WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Fransen worden vaak afgezeken om hun rijstijl... maar het valt zó mee! Vooral op de snelwegen. Daar kun je nog een paar auto's inhalen op de linkerbaan zonder dat er gelijk eentje op je bumper loopt te douwen. En de belangrijke verbindingen zijn vrijwel allemaal (minimaal) in drie rijstroken uitgevoerd.quote:Op woensdag 27 september 2006 22:26 schreef eer-ik het volgende:
Op zich zijn die max-snelheden in frankrijk best prima.
Beetje 130, soms net effe harder rijden...
't Rijdt daar sowieso lekkerder dan in NL vind ik
De A20 is trouwens een puicke route! Lekker rustig. Vooral 's nachts... kon kílometers rijden zonder iemand in te halen of tegen te komen.
Ik vind het ook wel meevallen hoe ze rijden, maar ik irriteer me enórm aan hoe ze inhalen.quote:Op woensdag 27 september 2006 22:31 schreef JDude het volgende:
[..]
Fransen worden vaak afgezeken om hun rijstijl... maar het valt zó mee! Vooral op de snelwegen. Daar kun je nog een paar auto's inhalen op de linkerbaan zonder dat er gelijk eentje op je bumper loopt te douwen. En de belangrijke verbindingen zijn vrijwel allemaal (minimaal) in drie rijstroken uitgevoerd.
De A20 is trouwens een puicke route! Lekker rustig. Vooral 's nachts... kon kílometers rijden zonder iemand in te halen of tegen te komen.
Ze gaan echt veels te ver voor een vrachtwagen al links rijden, heb ik gemerkt afgelopen zomer, zodat je er weer achter zit.
Aan de andere kant moet ik ook niet zeiken, want ik rij zelf te hard.
Maar goed, het stoort me voornamelijk als ze langzamer rijden dan 130...
Verder vind ik vooral die tolwegen echt heerlijk om rond te tuffen.
Vorig jaar was k met de boot achter de wagen naar frankrijk gereden, toen zijn we ook 's nachts weggegaan, en toen reed er ook geen hond .
.Werkt prima.
Signature.
Kijk, dat zijn nou nog eens ritten! Lijkt me toch ook wel mooi om een keer zo'n rit te doen. Naar Duitsland of Frankrijk ofzo!quote:Op maandag 16 oktober 2006 16:05 schreef JDude het volgende:
Rotschop!
Vrijdag even op en neer naar Denemarken geweest, met een bakkie .
Had vandaag nog bijna West-Spanje te pakken, maar die ging helaas niet door .quote:Op dinsdag 17 oktober 2006 22:59 schreef vrolijke-frits het volgende:
Kijk, dat zijn nou nog eens ritten! Lijkt me toch ook wel mooi om een keer zo'n rit te doen. Naar Duitsland of Frankrijk ofzo!
.
Dat is ook niet verkeerd!quote:Op dinsdag 17 oktober 2006 23:09 schreef JDude het volgende:
[..]
Had vandaag nog bijna West-Spanje te pakken, maar die ging helaas niet door .
Maar doe je dat met een vrachtauto of met een ander voertuig?
Denemarken was ik met een Iveco-bakwagen.quote:Op dinsdag 17 oktober 2006 23:29 schreef vrolijke-frits het volgende:
Dat is ook niet verkeerd!
Maar doe je dat met een vrachtauto of met een ander voertuig?
Zal even een fotootje zoeken!
.
Zou ik ook zeggenquote:Op dinsdag 17 oktober 2006 23:46 schreef JDude het volgende:
Let niet op het inparkeren, die foto is van een collega .
Signature.
Even een onbescheiden vraag :p, dan weet ik waar ik me op moet instellen bij "salarisonderhandelingen" . Wat verdient een koerier nu zo'n beetje. Ga nu op de loonlijst bij mn baas. Ben 21 jr en het is voor 9/10 uur per week (1 dag). Vraag me af in welke loonschaal dit werk valt.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
ik heb een 0 uren contract, en ik verdien zo ongeveer 7,5 euro per uur.
Op zaterdag is het wat meer, zo'n 9 euro. Bij ons verdien je zeg maar per pakket, en je krijgt per 120 pakketten 8 uur uitbetaald.
Zo werkt het iig bij de onderaannemer van TNT waar ik werk.
Op zaterdag is het wat meer, zo'n 9 euro. Bij ons verdien je zeg maar per pakket, en je krijgt per 120 pakketten 8 uur uitbetaald.
