Zowel Jos Verstappen als Charles Zwolsman als Nicky Pastorelli willen graag naar de CCWS. Jos zou al getekend hebben bij team Minardi (Stoddart en Muermans). Van die andere 2 weet ik niet. Wel duidelijk is dat Robert Doornbos gisteren voor Minardi getest heeft. En half december al voor Forspythe.
In 2007 rijdt elk team met een nieuw chassis:
Chassis Code Name
2007 Panoz DP01 Champ Car
Chassis Constructed by:
Elan Motorsports in Braselton, GA
Key Features:
Lighter, more economical, new aerodynamics package for more competitive racing
zo zag die eruit tijdens de launch.
De eindstand van 2006 is
Driver Championship Overall Road Oval
1 Sebastien Bourdais 387 353 34
2 Justin Wilson 298 270 28
3 A.J. Allmendinger 285 261 24
4 Nelson Philippe 231 205 26
5 Bruno Junqueira 219 213 6
6 Will Power (R) 213 203 10
7 Paul Tracy 209 204 5
8 Alex Tagliani 205 205 0
9 Mario Dominguez 202 202 0
10 Andrew Ranger 200 183 17
11 Oriol Servia 197 176 21
12 Dan Clarke (R) 175 160 15
13 Charles Zwolsman (R) 162 149 13
14 Jan Heylen (R) 140 131 9
15 Cristiano da Matta 134 126 8
16 Katherine Legge (R) 133 113 20 =vrouw
17 Nicky Pastorelli (R) 73 62 11
18 Antonio Pizzonia (R) 43 43 0
19 Tonis Kasemets (R) 34 34 0
20 Andreas Wirth (R) 19 19 0
21 Ryan Briscoe (R) 17 17 0
22 David Martinez (R) 13 13 0
23 Buddy Rice (R) 11 11 0
24 Jimmy Vasser 7 7 0
25 Juan Caceres (R) 6 6 0
Nation's Cup Overall Road Oval
1 France 397 364 33
2 England 331 304 27
3 USA 292 269 23
4 Canada 292 275 17
5 Brazil 266 258 8
6 Mexico 209 209 0
7 Australia 209 199 10
8 Spain 192 171 21
9 Netherlands 163 150 13
10 Belgium 137 128 9
11 Estonia 34 34 0
12 Germany 19 19 0
13 Uraguay 6 6 0
Rookie of the Year Overall Road Oval
1 Will Power (R) 213 203 10
2 Dan Clarke (R) 175 160 15
3 Charles Zwolsman (R) 162 149 13
4 Jan Heylen (R) 140 131 9
5 Katherine Legge (R) 133 113 20
6 Nicky Pastorelli (R) 73 62 11
7 Antonio Pizzonia (R) 43 43 0
8 Tonis Kasemets (R) 34 34 0
9 Andreas Wirth (R) 19 19 0
10 Ryan Briscoe (R) 17 17 0
11 David Martinez (R) 13 13 0
12 Buddy Rice (R) 11 11 0
13 Juan Caceres (R) 6 6 0
dat laatste championsship hoelang doe je daar aan mee? je eerste jaar of de eerste 2 of wat?Overigens: Doornbos test vandaag voor een ander team dan gisteren. En morgen weer een ander team.
quote:bronRobert test Champ Car voor Minardi Team USA
SEBRING, 23 JANUARI 2007 – In aansluiting op zijn eerdere Champ Car test begin december met Forsythe Racing, heeft Robert Doornbos vandaag op de Sebring International Raceway voor de tweede keer een Champ Car bolide getest, ditmaal voor Minardi Team USA. In een nog ongespoten maagdelijk zwarte wagen grepen Doornbos en het team zowel de ochtend- als middagsessie aan om een eerste goede impressie te krijgen van de hagelnieuwe wagen. Dit lukte prima, ondanks enkele technische problemen. De 25-jarige Rotterdammer eindigde de ochtendsessie op de achtste positie en de middagpositie op de elfde plaats.
