als ik de kaart bekijk dan loopt er een rivier van zeeland door antwerpen naar maastricht
maar kan er een rivier van heerlen naar maastricht gebouwdt worden
dan kan heerlen een havenstad worden
quote:Op zaterdag 17 maart 2007 15:15 schreef webreus het volgende:
gebouwdt
quote:En dan?Op zaterdag 17 maart 2007 15:15 schreef webreus het volgende:
dan kan heerlen een havenstad worden
limburg
quote:ik vroeg me af of het qua bebouwing kon enzo
quote:Dan slaat de term 'havenslaven' niet alleen meer op 010
quote:Deed het al lang niet meer, 020 heeft ook een haven.Op zaterdag 17 maart 2007 15:24 schreef Saekerhett het volgende:
[..]
Dan slaat de term 'havenslaven' niet alleen meer op 010
quote:Kan je Rotterdam opdoeken. Heerlen de nieuwe wereldhaven!
.quote:Precies!Op zaterdag 17 maart 2007 15:29 schreef dWc_RuffRyder het volgende:
Een rivier leg je niet aan schat
[ Bericht 12% gewijzigd door TC03 op 17-03-2007 15:35:31 ]
quote:Op zaterdag 17 maart 2007 15:30 schreef TC03 het volgende:
[..]
Dus de Nieuwe Waterweg is uit zichzelf daar gekomen? En het Amsterdam-Rijnkanaal ook?
quote:
quote:Is toch ook een soort rivier.
Weer wat geleerd.
quote:JezusOp zaterdag 17 maart 2007 15:35 schreef TC03 het volgende:
Oh lawl, kanalen zijn kunstmatig aangelegde rivieren lees ik net.
Weer wat geleerd.
quote:U riep?
quote:OMGOp zaterdag 17 maart 2007 15:30 schreef TC03 het volgende:
[..]
Dus de Nieuwe Waterweg is uit zichzelf daar gekomen? En het Amsterdam-Rijnkanaal ook?
quote:
quote:Maakt niet uit!
Tweede komische topic van vandaag.
superdomme opmerkingen #4
quote:Om er maar ff serieus op in te gaan:Op zaterdag 17 maart 2007 15:15 schreef webreus het volgende:
ik vraag me af of het mogelijk is om een rivier van de noordzee naar heerlen aan te leggen
als ik de kaart bekijk dan loopt er een rivier van zeeland door antwerpen naar maastricht
maar kan er een rivier van heerlen naar maastricht gebouwdt worden
dan kan heerlen een havenstad worden
Gaat niet werken, een haven in Heerlen!
De concurrentie van Antwerpen en Rotterdam is simpel weg te groot! En 't is gewoon te duur! Want heerlen ligt gewoon te hoog, dan zouden ze sluizen en zo moeten bouwen, gewoon niet rendabel om te realiseren, enzo!
ps: De Maas loopt naar de zee!
quote:Zoals elke rivier.
quote:Op zaterdag 17 maart 2007 15:35 schreef TC03 het volgende:
Oh lawl, kanalen zijn kunstmatig aangelegde rivieren lees ik net.
Weer wat geleerd.
quote:het hoogte verschil tussen heerlen en maastricht is niet zo groot ??Op zaterdag 17 maart 2007 15:53 schreef Tism het volgende:
[..]
Om er maar ff serieus op in te gaan:
Gaat niet werken, een haven in Heerlen!
De concurrentie van Antwerpen en Rotterdam is simpel weg te groot! En 't is gewoon te duur! Want heerlen ligt gewoon te hoog, dan zouden ze sluizen en zo moeten bouwen, gewoon niet rendabel om te realiseren, enzo!
ps: De maas loopt naar de zee!
quote:Juist!
quote:Zoiets had ik niet van jou verwacht man, de teringOp zaterdag 17 maart 2007 15:35 schreef TC03 het volgende:
Oh lawl, kanalen zijn kunstmatig aangelegde rivieren lees ik net.
Weer wat geleerd.
.quote:why notOp zaterdag 17 maart 2007 16:44 schreef AlmightyArjen het volgende:
Als we dan toch bezig zijn kunnen we het onmogelijke kanaal ook wel doortrekken naar Aken, dat heeft wat meer potentie dan grinnik Heerlen... grinnik
quote:Eh er zijn ook rivieren die in een woestijn eindigen
edit: continentale rivieren eindigen niet in een zee
maar in een moeras, woestijn of meer.
quote:Ja. Gewoon de Maas volgen. Dan kom je vanzelf via een stel andere rivieren in de noordzee.Op zaterdag 17 maart 2007 19:11 schreef webreus het volgende:
kan je in een keer zonder onderbrekingen varen van maastricht naar de zee(afgezien van sluizen)
quote:ik dacht dat het daar zo bovhtig was dat je er niet kon varenOp zaterdag 17 maart 2007 19:29 schreef wdn het volgende:
[..]
Ja. Gewoon de Maas volgen. Dan kom je vanzelf via een stel andere rivieren in de noordzee.