Ik dacht ook al dat er een datum op zo'n kenteken staat, en inderdaad:

Yep, een kurzzeitkennzeichen is alleen voor binnen Duitsland. Dat staat ook erg duidelijk op het papiertje. Verder is het een ongelovelijk systeem. Je gaat naar het strassenverkehrsamt. Je zegt dat je een kurzzeitkenzeichen wilt. Overhandigt de doppelkarte (gratis van je eigen verzekeraar), betaald 10,50, koopt 2 kentekenplaten en klaar. Die kun je op elke auto doen die je wilt. Je moet alleen wel de gegevens van de auto op het roze papiertje invullen. Maar de controle is volgens mij minimaal.

Oh ja, het wordt in NL wel gedoogd, maar de politie wil ook wel eens boetes van 400 euro uitdelen. Dus maar beter niet gebruiken als je in nederland woont. Als je in Duitsland woont is het geen probleem. Je moet tenslotte naar een NL garage kunnen gaan om de auto TUV klaar te maken.

@Z80; als het alleen om de ziektekosten gaat, moet je even naar de ADAC. Kost paar euro voor een heel jaar. Als het gaat om bagage, dat wordt lastig.

@Qtel mbt dat y-x verhaal. Als er contact met X is geweest, al is het maar een telefoontje om wat dan ook te vragen, dan moet X betaald worden. Heb je X niet gesproken en de verkopers doen rechstreeks zaken, dan kun je zonder X. Laat wel in het koopcontract zetten dat er geen andere makelaars dan Y betrokken zijn en dat de verkoper opdraait voor eventuele andere makelaars.

even bij de ADAC in Kleve geweest.
binnen een paar minuten een ziektekosten verzekering buitenland afgesloten.
deze is een jaar geldig,
kost 15,90 Euro per jaar indien geen lid van de ADAC of ANWB.
en je hebt de mogelijkheid om deze voor 1 jaar (opzeggen hoeft niet) of doorlopend af te sluiten.

quote:

Op maandag 7 september 2009 17:37 schreef z80 het volgende:
wie heeft er ervaring met het afsluiten van een kort lopende reisverzekering?

Ik heb een doorlopende reisverzekering bij "Mondial Assistance" zij doen niet moeilijk over wonen over de grens.
Deze maatschappij heette tot voor kort Elvia.
https://www.mondial-assistance.nl/

Hoe zit het nu precies met die duitse kentekens?
Je krijgt de eerste 2 of 3 letters van de streek (gemeente?) waar je woont, en de rest is vrij te kiezen heb ik begrepen. Maar wat als jouw auto verkocht wordt naar iemand in een ander deel van Duitsland? Haal je dan je kentekenplaat eraf, en schroef je die weer op je volgende auto?
En hoe zit het dan met de papieren? In Nederland heb je dat setje papieren die bij het kenteken en dus bij de auto horen, om te bewijzen dat jij eigenaar bent.

Het viel me onlangs namelijk op dat bij sommige garagebedrijven, auto's stonden zonder kentekenplaat en dat heb ik in Nederland toch nog nooit gezien.


Oh, en nog een andere vraag voor de grensarbeiders: van waar naar waar (ongeveer) rijden jullie 's morgens naar je werk, en hoe lang doe je daar ongeveer over?
Wij zijn ons aan het oriënteren om te gaan wonen in Duitsland, ergens tussen Kleve en Kevelaer of misschien nog wel tot hoogte Venlo, manlief werkt in Oss en wil daar het liefst blijven. Iemand ervaring met (ongeveer) die route? En hoe zit het met de wegen, als je hoger gaat (hoogte Arnhem zeg maar), is het daar veel drukker om te rijden?

Groetjes,
Karin

Hallo Karin, welkom hier!

quote:

Op woensdag 16 september 2009 10:45 schreef Kaar68 het volgende:
Hoe zit het nu precies met die duitse kentekens?
Je krijgt de eerste 2 of 3 letters van de streek (gemeente?) waar je woont, en de rest is vrij te kiezen heb ik begrepen. Maar wat als jouw auto verkocht wordt naar iemand in een ander deel van Duitsland? Haal je dan je kentekenplaat eraf, en schroef je die weer op je volgende auto?

