PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou vooruit dan maar...
Zoals de topictitel al zegt: Team Legiyo gaat naar Afrika... Nou wie of wat is Team Legiyo? Team Legiyo bestaat uit drie leden, namelijk Leon Vertappen, Giel Simons en Youri Claessen (ik dus)
Wij zijn drie klasgenoten van een MBO Niveau 4 Motorvoertuigentechniek (vroegâh de MTS motorvoertuigentechniek). We zitten in het vierde en laatste jaar en sinds dit jaar hebben we een nieuwe leeraar. Deze leeraar bleek oprichter te zijn van de stichting "Go For Africa" en hij heeft ons warm gemaakt om mee te doen aan een soort van "Amsterdam - Dakar rally". Het komt in principe op het zelfde neer als de Amsterdam - Dakar, dus met een low budget auto van Nederland naar Dakar crossen en de opbrengsten zijn voor het goede doel. Echter werkt Go For Africa met een paar vaste goede doelen, bij Amsterdam - Dakar worden de voertuigen geveild aan de lokale bevolking en worden de opbrengsten aan de goede doelen gedoneerd. Dit is een beetje crù want de bevolking daar heeft een heel hoge pet op van de westerse auto's, die zijn immers altijd goed onderhouden, hier hebben we geld genoeg... Echter word er met dit soort rally's met zwaar afgeragde auto's gereden die de trip nog maar nèt hoeven te overleven. Omdat onze leeraar het hier niet zo mee eens was heeft hij Go For Africa opgezet. De auto's worden bij aankomst gebruikt als lesmateriaal, ook alle gereedschappen en uitrusting blijft daar en gaat naar enkele technische scholen en projecten, zoals een autosloperij en recycling.
Nou goed wij hebben dus besloten mee te gaan doen aan deze uitdaging (die overigens drie weken duurt) en we hebben met zn drieën Team-Legiyo opgericht. Ruim een week geleden hebben we een auto gekocht om mee te doen aan deze tocht, we zijn druk bezig met het maken van een website en hard op zoek naar sponsoren. Het sponsoren vinden is niet zo'n probleem aangezien we nu al een keer in Dagblad de Limburger hebben gestaan, we vier keer met verhaal en foto in De Trompetter komen (tijdens de reis), we hard aan het onderhandelen zijn met L1 en er in Dagblad de Limburger nog meer verhalen met foto's gaan volgen. Misschien gaat er zelfs een reporter van het dagblad mee op de reis om iedere twee à drie dagen een stuk te schrijven! Ook is ons toegezegd dat er een en ander op SBS6 uitgezonden gaat worden, dit wordt verzorgd door een of andere media opleiding in Zeeland die ook als team meegaan.
stukje uit de krant: klik
Wij staan overigens in dit stukje niet op de foto...
Een fototje van onze megastoere Nissan Patrol 3.3 Turbo uit 1989! 8)
Onze website is (wordt) www.team-legiyo.nl en de website van de stichting is www.goforafrica.nl waar je ook nog erg veel informatie kunt vinden!
hier wat mooie foto's van vorig jaar...
jaahaa... sneeuw in Afrika!
bergen....
en dan... puin!
vervolgens woestijn...
slapen in de kattenbak...
strand.... kilometers strand... (stranden van 400-500km aan een stuk :shock: )
en voor de afwisseling... zand...
Zoals de topictitel al zegt: Team Legiyo gaat naar Afrika... Nou wie of wat is Team Legiyo? Team Legiyo bestaat uit drie leden, namelijk Leon Vertappen, Giel Simons en Youri Claessen (ik dus)
Wij zijn drie klasgenoten van een MBO Niveau 4 Motorvoertuigentechniek (vroegâh de MTS motorvoertuigentechniek). We zitten in het vierde en laatste jaar en sinds dit jaar hebben we een nieuwe leeraar. Deze leeraar bleek oprichter te zijn van de stichting "Go For Africa" en hij heeft ons warm gemaakt om mee te doen aan een soort van "Amsterdam - Dakar rally". Het komt in principe op het zelfde neer als de Amsterdam - Dakar, dus met een low budget auto van Nederland naar Dakar crossen en de opbrengsten zijn voor het goede doel. Echter werkt Go For Africa met een paar vaste goede doelen, bij Amsterdam - Dakar worden de voertuigen geveild aan de lokale bevolking en worden de opbrengsten aan de goede doelen gedoneerd. Dit is een beetje crù want de bevolking daar heeft een heel hoge pet op van de westerse auto's, die zijn immers altijd goed onderhouden, hier hebben we geld genoeg... Echter word er met dit soort rally's met zwaar afgeragde auto's gereden die de trip nog maar nèt hoeven te overleven. Omdat onze leeraar het hier niet zo mee eens was heeft hij Go For Africa opgezet. De auto's worden bij aankomst gebruikt als lesmateriaal, ook alle gereedschappen en uitrusting blijft daar en gaat naar enkele technische scholen en projecten, zoals een autosloperij en recycling.
Nou goed wij hebben dus besloten mee te gaan doen aan deze uitdaging (die overigens drie weken duurt) en we hebben met zn drieën Team-Legiyo opgericht. Ruim een week geleden hebben we een auto gekocht om mee te doen aan deze tocht, we zijn druk bezig met het maken van een website en hard op zoek naar sponsoren. Het sponsoren vinden is niet zo'n probleem aangezien we nu al een keer in Dagblad de Limburger hebben gestaan, we vier keer met verhaal en foto in De Trompetter komen (tijdens de reis), we hard aan het onderhandelen zijn met L1 en er in Dagblad de Limburger nog meer verhalen met foto's gaan volgen. Misschien gaat er zelfs een reporter van het dagblad mee op de reis om iedere twee à drie dagen een stuk te schrijven! Ook is ons toegezegd dat er een en ander op SBS6 uitgezonden gaat worden, dit wordt verzorgd door een of andere media opleiding in Zeeland die ook als team meegaan.
stukje uit de krant: klik
Wij staan overigens in dit stukje niet op de foto...
Een fototje van onze megastoere Nissan Patrol 3.3 Turbo uit 1989! 8)
Onze website is (wordt) www.team-legiyo.nl en de website van de stichting is www.goforafrica.nl waar je ook nog erg veel informatie kunt vinden!
hier wat mooie foto's van vorig jaar...
jaahaa... sneeuw in Afrika!
bergen....
en dan... puin!
vervolgens woestijn...
slapen in de kattenbak...
strand.... kilometers strand... (stranden van 400-500km aan een stuk :shock: )
en voor de afwisseling... zand...
