PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vertel wat zeiden ze? Dat je er een overload aan stessjes hebt? En niet alleen maar mannen zoals in het leger...quote:Op donderdag 1 februari 2007 21:07 schreef Ice_Ice het volgende:
[..]
Ow sorry hoor, kwist niet dat je hier alleen bij mag als je vliegt..
....toch waar wat ze bij de KLu zeiden over burgerluchtvaart misschien....
neemt een retourvlucht Airwork.nl terug.
Tralalalala Die Dom Die Dom
Naja, ik ben nu bezig om toegang te krijgen tot mijn Master jaar... Ben inmiddels al bijna 23, dat duurt nog wel 1,5 voordat ik mijn Msc heb. En 111.000e is ook een boel geld om als schuld op te bouwen... En ik ben ook te lang denk ik (2.00), heb vrij lange benen.quote:
En verder ben ik volgens de KLS website niet wiskunde sufficiënt; volgens de top business school in NL wel
Dus helaas, zal altijd wel bij een hobby blijven! (ooit nog hopen een PPL te halen als ik genoeg knaken heb)
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
En what about een RPL-MLA? Da's goed te betalen, ik denk de goedkoopste manier om een volwaardig brevet te halen.
Tjaa tis een keuze die je maakt, je lengte en leeftijd zullen het probleem iig niet zijn!quote:Op donderdag 1 februari 2007 21:53 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Naja, ik ben nu bezig om toegang te krijgen tot mijn Master jaar... Ben inmiddels al bijna 23, dat duurt nog wel 1,5 voordat ik mijn Msc heb. En 111.000e is ook een boel geld om als schuld op te bouwen... En ik ben ook te lang denk ik (2.00), heb vrij lange benen.
En verder ben ik volgens de KLS website niet wiskunde sufficiënt; volgens de top business school in NL wel
Dus helaas, zal altijd wel bij een hobby blijven! (ooit nog hopen een PPL te halen als ik genoeg knaken heb)
FCT
Leeftijd is inderdaad het probleem niet, ken hier genoeg lui die ouder zijn dan 23. D´r was laatst zelfs een gast die de grading deed en 30 was ;')
Tralalalala Die Dom Die Dom
Het zal weer waarschijnlijk anders zijn als je je Master hebt heh Als je het wilt, gewoon ervoor gaan...quote:Op donderdag 1 februari 2007 21:53 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Naja, ik ben nu bezig om toegang te krijgen tot mijn Master jaar... Ben inmiddels al bijna 23, dat duurt nog wel 1,5 voordat ik mijn Msc heb. En 111.000e is ook een boel geld om als schuld op te bouwen... En ik ben ook te lang denk ik (2.00), heb vrij lange benen.
En verder ben ik volgens de KLS website niet wiskunde sufficiënt; volgens de top business school in NL wel
Dus helaas, zal altijd wel bij een hobby blijven! (ooit nog hopen een PPL te halen als ik genoeg knaken heb)
Als je het wilt, gewoon ervoor gaan...
Ik steek je moeder in de fik!
Ok, ik dacht dat ze daar best wel streng mee zijn? Hoe gaat die selectie procedure dan precies in zijn werk? Geeft het extra gewicht als ik een afgeronde WO opleiding heb?quote:Op donderdag 1 februari 2007 22:08 schreef Mojave het volgende:
[..]
Tjaa tis een keuze die je maakt, je lengte en leeftijd zullen het probleem iig niet zijn!
Als ik het zou gaan doen is het puur voor de passie, want dat is het. Niet voor de paycheck, want dan kan ik beter het bedrijfsleven in gaan. (als is een 'linkerstoel' boven de 50 ook zeer lucratief!)
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Dezelfde mensen hier zitten ook daar en andersomquote:Op donderdag 1 februari 2007 21:07 schreef Ice_Ice het volgende:
neemt een retourvlucht Airwork.nl terug.
Ik steek je moeder in de fik!
selectieprocedure is elders op het internet wel te vinden, weinig zin daar nu over uit te wijden. En wat betreft die leeftijd, de maximum leeftijd die de kles stelt is een adviesleeftijd en dat is nog iets van 27 jaar. Je hebt natuurlijk wel meer levenservaring und so en als je het wilt zou ik het gewoon doen. Het ziet er op het moment nog goed uit...