Doornbos’ optreden vandaag voor het team van Paul Stoddart stond in het teken van een tweede kennismaking met deze Amerikaanse raceserie. Vandaag werd namelijk voor het eerst door alle deelnemende teams gebruik gemaakt van de nieuwe door Panoz ontworpen DP01 bolide. Helemaal vlekkeloos verliep het debuut van de DP01 nog niet. Doornbos werd zowel ’s ochtends als ’s middags geplaagd door wat software- en remproblemen.
Morgenochtend vervolgt Doornbos zijn test op het 2,565 kilometer lange circuit, alvorens hij terugreist naar Europa.
ROBERT DOORNBOS: “Ik wil graag alvast Paul Stoddart en het team bedanken voor deze test. De nieuwe wagen verschilt zowel technisch als rijtechnisch flink van de Lola, in positieve zin wel te verstaan. Hij ziet er goed uit en heeft zeker potentieel. We wilden deze eerste dag alleen gebruiken om een beter gevoel te krijgen met de wagen, dus heb ik geen nieuwe sets banden gebruikt of gepusht voor een snelle tijd. Helaas werden we gedurende de dag wat gehinderd door remproblemen en waren er een paar gremlins in de software, maar dat is natuurlijk niet heel vreemd met een totaal nieuwe auto. Hopelijk kunnen we morgenochtend meer serieuze kilometers maken.”
Lijkt mij dat hij met Minardi doorgaat al kan je het ook uitleggen dat hij met een ander team meer km's wil maken
quote:bron DuidelijkRobert Doornbos wil volgend jaar racen in de Champ Car World Series. Dat heeft de Rotterdammer verklaard na de test die hij gisteren heeft afgelegd voor Minardi Team USA. Het was voor Doornbos al zijn tweede test in een Champ Car, nadat hij in december eerder een test had afgelegd bij Forsythe Championship Racing. Gister kwam de Nederlander echter voor het eerst in actie met het nieuwe chassis, dat in 2007 door alle teams gebruikt zal worden in de Champ Cars. In totaal reed Doornbos 54 ronden en reed een snelste rondetijd van 52.912.
De test was opgedeeld in twee sessies. In de eerste sessie noteerde Doornbos de achtste tijd en in de tweede sessie een elfde tijd. Na afloop van de test was Doornbos erg positief over wat hij gezien had: "Ik was erg benieuwd hoe de nieuwe auto rijdt en hoe hij aanvoelt in vergelijking met de Lola, waarmee ik een maand geleden in Houston heb getest. Het is erg leuk om met deze auto te rijden en ik denk dat ik het erg leuk zou vinden om komend seizoen hier aanwezig zijn en te racen in de Champ Cars. In de Formule 1 draait alles om het materiaal. Soms moet je alleen al blij zijn als je je teamgenoot kunt verslaan. Hier heb je een kans om races te winnen als je een goed team hebt en als iedereen goed samenwerkt. Op zo'n plaats wil ik graag zijn."
Ook tegenover Autosport.com verklaarde Doornbos graag in de Champ Cars te rijden. Bovendien vertelt hij daar dat hij ook zal blijven testen voor Red Bull Racing. "Nu ik een testcontract in de Formule 1 op zak heb, wil ik weer gaan racen. Ik denk dat de Champ Cars een goede mogelijkheid zijn om iedereen met hetzelfde materiaal aan het werk te zien gaan. Het is al te lang geleden dat ik nog eens champagne heb geproefd." Over de test zelf was Doornbos tevreden ondanks een paar kleine problemen: "Ik had een paar software problemen en ik denk dat veel coureurs het met me eens zijn dat de versnellingspook nogal conservatief is en dat dat veel sneller zou kunnen. Maar het is wel een goede auto. Komend seizoen zullen er mooie en spannende races gereden worden in de Champ Cars en ik zou daar graag deel van uitmaken."
