NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Geweldig, de Staat voert een km heffing in om de mensen uit de auto te jagen, en de NS voer tegelijk een spitsheffing om de mensen uit de trein te houden.quote:NS overweegt een spitsheffing
Utrecht, 21 maart. - NS overweegt een spitsheffing in te voeren als automobilisten straks wegens de kilometerheffing op de wegen (voorzien voor 2011) massaal op de trein overstappen. NS wil voorkomen dat reizigers elkaar op de perrons tijdens de spits „staan te verdringen”, zegt directeur Meerstadt. „Dus als mensen om acht uur ’s ochtends op een perron willen staan, zullen ze daar meer voor moeten betalen.” Omvangrijke investeringen in het spoor, bijvoorbeeld in een viersporig netwerk in de hele Randstad, zouden de heffing kunnen voorkomen. Dat kost 50 miljard euro. Meerstadt betwijfelt of de samenleving bereid is daarvoor zoveel geld uit te geven.
For thirteen generations we have protected it from the unclean
ook zo leuk, dat er over wordt nagedacht, ja. Alsof mensen uit vrije wil in de file staan / om 8 uur met de trein willen. Dat heet 'naar je werk moeten'.
Het geeft maar weer aan, dat er in dit land helemaal niet gewerkt wordt aan het oplossen van dit soort problemen, maar dat iedereen gewoon zoveel mogelijk geld uit de bevolking wil persen.
Het geeft maar weer aan, dat er in dit land helemaal niet gewerkt wordt aan het oplossen van dit soort problemen, maar dat iedereen gewoon zoveel mogelijk geld uit de bevolking wil persen.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Alleen in Nederland In plaats van het openbaar vervoer te stimuleren, gooien ze nog een schepje bovenop de al uitzonderlijk hoge prijzen..
Bah
In plaats van het openbaar vervoer te stimuleren, gooien ze nog een schepje bovenop de al uitzonderlijk hoge prijzen.. Bah
Owjah, hier nog de bron. (NS bericht staat onderaan)
http://www.nrc.nl/binnenl(...)ige_auto_gaat_omlaag
http://www.nrc.nl/binnenl(...)ige_auto_gaat_omlaag
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Dit soort stupiditeit verzin je toch niet. Wie regelt de staatsgreep om die belachelijke privatisering terug te draaien?
Ik ga naar huis.
Ik ga mijn baas maar eens vragen of ik niet een kamertje in dit kantoorgebouw kan huren.... kan ik zo vanuit m'n bed naar m'n werkplek rollen. Scheelt tijd, ergernis door files en vertragingen en geld aan nutteloze heffingen als kilometer- of spitsheffing.
Aan de andere kant, dan ben je wel continu 'aan het werk' en nog even en we hebben japanse toestanden waarbij we 24/7 gaan werken en waarbij 3 mensen om de 8 uur recht hebben op hetzelfde bed.
Doe toch maar een file... of ik wacht wel op een trein die nooit komt... Alles is beter dan met 2 collega's hetzelfde bed te moeten delen.
Aan de andere kant, dan ben je wel continu 'aan het werk' en nog even en we hebben japanse toestanden waarbij we 24/7 gaan werken en waarbij 3 mensen om de 8 uur recht hebben op hetzelfde bed.
Doe toch maar een file... of ik wacht wel op een trein die nooit komt... Alles is beter dan met 2 collega's hetzelfde bed te moeten delen.
Don't hurry, be crappy!
De overheid wil dat het ov meer gebruikt wordt en het ov wil dat meer mensen de auto gebruikt . Lekker logisch weer .
Nederland .
. Lekker logisch weer 
.Nederland .
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
wie verzint zoiets. Een kmheffing invoeren zodat je niet met de auto gaat maar met een "alternatief"
en tegelijkertijd doen ze bij de NS ook een spitsheffing het is zó achterlijk en zó dom dat ik werkelijk 3 kleuren schijt van het lachen momenteel
en tegelijkertijd doen ze bij de NS ook een spitsheffing het is zó achterlijk en zó dom dat ik werkelijk 3 kleuren schijt van het lachen momenteel
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Idd. Wat een ontzettende debielen, welke rasmongool verzint zoiets?quote:Op donderdag 22 maart 2007 08:38 schreef Metro2005 het volgende:
wie verzint zoiets. Een kmheffing invoeren zodat je niet met de auto gaat maar met een "alternatief"
en tegelijkertijd doen ze bij de NS ook een spitsheffing het is zó achterlijk en zó dom dat ik werkelijk 3 kleuren schijt van het lachen momenteel
Deze meneer, denk ik: directeur Meerstadt.quote:Op donderdag 22 maart 2007 08:39 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Idd. Wat een ontzettende debielen, welke rasmongool verzint zoiets?
