TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Neuh, maak je niet druk, is maar een formaliteit. De kans dat je aangehouden wordt is zeer klein, en ik neem aan dat je naam op het pillendoosje staat en dat je er niet veel van bij je hebt. Ieder normaal denkend persoon (inclusief douaniers) zal daar niet over vallen.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:59 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
ik ga zo straks al weg dus een medicijnen paspoort gaat niet echt lukken
ben ik nu een drugssmokkelaar of
Ik heb ook wel eens (per ongeluk) zware medicijnen bij me gehad, en dat was geen probleem.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
Nee, je moet je zaken eerder regelen en niet n paar uur voor je vertrektquote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:59 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
ik ga zo straks al weg dus een medicijnen paspoort gaat niet echt lukken
ben ik nu een drugssmokkelaar of
Niet altijd duurder... ik heb een ticket voor de normale prijs kunnen kopen bij de KLM balie op Schiphol toen ik mijn oorspronkelijke vlucht miste in december.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 16:05 schreef DutchTrain het volgende:
Ticket kopen op het vliegveld is altijd duurder en kan vrijwel altijd ook alleen met creditcard, dus dat gaat je ook niet lukken.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
Dat komt waarschijnlijk omdat KLM al zo duur is of de vliegtuigen niet meer vol krijgtquote:Op dinsdag 10 juli 2007 22:10 schreef Fogel het volgende:
Niet altijd duurder... ik heb een ticket voor de normale prijs kunnen kopen bij de KLM balie op Schiphol toen ik mijn oorspronkelijke vlucht miste in december.
of de vliegtuigen niet meer vol krijgt
Er is inderdaad vaak genoeg plek over op de route Trondheim-Amsterdam vv. Het lijkt er ook op dat bijna de hele cabine op het take-off fare tarief kan vliegen, want of ik nu vroeg of laat boek, ik betaal bijna altijd hetzelfde (uitzonderingen daargelaten - bijvoorbeeld geen zaterdagnacht of 3 overnachtingen).quote:Op dinsdag 10 juli 2007 22:24 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Dat komt waarschijnlijk omdat KLM al zo duur is of de vliegtuigen niet meer vol krijgt
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
TRV plannen/geboekt 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Nederland
TRV 2023: Bangkok, Los Angeles, Nederland/Belgie, Denemarken, Noord-Noorwegen, Londen, Thailand, Nederland, Gdansk, Nederland, Japan
TRV 2022: Los Angeles, New York, Nederland, Los Angeles, Nederland/Duitsland/Belgie, Noord-Noorwegen, Nederland, UK
codeine fosfaat is tegen 't hoesten en aangezien ik dat niet 24/7 doe denk ik er ook niet 24/7 aan..
Actie voor 2 dagen.
Ticket op de luchthaven kopen vlak voor de vlucht is knetterduur omdat die maatschappijen snappen dat het meestal toch mensen zijn die geen andere keus hebben dan het te betalen omdat ze perse NU moeten vliegen.
Ik heb een paar weken geleden naar 180 euro voor een enkeltje london-rotterdam betaald terwijl ik normaal voor onder de 100 heen en weer kan.
Ik zou gewoon even een D-reizen binnenstappen en hun het ticket laten boeken, kost je een tientje extra ofzo, maar aangezien je geen CC hebt....
Ik heb een paar weken geleden naar 180 euro voor een enkeltje london-rotterdam betaald terwijl ik normaal voor onder de 100 heen en weer kan.
Ik zou gewoon even een D-reizen binnenstappen en hun het ticket laten boeken, kost je een tientje extra ofzo, maar aangezien je geen CC hebt....