En dus lijkt het er steeds meer op dat Robert Doornbos in 2007 inderdaad actief zal zijn in de Champ Cars. Eerder had de Nederlander aangegeven alles op de Formule 1 te zetten, maar nu de kans steeds kleiner lijkt te worden dat hij daar een racestoeltje kan vinden, lonkt de Champ Car World Series als een aantrekkelijk alternatief. Doornbos zal komende dagen nog een test afleggen in de Champ Cars en daarna terugvliegen naar Europa voor de teampresentatie van Red Bull Racing. Daar zal ongetwijfeld meer informatie komen over de toekomstplannen van Robert Doornbos.
quote:Pastorelli is zeker, omdat CCWS door de race in Assen in ieder geval een Nederlander in de CCWS wil hebben. En de keuze is hierbij op Pastorelli gevallen. (Helaas niet op Zwolsman, die het afgelopen jaar beter deed). Bij welk team is echter nog niet duidelijk.Op woensdag 24 januari 2007 09:34 schreef sanger het volgende:
Pastorelli zou zeker zijn van een stoeltje bij (ik dacht) Rocketsport. Maar officieel is dit door het team nog niet bevestigd.
quote:dan mogen de yankees en Die verdwaalde fransman die al 3 keer de titel gewonnen heeft oppassen voor de orange lion
Leuk, een seat fitting.
http://forum.verstappen.nl/messages/N1282019.html
http://forum.verstappen.nl/messages/N1282118.html
Zo te zien kan het echte werk gaan beginnen.
bron http://forum.verstappen.nl
En ze zijn weer weg. Het mocht vast nog niet bekend gemaakt worden.
[ Bericht 18% gewijzigd door Mister1977 op 24-01-2007 19:11:34 ]
Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous
1 S. Bourdais 1 Newman/Haas Racing 51.307 117.107 188.465
2 M. Dominguez 10 RuSPORT 51.318 117.082 188.425 0.011
3 J. Wilson 9 RuSPORT 51.485 116.702 187.813 0.178 0.167
4 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 51.517 116.629 187.696 0.210 0.032
5 J. Vasser 12 PKV Racing 51.520 116.623 187.686 0.213 0.003
6 N. Jani 21 PKV Racing 51.533 116.593 187.638 0.226 0.013
7 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 51.610 116.419 187.358 0.303 0.077
8 G. Rahal 2 Newman/Haas Racing 51.973 115.606 186.049 0.666 0.363
9 W. Power 5 Team Australia 52.238 115.020 185.106 0.931 0.265
10 A. Tagliani 8 Rocketsports Racing 52.448 114.559 184.364 1.141 0.210
11 R. Doornbos 4X Minardi Team USA 52.575 114.282 183.919 1.268 0.127
12 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 53.217 112.904 181.701 1.910 0.642
13 A. Figge 29 Pacific Coast Motorsports 53.796 111.689 179.746 2.489 0.579
14 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 53.927 111.417 179.308 2.620 0.131
15 N. Philippe 4 Minardi Team USA 0.00 0.00
16 S. Pagenaud 5X Team Australia 0.00 0.00
17 O. Servia 19X Dale Coyne Racing 0.00 0.00
Als Robert echt in de champcar gaar rijden (en de berichten zijn hierover zeer positief, alles is als het goed is al rond) dan is de kans groot dat ik naar assen ga en kijken hoe hij het daar doet.
Er staat in ieder geval één Nederlander aan de start, Pastorelli. Doornbos loopt al de hele winter te zeggen dat hij in de F1 blijft, dus ik ga er maar vanuit dat hij woord houdt. Al doen de tests op dit moment iets anders vermoeden. Blijven over Verstappen en Zwolsman. Dan zie ik toch liever de laatste, aangezien JV zijn kansen wel heeft gehad.
http://www.champcarworlds(...)hedule.asp?Year=2007
Er komen dus nog 2 testdagen voor het echte werk kan gaan beginnen
.Op zich een mooie calender, alleen jammer dat Road Atlanta er niet meer op staat..
quote:Klinkt niet meer zo overtuigend als eerst...18/01/2007 - Jos in beeld bij Forsythe en Minardi Team USA
"Ik zit nog steeds te wachten op het groene licht. Ik moet zeggen dat het nog niet van een leien dakje gaat. Twee teams zijn echt wel in mij geïnteresseerd. Dat zijn de teams van Forsythe en Paul Stoddart. Volgens mijn manager Huub Rothengatter is de kans dat ik bij een van hen zal rijden zo'n 75 tot 80 procent. De onderhandelingen lopen. Het ziet er ook goed uit, maar het is een kwestie van vraag en aanbod. Uiteindelijk willen die teams zoals altijd geld zien.