Hopeloos benzine verslaafd
en meteen een grote update...
het ophalen van de auto:
jaja... ver ver weg
en hier hebben we hem gekocht..
de sleutel werd overhandigd aan mijn teamgenoot Giel
opladen..
en terug in Roermond bij onze thuisbasis
nog even op de brug gezet
en ik kwam ook nog even voorbij flitsen
en wat foto's van de herstelwerkzaamheden... die zijn nodig om het hok APK gekeurd te krijgen natuurlijk
allereerst... POETSEN!!!
dan nog even de borstels er overheen...
en daar begint het bakken en braden.....
en even later... flexen plamuren en niemand die het ziet, weer APK goed
nog wat meer professioneel bak en braadwerk...
gaten...
als sneeuw voor de zon
het voorfront was op een plaats ook los geroest.... stuk nieuw ijzer er in dus
Youp de plaatwerker
A-Team power!
resultaat
afgeflext
geplamuurd met alu plamuur :lol: nu alleen nog even afschuren, likje verf dr over en het is weer zo goed als nieuw 8)
nog meer alu plamuur
Giel en een flex... ik neem afstand
het ophalen van de auto:
jaja... ver ver weg
en hier hebben we hem gekocht..
de sleutel werd overhandigd aan mijn teamgenoot Giel
opladen..
en terug in Roermond bij onze thuisbasis
nog even op de brug gezet
en ik kwam ook nog even voorbij flitsen
en wat foto's van de herstelwerkzaamheden... die zijn nodig om het hok APK gekeurd te krijgen natuurlijk
allereerst... POETSEN!!!
dan nog even de borstels er overheen...
en daar begint het bakken en braden.....
en even later... flexen plamuren en niemand die het ziet, weer APK goed
nog wat meer professioneel bak en braadwerk...
gaten...
als sneeuw voor de zon
het voorfront was op een plaats ook los geroest.... stuk nieuw ijzer er in dus
Youp de plaatwerker
A-Team power!
resultaat
afgeflext
geplamuurd met alu plamuur :lol: nu alleen nog even afschuren, likje verf dr over en het is weer zo goed als nieuw 8)
nog meer alu plamuur
Giel en een flex... ik neem afstand
Hopeloos benzine verslaafd
meteen een schaamteloze TVP! Ben erg benieuwd naar de ontwikkelingen. In ieder geval heeeel veeel succes!!
quote:Youp zegt:
ijsmeis, verander de tt eens van mijn project topic mag je daarna mn post verwijderen
msn powerquote:
dank u
18 februari vertrekken wequote:Op donderdag 16 november 2006 21:12 schreef Kolkie het volgende:
Nice! Wanneer begint die gein!?
dank jequote:Op vrijdag 17 november 2006 00:02 schreef cofi het volgende:
meteen een schaamteloze TVP! Ben erg benieuwd naar de ontwikkelingen. In ieder geval heeeel veeel succes!!
Hopeloos benzine verslaafd
Afrika 
dat beestje heeft nog best wat werk nodig, succes!
tof project
tof project
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Tering Vet project zeg
Wat kostte dat ding nog, eigenlijk? Ziet er behoorlijk doorgerot uit, voorafgaande aan het bak- en braadwerk?
Vet project zeg Wat kostte dat ding nog, eigenlijk? Ziet er behoorlijk doorgerot uit, voorafgaande aan het bak- en braadwerk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hey grappig! Een gozer uit mijn klas is nu ook met de Jeep naar Africa.
Hun hebben met z'n twee ook een site opgezet: http://www.rockytoafrica.tk/
Hun hebben met z'n twee ook een site opgezet: http://www.rockytoafrica.tk/
tvptje
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
je kan er nog 7 weken blijven en dan in feite daar stage lopen... maar daar wilde onze school niet aan meewerken...quote:Op vrijdag 17 november 2006 19:27 schreef B_BOY het volgende:
lachen projectje. telt het ook niog mee voor school of iets?
valt best wel mee hoor de meeste rotte plekken waren voor de APK nog goed maar we lassen ze evengoed dicht..quote:Op zaterdag 18 november 2006 01:07 schreef MrSkyline het volgende:
dat beestje heeft nog best wat werk nodig, succes!
tof project
de prijs was 1600 euro maar we hebben hem voor 1200 meegekregen in ruil voor wat sponsorstickersquote:Op zaterdag 18 november 2006 09:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Tering Vet project zeg
Wat kostte dat ding nog, eigenlijk? Ziet er behoorlijk doorgerot uit, voorafgaande aan het bak- en braadwerk?
Hopeloos benzine verslaafd
1600 euro is dat niet verschrikkelijk veel voor zo'n hok ?
waarom zo geen toyota ding waar ze in Afrika veel mee rijden ?
waarom zo geen toyota ding waar ze in Afrika veel mee rijden ?
nissan patrols zijn duur... omdat ze (vooral technisch) onverwoestbaar zijn en goed presteren... (denk nu niet aan 400 meter sprints maar aan terreineigenschappen)quote:Op zaterdag 18 november 2006 18:24 schreef errorken het volgende:
1600 euro is dat niet verschrikkelijk veel voor zo'n hok ?
waarom zo geen toyota ding waar ze in Afrika veel mee rijden ?
oude toyota landrcruisers zijn nóg duurder en heel zeldzaam...
Hopeloos benzine verslaafd
had dat dan gezegdquote:Op zaterdag 18 november 2006 18:40 schreef Youp het volgende:
[..]
nissan patrols zijn duur... omdat ze (vooral technisch) onverwoestbaar zijn en goed presteren... (denk nu niet aan 400 meter sprints maar aan terreineigenschappen)
oude toyota landrcruisers zijn nóg duurder en heel zeldzaam...
ik kan nog aan een mooie FJ70 komen voor je
wel een gaaf project, ook met een Nissan, succes
Patrol
Patrol
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dit heeft niks met school te maken hoorquote:Op zaterdag 18 november 2006 19:07 schreef Thorical het volgende:
Geil, gaf mij zo'n school
weet ik veelquote:Op zondag 19 november 2006 12:59 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
had dat dan gezegd
ik kan nog aan een mooie FJ70 komen voor je
wel een gaaf project, ook met een Nissan, succes
Hopeloos benzine verslaafd
vandaag weer een sponsor binnen gehaald... weer 1000 euro verdiend!! de meter staat nu op 4100 euro
Hopeloos benzine verslaafd
Gaaf project, heel veel succes, naar welk land gaan jullie rijden, en wanneer is het vertrek gepland, en met hoeveel auto's gaan jullie?
we rijden in eerste instantie naar Dakar in Senegal en van daaruit rijden we nog een stukje verder naar Banjul, de hoofdstad van Gambia. we vertrekken 18 februari met ongeveer 25 auto's.quote:Op maandag 20 november 2006 16:35 schreef Gurb het volgende:
Gaaf project, heel veel succes, naar welk land gaan jullie rijden, en wanneer is het vertrek gepland, en met hoeveel auto's gaan jullie?
