Mijn keuze om terug te vliegen was snel gemaakt