PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar waarom wordt Ou-Tannou nou gefeliciteerd?
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
quote:Op zaterdag 17 maart 2007 18:04 schreef Luco het volgende:
Maar waarom wordt Ou-Tannou nou gefeliciteerd?
*denkt na...
Ik kan nog steeds nergens vinden waarom hij gefeliciteerd wordt...
Naja, Nevermind... Straks weer 2 uur en 18 minuten treinen. Duivendrecht - Groningen zonder overstap. Heb er weer zin in
Ik kan nog steeds nergens vinden waarom hij gefeliciteerd wordt...
Naja, Nevermind... Straks weer 2 uur en 18 minuten treinen. Duivendrecht - Groningen zonder overstap. Heb er weer zin in
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
De 4012 is ook al klaar las ik op Somda, deze stond buiten te Haarlem. De 4013 is dus in behandeling, en de 4014 staat al in de wachtrij. Deze had de 4011 in Onnen opgehaald, dus ik snap niet waarom de gereviseerde niet met de niet-gereviseerde mogen rijden. Dit omdat de 4014 nog niet gereviseerd is
Woei... klinkt goed...volgens mij willen ze straks op bepaalde routes alleen de nieuwe versie laten rijden...
Dat mag dan best Schiphol - Groningen zijn, wat daarna automatisch dus Groningen - Den Haag/Rotterdam wordt
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Ik stel voor Zw-Nm . Een goed alternatief voor mat'64, blijft nog steeds te idioot voor woorden. Voor een IC mat'64 inzetten .quote:Op zaterdag 17 maart 2007 18:27 schreef Dichterbijer het volgende:
Woei... klinkt goed...volgens mij willen ze straks op bepaalde routes alleen de nieuwe versie laten rijden...
. Een goed alternatief voor mat'64, blijft nog steeds te idioot voor woorden. Voor een IC mat'64 inzetten
op bokken!quote:Op zaterdag 17 maart 2007 19:54 schreef Brembo het volgende:
[..]
Ik stel voor Zw-Nm . Een goed alternatief voor mat'64, blijft nog steeds te idioot voor woorden. Voor een IC mat'64 inzetten .
goede treinen naar t noorden!
ff de noordelijke nevellijnen elektrificeren.. luxe stoptrein ala ICM er op (A)quote:Op zaterdag 17 maart 2007 23:22 schreef Wadloper het volgende:
Heulemaal niet, het moet gewoon naar het Noorden
Kunnen die GTW dingen ook weer opbokkenquote:Op zondag 18 maart 2007 01:12 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ff de noordelijke nevellijnen elektrificeren.. luxe stoptrein ala ICM er op (A)
precies of ombouw naar elektrische modellen!quote:Op zondag 18 maart 2007 11:07 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Kunnen die GTW dingen ook weer opbokken
Nope, eerst Zw-Nm maar is fatsoenlijk materieel , daarnaast zou het toch vreemd zijn. De enige lijn, waarop er veel geklaagd wordt is Zw-Nm, hoor niet veel mensen klagen over Zw-Gn. Dus lijkt me logisch, dat wat vrij komt daar wordt ingezet. Mat'64 heeft toch echt geen IC-status .quote:Op zaterdag 17 maart 2007 23:22 schreef Wadloper het volgende:
Heulemaal niet, het moet gewoon naar het Noorden
, daarnaast zou het toch vreemd zijn. De enige lijn, waarop er veel geklaagd wordt is Zw-Nm, hoor niet veel mensen klagen over Zw-Gn. Dus lijkt me logisch, dat wat vrij komt daar wordt ingezet. Mat'64 heeft toch echt geen IC-status Maar ja, als je er stellen uithaalt om te reviseren, moet die weer gereden wordt met de gereviseerde stellen.
Maar er worden kamer vragen gesteld over Zw-NM , we gaan de goeie kant op .
Kan die kerel die bij @home zijn fotos geupload heeft, dit verwijderen, fucking irritant om 30x op Cancel te klikken .
.
geen last van :pquote:Op zondag 18 maart 2007 14:45 schreef Brembo het volgende:
[..]
Nope, eerst Zw-Nm maar is fatsoenlijk materieel , daarnaast zou het toch vreemd zijn. De enige lijn, waarop er veel geklaagd wordt is Zw-Nm, hoor niet veel mensen klagen over Zw-Gn. Dus lijkt me logisch, dat wat vrij komt daar wordt ingezet. Mat'64 heeft toch echt geen IC-status .
Maar ja, als je er stellen uithaalt om te reviseren, moet die weer gereden wordt met de gereviseerde stellen.
Maar er worden kamer vragen gesteld over Zw-NM , we gaan de goeie kant op .
