PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
stel ik heb een auto ontworpen en wil deze in productie brengen
der zijn 3 bedrijven die deze auto willen gaan verkopen
en de fabriek kan maximaal 15 autos per jaar aan
moet ik dan met die 15 autos elke keer naar de rdw scheuren voor een kenteken of zijn daar speciaale regels voor???
der zijn 3 bedrijven die deze auto willen gaan verkopen
en de fabriek kan maximaal 15 autos per jaar aan
moet ik dan met die 15 autos elke keer naar de rdw scheuren voor een kenteken of zijn daar speciaale regels voor???
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
Je hebt je roeping gevonden?
Een begrip dat iedereen anders interpreteerd, en waar ieder een eigen draai aan kan geven.
als er een massa productie komt van bijvoorbeeld 100 autos moet ik dan met 1000 autos naar de rwd
vrijdag is er in rotterdam een groot vrachtschip aan gekomen met een paar duizend mazdas moeten die dan ook allemaal langs de rwd of????
vrijdag is er in rotterdam een groot vrachtschip aan gekomen met een paar duizend mazdas moeten die dan ook allemaal langs de rwd of????
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
Waar haal je die andere 900 dan vandaan?quote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:01 schreef senseo_ het volgende:
als er een massa productie komt van bijvoorbeeld 100 autos moet ik dan met 1000 autos naar de rwd
Het antwoord m'n vriend, is blowen in de wind.
Normaliter heb je met een typegoedkeuring te maken,wanneer deze dus goedgekeurd is hoef je met de rest vn de serie niet meer langs de RDW
Hebben we het over bouwen vanaf niks of verherbouwingen?
http://tgk.rdw.nl/nl/nederlandse_tgk_site/
Hebben we het over bouwen vanaf niks of verherbouwingen?
http://tgk.rdw.nl/nl/nederlandse_tgk_site/
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
quote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:01 schreef senseo_ het volgende:
massa productie komt van bijvoorbeeld 100 autos
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
we hebben het over een compleet nieuwe autoquote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:05 schreef Foo_niks het volgende:
Normaliter heb je met een typegoedkeuring te maken,wanneer deze dus goedgekeurd is hoef je met de rest vn de serie niet meer langs de RDW
Hebben we het over bouwen vanaf niks of verherbouwingen?
http://tgk.rdw.nl/nl/nederlandse_tgk_site/
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
Je kan een typegoedkeuring krijgen.quote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:01 schreef senseo_ het volgende:
als er een massa productie komt van bijvoorbeeld 100 autos moet ik dan met 1000 autos naar de rwd
vrijdag is er in rotterdam een groot vrachtschip aan gekomen met een paar duizend mazdas moeten die dan ook allemaal langs de rwd of????
Dan geldt het voor de hele serie.
zorg dat je type goedkeuring krijgt maar goed dat zal mischien lastig worden
anders kan je de auto's altijd in Engeland een SVA keuring laten ondergaan (dat ga ik ook doen met mijn kitcar)
anders kan je de auto's altijd in Engeland een SVA keuring laten ondergaan (dat ga ik ook doen met mijn kitcar)
leg eens uitquote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:14 schreef wouter37 het volgende:
zorg dat je type goedkeuring krijgt maar goed dat zal mischien lastig worden
anders kan je de auto's altijd in Engeland een SVA keuring laten ondergaan (dat ga ik ook doen met mijn kitcar)
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
http://www.kitcarclub.nl/index.php?ind=downloads&op=entry_view&iden=4quote:
Je laat je auto in Engeland keuren dan krijg je een kenteken en dan kan je de auto importeren in NL
er zitten wel een paar haken en ogen aan je moet een adres in Engeland hebben en in NL moet je BPM betalen over een nieuwe auto als je die importeert
wij gaan een type goedkeuring aanvragen
de dealer kan die dan zonder ons zelf een kenteken aanvragen of zijn wij daar voor nodig??
de dealer kan die dan zonder ons zelf een kenteken aanvragen of zijn wij daar voor nodig??