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Hoezo wereldvreemd?quote:Op donderdag 22 maart 2007 07:59 schreef Kadesh het volgende:
"Dus als mensen om acht uur ’s ochtends op een perron willen staan, zullen ze daar meer voor moeten betalen."
Hij zou die mensen die zo graag om 8 uur op dat perron staan het eens persoonlijk moeten vragen....
Are we not savages, innately destined to maim and kill?
Blame it on the environment, heredity or evolution: we're still responsible
Our intelligence may progress at geometric rates
Yet socially we remain belligerent neonates
Blame it on the environment, heredity or evolution: we're still responsible
Our intelligence may progress at geometric rates
Yet socially we remain belligerent neonates
Het lef om zo'n plan in overweging te nemen
Ben al niet te spreken over de NS maar dit is helemaal te zot voor woorden.
Ben al niet te spreken over de NS maar dit is helemaal te zot voor woorden.
Qui habet aures audiendi audiat
Jullie snappen er ook niks van. Meerstadt komt met een belachelijk plan, maar noemt ook een alternatief. De enige manier om mensen lekker te maken voor het alternatief (50 miljard euro!!!!!!!!) is door het andere scenario zo onaantrekkelijk mogelijk te maken.
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
ze gaan ervan uit dat 'de samenleving' dat bedrag betaald.quote:Op donderdag 22 maart 2007 08:48 schreef I.R.Baboon het volgende:
Jullie snappen er ook niks van. Meerstadt komt met een belachelijk plan, maar noemt ook een alternatief. De enige manier om mensen lekker te maken voor het alternatief (50 miljard euro!!!!!!!!) is door het andere scenario zo onaantrekkelijk mogelijk te maken.
Volgens mij was de NS een prive onderneming tegenwoordig en moeten ze dus investeringen ook zelf dokken en doorverwerken in de prijs. Hierdoor wordt reizen met de trein nóg duurder en gaan mensen alsnog weer met de auto.
Heej, circeltje is weer rond misschien is het OV dan toch niet zo'n goed alternatief ?
?
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
En aangezien de auto na 2011 ook niet meer te betalen is (de meeste forensen rijden diesel, tenslotte en onze geliefde CDA staatssecretaris wil dat ongeveer 28x zo duur maken al;s het nu is) met dank aan het Rekeningrijden, ben ik benieuwd hoe mensen dan op hun werk gaan komen.quote:Op donderdag 22 maart 2007 08:53 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
ze gaan ervan uit dat 'de samenleving' dat bedrag betaald.
Volgens mij was de NS een prive onderneming tegenwoordig en moeten ze dus investeringen ook zelf dokken en doorverwerken in de prijs. Hierdoor wordt reizen met de trein nóg duurder en gaan mensen alsnog weer met de auto.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
waar haal je die 28x vandaan en ik denk dat de meeste bedrijven dat doorberekenen in hun goederen.quote:Op donderdag 22 maart 2007 08:56 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
En aangezien de auto na 2011 ook niet meer te betalen is (de meeste forensen rijden diesel, tenslotte en onze geliefde CDA staatssecretaris wil dat ongeveer 28x zo duur maken al;s het nu is) met dank aan het Rekeningrijden, ben ik benieuwd hoe mensen dan op hun werk gaan komen.
en ik denk dat de meeste bedrijven dat doorberekenen in hun goederen.Als ik hier op de zaak kijk heeft bijna iedereen een leaseauto vd zaak omdat wij door het hele land opereren. Dus als dat duurder wordt zullen de prijzen van ons producten ook flink gaan stijgen. En dat zal voor veel meer bedrijven gelden.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Bij wijze van spreken, hoewel het me niet zou verbazen:quote:
quote:De Jager liet weten dat bij aanschaf van auto's het verschil tussen de zuinigste en de minst zuinige auto's 1500 euro is. "Ik zet erop in om dit verschil tenminste te verdubbelen. De consument zal daardoor eerder voor de meest zuinige auto kiezen."
quote:Hij wil ook na 2008 "verder gaan met de vergroening van het fiscale stelsel"
Dus het hele verhaal is alleen maar goed voor bedrijven. Niet voor consumenten. Die gaan veel meer betalen voor hun goederen.quote:en ik denk dat de meeste bedrijven dat doorberekenen in hun goederen.