May you never steal, lie or cheat. But if you have to steal, then steal away my sorrows. If you have to lie, then lie with me all the nights of our life. If you have to cheat, then cheat death because I don't want to live a day without you
En... Alles goed afgelopen? of viel je flauw van de stress bij de gate?quote:Op dinsdag 10 juli 2007 19:30 schreef Principessa.Farfalla het volgende:
wat zijn dingen die je echt niet mag in een vliegtuig maar ik van de stress al niet meer weet
Ik ga volgende week naar New York en ik ben van om mn laptop mee te nemen. Het simpelst leek me om die in mn koffer te doen, maar dat schijnt niet zo'n goed idee te zijn. Dan maar mee met de handbagage. Het ding past gewoon in mn rugtas (dus ik hoef geen extra tas mee), maar kan ik hier nog ander 'gezeik' mee verwachten bij de douane of security-figuren? Omdat ik de laptop niet echt nodig ben wil ik dat ie absoluut geen overlast of vertraging gaat veroorzaken. Anders neem ik hem niet mee. Dus zijn er nog speciale dingen waar ik rekening mee moet houden?
Ding is verder vrij oud is (6 jaar) en er zitten ook genoeg gebruikssporen op. Aankoopbon meenemen lijkt me dus niet nodig? (ivm. invoerbelasting).
Ding is verder vrij oud is (6 jaar) en er zitten ook genoeg gebruikssporen op. Aankoopbon meenemen lijkt me dus niet nodig? (ivm. invoerbelasting).
Bij de douana kunnen ze precies zien wanneer iets is uitgegeven en als hij dus zo oud is kunnen ze ook wel zien dat je 'm niet daar gekocht hebt. Meenemen is ook geen probleem, heb die van mij ook gewoon kunnen meenemen naar portland. Ze kunnen vanzelf zien of er er iets 'in zit' of niet. 't kan zijn dat ze 'm even zelf willen bekijken maar normaliter is 't geen probleem nee (en vertraging veroorzaakt 't normaal al helemaal niet. Dagelijks nemen duizenden mensen hun lap mee).
Hou je er wel rekening mee dat je in eco geen stopcontact oid hebt om 'm op te laden?
Hou je er wel rekening mee dat je in eco geen stopcontact oid hebt om 'm op te laden?
Een laptop wordt niet als handbagage gezien dus kan probleemloos mee Je kan dus met een kleine trolley òf sporttas EN je laptop het vliegtuig in.:)
Zeker niet in je koffer vervoeren. En bij een laptop van 6 jaar oud hoef je geen bonnetjes mee te nemen, niemand die moeilijk zal doen.
Zeker niet in je koffer vervoeren. En bij een laptop van 6 jaar oud hoef je geen bonnetjes mee te nemen, niemand die moeilijk zal doen.
Nou, schijnt dat in ons vliegtuig (Continental 767) bij een aantal economy seats wel stopcontacten zitten Al maakt me dat niet zoveel uit, want je hebt ook nog zo'n personal entertainmentding voor het nodige vermaak (althans, als ik de website van continental moet geloven heeft elke economy-stoel dat ook).quote:Op zondag 22 juli 2007 23:27 schreef jmac het volgende:
Hou je er wel rekening mee dat je in eco geen stopcontact oid hebt om 'm op te laden?
Maar het ging me er in eerste instantie ook alleen om om de laptop uberhaupt mee te krijgen. Zie daarna wel weer verder. Maar zo te lezen moet het geen probleem zijn
Laptop in je handbagage doen. Bij de security checks moet het ding apart door de scanner. In de VS willen ze ook nog wel eens vragen of het ding aan kan en je de desktop kan laten zien (geen vieze plaatjes er op zetten en zorgen voor een volle batterij dus, voordat je naar het vliegveld gaat).quote:Op zondag 22 juli 2007 23:23 schreef Palomar het volgende:
Ik ga volgende week naar New York en ik ben van om mn laptop mee te nemen.
[...]
Omdat ik de laptop niet echt nodig ben wil ik dat ie absoluut geen overlast of vertraging gaat veroorzaken. Anders neem ik hem niet mee. Dus zijn er nog speciale dingen waar ik rekening mee moet houden?
Desktop laten zien om aan te tonen dat het echt een computer is en geen bom? Of checken op illegale software oid?
En goed dat je het zegt, want dit wordt dus alweer een risico. De accu is nl. erg slecht en dan zul je net zien dat ie dan niet aan wil... Ik denk er nog maar eens over na dus.
