[Autotopic] Citroën deel 7: korporaal Limoenman

Goh... ken je hem?

Over een poos(je) kan je zeggen dat je 2 Visa's hebt en geen wrak(ken). Toch ?

Klinkt logisch, maar als je nou heel gemakkelij, eenvoudig en snel een stalling voor je Visa kan krijgen zou ik er niet mee wachten.

Dat klinkt logisch.

Nu de eend een nieuwe koppeling heeft gekregen en weer een verse APK heeft, is het nu tijd geworden voor de HY. Een vervangende bak had ik al een tijdje liggen.
Dit is het zwijn;



Maar na een dagje poetsen ziet ze er al behoorlijk beter uit;





De bak is goedlopend uit een HY gekomen wegens een motorombouw-project (Peugeot J7 Diesel), daarna heeft hij een aantal jaren staan te stofhappen.
Ik vraag mij nu af wat de dingen zijn die ik het beste voor inbouw kan gaan vervangen. Er zal in ieder geval een nieuwe koppelingsset tussen komen en de koolring bij de pri-as zal ik gaan vervangen. Maar wat is nog meer aan te raden?

Verder ben ik benieuwd of er ook een middeltje is om de bak mee te spoelen. Ik heb hem vandaag leeg laten lopen en opnieuw gevuld met bakolie, deze heb ik na wat ronddraaien en weken weer afgetapt. Het kwam er als donkere drap weer uit zetten.
Dus, heeft iemand een tip om de bak inwendig te spoelen?

Als er niemand met een beter idee komt: olie er in, bak inbouwen, rijden en na een vrij korte afstand (100 km ofzo) weer nieuwe olie er in. Dit steeds herhalen tot de olie die er uit komt mooi schoon is.

Overigens, waar is je HY topic op CFNL gebleven ?

er bestaat wel iets van een flushing oil (spoelolie) die worden vaak gebruikt bij het reviseren van motorblokken.
kan je misschien het beste even navragen bij een auto materialen zaak.

Dat bestaat inderdaad voor motoren, voor versnellingsbakken bestaat dit niet (aldus Lasaulec...).
Ik bedacht mij net dat het misschien wel een goed idee is om de bak door te spoelen met diesel. Het is lekker dun, dus kun je er goed alles mee schoon spoelen en de bak blijft lekker vet.
Zouden hier ook beswaren aan zitten?

quote:

Op zondag 8 april 2007 22:44 schreef patje74 het volgende:
Dat bestaat inderdaad voor motoren, voor versnellingsbakken bestaat dit niet (aldus Lasaulec...).
Ik bedacht mij net dat het misschien wel een goed idee is om de bak door te spoelen met diesel. Het is lekker dun, dus kun je er goed alles mee schoon spoelen en de bak blijft lekker vet.
Zouden hier ook beswaren aan zitten?

je zou hem bijvoorbeeld ook ff kunnen laten weken/spoelen met benzine, wat achter blijft vervliegt wel weer (als je een plug er uit laat)

Tast de benzine de olie niet aan ?

Weer wat aan Criezel gesleuteld (niet zoveel gedaan als gehoopt wegens vermoeidheid, een gebrek aan ervaring en natuurlijke traagheid aan mijn kant).

quote:

Op zondag 8 april 2007 23:07 schreef 2cv het volgende:
Tast de benzine de olie niet aan ?

Benzine is een stuk agressiever dan diesel, ik vrees dan ook voor mijn oude pakkingen met benzine....

Even eenbak-wissel-update...

Nadat ik vandaag ben begonnen met het loshalen van het blok, kwam ik tot een erg vervelende conclusie; het blijkt dat ik een verkeerde bak in huis heb....
Omdat de startmotor-uitsparing op een andere plaats zit, kan dit onmogelijk passen.
Ik wacht nog even de deskundigen hun oordeel af, wellicht is hij inwendig wel identiek aan mijn huidige bak, en anders begint de zoektocht weer opnieuw.

