PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
tvp:
Goede keuze dat blok!
Goede keuze dat blok!
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
ligt eraan wat je doet en wat je zelf kan maar grofweg tussen de 9000 en 20000 euro kan je zo'n seven bouwen.quote:Op woensdag 17 januari 2007 11:57 schreef lj_lightning het volgende:
Wat kost zo'n kitkar projectje nou eigenlijk?
De cobra's daar moet je snel aan 30000+ denken
Oef...dat valt nog best even tegen is dat incl motorblok/versnellingsbak enz ? of moet je dan nog donor materialen halen?quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:45 schreef wouter37 het volgende:
[..]
ligt eraan wat je doet en wat je zelf kan maar grofweg tussen de 9000 en 20000 euro kan je zo'n seven bouwen.
De cobra's daar moet je snel aan 30000+ denken
is dat incl motorblok/versnellingsbak enz ? of moet je dan nog donor materialen halen?
Bram! Boterham!
das helemaal compleet incl keuring en kentekenquote:Op woensdag 17 januari 2007 21:31 schreef lj_lightning het volgende:
[..]
Oef...dat valt nog best even tegen is dat incl motorblok/versnellingsbak enz ? of moet je dan nog donor materialen halen?
kreeg gisteren een telefoontje volgende week woensdag gaat iemand naar Engeland om het chassis op te halen dan nog ff poeder coaten en het bouwen kan beginnen
kreeg gisteren een telefoontje volgende week woensdag gaat iemand naar Engeland om het chassis op te halen dan nog ff poeder coaten en het bouwen kan beginnen
Laat je hem gelijk schoperen ?quote:Op donderdag 25 januari 2007 20:03 schreef wouter37 het volgende:
kreeg gisteren een telefoontje volgende week woensdag gaat iemand naar Engeland om het chassis op te halen dan nog ff poeder coaten en het bouwen kan beginnen
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Zou ik wel doen voor die paar knaken.quote:
Poedercoating heeft geen corrosiewerende werking.
Wanneer je door steenslag een gaatje krijgt kruipt het vocht tussen je staal en je coating ,roest hij van binnenuit weg in zijn plastic jasje .
Ze kunnen hem ook na stralen eerst in de zink poederen en daarna de kleur (tweelaagssysteem dus) ,maar schooperen is te prefereren
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
zo veel?quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:45 schreef wouter37 het volgende:
[..]
ligt eraan wat je doet en wat je zelf kan maar grofweg tussen de 9000 en 20000 euro kan je zo'n seven bouwen.
De cobra's daar moet je snel aan 30000+ denken
zo veel?doe me dan maar een Honda S2000
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
het kan ook goedkoper er is een boek:quote:Op maandag 5 februari 2007 16:54 schreef Pumatje het volgende:
[..]
zo veel?
doe me dan maar een Honda S2000
Build Your Own Sports Car for as Little as 250 Pounds: And Race It! (Hardcover)
lijkt mij een stuk goedkoper dan een honda
Mmmmmm... Ik moest denk maar eens opzoek naar dat boek.quote:Op maandag 5 februari 2007 17:05 schreef wouter37 het volgende:
[..]
het kan ook goedkoper er is een boek:
Build Your Own Sports Car for as Little as 250 Pounds: And Race It! (Hardcover)
lijkt mij een stuk goedkoper dan een honda
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Boek in 1990 geschreven.quote:Op woensdag 7 februari 2007 17:26 schreef n00cL30n het volgende:
[..]
Mmmmmm... Ik moest denk maar eens opzoek naar dat boek.
A:De sloperijen zijn veel duurder geworden
B.Auto's als Escort MK II en Austin Maxi moet je met een kaarsje zoeken ,(die je nodig hebt om het vehikel te bouwen.
Leuk als warmmakertje maar niet meer practisch uitvoerbaar.
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Hmmm.. da's wel jammer dan.
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
je kan ook een sierra gebruikenquote:Op donderdag 8 februari 2007 12:04 schreef Foo_niks het volgende:
[..]
Boek in 1990 geschreven.
A:De sloperijen zijn veel duurder geworden
B.Auto's als Escort MK II en Austin Maxi moet je met een kaarsje zoeken ,(die je nodig hebt om het vehikel te bouwen.