Als ik hier op de zaak kijk heeft bijna iedereen een leaseauto vd zaak omdat wij door het hele land opereren. Dus als dat duurder wordt zullen de prijzen van ons producten ook flink gaan stijgen. En dat zal voor veel meer bedrijven gelden.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Mooi, laat spitsen al Kuijt en van Nistelrooij maar extra belasting betalen over hun superhoge salarissen.
²
²
Misgun niemand zijn profijt, laat elk op hoope bouwe. Ofschoon wie mij ook benijdt, fortuin moet zijn loop behouden.
Bansheeboy: Fok!ker van de week!
[Without heart we would be mere machines]
Bergkamp, Zlatan, Van Persie, Ziyech, Quaresma
Bansheeboy: Fok!ker van de week!
[Without heart we would be mere machines]
Bergkamp, Zlatan, Van Persie, Ziyech, Quaresma
Leuk he marktwerking ? Hoe meer vraag, hoe duurder het wordt. Hadden we de NS maar niet moeten privatiseren.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Net alsof iemande auto voor de trein wilt verruilen
Nad Tatrou sa blýska hromy divo bijú.
Zastavme ich bratia, ved' sa ony stratia, Slováci o¸ijú.
Zastavme ich bratia, ved' sa ony stratia, Slováci o¸ijú.
De grap is natuurlijk ook dat het geen enkel effect zal hebben op de groei van het aantal reizigers. De treinen blijven even druk en de ns krijgt gewoon een extra geld om te verkwisten. (Als nu iemand gaat roepen dat ze efficient werken zou ik toch nog een kop koffie nemen )quote:Op donderdag 22 maart 2007 08:00 schreef Lord_Vetinari het volgende:
ook zo leuk, dat er over wordt nagedacht, ja. Alsof mensen uit vrije wil in de file staan / om 8 uur met de trein willen. Dat heet 'naar je werk moeten'.
Het geeft maar weer aan, dat er in dit land helemaal niet gewerkt wordt aan het oplossen van dit soort problemen, maar dat iedereen gewoon zoveel mogelijk geld uit de bevolking wil persen.
Uhm, de overheid is de enige aandeelhouder van het bedrijf.quote:Op donderdag 22 maart 2007 08:12 schreef nietzman het volgende:
Dit soort stupiditeit verzin je toch niet. Wie regelt de staatsgreep om die belachelijke privatisering terug te draaien?
zal wel te maken hebben met al die trein bostingen.... gaan ze nieuwe machinist opleidingen voor opstarten?
Oh men wat is dit toch voor gekut. Als het maar geld binnen brengt. De NS heeft al zo'n goede naam En nu moet je een baan gaan zoeken waar je 3 uur later mag komen van je baasquote:Op donderdag 22 maart 2007 07:59 schreef Kadesh het volgende:
[..]
Geweldig, de Staat voert een km heffing in om de mensen uit de auto te jagen, en de NS voer tegelijk een spitsheffing om de mensen uit de trein te houden.
Inderdaad ik sta nog liever een uur vast dan dat ik met de trein ga!quote:Op donderdag 22 maart 2007 09:24 schreef zure_apple het volgende:
Net alsof iemande auto voor de trein wilt verruilen
Exact. De trein is voor mensen die geen rdelijk alternatief tot hun beschikking hebben.quote:Op donderdag 22 maart 2007 09:35 schreef Chadi het volgende:
[..]
Inderdaad ik sta nog liever een uur vast dan dat ik met de trein ga!
Nad Tatrou sa blýska hromy divo bijú.
Zastavme ich bratia, ved' sa ony stratia, Slováci o¸ijú.
Zastavme ich bratia, ved' sa ony stratia, Slováci o¸ijú.
De staat doet er van alles aan om je de trein in te dwingen en daar maakt de NS vet misbruik van. Verder is de trein gewoon kut.. altijd te laat en geen goede aansluitingen en ze voelen zich niet eens verantwoordelijk voor hun falen maar doen alsof het erbij hoort!