Heb je een foto ? En zou je het erg vinden als bak of blok aangepast wordt om alles toch passend te krijgen ?

Er komen nieuwe keerringen in het blok van Criezel (mijn BX) waar dat redelijkerwijs kan (dus niet blok uitmekaar om ergens 1 miezerig keerringetje tre vervangen wat toch nooit stuk gaat). Alleen, dan moet je wel van die dingen hebben. Gisteravond kwam ik er dus achter dat ik vergeten was die krengen te regelen. Dus opgezocht wat voor keeringen er in gaan en vandaag gekeken op m'n werk of ze die dingen hebben. ALleen nokkenaskeerringen, geen krukaskeerringen. Dus maar 3 nokkenaskeerringen uit het schap gepakt (gepakt, niet gejat, rekening komt wel) en wat collega's aan de tand gevoeld waar een Citroboer in de buurt zit. 1 collega wist wel een Citroboer. Aangezien mijn richtings gevoel zo slecht heb dat ik eerst na moet denken welke kant ik op moet gaan als ik val, ben ik het eerste (grootste) stuk achter hem aan gereden en heb de Citroboer toch gevonden. Hij was wel open, maar de monteur(s) die over de onderdelen gaan waren er niet meer. Hij wist ook niet waar de keerringetjes lagen, enzovoorts. Dat werden dus geen krukaskeerringen voor mij. Peugeot-dealer: zelfde verhaal. Geldt ook voor de 85 andere technische winkels, garagebedrijven, fastfitters, installatiebedrijven, loonbedrijven en groenteboeren waar ik langs ben geweest. De laatste tip was een motorrevisiebedrijf. Dat bedrijf was dicht, maar vaak kwam er 's avonds nog iemand voor een klus. Dus heb ik daar een half uur gewacht en ben er toen van uit gegaan dat die beste man niet meer zou komen (kan ik me voorstellen met dit weer!). Oplossing: Emiel bellen en afspreken dat die ringetjes er een andere keer in gaan. Hij zou vanavond met Criezel aan de slag, maar dat wordt hem dus niet. Echt super, iemand die zo flexibel is ! Morgen ga ik in de pauze even naar de Citroenboer bellen en zeggen dat ik die- en die keerringen nodig heb en vragen of iemand ze voor me klaar wil leggen. Dan kan ik na 17:00uur die vermaledijde dingen ophalen.

Even mn eigen Citröen pimpen Een Xsara 1.9 TD Coupé uit '98

Iedereen stil van bewondering zeker?

nee mooie baque hoor.

En ook hier nog een paar...

Morgen ga ik trouwens even kijken bij een '90-er BX met een 1.4 blok. ALs ze goed is dan jas ik er nog een vers APK-tje op, waarschijnlijk zal ze dan de komende tijd door een vriend van mij in België rond gaan rijden. Zo niet, dan gaat het mijn onderdelenmagazijn worden.

Vanaf morgen heb ik als het mee zit ook een Citroën . Een AX 1.1 K-way, met wat werk, leuk joh!

zo, m'n dakje is gefixed
Ik kreeg te horen dat het beter schijnt te zijn als je het dak naar binnen oprolt, ipv naar buiten...
Weer wat geleerd

quote:

Op zondag 20 mei 2007 20:36 schreef Alexxxxx het volgende:
Gefeliciteerd! Wel foto's posten he!

Ha dat zal ik doen . Kan wel meteen opzoek naar een ander blok maar dat komt wel goed denk ik.

quote:

Op zondag 20 mei 2007 20:40 schreef eer-ik het volgende:
zo, m'n dakje is gefixed
Ik kreeg te horen dat het beter schijnt te zijn als je het dak naar binnen oprolt, ipv naar buiten...
Weer wat geleerd

_{Offtopic - Jouw signature is vet}

Ja ik ben nog een beetje aan het denken welke ik het beste kan doen. Probeer nu ook wat informatie te vinden op citroen forums.

