PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Boot was eerderquote:Op woensdag 24 januari 2007 14:44 schreef t0n het volgende:
Ja, zolang deze nog niet af is, komt de boot niet aan de beurt...
Jeukt wel hoor, maar heb tijd te kort...
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
daaromquote:Op maandag 15 januari 2007 10:14 schreef t0n het volgende:
Als.. Als... Als...
Neem 'n beetje risico's joh... anders is er ook niets aan
maar misschien kan je ons nog verblijden met een update? nieuwe onderdelen voor de motor of iets in die trend?
Neuh, niet echt...
Motor gister bij DBM neerkeplurt.. ff na laten kijken... (cilinderwanden check)..
Daarna ff spijkers met koppen slaan voor de zuigers.
Motor gister bij DBM neerkeplurt.. ff na laten kijken... (cilinderwanden check)..
Daarna ff spijkers met koppen slaan voor de zuigers.
Dat is een best hoge compressie verhouding als ik me niet vergis, maarja dat gaat dan ook lekker met een vtec motor als ik me niet vergis?quote:Op vrijdag 26 januari 2007 12:26 schreef t0n het volgende:
Wiseco 12.x compressie zuigers... en denk eagle H-beam rods..
Dat heb je helemaal goed
12.7 is wel max hier in NL, met normale 98 bezine, anders moet je octaanbooster gebruiken, da's ruk... wil er normaal mee kunnen rijden.
12.7 is wel max hier in NL, met normale 98 bezine, anders moet je octaanbooster gebruiken, da's ruk... wil er normaal mee kunnen rijden.
Heej t0n
Jammer dat je de EG hebt weggedaan, ik vond die toch ook wel erg stylie, maar die EK van je heeft echt een heftig kleurtje ! Ikzelf rijd nu geen honda meer, maar als ik dit zie begint het toch weer te jeuken Mooi spul !
Jammer dat je de EG hebt weggedaan, ik vond die toch ook wel erg stylie, maar die EK van je heeft echt een heftig kleurtje ! Ikzelf rijd nu geen honda meer, maar als ik dit zie begint het toch weer te jeuken Mooi spul !
Target the alliance, target the reavers, target everyone... Somebody fire !!!
ziet er goed uit ton, machtig werk kerel.
btw, wat vraag je voor setje lug nuts, kleur rood of paars?
btw, wat vraag je voor setje lug nuts, kleur rood of paars?
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Me motor staat nog steeds bij DBM, geen updates vooalsnog.. Hoeft ook nog even niet... Moet ff centen sparen, heb net nieuwe baan... moest me lease auto weer inleveren, heb daily op LPG-G3 gekocht..
Ondertussen heeft een maatje van me, mijn kleppendeksel in de kleur van de auto gespoten.
Ondertussen heeft een maatje van me, mijn kleppendeksel in de kleur van de auto gespoten.
Het leeftquote:Op maandag 19 februari 2007 08:39 schreef t0n het volgende:
Me motor staat nog steeds bij DBM, geen updates vooalsnog.. Hoeft ook nog even niet... Moet ff centen sparen, heb net nieuwe baan... moest me lease auto weer inleveren, heb daily op LPG-G3 gekocht..
Ondertussen heeft een maatje van me, mijn kleppendeksel in de kleur van de auto gespoten.
[afbeelding]
Druk? (Snolletje rijdt nog steeds als een zonnetje)
(Snolletje rijdt nog steeds als een zonnetje)
Calm down, please!
Die is echt übergeilquote:Op maandag 19 februari 2007 08:39 schreef t0n het volgende:
Me motor staat nog steeds bij DBM, geen updates vooalsnog.. Hoeft ook nog even niet... Moet ff centen sparen, heb net nieuwe baan... moest me lease auto weer inleveren, heb daily op LPG-G3 gekocht..
Ondertussen heeft een maatje van me, mijn kleppendeksel in de kleur van de auto gespoten.
[afbeelding]
Hoeveel kost dat eigelijk? Je kleppendeksel te laten spuiten? Gewoon wat jij hebt maar dan in marine blauw?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heheh Marco.
Ja, DBM ja, ze gaan niets doen hoor... en al helemaal niet voor centen.. Ik bouw het zelf met de goede jongens van HONTEC, maar DBM meet het ff op.
Eén van me beste maten werkt bij DBM, dus dat zit wel goed.
Turq,
Geen idee, Maatje heeft het gefixed voor me, maar meestal is dat zo'n 50 euro.
Ja, DBM ja, ze gaan niets doen hoor... en al helemaal niet voor centen.. Ik bouw het zelf met de goede jongens van HONTEC, maar DBM meet het ff op.