Leuk als warmmakertje maar niet meer practisch uitvoerbaar.
maar idd 250 ga je niet redden maar het kan wel een heel stuk goedkoper als je wilt
Heel gaaf... Veel succes morgen!quote:Op donderdag 15 februari 2007 19:35 schreef wouter37 het volgende:
Zaterdag komt het chassis
kan ik eindelijk beginnen
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
net telefoon gehad om 6 uur wordt de boel gebrachtquote:Op vrijdag 16 februari 2007 17:16 schreef n00cL30n het volgende:
[..]
Heel gaaf... Veel succes morgen!
Vandaag vorden de eerste onderdelen gebracht..
De eerste onderdelen zijn binnen:
- Chassis
- voorophanging
-achterophanging
- aluminium plaatwerk
- stuurstang
- schokdempers
en nog wat klein materiaal
Het chassis met een zwarte poeder coat laag
de achterophanging
de schokdempers een setje voor de voorkant en ook een setje voor de achterkant met daar een andere veer op.
De voorophanging
Het aluminium plaatwerk voor de zijkanten, onderkant en binnenin de auto
een setje van 4 goedgekeurde remleidingen die moeten van het chassis naar de rem lopen en binnen in het chassis komen vaste remleidingen maar dat volgt later
en een heleboel popnagels om de aluminium platen vast te zetten de platen worden ook met een speciale kit vastgezet
--------------------------------------------------------------------------------
Als eerste moeten de aluminium platen nu opmaat gemaakt worden en gebogen
vervolgens kunnen de platen vastgezet worden en dan kan met de ophanging begonnen worden
[ Bericht 3% gewijzigd door Alexxxxx op 15-03-2007 18:51:49 ]
De eerste onderdelen zijn binnen:
- Chassis
- voorophanging
-achterophanging
- aluminium plaatwerk
- stuurstang
- schokdempers
en nog wat klein materiaal
Het chassis met een zwarte poeder coat laag
de achterophanging
de schokdempers een setje voor de voorkant en ook een setje voor de achterkant met daar een andere veer op.
De voorophanging
Het aluminium plaatwerk voor de zijkanten, onderkant en binnenin de auto
een setje van 4 goedgekeurde remleidingen die moeten van het chassis naar de rem lopen en binnen in het chassis komen vaste remleidingen maar dat volgt later
en een heleboel popnagels om de aluminium platen vast te zetten de platen worden ook met een speciale kit vastgezet
--------------------------------------------------------------------------------
Als eerste moeten de aluminium platen nu opmaat gemaakt worden en gebogen
vervolgens kunnen de platen vastgezet worden en dan kan met de ophanging begonnen worden
[ Bericht 3% gewijzigd door Alexxxxx op 15-03-2007 18:51:49 ]
En hoe gaat dat buigen gebeuren?quote:Op zondag 18 februari 2007 17:58 schreef wouter37 het volgende:
Als eerste moeten de aluminium platen nu opmaat gemaakt worden en gebogen
vervolgens kunnen de platen vastgezet worden en dan kan met de ophanging begonnen worden
Paar vraagjes (voor mijn eigen project ) mbt de wielophanging:
-zitten er in die wielophanging nog ergens pasbouten? Of is het gewoon normaal ongeslepen spul?
-Welke diameter zijn die wielophangingsbouten?
-Welke sterkte zijn ze?
-zitten er in die wielophanging nog ergens pasbouten? Of is het gewoon normaal ongeslepen spul?
-Welke diameter zijn die wielophangingsbouten?
-Welke sterkte zijn ze?
Ik denk gewoon netjes op een tafel leggen, vastklemmen en dan omduwen Met alu is dat op die manier vrij makkelijk netjes te doenquote:
1 er zitten pasbouten inquote:Op zondag 18 februari 2007 19:59 schreef TR08 het volgende:
Paar vraagjes (voor mijn eigen project ) mbt de wielophanging:
-zitten er in die wielophanging nog ergens pasbouten? Of is het gewoon normaal ongeslepen spul?
-Welke diameter zijn die wielophangingsbouten?
-Welke sterkte zijn ze?
2 m8
3 S8.8
als je er close-up foto's van wil hebben moet je het maar even zeggen dan maak ik die even
over het buigen idd zo ga ik dat doen
In het kader van de gooi en smijtauto, en de foto van je draagarm met rubbers ,zou ik toch ernstig overwegen omquote:Op maandag 1 januari 2007 15:00 schreef wouter37 het volgende:
[..]
in eerste instante gewoon op de weg daarom wil ik ook een nummerbord.
