PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ze kunnen die Kubelwagen dan beter gebruiken, niet snel maar niet kapot te krijgen!quote:Op maandag 15 januari 2007 19:49 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Volgens mij een soldaat die in 1944 in de Sahara is verdwaald met zn Kübelwagen
Kubelwagen:
Verhoeven is CP2 als 136e motor gepasseerd nog voor Visser en De Bois
Altijd onderweg naar het avontuur
ah thnx.quote:Op maandag 15 januari 2007 19:50 schreef Peterselieman het volgende:
Ja, Miller staat 6e op 2 uur en 14 minuten van Peterhansel
2 uur een 14 minuten...................
Ik denk het niet. Ze hebben aangetoond de snelheid zeker te hebben. Nu de betrouwbaarheid nogquote:Op maandag 15 januari 2007 19:51 schreef TargaFlorio het volgende:
Is dit het einde voor VW in rally raid?
Aan de tracker te zien staan Loix en Vaanholt al geruime tijd op dezelfde plek in de woestijn na CP2. Zelfs Verhoeven is ze al gepasseerd.
Volgens mij heb ik nog nooit zo vaak die Verhoeven genoemd
[ Bericht 26% gewijzigd door Peterselieman op 15-01-2007 20:13:06 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
dakar is zo verradelijk als ik weet niet wat....quote:Op maandag 15 januari 2007 19:51 schreef TargaFlorio het volgende:
Is dit het einde voor VW in rally raid?
wie weet en ligt heel mitsu er morgen uit en staat de hummer op 1
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Topidee.quote:Op maandag 15 januari 2007 22:13 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
dakar is zo verradelijk als ik weet niet wat....
wie weet en ligt heel mitsu er morgen uit en staat de hummer op 1
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 63% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:22:02 ]
[ Bericht 63% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:22:02 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik hoop dat Jan er volgend jaar wel weer bij is moet ik zeggen
http://www.rtl.nl/(vm=/sp(...)erview.avi_plain.xml
http://www.rtl.nl/(vm=/sp(...)erview.avi_plain.xml
Ghlglgglfldnwodndodnqduqnwdquote:Op maandag 15 januari 2007 23:13 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Jan de Rooy blijft moeilijk verstaanbaar hè
kuch, kuch kuch, ghhllpelle aangereden gheuhgehghhheeh pech hgehghejhg motor pk hgehegwhgh kuch kuch erbijquote:
Ik heb mn oor echt moeten richten, want anders kon ik het niet verstaan.quote:Op maandag 15 januari 2007 23:13 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Jan de Rooy blijft moeilijk verstaanbaar hè
Bekx was in deel 1 ook op dreef. Ook niet super te verstaan, maar wel beter dan Jan.
Altijd onderweg naar het avontuur
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 73% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:22:03 ]
[ Bericht 73% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:22:03 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zal dat door te vaak aan dakar mee te doen komen? dat geschut dat je gezicht gaat hangen en je geen tanden meer overhoud.
Die commentator van rtl zegt dat ze genoeg beelden hadden van auto's met problemen om de hele avond te vullen maar ze lieten de race zien. Dus ze hebben wel meer beelden
Die commentator van rtl zegt dat ze genoeg beelden hadden van auto's met problemen om de hele avond te vullen maar ze lieten de race zien. Dus ze hebben wel meer beelden
quote:Op maandag 15 januari 2007 23:19 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Bekx was in deel 1 ook op dreef. Ook niet super te verstaan, maar wel beter dan Jan.
Sinds ik een jaar of 6 jaar regelmatig in die omgeving kom, versta ik bekx b.v. wel redelijk, maar Jan.... dat is meer dan een brabants accent.quote:Op maandag 15 januari 2007 23:23 schreef TheOneAndOnly het volgende:
als echte brabander kan ik jan makkelijk verstaan
Zo lastig is het nu ook weer niet. Met een beetje accenten oefenen kom je al een heel eind
Ik vraag me nog steeds af waarom ze geen beelden van de truck van Henk laten zien. Het zal wel iets met te veel gezichtsverlies voor kamikaze Kamaz te maken hebben.