Hopeloos benzine verslaafd
vandaag heeft een sponsor waar we dinsdag op bezoek zijn geweest toegezegd 500 euro te sponsoren
en een sponsor die we al hadden heeft gister verhoogd van 500 naar 1000 euro!
de meter staat nu op 5100 euro!
en een sponsor die we al hadden heeft gister verhoogd van 500 naar 1000 euro!
de meter staat nu op 5100 euro!
Hopeloos benzine verslaafd
Coool ... Wat gaan jullie met dat geld doen?? Flikker er 4 nieuwe 24''s onder en heb je nog geld overquote:Op donderdag 23 november 2006 19:30 schreef Youp het volgende:
vandaag heeft een sponsor waar we dinsdag op bezoek zijn geweest toegezegd 500 euro te sponsoren
en een sponsor die we al hadden heeft gister verhoogd van 500 naar 1000 euro!
de meter staat nu op 5100 euro!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ja, dat zijn nuttige investeringen, zeker als je slecht terrein in moet...quote:Op vrijdag 24 november 2006 11:00 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Coool ... Wat gaan jullie met dat geld doen?? Flikker er 4 nieuwe 24''s onder en heb je nog geld over
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ofniet? Gaan ze lekker offroaden met Giovanna'squote:Op vrijdag 24 november 2006 11:13 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Ja, dat zijn nuttige investeringen, zeker als je slecht terrein in moet...
Gaan ze lekker offroaden met Giovanna's
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
van die lelijke pleuresdingen komen er zeker niet onder...quote:Op vrijdag 24 november 2006 11:00 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Coool ... Wat gaan jullie met dat geld doen?? Flikker er 4 nieuwe 24''s onder en heb je nog geld over
met het geld hebben we de auto aangeschaft en moeten we idd de auto een beetje aankleden maar dat zal zijn met een grote imperial, een setje zo groot mogelijke "grabbers", wat extra verlichting, oversized koel installatie voor de motor, een omvormer voor 220v, reserve wielen, reserve onderdelen, een compressor, een derde stoel en nog het een en ander... ook hebben we geld nodig voor de brandstof, de inentingen, de visa, de verzekering, de inschrijving etc. etc.
grabberrrr
nu zit er 32" onder we kijken of we iets groter kunnen monteren...
Hopeloos benzine verslaafd
Geloof het of geloof het niet,, Zo'n velgen hadden wij onder onze Patrol gehad (met andere bandjes dan)quote:Op vrijdag 24 november 2006 16:27 schreef Youp het volgende:
[..]
van die lelijke pleuresdingen komen er zeker niet onder...
met het geld hebben we de auto aangeschaft en moeten we idd de auto een beetje aankleden maar dat zal zijn met een grote imperial, een setje zo groot mogelijke "grabbers", wat extra verlichting, oversized koel installatie voor de motor, een omvormer voor 220v, reserve wielen, reserve onderdelen, een compressor, een derde stoel en nog het een en ander... ook hebben we geld nodig voor de brandstof, de inentingen, de visa, de verzekering, de inschrijving etc. etc.
grabberrrr
[afbeelding]
nu zit er 32" onder we kijken of we iets groter kunnen monteren...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En al voortgang?...
Ben benieuwd.. wat jullie deze keer hebben gedaan..
Ben benieuwd.. wat jullie deze keer hebben gedaan..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
gister weer het een en ander gedaan...
herstellen en plamuren
een rubber vervangen van de ophanging van een bladveer
en vooral veeeel geschuurd, al die grijze steenslagcoating moet glad zijn zodat we het over kunnen spuiten.. hier en daar ook al wat grondverf aangebracht
herstellen en plamuren
een rubber vervangen van de ophanging van een bladveer
en vooral veeeel geschuurd, al die grijze steenslagcoating moet glad zijn zodat we het over kunnen spuiten.. hier en daar ook al wat grondverf aangebracht
Hopeloos benzine verslaafd
we hebben weer een sponsor er bij voor 500 euro!
en Giel heeft weer een tuinbouwapparaat van zn ouders verkocht voor 300 euro, dit mogen we ook hebben
de meter staat nu op 5900 euro en we zijn nog met een sponsor in onderhandeling
gister hebben we nog aan de auto gewerkt, het grootste deel van de grijze steenslagcoating is nu zwart, de trekhaak is verwijderd (de stekkerdoos was niet meer APK goed en aangezien het een 24v installatie betreft, even te veel werk om te repareren ) en er is nog het een en ander geschuurd en geplamuurd
foto's volgen
en Giel heeft weer een tuinbouwapparaat van zn ouders verkocht voor 300 euro, dit mogen we ook hebben
de meter staat nu op 5900 euro en we zijn nog met een sponsor in onderhandeling
gister hebben we nog aan de auto gewerkt, het grootste deel van de grijze steenslagcoating is nu zwart, de trekhaak is verwijderd (de stekkerdoos was niet meer APK goed en aangezien het een 24v installatie betreft, even te veel werk om te repareren ) en er is nog het een en ander geschuurd en geplamuurd
foto's volgen
Hopeloos benzine verslaafd
Zijn jullie er nu financieel een beetje uit, of niet?quote:Op dinsdag 5 december 2006 11:09 schreef Youp het volgende:
we hebben weer een sponsor er bij voor 500 euro!
en Giel heeft weer een tuinbouwapparaat van zn ouders verkocht voor 300 euro, dit mogen we ook hebben
de meter staat nu op 5900 euro en we zijn nog met een sponsor in onderhandeling
gister hebben we nog aan de auto gewerkt, het grootste deel van de grijze steenslagcoating is nu zwart, de trekhaak is verwijderd (de stekkerdoos was niet meer APK goed en aangezien het een 24v installatie betreft, even te veel werk om te repareren ) en er is nog het een en ander geschuurd en geplamuurd
foto's volgen
Gaan jullie de extra sponsoring in de auto steken?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
ons doel was ongeveer 6500 euro, dit zou genoeg moeten zijn voor de uitrusting, de auto, de reis en de voorbereidingen.. als we hier overheen gaan zal dit geld in extra uitrusting gaan zitten, denk aan reserve banden en onderdelen en zo willen we misschien nog een laptopje aanschaffen om onderweg verslag te kunnen doen en dit eens in de paar dagen vanuit een internet café te uploaden. natuurlijk blijft alle uitrusting dus ook een eventueel laptopje daar in Gambia.quote:Op dinsdag 5 december 2006 11:17 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Zijn jullie er nu financieel een beetje uit, of niet?
Gaan jullie de extra sponsoring in de auto steken?