Zo werkt het iig bij de onderaannemer van TNT waar ik werk.
Signature.
Ik rij dan meubels. Verdiende zwart zo'n 70 euro ex fooien en dat is voor 9 uur werken en dat is ook geen 8 euro per uur. Ben benieuwd wat ze me nu wit gaan aanbieden, maar dat moet er in principe niet ver vanaf liggen lijkt me ? Zaterdag/21/vrij verantwoordelijk werk (beheer auto/betalingen/bijrijder)
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Ben 24, ¤9 nogwat per uur.
Daarbij komt nog telefoonkostenvergoeding, en extra vergoedingen voor bijv. lange ritten of overnachtingen.
Daarbij komt nog telefoonkostenvergoeding, en extra vergoedingen voor bijv. lange ritten of overnachtingen.
Ik ben tevens opzoek naar een koeriers bij baantje, ik ben of de woensdag of de donderdag beschikbaar en de gehele zaterdag. Mensen met tips waar ik eventueel zou kunnen solliciteren? ik kom uit omgeving Arnhem!
Ik ben sinds vandaag aangenomen bij I&L Koeriers in Tilburg. Ben zeer benieuwd, ga daar met name bakwagens rijden voor Salvesen en AH districentrum in het begin.
Hoor ik die Griekse melodie...
Doe BrauN de groeten!quote:Op donderdag 30 november 2006 21:38 schreef mark_dabomb het volgende:
Ik ben sinds vandaag aangenomen bij I&L Koeriers in Tilburg. Ben zeer benieuwd, ga daar met name bakwagens rijden voor Salvesen en AH districentrum in het begin.
7,50 netto + 8% vakantiegeld geworden (21 jr).quote:Op zondag 22 oktober 2006 02:22 schreef Lennox het volgende:
Ik rij dan meubels. Verdiende zwart zo'n 70 euro ex fooien en dat is voor 9 uur werken en dat is ook geen 8 euro per uur. Ben benieuwd wat ze me nu wit gaan aanbieden, maar dat moet er in principe niet ver vanaf liggen lijkt me ? Zaterdag/21/vrij verantwoordelijk werk (beheer auto/betalingen/bijrijder)
Ben er wel happy mee
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
mooie prijs toch?
Ik ga binnenkort ook overstappen.
Blijf wel voor TNT rijden, maar niet voor mijn huidige baas.
Een vriend van mijn baas, heeft via mij, mijn broertje aangenomen, en die verdient meer dan ik
Ik ga dus ook bij hem werken.
Verdient meer, en hij heeft relaxtere wijken
Ik ga binnenkort ook overstappen.
Blijf wel voor TNT rijden, maar niet voor mijn huidige baas.
Een vriend van mijn baas, heeft via mij, mijn broertje aangenomen, en die verdient meer dan ik
Ik ga dus ook bij hem werken.
Verdient meer, en hij heeft relaxtere wijken
Signature.
Zeker. Ik kreeg pas geleden een mailtje dat er ook bij een bedrijf Hikers werden gezocht, maar dat verdiende 5,x ¤ bruto! . Met mn knie gaat het ook steeds beter, dus ik zie er zo wel weer heil in. Tevens heb ik nu veel meer zekerheid.quote:Op zondag 10 december 2006 16:40 schreef eer-ik het volgende:
mooie prijs toch?
Ik ga binnenkort ook overstappen.
Blijf wel voor TNT rijden, maar niet voor mijn huidige baas.
Een vriend van mijn baas, heeft via mij, mijn broertje aangenomen, en die verdient meer dan ik
Ik ga dus ook bij hem werken.
Verdient meer, en hij heeft relaxtere wijken
Toch zou taxirijden in de avonduren in het weekend me ook wel wat lijken om erbij te doen, maar ze vragen altijd om die verrotte chaufeurspas oid
Kilometers maak ik genoeg met mn bijbaan.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
5 euro is ook echt weinig.
Ik verdien nu 6.75, en bij die andere kerel 7,75 't uur, en op zaterdag 9.50.
Ik begrijp ook nooit zo goed hoe mensen die dit fulltime doen nou ervan kunnen leven, want het verdient echt slecht
Kerel die bij mij werkt, is 23 en verdient 1000 euro per maand
Hij heeft dan een vrouw en een kind, en woont natuurlijk ook nog ergens.
Ok, 't is wel ongeschoold werk, maar goed.