Kan die kerel die bij @home zijn fotos geupload heeft, dit verwijderen, fucking irritant om 30x op Cancel te klikken .
Mooi, ff in mijn agenda zetten.quote:Op zaterdag 17 maart 2007 16:54 schreef Remzz het volgende:
[..]
http://nl.wikipedia.org/w(...)ds_spoorwegmaterieel
94 driewagenstellen en 50 vierwagenstellen dus.
En op de wikisite van de Koploper staat dat 4011 al is gerenoveerd en de 4012 bijna klaar is dus er zijn er maar 2 uit dienst. In 2011 moeten alle drietjes klaar zijn daarna beginnen ze met de 4tjes. 16 april schijnen de 4011 en 4012 te gaan rijden.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Al drie van de 87 af.quote:Op zondag 18 maart 2007 18:57 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
begint nu wel op te schieten dan met de 3tjes..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
vandaag met de trein naar vlissingen geweest met het boekenweekgeschenk was wel genieten die storm en hoge golven.
reden er geen GTWs? :pquote:Op maandag 19 maart 2007 11:15 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag eens geen vertraging in de ochtendspits op Lw-Gn
Die reden er genoeg en de sneltreinen waren ook op lengte met 4 beschikbare buffels. En dus eens geen vertraging, ondanks de sneeuw, of misschien wel dankzij, omdat de mensen dan sneller in en uitstappen?
Altijd onderweg naar het avontuur
de ochtends spits hier op de WEG was wel vertraging ..quote:Op maandag 19 maart 2007 13:43 schreef Peterselieman het volgende:
Die reden er genoeg en de sneltreinen waren ook op lengte met 4 beschikbare buffels. En dus eens geen vertraging, ondanks de sneeuw, of misschien wel dankzij, omdat de mensen dan sneller in en uitstappen?
..gewoon 30 min vast gestaan %$$%$ *vervloekt rijkswaterstaat*
* Dichterbijer aait Ou-Tannu...quote:Op maandag 19 maart 2007 13:47 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
de ochtends spits hier op de WEG was wel vertraging ..
gewoon 30 min vast gestaan %$$%$ *vervloekt rijkswaterstaat*
Alles lijkt weer lekker te lopen op het spoor, alleen in het zuiden is er wat gekkigheid met spoorwijzigingen
http://www.traphic.nl/trein.aspx
Ik = benieuwd naar de verbouwede ICM... ik ga in april dan maar eens speciaal een dagje erop uit om in die trein te kunnen rijden
t zuiden heb ik lak aanquote:Op maandag 19 maart 2007 14:32 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
* Dichterbijer aait Ou-Tannu...
Alles lijkt weer lekker te lopen op het spoor, alleen in het zuiden is er wat gekkigheid met spoorwijzigingen
http://www.traphic.nl/trein.aspx
Ik = benieuwd naar de verbouwede ICM... ik ga in april dan maar eens speciaal een dagje erop uit om in die trein te kunnen rijden
en idd ICMm ben ik wel benieuwd na
Er is bij Amersfoort nu ook gekut, waardoor de 2800 naar Rotterdam geschrapt is. Bagger!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Prutsrail? (A)quote:Op maandag 19 maart 2007 15:57 schreef Duvel het volgende:
Er is bij Amersfoort nu ook gekut, waardoor de 2800 naar Rotterdam geschrapt is. Bagger!
Zo juist net in de 7956 net na vertrek uit Almelo de Riet,
"Dames en heeeeren, we naderen station ZWOLLE station ZWOLLE is het eindpunt van deze trein, Dames en Heren we naderen station ZW...... Herstel, Dames en heren we naderen station Almelo station, We zullen onze reis vervolgen als stoptrein naar Zwolle, Station Almelo"
Was wel weer goed voor de lach spieren
"Dames en heeeeren, we naderen station ZWOLLE station ZWOLLE is het eindpunt van deze trein, Dames en Heren we naderen station ZW...... Herstel, Dames en heren we naderen station Almelo station, We zullen onze reis vervolgen als stoptrein naar Zwolle, Station Almelo"
Was wel weer goed voor de lach spieren
Was wel weer goed voor de lach spieren
NS maakt vanaf vandaag ook weer reclame voor de NS lente toer, met de 4011 in het mooie nederlandse landschap
Knap om zo'n stel op een dieselspoor werkend te krijgen, in dit geval dus met de sluitseinen aan
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar desondanks reed de trein die om 08.22 in Gn aankomt, met 2x GTW 2/6quote:Op maandag 19 maart 2007 13:43 schreef Peterselieman het volgende:
Die reden er genoeg en de sneltreinen waren ook op lengte met 4 beschikbare buffels. En dus eens geen vertraging, ondanks de sneeuw, of misschien wel dankzij, omdat de mensen dan sneller in en uitstappen?