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
die vraag je niet zomaar aan en al helemaal niet als je die auto in serie wil gaan bouwen.....quote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:31 schreef senseo_ het volgende:
wij gaan een type goedkeuring aanvragen
de dealer kan die dan zonder ons zelf een kenteken aanvragen of zijn wij daar voor nodig??
ik denk dat je je vergist in het aantal regels, tests de auto aan moet voldoen!
volgens mij moet zelf de fabriek die ze voor jou wil gaan produceren aan bepaalde voorwaarden voldoen
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Als je zelf het antwoord op deze vragen niet weet, hoe zorg ga je er dan ooit voor zorgen dat je een typegoedkeuring krijgt?
het prototype is wel degelijk sterk genoegt en is door de rwd op lelystad onder handen genomen voordat ie nog maar de weg op kwamquote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:44 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
die vraag je niet zomaar aan en al helemaal niet als je die auto in serie wil gaan bouwen.....
ik denk dat je je vergist in het aantal regels, tests de auto aan moet voldoen!
volgens mij moet zelf de fabriek die ze voor jou wil gaan produceren aan bepaalde voorwaarden voldoen
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
geloofwaardigheid is bij mij even met 10 punten gedaaldquote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:50 schreef senseo_ het volgende:
[..]
het prototype is wel degelijk sterk genoegt en is door de rwd op lelystad onder handen genomen voordat ie nog maar de weg op kwam
je bent al bij de rdw geweest dus, je hebt een of andere goedkeuring gekregen om de weg op te mogen maar je komt vervolgens hier op fok vragen hoe je nu verder moet
in je OP staat dat je klaar bent met ontwerpen maar je hebt al een rijdend en goedgekeurd prototype
heb je het prototype zelf gebouwd of door een van de 3 fabrieken
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
ik heb het protoype gebouwt als hobby project gewoon voor de gein een auto bouwenquote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:55 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
geloofwaardigheid is bij mij even met 10 punten gedaald
je bent al bij de rdw geweest dus, je hebt een of andere goedkeuring gekregen om de weg op te mogen maar je komt vervolgens hier op fok vragen hoe je nu verder moet
in je OP staat dat je klaar bent met ontwerpen maar je hebt al een rijdend en goedgekeurd prototype
heb je het prototype zelf gebouwd of door een van de 3 fabrieken
en sinsdien heeft een autodealer in de buurt veel intressen getoond en hebben we veel gesprekken gehad en nu na 1 jaar gesprekken gaan we hem samen produceren
deze vragen had ik ook aan die dealer kunnen vragen ja maar dan had ik waarschijnlijk mijn deal verkloot
ik ben maar een simpel iemand die een eigen auto heeft gebouwd en die de juiste persoon tegen gekomen is
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
Joh!!quote:Op zaterdag 10 maart 2007 19:00 schreef senseo_ het volgende:
ik ben maar een simpel iemand
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
Als een 'echte' autofabrikant een nieuw model ontwerpt, dan moet dat nieuwe model gekeurd worden. Crashtesten en ook andere testen (of er wel witte lampjes voor zitten en roden achter en nog 7 triljard dingen). Het is niet te doen om dat voor elke individuele auto te doen (in het bijzonder de crashtesten ) dus de RDW keurt 1 of 2 auto's en daarna moeten alle andere auto's van datzelfde model die ook nieuw op de weg komen gelijk zijn aan het gekeurde model. Of er dan ook steekproeven of iets dergelijks gehouden worden weet ik niet.
Mijn advies: vraag het aan de RDW.
Mijn advies: vraag het aan de RDW.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Anders deel je ook meteen ff wat foto's of iets van hoe de auto er uit gaat zien, draagt een beetje bij aan je reputatie...
Ik reageer hier op omdat wat 2cv schrijft een groot verschil aangeeft.quote:Op zaterdag 10 maart 2007 19:43 schreef 2cv het volgende:
Als een 'echte' autofabrikant een nieuw model ontwerpt, dan moet dat nieuwe model gekeurd worden. Crashtesten en ook andere testen (of er wel witte lampjes voor zitten en roden achter en nog 7 triljard dingen). Het is niet te doen om dat voor elke individuele auto te doen (in het bijzonder de crashtesten ) dus de RDW keurt 1 of 2 auto's en daarna moeten alle andere auto's van datzelfde model die ook nieuw op de weg komen gelijk zijn aan het gekeurde model. Of er dan ook steekproeven of iets dergelijks gehouden worden weet ik niet.
Mijn advies: vraag het aan de RDW.
