PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:The renowned Porsche tuner Gemballa revealed their line of accessories for the Porsche Carrera GT. The package is named Mirage GT and includes everything a Carrera GT owner, who would like to make his car unique, could wish for.
Gemballa Aerodynamics
Front skirt Mirage GT
Front spoiler Lip Carbon Black
Front bonnet with naca outlet
Front fender sideparts (A-frame area)
Side skirts with air intakes with Gemballa Mirage GT Logos
Rear skirt with air outtakes with Gemballa Mirage GT Logos
Rear skirt Diffusor middle adapter with integrated reverse light and fog light
Rear spoiler with integrated wing
Rear exhaust Cover with larger air outtake and spoiler edges
Roof air intake with direct connection to the engine in conjunction with Targa roof concept
Gemballa Engine
30-40 bhp power increase
Exhaust system with 4 tailpipes in special alloy design
Gemballa Wheelset
Wheel set Gemballa GT Sport 19“ / 20“
Front: 9,5 x 19“ tires 265/35 ZR19
Rear: 12,5 x 20“ tires 335/30 ZR20
Gemballa Interior
New middle console with integrated stereo system, 6.5“ screen and touchscreen info-system
Carbon frame in center middle console with logo Gemballa Mirage GT No. XXX
Carbon frame blends in the front dashpanel section L / R
Dashpanel front blends around the front windshield in Alcantara
Shiftknob in carbon
Silver inlets in the doors L / R covered in Alcantara
Door openers painted black
340 mm Steering Wheel, leather, grip area L / R in Alcantara
Door logos Mirage GT
Airbag covers in Alcantara
Roof covers in Alcantara
Gemballa Exterior Options
Additional driving lights
Rear view camera system
Mash grills of engine bonnet and rear skirt colored black
Tailpipes plasma coated
Complete color change
Design exterior carbon package
Gemballa Interior Options
Carbon seatblends upper section L / R
Leather interior bicolor
Wat een monster zeg
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Vette bak !
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
ranzig interieur
ranzige kleur
voor de rest
ranzige kleur
voor de rest
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Aller aller aller rlxde aan die auto zijn de uitlaten. Zooo vet. Weleens bij Top Gear gezien en d'r kwam ook een machtig mooi geluid uit, bijna F1 achtig.
Heel mooi!
Alleen dat gat op het dak, ietsjes minder...
Alleen dat gat op het dak, ietsjes minder...
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
té veel voor ons stakkersquote:Op maandag 18 december 2006 19:02 schreef Burbo het volgende:
Wat zou dat kosten?
maar wel
Huilen dan.
US $ 2.000.000 waarvan US $ 1.500.000 nodig is voor de modificaties.quote:Op maandag 18 december 2006 19:02 schreef Burbo het volgende:
Wat zou dat kosten?
V10
heel veel!quote:Op maandag 18 december 2006 19:02 schreef Burbo het volgende:
Wat zou dat kosten?
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
Misschien dat ik van mening verander als ik de wagen in een fatsoenlijke kleur en met normaal interieur zie, maar nu vind ik het niet zo mooi.
Die vier uitlaten vind ik minder mooi dan de standaard twee en er zit ineens een raar uitbouwsel op de 'motorkap' . Maar ik zou hem natuurlijk wel willen hebben .
. Maar ik zou hem natuurlijk wel willen hebben 
.
Alleen je moet geen botsing krijgen, GT is namelijk snoei en snoeihard.
Komt door open ontwerp. Auto is eigenlijk te stijf.
Stuk meer dodelijke ongelukken met GTs als bv Enzo's.
Komt door open ontwerp. Auto is eigenlijk te stijf.
Stuk meer dodelijke ongelukken met GTs als bv Enzo's.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Zo te merken heeft meneertje dit al meerdere keren meegemaakt met deze auto's...quote:Op dinsdag 19 december 2006 00:06 schreef PNG het volgende:
Alleen je moet geen botsing krijgen, GT is namelijk snoei en snoeihard.
Komt door open ontwerp. Auto is eigenlijk te stijf.
Stuk meer dodelijke ongelukken met GTs als bv Enzo's.
Prachtige wagen iig, was te zien op Essen Motorshow bij de Brembo stand
Daar wil je toch niet dood in worden gevonden?
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Ik vind het dus helemaal niks, laat de Carrera lekker standaard. Motorisch tunen is oke maar bij deze auto aan het uiterlijk gaan sleutelen is een big no no.quote:
Mjah, als ze je aanbieden een rondje te maken, sla jij die dus af?
Nou, ik mooi niet! Vroeeeeeeeeeeeeem!!
Nou, ik mooi niet! Vroeeeeeeeeeeeeem!!
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
Nee natuurlijk niet, dat zeg ik toch ook nietquote:Op dinsdag 19 december 2006 08:10 schreef Oblivion het volgende:
Mjah, als ze je aanbieden een rondje te maken, sla jij die dus af?
Nou, ik mooi niet! Vroeeeeeeeeeeeeem!!
quote:Op dinsdag 19 december 2006 08:36 schreef jacco het volgende:
Nee natuurlijk niet, dat zeg ik toch ook niet
Niks, is ook niet rondje rijden...quote:Op dinsdag 19 december 2006 08:01 schreef jacco het volgende:
[..]
Ik vind het dus helemaal niks, laat de Carrera lekker standaard. Motorisch tunen is oke maar bij deze auto aan het uiterlijk gaan sleutelen is een big no no.
Dat is het mooie van geld en de keuzes die je kan maken...
And lighten up!