Zelf zijn zij daar ook naar op zoek en daar hangt het ook van af of ik daar kan racen. Voor de Champ Car en voor de Nederlandse televisie zou het goed zijn dat ik qua naam en als Europeaan meedoe.
Door te karten houd ik mijn conditie op peil. Daarnaast doe ik veel aan hardlopen om helemaal fit te zijn in het geval dat ik plotseling naar Amerika moet voor de Champ Car serie."
quote:Als ik eerlijk ben gun ik het jo..........Robert het meerOp donderdag 25 januari 2007 11:06 schreef TJDoornbos het volgende:
Jos en RD strijden om hetzelfde stoeltje..........kan lachen worden
die arogante zak geld heeft bij mij afgedaanquote:Het is bijna eng, maar ik ben het gewoon eens met je eens. Dat ik dit nog mag meemakenOp donderdag 25 januari 2007 17:28 schreef WEST het volgende:
[..]
Als ik eerlijk ben gun ik het jo..........Robert het meer
Maar Champcar en F1 combineren gaat niet lukken voor Robert, hij zal moeten kiezen.
quote:Op donderdag 25 januari 2007 19:59 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Het is bijna eng, maar ik ben het gewoon eens met je eens. Dat ik dit nog mag meemaken
Maar Champcar en F1 combineren gaat niet lukken voor Robert, hij zal moeten kiezen.
een hagenees die het met mij (een boer) eens is bel de haagsecourant snel 
quote:Het wordt dus testrijder en reserverijder bij Red Bull, dus geen CC.Op donderdag 25 januari 2007 19:59 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Het is bijna eng, maar ik ben het gewoon eens met je eens. Dat ik dit nog mag meemaken
Maar Champcar en F1 combineren gaat niet lukken voor Robert, hij zal moeten kiezen.
quote:1. De Haagsche Courant heet tegenwoordig AD Haagsche CourantOp vrijdag 26 januari 2007 11:36 schreef WEST het volgende:
[..]
2. Ik ga niet mezelf bellen
3. Mijn excuses, ik zal proberen het niet meer met jou eens te zijn
Doornbos zou met geld van Redbull aan de slag kunnen, Forsythe vraagt 5 miljoen USD voor het tweede stoeltje. Verstappen zie ik geen 5 miljoen meenemen, of Trust moet nog wat willen doen.
Dat ze die vent niet een jaarverbod opleggen.. Wat die afgelopen seizoen (en andere seizoenen) allemaal niet geflikt heeft, en dat rijdt gewoon nog ff rond daar bij een topteam .. quote:Ach, Schumacher mocht na zijn escapades in '94, '97 en '06 ook gewoon door blijven rijden, dus zo vreemd is dat niet. Hij kan tenslotte wel rijden.Op maandag 29 januari 2007 17:06 schreef Atreidez het volgende:
Zag Tracy gewoon nog staan bij de rijders
quote:Op maandag 29 januari 2007 16:58 schreef Gijsje het volgende:
Doornbos schijnt dichtbij een contract te zijn, heeft het over twee teams. Volgens verschillende sites, Minardi en Forsyte. Hoop eigenlijk Forsythe zodat Verstappen ook nog ergens kans maakt, zie die namelijk niet instappen bij Forsythe.
Doornbos zou met geld van Redbull aan de slag kunnen, Forsythe vraagt 5 miljoen USD voor het tweede stoeltje. Verstappen zie ik geen 5 miljoen meenemen, of Trust moet nog wat willen doen.