Ik vraag me nog steeds af waarom ze geen beelden van de truck van Henk laten zien. Het zal wel iets met te veel gezichtsverlies voor kamikaze Kamaz te maken hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op maandag 15 januari 2007 23:26 schreef Peterselieman het volgende:
Zo lastig is het nu ook weer niet. Met een beetje accenten oefenen kom je al een heel eind
quote:Op maandag 15 januari 2007 23:18 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
kuch, kuch kuch, ghhllpelle aangereden gheuhgehghhheeh pech hgehghejhg motor pk hgehegwhgh kuch kuch erbij
En toch denk ik niet dat dat aan RTL7 ligt hoor. Volgens mij willen die best wel meer van die vrachtwagens uitzenden.quote:Op maandag 15 januari 2007 23:31 schreef Peterselieman het volgende:
Ze laten weer veel te weinig zien van de vrachtwagens
Ik kan ook gewoon precies volgen wat hij zegt. Ik kan me echter goed voorstellen dat mensen dat niet kunnenquote:Op maandag 15 januari 2007 23:23 schreef TheOneAndOnly het volgende:
als echte brabander kan ik jan makkelijk verstaan
Voor de verandering waren vandaag de beelden goed, maar 2 minuten vrachtauto's vind ik toch te weinig. Wel een paar seconden de truck van ons pap in beeld
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Het gaat allemaal met de Franse slag en ja dan schiet het niet op natuurlijk. Maar dat is tegelijk ook weer de charme van de rally
Altijd onderweg naar het avontuur
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 87% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:22:03 ]
[ Bericht 87% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:22:03 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Vrachtwagens komen te laat binnen om daar nog redelijke beelden van te laten zien. Daarom kan je beter in de vroege avond kijken.quote:Op maandag 15 januari 2007 23:31 schreef Peterselieman het volgende:
Ze laten weer veel te weinig zien van de vrachtwagens
Dat is toch gewoon de herhaling?quote:Op maandag 15 januari 2007 23:40 schreef wolferl het volgende:
[..]
Vrachtwagens komen te laat binnen om daar nog redelijke beelden van te laten zien. Daarom kan je beter in de vroege avond kijken.
Duidelijk verhaal van Jan. Wat hem betreft is hij er volgend jaar weer bij (of eigenlijk allebei), mits er geen geouwehoer komt met standaard vrachtwagens in het reglement en mits DAF zijn zaakjes weer op orde heeft volgend jaar.
En ze rijden alleen vrachtwagens, zeker geen "luxewagens" (een woord dat alleen door Jan met zo'n minachtend toontje uitgesproken kan worden. Geweldig!)
En ze rijden alleen vrachtwagens, zeker geen "luxewagens" (een woord dat alleen door Jan met zo'n minachtend toontje uitgesproken kan worden. Geweldig!)
En anders hebben ze volgend jaar gewoon een caterpillar motor. Die is immers al gehomologeerd voor van Ginkel.quote:Op maandag 15 januari 2007 23:48 schreef Coelho het volgende:
Duidelijk verhaal van Jan. Wat hem betreft is hij er volgend jaar weer bij (of eigenlijk allebei), mits er geen geouwehoer komt met standaard vrachtwagens in het reglement en mits DAF zijn zaakjes weer op orde heeft volgend jaar.
En ze rijden alleen vrachtwagens, zeker geen "luxewagens" (een woord dat alleen door Jan met zo'n minachtend toontje uitgesproken kan worden. Geweldig!)
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Gewoon stoicijns zijn eigen verhaal afsteken jahquote:Op maandag 15 januari 2007 23:25 schreef Marcosss het volgende:
Haha, die Chileen begrijpt weinig van de vragen van Allard
En de Rooy moeten ze ondertitelen, die kerel moet echt iets aan z'n verstaanbaarheid doen
Maar... Die van ginkel rijdt dus met 950 pk... Tegenover 700 voor stacey en 800 voor de rooy... En toch rijdt ie niet vooraan... Zegt dus niet zoveel...
Snap trouwens ook niet dat ze die trucks bouwen voor 190km/u... Lijkt me handiger om dan iig een kortere bak erin te gooien, als je toch maar 150 mag...
Snap trouwens ook niet dat ze die trucks bouwen voor 190km/u... Lijkt me handiger om dan iig een kortere bak erin te gooien, als je toch maar 150 mag...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
quote:Op maandag 15 januari 2007 23:23 schreef TheOneAndOnly het volgende:
als echte brabander kan ik jan makkelijk verstaan
Hier ook geen probleem hoor
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
als zeeuw kan je hem zelfs verstaan dusquote:Op dinsdag 16 januari 2007 04:05 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Hier ook geen probleem hoor
Every war is different, every war is the same.
Dat ie niet vooraan rijd hoeft natuurlijk niet persee aan de wagen te liggen.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 01:37 schreef MikeyMan het volgende:
Maar... Die van ginkel rijdt dus met 950 pk... Tegenover 700 voor stacey en 800 voor de rooy... En toch rijdt ie niet vooraan... Zegt dus niet zoveel...
Snap trouwens ook niet dat ze die trucks bouwen voor 190km/u... Lijkt me handiger om dan iig een kortere bak erin te gooien, als je toch maar 150 mag...
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Stacey en De Rooy waren al grootheden in de autosport voor ze aan Dakar meededen. Van Ginkel was een net pak die een truckfabriek runde voor de tijd
Van Ginkel lijkt vandaag een wat mindere dag te hebben. op de tracker zit hij al achter Stacey, Bekx en Mardeev op het parkoers.