Tralalalala Die Dom Die Dom
Ik zat net ff te googlen, ¤7500, valt idd nog best mee! Wat is precies het verschil met een PPL? (ben best wel leek op dit gebied)quote:Op donderdag 1 februari 2007 22:06 schreef Autoreply het volgende:
En what about een RPL-MLA? Da's goed te betalen, ik denk de goedkoopste manier om een volwaardig brevet te halen.
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Meer heb je toch ook niet nodig?quote:Op donderdag 1 februari 2007 22:13 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Ok, ik dacht dat ze daar best wel streng mee zijn? Hoe gaat die selectie procedure dan precies in zijn werk? Geeft het extra gewicht als ik een afgeronde WO opleiding heb?
Als ik het zou gaan doen is het puur voor de passie, want dat is het. Niet voor de paycheck, want dan kan ik beter het bedrijfsleven in gaan. (als is een 'linkerstoel' boven de 50 ook zeer lucratief!)
Ik steek je moeder in de fik!
Ja maar hier ben ik een klootzak en daar....ook eigenlijkquote:Op donderdag 1 februari 2007 22:15 schreef cheukert het volgende:
[..]
Dezelfde mensen hier zitten ook daar en andersom
Tralalalala Die Dom Die Dom
Kort gezegd, niet internationaal. Wél naar Duitsland en België/Frankrijk als ik het goed heb. Welbeschouwd maakt het dus geen zak uit voor een MLA. En niet IFR enzo, maar who cares.quote:Op donderdag 1 februari 2007 22:17 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Ik zat net ff te googlen, ¤7500, valt idd nog best mee! Wat is precies het verschil met een PPL? (ben best wel leek op dit gebied)
wat YLB zegt, ziet er gewoon goed uit.quote:Op donderdag 1 februari 2007 22:17 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Ik zat net ff te googlen, ¤7500, valt idd nog best mee! Wat is precies het verschil met een PPL? (ben best wel leek op dit gebied)
gewoon die selectie doen! wat je er mee doed zie je dan wel weer!
FCT
Ja klopt! Mijn passie is luchtvaart (airliners) en reizen... ideale combi. Maarja eerst maar eens mijn opleiding afmaken. Dan kijken we verder... (dus eventueel de selectie pas over 1,5jaar, tenzij ik mijn Msc niet haal... waar ik niet vanuit ga)quote:Op donderdag 1 februari 2007 22:17 schreef cheukert het volgende:
[..]
Meer heb je toch ook niet nodig?
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
je kunt ook nu alvast beginnen met je selectie, mocht je erdoor komen dan kun je altijd nog later beginnen met de opleiding lijkt me
Tralalalala Die Dom Die Dom
Bij positief resultaat is het nog 2 jaar geldig heb ik begrepen. Voor de vwo-havo zakkers enzo wel gunstig
Ik steek je moeder in de fik!
Ja, maar jij praat Twentsquote:Op donderdag 1 februari 2007 22:21 schreef YellowLedbetter het volgende:
Alles wat ik zeg is oke!
Ik steek je moeder in de fik!
ff over taal, Mojave, heb je nooit problemen de ATC te verstaan? Ik luister best vaak naar ATC's en ik vind het lastig te verstaan.
Ik praat goed Engels (studeer al 5jr in het Engels en heb 1jr in Engeland gewoond), maar ik vind het vrij lastig te verstaan zo nu en dan...
Ik praat goed Engels (studeer al 5jr in het Engels en heb 1jr in Engeland gewoond), maar ik vind het vrij lastig te verstaan zo nu en dan...
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Vraag maar aan YLBquote:
verder geen commentaar
[ Bericht 5% gewijzigd door cheukert op 01-02-2007 22:58:45 ]
Ik steek je moeder in de fik!
Goh, is het je opgevallen ja?! Dan ben je de eerste hier, voor de tijd was het nog nooit iemand opgevallen Daarom doen ze m'n accent waarschijnlijk nooit na Anywayz, chickies diggen dat hoorquote:
Tralalalala Die Dom Die Dom
Foto's!!!!11!1quote:Op donderdag 1 februari 2007 23:10 schreef YellowLedbetter het volgende:
Anywayz, chickies diggen dat hoor
Ik steek je moeder in de fik!