quote:Je ziet wat ze daar in de US leuk vinden: spektakel. De rijstijl van Jos past daar ook erg goed bij. De serie moet aan populariteit winnen, zowel in de US als in Europa. Sponsorgeld is natuurlijk belangrijk, maar dit telt ook zeker mee. Als ik me niet vergis is Forsythe ook mede-eigenaar van de Champcar serie, dus niet alleen de poen maar ook het succes van de serie op langere termijn is voor hem belangrijk. Het feit dat Jos niet test, zegt overigens nog niks. Hij heeft al eens in zo'n ding gereden en iedereen weet wat hij kan.Op maandag 29 januari 2007 17:06 schreef Atreidez het volgende:
Zag Tracy gewoon nog staan bij de rijders
quote:dat was met schumi ookOp maandag 29 januari 2007 22:07 schreef Atreidez het volgende:
Tracy is idd gegarandeerd spektakel, op de baan en vooral ook erbuiten
quote:Voor mensen die volgens jou niet goed bij hun hoofd zijn hebben ze toch verdomd veel bereikt...Op dinsdag 30 januari 2007 20:55 schreef TJDoornbos het volgende:
Schumi en Tracy zijn gewoon gek in hun hoofd
Een race met Tracy is gewoon nooit saai. Ben daarom blij dat hij nog altijd rijdt
quote:Dat is zo maar ze doen echt alles voor die winst, zelfs op het krankzinnige af!!Op dinsdag 30 januari 2007 22:37 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Voor mensen die volgens jou niet goed bij hun hoofd zijn hebben ze toch verdomd veel bereikt...
Een race met Tracy is gewoon nooit saai. Ben daarom blij dat hij nog altijd rijdt
quote:Dat zou Doornbos ook doen, als ie ooit in die positie zou verkeren.....net als iedere andere coureurOp woensdag 31 januari 2007 13:51 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
Dat is zo maar ze doen echt alles voor die winst, zelfs op het krankzinnige af!!
quote:Niet zo erg als Schumi denk ik hoor. Schumi en Tracy zijn echt een graadje erger dan de andere heb ik het idee......Kan me niet heugen dat bijv Hakkinen mensen er bewust aframdeOp woensdag 31 januari 2007 14:06 schreef sanger het volgende:
[..]
Dat zou Doornbos ook doen, als ie ooit in die positie zou verkeren.....net als iedere andere coureur
quote:Senna en Prost deden dat ook!Op woensdag 31 januari 2007 13:51 schreef TJDoornbos het volgende:
[..]
Dat is zo maar ze doen echt alles voor die winst, zelfs op het krankzinnige af!!
quote:Daarom is Hakkinen ook maar twee keer wereldkampioen geworden en werd hij het niet in 2000. Hij was niet gek (/geobsedeerd/fanatiek) genoeg.Niet zo erg als Schumi denk ik hoor. Schumi en Tracy zijn echt een graadje erger dan de andere heb ik het idee......Kan me niet heugen dat bijv Hakkinen mensen er bewust aframde
quote:Mooi omschreven zo (en totaal waarOp donderdag 1 februari 2007 11:46 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Senna en Prost deden dat ook!
[..]
Daarom is Hakkinen ook maar twee keer wereldkampioen geworden en werd hij het niet in 2000. Hij was niet gek (/geobsedeerd/fanatiek) genoeg.
)Hoop dat beide heren naar Champcar gaan, 1 bij Minardi en 1 bij Forsythe. Ik ben bang dat wanneer Doornbos naar Forsythe gaat dat Heylen bij Minardi gaat rijden en Verstappen langs de pot pist. We zullen zien, voor aanstaande maandag wil Verstappen duidelijkheid.
Wel opvallend dat Euroracing Limburg een weekend verschoven wordt omdat Verstappen wellicht gaat rijden, dat doe je niet zomaar.
Ik gun die gozer een fijn carnaval en GEEN CCWS stoel!!
Heb je t interview ergens gelezen TJ, of was dit een losse flodder?quote:Nou boven Robert Doornbos geef ik hem wel gelijk in. Hij is een veel betere coureur dan Doornbos.Op donderdag 8 februari 2007 18:27 schreef TJDoornbos het volgende:
Het komt op mij over alsof HIJ en alleen HIJ de redder van F1 in NL is maar vind bijv CA en RD ook een bijdrage gehad hebben in dit!! En hij doet alsof hij zo goed is dat ze hem per direct boven ieder ander moeten verheven!!
Met alle respect voor Robert, maar die hoort gewoonweg niet thuis in een top stoeltje. Laat hem lekker met het geld voor Minardi gaan rijden. Dat is toch ook goed genoeg voor hem of niet dan.
Verstappen naast Tracy wordt vuurwerk.