Maar ik sluit niet uit dat als de auto klaar is ik af en toe mee ga doen aan een trackday
nylon te nemen.
Veel strakker weggedrag,
echte mannen nemen ijzer.
[ Bericht 1% gewijzigd door Foo_niks op 18-02-2007 23:27:27 ]
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
= nylonquote:Op zondag 18 februari 2007 21:42 schreef Foo_niks het volgende:
[..]
In het kader van de gooi en smijtauto, en de foto van je draagarm met rubbers ,zou ik toch ernstig overwegen om
nylon te nemen.
Veel strakker weggedrag,
echte mannen nemen ijzer.
tvp ... en inderdaad goede keuze dat blok
Als je nagaat dat de Ariel Atom aangedreven wordt door een supercharged 2 liter Honda VTEC motor zal deze 1.6 VVTi ook aardig doorstampen beetje tweaken ^^ en een dikke portofeuille overhouden voor banden
net project
Als je nagaat dat de Ariel Atom aangedreven wordt door een supercharged 2 liter Honda VTEC motor zal deze 1.6 VVTi ook aardig doorstampen beetje tweaken ^^ en een dikke portofeuille overhouden voor banden
net project
Calm down, please!
tja banden keuze daar zeg je wat heb al helemooie toyo's gezien (road legal slicks) maar ja die prijsenquote:Op maandag 19 februari 2007 18:30 schreef Googolplexian het volgende:
tvp ... en inderdaad goede keuze dat blok
Als je nagaat dat de Ariel Atom aangedreven wordt door een supercharged 2 liter Honda VTEC motor zal deze 1.6 VVTi ook aardig doorstampen beetje tweaken ^^ en een dikke portofeuille overhouden voor banden
net project
en de 1.6 wordt "getweakt" dmv een omex 600 ECU http://www.omextechnology.co.uk/Ecus/600/omem600.htm
No shit...quote:
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
quote:Op zondag 18 februari 2007 21:07 schreef TR08 het volgende:
Als je wilt graag Ook van het geassembleerde spul tzt
en het zijn m10 bouten ipv m8
Ik weet niet hoe jij er tegenover staat om met sponsor-stickers rond te rijden ... moet wel lukken met zo'n bak en dan zijn banden waarschijnlijk wel geregeld.quote:Op maandag 19 februari 2007 21:38 schreef wouter37 het volgende:
[..]
tja banden keuze daar zeg je wat heb al helemooie toyo's gezien (road legal slicks) maar ja die prijsen
en de 1.6 wordt "getweakt" dmv een omex 600 ECU http://www.omextechnology.co.uk/Ecus/600/omem600.htm
Anders: als het je echt alleen om banden gaat kun je wel via internet bestellen ... dan kom je voor een goede band op ongeveer ¤ 90,- uit (bijv. 215/40/16)
en die velgen ... Rota RB?
Calm down, please!
ik dacht aan zoiets kwa banden http://www.toyo.com.au/proxes%20t1-R%20page.htmquote:Op dinsdag 20 februari 2007 21:46 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik weet niet hoe jij er tegenover staat om met sponsor-stickers rond te rijden ... moet wel lukken met zo'n bak en dan zijn banden waarschijnlijk wel geregeld.
Anders: als het je echt alleen om banden gaat kun je wel via internet bestellen ... dan kom je voor een goede band op ongeveer ¤ 90,- uit (bijv. 215/40/16)
en die velgen ... Rota RB?
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
en die velgen
onderste rij en dan de middelste!! heb je daar ook prijzen van ?
Zie m'n onderschrift Ik herkende de velg toevallig omdat ik 555 van die dingen heb zitten invoeren op m'n maat z'n site. effe contact opnemen voor prijzenquote:Op dinsdag 20 februari 2007 21:55 schreef wouter37 het volgende:
[..]
ik dacht aan zoiets kwa banden http://www.toyo.com.au/proxes%20t1-R%20page.htm
en die velgen
onderste rij en dan de middelste!! heb je daar ook prijzen van ?
edit : ik ben overgestapt van Toyo Proxes T1-S naar Pirelli P Zero Nero ... Die Toyo's waren mij iets te glad in het nat. Heb zelf 170pk op de voorwielen in een Sol dus met die Toyo's kwam het regelmatig voor dat ik in dit kikkerlandje geen grip had met optrekken ... nu is FWD natuurlijk niet een vergelijk, bij jou komt alle druk op de achterwielen. De Pirelli's hebben een zachtere wang en zijn dus wat minder reactief in de bochten ... de Toyo's zijn zo stijf als de neten de R schijnt ook beter te zijn in het nat, maar daar heb ik geen ervaring mee. Het is doorgaans wel een vrije harde compound, van Toyo.