Ik verdien nu 6.75, en bij die andere kerel 7,75 't uur, en op zaterdag 9.50.
Ik begrijp ook nooit zo goed hoe mensen die dit fulltime doen nou ervan kunnen leven, want het verdient echt slecht
Kerel die bij mij werkt, is 23 en verdient 1000 euro per maand
Hij heeft dan een vrouw en een kind, en woont natuurlijk ook nog ergens.
Ok, 't is wel ongeschoold werk, maar goed.
Signature.
quote uit de OP:
Dus: jaquote:In navolging op het eerste deel, een verzameltopicje voor iedereen die met bestelbusjes, bakwagens, vrachtauto's of andere wagens door Nederland en omstreken crosst.
Signature.
zooo, het topic leeft nog
Ben net vorige week begonnen waar BrauN ook werkt in Tilburg. Salaris iets meer dan 8 euro per uur.
Eerste dag een stom ritje binnen Tilburg maar de dagen erna in Schagen (bij Den Helder), Antwerpen centrum, Rotterdam Centrum en Luik Centrum geweest! Stuk voor stuk leuke ritjes, alleen jammer van het weer de laatste dagen!
Ben net vorige week begonnen waar BrauN ook werkt in Tilburg. Salaris iets meer dan 8 euro per uur.
Eerste dag een stom ritje binnen Tilburg maar de dagen erna in Schagen (bij Den Helder), Antwerpen centrum, Rotterdam Centrum en Luik Centrum geweest! Stuk voor stuk leuke ritjes, alleen jammer van het weer de laatste dagen!
Hoor ik die Griekse melodie...
Maat van me werkt bij GLS als eigen ondernemer (uiteraard huurt hij het bedrijf heeft geen diploma etc.) en krijgt 2500 netto per maand + winstaandeel.quote:Op zondag 10 december 2006 16:52 schreef eer-ik het volgende:
5 euro is ook echt weinig.
Ik verdien nu 6.75, en bij die andere kerel 7,75 't uur, en op zaterdag 9.50.
Ik begrijp ook nooit zo goed hoe mensen die dit fulltime doen nou ervan kunnen leven, want het verdient echt slecht
Kerel die bij mij werkt, is 23 en verdient 1000 euro per maand
Hij heeft dan een vrouw en een kind, en woont natuurlijk ook nog ergens.
Ok, 't is wel ongeschoold werk, maar goed.
Ergo: voor je zelf werken = zeer goed.
Voor iemand anders = nevernooit.nl.
Ik doe het overigens nu ook weer, heb nu weinig school.
Heb nu een zeer krachtige Iveco bestelwagen, 400 nm @ 1250 rpm en 176 pk @ 4000 rpm. 6 bak. Ding sloopt de straatstenen uit de grond. Met dit ding verandert de definitie van "vliegende start" want dat ding vliegt echt tijdens het optrekken
haha, mooi spul.
Ik rij nog steeds in die gare baggersprinters.
Dat ze dat een sprinter durven te noemen zeg, zo'n 208 CDI
Ik rij nog steeds in die gare baggersprinters.
Dat ze dat een sprinter durven te noemen zeg, zo'n 208 CDI
Signature.
Ik rijd in een Ford Transit. Ook een 6 bak, maar de 6 is meer een overdrive als de wind mee is
Ding is 3.30 of 3.40 hoog (meubelopbouw), dus grote windvanger.
Ding trekt nog wel snel op btw
Ding is 3.30 of 3.40 hoog (meubelopbouw), dus grote windvanger.
Ding trekt nog wel snel op btw
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
Sjah helaas voor jou idd, sprinter 208d heb ik nog nachtmerries van.quote:Op zondag 10 december 2006 22:50 schreef eer-ik het volgende:
haha, mooi spul.
Ik rij nog steeds in die gare baggersprinters.
Dat ze dat een sprinter durven te noemen zeg, zo'n 208 CDI
Inhalen, tegenligger, drie auto's die naast elkaar stilstaan, hoef ik meer te vertellen? Denk het niet he
Met die Iveco geef je volgas en je vliegt alles letterlijk en figuurlijk voorbij
haha, strontbakken zijn het idd.
Maar ja, nog effe, dan moet ik transit rijden.
Die iveco'tjes zie ik wel vaker karren idd, zijn vrij rap
Goed spul.
Werk je weer voor het zelfde bedrijf dan?