De eerste 1, 2 of 3 letters zijn van het Kreis (zeg maar de provincie) waar je woont. De rest is inderdaad vrij te kiezen of wordt toegewezen als je er geen +/- 12 euro voor over hebt.

Als je een andere koopt dan schroef je ze er inderdaad vanaf en zou je voor de volgende hetzelfde kenteken aan kunnen vragen. Een andere kan ook. Ik geloof zelfs dat je tussentijds van kenteken kan wisselen als je dat graag wilt. En een auto waar je niet direct mee gaat rijden kun je ook een tijdje (op eigen erf) laten staan zonder kentekenplaten erop.

quote:

En hoe zit het dan met de papieren? In Nederland heb je dat setje papieren die bij het kenteken en dus bij de auto horen, om te bewijzen dat jij eigenaar bent.

Bij een Duitse auto ook. Deze worden ter plekke gemaakt. En bij de auto hoort ook nog een papier waarop alle gegevens van de auto staan. Je krijgt een groot (A4) en een klein (a5 denk ik) kentekenbewijs, de kleine neem je mee in de auto, de grote en dat papier met gegevens bewaar je thuis.

A.s. zondag wordt het prachtig weer. En aangezien er al een tijdje het plan was om met de deelnemers van dit topic te gaan barbecuen, lijkt dit me een mooie (en voort dit jaar laatste) gelegenheid. Heb je tijd en zin, meld je dan even bij mij via PM, zodat we weten of en hoeveel mensen er eventueel komen.

quote:

Op woensdag 16 september 2009 10:45 schreef Kaar68 het volgende:
Oh, en nog een andere vraag voor de grensarbeiders: van waar naar waar (ongeveer) rijden jullie 's morgens naar je werk, en hoe lang doe je daar ongeveer over?
Wij zijn ons aan het oriënteren om te gaan wonen in Duitsland, ergens tussen Kleve en Kevelaer of misschien nog wel tot hoogte Venlo, manlief werkt in Oss en wil daar het liefst blijven. Iemand ervaring met (ongeveer) die route? En hoe zit het met de wegen, als je hoger gaat (hoogte Arnhem zeg maar), is het daar veel drukker om te rijden?

Hoi Karin,

Ik woon in Kranenburg en rij elke dag naar Wageningen (43 km) en doe daar 40 - 60 min over afhankelijk van de drukte.
Vanuit kranenburg-kleve-Goch kun je op zich redelijk binnendoor naar Oss (via gennep, sint-hubert, volkel) rijden, het is wel rond de 60 km en reken op meer dan 1 uur in de spits. Waarbij Goch kwa locatie nog het beste ligt (direct aan de snelweg)
Ik zou niet hoger in de richting van arnhem gaan zoeken omdat de A12/A50 s'ochtens erg druk is rond arnhem nijmegen.

Suc6 met zoeken van een huis!
grt Maurice

Bedankt voor de reacties.
We komen regelmatig in Kleve, Goch of zomaar wat rondrijden, dus ik ken het gebied wel een beetje. Vorige keer inderdaad binnendoor, en ja hoor geflitst in St. Hubert voor 33 euro.

Een uur rijden is voor mijn man wel te doen, hij begint gruwelijk vroeg (7 uur) dus dan zal het met de drukte wel meevallen. En hij weet nooit wanneer hij klaar is met werken, kan 16 uur zijn maar ook 20 uur.

Het liefst ging ik echter nog veel hoger in Duitsland wonen, omgeving Haren bijvoorbeeld, of nog hoger. Maar mijn man is bang om van baan te wisselen, het bevalt hem waar hij nu werkt en bovendien krijg je tegenwoordig eerst 3 contracten zodat het langer duurt voordat je iets kunt kopen.
En hij heeft 3 kinderen, die in Oss wonen en die om het weekend bij ons zijn. Dan zou hij 2x3 uur moeten rijden op vrijdag om ze op te halen, en nog eens 2x3 uur op zondag om ze weer terug te brengen. Daarom hebben we toch maar gekozen om tussen Nijmegen en Venlo over de grens te gaan. En de omgeving is daar ook prachtig, alleen de huizen nog weer een ton duurder en met minder grond, dan in het noorden.