Altijd onderweg naar het avontuur
10:50 - bike
Rodrigues in the lead at CP1
Nr 10, HELDER RODRIGUES - KTM, SUPER PRODUCTION As the first 20 bikes passed at CP1 (km186), Portuguese Helder Rodrigues, who already won the 2nd special stage, was provisionally in the lead of the day’s special stage, 2’00 ahead of Spaniard Marc Coma and 2’55 ahead of Frenchman Cyril Despres
Rodrigues in the lead at CP1
Nr 10, HELDER RODRIGUES - KTM, SUPER PRODUCTION As the first 20 bikes passed at CP1 (km186), Portuguese Helder Rodrigues, who already won the 2nd special stage, was provisionally in the lead of the day’s special stage, 2’00 ahead of Spaniard Marc Coma and 2’55 ahead of Frenchman Cyril Despres
VW blijft ook niets bespaard:
quote:11:26 - car
Trouble for Sousa...
Nr 313, SOUSA/SCHULZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION Having stopped for almost 40 minutes at km 65 of the day’s special stage, due to a transmission problem, Portuguese Carlos Sousa is now back in the race but with two-wheel drive only.
Altijd onderweg naar het avontuur
mwah, 40 minuutjes maar. Alleen jammer van die 2 wheel drive.....quote:Op dinsdag 16 januari 2007 11:30 schreef Peterselieman het volgende:
VW blijft ook niets bespaard:
[..]
11:38 - car
Masuoka in the lead at CP1
Nr 306, MASUOKA/MAIMON - MITSUBISHI, SUPER PRODUCTION As the first 4 cars passed CP1 (km 186), Japanese driver Hiroshi Masuoka, winner of the Dakar in 2002 and 2003, was provisionally timed in the lead of the day’s special stage, 16" ahead of his teammate Frenchman Stéphane Peterhansel, and 1’57 ahead of last title holder Luc Alphand.
Als je trouwens nog groot formaat afbeeldingen van team exact-MAN wilt, moet je ff kijken bij het kopje pers op hun site, staan prachtige platen op!
op de site van van Ginkel staan trouwens ook mooie platen, via fanzone, en dan downloads / press
[ Bericht 7% gewijzigd door Gurb op 16-01-2007 11:52:14 (toevoeging) ]
Masuoka in the lead at CP1
Nr 306, MASUOKA/MAIMON - MITSUBISHI, SUPER PRODUCTION As the first 4 cars passed CP1 (km 186), Japanese driver Hiroshi Masuoka, winner of the Dakar in 2002 and 2003, was provisionally timed in the lead of the day’s special stage, 16" ahead of his teammate Frenchman Stéphane Peterhansel, and 1’57 ahead of last title holder Luc Alphand.
Als je trouwens nog groot formaat afbeeldingen van team exact-MAN wilt, moet je ff kijken bij het kopje pers op hun site, staan prachtige platen op!
op de site van van Ginkel staan trouwens ook mooie platen, via fanzone, en dan downloads / press
[ Bericht 7% gewijzigd door Gurb op 16-01-2007 11:52:14 (toevoeging) ]
Masuoka staat pas 4e bij CP1
Al Attiyah, Gordon en Miller waren sneller. Zo'n 5 tot 6 seconden namelijk
Al Attiyah, Gordon en Miller waren sneller. Zo'n 5 tot 6 seconden namelijk
Altijd onderweg naar het avontuur
het is later aangepast zie ik:quote:Op dinsdag 16 januari 2007 12:12 schreef Peterselieman het volgende:
Masuoka staat pas 4e bij CP1
Al Attiyah, Gordon en Miller waren sneller. Zo'n 5 tot 6 seconden namelijk
quote:12:12 - car
Al-Attiyah and Gordon in the lead at CP1 (auto) (dossard 309)
No. 309, AL-ATTIYAH/GUEHENNEC - BMW, SUPER PRODUCTION No. 320, GORDON/GRIDER - HUMMER, OPEN As the first 12 cars passed through CP1 (after 186 km), Qatari Nasser Al-Attiyah and American Robby Gordon were joint virtual leaders of the day’s special stage with the same time of 1hr.56’49, 1" ahead of American Mark Miller and 6" in front of Japanese driver Hiroshi Masuoka.
quote:11:36 - bike
Rodrigues in the lead at CP2
Nr 10, HELDER RODRIGUES - KTM, SUPER PRODUCTION As the first 20 bikes passed CP2 (km259), Portuguese Helder Rodrigues was provisionally timed in the lead of the day’s special stage, 2’09 ahead of Spaniard Marc Coma and 3’07 ahead of Frenchman Cyril Despres.
