PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er staan volgens mij een paar van die sikjes ? Of noemen ze dat locomotoren.quote:Op vrijdag 6 oktober 2006 15:54 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ah ok! Staat er nog museummat op de Wgm eigenlijk?
En binnen de hekken staan een zooi citysprintertjes. Alleen die zonder doorloop mogelijkheid. Die andere zag ik gister volop in de 5700 (sprinter uitgeest-utrecht zeg maar)
Vandaag gaat de 4011 uit Haarlem (gereviseerde ICM-III) naar Tilburg, als iemand toevallig foto's kan maken?
Sik, Sikje , Locomotor wat maakt het uit, het zijn gewoon prachtige locomotievenquote:Op zaterdag 7 oktober 2006 12:35 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Er staan volgens mij een paar van die sikjes ? Of noemen ze dat locomotoren.
En binnen de hekken staan een zooi citysprintertjes. Alleen die zonder doorloop mogelijkheid. Die andere zag ik gister volop in de 5700 (sprinter uitgeest-utrecht zeg maar)
kennis van ons heeft er een in de tuin staan, super
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Ik vind die Sikjes helemaal niets, heb het niet zó op locomotieven.
Alleen de loc 1200/1600/1700/1800 vind ik wel mooi
Alleen de loc 1200/1600/1700/1800 vind ik wel mooi
iets voor in de OP:
Stadler and VEOLIA Transport sign contract for 16 GTW DMU train sets
In 2006, The Dutch Province of Limburg issued a tender for train services, which was won by VEOLIA Transport Nederland. The 10-year concession will start on December 10, 2006. On October 4th, Veolia Transport and Stadler signed their first contract, which comprise the delivery of 10 DMU GTW 2/6 train sets and 6 DMU GTW 2/8 train sets. The 16 GTW train sets will be delivered by the end of 2007 for passenger service on the diesel track Nijmegen – Roermond, which runs through the Provinces Limburg, Noord-Brabant and the Region KAN. The order is worth approximately 50 million Euros.
Bron: Stadlerrail.com
Stadler and VEOLIA Transport sign contract for 16 GTW DMU train sets
In 2006, The Dutch Province of Limburg issued a tender for train services, which was won by VEOLIA Transport Nederland. The 10-year concession will start on December 10, 2006. On October 4th, Veolia Transport and Stadler signed their first contract, which comprise the delivery of 10 DMU GTW 2/6 train sets and 6 DMU GTW 2/8 train sets. The 16 GTW train sets will be delivered by the end of 2007 for passenger service on the diesel track Nijmegen – Roermond, which runs through the Provinces Limburg, Noord-Brabant and the Region KAN. The order is worth approximately 50 million Euros.
Bron: Stadlerrail.com
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Hè jammer, in Noord en in Zuidoost straks dus zo ongeveer de zelfde diesels... Wel nieuw nieuws voor mijquote:Op zaterdag 7 oktober 2006 16:58 schreef thatsme het volgende:
iets voor in de OP:
Stadler and VEOLIA Transport sign contract for 16 GTW DMU train sets
In 2006, The Dutch Province of Limburg issued a tender for train services, which was won by VEOLIA Transport Nederland. The 10-year concession will start on December 10, 2006. On October 4th, Veolia Transport and Stadler signed their first contract, which comprise the delivery of 10 DMU GTW 2/6 train sets and 6 DMU GTW 2/8 train sets. The 16 GTW train sets will be delivered by the end of 2007 for passenger service on the diesel track Nijmegen – Roermond, which runs through the Provinces Limburg, Noord-Brabant and the Region KAN. The order is worth approximately 50 million Euros.
Bron: Stadlerrail.com
[afbeelding]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bij Stalder kun je toch uit 10 koppen kiezen? Krijgen ze dezelfde kop als de Arriva-stadlers, of is dat nog niet bekend? En gaat Voith deze Stadlers ook onderhouden?
Heeft iemand ook een complete lijst met de onlangs bekend gemakat namen van de Arriva treinen?
