PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je kunt ook effe contacten met VD Kooy, die hebben er laatst 1 gebouwd die in Aalsmeer rondrijdquote:Op maandag 16 april 2007 13:28 schreef Mex_ het volgende:
[..]
In NL rijden een aantal Elise's rond met een K20A blok uit de Civic TypeR, allen door VanSten uitgevoerd.
Gister naar Clubspecials op CPZ geweest. De sessie's waren erg druk, zelfs de laatste recreatieve (R7) sessie was erg druk. Na 1 ronde de pitsstraat ingereden om daar even te wachten tot de grootste groep voorbij was, vervolgens lekker aantal rondes gereden. De Elise heeft zich prima gehouden op 9 jaar oude gare rode Koni's en 9 jaar oude uitgedroogde Pirelli banden Het apparaat remt vele malen beter (met de standaard remmen) dan de Miata, na 10 rondjes kon ik nog steeds de wielen laten blokkeren, dat was bij de Miata na 1 ronde al niet meer mogelijk, zelfs niet na diverse upgrades aan de remmen. Een aantal schuivers gezien, 1 schuiver op een haar na (in de Tarzan) kunnen ontwijken. Al met al een erg mooie dag en een verbrande kop van alle zon
Het apparaat remt vele malen beter (met de standaard remmen) dan de Miata, na 10 rondjes kon ik nog steeds de wielen laten blokkeren, dat was bij de Miata na 1 ronde al niet meer mogelijk, zelfs niet na diverse upgrades aan de remmen. Een aantal schuivers gezien, 1 schuiver op een haar na (in de Tarzan) kunnen ontwijken. Al met al een erg mooie dag en een verbrande kop van alle zon 
Ik ben inderdaad ook aardig verbrand
Was echt super om met zo'n auto over Zandvoort te kunnen vliegen, jammer van de drukte af en toe
Was echt super om met zo'n auto over Zandvoort te kunnen vliegen, jammer van de drukte af en toe
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Geen idee, de Elise is iig sneller, ik kan veel later/harder remmen en hij trekt een stuk harder op/door. Top op het rechte stuk lag ook 20km/u hoger.quote:Op maandag 23 april 2007 12:09 schreef FunnyName het volgende:
Mex_ heb je al een idee over verschil in ronde tijd met de Miate, of heb je nooit gemeten?
Hoe hoge top haal je ongeveer vlak voor het rempunt voor de Tarzan?
(heb je maybe een passagier mee gehad die gekeken heeft ;-))
(heb je maybe een passagier mee gehad die gekeken heeft ;-))
185, dat was de enige keer dat ik gekeken heb, dus misschien waren er nog wel keren bij dat het harder ging. Ik heb er geen enkele keer gereden zonder iemand voor me, dus het kan nog wel harder dan dat denk ik.quote:Op maandag 23 april 2007 12:28 schreef FunnyName het volgende:
Hoe hoge top haal je ongeveer vlak voor het rempunt voor de Tarzan?
(heb je maybe een passagier mee gehad die gekeken heeft ;-))
Ik kon het niet zien...was ook erg druk met mezelf vasthoudenquote:Op maandag 23 april 2007 12:28 schreef FunnyName het volgende:
Hoe hoge top haal je ongeveer vlak voor het rempunt voor de Tarzan?
(heb je maybe een passagier mee gehad die gekeken heeft ;-))
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
De top ligt wat hoger dan die 185quote:Op maandag 23 april 2007 13:08 schreef FunnyName het volgende:
Ghehe :-) (mooie top voor relatief bescheiden vermogen..)
yep, net over de 200, ik bedoelde op dat genoemde punt op het circuit..
(Top is niet echt interesant in mijn ogen)
(Top is niet echt interesant in mijn ogen)
Vriend van me heeft het oude model, wel ens in gereden, wel een leuk wagentje. staat te koop overigens.. 30K.
Een ouder model van die van mij is er niet Welk model bedoel je?quote:Op dinsdag 24 april 2007 08:25 schreef Omkron het volgende:
Vriend van me heeft het oude model, wel ens in gereden, wel een leuk wagentje. staat te koop overigens.. 30K.