Groetjes,
Karin
ps: pas onze vakantie in Haren (over de grens bij Emmen) doorgebracht (Sloss Dankern), echt een aanrader voor mensen met kinderen!

In Sint Hubert en Haps staan inderdaad aan beide zijde flitspalen en volgens mij kunnen ze zowel van voren als van achteren flitsen. Voor de rest kun je zo hard rijden als je wil (al moet ik zeggen dat er af en toe best wel eens politie rijdt, ook in de spits)

En vanuit Goch naar Oss, binnendoor, red je makkelijk in 30-40 minuten.

quote:

Op woensdag 16 september 2009 10:45 schreef Kaar68 het volgende:
Hoe zit het nu precies met die duitse kentekens?
Je krijgt de eerste 2 of 3 letters van de streek (gemeente?) waar je woont, en de rest is vrij te kiezen heb ik begrepen. Maar wat als jouw auto verkocht wordt naar iemand in een ander deel van Duitsland? Haal je dan je kentekenplaat eraf, en schroef je die weer op je volgende auto?
En hoe zit het dan met de papieren? In Nederland heb je dat setje papieren die bij het kenteken en dus bij de auto horen, om te bewijzen dat jij eigenaar bent.

Het viel me onlangs namelijk op dat bij sommige garagebedrijven, auto's stonden zonder kentekenplaat en dat heb ik in Nederland toch nog nooit gezien.


Oh, en nog een andere vraag voor de grensarbeiders: van waar naar waar (ongeveer) rijden jullie 's morgens naar je werk, en hoe lang doe je daar ongeveer over?
Wij zijn ons aan het oriënteren om te gaan wonen in Duitsland, ergens tussen Kleve en Kevelaer of misschien nog wel tot hoogte Venlo, manlief werkt in Oss en wil daar het liefst blijven. Iemand ervaring met (ongeveer) die route? En hoe zit het met de wegen, als je hoger gaat (hoogte Arnhem zeg maar), is het daar veel drukker om te rijden?

Groetjes,
Karin

Zoals Anne al zegt, naar Oss is inderdaad makkelijk te doen binnen een uur. 30 minuten wordt vrij krap, omdat je er vaak al 25 minuten over doet om in Uden te komen.

Wij gaan zelf in Weeze wonen eind dit jaar. Weeze en Goch liggen aan de snelweg, dus dat is allebei goed te doen. Als je in Kleve of Kevelaer zou gaan wonen ben je toch al snel 15 minuten langer onderweg, omdat je toch naar Goch of Weeze moet rijden om de snelweg op te komen.
Van Weeze naar Eindhoven ben je (buiten de spits) als je lekker doorrijdt in 50 minuten in Eindhoven. Oss ligt (als je de binnendoor-route neemt) nog 15 km dichterbij , dus dat zou goed te doen moeten zijn.

Tip: Naast ons staan nog 2 huizen te koop

Ik moest vandaag naar Weeze. Jullie wonen helemaal niet zo ver bij mij vandaan als ik dacht. Uurtje naar het Noorden. Dan wonen jullie dus ook veel dichter bij Dusseldorf dan ik dacht.... en dan praten we hier te weinig over deze fantastische stad

quote:

Op maandag 21 september 2009 09:28 schreef Timmetjuh. het volgende:

[..]
Tip: Naast ons staan nog 2 huizen te koop

Moin....

hier staat ook nog wel het e.e.a. te koop...(gaat slecht met de verkoop merk ik her en der)
Ook nog wel bouwkavels genoeg, ik meende dat er nog 18 te koop zijn, a €45,40/m2.:)
En ik weet nog wel een tekenaar die mooie huizen tekent...

Maargoed, beetje uit de buurt.

Afgelopen zaterdag flinke ruk gemaakt met het buitenschilderwerk, nog 1 dakkapel en dan ben ik dit jaar klaar. Volgend jaar de komplete vertäfelung van de kap nog schilderen, ik heb nu alleen het balkhout (Sparren&Fetten) geschilderd.
Resultaat mag er zijn dacht ik....




Met onze dochter Lenthe gaat het goed, krijgt nog wel steeds gedeeltelijk voeding via de sonde, maar ze
drinkt meer en meer zelf...
30 september wordt ze weer in Nordhorn opgenomen voor onderzoeken, hopen dat dat allemaal goed uitpakt...