¤¤¤
Upon initial contact with ScareFreak
I had envisioned him to be an ill-mannered and psychologically unstable man
I had envisioned him to be an ill-mannered and psychologically unstable man
Persoonlijk vind ik de dienstregeling best goed, meestal zijn de treinen op tijd (waar ik in zit dan). Waar ik wel een ***hekel aan heb zijn de mensen die in de trein zitten. Kunnen nooit eens hun kop dicht houden, niet hun neus 20x snuiten, niet hoesten, niet bellen, geen harde muziek.... Vervelend volk dat geen auto kan betalen van hun uitkering.quote:Op donderdag 22 maart 2007 09:39 schreef Chadi het volgende:
De staat doet er van alles aan om je de trein in te dwingen en daar maakt de NS vet misbruik van. Verder is de trein gewoon kut.. altijd te laat en geen goede aansluitingen en ze voelen zich niet eens verantwoordelijk voor hun falen maar doen alsof het erbij hoort!
Nad Tatrou sa blýska hromy divo bijú.
Zastavme ich bratia, ved' sa ony stratia, Slováci o¸ijú.
Zastavme ich bratia, ved' sa ony stratia, Slováci o¸ijú.
Betere vraag is wat ze met de extra opbrengsten gaan doen. Ze moeten meer investeren, maar dat gaat moeilijk zonder voldoende cashflow.
Tsja dit hebben ze eigenlijk al toch. Tenminste je krijgt korting als je niet in de spits reist als je tenminste een kortingkaart hebt. Maar goed de auto is niet meer te betalen, de trein straks ook niet meer. sommige plannen zijn te idioot voor woorden. Dit is er een.
Dat is eens wat anders...
Beetje triest als je in 2011 nog een ov jaarkaart hebt .quote:Op donderdag 22 maart 2007 09:43 schreef Originele_Naam het volgende:
Hehe heb toch ov jaarkaart
Upon initial contact with ScareFreak
I had envisioned him to be an ill-mannered and psychologically unstable man
I had envisioned him to be an ill-mannered and psychologically unstable man
Als je bekijkt wat je voor de trein kwijt bent (en als je het comfort van de auto wilt evenaren, moet je toch 1e klas zitten), is dit niet of nauwelijks goedkoper dan een auto.quote:Op donderdag 22 maart 2007 09:44 schreef cora4034 het volgende:
Tsja dit hebben ze eigenlijk al toch. Tenminste je krijgt korting als je niet in de spits reist als je tenminste een kortingkaart hebt. Maar goed de auto is niet meer te betalen, de trein straks ook niet meer. sommige plannen zijn te idioot voor woorden. Dit is er een.
Nad Tatrou sa blýska hromy divo bijú.
Zastavme ich bratia, ved' sa ony stratia, Slováci o¸ijú.
Zastavme ich bratia, ved' sa ony stratia, Slováci o¸ijú.
Dude als 1e jaars. Nominaal 6 jaar over je studie doen. Jah ik heb dus in 2011 een ov jaarkaartquote:Op donderdag 22 maart 2007 09:46 schreef scarefreak het volgende:
[..]
Beetje triest als je in 2011 nog een ov jaarkaart hebt .
De auto is blijkbaar erg duur 's ochtends (vanwege de file) en de trein wordt dat nu ook. Dat is heel mooi, want dan ontstaan er prikkels voor alternatieven.quote:Op donderdag 22 maart 2007 08:56 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
En aangezien de auto na 2011 ook niet meer te betalen is (de meeste forensen rijden diesel, tenslotte en onze geliefde CDA staatssecretaris wil dat ongeveer 28x zo duur maken al;s het nu is) met dank aan het Rekeningrijden, ben ik benieuwd hoe mensen dan op hun werk gaan komen.
-Meer thuiswerk
-Meer variabele werktijden
-Mensen denken meer na over de afstand tussen wonen en werk
Uiteraard hoef je niet aan die alternatieven te voldoen, maar dan betaal je er ook maar voor.
Mwa, je hebt ook nog de aanschaf van je auto, onderhoud van je auto, verzekering, wegenbelasting ed.quote:Op donderdag 22 maart 2007 09:48 schreef zure_apple het volgende:
[..]