Eén van me beste maten werkt bij DBM, dus dat zit wel goed.
Turq,
Geen idee, Maatje heeft het gefixed voor me, maar meestal is dat zo'n 50 euro.
pfoei ton you got mequote:Op donderdag 22 februari 2007 09:48 schreef t0n het volgende:
Heheh Marco.
Ja, DBM ja, ze gaan niets doen hoor... en al helemaal niet voor centen.. Ik bouw het zelf met de goede jongens van HONTEC, maar DBM meet het ff op.
Eén van me beste maten werkt bij DBM, dus dat zit wel goed.
ik schrok al
Zo...
Updates:
yay, ik heb een lelijk baller stuurtje... maar vind hem stiekem wel kinky.
Sparco P31C
Met Sparco <> EK Hub
* Energy Suspension Hyperflex kit (rood uiteraard)
* PLX Wideband kit, black gauge
--
Zo, gisteravond even spijkers met koppen geslagen.
Blok wordt geboord, gehoond en gevlakt.
Kop wordt ook gevlakt.
Heb wat heen en weer zitten mailen met Jeff van ImportBuilders.com en ben tot het volgende gekomen:
* 12.1:1 Wiseco Pistons (5mm dome)
* IB Spec I-Beam Rods with ARP Bolts
* OEM Type-r Oil Pump.
helaas zijn de rods even niet op voorraad dus moet ik paar weken wachten voor ik alles deze kant op gestuurd krijg... maar goed, wachten ruled blijkbaar.
Dat was het weer even..
Updates:
yay, ik heb een lelijk baller stuurtje... maar vind hem stiekem wel kinky.
Sparco P31C
Met Sparco <> EK Hub
* Energy Suspension Hyperflex kit (rood uiteraard)
* PLX Wideband kit, black gauge
--
Zo, gisteravond even spijkers met koppen geslagen.
Blok wordt geboord, gehoond en gevlakt.
Kop wordt ook gevlakt.
Heb wat heen en weer zitten mailen met Jeff van ImportBuilders.com en ben tot het volgende gekomen:
* 12.1:1 Wiseco Pistons (5mm dome)
* IB Spec I-Beam Rods with ARP Bolts
* OEM Type-r Oil Pump.
helaas zijn de rods even niet op voorraad dus moet ik paar weken wachten voor ik alles deze kant op gestuurd krijg... maar goed, wachten ruled blijkbaar.
Dat was het weer even..
quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Verbazingwekkend, zo klein als die airbags tegenwoordig zijnquote:Op zondag 18 maart 2007 18:14 schreef t0n het volgende:
Zo...
Updates:
yay, ik heb een lelijk baller stuurtje... maar vind hem stiekem wel kinky.
[afbeelding]
Sparco P31C
Met Sparco <> EK Hub
* Energy Suspension Hyperflex kit (rood uiteraard)
* PLX Wideband kit, black gauge
Nee, ff zonder gekheid, tof project hoor. Ik heb zelf nooit de moed, financiën en vrije tijd gehad om iets dergelijks op te pakken, maar misschien komt dat ooit nog wel, als ik in m'n midlife-crisis kom te zitten.
Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.
Na 6 maanden en 500km rijden...
Rota Grid 16x7 in Sports Bronze
En, morgen komen mijn pistons/rods deze kant uit.
Rota Grid 16x7 in Sports Bronze
En, morgen komen mijn pistons/rods deze kant uit.
hoeveel pk`s denk je uiteindelijk te halen?
The weekend has landed. All that exists now is clubs, drugs, pubs and parties. Ive got 48 hours off from the world, man. Im gonna blow steam outa my head like a screaming kettle and talk codshit to strangers all night.
gast, dat zijn een paar mooie velgen die je daar hebt!
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
Dat zijn mooie velgjes man 100% Jap Style
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Weisco zuigertjes zijn wel meteen goede zuigers ja. Laat je ze uit amerika komen of zit er hier ergens een importeur?
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Leuk project! Wordt serieus en professioneel aangepakt lijkt het, ben benieuwd naar het eindresultaat.
tvp
tvp
zijn hier in nl toch ook wel te krijgen, even bij een revisibedrijf informeren?quote:Op woensdag 9 mei 2007 11:14 schreef casejunkie het volgende:
Weisco zuigertjes zijn wel meteen goede zuigers ja. Laat je ze uit amerika komen of zit er hier ergens een importeur?
Heb je toevallig een totaalplaatje van hoe de auto er nu uit ziet?
Nice project
Nice project
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
I-beam drijfstangen
Wiseco Zuigers
OEM Honda Type-r waterpomp
OEM Honda Type-r oiliepomp
-
Auto is niet veranderd.. Staat stilletjes in de stalling. Morgen ga ik de B18 uit elkaar halen, die gaat dan naar Dymotrack, daar wordt hij geboord, gehoond en gewassen.
