Wel is het zo dat er in die wereld teveel met eurotekens in de ogen wordt gerekend. Tijd is geld enzo. Maar om er nu meteen wet van te maken lijkt me enigszins overdreven.
quote:Met dit soort situaties zeer zeker niet.Ten eerste bepaalt de baas of jij door gaat of niet.
In die er gevaarlijke situaties kunnen optreden hoef je als chauffeur helemaal niet op pad en krijg je gewoon doorbetaald.
Maar ik verbaasde me ook dat er zoveel idiote chauffeurs toch nog gewoon de weg op gingen.
quote:Prestatieplicht is leuk, maar alleen als je ook daadwerkelijk aankomt. Als je spullen over de snelweg verspreid zijn heb je d'r ook niks meer aan.Op vrijdag 19 januari 2007 09:22 schreef Ku_Klux_Kloon het volgende:
En zelfs dan ... soms heb je als transporteur een prestatieplicht naar bepaalde klanten toe. Die willen gewoon bevoorraad worden. Weer of geen weer.
[ Bericht 94% gewijzigd door Surveillance-Fiets op 19-01-2007 11:27:13 ]
quote:Hij heeft anders wel gelijkOp vrijdag 19 januari 2007 09:29 schreef Armageddon het volgende:
[..]
Dat zou een mooi begin zijn alvast.
.[ Bericht 5% gewijzigd door Surveillance-Fiets op 19-01-2007 11:28:18 (Gedeeltelijke reactie op edit.) ]
quote:Ja inderdaad, dat mogen ze wellicht.Op vrijdag 19 januari 2007 09:22 schreef 777bas777 het volgende:
[..]
Met dit soort situaties zeer zeker niet.
In die er gevaarlijke situaties kunnen optreden hoef je als chauffeur helemaal niet op pad en krijg je gewoon doorbetaald.
Maar ik verbaasde me ook dat er zoveel idiote chauffeurs toch nog gewoon de weg op gingen.
En daarna worden ze weg gepest
Sommigge bazen (Aldi bijvoorbeeld) interesseert het alleen maar dat er geld verdient wordt.. en als jij weigert voor jou 10 anderen
quote:Hij heeft geen gelijk.
quote:Vuilak weet je wat die vrachtwagens kosten?
Alle vrachtwagenchauffeurs die leeg zijn of een lading chips vervoeren blijven maar lekker een dagje thuis. Kunnen ze zich ook eens wassen/scheren/frisse kleding aantrekken.
quote:Ja dat weet ik. We hebben er hier 19 rijden.Op vrijdag 19 januari 2007 09:32 schreef veldmuis het volgende:
[..]
Vuilak weet je wat die vrachtwagens kosten?
quote:Nou, wat kosten ze dan?Op vrijdag 19 januari 2007 09:33 schreef Armageddon het volgende:
[..]
Ja dat weet ik. We hebben er hier 19 rijden.
quote:De goedkoopste is een ton.
@Armageddon: Hoeveel van jullie 19 vrachtwagens zijn er gisteren eigenlijk omgewaaid?
quote:En toch zou ik mn baas bellen en zeggen: GA LEKKER ZELF RIJDENOp vrijdag 19 januari 2007 09:03 schreef NT-T.BartMan het volgende:
De kutchauffeurs zijn vermoedelijk niet onderontwikkeld. Het zijn de bazen van de kutchauffeurs die onderontwikkeld en met eurotekens in hun ogen willen dat er gereden wordt!
quote:Op vrijdag 19 januari 2007 09:58 schreef metallicelmo het volgende:
[..]
En toch zou ik mn baas bellen en zeggen: GA LEKKER ZELF RIJDEN
quote:0Op vrijdag 19 januari 2007 09:45 schreef speenvarken het volgende:
Tuurlijk zullen de chauffeurs onder druk gezet worden door hun bazen, die zijn dan wat mij betreft nog achterlijker dan de chauffeurs. Een omgewaaide vrachtwagen kost hun vele malen meer dan het iets later afleveren van de lading... Ze hadden 's nachts prima kunnen rijden...
@Armageddon: Hoeveel van jullie 19 vrachtwagens zijn er gisteren eigenlijk omgewaaid?
quote:Onzin, al te lastige chauffeurs worden echt wel ontslagen. Zelfde met overwerken en wat losser omgaan met rijtijdenbesluit. Als je dat te vaak weigert vinden ze echt wel een ander voor je.Op vrijdag 19 januari 2007 09:22 schreef 777bas777 het volgende:
Met dit soort situaties zeer zeker niet.
In die er gevaarlijke situaties kunnen optreden hoef je als chauffeur helemaal niet op pad en krijg je gewoon doorbetaald.
'tuurlijk, niet elke chauffeur is een nobele wegridder maar je moet ze ook niet allemaal als triangeljosti's afschilderen.
Bedenk wel. dat jij zonder die gasten niet te vreten had.
quote:Wat jij zegt.Op vrijdag 19 januari 2007 10:10 schreef Pikkebaas het volgende:
[..]