Heeft iemand ook een complete lijst met de onlangs bekend gemakat namen van de Arriva treinen?
Ghehe die GTW's worden de toekomst Tenminste wat kwaliteit op het spoor in NL. In plaats van die Nederlandse simpele treintjes
Wat betreft die namen:
Kunst & Cultuur:
Nienke van Hichtum
Gerrit Krol
Jopie Huisman
M.C. Escher
M. Vasalis
Marte Röling
Piet Paaltjens
Sport:
Jan Uitham
Abe Lenstra
Hotze Schuil
J.J. Nooitgedagt
Marianne Timmer
Riemer en Annie
Foppe de Haan
Sjoukje Dijkstra
Tonny van Leeuwen
Muziek:
Jan de Roos
Cees Bijlstra
Ede Staal
Liesbeth List
Media:
Ger Vaders
Fedde Schurer
Natuur & Milieu:
Foppe Inne Brouwer
Politiek & Bestuur:
Hans Wiegel
Willem Albert Scholten
Jelle Zijlstra
Samuel van Houten
Sicco Mansholt
Wim Duisenberg
Hans Alders
Vervoer:
Egbert Wagenborg
Abel Tasman
Willem Barentsz
Verzet:
Tiny Mulder
Bastiaan Jan Ader
Hendrik Nicolaas Werkman
Piet Oberman
Titus Brandsma
Wetenschap:
Aletta H. Jacobs
Eise Eisinga
Frits Zernike
Heike Kamerlingh Onnes
Ubbo Emmius
Wat betreft die namen:
Kunst & Cultuur:
Nienke van Hichtum
Gerrit Krol
Jopie Huisman
M.C. Escher
M. Vasalis
Marte Röling
Piet Paaltjens
Sport:
Jan Uitham
Abe Lenstra
Hotze Schuil
J.J. Nooitgedagt
Marianne Timmer
Riemer en Annie
Foppe de Haan
Sjoukje Dijkstra
Tonny van Leeuwen
Muziek:
Jan de Roos
Cees Bijlstra
Ede Staal
Liesbeth List
Media:
Ger Vaders
Fedde Schurer
Natuur & Milieu:
Foppe Inne Brouwer
Politiek & Bestuur:
Hans Wiegel
Willem Albert Scholten
Jelle Zijlstra
Samuel van Houten
Sicco Mansholt
Wim Duisenberg
Hans Alders
Vervoer:
Egbert Wagenborg
Abel Tasman
Willem Barentsz
Verzet:
Tiny Mulder
Bastiaan Jan Ader
Hendrik Nicolaas Werkman
Piet Oberman
Titus Brandsma
Wetenschap:
Aletta H. Jacobs
Eise Eisinga
Frits Zernike
Heike Kamerlingh Onnes
Ubbo Emmius
wat is er zo mooi aan die 16/17/1800 dan ? :") Vind die namelijk het minst byzonder van allemaal. de 1100 / 1200 / 1300 / 1500 daarentegen zijn dan wel aardigquote:Op zaterdag 7 oktober 2006 14:34 schreef Wadloper het volgende:
Ik vind die Sikjes helemaal niets, heb het niet zó op locomotieven.
Alleen de loc 1200/1600/1700/1800 vind ik wel mooi
Als ik terugkom uit Zwitserland heb ik ook een Sikje
En geen flauwe grappen over een scheermes en zo nou he
Which reminds me: Ik ga
tot over een dikke week allemaal treintjesrukkerts van me!
En geen flauwe grappen over een scheermes en zo nou he
Which reminds me: Ik ga
tot over een dikke week allemaal treintjesrukkerts van me!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind ze mooier dan de Sikjes, kan niet zo goed uitleggen waarom..quote:Op zaterdag 7 oktober 2006 18:09 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
wat is er zo mooi aan die 16/17/1800 dan ? Vind die namelijk het minst byzonder van allemaal. de 1100 / 1200 / 1300 / 1500 daarentegen zijn dan wel aardig
Vind de Sikjes echt lelijk
Dag Fles
.
