PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is nog niet bekendquote:Op woensdag 4 april 2007 18:53 schreef Petre het volgende:
Is al bekend wanneer de boel weer gaat rijden?
vandaag zat ik ook weer 15 minuten vast achter de rr naar Loosduinen.. ik zat in de 2 naar kraayestein kwam dat ding niet weg bij de halte
Ski, Schnee & Schnaps!
weet iemand hoe de signalering werkt van randstadrail ?
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Waarschijnlijk met een soort van detectielussen. Verder zijn er natuurlijk op sommige plaatsen seinen, zoals op het gewone spoor.
Altijd onderweg naar het avontuur
werkt die dan?quote:Op woensdag 4 april 2007 22:14 schreef SpeedyRich het volgende:
weet iemand hoe de signalering werkt van randstadrail ?
bye
ff de seinen op het spoor zijn het zelfde als in denhaag op het tramspoorquote:Op woensdag 4 april 2007 22:28 schreef Peterselieman het volgende:
Waarschijnlijk met een soort van detectielussen. Verder zijn er natuurlijk op sommige plaatsen seinen, zoals op het gewone spoor.
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
RR3 doet er 4 minuten langer over dan de oude lijn 3 om naar het Centraal Station te komen vanaf beginpunt Loosduinen, leuk toch die vooruitgang. Van 28 minuten naar 32 minuten reistijd gegaan.
Op zich is dat niet erg, als de frequentie maar hoger is, dat verkoopt beter dan reistijd.
Ik heb tenminste liever elke 5 minuten een dienst die er 30 minuten over doet, dan elke 10 minuten een dienst die er 25 minuten over doet.
Maar geen idee of de RR-frequentie (veel) hoger ligt dan bij de HTM vroegah.
Ik heb tenminste liever elke 5 minuten een dienst die er 30 minuten over doet, dan elke 10 minuten een dienst die er 25 minuten over doet.
Maar geen idee of de RR-frequentie (veel) hoger ligt dan bij de HTM vroegah.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Zelfde dienstregeling verder, frequentie kan niet omhoog door de tramtunnel. Die zit nu al aan zijn max qua doorvoer.
Pas als je je cursus Nederlands af hebt gerond.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Zolang nog ?quote:Op maandag 9 april 2007 21:44 schreef MREn het volgende:
Pas als je je cursus Nederlands af hebt gerond.
?
ojee krijgen we dit weerquote:Op maandag 9 april 2007 21:44 schreef MREn het volgende:
Pas als je je cursus Nederlands af hebt gerond.
nou vooruit: rijdt die al is een keer?
bier
Er is nog wel iets meer fout hoor
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Staat op Nu.nlquote:Weer nieuw deel RandstadRail in gebruik
AMSTERDAM - RandstadRail 4 tussen Den Haag Centraal en De Uithof rijdt vanaf woensdag met passagiers. De afgelopen maanden is het traject met lege wagons getest. Omdat de proef goed is verlopen, is besloten ook daar de lightrailverbinding in gebruik te nemen, meldt het Stadsgewest Haaglanden dinsdag. De eerste weken is er in elke wagon een medewerker van het Haagse vervoersbedrijf HTM aanwezig voor vragen van reizigers.
Het is nog niet duidelijk wanneer RandstadRail 3 en 4 doorrijden tot aan het uiteindelijke eindpunt in Zoetermeer. Op de trajecten Den Haag Centraal - Zoetermeer en Den Haag Centraal - Nootdorp worden op dit moment nog proefritten uitgevoerd. RandstadRail 3 rijdt momenteel alleen met passagiers tussen de Haagse Laan van Nieuw-Oostindië en Den Haag Centraal.
Problemen
Sinds de ingebruikname van de RandstadRail, vorig jaar, kampt het project met problemen. Verschillende voertuigen ontspoorden. Bij een van deze ongelukken vielen vijftien gewonden. De Haagse wethouder Pieter van Woensel (VVD) stapte op toen bekend werd dat het budget voor de lightrailverbinding met twaalf miljoen euro werd overschreden.