Hopeloos benzine verslaafd
de foto's van maandag
shake it baby
de verfdampen slaan op de lens...
het resultaat
mooi matzwart is niet lelijk maar we zijn er nog niet... aan de voorkant moet het grijs ook nog zwart worden, de bullbar en de bumper worden knalrood en er komt nog een rode "penstripe" op de rand van het wit en het zwart
shake it baby
de verfdampen slaan op de lens...
het resultaat
mooi matzwart is niet lelijk maar we zijn er nog niet... aan de voorkant moet het grijs ook nog zwart worden, de bullbar en de bumper worden knalrood en er komt nog een rode "penstripe" op de rand van het wit en het zwart
Hopeloos benzine verslaafd
Zoek je nog een sponser?quote:Op woensdag 6 december 2006 15:05 schreef Youp het volgende:
ook is trouwens de website weer bijgewerkt
www.team-legiyo.nl
?
altijdquote:
jepquote:Op woensdag 6 december 2006 15:12 schreef ijsmeis het volgende:
Kom je ook in de Trompetter ?
Hopeloos benzine verslaafd
die youp toch
Van irritant forum ettertje tot volleerd automonteur met een eigen projecttopic en nog voor een goed doel ook
Heel veel succes hoor
Van irritant forum ettertje tot volleerd automonteur met een eigen projecttopic en nog voor een goed doel ook
Heel veel succes hoor
De laatste tijd zijn er langzaamaan nog wat dingetjes aan de patrol opgeknapt. Zo is er een nieuwe deur in gekomen.
Nog even afwerken en...........
Ook de dorpel van de achterklep was compleet rot, hier heeft Giel een nieuwe dorpel voor gemaakt van een hoekijzer. Hierop zijn gewone "huis tuin en keuken" scharnieren gemonteerd waar de achterklep aan gelast is.
Ook dit moest natuurlijk weer even afgewerkt worden...
Voor de rest is de auto nu vrijwel geheel APK klaar!
Nog even afwerken en...........
Ook de dorpel van de achterklep was compleet rot, hier heeft Giel een nieuwe dorpel voor gemaakt van een hoekijzer. Hierop zijn gewone "huis tuin en keuken" scharnieren gemonteerd waar de achterklep aan gelast is.
Ook dit moest natuurlijk weer even afgewerkt worden...
Voor de rest is de auto nu vrijwel geheel APK klaar!
Hopeloos benzine verslaafd
En nog vorderingen met de sponsoring?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
ja we hebben nog zo'n 500 euro gehad van particulierenquote:Op vrijdag 29 december 2006 00:35 schreef MikeyMan het volgende:
En nog vorderingen met de sponsoring?
Hopeloos benzine verslaafd
Wat ga je qua motorisch nog aanpassen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Patrol
Goed bezig. Ik denk trouwens dat je de auto "mooier" kan krijgen (qua lak) door hem in een matte kleur te rollen. Niet dat het prioriteit heeft, maar het is goedkoper en netter te doen
Goed bezig. Ik denk trouwens dat je de auto "mooier" kan krijgen (qua lak) door hem in een matte kleur te rollen. Niet dat het prioriteit heeft, maar het is goedkoper en netter te doen
Website
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
'63er Kever 1200 (resto) - '73er Kever 1835cc (sprinter) - '99er Passat TDI
vandaag weer veel gedaan! en de auto is vrijdag APK goedgekeurd! de radiateur hadden we weggebracht om opnieuw op te laten bouwen met tropenkoeler, deze lekte soieso dus moest toch gerepareerd worden. vandaag hebben we hem weer terug gekregen en ingebouwd. ook zijn we begonnen aan een reuze imperial voor op het dak, dit zit er nu half op. en als laatste hebben we van een van onze lieve sponsoren een superdeluxe laptop gekregen voor onderweg. alleen de accu van deze laptop is mals maar dat geeft niet aangezien we straks gewoon 220 in de auto hebben
morgen en overmorgen gaan we ook nog de hele dag werken en dan volgend de foto's natuurlijk weer vanzelf
morgen en overmorgen gaan we ook nog de hele dag werken en dan volgend de foto's natuurlijk weer vanzelf
buiten de tropenkoeler niks, alleen gaan we een andere aanzuigbuis plaatsen met een extra luchtfilter er in wat we eens in de 500km uit kunnen kloppen of blazenquote:Op dinsdag 2 januari 2007 16:49 schreef Turquaz52 het volgende:
Wat ga je qua motorisch nog aanpassen?
limburgquote:Op dinsdag 2 januari 2007 18:01 schreef B_BOY het volgende:
de trompetter kom je uit brabant dan??
hij is hoogglans wit met mat zwart, prima mooi er komt nog een rode "penstripe" tussen het zwart en het wit en zowel de bumpers als de bullbar zijn roodquote:Op woensdag 3 januari 2007 11:01 schreef Go0s het volgende:
Patrol
Goed bezig. Ik denk trouwens dat je de auto "mooier" kan krijgen (qua lak) door hem in een matte kleur te rollen. Niet dat het prioriteit heeft, maar het is goedkoper en netter te doen
Hopeloos benzine verslaafd
Wat is een Tropenkoeler (vond niks op Google)quote:Op woensdag 3 januari 2007 17:52 schreef Youp het volgende:
buiten de tropenkoeler niks, alleen gaan we een andere aanzuigbuis plaatsen met een extra luchtfilter er in wat we eens in de 500km uit kunnen kloppen of blazen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
het koeloppervlak van de radiateur is dan vergroot voor een grotere koelcapaciteitquote:Op woensdag 3 januari 2007 19:31 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Wat is een Tropenkoeler (vond niks op Google)
Hopeloos benzine verslaafd
hebben jullie de assen al nagechecked? en de diffrenteel?
Bij ons was de as doorgerot en begon in eerst instantie te kraken, toen brak ie af...
Wij hadden toen een '88 Patrol, misschien een check puntje?
Bij ons was de as doorgerot en begon in eerst instantie te kraken, toen brak ie af...
Wij hadden toen een '88 Patrol, misschien een check puntje?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
het imperial (van een renault master) passen en de rode bumper
rode bullbar
een van de zelfgemaakte steunen voor het imperial
de steun geinstalleerd
andere steun...
en ook er op geschroefd
de radiateur ontbreekt....
en daar is de nieuwe tropenkoeler!
en geinstalleerd....
de laptop waar ik het over had
Leo aan het passen en meten
stickers plakken! altijd leuk
even de vrouw rapporteren.........
en Youp is weer aan het stickeren!