En goed dat je het zegt, want dit wordt dus alweer een risico. De accu is nl. erg slecht en dan zul je net zien dat ie dan niet aan wil... Ik denk er nog maar eens over na dus.
Je neemt je desktop mee ipv je laptopquote:Op maandag 23 juli 2007 09:37 schreef Palomar het volgende:
Desktop laten zien
Inderdaad laten zien dat het een echt werkend product is. Ook wel eens in Engeland gevraagd om digitale camera en mp3 speler aan te zetten.quote:Op maandag 23 juli 2007 09:37 schreef Palomar het volgende:
Desktop laten zien om aan te tonen dat het echt een computer is en geen bom? Of checken op illegale software oid?
En goed dat je het zegt, want dit wordt dus alweer een risico. De accu is nl. erg slecht en dan zul je net zien dat ie dan niet aan wil... Ik denk er nog maar eens over na dus.
En desktop is de engelse benaming voor bureaublad, het startscherm van Windows geen idee hoe dat bij Linux, Apple etc heet
bron: http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=21326quote:SP: sleep vliegtuigen op luchthavens als milieubesparing
28-07-2007
DEN HAAG - De SP wil dat vliegtuigen op Nederlandse luchthavens voortaan worden gesleept als ze op de grond zijn. Nu nog moeten toestellen op eigen kracht naar de startbaan of de gate rijden, maar volgens de SP zou dit beter gedaan kunnen worden door pushback trucks. Door de vliegtuigmotoren op de grond niet te gebruiken zouden stank en CO2-uitstoot aanzienlijk afnemen.
In 2006 begon het Britse Virgin Atlantic al met een proef om het principe te testen. Op de luchthavens Heathrow, Gatwick en San Francisco wordt het sleepsysteem succesvol toegepast. Jaarlijks wordt per transatlantische vlucht twee ton kerosine bespaard en zes ton minder CO2 uitgestoten.
De SP heeft ministers Cramer en Eurlings gevraagd te bekijken of het systeem ook op Nederlandse luchthavens toegepast kan worden.
Zou dit kunnen werken op Nederlandse luchthavens? Ik zou mij kunnen indenken dat het misschien kan op Eindhoven en Rotterdam. Maar ik moet er toch niet aan denken na op de Polderbaan geland te zijn met 10 km p/u achter een sleepwagen naar de gate te worden gesleept.....
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik zou het ook niet hopen, aangezien we ongeveer een half uur moesten 'rijden' naar onze vliegbaan op Schiphol. Laat staan als je maar 10 km p/u gaat..quote:Op zaterdag 28 juli 2007 11:38 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
bron: http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=21326
Zou dit kunnen werken op Nederlandse luchthavens? Ik zou mij kunnen indenken dat het misschien kan op Eindhoven en Rotterdam. Maar ik moet er toch niet aan denken na op de Polderbaan geland te zijn met 10 km p/u achter een sleepwagen naar de gate te worden gesleept.....
Alles ging goed.. ik moest me alleen half uitkleden bij de douane..quote:Op zondag 22 juli 2007 22:29 schreef jmac het volgende:
[..]
En... Alles goed afgelopen? of viel je flauw van de stress bij de gate?
en het vliegen was helemaal niet eng.. ik dacht steeds.. en nu komt het !! nu wordt het spannend !!
maar het kwam niet
En zo'n pushbacktruck gebruikt geen brandstof en maakt geen herriequote:Op zaterdag 28 juli 2007 11:38 schreef ozzietukker het volgende:
bron: http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?id=21326
Zou dit kunnen werken op Nederlandse luchthavens? Ik zou mij kunnen indenken dat het misschien kan op Eindhoven en Rotterdam. Maar ik moet er toch niet aan denken na op de Polderbaan geland te zijn met 10 km p/u achter een sleepwagen naar de gate te worden gesleept.....
Ik zou ook niet weten waar je al die dingen vandaan zou moeten halen. Het zou slimmer zijn om de milieubelasting op de grond mee te nemen in de de berekening van de geluidsruimte voor het baangebruik.