Ze willen in ieder geval wel een eigen loods daar in het zuidenquote:Op zaterdag 7 oktober 2006 17:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Bij Stalder kun je toch uit 10 koppen kiezen? Krijgen ze dezelfde kop als de Arriva-stadlers, of is dat nog niet bekend? En gaat Voith deze Stadlers ook onderhouden?
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Wie gaat er mee volgend weekend naar Apeldoorn / Zutphen / Dieren driehoek... Komt namelijk veel historisch materieel... NVBS viert hun 75e verjaardag Oftewel: Veel foto's maken
ik reed gisteren van delft naar groningen en ik zat in een 4-baks koploper waarvan 2 bakken volledig eerste klas waren, dat kan toch helemaal niet
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
een speciale koploper voor de "ambtenaren trein" elke ochtend van groningen naar den haag en 's avonds andersom.quote:Op zaterdag 7 oktober 2006 21:35 schreef Zug-Chef het volgende:
Ja dat kan wel, er is 1 ICM met 2 bakken 1e klas, de 4444
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Inderdaad, onzin ding.... die ambtenaartjes moeten maar gewoon 2e klas hoor. Nu ben ik zowiezo al voor afschaffing van de eerste klas. Ik zie veel liever een strengere naleving van het concept van de stilte coupe.quote:Op zaterdag 7 oktober 2006 22:42 schreef thatsme het volgende:
[..]
een speciale koploper voor de "ambtenaren trein" elke ochtend van groningen naar den haag en 's avonds andersom.
Zoiets zag ik een tijdje terug achter een 6400 hangen toen ik op tilburg west op de trein stond te wachten (dat stel was van de SBB).quote:Op zaterdag 7 oktober 2006 16:58 schreef thatsme het volgende:
iets voor in de OP:
Stadler and VEOLIA Transport sign contract for 16 GTW DMU train sets
In 2006, The Dutch Province of Limburg issued a tender for train services, which was won by VEOLIA Transport Nederland. The 10-year concession will start on December 10, 2006. On October 4th, Veolia Transport and Stadler signed their first contract, which comprise the delivery of 10 DMU GTW 2/6 train sets and 6 DMU GTW 2/8 train sets. The 16 GTW train sets will be delivered by the end of 2007 for passenger service on the diesel track Nijmegen – Roermond, which runs through the Provinces Limburg, Noord-Brabant and the Region KAN. The order is worth approximately 50 million Euros.
Bron: Stadlerrail.com
[afbeelding]
Iemand trouwens meer info over die bruine 2200 die in de loods bij werkplaats tilburg staat?
Nee echt niet.
1ste klasse is tov .quote:Op zaterdag 7 oktober 2006 23:01 schreef Fixers het volgende:
[..]
Inderdaad, onzin ding.... die ambtenaartjes moeten maar gewoon 2e klas hoor. Nu ben ik zowiezo al voor afschaffing van de eerste klas. Ik zie veel liever een strengere naleving van het concept van de stilte coupe.
.Stuk rustiger, meer beenruimte, je kan de stoelen naar achteren verschuiven (behalve in de nieuwe ICR's), je kan vrijwel altijd zitten in de spits, enz. enz. .
Neej afschaffen mogen ze pas wanneer ik niet meer 1ste klas mag reizen .
ja uhh echt niet... 1e klas ownzz! Als je goed en fatsoenlijk wilt zitten, en je wil er voor betalen, dan is 1e klas TE heerlijk Dan wil je echt nooit meer bij die sloebers en studentjes in de 2e klas zittenquote:Op zaterdag 7 oktober 2006 23:01 schreef Fixers het volgende:
[..]
Inderdaad, onzin ding.... die ambtenaartjes moeten maar gewoon 2e klas hoor. Nu ben ik zowiezo al voor afschaffing van de eerste klas. Ik zie veel liever een strengere naleving van het concept van de stilte coupe.
