PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Eej, der is toch nog iemand wakker hiero
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Had al een paar maanden niet meer in de SC gekeken dus ik dacht ik ga maar weer is inloggen op Fok!quote:Op zondag 19 november 2006 02:12 schreef Sounddragon het volgende:
Eej, der is toch nog iemand wakker hiero
Why Fart And Waste It When You Can Burp And Taste It?
kom net uit mijn werk, moest nog FF een bl*w oproken en fietste FF langs
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoe staat het met de Astra Sound?
Je subs er nog een keer uitgefikt of alles tot nu toe heel gebleven?
Je subs er nog een keer uitgefikt of alles tot nu toe heel gebleven?
Same herequote:Op zondag 19 november 2006 02:27 schreef Sounddragon het volgende:
kom net uit mijn werk, moest nog FF een bl*w oproken en fietste FF langs
Sub(géén s) werkt nog steeds, dit jaar een beetje algehele malaise, 2 keer dikke schade gehad, auto compleet over laten spuiten en daarna al 2 keer bekrast
De laatste schade is nog niet eens helemaal hersteld, technisch wel, maar er moet nog wat richtwerk aan het plaatwerk gebeuren nu, en mijn GSi bumpert moet nog gespoten worden en erop gezet, maar ik heb domweg de tijd nu even niet..tis echt ff hektisch op het werk, niet normaal meer
De laatste schade is nog niet eens helemaal hersteld, technisch wel, maar er moet nog wat richtwerk aan het plaatwerk gebeuren nu, en mijn GSi bumpert moet nog gespoten worden en erop gezet, maar ik heb domweg de tijd nu even niet..tis echt ff hektisch op het werk, niet normaal meer
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jeetje Je hebt er naast de hondenbus dan nu neem ik aan ook nog wel wat anders naast om op je werk te komen?quote:Op zondag 19 november 2006 02:35 schreef Sounddragon het volgende:
Sub(géén s) werkt nog steeds, dit jaar een beetje algehele malaise, 2 keer dikke schade gehad, auto compleet over laten spuiten en daarna al 2 keer bekrast
De laatste schade is nog niet eens helemaal hersteld, technisch wel, maar er moet nog wat richtwerk aan het plaatwerk gebeuren nu, en mijn GSi bumpert moet nog gespoten worden en erop gezet, maar ik heb domweg de tijd nu even niet..tis echt ff hektisch op het werk, niet normaal meer
Je hebt er naast de hondenbus dan nu neem ik aan ook nog wel wat anders naast om op je werk te komen?Een project op je werk waar veel haast bij is?
De uitlaatservice bus is van mijn vriendin uiteraard, en die heeft ze elke dag nodig
Gelukkig wil mijn werkgever erg graag dat ik op mijn werk kom, en heeft ie gewoon FF een leenhokkie beschikbaar gesteld, in de praktijk kom ik dan de ene dag met een Ford Courier thuis, de volgende met een transportbegeleidingsbus en de dag erna met een ouwe Passat station of een Landrover Discovery
Allemaal grattish, en dus flex
Op het werk is het gewoon algemeen druk, gekke tijden ook, zo ging vanmiddag om 13.00 uur de foon of ik FF met een Terbergje (450 Pk) en een semi dieplader een beetje ballast en jib op wilde gaan halen in 020, daar was de 400 tonner klaar met een klussie en die jongens wilden graag naar huis, en daar ben ik dus net weer van terug