De RandstadRail, die naar schatting 550 miljoen euro heeft gekost bij de oplevering, moet voor een snelle verbinding zorgen tussen Den Haag en Zoetermeer en Den Haag en Rotterdam. In het najaar van 2008 moet de RandstadRail helemaal klaar zijn. De bedoeling is dat de centrale stations van Den Haag en Rotterdam uiteindelijk worden verbonden via lightrail.
Altijd onderweg naar het avontuur
Joepie. Op een lijn waar gewoon de hele tijd al trams reden, gaan nu wat nieuwere rijden.
Maar dus nog steeds geen trams op de Zoetermeerlijn... Nog twee weken en we kunnen een feestje vieren: een jaar lang geen railvervoer op de Krakeling!
Maar dus nog steeds geen trams op de Zoetermeerlijn... Nog twee weken en we kunnen een feestje vieren: een jaar lang geen railvervoer op de Krakeling!
Nog twee weken en we kunnen een feestje vieren: een jaar lang geen railvervoer op de Krakeling!
Ja het is echt een vooruitgang, trams die er langer over doen en hetzelfde trace afleggen dat lijn 3 en 6 ook al aflegden. Beetje zinloos zoals RR nu wordt geexploiteerd.
Ik heb gisteren de nieuwe lijn uitgetest, omdat het pas de derde dag was waren er natuurlijk wat problemen. Ik kom op het tramplatform op CS, tien minuten lang geen tram te zien, vreemd want anders rijden ze daar af en aan. Dan hoor ik iemand zeggen "volgens de bestuurder rijden ze weer" (blijkbaar reden ze dus niet?). Maar goed, eerst komt lijn 6 eraan: buiten dienst. Dat geldt ook voor lijn 2 en lijn 3, de vierde tram is pas weer in dienst, en dat is gelukkig lijn 4 (voor zover je dat kan ontcijferen uit de slecht leesbare displays).
Verder reed het probleemloos, al had ik wel het idee dat er erg langzaam werd gereden, vooral bij wissels en kruisingen, ik mag hopen dat dat vanwege nieuwigheid is.
Misschien lijkt het ook wel zo sloom omdat de RR-trams veel harder kunnen dan de 50km/u die ze in de stad rijden (de teller loopt tot 120!), terwijl in een GTL (red: het oude model Haagse tram) 40km/u al behoorlijk snel lijkt te gaan.
Ik heb daar even goed op gelet (RR4 versus GTL-lijn 9): de regioCitadis tikt tussen iedere twee haltes even de 50 aan, een GTL gaat zelden sneller dan 35-45. Toch doen ze even lang over een vergelijkbare afstand.
Verder reed het probleemloos, al had ik wel het idee dat er erg langzaam werd gereden, vooral bij wissels en kruisingen, ik mag hopen dat dat vanwege nieuwigheid is.
Misschien lijkt het ook wel zo sloom omdat de RR-trams veel harder kunnen dan de 50km/u die ze in de stad rijden (de teller loopt tot 120!), terwijl in een GTL (red: het oude model Haagse tram) 40km/u al behoorlijk snel lijkt te gaan.
Ik heb daar even goed op gelet (RR4 versus GTL-lijn 9): de regioCitadis tikt tussen iedere twee haltes even de 50 aan, een GTL gaat zelden sneller dan 35-45. Toch doen ze even lang over een vergelijkbare afstand.
RR heeft ook minder haltes = grotere afstand = meer tijd om een hogere snelheid te halenquote:Op zaterdag 19 mei 2007 13:42 schreef ReisT het volgende:
Ik heb daar even goed op gelet (RR4 versus GTL-lijn 9): de regioCitadis tikt tussen iedere twee haltes even de 50 aan, een GTL gaat zelden sneller dan 35-45. Toch doen ze even lang over een vergelijkbare afstand.