Als je bekijkt wat je voor de trein kwijt bent (en als je het comfort van de auto wilt evenaren, moet je toch 1e klas zitten), is dit niet of nauwelijks goedkoper dan een auto.
Als je alleen van de benzineprijs uitgaat is de auto ongeveer even duur per km ja. Maar de overige kosten heb je ook nog en die kunnen mensen met een uitkering (of minimumloon) echt niet betalen.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Naar Nigeria?quote:Op donderdag 22 maart 2007 09:51 schreef Armageddon het volgende:
That's it. Ik ga emigreren.
Vervelend voor de arme mensenquote:Op donderdag 22 maart 2007 09:53 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
Mwa, je hebt ook nog de aanschaf van je auto, onderhoud van je auto, verzekering, wegenbelasting ed.
Als je alleen van de benzineprijs uitgaat is de auto ongeveer even duur per km ja. Maar de overige kosten heb je ook nog en die kunnen mensen met een uitkering (of minimumloon) echt niet betalen.
Nad Tatrou sa blýska hromy divo bijú.
Zastavme ich bratia, ved' sa ony stratia, Slováci o¸ijú.
Zastavme ich bratia, ved' sa ony stratia, Slováci o¸ijú.
Mensen met een uitkering hoeven niet in de trein en zeker niet tijdens de spits. Een auto hoeven ze eigenlijk ook niet te hebben. Mocht het minimumloon zo laag zijn dat werknemers niet fatsoenlijk hun woon-werkverkeer kunnen betalen, dan moet het minimumloon maar omhoog of moeten dat soort mensen een woon-werksubsidie krijgen.quote:Op donderdag 22 maart 2007 09:53 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
Mwa, je hebt ook nog de aanschaf van je auto, onderhoud van je auto, verzekering, wegenbelasting ed.
Als je alleen van de benzineprijs uitgaat is de auto ongeveer even duur per km ja. Maar de overige kosten heb je ook nog en die kunnen mensen met een uitkering (of minimumloon) echt niet betalen.
Dus op het moment dat je hem minste service kunt verwachten, moet je er ook nog voor betalen.
Ja, duidelijk.
Ja, duidelijk.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Bel eens en van je buddy's daarzo?quote:
Kijken of ze nog een leuk resort weten
Upon initial contact with ScareFreak
I had envisioned him to be an ill-mannered and psychologically unstable man
I had envisioned him to be an ill-mannered and psychologically unstable man
Nou, het minimumloon is rond de 1050 euro netto per maand. Mensen met een uitkering krijgen tussen de 8 en 900 per maand. Dus als er dan ook nog eens flink kosten moeten worden gemaakt om naar je werk te reizen zie ik straks het aantal uitkeringtrekkers stijgen.quote:Op donderdag 22 maart 2007 10:05 schreef Pool het volgende:
[..]
Mensen met een uitkering hoeven niet in de trein en zeker niet tijdens de spits. Een auto hoeven ze eigenlijk ook niet te hebben. Mocht het minimumloon zo laag zijn dat werknemers niet fatsoenlijk hun woon-werkverkeer kunnen betalen, dan moet het minimumloon maar omhoog of moeten dat soort mensen een woon-werksubsidie krijgen.
En mensen met een uitkering moeten ook wel eens in de spits reizen (om te solliciteren bv)
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Dus voordat de werkzaamheden of de problemen zijn begonnen moet de burger al gaan betalen.quote:Op donderdag 22 maart 2007 07:59 schreef Kadesh het volgende:
Geweldig, de Staat voert een km heffing in om de mensen uit de auto te jagen, en de NS voer tegelijk een spitsheffing om de mensen uit de trein te houden.
Wie is die directeur met zijn paniekvoetbal ?. Ontslaan die gast. Die vervult geen publieke dienstverlenende functie.
Het moet echt niet gekker worden met die gasten .
A gentle wave of heat flows over the FOK! forum
Get woke, go broke!
Get woke, go broke!
Beetje triest als je het verschil tussen ov-jaarkaart en ov-studentenkaart niet kent en daardoor de plank fiks mis slaat...quote:Op donderdag 22 maart 2007 09:46 schreef scarefreak het volgende:
Beetje triest als je in 2011 nog een ov jaarkaart hebt .
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
|
|