JE moet er toch niet aan denken om door een fout van een ander je Elise af te schrijven zegquote:Een aantal schuivers gezien, 1 schuiver op een haar na (in de Tarzan) kunnen ontwijken.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Denk dat hij een Elan bedoelt?quote:Op dinsdag 24 april 2007 08:26 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Een ouder model van die van mij is er niet Welk model bedoel je?
oudje die je niet elke dag ziet
Calm down, please!
Dat is het risico inderdaad, er reden ook Murcielago's rond, daar kun je 10 Elises voor kopen. Dan ben je pas een echte held op een baan vol met amateurs.quote:Op dinsdag 24 april 2007 10:40 schreef vosss het volgende:
[..]
JE moet er toch niet aan denken om door een fout van een ander je Elise af te schrijven zeg
haha leuke foto!quote:Op dinsdag 24 april 2007 10:44 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Denk dat hij een Elan bedoelt?
oudje die je niet elke dag ziet
[afbeelding]
Ghehehequote:Op dinsdag 24 april 2007 11:00 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Dat is het risico inderdaad, er reden ook Murcielago's rond, daar kun je 10 Elises voor kopen. Dan ben je pas een echte held op een baan vol met amateurs.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
.JPG)
Geen Murcielago's gezien. Wel 2 gallardo's. De oranje spider mocht er niet meer op later van de wedstrijdleiding. Reed te gevaarlijk en te hard.. Liever te hard dan te zacht zoals die thesis die er rond reedquote:Op dinsdag 24 april 2007 11:00 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Dat is het risico inderdaad, er reden ook Murcielago's rond, daar kun je 10 Elises voor kopen. Dan ben je pas een echte held op een baan vol met amateurs.
Nee.. je hebt gelijk.. ff niet goed gekeken.. dit is idd eerste model.quote:Op dinsdag 24 april 2007 08:26 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Een ouder model van die van mij is er niet Welk model bedoel je?
Heb het topic een beetje zitten volgen, en moet zeggen dat het toch leuk is dat er eens wat exclusiever materiaal langs komt!
Motorisch onderhoud, zou je dat gewoon bij Toyota kunnen doen, aangezien het een 1.8 VVTI o.i.d. is toch?
Motorisch onderhoud, zou je dat gewoon bij Toyota kunnen doen, aangezien het een 1.8 VVTI o.i.d. is toch?
Het is een Rover blokje, pas in de 2e generatie Elise's werden Toyota blokken gebruikt.quote:Op dinsdag 24 april 2007 19:01 schreef j0rrit het volgende:
Heb het topic een beetje zitten volgen, en moet zeggen dat het toch leuk is dat er eens wat exclusiever materiaal langs komt!
Motorisch onderhoud, zou je dat gewoon bij Toyota kunnen doen, aangezien het een 1.8 VVTI o.i.d. is toch?
Dat is wel meneer douw zeg ehquote:Op dinsdag 24 april 2007 20:07 schreef Mex_ het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=jQOnOXXc-ps
Close racing
Wel zeer close inderdaad
Met dat blok kun je nog zowat langs de tractor-boerquote:Op dinsdag 24 april 2007 19:22 schreef Mex_ het volgende:
[..]
Het is een Rover blokje, pas in de 2e generatie Elise's werden Toyota blokken gebruikt.
k-series toch? stamt uit ongeveer 1820...?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
K-series inderdaad. Geen idee hoe lang dat blok er al is.quote:Op woensdag 25 april 2007 00:25 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Met dat blok kun je nog zowat langs de tractor-boer
k-series toch? stamt uit ongeveer 1820...?
[ Bericht 3% gewijzigd door Mex_ op 25-04-2007 07:57:57 ]
quote:The K-Series was introduced in 1988 by Rover Group as a powerplant for the Rover Metro car.
