[F1] Spyker F1 team - De nieuwe start in Melbourne

quote:

Op vrijdag 3 augustus 2007 16:01 schreef BlueB het volgende:
Jammer dat het bij de kleinere teams toch eigenlijk altijd de schuld van het geld is. Daarnaast vind ik wel dat Albers (nog) niet klaar is voor de F1, hij was goed in de DTM. De overstap van DTM naar F1 is behoorlijk, het lijkt niet eens op elkaar. Los daarvan heeft hij er heel erg een handje van om alles om hem heen maar de schuld te geven van de 'mindere' resultaten.

Het is jammer dat we nu geen NLse coureur meer hebben, maar ik vond hem ook niet echt waardig. Als ik dan zie wat Robert doet in de champcars, geweldig, maar dat terzijde.

quote:

Gascoyne tempert verwachtingen B-specificatie


De B-specificatie van de Spyker F1-bolide is geen wonderauto waarmee Adrian Sutil en Sakon Yamamoto ineens in het middenveld kunnen rijden. Zo waarschuwt Mike Gascoyne, de technische chef van Spyker F1. Het debuut van de B-wagen staat gepland voor de Grand Prix van Turkije, die op 26 augustus wordt verreden.

"Als je zomaar even een auto kunt bouwen die in het middenveld kan meerijden, dan zou iedereen dat wel doen", vertelde Gascoyne. "Het is dus geen eenvoudig karwei. We zullen de verwachtingen van de nieuwe auto daarom een beetje moeten proberen te temperen, alhoewel de B-wagen aërodynamisch gesproken absoluut een redelijke stap voorwaarts is voor ons."

"Het is lastig om te voorspellen hoeveel we erop vooruit gaan. Het zal een kleine stap zijn en misschien zullen we ook met de nieuwe auto niet verder komen dan de laatste startrij. Volgend jaar rond deze tijd kun je pas echt een goed oordeel vellen."

De meeste winst kan volgens de Brit in de kwalificatie worden behaald. "Ik denk dat we vooral aan onze kwalificatiesnelheid moeten werken. De afgelopen races hebben we ons namelijk niet zo goed gekwalificeerd. Dat terwijl onze snelheid tijdens de races beter is. In Hongarije waren de beide Honda's een seconde sneller in de kwalificatie, maar waren wij over een hele race genomen sneller. We kunnen dus meer uit onze kwalificatie halen. Alleen moeten we niet vergeten dat Sakon net zijn eerste race met Spyker F1 achter de rug heeft en dat ook Adrian nog maar een debutant is die nog niet alle circuits kent", besloot de chef technische zaken. _F1Racing.net

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2007 14:10 schreef WEST het volgende:
nou dan blijven ze gewoon waar ze zitten op de laatste startrij

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2007 14:17 schreef sanger het volgende:

[..]

Niet helemaal, ze blijven namelijk op de laatste rij, maar zijn een stuk lichter...

(miljoenen dan he).

quote:

Op zaterdag 11 augustus 2007 19:48 schreef sanger het volgende:
Toch komt Spyker, en voorheen Midland/Minardi/Jordan etc gedurende het seizoen dichterbij aan de top. Het lijkt er dus op dat hun betere ontwikkelingen doen (misschien goed afgekeken van alle andere teams)?

quote:

Mol weg bij Spyker F1

(14/8/2007) Zojuist (17.30 uur) bereikt ons via een betrouwbare bron het bericht dat Michiel Mol geen baas meer is bij Spyker F1. Nadere details ontbreken nog maar we houden u op de hoogte.

quote:

Mol weg als CEO van Spyker
'Verkoop Spyker F1 onzin'


[14-08] Michiel Mol is afgetreden als CEO van Spyker. Volgens het ANP omdat sportwagenfabrikant Spyker overweegt uit de Formule 1 te stappen. Mols opvolger – Hans Hugenholtz – ontkent echter dat Spyker van het Formule 1-team af wil.

Mol nam na het vertrek van Victor Muller tijdelijk het roer over bij Spyker. Zijn tijdelijke vervanger wordt nu commissaris Hans Hugenholtz. Er doen verschillende verhalen de ronde over de reden achter Mols vertrek.

Volgens het ANP omdat Spyker zijn Formule 1-team wil verkopen. Er zouden zich zelfs al verschillende partijen gemeld hebben voor de koop van het Nederlandse team. Waaronder dus Mol.

Mol zelf is niet bereikbaar voor commentaar. Hugenholtz, de nieuwe CEO van Spyker, verklaarde tegenover FORMULE 1 RaceReport echter dat de geruchten over de verkoop van het Formule 1-team onzin zijn. ,,Dat is weer zo'n verzinsel van de pers. Wat juist is, is dat Michiel is afgetreden als CEO. En ik ben zijn opvolger.”

,,En de reden daarvoor is omdat Michiel een groter aandeel wil kopen in het Formule 1-team. Omdat je als CEO dan mogelijk een conflict of interest (belangenverstrengeling) hebt, heeft hij ervoor gekozen af te treden als CEO. Het Spyker Formule 1-team is er en zal ook blijven bestaan."

quote:

B-versie Spyker komt niet door crashtests
23 augustus 2007


De B-specificatie van de Spyker F8-VII komt niet actie in Istanbul. De langverwachte update kwam niet door de FIA-crashtests, waardoor Adrian Sutil en Sakon Yamamoto niet eerder dan in Monza in kunnen stappen.