Ik merk vooral de zachtheid van die leren stoelen in de 1e klas
Je had een tijdje zo'n actie dat je met een kaartje van de NS met je tweede klas-kaartje eersteklas mocht reizen. Drie of vier keer kunnen doen. Wat een weldaad, wat een rust
Je had een tijdje zo'n actie dat je met een kaartje van de NS met je tweede klas-kaartje eersteklas mocht reizen. Drie of vier keer kunnen doen. Wat een weldaad, wat een rust
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Oh ja, die actie herinner ik me nog! Dat was fijn reizen!quote:Op zondag 8 oktober 2006 01:36 schreef SEMTEX het volgende:
Ik merk vooral de zachtheid van die leren stoelen in de 1e klas
Je had een tijdje zo'n actie dat je met een kaartje van de NS met je tweede klas-kaartje eersteklas mocht reizen. Drie of vier keer kunnen doen. Wat een weldaad, wat een rust
Ik koop soms als ik voor mijn werk op pad moet een 1e klas kaartje, vooral als ik in grote drukte moet reizen. Zit prima, al zitten de oranje banken in de Koplopers ook uitstekend.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Met sinterklaas kreeg je op het station een overgangskaartje op Zwolle. Mocht je ook een paar keer eerste klas rijden. Vond er echt niets aan . Bijna geen verschil in comfort ofzo en heeel saai, niemand praat, dat vind ik juist altijd wel lachen van de trein,.
. Bijna geen verschil in comfort ofzo en heeel saai, niemand praat, dat vind ik juist altijd wel lachen van de trein,.
Dat geleuter kan me gestolen worden eigenlijk... Het verschilt per trein hoe groot het comfortverschil is.quote:Op zondag 8 oktober 2006 09:59 schreef Remzz het volgende:
Met sinterklaas kreeg je op het station een overgangskaartje op Zwolle. Mocht je ook een paar keer eerste klas rijden. Vond er echt niets aan . Bijna geen verschil in comfort ofzo en heeel saai, niemand praat, dat vind ik juist altijd wel lachen van de trein,.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In z'n buffel(DM 90 ofzo?) scheelt het echt helemaal niets, alleen een armleuningquote:Op zondag 8 oktober 2006 10:15 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat geleuter kan me gestolen worden eigenlijk... Het verschilt per trein hoe groot het comfortverschil is.
Klopt, dat maakt echt bijna geen verschil. Ik geloof dat zelfs de steek niet groter is dan in de 2e klas.quote:Op zondag 8 oktober 2006 10:17 schreef Remzz het volgende:
[..]
In z'n buffel(DM 90 ofzo?) scheelt het echt helemaal niets, alleen een armleuning
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er zijn iets van twaalf plaatsen 1e klas in een DM'90, dat is ook de moeite niet .quote:Op zondag 8 oktober 2006 10:56 schreef Zug-Chef het volgende:
Alleen kan je wel zitten als de 2e klas volgepropt is met studenten en scholieren die moeten staan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens mij heb je dan op een gegeven moment een houten reet, om over Linten nog maar niet te spreken...quote:Op zondag 8 oktober 2006 10:58 schreef Zug-Chef het volgende:
Ik weet er alles van... genoeg 1e klas DM90 gezeten tijdens het Rondje
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
als het zo druk in de 2e klas is dat je niet kan zitten mag je toch gewoon 1e klas gaan zitten?quote:Op zondag 8 oktober 2006 10:56 schreef Zug-Chef het volgende:
Alleen kan je wel zitten als de 2e klas volgepropt is met studenten en scholieren die moeten staan
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Dat is geen regel, soms wordt het door de conducteur oogluikend toegestaan.quote:Op zondag 8 oktober 2006 11:04 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
[..]
als het zo druk in de 2e klas is dat je niet kan zitten mag je toch gewoon 1e klas gaan zitten?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
EN als ik dan met een 1e klas kaartje aan kom, mag ik iemand wegschoppen.. of niet?? Kortom, die oogluikende regel moet er maar eens uit, je kan het als NS niet maken om mensen die betaald hebben voor een rustige plaats opeens te gaan vergezellen met de 2e klas troep....
tja moeten ze maar extra materieel inzettenquote:Op zondag 8 oktober 2006 11:35 schreef Zug-Chef het volgende:
EN als ik dan met een 1e klas kaartje aan kom, mag ik iemand wegschoppen.. of niet?? Kortom, die oogluikende regel moet er maar eens uit, je kan het als NS niet maken om mensen die betaald hebben voor een rustige plaats opeens te gaan vergezellen met de 2e klas troep....