Giel monteerd de bullbar
Leo aan het bakken
verder ben ik veel bezig geweest met het plaatsen van onze 3e stoel, hier hebben we de bijrijdersstoel voor gebruikt aangezien deze nog goed was, de bestuurdersstoel en de lege plek op de bijrijdersplaats krijgen allebij een andere stoel, we zijn nog op zoek naar een setje degelijke sportstoelen...
ff testen!
het ding is nu stevig zat voor normaal gebruik... maar we maken er nog 2 dragers aan die op de A stijl komen en vanuit die dragers gaan er nog 2 schuine balken naar de voorste draagbalken
moooi eh
en aan het einde van de dag hadden we nog een meevallertje!
we moesten lasdraad gaan halen voor de baas van Giel bij de lokale autoparts shop en daar hebben we ook meteen gevraagd voor sponsoring.... en we kregen meteen deze omvormer mee
rode bullbar
een van de zelfgemaakte steunen voor het imperial
de steun geinstalleerd
andere steun...
en ook er op geschroefd
de radiateur ontbreekt....
en daar is de nieuwe tropenkoeler!
en geinstalleerd....
de laptop waar ik het over had
Leo aan het passen en meten
stickers plakken! altijd leuk
even de vrouw rapporteren.........
en Youp is weer aan het stickeren!
Giel monteerd de bullbar
Leo aan het bakken
verder ben ik veel bezig geweest met het plaatsen van onze 3e stoel, hier hebben we de bijrijdersstoel voor gebruikt aangezien deze nog goed was, de bestuurdersstoel en de lege plek op de bijrijdersplaats krijgen allebij een andere stoel, we zijn nog op zoek naar een setje degelijke sportstoelen...
ff testen!
het ding is nu stevig zat voor normaal gebruik... maar we maken er nog 2 dragers aan die op de A stijl komen en vanuit die dragers gaan er nog 2 schuine balken naar de voorste draagbalken
moooi eh
en aan het einde van de dag hadden we nog een meevallertje!
we moesten lasdraad gaan halen voor de baas van Giel bij de lokale autoparts shop en daar hebben we ook meteen gevraagd voor sponsoring.... en we kregen meteen deze omvormer mee
Hopeloos benzine verslaafd
tvp
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
bedankt voor de leuke reacties
vandaag hebben we weer veel gedaan, aan de linker kant is de constructie van het imperial af, aan de rechter kant bijna, de bijrijders stoel zit er in, (we hebben speciaal hiervoor uit onze crossauto (nissan sunny coupe GTi) de sportstoelen gehaald) de bestuurdersstoel zit er bijna in en de omvormer hangt tussen de twee voorste stoelen aan het dak en is aangesloten. de foto's hiervan moet ik nog resizen en uploaden enzo maar ik ben bang dat dat vanavond niet gaat lukken..... morgen ga ik waarschijnlijk nog even werken en dan zullen er nog wel extra foto's gemaakt worden en die plaats ik dan wel een dezer dagen
we wisselen waarschijnlijk af maar dat zit prima hoor! er komt geen middenconsole meer in dus beenruimte genoeg!quote:Op vrijdag 5 januari 2007 11:29 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
wie gaat er op die 3de stoel zitten?
vandaag hebben we weer veel gedaan, aan de linker kant is de constructie van het imperial af, aan de rechter kant bijna, de bijrijders stoel zit er in, (we hebben speciaal hiervoor uit onze crossauto (nissan sunny coupe GTi) de sportstoelen gehaald) de bestuurdersstoel zit er bijna in en de omvormer hangt tussen de twee voorste stoelen aan het dak en is aangesloten. de foto's hiervan moet ik nog resizen en uploaden enzo maar ik ben bang dat dat vanavond niet gaat lukken..... morgen ga ik waarschijnlijk nog even werken en dan zullen er nog wel extra foto's gemaakt worden en die plaats ik dan wel een dezer dagen
Hopeloos benzine verslaafd
komen ook goede gordels daar? anders zou ik er niet graag zittenquote:Op vrijdag 5 januari 2007 17:31 schreef Youp het volgende:
bedankt voor de leuke reacties
[..]
we wisselen waarschijnlijk af maar dat zit prima hoor! er komt geen middenconsole meer in dus beenruimte genoeg!
er komt een heupgordel achter, prima zat en met het bevestigen van gordels (op plaatsen waar normaal niks zit) hebben we wel ervaring, zie het opel topicquote:Op vrijdag 5 januari 2007 17:34 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
komen ook goede gordels daar? anders zou ik er niet graag zitten
Hopeloos benzine verslaafd
en de foto's van vrijdag
de omvormer ingebouwd
en daarna even een stekkerdoos gemonteerd
en dan de test... hij werkt!
Sunny Coupe GTi sportstoeltje
en nog een halve
Giel die aan het vloeken en het schelden is omdat het niet zo wil vlotten met de stoel.....
uiteindelijk zit hij er dan toch in
begonnen met het afwerken van het imperial, en aan de linker kant is nu de constructie duidelijk zichtbaar... er moet straks een oliefant op kunnen zitten
en dat was het weer
de omvormer ingebouwd
en daarna even een stekkerdoos gemonteerd
en dan de test... hij werkt!
Sunny Coupe GTi sportstoeltje
en nog een halve
Giel die aan het vloeken en het schelden is omdat het niet zo wil vlotten met de stoel.....
uiteindelijk zit hij er dan toch in
begonnen met het afwerken van het imperial, en aan de linker kant is nu de constructie duidelijk zichtbaar... er moet straks een oliefant op kunnen zitten
en dat was het weer
Hopeloos benzine verslaafd
Waarom gekozen om die omvormer aan het dak te hangen?
Met 3 hobbels ligt dat ding of er af of iemand heeft z'n harses er tegen gestoten lijkt me.
Achterin heb je genoeg plek om hem aan een zijkant te monteren lijkt me...
Met 3 hobbels ligt dat ding of er af of iemand heeft z'n harses er tegen gestoten lijkt me.
Achterin heb je genoeg plek om hem aan een zijkant te monteren lijkt me...
Damn, ik mis de tijden dat wij een patrol hadden Echt super man
En ik sluit me er bij aan wat _Arthur zei, maar volgens mij weet ik het al. Jullie gaan toch op Rally? Dan is het wel slim om hem boven je kop te monteren, stel je rijd over een diepe plas water, word iedereen gelectroducuteerd
En ik sluit me er bij aan wat _Arthur zei, maar volgens mij weet ik het al. Jullie gaan toch op Rally? Dan is het wel slim om hem boven je kop te monteren, stel je rijd over een diepe plas water, word iedereen gelectroducuteerd
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
hij zit tussen de 2 voorste stoelen dus niemand stoot zijn hoofd er aan, de plankjes waar hij tegen geschroefd zit zijn gemonteerd met ruitenkit... ik weet niet of je daar bekend mee bent maar dat komt NOOIT meer los er zit een knopje op om hem aan en uit te schakelen en wat lampjes die we in de gaten moeten houden ivm overbelasting of te hoge temperatuur ofzo dus dat kan de 3e persoon mooi doen... ook moeten we wel eens een zekering vervangen in het ding en dan moet hij niet tegen de zijkant van de auto hangen die helemaal volgestapeld staat met materialen, water en levensmiddelen voor 3 wekenquote:Op zaterdag 6 januari 2007 18:06 schreef _Arthur het volgende:
Waarom gekozen om die omvormer aan het dak te hangen?