die AX 1.1'tjes zijn toch best pittig hoor (tenminste wel de injectie series)

En dus is deze een carburateurtje .

quote:

Op zondag 20 mei 2007 21:20 schreef Tommeh het volgende:
En dus is deze een carburateurtje .

een AX type 1 dus

Klopt inderdaad, met het vierkante dashboardje ook. Voor verdere verschillen moet ik me nog inleren.

quote:

Op zondag 20 mei 2007 21:25 schreef Tommeh het volgende:
Klopt inderdaad, met het vierkante dashboardje ook. Voor verdere verschillen moet ik me nog inleren.

oranje knipperlicht units, het grilletje is ietsjes anders, en het model zelf is wat vierkanter dan het 2e type

quote:

Op zondag 20 mei 2007 21:08 schreef Tommeh het volgende:

[..]

Ha dat zal ik doen . Kan wel meteen opzoek naar een ander blok maar dat komt wel goed denk ik.
[..]

_{Offtopic - Jouw signature is vet}

haha, dankje, ik vond 'm ook tof

Heb je speciale plannen met de AX?

quote:

Op zondag 20 mei 2007 21:27 schreef Acryl het volgende:

[..]

oranje knipperlicht units, het grilletje is ietsjes anders, en het model zelf is wat vierkanter dan het 2e type

Zoiets dacht ik inderdaad. Best een leuk model in het wit vind ik zelf.

quote:

Op zondag 20 mei 2007 21:28 schreef eer-ik het volgende:

[..]

haha, dankje, ik vond 'm ook tof

Heb je speciale plannen met de AX?

Aanvankelijk gewoon laten rijden. Op het moment is het blokje aan het einde van zijn leven dus ik wil m graag dagelijks rijdbaar maken. Afgezien van het blok en misschien de koppeling is hij dat al.

quote:

Op zondag 20 mei 2007 21:30 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

ik ben op 4 citroen forums lid geloof ik 2cv forum, 2cv kitcar forum, citrofiel.net en natuurlijk actief lid op http://www.citroen-forum.nl

Die laatste heb ik in mn favo's gezet inderdaad .

Xantia 1.8 Allure
Auto van mijn opa waar ik ook veel in mag rijden.

Pff, het was even hard werken maar de AX heeft weer een nieuw motortje en rijdt weer prima .

quote:

Op zondag 3 juni 2007 02:13 schreef Tommeh het volgende:
Pff, het was even hard werken maar de AX heeft weer een nieuw motortje en rijdt weer prima .

AX

Het beloofde fototje :


En zo was hij nog voor het weekend :

quote:

Op maandag 4 juni 2007 11:27 schreef Tommeh het volgende:
Het beloofde fototje :
[afbeelding]

En zo was hij nog voor het weekend :
[afbeelding]

Dat is toch een K WAY?

quote:

Op maandag 4 juni 2007 12:01 schreef minkuukel het volgende:

[..]

Dat is toch een K WAY?

Klopt

quote:

Op maandag 4 juni 2007 12:23 schreef Tommeh het volgende:

[..]

Klopt

Fijn wagentje

Citrofiel meldt zich


Deze C4 is van m'n pa. In het verleden een ZX, 2x Visa en 5x 2CV gehad. En zelf ga ik binnenkort een eigen Citroën aanschaffen zodat er hier twee voor de deur staan. Zit te denken aan een Saxo, ZX of misschien Xsara, maar voor die laatste heb ik denk ik niet genoeg geld

quote:

Op donderdag 28 juni 2007 17:31 schreef El_Liberaliste het volgende:
Citrofiel meldt zich

[afbeelding]
Deze C4 is van m'n pa. In het verleden een ZX, 2x Visa en 5x 2CV gehad. En zelf ga ik binnenkort een eigen Citroën aanschaffen zodat er hier twee voor de deur staan. Zit te denken aan een Saxo, ZX of misschien Xsara, maar voor die laatste heb ik denk ik niet genoeg geld

waarom een xsara en geen lekker geveerde xantia