Als het een productie auto gaat worden, bedoeld voor de consument, dan zul je inderdaad crashtesten moeten doen. Met een oplage van 15 stuks, gaat je dat zoveel geld op voorhand kosten dat je:
a) waarschijnlijk het bedrag nieteens rond krijgt om het te doen
b) de auto meer dan een een custom gaat kosten
Een oude bekende van me die ook een eigen auto bouwde, voor zijn eigen gebruik, hoefde echter alleen de keuring van RDW te ondergaan. Maar op het moment dat je zoiets in productie wilt nemen en verkopen aan particulieren... dan heb je een goed gevulde beurs nodig. Nog veul meer gevuld dan het geld wat je in je eigen auto al hebt gestoken, denk zeker aan het 20- tot 50-voudige.
Hopelijk lukt het je wel. Ik vind het al knap dat je een eigen auto hebt gemaakt
die goed gevulde beurs is aanwezigquote:Op zaterdag 10 maart 2007 21:44 schreef santax het volgende:
[..]
Ik reageer hier op omdat wat 2cv schrijft een groot verschil aangeeft.
Als het een productie auto gaat worden, bedoeld voor de consument, dan zul je inderdaad crashtesten moeten doen. Met een oplage van 15 stuks, gaat je dat zoveel geld op voorhand kosten dat je:
a) waarschijnlijk het bedrag nieteens rond krijgt om het te doen
b) de auto meer dan een een custom gaat kosten
Een oude bekende van me die ook een eigen auto bouwde, voor zijn eigen gebruik, hoefde echter alleen de keuring van RDW te ondergaan. Maar op het moment dat je zoiets in productie wilt nemen en verkopen aan particulieren... dan heb je een goed gevulde beurs nodig. Nog veul meer gevuld dan het geld wat je in je eigen auto al hebt gestoken, denk zeker aan het 20- tot 50-voudige.
Hopelijk lukt het je wel. Ik vind het al knap dat je een eigen auto hebt gemaakt
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
..!quote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:11 schreef Isdatzo het volgende:
laat eens iets zien
Huilen dan.
Ja, ben ook wel benieuwdquote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:11 schreef Isdatzo het volgende:
laat eens iets zien
Die noemen het dan ook geen massaproductie.quote:Op zaterdag 10 maart 2007 18:14 schreef MaGNeT het volgende:
[..]
Ferrari bouwde soms wel minder van 1 model
"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"
er is wel meer nodig dan alleen een goedkeuring, je wagen moet ook voldoen aan de hedendaagse veiligheidsnormen, je moet dus een model ter beschikking stellen voor crashtest en dergelijke en geloof me ... dat kost een PAK POEN
Minds are like parachutes, they work best when open!
de auto word gratis in elkaar gezet wij betalen alleen het matriaal
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
Het wordt steeds interresanter....quote:Op zondag 11 maart 2007 12:27 schreef senseo_ het volgende:
de auto word gratis in elkaar gezet wij betalen alleen het matriaal
Ik ben er benieuwd...Licht eens een tipje van de sluier op....
|X|
|X|*** Met GOD zelf heb ik geen probleem, het is meer zijn fanclub die mij niet aan staat.. ***
|X|
|X|*** Met GOD zelf heb ik geen probleem, het is meer zijn fanclub die mij niet aan staat.. ***
|X|
mompelt iets over een plaatselijke auto/monteur schoolquote:Op zondag 11 maart 2007 12:33 schreef --HOOLIE-- het volgende:
[..]
Het wordt steeds interresanter....
Ik ben er benieuwd...Licht eens een tipje van de sluier op....
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
Ik vind het niet echt geloofwaardig overkomen. Een nog jonge automonteur kan veel maar geen goede auto ontwikkelen.
VW GOLF 1.1C - 1983 -
prautotype is het bewijs(www.prautotype.nl)quote:Op zondag 11 maart 2007 13:27 schreef SRS-Engineering het volgende:
Ik vind het niet echt geloofwaardig overkomen. Een nog jonge automonteur kan veel maar geen goede auto ontwikkelen.
die word ook gebouwt door de hogeschool arnhem nijmegen
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
quote:Op zondag 11 maart 2007 13:29 schreef senseo_ het volgende:
[..]
prautotype is het bewijs(www.prautotype.nl)
Oke het wel duidelijk. Jjij denkt dat je zomaar een auto kan bouwen zonder enige ervaring in de autobranche.
Een auto bouwen is niet moeilijk een goede auto bouwen is wat anders.