Maandagmorgen mag ik weer om 07.00 uur in Den Bosch staan met een 48 meter vouwkraan, hoe laat we weer thuis komen is vooralsnog een raadsel
Gelukkig wil mijn werkgever erg graag dat ik op mijn werk kom, en heeft ie gewoon FF een leenhokkie beschikbaar gesteld, in de praktijk kom ik dan de ene dag met een Ford Courier thuis, de volgende met een transportbegeleidingsbus en de dag erna met een ouwe Passat station of een Landrover Discovery
Allemaal grattish, en dus flex
Op het werk is het gewoon algemeen druk, gekke tijden ook, zo ging vanmiddag om 13.00 uur de foon of ik FF met een Terbergje (450 Pk) en een semi dieplader een beetje ballast en jib op wilde gaan halen in 020, daar was de 400 tonner klaar met een klussie en die jongens wilden graag naar huis, en daar ben ik dus net weer van terug
Maandagmorgen mag ik weer om 07.00 uur in Den Bosch staan met een 48 meter vouwkraan, hoe laat we weer thuis komen is vooralsnog een raadsel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik rij trouwens alweer een tijdje gewoon met de Astra nu, maar hij is nog niet klaar (voor mij dan ) voor een buitenstaander is het weer een prachtige auto, maar er moeten nog aardig wat puntjes op i tjes gezet worden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Motorisch ook nog wat op de planning staan?quote:Op zondag 19 november 2006 02:50 schreef Sounddragon het volgende:
Ik rij trouwens alweer een tijdje gewoon met de Astra nu, maar hij is nog niet klaar (voor mij dan ) voor een buitenstaander is het weer een prachtige auto, maar er moeten nog aardig wat puntjes op i tjes gezet worden
Alles wat mijn pad kruist is een optiequote:Op zondag 19 november 2006 02:52 schreef Hugster het volgende:
Motorisch ook nog wat op de planning staan? [afbeelding]
Afwisselend werk heb ik zéker
Niet zaniken over de kwalteit, tis maar ZamZoeng baggerfoon die kudtfoto's maakt, maar FF een indrukje van mijn week, globaal he, ik maak niet overal foto's van
Deze zijn van vanmiddag/avond;
400 tons mobiele kraan met 77 meter jib in 020 op een parkeerplaats vlakbij afslag Osdorp
hier ligt ie al plat, de kraan staat een mega eind (100+ meter) verderop in de uiterste hoek van de parkeerplaats
Eén van de 4 vrachtwagens met semi dieplader (8 assen ja ) van het circus dat nodig is om hem te vervoeren.
Van de week stond ik op schiphol met een aardig uitzicht
En ik heb ook nog een beetje op de bouw gespeeld met een Spierings 60 meter mobiele torenkraan
en da's nog niet de helft van de aktie, van deze week
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En waarom doen die sjitfoto's het nou niet ???
[edit] gefikst
[edit] gefikst
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat uitzicht op Schiphol Kon je je hoofd wel bij je werk houden?
Jij gaat met plezier naar je werk denk ik
Zamiddag bak definitief opgeblazen:
dus NURBURGRING AGC 2007 ! FIETS, KOUD:
Om 6:30 is de MacDonalds verlaten, wel veel meeuwen:
3 wagens in de nacht, pick up squad:
Bij Venlo lezen Niels en Melbo ff goed de regels door:
Weer prima verzorgt door Mart:
Bumpertje komt goed later:
Bord is mee eens:
Van ieder wat wils, randgroepjongeren in de morgen:
Kippen zijn bezig nestje te leggen van blaadjes:
Gaan we dan, LAUNCH:
AGC mobile PRESS unit:
Duitser heeft zin in 'WACHSWASS', inside joke, bumperkleven was geen goed idee achter 'Mr. Grey':
THUNDER !:
THUNDER !:
THUNDER !:
[color=red]THUNDER !:[/color]
Meneer Noorwegen did make it:
700 Pk:
Throttle bodies:
BOV:
En daar gaan we weer, Autobahn:
Chipped and ready: Mr Cool Grey:
AGC Thundersquad on tour:
Mr Brown; member of mobile PRESS unit:
AGC owns the Nurburgring:
Matt vs the cars:
Rallyastra rolling out:
Scoobies in de morgen, plus Forester support squadron:
Rental op weg naar rondje:
Focus ST:
Ron Simmons rijschool goed aanwezig:
Engelse 6 cylinder:
HF 8 klapper, later was er ook een echte HF 16V turbo integrale 2 te zien:
Streckensicherung, nu met Opel:
Opbouw van static cam:
Zwitserse Elise, over halve circuit te horen, Melbo lawaai papagaai was er niks bij:
En daar gaan we, op de jumpseat bij Niels:
190 km/u, 210 later door bochten serie, gaat serieus hard:
En de Girlings erin:
Door de carrousel:
'DAMP'N als peerdekuutel':
Super gaaf was dit: Duitse Astra kwam helemaal verkeerd aan, maar deed alle moeite parkeerde hem tussen de rij Astra GSi's:
Clint limo service komt terug van rondje:
Wat aanraking gehad met banden of vangrail, geen idee, iig iets geraakt:
Wil ik voor sinterklaas:
En.... daar gaan we weer:
Ik zeg niks:
Vroeger speelde die ook zo lief met lego:
Raymond, en Smats 2 the rescue:
Youp club, alleen die wel langer dan 1 dag heelhouden:
Smats is meegeweest met deze GT3:
Het kan ook anders, Duitse C20XE krijgt hulp van Nerderlandse C20XE experts:
Meanwhile:
De nurburging mist nu een stuk 'izzerdraad' iig:
Voor Marcel:
KUTBand'n:
Nog zwitser, smorgens aan gort gereden, later begrepen dat misschien achterasprobleem was, en er daar zwak punt elise's/speedsters begint te ontstaan:
Op naar Brunchen:
Ze hebben er apen in het wild:
tWas koud en rustig, en laatste opel rally wagens waren aanwezig:
Smats says 'it's okay':
En toen was flink foute boel, te bizar dat net voor Niels was die goede reactie had: stoppen, afzetten, eruit halen etc:
No words needed:
http://www.youtube.com/watch?v=MAlE6JCKX60
Geeft goed beeld hele afhandeling en stappen:
70 cm hoog, tblijft wereldwonder:
Marshall in action:
Let goed op deze meneer:
Daar issie weer, nobele taak heeft die man, goed opletten:
Kanjers:
Onze vriend weer:
Nog een keer, viel me op:
tBlijft echt weergaloos wereldwonder:
Goed beeld van Audi 80 ondertrein:
Bizarste van alles; hoofsteun van 1 stoel lag 25 meter verderop, tis echt wereldwonder:
Kraan arriveerd na baansluiting al tijdje:
Schoen:
Aanbrengen band:
2.4 power:
Deze meneer ging er later echt afgrijselijk ziek hard overheen:
"type: Toyota ae111 trueno sprinter
decendant of the legendary AE86. If you look into drifting the AE86 is up there with the greats":
Erna ging het er weer vol op:
AE86:
Time to go:
E46 M3 CSL:
Oudere RX7:
Lexmaul fetisjist:
And back home:
Dank iedereen, twas weer geweldig. See you next year.