Met 3 hobbels ligt dat ding of er af of iemand heeft z'n harses er tegen gestoten lijkt me.
Achterin heb je genoeg plek om hem aan een zijkant te monteren lijkt me...
Hopeloos benzine verslaafd
Mischien laat die kit niet los, maar mischien het dak welquote:Op zaterdag 6 januari 2007 19:13 schreef Youp het volgende:
hij zit tussen de 2 voorste stoelen dus niemand stoot zijn hoofd er aan, de plankjes waar hij tegen geschroefd zit zijn gemonteerd met ruitenkit... ik weet niet of je daar bekend mee bent maar dat komt NOOIT meer los er zit een knopje op om hem aan en uit te schakelen en wat lampjes die we in de gaten moeten houden ivm overbelasting of te hoge temperatuur ofzo dus dat kan de 3e persoon mooi doen... ook moeten we wel eens een zekering vervangen in het ding en dan moet hij niet tegen de zijkant van de auto hangen die helemaal volgestapeld staat met materialen, water en levensmiddelen voor 3 weken
Niet de meest voor de hand liggende plaats vind ik zelf. We zien graag de fotos na de lange etappes
maak je geen zorgen, het dak is stevig zat en de omvormer weegt net niksquote:Op zaterdag 6 januari 2007 20:05 schreef _Arthur het volgende:
[..]
Mischien laat die kit niet los, maar mischien het dak wel
Niet de meest voor de hand liggende plaats vind ik zelf. We zien graag de fotos na de lange etappes
Hopeloos benzine verslaafd
vandaag nog een paar dingetjes gedaan na schooltijd...
Youp aan het lassen (er moest nog het een en ander afgelast worden aan de stoelen)
dit is vanuit de 3e rijder gezien
zo zit je ongeveer met je benen, ruimte zat!
en we hebben nog wat steuntjes er bij gemaakt
Youp aan het lassen (er moest nog het een en ander afgelast worden aan de stoelen)
dit is vanuit de 3e rijder gezien
zo zit je ongeveer met je benen, ruimte zat!
en we hebben nog wat steuntjes er bij gemaakt
Hopeloos benzine verslaafd
nog een keer me vraag!
de 3e persoon op die stoel, krijgt die ook een gordel? of als je in de ankers moet mag hij het raam koppen?!
de 3e persoon op die stoel, krijgt die ook een gordel? of als je in de ankers moet mag hij het raam koppen?!
Staat toch al dat die een heupgordel krijgt...quote:Op maandag 8 januari 2007 18:07 schreef garnage-patrick het volgende:
nog een keer me vraag!
de 3e persoon op die stoel, krijgt die ook een gordel? of als je in de ankers moet mag hij het raam koppen?!
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
dat wordt schoenen aanhouden als je op de 3e stoel zit ivm flauwvallende bestuurders enzoquote:Op maandag 8 januari 2007 17:52 schreef Youp het volgende:
zo zit je ongeveer met je benen, ruimte zat!
[afbeelding]
Zijn de koppeling/drukgroep en bak eigenlijk nog een beetje fris? Zullen het nl wel zwaar te verduren krijgen...
zoals mikeyman zegt..quote:Op maandag 8 januari 2007 18:07 schreef garnage-patrick het volgende:
nog een keer me vraag!
de 3e persoon op die stoel, krijgt die ook een gordel? of als je in de ankers moet mag hij het raam koppen?!
lezen
hehehequote:Op maandag 8 januari 2007 18:15 schreef pkeijsers het volgende:
[..]
dat wordt schoenen aanhouden als je op de 3e stoel zit ivm flauwvallende bestuurders enzo
jep dat is zover we het hebben kunnen controleren allemaal in ordequote:Op maandag 8 januari 2007 18:16 schreef Sloper het volgende:
Zijn de koppeling/drukgroep en bak eigenlijk nog een beetje fris? Zullen het nl wel zwaar te verduren krijgen...
[ Bericht 2% gewijzigd door Youp op 08-01-2007 19:12:33 ]
Hopeloos benzine verslaafd
we hebben trouwens vandaag ook nog twee sponsoren gestrikt
een kleine sponsor die 100 euro sponsord en een bedrijf dat ons een aantal nieuwe verstralers geeft en misschien nog een luchthoorn ofzo (transportbedrijf, dus vrachtwagenmateriaal )
een kleine sponsor die 100 euro sponsord en een bedrijf dat ons een aantal nieuwe verstralers geeft en misschien nog een luchthoorn ofzo (transportbedrijf, dus vrachtwagenmateriaal )
Hopeloos benzine verslaafd
Dus allemaal 24v?quote:Op maandag 8 januari 2007 19:30 schreef Youp het volgende:
we hebben trouwens vandaag ook nog twee sponsoren gestrikt
een kleine sponsor die 100 euro sponsord en een bedrijf dat ons een aantal nieuwe verstralers geeft en misschien nog een luchthoorn ofzo (transportbedrijf, dus vrachtwagenmateriaal )
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
dikke kans op... maar aangezien onze auto dus is uitgerust met een 24v installatie is dat geen probleem krijgen we 12v spul dan is dat ook zonder moeite aan te sluitenquote:
Hopeloos benzine verslaafd
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
OMG echt, ben een 4x4 rijder in hard en nieren (wel een franse dus sorry voor de taalfouten).
Ik weet niet hoeverre jullie ervaring hebben in het 4x4 rijden en dus echt op reis. Ik heb een lijstje gemaakt voor jullie, misschien dat je er wat aan hebt maar dit is voor mij de MUST als ik met nieuwe jongeren zulke uitdagingen/reistochten ga doen.
Lijstje.
- Controleer altijd ten alle tijden je rubberen slangen van koeling en smering. Het komt vaak genoeg voor dat tijdens het rijden in zulke omgevingen iets uitdroogt in een raptempo, zeker als je in warme / snikhete temp rond rijdt/cross't met een goeie beladen auto die er voor moet werken. Niks is erger voor een blok dat tijdens belasting zijn koeling mee kapt tijdens het rijden.
- Let op je distrubutie riemen. Deze willen ook eens wel slippen tijdens het warme/hete weer en zeker als ze op leeftijd zijn. Slippen riemen kunnen voor zeer nare onverwachte beschadingen opleveren bijvoorbeeld als je vast zit en niet weet hoe je je zelf uitmoet rijden als je vast zit (dus nooit vol gas geven, maar gedoseerdt gas geven en met de koppeling spelen)
- Zorg ervoor dat je vervangde onderdelen hebt zoals luchtfilters, ventieldopen en ventielstukken.