Dat ze dan bij de haltes zelf weer langer blijven staan is dan weer jammer
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Dat is bij deze lijn dus niet zo, voor het grootste deel liggen de haltes net zo dicht op elkaar als anders. dus die tram haalt nu wel even een hogere snelheid, maar moet ook al weer eerder afremmen, het viel me op dat we meestal al veel te vroeg bijna stilstonden dan langzaam doorreden tot de halte.quote:Op zaterdag 19 mei 2007 13:44 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
RR heeft ook minder haltes = grotere afstand = meer tijd om een hogere snelheid te halen
Hele Apeldoornselaan is geen halte, halte Zuiderparklaan is weg, volgens mij slaat ie Castricumplein ook overquote:Op zaterdag 19 mei 2007 19:06 schreef ReisT het volgende:
[..]
Dat is bij deze lijn dus niet zo, voor het grootste deel liggen de haltes net zo dicht op elkaar als anders. dus die tram haalt nu wel even een hogere snelheid, maar moet ook al weer eerder afremmen, het viel me op dat we meestal al veel te vroeg bijna stilstonden dan langzaam doorreden tot de halte.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ja, dat is even een snel stukje, maar vanaf daar tot de Uithof stopt 'ie gewoon overal. Bij het Castricumplein wist trouwens nog niet iedereen van de veranderingen, daar stonden nog mensen op de halte te wachten maar de tram reed gewoon door.
Afgelopen vrijdag reed het niet probleemloos rond een uur of 12 's middags. Er bleken RR's uitgevallen te zijn, er reden geen lijnen 2 en 6 meer door de tramtunnels. Mijn tram heeft een kwartier stilgestaan vlak voor de tramtunnel maar is toen via de Groenmarkt gereden. Er kwamen 3 (!!) trams met lijn 6 achteraan.
Gistermiddag stond ik vlak voor centraal station ook een minuut of 5 á 10 vast. Er werd omgeroepen dat ze bezig waren een een RR met pech weg te halen... Gisteravond reden tram 2 en 6 ook ineens niet meer door de tramtunnel...
Gistermiddag stond ik vlak voor centraal station ook een minuut of 5 á 10 vast. Er werd omgeroepen dat ze bezig waren een een RR met pech weg te halen... Gisteravond reden tram 2 en 6 ook ineens niet meer door de tramtunnel...
Is de verwachte datum dat de RR trams weer gaan rijden nog steeds 2012?
Zie ondertitel ||| Developers, developers, developers, developers. ||| Usernotes van Gamer_V
*O* Winnaar slechtste nieuwsposter FOK!games 2009 *O*
*O* Winnaar slechtste nieuwsposter FOK!games 2009 *O*
Daar had ik gistermiddag dus last van. Ik was eten wezen halen in de stad, rijden de trams niet. Toen maar gaan lopen naar huis Er werd namelijk omgeroepen dat er geen openbaar vervoer mogelijk was op dat momentquote:Op zondag 20 mei 2007 13:20 schreef Mryc het volgende:
Afgelopen vrijdag reed het niet probleemloos rond een uur of 12 's middags. Er bleken RR's uitgevallen te zijn, er reden geen lijnen 2 en 6 meer door de tramtunnels. Mijn tram heeft een kwartier stilgestaan vlak voor de tramtunnel maar is toen via de Groenmarkt gereden. Er kwamen 3 (!!) trams met lijn 6 achteraan.
Gistermiddag stond ik vlak voor centraal station ook een minuut of 5 á 10 vast. Er werd omgeroepen dat ze bezig waren een een RR met pech weg te halen... Gisteravond reden tram 2 en 6 ook ineens niet meer door de tramtunnel...
Er werd namelijk omgeroepen dat er geen openbaar vervoer mogelijk was op dat moment |
|