dus NURBURGRING AGC 2007 ! FIETS, KOUD:
Om 6:30 is de MacDonalds verlaten, wel veel meeuwen:
3 wagens in de nacht, pick up squad:
Bij Venlo lezen Niels en Melbo ff goed de regels door:
Weer prima verzorgt door Mart:
Bumpertje komt goed later:
Bord is mee eens:
Van ieder wat wils, randgroepjongeren in de morgen:
Kippen zijn bezig nestje te leggen van blaadjes:
Gaan we dan, LAUNCH:
AGC mobile PRESS unit:
Duitser heeft zin in 'WACHSWASS', inside joke, bumperkleven was geen goed idee achter 'Mr. Grey':
THUNDER !:
THUNDER !:
THUNDER !:
[color=red]THUNDER !:[/color]
Meneer Noorwegen did make it:
700 Pk:
Throttle bodies:
BOV:
En daar gaan we weer, Autobahn:
Chipped and ready: Mr Cool Grey:
AGC Thundersquad on tour:
Mr Brown; member of mobile PRESS unit:
AGC owns the Nurburgring:
Matt vs the cars:
Rallyastra rolling out:
Scoobies in de morgen, plus Forester support squadron:
Rental op weg naar rondje:
Focus ST:
Ron Simmons rijschool goed aanwezig:
Engelse 6 cylinder:
HF 8 klapper, later was er ook een echte HF 16V turbo integrale 2 te zien:
Streckensicherung, nu met Opel:
Opbouw van static cam:
Zwitserse Elise, over halve circuit te horen, Melbo lawaai papagaai was er niks bij:
En daar gaan we, op de jumpseat bij Niels:
190 km/u, 210 later door bochten serie, gaat serieus hard:
En de Girlings erin:
Door de carrousel:
'DAMP'N als peerdekuutel':
Super gaaf was dit: Duitse Astra kwam helemaal verkeerd aan, maar deed alle moeite parkeerde hem tussen de rij Astra GSi's:
Clint limo service komt terug van rondje:
Wat aanraking gehad met banden of vangrail, geen idee, iig iets geraakt:
Wil ik voor sinterklaas:
En.... daar gaan we weer:
Ik zeg niks:
Vroeger speelde die ook zo lief met lego:
Raymond, en Smats 2 the rescue:
Youp club, alleen die wel langer dan 1 dag heelhouden:
Smats is meegeweest met deze GT3:
Het kan ook anders, Duitse C20XE krijgt hulp van Nerderlandse C20XE experts:
Meanwhile:
De nurburging mist nu een stuk 'izzerdraad' iig:
Voor Marcel:
KUTBand'n:
Nog zwitser, smorgens aan gort gereden, later begrepen dat misschien achterasprobleem was, en er daar zwak punt elise's/speedsters begint te ontstaan:
Op naar Brunchen:
Ze hebben er apen in het wild:
tWas koud en rustig, en laatste opel rally wagens waren aanwezig:
Smats says 'it's okay':
En toen was flink foute boel, te bizar dat net voor Niels was die goede reactie had: stoppen, afzetten, eruit halen etc:
No words needed:
http://www.youtube.com/watch?v=MAlE6JCKX60
Geeft goed beeld hele afhandeling en stappen:
70 cm hoog, tblijft wereldwonder:
Marshall in action:
Let goed op deze meneer:
Daar issie weer, nobele taak heeft die man, goed opletten:
Kanjers:
Onze vriend weer:
Nog een keer, viel me op:
tBlijft echt weergaloos wereldwonder:
Goed beeld van Audi 80 ondertrein:
Bizarste van alles; hoofsteun van 1 stoel lag 25 meter verderop, tis echt wereldwonder:
Kraan arriveerd na baansluiting al tijdje:
Schoen:
Aanbrengen band:
2.4 power:
Deze meneer ging er later echt afgrijselijk ziek hard overheen:
"type: Toyota ae111 trueno sprinter
decendant of the legendary AE86. If you look into drifting the AE86 is up there with the greats":
Erna ging het er weer vol op:
AE86:
Time to go:
E46 M3 CSL:
Oudere RX7:
Lexmaul fetisjist:
And back home:
Dank iedereen, twas weer geweldig. See you next year.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Ja hoor is goed te doen, midden in de zomer midden in een winkelstraat is veeeel gekker
En ja, ik ga op zeker met plezier naar mijn werk, elke dag een nieuw avontuur
En ja, ik ga op zeker met plezier naar mijn werk, elke dag een nieuw avontuur
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Coole repo weer Plug
Gelukkig ben ik niet anders gewend van je.
Ik zat hem net op AGC te kijken, kom ik hier staat ie er wéér
Baal er best wel van dat ik er niet bij was dit jaar
Gelukkig ben ik niet anders gewend van je.
Ik zat hem net op AGC te kijken, kom ik hier staat ie er wéér
Baal er best wel van dat ik er niet bij was dit jaar
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