(Zand in je ventiel is never nooit niet leuk en als je het hebt..nooit met water proberen uit tespoelen!!). Je moet er voorzorgen dat er zo min mogelijk zand in je auto(onderdelen) komt (en dat zand in afrika is zoals schuurpapier zo fijn en distructief als wat )
- Goeie bandenplak spullen hebben, 1 reserve wiel kan nooit genoeg wezen. Je hebt kits die voor autobanden met pluggen die dus een lek kunnen dichten. (tip als je dit moet doen, heb je water nodig op de lek tekunnen vinden!) of evt een spuitbus met pur voor autobanden.
- Zorg dat je goeie banden hebt, lijkt van zelfsprekend maar echt. Slechte banden in zand hebben minder contact wat direct doorspeelt op het vermogen, handeling, brandstof en overbelasting op het blok.
- Verhoog je auto als het indien mogelijk is, ook moet je daar mee wat rijconform inleveren... vast zitten is echt niet leuk, en idd zoals al aangegeven, rij-platen mee nemen, schep en evt een lier/touw
- Verder is een "bakkie" echt echt echt een must. Contact met je 2e auto of met de caravan waar je mee rijdt kan crusiaal wezen als er wat gebeurt, zelfs voor het overnachten evt in de buitenlucht is niks fijner dan met wat meerdere mensen tezijn.
- Medici kit hoe ik je zeker niet uit teleggen
- Neem een boek van Frans in Arabischelanden ofzo mee. Tenzij je vloeiend frans praat .
Verder veel succes en ik zal het van af nu tot het eind alles volgen
Ik weet niet hoeverre jullie ervaring hebben in het 4x4 rijden en dus echt op reis. Ik heb een lijstje gemaakt voor jullie, misschien dat je er wat aan hebt maar dit is voor mij de MUST als ik met nieuwe jongeren zulke uitdagingen/reistochten ga doen.
Lijstje.
- Controleer altijd ten alle tijden je rubberen slangen van koeling en smering. Het komt vaak genoeg voor dat tijdens het rijden in zulke omgevingen iets uitdroogt in een raptempo, zeker als je in warme / snikhete temp rond rijdt/cross't met een goeie beladen auto die er voor moet werken. Niks is erger voor een blok dat tijdens belasting zijn koeling mee kapt tijdens het rijden.
- Let op je distrubutie riemen. Deze willen ook eens wel slippen tijdens het warme/hete weer en zeker als ze op leeftijd zijn. Slippen riemen kunnen voor zeer nare onverwachte beschadingen opleveren bijvoorbeeld als je vast zit en niet weet hoe je je zelf uitmoet rijden als je vast zit (dus nooit vol gas geven, maar gedoseerdt gas geven en met de koppeling spelen)
- Zorg ervoor dat je vervangde onderdelen hebt zoals luchtfilters, ventieldopen en ventielstukken.
(Zand in je ventiel is never nooit niet leuk en als je het hebt..nooit met water proberen uit tespoelen!!). Je moet er voorzorgen dat er zo min mogelijk zand in je auto(onderdelen) komt (en dat zand in afrika is zoals schuurpapier zo fijn en distructief als wat )
- Goeie bandenplak spullen hebben, 1 reserve wiel kan nooit genoeg wezen. Je hebt kits die voor autobanden met pluggen die dus een lek kunnen dichten. (tip als je dit moet doen, heb je water nodig op de lek tekunnen vinden!) of evt een spuitbus met pur voor autobanden.
- Zorg dat je goeie banden hebt, lijkt van zelfsprekend maar echt. Slechte banden in zand hebben minder contact wat direct doorspeelt op het vermogen, handeling, brandstof en overbelasting op het blok.
- Verhoog je auto als het indien mogelijk is, ook moet je daar mee wat rijconform inleveren... vast zitten is echt niet leuk, en idd zoals al aangegeven, rij-platen mee nemen, schep en evt een lier/touw
- Verder is een "bakkie" echt echt echt een must. Contact met je 2e auto of met de caravan waar je mee rijdt kan crusiaal wezen als er wat gebeurt, zelfs voor het overnachten evt in de buitenlucht is niks fijner dan met wat meerdere mensen tezijn.
- Medici kit hoe ik je zeker niet uit teleggen
- Neem een boek van Frans in Arabischelanden ofzo mee. Tenzij je vloeiend frans praat .
Verder veel succes en ik zal het van af nu tot het eind alles volgen
helemaal geen ervaring met het terrein rijden (in het buitenland) maar wel ervaring met auto'squote:Op dinsdag 9 januari 2007 08:59 schreef Le_Douwe het volgende:
OMG echt, ben een 4x4 rijder in hard en nieren (wel een franse dus sorry voor de taalfouten).
Ik weet niet hoeverre jullie ervaring hebben in het 4x4 rijden en dus echt op reis.
check, we nemen overigens ook reserve koelslangen ed. meequote:Ik heb een lijstje gemaakt voor jullie, misschien dat je er wat aan hebt maar dit is voor mij de MUST als ik met nieuwe jongeren zulke uitdagingen/reistochten ga doen.
Lijstje.
- Controleer altijd ten alle tijden je rubberen slangen van koeling en smering. Het komt vaak genoeg voor dat tijdens het rijden in zulke omgevingen iets uitdroogt in een raptempo, zeker als je in warme / snikhete temp rond rijdt/cross't met een goeie beladen auto die er voor moet werken. Niks is erger voor een blok dat tijdens belasting zijn koeling mee kapt tijdens het rijden.
bedoel je de distributieriem? als die slipt is het meestal einde verhaal voor het motorblok.... wij hebben echter een distributieketting dus dat scheeltquote:- Let op je distrubutie riemen. Deze willen ook eens wel slippen tijdens het warme/hete weer en zeker als ze op leeftijd zijn. Slippen riemen kunnen voor zeer nare onverwachte beschadingen opleveren bijvoorbeeld als je vast zit en niet weet hoe je je zelf uitmoet rijden als je vast zit (dus nooit vol gas geven, maar gedoseerdt gas geven en met de koppeling spelen)
checkquote:- Zorg ervoor dat je vervangde onderdelen hebt zoals luchtfilters, ventieldopen en ventielstukken.
