PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
en het is ook nog gevaarlijk om tussen 2 vrachtwagens te zitten met je motorquote:Op woensdag 18 oktober 2006 12:33 schreef HassieBassie het volgende:
[..]
Het is nog gevaarijk ook. Heb je nooit opgelet tijdens je motorrijles TS?
stel je voor dat een auto de vrachtwagen achter jou gaat inhalen en daarna denk dat ie dan ook nog snel even een afslag kan nemen een motor wordt vaak over het hoofd gezien
een motor wordt vaak over het hoofd gezien 
"
Ik gebruik het al heel lang. Kennelijk krijg ik navolging... kan ik ook niets aan doen.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 12:53 schreef _.-SAF-._ het volgende:
Lame reply, dat laatste zinnetje zegt iedereen inmiddels al.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
* NT-T.BartMan rijdt ook motor.quote:Op woensdag 18 oktober 2006 10:43 schreef dvdk het volgende:
Ik ben fanatiek motorrijder.
Maar dat betekent niet dat ik alleen kan genieten als ik kijhard optrek bij elk stoplicht en dat ik met 200 over de snelweg moet knallen.
Ik hou ervan om lekker te cruisen en bochtjes te maken....en om gemiddeld 1 op 27/28 te halen!
Dit doe ik doormiddel van m'n rijstijl.
Rustig optrekken bij't stoplicht. op tijd doorschakelen.
En op de snelweg niet boven de 90 uitkomen. Want dan rij ik het zuinigst.
Eventueel soms slipstreamen achter de vrachtwagen. Scheelt ook knaken!
Wie op fok rijd hier ook met z'n portemonee?
mvg.
Bij 90 per uur: verbruik 1:21
bij 150 per uur: verbruik 1:19
go figure...
ingehaalt worden door een vrachtwagen op je motorquote:Op woensdag 18 oktober 2006 10:47 schreef dvdk het volgende:
[..]
90 op de snelweg zou in principe veilig en 'niet storend' moeten kunnen.
Als die kutvrachtwagens zich aan de snelheid hielden...kon ik gewoon in't treintje meevolgen.
Maar die klojo's rijden vaak 94 of nog harder en dan gaan ze me inhalen.
Vrij iritant.
Volgens mij ben je egt een irritante moraalridder
Some say I urinate 98 RON petrol, and that I can smell corners.
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighoven) Motorradbau Moser & Co
Stop
Blitse motor man!
Klopt dit dan?quote:Op woensdag 18 oktober 2006 14:51 schreef NT-T.BartMan het volgende:
[..]
* NT-T.BartMan rijdt ook motor.
Bij 90 per uur: verbruik 1:21
bij 150 per uur: verbruik 1:19
go figure...
90 km in een uur / 21 km per liter = 4.28 km per liter
150 km in een uur / 19 km per liter = 7.89 km per liter
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
TS, vermeld even welke motor je rijdt en hoe we je kunnen herkennen. Dan kan ik tenminste niet naar je zwaaien op de motor.
En om even de wijze woorden van mijn motor-instructeur te citeren: "Je rijdt niet op een brommertje!"
En om even de wijze woorden van mijn motor-instructeur te citeren: "Je rijdt niet op een brommertje!"
Zelfs de overheid vind dat je moet rijden met je hard.. eh hart.
Ga jij lekker met je motortje achter vrachtwagens plakken zitten, word je zo geleerd he.. als je dan in een kop staart botsing terecht komt heb je helemaal geen schijn van kans meer, mafkees.
zuinige rijders zijn 9/10 keer fucking irritant. Ga liever 1 laags toiletpapier gebruiken ofzo.. heb ik minder last van
Ga jij lekker met je motortje achter vrachtwagens plakken zitten, word je zo geleerd he.. als je dan in een kop staart botsing terecht komt heb je helemaal geen schijn van kans meer, mafkees.
zuinige rijders zijn 9/10 keer fucking irritant. Ga liever 1 laags toiletpapier gebruiken ofzo.. heb ik minder last van
Waarom zou je uberhaupt lekker gaan cruisen op de snelweg? Een snelweg pak ik alleen zodat ik ergens kom waar ik lekker kan rijden. (cruisen is voor watjes die niet kunnen sturen )
)
Als het blokje warm is trap ik lekker door, ook rij ik altijd vlot en rem laat.
Waarom dan niet zuinig rijden?