Onzin, al te lastige chauffeurs worden echt wel ontslagen. Zelfde met overwerken en wat losser omgaan met rijtijdenbesluit. Als je dat te vaak weigert vinden ze echt wel een ander voor je.
'tuurlijk, niet elke chauffeur is een nobele wegridder maar je moet ze ook niet allemaal als triangeljosti's afschilderen.
Bedenk wel. dat jij zonder die gasten niet te vreten had.
quote:Yup, een hendige grote ! voor slaajs en andere dingenOp vrijdag 19 januari 2007 10:28 schreef Armageddon het volgende:
De loller1000 heeft ook veul vrachtwagens.
quote:Op vrijdag 19 januari 2007 10:29 schreef Maikuuul het volgende:
[..]
Yup, een hendige grote ! voor slaajs en andere dingen
quote:De chauffeurs natuurlijk, wie anders? Kijk, als mijn werkgever me een klus zou geven waarbijOp vrijdag 19 januari 2007 08:58 schreef Thrilled het volgende:
alsof die chauffeurs zelf beslissen dat ze moeten rijden.. wie is hier nou de josti
ik een best grote kans heb slachtoffer (of zelfs veroorzaker) te worden van een ongeluk,
zou hij een dikke middelvinger van me krijgen. Op zo'n moment zou ik hem doorverwijzen
naar 1 van de 10 'anderen' welke mijn functie wel willen hebben. Ik leg mijn leven voor
niemand in de waagschaal, en al helemaal niet voor een werkgever.
quote:Laat me raden. Je bent werkloos?Op vrijdag 19 januari 2007 10:41 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
De chauffeurs natuurlijk, wie anders? Kijk, als mijn werkgever me een klus zou geven waarbij
ik een best grote kans heb slachtoffer (of zelfs veroorzaker) te worden van een ongeluk,
zou hij een dikke middelvinger van me krijgen. Op zo'n moment zou ik hem doorverwijzen
naar 1 van de 10 'anderen' welke mijn functie wel willen hebben. Ik leg mijn leven voor
niemand in de waagschaal, en al helemaal niet voor een werkgever.
quote:EgoistOp vrijdag 19 januari 2007 10:41 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Ik leg mijn leven voor niemand in de waagschaal
quote:Dan krijg je toch net zoveel als op zo'n kut autoOp vrijdag 19 januari 2007 10:51 schreef Armageddon het volgende:
[..]
Laat me raden. Je bent werkloos?
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:29:11 ]
quote:Principes zijn een luxe. Realiseer je je dat een vrachtwagenchauffeur geen wereldloon krijgt en afhankelijk is van ritten naar het buitenland en overwerk om lekker te verdienen.Op vrijdag 19 januari 2007 10:41 schreef Opa_vertelt het volgende:
De chauffeurs natuurlijk, wie anders? Kijk, als mijn werkgever me een klus zou geven waarbij
ik een best grote kans heb slachtoffer (of zelfs veroorzaker) te worden van een ongeluk,
zou hij een dikke middelvinger van me krijgen. Op zo'n moment zou ik hem doorverwijzen
naar 1 van de 10 'anderen' welke mijn functie wel willen hebben. Ik leg mijn leven voor
niemand in de waagschaal, en al helemaal niet voor een werkgever.
Je kan dus kiezen. Als je je baas te vaak voor het hoofd stoot dan gaan de leuke ritjes (en de nieuwe truck) echt wel aan je neus voorbij. Dat laatste is vervelend maar dat eerste kan echt voor serieuze inkomstenderving zorgen.
Onzin dus om de schuld bij de chauffeur te plaatsen. De werkgever is en blijft ook verantwoordelijk voor de arbeidsomstandigheden en had gewoon kunnen zeggen dat er niet gereden mag worden. Maar, dan kost dat de werkgever wel overuren .... dus die is ook geneigd om de gok te nemen.
En zie daar, een truck op de kant.
quote:Nee, integendeelOp vrijdag 19 januari 2007 10:51 schreef Armageddon het volgende:
[..]
Laat me raden. Je bent werkloos?
quote:Is inderdaad overdreven, maar je snap wel wat in bedoel.Op vrijdag 19 januari 2007 10:54 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Nou nou, je leven in de waagschaal is wat overdreven. Je loopt meer kans op een ongeluk, maar de kosten daarvan zijn toch voor je baas
De kosten van een ongeluk zijn misschien wel voor je baas,
maar je zit er toch echt mee als het gebeurd. Ik bedoel, gaan
rijden met een truck terwijl het buiten waait met windkracht 11
is bijna vragen om problemen.