Weet jij wel hoe een auto werkt. Van een bestaande auto een andere maken is iets anders wat
VW GOLF 1.1C - 1983 -
hun bouwen hem ook van de grond afquote:Op zondag 11 maart 2007 13:33 schreef SRS-Engineering het volgende:
[..]
Oke het wel duidelijk. Jjij denkt dat je zomaar een auto kan bouwen zonder enige ervaring in de autobranche.
Een auto bouwen is niet moeilijk een goede auto bouwen is wat anders.
Weet jij wel hoe een auto werkt. Van een bestaande auto een andere maken is iets anders wat
en zoals ik al eerder zei de auto die ik nu rij heb ik helemaal zelf vanaf de grond opgebouwt
maar waarom schrijf je er geen review over zodra hij uit komt
ik stel de auto wel beschikbaar
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
pleur hier eens een plaatje van je eigen auto neer dan!quote:Op zondag 11 maart 2007 13:35 schreef senseo_ het volgende:
[..]
hun bouwen hem ook van de grond af
en zoals ik al eerder zei de auto die ik nu rij heb ik helemaal zelf vanaf de grond opgebouwt
maar waarom schrijf je er geen review over zodra hij uit komt
ik stel de auto wel beschikbaar
meen me te herinneren dat je auto's per stuk kunt laten keuren, dat kwqam op ongeveer 600 euro per auto.
een typegoedkeuring zou ongeveer rond de 15000 euro uitkomen, maar dan moet je auto uiteraard aan alle eisen voldoen, dat is helaas niet zo makkelijk.
ik denk dat je een bijzonder groot budget moet hebben wil je een eigen auto bouwen, denk dan niet aan 1000en maar eerder aan tonnen..
een typegoedkeuring zou ongeveer rond de 15000 euro uitkomen, maar dan moet je auto uiteraard aan alle eisen voldoen, dat is helaas niet zo makkelijk.
ik denk dat je een bijzonder groot budget moet hebben wil je een eigen auto bouwen, denk dan niet aan 1000en maar eerder aan tonnen..
dat budget is erquote:Op zondag 11 maart 2007 13:41 schreef Neluhz het volgende:
meen me te herinneren dat je auto's per stuk kunt laten keuren, dat kwqam op ongeveer 600 euro per auto.
een typegoedkeuring zou ongeveer rond de 15000 euro uitkomen, maar dan moet je auto uiteraard aan alle eisen voldoen, dat is helaas niet zo makkelijk.
ik denk dat je een bijzonder groot budget moet hebben wil je een eigen auto bouwen, denk dan niet aan 1000en maar eerder aan tonnen..
wij gaan dit waarmaken
wij gaan de achtervolging inzetten op spyker let op me woorden
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
omdat ie in de rai te zien isquote:Op zondag 11 maart 2007 13:42 schreef eer-ik het volgende:
waarom laat je geen foto zien van dat ding waar je nu in rijdt..
ik durf me hand er voor in het vuur te steken dat dit een succes word
en ik stel persoonlijk het eerste exemplaar beschikbaar aan fok voor een dag zandvoort
[ Bericht 21% gewijzigd door senseo_ op 11-03-2007 13:48:59 ]
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
kan er niet per ongeluk even een foto lekken dan
sta jij zelf op de RAI met dat apparaat van je?
Dan zal ik 'm nog wel tegenkomen denk.
sta jij zelf op de RAI met dat apparaat van je?
Dan zal ik 'm nog wel tegenkomen denk.
Signature.
hij is ontworpen na het zien van de 787b het word dus een echte racewagen
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
je hebt echt 0% verdere informatie?
Als je auto op zo'n beurs staat, moet er toch zeker wel íets over bekend zijn...
Of zie k dat nou zo verkeerd...
Als je auto op zo'n beurs staat, moet er toch zeker wel íets over bekend zijn...
Of zie k dat nou zo verkeerd...
Signature.
ja hij staat inderdaad op de beurs ik zou zeggen ga en bekijk hemquote:Op zondag 11 maart 2007 14:34 schreef eer-ik het volgende:
je hebt echt 0% verdere informatie?
Als je auto op zo'n beurs staat, moet er toch zeker wel íets over bekend zijn...
Of zie k dat nou zo verkeerd...
[img]http://gtsttime.web-log.nl/photos/uncategorized/ruud10_1.JPG[/img]
|
|
