PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, weet niet meer waar ik dat gelezen had... Maar hij baalde flink dat z'n exposure naar de kloten was, zoals hij zelf vond...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Wat zijn die Fransen toch debiel zeg... In elke motorsport worden crashes juist uitgezonden (trek tenslotte meer kijkers dan gewoon rondjes rijden) en nu zou het opeens te erg zijn er is niemand dood of zwaargewond dus waarom zou je dan niet een hoopje vervrongen metaal laten zien?quote:Op donderdag 18 januari 2007 15:27 schreef JosvG het volgende:
[..]
De organisatie zelf heeft een mediastilte rond de Kamaz uitgeroepen. Als Loprais er foto's van heeft is het een van de enige waarschijnlijk. Of er moet een andere privé rijder zijn die foto's heeft.
De organisatie vond dat het er te erg uitzag om uit te zenden, want dat zou Dakar een slechte naam bezorgen
Ik hoop dat we dakarspecialist nog een keer hier terugzien met de foto's.
er is niemand dood of zwaargewond dus waarom zou je dan niet een hoopje vervrongen metaal laten zien?
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:24:46 ]
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:24:46 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Robbie Gordon ziet het wel zitten om 3 Ginafs aan te schaffen voor de service trucks, waarvan een snelle assistentie truck.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zag het... Vet joh...
Hebben die 606-en waar ze het over hadden ook die onafhankelijke ophanging?
edit: of zeidie 6x6?
edit2: wel hydropneumatisch, niet onafhankelijk dus
Hebben die 606-en waar ze het over hadden ook die onafhankelijke ophanging?
edit: of zeidie 6x6?
edit2: wel hydropneumatisch, niet onafhankelijk dus
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Idd de 6x6 als servicetruck en een T4 als snelle assistentie en die onafhankelijke vering beviel hem ook wel.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bizar dan dat die vent 2 6x6-en wil hebben en een snelle truck... Gaat zeker veel kapot aan die hummer
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Die Verhoeven zag er niet al te best uit, wel jammer dat hij op deze manier moet uitvallen. Zeker nu er vandaag kans was op een top-3 plek in de etappe.
Lijkt me behoorlijk pijnlijk trouwens om je eigen schouder "terug te zetten".
Lijkt me behoorlijk pijnlijk trouwens om je eigen schouder "terug te zetten".
Ja, zo zag het er ook uit...
Dacht dat ie zo tegen de grond zou gaan...
Dacht dat ie zo tegen de grond zou gaan...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Zo, dat is strontirritant, die mitsubishireclames erdoorheen
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
o ik vind het leukquote:Op donderdag 18 januari 2007 23:01 schreef MikeyMan het volgende:
Zo, dat is strontirritant, die mitsubishireclames erdoorheen
Je moet natuurlijk ook een hele berg onderdelen meenemen voor de snelle T4. Dan is 1 6x6 een beetje krap voor een team met ambitie. Vraag me dan ook weer af of zijn T5 mercedesen niet goed zijn of dat hij dan wel gelijk 1 merk wil hebben qua assistentie voor de eenvoudigheid (op onderhoudsgebied)quote:Op donderdag 18 januari 2007 22:47 schreef MikeyMan het volgende:
Bizar dan dat die vent 2 6x6-en wil hebben en een snelle truck... Gaat zeker veel kapot aan die hummer
Zit wat in ja...quote:Op donderdag 18 januari 2007 23:43 schreef Baan1980 het volgende:
[..]
Je moet natuurlijk ook een hele berg onderdelen meenemen voor de snelle T4. Dan is 1 6x6 een beetje krap voor een team met ambitie. Vraag me dan ook weer af of zijn T5 mercedesen niet goed zijn of dat hij dan wel gelijk 1 merk wil hebben qua assistentie voor de eenvoudigheid (op onderhoudsgebied)
Maakt mij ook niet uit verder... Laat iedereen maar daf's en ginaf's kopen hoor
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:24:46 ]
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:24:46 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nouja voor iemand die met 120 tegen de grond is geklapt ziet ie er anders nog goed uit. Voor hetzelfde geld sta je helemaal niet meer op. Als die zijn eigen schouder heeft terug gezet zit het er trouwens dik in dat die al vaker uit de kom is geweest.quote:Op donderdag 18 januari 2007 22:57 schreef Marcosss het volgende:
Die Verhoeven zag er niet al te best uit, wel jammer dat hij op deze manier moet uitvallen. Zeker nu er vandaag kans was op een top-3 plek in de etappe.
Lijkt me behoorlijk pijnlijk trouwens om je eigen schouder "terug te zetten".
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
quote:11:41 - bike
4 - No better for Esteve...
No. 4, ISIDRE ESTEVE - KTM, SUPER PRODUCTION Having fallen 500 m from CP1, but fortunately without injury, Spaniard Isidre Esteve has been forced to drop out since his bike is broken beyond repair.
quote:11:38 - bike
1 - It’s all over for Coma...
No. 1, MARC COMA - KTM, SUPER PRODUCTION Having lost his direction after 34 km of the day’s special stage, and whilst he was following a track parallel to the ideal route, leader of the general rankings Spaniard Marc Coma, has crashed after 57 km of the special stage and has been taken back to the bivouac by helicopter.
Aardig slagveld zoquote:11:35 - bike
2 - Despres leads at CP1
No. 2, CYRIL DESPRES - KTM, SUPER PRODUCTION Now that the first 16 bikes have passed through CP1 (after 149 km), Frenchman Cyril Despres is the virtual leader of the day’s special stage, 3’46 ahead of American Chris Blais and 5’03 in front of Latvian Janis Vinters.
Coma uit de rally. Wie had dat verwacht
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Coma...?? Depres dan weer 1 !!!! Het is wel een slagveld bij de motoren zeg. Het hele repsol team ligt er uit. Het halve Gauloise team ligt eruit. En terwijl er toch al heel wat mensen vanuit de top zijn overleden afgelopen jaren bij Paris-dakar. Lijkt me dat ze dan toch wat voorzichtiger gaan rijden dan ze daarvoor deden
Wie heeft er foto's van de Dangels die mee hebben gedaan aan de Dakar?
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Hino is ook Toyota.quote:Op donderdag 18 januari 2007 23:42 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Die jap, en z'n Toyota
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Dakar blijft Dakar, je hebt pas gewonnen als je over de streep bent. Jammer voor Coma, maar hij moest geweten hebben dat dit kon gebeuren.
quote:15:03 - truck
512 - Loprais leads at CP1
No. 512, LOPRAIS/GILAR – TATRA
Now that the first 15 trucks have passed through CP1 (after 149 km), Czech Ales Loprais is the virtual leader of the day’s special stage, 1’42 ahead of Dutchman Hans Stacey, leader of the general rankings, and 2’33 in front of Russian Ilgizar Mardeev.
quote:14:44 - bike
4 - Esteve on his way again...
No. 4, ISIDRE ESTEVE - KTM, SUPER PRODUCTION
Having crashed 500 m from CP1 and badly damaged his bike, Spaniard Isidre Esteve has succeeded in repairing his bike by taking spare parts from the abandoned bike of Marc Coma and is now at teh 142 km mark of the day’s special stage.
quote:14:13 - car
303 - Sainz is the provisional stage winner
No. 303, SAINZ/PERIN - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION
Now that the first 9 cars have finished the 13th special stage, Spaniard Carlos Sainz has won his 4th stage victory on this Dakar 2007, 26" ahead of Frenchman Stéphane Peterhansel and 2’18 in front of American Mark Miller.