Wiseco Zuigers
OEM Honda Type-r waterpomp
OEM Honda Type-r oiliepomp
-
Auto is niet veranderd.. Staat stilletjes in de stalling. Morgen ga ik de B18 uit elkaar halen, die gaat dan naar Dymotrack, daar wordt hij geboord, gehoond en gewassen.
Wat versta je onder werk?
Wat ik zelf aan de motor doe:
Bouwen, monteren etc.
Wat ik aan de motor laat doen:
Boren/Honen/Wassen etc.
Wat ik zelf aan de motor doe:
Bouwen, monteren etc.
Wat ik aan de motor laat doen:
Boren/Honen/Wassen etc.
Dat dus, netjes joh !quote:Op zaterdag 19 mei 2007 07:26 schreef t0n het volgende:
Wat versta je onder werk?
Wat ik zelf aan de motor doe:
Bouwen, monteren etc.
Wat ik aan de motor laat doen:
Boren/Honen/Wassen etc.
Toch iets anders.
Zo, vandaag de motor gebracht naar Dymo Track Engineering. Na een kwartiertje praten met de beste man daar, heb ik het volgende besloten om daar te laten doen.
- Wassen
- Boren
- Honen
- Vlakken
- Spoelen
- Krukas Balanceren
- Alle olie kanalen nalopen
- Zuigers/drijfstangen wegen
- High Performance lagers (kruk, drijf en axiaal)
- Motor bouwen
De keuze is simpel, hun bouwen al jaren motoren en kunnen met name Honda motoren erg goed bouwen... Ik ga dan niet zelf meer liggen kutten, ik wil dat het goed zit. Ze gaan morgen al boren, als het mee zit, ben hem denk in totaal twee weken kwijt.
Zo, vandaag de motor gebracht naar Dymo Track Engineering. Na een kwartiertje praten met de beste man daar, heb ik het volgende besloten om daar te laten doen.
- Wassen
- Boren
- Honen
- Vlakken
- Spoelen
- Krukas Balanceren
- Alle olie kanalen nalopen
- Zuigers/drijfstangen wegen
- High Performance lagers (kruk, drijf en axiaal)
- Motor bouwen
De keuze is simpel, hun bouwen al jaren motoren en kunnen met name Honda motoren erg goed bouwen... Ik ga dan niet zelf meer liggen kutten, ik wil dat het goed zit. Ze gaan morgen al boren, als het mee zit, ben hem denk in totaal twee weken kwijt.
Zetten ze hem daarna dan ook op de testbank voor je? (kan me niet voorstellen dat het niet zo is maar goed )quote:Op donderdag 24 mei 2007 21:10 schreef t0n het volgende:
Toch iets anders.
Zo, vandaag de motor gebracht naar Dymo Track Engineering. Na een kwartiertje praten met de beste man daar, heb ik het volgende besloten om daar te laten doen.
- Wassen
- Boren
- Honen
- Vlakken
- Spoelen
- Krukas Balanceren
- Alle olie kanalen nalopen
- Zuigers/drijfstangen wegen
- High Performance lagers (kruk, drijf en axiaal)
- Motor bouwen
De keuze is simpel, hun bouwen al jaren motoren en kunnen met name Honda motoren erg goed bouwen... Ik ga dan niet zelf meer liggen kutten, ik wil dat het goed zit. Ze gaan morgen al boren, als het mee zit, ben hem denk in totaal twee weken kwijt.
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Nee, de kop moet er nog op, de olie pomp, carter pan etc.. hun doen internals, ik doe de rest.
Als de motor/auto klaar is, dan gaan we op de bank afstellen... na het inrijden zegmaar.
Als de motor/auto klaar is, dan gaan we op de bank afstellen... na het inrijden zegmaar.
Ok. Het is dus niet zo, dat ze iets garanderen ofzo. Bijv. aantal pk's. Je merkt het dus vanzelf wel als het fuck-ups zijn (wat me sterk lijkt)quote:Op donderdag 24 mei 2007 21:28 schreef t0n het volgende:
Nee, de kop moet er nog op, de olie pomp, carter pan etc.. hun doen internals, ik doe de rest.
Als de motor/auto klaar is, dan gaan we op de bank afstellen... na het inrijden zegmaar.
Heb je nog een soort streeflijn van aantal pk's dat je wilt halen?
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
ben nooit zo goed in topics helemaal doorspitten . Heb je dan ook al een turbo erop gezet? of hou je het nog een beetje beschaafderquote:
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
|
|