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Och, dat boeit toch niet zoveel, "vroegah" konden ze ook al wel goede motoren maken
Ik zou maar wat graag een Formula Atlantic 4A-GE uit 1989 in mn AW11 willen hebben ipv de gewone... 240 pk uit een 1.6 n/a - meer dan een Super1600 blok dat minstens 12 jaar nieuwer is
Bovendien hoorde ik Mex al iets zeggen over een Honda blok
[ Bericht 15% gewijzigd door johnwoo op 25-04-2007 11:17:18 ]
Ik zou maar wat graag een Formula Atlantic 4A-GE uit 1989 in mn AW11 willen hebben ipv de gewone... 240 pk uit een 1.6 n/a - meer dan een Super1600 blok dat minstens 12 jaar nieuwer is
Bovendien hoorde ik Mex al iets zeggen over een Honda blok
[ Bericht 15% gewijzigd door johnwoo op 25-04-2007 11:17:18 ]
http://www.zercustoms.com/news/Honda-Civic-Type-RR.htmlquote:Op woensdag 25 april 2007 11:11 schreef johnwoo het volgende:
Bovendien hoorde ik Mex al iets zeggen over een Honda blok
K20 met andere nokkenassen en aangepaste ECU...260pk...of dromen we nu heel erg ver weg
Today is the greatest day I've ever known
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Can't live for tomorrow, tomorrow's much too long
Sponsoren zijn van harte welkom!quote:Op woensdag 25 april 2007 11:25 schreef ArTiC het volgende:
[..]
http://www.zercustoms.com/news/Honda-Civic-Type-RR.html
K20 met andere nokkenassen en aangepaste ECU...260pk...of dromen we nu heel erg ver weg
Het Hondablok is uiteraard prachtig maar onbetaalbaar, aan de complete K20 swap ben je 16k kwijt. Andere optie is het huidige blokje, wat nog maar weinig gelopen heeft, houden en daarmee verder gaan, kop aanpassen, andere nokkenassen, throttlebodies, uitlaat etc. Moet goed zijn voor 200 krukaspk's en kost 'maar' 1/3 van de K20 swap.
Na m'n vakantie waarschijnlijk Complete Janspeed uitlaat, dus spruitstuk, katvervanger en einddemper komen volgende week als het mee zit binnen uit de UK.quote:Op woensdag 25 april 2007 14:57 schreef FunnyName het volgende:
Doen zeg ik :-)
Maar dan nieuw?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Nee, dat wat op de foto staat is hetgeen ik gekocht heb, als je dat nieuw moet kopen ben je meer dan 1000Ł kwijt. Ik betaal er nu 400Ł voor.quote:Op woensdag 25 april 2007 16:01 schreef MikeyMan het volgende:
Maar dan nieuw?
Ah, owkee...
Kan dat nog wel ff mee dan?
Kan dat nog wel ff mee dan?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Is allemaal rvs.quote:Op woensdag 25 april 2007 17:09 schreef MikeyMan het volgende:
Ah, owkee...
Kan dat nog wel ff mee dan?
Levert het nog wat op? betere throttle response of nog een pktje meer ofzo? zal sowieso wel beter klinken dan het orgineel lijkt me
Geen idee hoeveel het gaat opleveren, in ieder geval een wat leuker geluidje en vast ook wel wat vermogen en koppel.
't heeft even geduurd Goei spul heeft tijd nodig
Ga zo beginnen met monteren, als alles mee zit dan kan ik morgen rijden
Ga zo beginnen met monteren, als alles mee zit dan kan ik morgen rijden
Morgen nieuwe banden (T1R) om de gecoate velgen die ik vandaag opgehaald heb en dan eindelijk weer rijden
Het erop zetten ging belachelijk makkelijk, binnen een uur was ik klaar _/-o_
Het erop zetten ging belachelijk makkelijk, binnen een uur was ik klaar _/-o_
Gisteren kwam ik een Lotus Elise tegen. Zelfde model, alleen dan blauw. Wat een herrie maakte dat ding
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Die heeft iemand voor me opgehaald uit Engeland, moet ik nog bij hem op gaan halen.quote:Op zaterdag 2 juni 2007 00:00 schreef Sloper het volgende:
Zit je uitlaat er ook al op? Of moet die nog komen?
mooi spul, waarom heb je voor Nitron gekozen als ik vragen mag?
[ Bericht 1% gewijzigd door FunnyName op 02-06-2007 13:04:07 (typo) ]
[ Bericht 1% gewijzigd door FunnyName op 02-06-2007 13:04:07 (typo) ]