Mja elk land heeft z'n eigen leuke accentenquote:Op donderdag 1 februari 2007 22:48 schreef Public_NME het volgende:
ff over taal, Mojave, heb je nooit problemen de ATC te verstaan? Ik luister best vaak naar ATC's en ik vind het lastig te verstaan.
Ik praat goed Engels (studeer al 5jr in het Engels en heb 1jr in Engeland gewoond), maar ik vind het vrij lastig te verstaan zo nu en dan...
Je moet zorgen dat je ze een stap voor blijft, weten wat je kan verwachten.
Ik kijk ook altijd ff 't flightplan door om punten te herkennen als je shortcuts krijgt.
't went! soms verstaan we er ook geen fuck van.. vooral egypte schijnt erg te zijn.
FCT
Tis idd wel handig om de native language van de ATC-controller te kennen. Ik vlieg vaak in Frankrijk en daar geven ze regelmatig antwoord in het Frans, ook als je in het Engels een request doet. Altijd leuk om dan in perfect Frans om een Engelstalig antwoord te vragenquote:Op donderdag 1 februari 2007 22:48 schreef Public_NME het volgende:
ff over taal, Mojave, heb je nooit problemen de ATC te verstaan? Ik luister best vaak naar ATC's en ik vind het lastig te verstaan.
Ik praat goed Engels (studeer al 5jr in het Engels en heb 1jr in Engeland gewoond), maar ik vind het vrij lastig te verstaan zo nu en dan...
Haha lol! Maar sowieso, in het Engels is het gewoon vrij lastig. De native Americans can ik wel redelijk verstaan, ook al gaat het vrij rap. Met andere land ligt het wat lastiger!quote:Op donderdag 1 februari 2007 23:37 schreef Autoreply het volgende:
[..]
Tis idd wel handig om de native language van de ATC-controller te kennen. Ik vlieg vaak in Frankrijk en daar geven ze regelmatig antwoord in het Frans, ook als je in het Engels een request doet. Altijd leuk om dan in perfect Frans om een Engelstalig antwoord te vragen
Vond trouwens een vet filmpje op youtube; http://www.youtube.com/watch?v=CAGlwFHRt-c (van airliners gejat)
Mojave, maak jij dit ook wel eens mee? Lijkt me echt een vet gezicht...
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
wow das wel extreem!quote:Op donderdag 1 februari 2007 23:43 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Haha lol! Maar sowieso, in het Engels is het gewoon vrij lastig. De native Americans can ik wel redelijk verstaan, ook al gaat het vrij rap. Met andere land ligt het wat lastiger!
Vond trouwens een vet filmpje op youtube; http://www.youtube.com/watch?v=CAGlwFHRt-c (van airliners gejat)
Mojave, maak jij dit ook wel eens mee? Lijkt me echt een vet gezicht...
Hadden vanmiddag wel 2 kisten achter elkaar.
Als je uitklimt richting het zuiden vanuit a'dam dan kom je boven Belgie een heel druk stuk tegen, moeten we ook vaak ff aflevellen ivm crossing traffic, dan zie je ook wel eens 1000ft seperatie! erg kick!
FCT
Een holding (in ons geval) boven Lambourne, als je naar LHR gaat is ook wel een mooi gezicht als het druk en mooi weer is. 1000ft boven en onder een 747 met je slagroomklopper
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Ja London lijkt me ook extreem!quote:Op vrijdag 2 februari 2007 10:01 schreef The_stranger het volgende:
Een holding (in ons geval) boven Lambourne, als je naar LHR gaat is ook wel een mooi gezicht als het druk en mooi weer is. 1000ft boven en onder een 747 met je slagroomklopper
Nog vliegen vandaag / morgen?
FCT
Nope, 3 dagen vrij, dan twee dagen sim, waarvan 1 examen, dan weer 3 dagen vrij, dan weer op de lijn....quote:Op vrijdag 2 februari 2007 10:12 schreef Mojave het volgende:
[..]
Ja London lijkt me ook extreem!
Nog vliegen vandaag / morgen?
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Zo extreem is dat filmpje niet. Op de 747 zag ik dat bijna elke vlucht wel een paar keer, boven Siberie zit iedereen op dezelfde airway met z'n mooie gps en die is zo nauwkeurig dat je als je op dezelfde hoogte zit gewoon bij elkaar de cockpit in komt vliegen.