Grüße aus Ringe...

Er staat inderdaad behoorlijk wat te koop, ook hier in de omgeving van Goch.

Fijn dat het beter gaat met Lenthe, ueberduitser

De mogelijkheid bestaat dat ik binnenkort van Spanje naar Duitsland (omgeving Frankfurt) ga verhuizen. Heeft iemand misschien enige kennis over of persoonlijke ervaring met verhuisbedrijven die dit doen en wat dat dan ongeveer kost?

Alvast bedankt!

Van Nederland naar Duitsland waren wij geloof ik rond de 2800 kwijt. Spanje is natuurlijk verder dus er zullen meer transportkosten bij komen. Misschien kun je je licht ook even opsteken in het Spanjetopic Voor een verhuisbedrijf dan, ik neem aan dat je daar een Spaans bedrijf voor in moet huren.

[ Bericht 0% gewijzigd door Rewimo op 23-09-2009 17:41 ]

heel globaal, kun je rekenen op de 2800 euro van rewimo, plus 1 euro per extra km. Die er komt vast nog wel 2000 euro bij.

Ik heb in Den Haag vrijwel alles wat ik had verkocht en ben met een Renault Kangoo en een Fiat 500 naar Duitsland gekomen

quote:

Op zaterdag 26 september 2009 10:59 schreef XL het volgende:
Ik heb in Den Haag vrijwel alles wat ik had verkocht en ben met een Renault Kangoo en een Fiat 500 naar Duitsland gekomen

Het probleem was dat ik vrij veel had. O.a. 3 flipperkasten en 100 verhuisdozen met grammofoonplaten.

quote:

Op zaterdag 26 september 2009 11:06 schreef qltel het volgende:

[..]

Het probleem was dat ik vrij veel had. O.a. 3 flipperkasten en 100 verhuisdozen met grammofoonplaten.

Ik had ook veel, maar dingen die echt niet weg konden, die gingen bij mij gelukkig in dozen. Een arcade kast heb ik wel enkele jaren geleden bij een verhuizing aan een vriend verkocht. Daar staat ie nog steeds

quote:

Op zaterdag 26 september 2009 11:35 schreef XL het volgende:

[..]

Ik had ook veel, maar dingen die echt niet weg konden, die gingen bij mij gelukkig in dozen. Een arcade kast heb ik wel enkele jaren geleden bij een verhuizing aan een vriend verkocht. Daar staat ie nog steeds

Tja, m'n platen wil ik niet kwijt. En dat was al meer dan een gemiddelde verhuizing. En leuk voor de verhuizers, allemaal precies 25 KG..

Toen ik vanuit Singapore terug naar Europa kwam, had ik een complete 20 foot container (dat is zeg maar een halve), helemaal vol. Zelfs de motor stond er in :-)

ben met banken aan het kijken, maar jezus is dat duur zeg! 4 euro in de maand, bij de sparkasse en dan heb je alleen een pasje en verder moet je alles via internet doen! tsss.....

er zit ook een volksbank in de buurt, misschien is dat wel beter. las hier dat een internetrekening daar gratis is....

En commerzbank doet dan weer niet moeilijk als het loon er niet op gestort wordt.......

argh.... als ze nou een duidelijk op de site zouden zetten wat het kost, en wat voor service je erbij krijgt.... maar nee, daar moet je zeker weer voor langsgaan, zodat ze je nog meer kunnen aansmeren.......

als je trouwens een bank zoekt, kan http://www.girokonto-anbieter.de/ handig zijn overzicht van Giro-konto aanbieders.

quote:

Op dinsdag 29 september 2009 23:10 schreef gateway het volgende:
En commerzbank doet dan weer niet moeilijk als het loon er niet op gestort wordt.......

argh.... als ze nou een duidelijk op de site zouden zetten wat het kost, en wat voor service je erbij krijgt.... maar nee, daar moet je zeker weer voor langsgaan, zodat ze je nog meer kunnen aansmeren.......

Aansmeren valt wel mee, maar ze doen inderdaad het liefst alles face-to-face
Ik zit bij de VoBa, maar ook daar komt m'n salaris niet binnen.