[ Bericht 11% gewijzigd door Googolplexian op 20-02-2007 23:15:58 ]
Calm down, please!
Nog dunquote:Op dinsdag 20 februari 2007 20:56 schreef wouter37 het volgende:
[..]
[afbeelding]
en het zijn m10 bouten ipv m8
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik vind het voor het oog altijd erg dun ook, maar als je het door rekent zie je gewoon dat het kan zonder belachelijk sterke bouten te pakken. S8.8 is ontzettend standaard staal voor bouten.
Als je Formula Student wagens bekijkt zit daar veel M6 in en hier en daar zelfs nog kleiner
Als je Formula Student wagens bekijkt zit daar veel M6 in en hier en daar zelfs nog kleiner
Vandaag hebben we de vloer en zijpanelen bevestigd.
De vloer panelen moeten om de 50mm een popnagel in en op de dwarsbalken om de 25mm. Zoals op de foto's te zien is zijn dat een boel ponagels.
De vloer panelen moeten om de 50mm een popnagel in en op de dwarsbalken om de 25mm. Zoals op de foto's te zien is zijn dat een boel ponagels.
wat een kut banden.quote:Op dinsdag 20 februari 2007 21:55 schreef wouter37 het volgende:
[..]
ik dacht aan zoiets kwa banden http://www.toyo.com.au/proxes%20t1-R%20page.htm
en die velgen
onderste rij en dan de middelste!! heb je daar ook prijzen van ?
2 jaar lang gereden, nu overgestapt op falken, bevalt velen malen beter.
vooral met zo'n licht autotje.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Met de hand>respectquote:Op zaterdag 24 februari 2007 22:03 schreef wouter37 het volgende:
Vandaag hebben we de vloer en zijpanelen bevestigd.
De vloer panelen moeten om de 50mm een popnagel in en op de dwarsbalken om de 25mm. Zoals op de foto's te zien is zijn dat een boel ponagels.
[afbeelding]
[afbeelding]
of met lucht >Pffffft
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Een WestField had er 500 nodig als ik me goed herinner
Pas wel op dat je jezelf niet blesseert omdat je ineens met de hand in korte tijd al die popnagels wilt doen. Daar krijg je nog lang "plezier" van achteraf namelijk.
Pas wel op dat je jezelf niet blesseert omdat je ineens met de hand in korte tijd al die popnagels wilt doen. Daar krijg je nog lang "plezier" van achteraf namelijk.
Geinig zo'n project.
Ik zie je dat je de remklauwen al hebt gespoten. Neem aan dat het gewone "ïjzeren" klauwen zijn. Met aluminium klauwen ligt naar mijn ervaring de verf er zo weer af, die kan je veel beter poedercoaten.
Maar als ze al in de lak zitten zou ik het lekker zo laten, als ze er na een jaartje niet meer zo mooi uitzien kan je ze altijd nog poedercoaten. In principe zijn trommelremmen prima bij lichte wagentjes, lijkt mij ook (financeel-) verstandig dat eerst maar eens te proberen.
Ik zie je dat je de remklauwen al hebt gespoten. Neem aan dat het gewone "ïjzeren" klauwen zijn. Met aluminium klauwen ligt naar mijn ervaring de verf er zo weer af, die kan je veel beter poedercoaten.
Maar als ze al in de lak zitten zou ik het lekker zo laten, als ze er na een jaartje niet meer zo mooi uitzien kan je ze altijd nog poedercoaten. In principe zijn trommelremmen prima bij lichte wagentjes, lijkt mij ook (financeel-) verstandig dat eerst maar eens te proberen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik keek nog even naar die lange bouten: Weet je zeker dat dat pasbouten zijn? Volgens mij zijn ze dat niet namelijk. Kun je een closeup posten van wat jij denkt dat in jouw setup een pasbout is?