Doornbos naast Tracy zal niks bijzonders brengen.
quote:Op donderdag 8 februari 2007 18:27 schreef TJDoornbos het volgende:
Het komt op mij over alsof HIJ en alleen HIJ de redder van F1 in NL is maar vind bijv CA en RD ook een bijdrage gehad hebben in dit!! En hij doet alsof hij zo goed is dat ze hem per direct boven ieder ander moeten verheven!!
Nou dat valt wel mee toch? Dit stukje:
quote:Wat hij zegt is waarschijnlijk gewoon waar en hij zwakt het daarna ook nog eens weer af.Inmiddels begint de Formule 1 een aardig Nederlands tintje te krijgen, nu naast Spyker ook grote Nederlandse multinationals, zoals bijvoorbeeld ING, de weg naar de belangrijkste raceklasse hebben gevonden. Ik wil best toegeven dat ik soms denk 'was dat in mijn tijd maar zo'. Het is echt ongelooflijk om te horen hoeveel geld ING de komende jaren in de F1 pompt. Daar had ik in de jaren dat ik in de Formule 1 actief was, beslist voordeel uit kunnen halen. Ach, ik troost me maar met de gedachten dat de steeds grotere Nederlandse inbreng misschien wel een voortvloeisel is uit het pionierswerk dat ik voor Nederland in de Formule 1 heb verricht. Al zeg ik daar onmiddellijk bij dat het zonder mijn optredens in het F1-circus misschien ook wel allemaal deze kant op was gegaan.
quote:Idd Doornbos zou Tracy eens niet overlevenOp donderdag 8 februari 2007 22:41 schreef Vitalogy het volgende:
[..]
Nou boven Robert Doornbos geef ik hem wel gelijk in. Hij is een veel betere coureur dan Doornbos.
Met alle respect voor Robert, maar die hoort gewoonweg niet thuis in een top stoeltje. Laat hem lekker met het geld voor Minardi gaan rijden. Dat is toch ook goed genoeg voor hem of niet dan.
Verstappen naast Tracy wordt vuurwerk.
Doornbos naast Tracy zal niks bijzonders brengen.
Jos verdient na mijn mening suc6 in the states
Al hoop ik nog steeds op het dream team.. Paul/Jacques
quote:Typisch geval van een losse flodder. Of anders toch wel een geval van de melk horen klotsen, maar niet weten waar de tepel hangt..Op donderdag 8 februari 2007 18:30 schreef Atreidez het volgende:
Jos wordt hier niet eens gequote
:Dagblad de Limburger 9-feb-2007
quote:Op zondag 11 februari 2007 19:54 schreef Pwn_zoon het volgende:
Oke Jos gaat dus niet naar de CCWS
Dagblad de Limburger 9-feb-2007
Alsof hij nog een reputatie had
quote:http://www.l1.nl/l1sprt/_rp_midden1_elementId/1_93601# (naar onder scrollen)Verstappen geeft hoop ChampCars nog niet op
Jos Verstappen heeft nog geen contract getekend bij een team in de Champ Car World Series. Dat bevestigde vandaag zijn manager Huub Rothengatter tijdens de laatste testwedstrijden in Houston. Volgens Verstappen hebben de teams van Forsythe en Stoddart interesse om hem in te lijven als rijder. De coureur uit Montfort eiste dit weekeinde uitsluitsel, omdat hij de Champ Cars wilde testen tijdens de trainingsdagen in Houston.
Volgens Rothengatter blijft er ruimte voor Verstappen om te testen. Van 7 tot 10 maart rijden de Champ Cars op het circuit van Laguna Seca in California.
quote:werkt niet.....Op maandag 12 februari 2007 15:39 schreef TJDoornbos het volgende:
http://gmsleaderboard03.vfx.com/ChampCar/Free_LiveTiming.asp Live de tijden RD stond ff 1 maar zakt nu iets af maar draait redelijk mee met bijv Bourdais en Wilson!
quote:hier wel
en:
quote:Doornbos breekt met manager
Uitgegeven: 15 februari 2007 13:06
Laatst gewijzigd: 15 februari 2007 13:08
AMSTERDAM - Robert Doornbos en zijn manager Marco Zecchi hebben besloten de samenwerking te beëindigen. De Italiaan was verantwoordelijk voor de contacten van de coureur in de wereld van de Formule 1.