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
De std. GT vind ik ook al geen geweldige wagen om te zien, ieder z'n voorkeurquote:Op dinsdag 19 december 2006 08:01 schreef jacco het volgende:
Ik vind het dus helemaal niks, laat de Carrera lekker standaard. Motorisch tunen is oke maar bij deze auto aan het uiterlijk gaan sleutelen is een big no no.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Niks in deze context betekent bij mij dat ik de auto niet zo zou toetakelen. Maar als iemand mij aanbied in een dergelijke auto te rijden zeg ik daar geen nee tegen.quote:Op dinsdag 19 december 2006 08:39 schreef Oblivion het volgende:
[..]
[..]
Niks, is ook niet rondje rijden...
Dat is het mooie van geld en de keuzes die je kan maken...
And lighten up!
And lighten up!
Nee, want dat betekend dat ik dodelijk verongelukt zou zijn...quote:Op dinsdag 19 december 2006 00:46 schreef static het volgende:
Daar wil je toch niet dood in worden gevonden?
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
quote:Op dinsdag 19 december 2006 09:00 schreef jacco het volgende:
Niks in deze context betekent bij mij dat ik de auto niet zo zou toetakelen. Maar als iemand mij aanbied in een dergelijke auto te rijden zeg ik daar geen nee tegen.
Ah, wel de lusten en niet de lasten..
Ik snap wel wat je bedoeld..
Als een lightbulb..quote:
And lighten up!
Steeds als ik tegen de lamp loop,
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
neem ik een stukje licht mee.
♥Knibbel, Knabbel etc met veel foto's! IV♥
bijna net zo erg als de Hamann 599 GTB
When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
Is dat zo? De Enzo pleegt doormidden te breken bij zware aanrijdingen. Sommmige inzittenden hebben dat niet overleefd.quote:Op dinsdag 19 december 2006 00:06 schreef PNG het volgende:
Stuk meer dodelijke ongelukken met GTs als bv Enzo's.
When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
http://www.youtube.com/watch?v=d1pLdr_Bg8squote:Op dinsdag 19 december 2006 16:22 schreef HansU het volgende:
het origineel is mooier eigenlijk.
En Porsche, naja Gembella moet iig geen rood gebruiken.
Die sound
Hmm, waarom wil je eigenlijk nog iets aan het uiterlijk van een Carrra GT doen? Het is wel een brute bak geworden, maar de stijl die een Carrera GT heeft is er compleet vanaf.
Liever niet dan wel...
Liever niet dan wel...
I'm so fuckin'wasted!
Jammer.
De concept Mirage GT een jaar geleden zou een turbosysteem krijgen en +/- 1000 PK. Ombouw zou 1.5 miljoen euro kosten.
Helaas hebben ze hem iets afgezwakt
De concept Mirage GT een jaar geleden zou een turbosysteem krijgen en +/- 1000 PK. Ombouw zou 1.5 miljoen euro kosten.
Helaas hebben ze hem iets afgezwakt
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
Dat door het midden breken zorgt juist dat de impact minder groot is. Waar denk je dat bv F1 wagens helemaal uit elkaar vallen als ze crashen? Hoe meer eraf pleurt bij een crash hoe meer de impact door de auto ipv de bestuurder word opgenomen.quote:Op dinsdag 19 december 2006 15:13 schreef Argento het volgende:
[..]
Is dat zo? De Enzo pleegt doormidden te breken bij zware aanrijdingen. Sommmige inzittenden hebben dat niet overleefd.
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
er is een verschil tussen onderdelen die versplinteren of auto's die door de middenbreken....quote:Op donderdag 21 december 2006 11:59 schreef Kill_em_all het volgende:
[..]
Dat door het midden breken zorgt juist dat de impact minder groot is. Waar denk je dat bv F1 wagens helemaal uit elkaar vallen als ze crashen? Hoe meer eraf pleurt bij een crash hoe meer de impact door de auto ipv de bestuurder word opgenomen.
The more debt, the better
Is juist de bedoeling. Kunt de opbouw van deze wagens niet vergelijken met je huis/tuin/keuken wagen. Alles mag eraf, wielen, voor, achtertreinen, blok, een GT gaat ook subiet doormidden waar het mag, die mevrouw bv die die GT geleend had in Limburg, (zijimpact waarschijnlijk) achter de stoelen was alles weg. Is ook de bedoeling, alles deraf, hop, energie kwijtraken, tgaat alleen om inzittendengedeelte.
Monocoque/cockpit zelf van een GT is zo hard omdat het een Targa is, daar zit hem heel klein beetje de ontwerpfout. Dus alles aan sterkte moet onder ipv ook het dak volledig te kunnen gebruiken.
Monocoque/cockpit zelf van een GT is zo hard omdat het een Targa is, daar zit hem heel klein beetje de ontwerpfout. Dus alles aan sterkte moet onder ipv ook het dak volledig te kunnen gebruiken.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Dit is de bedoeling:
En dit is niet de bedoeling, 2 doden:
En dit is niet de bedoeling, 2 doden:
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Hij heeft wel wat weg van de Lotus Exige vind ik zo:)
Vind het een vette bak, mooi dat ze het originele idee voor digitale meters eruit hebben gelaten
Vind het een vette bak, mooi dat ze het originele idee voor digitale meters eruit hebben gelaten
Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”
Wiut? Ik heb die hele Brembo-stand gemist .quote:Op dinsdag 19 december 2006 00:44 schreef _The-Master_ het volgende:
[..]
Zo te merken heeft meneertje dit al meerdere keren meegemaakt met deze auto's...
Prachtige wagen iig, was te zien op Essen Motorshow bij de Brembo stand
[afbeelding]
|
|