(Zand in je ventiel is never nooit niet leuk en als je het hebt..nooit met water proberen uit tespoelen!!). Je moet er voorzorgen dat er zo min mogelijk zand in je auto(onderdelen) komt (en dat zand in afrika is zoals schuurpapier zo fijn en distructief als wat )
we nemen 4 reserve banden mee met binnenbanden en als het even kan gemonteerd op de velgenquote:- Goeie bandenplak spullen hebben, 1 reserve wiel kan nooit genoeg wezen. Je hebt kits die voor autobanden met pluggen die dus een lek kunnen dichten. (tip als je dit moet doen, heb je water nodig op de lek tekunnen vinden!) of evt een spuitbus met pur voor autobanden.
we vertrekken op 4 nieuwe terrein bandenquote:- Zorg dat je goeie banden hebt, lijkt van zelfsprekend maar echt. Slechte banden in zand hebben minder contact wat direct doorspeelt op het vermogen, handeling, brandstof en overbelasting op het blok.
verhogen past niet binnen het budget en in de tijd die we nog hebben helaas...quote:- Verhoog je auto als het indien mogelijk is, ook moet je daar mee wat rijconform inleveren... vast zitten is echt niet leuk, en idd zoals al aangegeven, rij-platen mee nemen, schep en evt een lier/touw
checkquote:- Verder is een "bakkie" echt echt echt een must. Contact met je 2e auto of met de caravan waar je mee rijdt kan crusiaal wezen als er wat gebeurt, zelfs voor het overnachten evt in de buitenlucht is niks fijner dan met wat meerdere mensen tezijn.
ja we spreken geen van 3en frans ik en leo hebben het in een duister verleden wel op school gehad maar we waren er allebei geen held in en er is nog maar bar weinig blijven hangen..... gelukkig zijn we met meerdere teamsquote:- Medici kit hoe ik je zeker niet uit teleggen
- Neem een boek van Frans in Arabischelanden ofzo mee. Tenzij je vloeiend frans praat .
en bedankt voor de tips!quote:Verder veel succes en ik zal het van af nu tot het eind alles volgen
Hopeloos benzine verslaafd
vandaag het materiaal opgehaald wat ons maandag beloofd is
2 dikke verstralers, 2 kleinere verstralers en een luchthoornset
2 dikke verstralers, 2 kleinere verstralers en een luchthoornset
Hopeloos benzine verslaafd
volgensmij is het geen riedeltje maar worden alle drie de hoorns tegelijk aangestuurd voor maximale herriequote:Op woensdag 10 januari 2007 13:25 schreef Sloper het volgende:
Dukes of Hazzard stylo
Hopeloos benzine verslaafd
en vandaag hebben we weer 500 euro van een nieuwe sponsor gekregen
en we zijn nog met 2 andere mogelijke sponsoren in onderhandeling
en we zijn nog met 2 andere mogelijke sponsoren in onderhandeling
Hopeloos benzine verslaafd
Denk je uberhaupt te kunnen "finishen" (einddoel halen) ofzo? Die Dakar-deelnemers hebben lang moeten trainen om zoiets te kunnen doen... en jullie doen het zomaar even?quote:Op dinsdag 9 januari 2007 11:47 schreef Youp het volgende:
[..]
helemaal geen ervaring met het terrein rijden (in het buitenland) maar wel ervaring met auto's
Succes!
[ Bericht 58% gewijzigd door PietjePuk2 op 12-01-2007 14:28:28 ]
I think I'm a banana tree
hey rietvaerderquote:Op vrijdag 12 januari 2007 14:23 schreef PietjePuk2 het volgende:
[..]
Denk je uberhaupt te kunnen "finishen" (einddoel halen) ofzo? Die Dakar-deelnemers hebben lang moeten trainen om zoiets te kunnen doen... en jullie doen het zomaar even?
Succes!
ooit van amsterdam dakar gehoord? (waar Go For Africa een afsplitsing van is) dat word al jaren gedaan met allemaal amateurs zonder trainingen en ze halen het ook allemaal... tenzij de auto er echt mee ophoud...
Le Dakar is een race van 2 weken met ook een iets andere route... wij hebben 3 weken de tijd en we racen niet die dakar piloten trainen alleen maar op snelheid en conditie, beide hebben wij dus niet nodig het echte terreinrijden is met een dag of wat wel aan te leren, echter de echte ervaring ontbreekt dan wel nog.. dit geeft dus niks omdat we alles rustig aan doen en de tijd hebben om situaties goed te bekijken.
Hopeloos benzine verslaafd
alleen nu kan de rest er even van meegenietenquote:Op vrijdag 12 januari 2007 23:35 schreef PietjePuk2 het volgende:
Ja, je valt in herhalingen. Zei je op MSN ook al
Hopeloos benzine verslaafd
UPDATE!
vandaag weer het een en ander gedaan!
toeter ingebouwd
compressortje voor de toeters
en JEZUS wat maakt dat ding een grafherrie zeg doet gewoon pijn aan je oren binnen een straal van 10 meter
twee breedstralers gemonteerd...
radio professioneel ingebouwd
nog eens 2 breedstralers er bij onder en bovenop het imperial nog 2 kanonnen van verstralers
woesj!
even ter informatie: alle vier de breedstralers zijn 55 watt per stuk en de twee verstralers zijn 100 watt per stuk op de foto staan de lampen nog wat scheef maar dat komt omdat ze nog niet vastgedraaid zijn... de verstralers branden nog niet want die moeten nog op het relais aangesloten worden en er moeten nieuwe peertjes in
-edit-
we hebben overigens ook nog een beurtje gedaan, nieuw luchtfilter, nieuw brandstoffilter, nieuwe olie en een nieuw oliefiltertje...
[ Bericht 3% gewijzigd door Youp op 18-01-2007 22:45:58 ]
vandaag weer het een en ander gedaan!
toeter ingebouwd
compressortje voor de toeters
en JEZUS wat maakt dat ding een grafherrie zeg doet gewoon pijn aan je oren binnen een straal van 10 meter
twee breedstralers gemonteerd...
radio professioneel ingebouwd
nog eens 2 breedstralers er bij onder en bovenop het imperial nog 2 kanonnen van verstralers
woesj!
even ter informatie: alle vier de breedstralers zijn 55 watt per stuk en de twee verstralers zijn 100 watt per stuk op de foto staan de lampen nog wat scheef maar dat komt omdat ze nog niet vastgedraaid zijn... de verstralers branden nog niet want die moeten nog op het relais aangesloten worden en er moeten nieuwe peertjes in
-edit-
we hebben overigens ook nog een beurtje gedaan, nieuw luchtfilter, nieuw brandstoffilter, nieuwe olie en een nieuw oliefiltertje...
[ Bericht 3% gewijzigd door Youp op 18-01-2007 22:45:58 ]
Hopeloos benzine verslaafd
dat trekt hij wel maar we nemen evengoed een reserve meequote:Op vrijdag 19 januari 2007 07:51 schreef Sloper het volgende:
Trekt de dymano dat wel? Zoveel stroom?
Hopeloos benzine verslaafd
Simquote:Op vrijdag 19 januari 2007 09:04 schreef Youp het volgende:
[..]
dat trekt hij wel maar we nemen evengoed een reserve mee
|
|