Nu Doornbos het komende seizoen in de Amerikaanse ChampCar series wil uitkomen zijn de diensten van Zecchi niet langer vereist. De overeenkomst tussen Doornbos en het team van Red Bull, waarvoor de Nederlander gaat testen, is overigens niet bewerkstelligd door Zecchi.
Doornbos heeft benadrukt dat de twee wel vrienden blijven en dat een financiële regeling inmiddels is getroffen. De 25-jarige coureur testte de afgelopen dagen voor het team ChampCar team van Paul Stoddart; Minardi Team USA.
Wou eigenlijk voorstellen om gewoon voor elke race een topic te openen net als met de F1, trekt misschien ook wat meer bekijks als het serie topic. quote:jullie? Hier is heb ik niks te zeggen, hier zijn 2 andere sloofjes aangesteld!Op donderdag 15 februari 2007 17:59 schreef Atreidez het volgende:
We hadden die serie, en toen kwam deze... En jullie hebben m open gelaten
quote:Alleen Forsythe is goed genoeg voor onze koninklijke hoogheid? Nu nog even wat aanvullende eisen stellen zodat hij zichzelf weer lekker onmogelijk maakt.Op donderdag 15 februari 2007 16:05 schreef rubbereend het volgende:
Verstappen heeft aangegeven alleen bij Forsythe te willen rijden
quote:Nee omdat hij weet dat bij Minardi dus waarschijnlijk geen plaats is.Op donderdag 15 februari 2007 19:59 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Alleen Forsythe is goed genoeg voor onze koninklijke hoogheid? Nu nog even wat aanvullende eisen stellen zodat hij zichzelf weer lekker onmogelijk maakt.
quote:Een gouwe reactieOp donderdag 15 februari 2007 19:59 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Alleen Forsythe is goed genoeg voor onze koninklijke hoogheid? Nu nog even wat aanvullende eisen stellen zodat hij zichzelf weer lekker onmogelijk maakt.
Ik lach de ballen uit mn broek alstie met zn Forsythe achter de Minardi's rijdt
maar Jos for get it, ga maar lekker max helpen
quote:dan nogOp donderdag 15 februari 2007 22:38 schreef rubbereend het volgende:
Tis maar afwachten bij Forsythe want de engineer is naar Minardi toe
Chris Dyer de race engineer van schumacher de laatste jaren, hielp verstappen in 2000 bij arrows ook niet echt super
maar met schumi wel.Ik vraag me dan af
sjonge jonge zeg, wat is nu belangrijker...daadwerkelijk kunnen rijden of maar een beetje popie jopie met het veld meehobbelen.
Maar Jos zijn gedrag van de laatste tijd komt me mn neus uit!!
quote:En dat van Doornbos niet? CC geen optie! Ik ga alleen voor de F1! F1 geen prioriteit meer! Ik ga voor de CC!Op vrijdag 16 februari 2007 07:39 schreef TJDoornbos het volgende:
eerst moeten beide een contract tekenen en dan zorgen dat ze voorin meerijden lijkt me Vitalogy!!
Maar Jos zijn gedrag van de laatste tijd komt me mn neus uit!!
Volg jij hem nog?
quote:nee het gaat om die engineer niet om schumiOp vrijdag 16 februari 2007 02:01 schreef rubbereend het volgende:
maar Schumi is dan ook de beste ooit
quote:Tja, je bent fan of je bent het niet he, daar komt geen ratio bij kijkenOp vrijdag 16 februari 2007 08:58 schreef sanger het volgende:
[..]
En dat van Doornbos niet? CC geen optie! Ik ga alleen voor de F1! F1 geen prioriteit meer! Ik ga voor de CC!