Was erg gezellig
Gewoon een gevalletje van de batterijen gebruiken voor de sluitseinenquote:Op maandag 19 maart 2007 16:33 schreef Peterselieman het volgende:
Knap om zo'n stel op een dieselspoor werkend te krijgen, in dit geval dus met de sluitseinen aan
Maar wie zegt dat het geen stroombaanvak is? Ze kunnen die draad ook weggesoept hebben, net zoals ze die kop met reclame gesoept hebben
Ik zag de stellen om 8.32 en ja ik miste al een stel.
Tegenwoordig soepen ze er al zoveel op los, maar dan moeten ze wel weten dat je soms dingen iets meer in hun waarde moet laten
Tegenwoordig soepen ze er al zoveel op los, maar dan moeten ze wel weten dat je soms dingen iets meer in hun waarde moet laten
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat ik ook wel leuk vind is de Lasergun die ze bij Arriva in gebruik hebben. Vanochtend kwam de mcn van de sneltrein met zo'n gun het perron in Buitenpost opgelopen. Even aanstralen en we konden onze weg weer vervolgen. Veel beter dan dat eindeloos gesleutel bij bijna elk station.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij Syntus hebben ze dat toch al jaren?quote:Op maandag 19 maart 2007 17:41 schreef Peterselieman het volgende:
Wat ik ook wel leuk vind is de Lasergun die ze bij Arriva in gebruik hebben. Vanochtend kwam de mcn van de sneltrein met zo'n gun het perron in Buitenpost opgelopen. Even aanstralen en we konden onze weg weer vervolgen. Veel beter dan dat eindeloos gesleutel bij bijna elk station.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
viel mij ook al op dat er minder gesleuteld werdtquote:Op maandag 19 maart 2007 17:41 schreef Peterselieman het volgende:
Wat ik ook wel leuk vind is de Lasergun die ze bij Arriva in gebruik hebben. Vanochtend kwam de mcn van de sneltrein met zo'n gun het perron in Buitenpost opgelopen. Even aanstralen en we konden onze weg weer vervolgen. Veel beter dan dat eindeloos gesleutel bij bijna elk station.
Geen idee. Het toppunt van niet sleutelen vond ik dat een mcn op een stoppetje Gn-Lw tot Hdg zijn cabine van de wadloper niet uitgeweest is. Daar moesten we wachten op de tegentrein uit Lw, dus moest ie alsnog er even uit.quote:Op maandag 19 maart 2007 18:32 schreef Duvel het volgende:
[..]
Bij Syntus hebben ze dat toch al jaren?
Altijd onderweg naar het avontuur
Middelste bak zal wel gelijk zijn aan ICRm. En kopbakken zijn voor groot deel ook gelijk er aan. Lang leve de standaardisatie , scheelt een hoop kosten!quote:Op maandag 19 maart 2007 14:36 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
t zuiden heb ik lak aan
en idd ICMm ben ik wel benieuwd na
mini PTAmeetje maken?quote:Op maandag 19 maart 2007 20:50 schreef Brembo het volgende:
[..]
Middelste bak zal wel gelijk zijn aan ICRm. En kopbakken zijn voor groot deel ook gelijk er aan. Lang leve de standaardisatie , scheelt een hoop kosten!
De middelste bak kan niet gelijk zijn aan ICRm, want het is en AB-bak, en die kennen we bij ICRm niet.quote:Op maandag 19 maart 2007 20:50 schreef Brembo het volgende:
[..]
Middelste bak zal wel gelijk zijn aan ICRm. En kopbakken zijn voor groot deel ook gelijk er aan. Lang leve de standaardisatie , scheelt een hoop kosten!
Verder zijn de stoelen en de kleuren ook afwijkend van ICRm. Hoe dan ook blijf ik benieuwd!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat mij betreft wel. Iemand zin om de 29e naar Railtech Europe in de Jaarbeurs in Utrecht te gaan?quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
ja vertel dr dan es meer over?quote:Op maandag 19 maart 2007 21:05 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Wat mij betreft wel. Iemand zin om de 29e naar Railtech Europe in de Jaarbeurs in Utrecht te gaan?
29ste maart? april? mei?
maart.
Het kwam in het vorige topic al voorbij. Ik heb geen zin om dat uit te spitten naar meer informatie. Daarom de link maar even.
http://www.europoint-bv.com/events/?RailTech2007
Het kwam in het vorige topic al voorbij. Ik heb geen zin om dat uit te spitten naar meer informatie. Daarom de link maar even.
http://www.europoint-bv.com/events/?RailTech2007
Altijd onderweg naar het avontuur