De overheid hoort gewoon een verbod uit te brengen en bedrijven verplicht de deuren te laten sluiten tenzij het echt noodzakelijk is dat er mensen de deur uit gaan zoals ambulance en brandweer personeel.
quote:De kosten zijn voor je baas? Denk je daar ook zo over op het moment dat je been geamputeerd moet worden of dat je met vrachtauto en al boven op een personenauto om kiepert?Op vrijdag 19 januari 2007 10:54 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Nou nou, je leven in de waagschaal is wat overdreven. Je loopt meer kans op een ongeluk, maar de kosten daarvan zijn toch voor je baas
http://www.telegraaf.nl/b(...)chtwagens.html?p=2,1
quote:Hierom.Op vrijdag 19 januari 2007 08:52 schreef speenvarken het volgende:
Waarom reden die vrachtwagenchauffeurjosti's gisteren gewoon door tijdens de storm
quote:
quote:Ah, onze overheid, achter de feiten aan lopen...Op vrijdag 19 januari 2007 13:53 schreef ANWB het volgende:
Mooi!
http://www.telegraaf.nl/b(...)chtwagens.html?p=2,1
quote:Dat zij ook lekker naar huis willen, gezellig met hun meissie een biertje drinken.
denk ik
quote:Lees: brakke vent, bier, slaperige rotkop en gare vriendin.
quote:En daarvoor ga je de weg op? Voor die gare vriendin?Op vrijdag 19 januari 2007 14:47 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Lees: brakke vent, bier, slaperige rotkop en gare vriendin.
Voor bier kan ik wel begrijpen
quote:Tuurlijk, want die ziet er zo gaar uit dat een vogel er nog niet eens op zou willen schijtenOp vrijdag 19 januari 2007 14:52 schreef jitzzzze het volgende:
En daarvoor ga je de weg op? Voor die gare vriendin?
quote:Op vrijdag 19 januari 2007 14:57 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Tuurlijk, want die ziet er zo gaar uit dat een vogel er nog niet eens op zou willen schijten
En dan ga je de weg op met als doel verongelukken? quote:Jij vat alles veel te letterlijk opOp vrijdag 19 januari 2007 14:58 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Wat ik wil zeggen is dat de meeste vrachtwagenchauffeurs nou niet bepaald raketgeleerden zijn. En gezien hun ruwe inborst kijken ze niet op een windvlaagje meer of minder.Geen waardeoordeel over truckers, maar de meesten zijn niet zo snugger dat ze hun bak aan de kant zetten als het eigenlijk zou moeten.
quote:Het blijft vrijdag, vandaag moet je alles spellen voor me voordat ik het eindelijk begrijpOp vrijdag 19 januari 2007 15:10 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Jij vat alles veel te letterlijk op
Geen waardeoordeel over truckers, maar de meesten zijn niet zo snugger dat ze hun bak aan de kant zetten als het eigenlijk zou moeten.
quote:Nee,dan word je niet doorbetaald,dan word je ontslagen,want dan zegt de baas dat je werk weigert. Welkom in de transportwereld.Op vrijdag 19 januari 2007 09:22 schreef 777bas777 het volgende:
[..]
Met dit soort situaties zeer zeker niet.
In die er gevaarlijke situaties kunnen optreden hoef je als chauffeur helemaal niet op pad en krijg je gewoon doorbetaald.
quote:Van onze 70+ combinaties ook geen 1 van de weg of zelfs omgewaaidOp vrijdag 19 januari 2007 09:45 schreef speenvarken het volgende:
Tuurlijk zullen de chauffeurs onder druk gezet worden door hun bazen, die zijn dan wat mij betreft nog achterlijker dan de chauffeurs. Een omgewaaide vrachtwagen kost hun vele malen meer dan het iets later afleveren van de lading... Ze hadden 's nachts prima kunnen rijden...
@Armageddon: Hoeveel van jullie 19 vrachtwagens zijn er gisteren eigenlijk omgewaaid?
quote:Hoe had je je dat voorgesteld? Een vrachtwagenchauffeur die bij een metaalgroothandel naar binnen loopt met de vraag of ie een paar pallets ijzer mag lenen om een eindje mee te gaan rijden?Op vrijdag 19 januari 2007 11:37 schreef Lucifer_Doosje het volgende:
Als je dan toch met een vrachtwagen op pad gaat, zorg er dan tenminste voor dat er een beetje gewicht in die truck zit met een storm zoals gisteren. Ga dan niet met een lege truck op pad, maar gooi er desnoods wat ballast in om hem op de weg te houden.
Verder kunnen er in het hele verhaal over de doorrijdende vrachtwagens nog aardig wat dingen meespelen. Ik werk bijvoorbeeld bij een groothandel en wij hebben klanten die perse hun spullen voor een bepaalde tijd willen hebben (oa in Frankrijk). Dan kan het voor het transportbedrijf (en ons) knap lastig worden als de truck een paar uur langer stil blijft staan en vervolgens te laat aankomt. Met alle gevolgens van dien.
Om maar te zwijgen over trucks met bederfelijke waar, trucks die winkels bevoorraden, grondstoffen aanleveren voor de industrie, etc.
wel klein btje offtopic...
persoonlijke vraag....heerst er een onderlinge strijd tussen chauffeurs wie de dikste bak heeft enzo...motorinhoud/leren bekleding, van die dingen? Want je zit toch de hele dag in je vrachtwagen dus je moet je on street toch wel profileren naar de massa.
ik zie dat er genoeg mensen hier zijn die er iets vanaf weten daarom vraag ik t even...geen zin om een heel topic hiervoor te openen of truckstar te kopen.