Boven Europa zie je dit niet zo vaak omdat ze daar met de radar proberen om iedereen ook lateraal te separeren, ookal zit er 1000' tussen.
Boven Europa zie je dit niet zo vaak omdat ze daar met de radar proberen om iedereen ook lateraal te separeren, ookal zit er 1000' tussen.
goeiequote:Op vrijdag 2 februari 2007 16:14 schreef YellowLedbetter het volgende:
Vanavond BIER!!!!
Ik steek je moeder in de fik!
Stimmt jaaa, door naar de medical voor de KLM Luftfarhtschule stimmt jaaaa
Ik steek je moeder in de fik!
Inderdaad!quote:Op zaterdag 3 februari 2007 16:43 schreef nsfw het volgende:
Wat een heerlijk vliegweer trouwens vandaag!!
Wat een uitzicht, vanuit het ziekenhuis! Ik baal dat vandaag geen vliegdag was!
Ja, idd, waanzinnig mooi. Nog een klein rondje dimona gedaan, Zeeland zag er weer schitterend uit vanuit de lucht. Uiteraard ook nog anderszins laaggevlogenquote:Op zaterdag 3 februari 2007 17:47 schreef mcDavid het volgende:
[..]
Inderdaad!
Wat een uitzicht, vanuit het ziekenhuis! Ik baal dat vandaag geen vliegdag was!
WTF heb je gedaan David?
Idd echt geweldig.quote:Op zaterdag 3 februari 2007 16:43 schreef nsfw het volgende:
Wat een heerlijk vliegweer trouwens vandaag!!
Net de driehoek Parijs - London - Brussel weer zien liggen.
En de mist kwam wat later dan verwacht binnen zetten
FCT
Gefeliquote:Op zaterdag 3 februari 2007 16:54 schreef cheukert het volgende:
Stimmt jaaa, door naar de medical voor de KLM Luftfarhtschule stimmt jaaaa
[18:02:51] <Lynx666> Jij bent erg op je eigen speciale manier, MutZ :')
<gr8w8>bitch
<gr8w8>bitch
Krijg ik binnekort een uitnodiging voor, ik heb al die formulieren al ingevult enzo. ook heb ik gelukkig wel al gehoord dat ik geen GVSS hoef te vliegenquote:Op donderdag 1 februari 2007 21:14 schreef Mojave het volgende:
[..]
Let niet op die gasten. grote bek maar hebben zelf ook nog 0 uur.
Wanneer heb je selectie bij de KLS?
Spannend!quote:Op maandag 5 februari 2007 18:55 schreef Ice_Ice het volgende:
[..]
Krijg ik binnekort een uitnodiging voor, ik heb al die formulieren al ingevult enzo. ook heb ik gelukkig wel al gehoord dat ik geen GVSS hoef te vliegen
FCT
Jonge, GVSS is vet gaaf
En Mojave, ik heb geen 0 uur he!! Ik heb zelfs al bijna 3 uur frasca ofzo Dat is echt vet leet, plus natuurlijk al mijn bij elkaar gegleden uurtjes!!
En Mojave, ik heb geen 0 uur he!! Ik heb zelfs al bijna 3 uur frasca ofzo Dat is echt vet leet, plus natuurlijk al mijn bij elkaar gegleden uurtjes!!
Tralalalala Die Dom Die Dom
quote:Op maandag 5 februari 2007 20:08 schreef YellowLedbetter het volgende:
Jonge, GVSS is vet gaaf
En Mojave, ik heb geen 0 uur he!! Ik heb zelfs al bijna 3 uur frasca ofzo Dat is echt vet leet, plus natuurlijk al mijn bij elkaar gegleden uurtjes!!
FCT
Ik lijk wel op jou manquote:Op maandag 5 februari 2007 20:08 schreef YellowLedbetter het volgende:
Jonge, GVSS is vet gaaf
En Mojave, ik heb geen 0 uur he!! Ik heb zelfs al bijna 3 uur frasca ofzo Dat is echt vet leet, plus natuurlijk al mijn bij elkaar gegleden uurtjes!!
Ik steek je moeder in de fik!