Technisch directeur Mike Gascoyne legde uit: "Het is ontzettend teleurstellend om de entree van de nieuwe auto uit te moeten stellen. Helaas bleek vorige week dat de achterkant van de auto niet veilig genoeg was. Waarschijnlijk kwam dat door het materiaal wat we gebruikten. De oplossingen die we hiervoor aandroegen waren helaas niet afdoende."

"Deze crashtests zijn zeer streng en je komt er niet zomaar doorheen. We verwachtten echter geen problemen, omdat de structuur bijna identiek is aan die van de A-specificatie. We denken wel dat we de oorzaak van het probleem hebben gevonden en dat we de test volgende week wel kunnen doorstaan."

Gascoyne voorziet ook geen problemen in Turkije, omdat het team voor de zekerheid ook de oude auto had meegebracht. "We gaan nu ons uiterste best doen, dit weekend. We wisten dat we een probleem hadden, dus hebben we beide specificaties meegenomen. Het is gewoon teleurstellend dat we de verwachte update nu nog niet kunnen gebruiken. Een positief gevolg hiervan is, dat we de B-spec kunnen testen op Monza, in de week voor de Italiaanse Grand Prix. Dus dan komen we beter voor de dag."

Bron: F1racing.nl

quote:

Op donderdag 23 augustus 2007 12:25 schreef TheGHunter het volgende:
Ze komen niet door de crashtest met hun nieuwe bak
[..]

quote:

De rechtbank in Maastricht ontkende bovendien een faillismentsaanvraag voor Spyker Cars te hebben ontvangen. "We hebben geen faillisementsaanvraag voor Spyker Cars ontvangen", vertelde een woordvoerder aan GPUpdate.net. "Bovendien, een faillissementsaanvraag voor Spyker Cars moet niet bij ons worden ingediend, maar bij de rechtbank Zwolle-Lelystad." De rechtbank Zwolle-Lelystad wilde geen mededelingen doen over of er wel of niet een faillissementsaanvraag voor Spyker Cars NV was binnengekomen. "Hier doen wij in de regel geen uitspraken over."

Het nieuws dat twee schuldeisers het faillissement van Spyker Cars NV zouden hebben aangevraagd, lijkt dus uit de lucht gegrepen. De koers van het aandeel Spyker ging dinsdagochtend als gevolg hiervan wel hard onderuit.

quote:

Officieel :: Spyker F1 verkocht
De kogel is door de kerk en degene die de toko heeft overgenomen is niet nieuw: Michiel Mol koopt Spyker F1 voor ongeveer tachtig miljoen euro en doet dit samen met de Indiase zakenman Vijay Mallya. Hij is de voorzitter van de UB Group, die onder andere een bier- en vliegtuigmaatschappij heeft.

Mallya is tevens de eigenaar van Kingfisher, een bierbrouwer uit India dat momenteel het F1-team van Toyota sponsort. Samen met de familie Mol koopt hij namens het bedrijf Watson Limited de Spyker-renstal op.

,,Ons offer is door de raad van bestuur van Spyker n.v. geaccepteerd’’, vertelden de partners in een verklaring. ,,Binnen 30 dagen moet de deal in details afgerond zijn.’’

Het is niet duidelijk of het team onder een Nederlandse licentie blijft rijden.
racefreaks.nl

quote:

Op zaterdag 1 september 2007 15:17 schreef IkWilbert het volgende:

[..]

bye bye spyker

quote:

[01-09] Gisteravond laat publiceerde Spyker Cars haar halfjaarcijfers. Over het eerste half jaar van 2007 maakte de autofabrikant een nettoverlies van 29,9 miljoen. Toch was er ook goed nieuws: Michiel Mol heeft een bod gedaan op de renstal van 80 miljoen euro.


Mol (links, met naast hem vader Jan) doet bod van 80 miljoen.Vijay Mallya, een steenrijke Indiër, wil samen met Strongwind, het bedrijf van vader Jan Mol, het Formule 1-team overnemen. De partijen gaan de komende dertig dagen in onderhandeling met Spyker. Een voorwaarde is wel dat ze de boeken van het bedrijf mogen inkijken. Het plotselinge bod van Mol was ook de reden dat Spyker pas tegen middernacht haar halfjaarcijfers bekend maakte.

Het bod van Mol is op z’n minst opmerkelijk te noemen. Vorig jaar kocht hij zich al in bij Spyker Cars om samen met de Nederlandse fabrikant het Formule 1-team te runnen. Achteraf niet zo’n slimme keuze, gezien de grote financiële problemen die de fabrikant kent. Onlangs trad Mol al af als CEO van Spyker, om belangenverstrengeling te voorkomen. De deal met het consortium heeft als grote voordeel dat het team niet meer beursgenoteerd is.

Mol: ,,De financiële huishouding komt nu dus niet meer op straat te liggen. Een gedachte die ik zeer kan waarderen. Ik vind het jammer dat het zover heeft moeten komen, want ik geloof nog steeds in het concept van een sportwagenfabrikant en een Formule 1-team onder één dak. Maar met deze overname zetten we de betrokkenheid van Nederland in Formule 1 voort. Met de middelen die Vijay Mallya met zijn Indiase partners meebrengt, ben ik er zeker van dat het team een mooie toekomst heeft.”

Mallya is naast parlementslid ook eigenaar van de UB Group, dat met onder meer de doe-het-zelf-keten en vliegmaatschappij Kingfisher een miljardenomzet draait. Als parlementslid wil de Indiër proberen de Formule 1 binnen twee jaar naar India te brengen.

Mocht de deal met Spyker Cars rondkomen, kijk dan niet raar op als Narain Karthikeyan opeens weer opduikt.