Nou, na een paar keer een tank proberen maakte het tussen zuinig rijden, vroeg schakelen, de auto uit laten rollen of doorrijden niks uit qua verbruik, dus blijf ik doorrijden want van zuinig rijden val ik in slaap.
Waarom dan niet zuinig rijden?
Nou, na een paar keer een tank proberen maakte het tussen zuinig rijden, vroeg schakelen, de auto uit laten rollen of doorrijden niks uit qua verbruik, dus blijf ik doorrijden want van zuinig rijden val ik in slaap.
Dan had je misschien je VMBO moeten afmaken. ..quote:Op woensdag 18 oktober 2006 21:24 schreef GiSaE het volgende:
Nou, na een paar keer een tank proberen maakte het tussen zuinig rijden, vroeg schakelen, de auto uit laten rollen of doorrijden niks uit qua verbruik, dus blijf ik doorrijden want van zuinig rijden val ik in slaap.
Ik ben ook van het zuinige rijden,maar ik rijd wel door.Het is niet zo dat ik 80 op de snelweg rijd.Het is meer dat ik redelijk vroeg schakel en ver vooruit kijk.
Nee... vooralsnog heb je me even in verwarring?? wat wil je uitrekenen?quote:Op woensdag 18 oktober 2006 15:55 schreef crossover het volgende:
[..]
Klopt dit dan?
90 km in een uur / 21 km per liter = 4.28 km per liter
150 km in een uur / 19 km per liter = 7.89 km per liter
wat wil je uitrekenen?[edit]
Delen door een breuk is vermenigvuldigen met het omgekeerde.
90 km/u / 21 km/l --> 90 km/u * 1/21 l/km -> 4.28 l/u
150 km/u / 19 km/l --> 150 km/u * 1/19 l/km -> 7.89 l/u
Logische waarden (harder rijden is per uur meer afstand afleggen waarvoor dus meer brandstof nodig is) maar weinig zinvolle informatie??
[ Bericht 25% gewijzigd door NT-T.BartMan op 18-10-2006 22:21:54 ]
Helaas, het mocht niet zo zijn. Ze hebben me naar VWO gestuurd, en vervolgens naar de universiteit, de klootzakken...quote:Op woensdag 18 oktober 2006 21:30 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Dan had je misschien je VMBO moeten afmaken. ..
Als ik met wat voor een rijstijl dan ook 1:14 haal is het voor mij een simpele keuze tussen zuinig of sportief rijden. Zuinig rijden = saai = niet opletten = vervelend. Sportief rijden = leuk = scherp en alert zijn/blijven = prima.
Ik ga bij mijn volgende tank nog eens v-power proberen. De vorige keer deed ik er 1:16 mee, maar ik weet niet zeker of ik de kilometerstand goed heb genoteerd, dus nog maar een keertje proberen.
WTF, dvdk, 1 op fucking 27?!?!?
Ik doe 1 op 2
Ik doe 1 op 2
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Je spreekt jezelf tegen, je zegt dat je evenveel verbruikt of je nu zuinig rijdt of sportief. Maar zuinig rijden is dan niet meer zuinig rijden omdat het niet zuiniger is dan sportief rijden.quote:Op donderdag 19 oktober 2006 00:02 schreef GiSaE het volgende:
Helaas, het mocht niet zo zijn. Ze hebben me naar VWO gestuurd, en vervolgens naar de universiteit, de klootzakken...
Als ik met wat voor een rijstijl dan ook 1:14 haal is het voor mij een simpele keuze tussen zuinig of sportief rijden. Zuinig rijden = saai = niet opletten = vervelend. Sportief rijden = leuk = scherp en alert zijn/blijven = prima.
Ik ga bij mijn volgende tank nog eens v-power proberen. De vorige keer deed ik er 1:16 mee, maar ik weet niet zeker of ik de kilometerstand goed heb genoteerd, dus nog maar een keertje proberen.
Allez, ge maakt mij niet was dat je met sportief rijden netzoveel verbruikt. Dan doe je wat verkeerd Ik kan 270 km rijden op een tank voor ik op reserve moet, maar ik kan ook zo hard raggen dat ik bij 170 al richting tankstation moet rijden.
Ik kan 270 km rijden op een tank voor ik op reserve moet, maar ik kan ook zo hard raggen dat ik bij 170 al richting tankstation moet rijden.
|
|