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
nee, je koopt eerste klas ook om zeker te zijn van een zitplaats, en als al die 2e klassers er zitten is dat hun probleem. Ze zijn in overtreding, gelijk ¤35 boet + ritprijs 1e klas! dat zal ze leren! Maar nee het is weer "wil je alsjeblief naar de tweede klas gaan" het beleid is veel te soft!quote:Op zondag 8 oktober 2006 12:09 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
[..]
tja moeten ze maar extra materieel inzetten
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Moet je niet op 't zelfde moment als 10.000.000 andere reizigers op tijd op je werk willen zijn.quote:Op zondag 8 oktober 2006 12:09 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
[..]
tja moeten ze maar extra materieel inzetten
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ooit op een drukke dag zat ik, samen met mijn vriendin met een 2eklas kaartje in de eerste klas. Mn vriendin mocht blijven zitten, ik moest naar de 2e klas
Jeej, vandaag een hele dag gespot/gefotografeerd in Gn (Groningen)
De mooiste foto's komen ooit nog
Ga ze eerst zelf bekijken
De mooiste foto's komen ooit nog
Ga ze eerst zelf bekijken
JAAA JAAAA JAAAA JAAAAAAAAAA!!quote:Op zaterdag 7 oktober 2006 21:17 schreef Zug-Chef het volgende:
Wie gaat er mee volgend weekend naar Apeldoorn / Zutphen / Dieren driehoek... Komt namelijk veel historisch materieel... NVBS viert hun 75e verjaardag Oftewel: Veel foto's maken
[afbeelding]
[afbeelding]
En tijd voor een nieuwe doos tissues .quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Queh?quote:Op zondag 8 oktober 2006 20:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
En tijd voor een nieuwe doos tissues .
Nou je kwam bijnaquote:
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Dat pleit toch juist voor de tissues lijkt mij...quote:Op zondag 8 oktober 2006 21:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ROFL!
nee mn vriendin is dr niet dus
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maarja, 1ste klas binnenlopen en roepen dat je een eerste klas kaartje hebt en of er een 2de klasser op wil zouten is ook weer zoiets.quote:Op zondag 8 oktober 2006 11:35 schreef Zug-Chef het volgende:
EN als ik dan met een 1e klas kaartje aan kom, mag ik iemand wegschoppen.. of niet?? Kortom, die oogluikende regel moet er maar eens uit, je kan het als NS niet maken om mensen die betaald hebben voor een rustige plaats opeens te gaan vergezellen met de 2e klas troep....
Ik merk bij mezelf dat (ik reis dagelijks van Eindhoven naar Amsterdam WTC) als de trein bomvol is dat ik ga inschatten van wie ik denk dat hij/zij met een 2de klas kaartje in de eerste klas zit. Maar uiteindelijk komt het er op neer dat ik dan gewoon sta tot Utrecht omdat ik niets durf te zeggen .
eerste klas = o/!quote:Op zondag 8 oktober 2006 22:14 schreef bleiblei het volgende:
[..]
Maarja, 1ste klas binnenlopen en roepen dat je een eerste klas kaartje hebt en of er een 2de klasser op wil zouten is ook weer zoiets.
Ik merk bij mezelf dat (ik reis dagelijks van Eindhoven naar Amsterdam WTC) als de trein bomvol is dat ik ga inschatten van wie ik denk dat hij/zij met een 2de klas kaartje in de eerste klas zit. Maar uiteindelijk komt het er op neer dat ik dan gewoon sta tot Utrecht omdat ik niets durf te zeggen .
en duvel kom maar brengen dan
