Le Dakar 2007 [Deel 5] Stacey op kop!!

Duisters is alweer ruim voorbij de eerste tijdmeting en Stacey is bij de finish

quote:

Op maandag 3 januari 2005 14:36 schreef Alexxxxx het volgende:
* Alexxxxx heft nog een gouden boek parijs dakar 1988 dubbel

en 1986 en 1987 heb ik ook natuurlijk, maar niet dubbel

Ik was even in mijn oude Dakar topic aan het lezen Heb je die nog?

AND AS FINISHING TOUCH, GOD CREATED THE DUTCH! :-)
vet goed man holland aan kop!

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 19:15 schreef JosvG het volgende:

[..]

Ik was even in mijn oude Dakar topic aan het lezen Heb je die nog?

FF gecheckt, ja, die heb ik nog liggen

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 19:22 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

FF gecheckt, ja, die heb ik nog liggen

En gaat die weg tegen vergoeding?

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 19:23 schreef JosvG het volgende:

[..]

En gaat die weg tegen vergoeding?

Jazeker.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 19:23 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Jazeker.

PM me even anders

En de Rooy 2de voorlopig op bijna een kwartier (toch nog wat tijd verloren op Stacey in dat laatste gedeelte dus)

V Ginkel is 6e geworden.

Ik zie dat bij de auto's Loix en Vaanholt nu 14e staan. Een zeer goed resultaat voorlopig.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 19:56 schreef Peterselieman het volgende:
V Ginkel is 6e geworden.

Ik zie dat bij de auto's Loix en Vaanholt nu 14e staan. Een zeer goed resultaat voorlopig.

De andere F&S buggy met Jean-Joseph staat zelfs 12e.

Ik las net een reactie op trucks from holland dat jan de rooy motorproblemen heeft. Weet iemand hier al meer?

Het is een bewijs dat die buggies goed gebouwd zijn. Anders hadden de teams niet zo hoog gestaan.

De nationaliteit van van Ginkel is niet bekend trouwens

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 19:31 schreef JosvG het volgende:

[..]

PM me even anders

gedaan

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 20:01 schreef Peterselieman het volgende:
Het is een bewijs dat die buggies goed gebouwd zijn. Anders hadden de teams niet zo hoog gestaan.

Magnaldi is meen ik als eens in top 10 gefinished in de eindstand.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 20:09 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

gedaan

spemmerd.

Volgens een bericht in het gastenboek van team de Rooy heeft Jan een kapotte motor.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 20:20 schreef existenz het volgende:

[..]

spemmerd.

Ik vind het phpBB PM systeem prettiger werken. Bovendien is het geen spam, want behavle Jos kan niemadn er iets mee

Die Dakar link in mn onderschrift DAT is spam

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 20:26 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Ik vind het phpBB PM systeem prettiger werken. Bovendien is het geen spam, want behavle Jos kan niemadn er iets mee

Die Dakar link in mn onderschrift DAT is spam

_{snuffelt ook wel es bij alexxxxxxxxxxxxx}

Van Dakar.com/interviews:

Gerard De Rooy (HOL – Ginaf – 2nd)

It was a wonderful special stage, but I lacked power in the sand. For the fast, straight parts, we were punished in terms of speed, since the engine was only running with five cylinders out of six. We’re going to try and solve that problem by tomorrow. Overall, I’m not disappointed, but I’m not particularly enthusiastic either.

Er zat meer in met 6 cylinders, jammer

van de site van de rooy:

Jan de Rooy moet afhaken met kapotte motor.

Het was dus net als na dag 3, gemengde gevoelens bij het Team de Rooy.

Voor Jan de Rooy heeft de 29ste editie van Le DAKAR eigenlijk alleen maar hel en verdoemenis gebracht. Drie jaar geleden viel de Rooy ook twee dagen voor de rustdag uit. Ook toen met een opgeblazen motor.

Nadat Jan de eerste dag in Portugal met een kapotte tussenbak kwam te staan, vervolgens te laat binnenkwam en een tijdstraf van 5 uur om de oren kreeg, was de rally in feite voor de ambitieuze transportondernemer uit het Brabantse Son afgelopen.
Weliswaar kwam hij een aantal dagen met de beste mee, maar de uitzichten op een podiumplaats waren vrijwel nihil.
Vandaag kwam daar aan het begin van de special, toen reeds 414 kilometer verbindingsroute was afgelegd een opgeblazen motor bij.
Hugo Duisters die op het moment dat het drama zich afspeelde voor Jan reed om als back up van kanshebber Gerard de Rooy te functioneren, kreeg er uiteindelijk de lucht van dat er iets met de Rooy senior aan de hand was en keerde zijn truck om op onderzoek uit te gaan. Toen hij Jan gevonden had moest hij echter, zoals het reglement voorschrijft eerst terug naar de start voordat hij alsnog richting de nummer 502 mocht rijden. Na een stevig oponthoud kwamen Jan de Rooy en Hugo Duisters er achter dat het probleem onoplosbaar was en vertrok Hugo Duisters voor zijn special. Aankomen in het bivak, liefst binnen de toegestane tijd, om de komende dagen Gerard de Rooy assistentie te verlenen als dit nodig mocht zijn.

Balen voor Jan. Ik vraag me af wat er met die motoren is. Is het pure pech dat die dingen het niet halen (Jan opgeblazen, Gerard 5/6 cilinders over), of zijn het niet zo'n geweldige motoren? Iemand die daar info voor heeft.

hebben ze de 12,6 liter motor? Die stamt nog uit de jaren '30 namelijk

Huh, wat is dat voor vreemde regel? Als je terugrijdt om iemand te helpen, moet je eerst helemaal terug naar de start rijden?