Volg jij hem nog?
quote:Als hij luidkeels aankondigt dat F1 zijn enige optie is, en de CC dus niet, dan is het in mijn ogen een schijnheil als het uin werkelijkheid toch anders om is.Op vrijdag 16 februari 2007 09:43 schreef Atreidez het volgende:
Je kan moeilijk verwachten van een coureur dat als ie niet de F1 in kan niet ergens anders een stoeltje zoekt, toch? Ehmm, met uitzondering van Verstappen dan natuurlijk
Neemt niet weg dat hij echt voor een CC stoeltje moet gaan natuurlijK! Maar ga dan niet luidkeels roepen en schreeuwen..
quote:Dat blijkt!Op vrijdag 16 februari 2007 09:39 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Tja, je bent fan of je bent het niet he, daar komt geen ratio bij kijken
Tijd om met pensioen te gaan lijkt me, een aantal mooie jaren helaas gevolgd door een negatief einde. Ik hoop dat we volgend jaar niet weer dit verhaal krijgen, denk dat Verstappen ook wel slimmer is dan dat.
We hebben genoeg andere NL rijders, een NL team tijd om het stokje over te dragen als dat al niet gebeurt is. Hopelijk gaat Doornbos wel rijden zodat we iemand hebben om aan te moedigen op Assen.
quote:Als hij echt in de CC zou willen rijden, zou het geduld wel opgebracht hebben. Hij moet beseffen dat hij geen topcoureur is, dat teams ook andere opties open willen houden. Grappig dat juist hij zegt dat het altijd om geld draait. Ik kan met nog iets met een salaris in A1 herinneren.Jos is wachten zat: geen Champ Car
(20/2/2007) Jos Verstappen is het wachten beu en ziet af van de Champ Car series. "We zijn hier alweer drie maanden mee bezig en ik ben het wachten meer dan zat", aldus Jos in een telefonische reactie op zijn besluit. "Het is steeds weer hetzelfde politieke spelletje waarbij het alleen maar weer gaat om geld. Welnu, ze kennen mijn eisen en ze weten wat voor een coureur ik ben. Er is absoluut interesse van een aantal teams maar niemand hakt knopen door. Binnenkort is er nog een test dus wilde ik vandaag gewoon weten waar ik aan toe zou zijn. En niet twee dagen voor zo'n test waarbij ik dan weer hals over kop in het vliegtuig moet springen om die test af te raffelen. Ik wil me goed kunnen voorbereiden. We hebben niets meer vernomen van de geïnteresseerde teams dus voor mij is het nu over."
Jos vindt het spijtig dat het zo moet lopen, zegt hij. "Het is jammer voor iedereen. Ik verbeeld me niks, maar ik weet zeker dat Assen in no time uitverkocht zou zijn als ik daar had gereden. We weten allemaal nog wel hoe snel dat in Zandvoort ging, vorig jaar, met de A1GP. Ook qua kijkcijfers heb ik me nooit hoeven schamen. Iedereen kan hier van profiteren, de organisatie van Assen, de Champ Car organisatie en de fans. Het zou een fantastische win-win situatie kunnen worden. Alle betrokken partijen beseffen dat ook en ze doen allemaal hun best, dus in neem niemand iets kwalijk. Maar blijkbaar is het erg moeilijk om als coureur nog ergens onderdak te vinden als je gewoon voor je werk betaald wilt worden. Als je dan vervolgens maandenlang in het ongewisse wordt gelaten is de teleurstelling erg groot en dan zie ik er geen heil meer in. Zeker als je bedenkt dat ik niet wéér al mijn de fans zo lang in onzekerheid moet laten om vervolgens om één minuut voor twaalf ze te moeten teleurstellen. Zij hebben dat zeker niet verdiend."
Na het A1 debacle van Zandvoort vraag ik me af of er nog veel mensen speciaal voor hem naar Assen zouden komen. Wat een arrogantie. Jammer dat hij zo diep gevallen is. Hij wil blijkbaar niet rijden. Altijd maar anderen de schuld geven. Het zou tijd worden dat hij eens bij zichzelf te rade gaat waarom de onderhandelingen altijd stuk lopen. Dat kan geen toeval zijn namelijk...
quote:Neuh ook niet helemaal maar neemt niet weg dat het nog steeds mijn idool is ondanks dat ik me beetje gepiepelt voeldeOp vrijdag 16 februari 2007 08:58 schreef sanger het volgende:
[..]
En dat van Doornbos niet? CC geen optie! Ik ga alleen voor de F1! F1 geen prioriteit meer! Ik ga voor de CC!
Volg jij hem nog?
ChampCar Topic #7: Edmonton