Maar ja, nog effe, dan moet ik transit rijden.
Die iveco'tjes zie ik wel vaker karren idd, zijn vrij rap
Goed spul.
Werk je weer voor het zelfde bedrijf dan?
Signature.
Yep, weer zelfde.quote:Op zondag 10 december 2006 22:57 schreef eer-ik het volgende:
haha, strontbakken zijn het idd.
Maar ja, nog effe, dan moet ik transit rijden.
Die iveco'tjes zie ik wel vaker karren idd, zijn vrij rap
Goed spul.
Werk je weer voor het zelfde bedrijf dan?
Heb nu effe tijdelijk weinig school tot begin februari weet je.
Overigens kwam die gast met een aanbod. En sjah een nieuwe auto + leuke baan sla ik niet af.
Ik kan overigens als ik wil zo veranderen van auto. Er is ook een auto met 116 pk ( ) en 146 pk ( ), allebei zijn nieuwste modellen...
relaxed.
Ik heb laatst wel in die nieuwe sprinter gereden, zwaarste model qua motor.
Die ging nog wel vooruit hoor
Maar goed, ik zou zelf nooit meer een sprinter kiezen.
Ik heb laatst wel in die nieuwe sprinter gereden, zwaarste model qua motor.
Die ging nog wel vooruit hoor
Maar goed, ik zou zelf nooit meer een sprinter kiezen.
Signature.
Transit is goed te doen hoor. Alleen gaan ze vrij snel kapot
Deze is nu aan 3e blok toe (Binnen 100k km)
Deze is nu aan 3e blok toe (Binnen 100k km)
(Binnen 100k km)
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
haha.
Ik rij nu ook al eens voor die kerel, in die transits van 'm.
Lekkere bakkies, maar er is vaak wat aan kapot idd
Leipe zooi.
Remmen zijn knettergaar, die doen het soms niet eens
Je moet een stukje vooruit, om 'm in z'n achteruit te kunnen zetten, en zo zijn er nog wat dingen
Ik rij nu ook al eens voor die kerel, in die transits van 'm.
Lekkere bakkies, maar er is vaak wat aan kapot idd
Leipe zooi.
Remmen zijn knettergaar, die doen het soms niet eens
Je moet een stukje vooruit, om 'm in z'n achteruit te kunnen zetten, en zo zijn er nog wat dingen
Signature.
Sprinter/LT is gewoon dikke ok hoor, alleen je moet wel de juiste motorisering hebben.quote:Op zondag 10 december 2006 23:06 schreef eer-ik het volgende:
relaxed.
Ik heb laatst wel in die nieuwe sprinter gereden, zwaarste model qua motor.
Die ging nog wel vooruit hoor
Maar goed, ik zou zelf nooit meer een sprinter kiezen.
Eigenlijk heb ik liever een sprinter 316 ofzo, want deze ding is veelste groot, ding is 7,4 meter lang ofzo
Bij ons hebben we twéé wagens in DHL-kleurstelling. Dus dat was wel een fotomoment toen m'n huisgenoot en ik er laatst allebei eentje mee hadden .
.
Op vakantie, of echt voor de baas?quote:Op maandag 11 december 2006 01:27 schreef JDude het volgende:
Met dat linker karretje ben ik nog eens naar Zuid Frankrijk gecrosst .
Lijkt mij ook niet geheel vervelend hoor! Leuk die lange ritten!
Voor 't werk! Maar ik hoefde amper wat af te leveren dus het was meer vakantie.quote:Op maandag 11 december 2006 01:32 schreef vrolijke-frits het volgende:
Op vakantie, of echt voor de baas?
Lijkt mij ook niet geheel vervelend hoor! Leuk die lange ritten!
Keurig, als jouw baas nog eens wat heeft!quote:Op maandag 11 december 2006 01:35 schreef JDude het volgende:
[..]
Voor 't werk! Maar ik hoefde amper wat af te leveren dus het was meer vakantie.
Let me know
Via Parijs en Bordeaux richting Spanje, de grens over bij Biarritz/San Sebastián. Vanaf de grens nog zo'n 300 kilometer.quote:Op dinsdag 2 januari 2007 17:46 schreef eer-ik het volgende:
Teringjantje.
Dat klinkt ver
Waar ligt dat ergens?
oeh
Ga je in 1 stuk doorrijden?
Alphen aan den Rijn - San Sebastian heb ik van de zomer nog gereden.
13 uur, in 1 keer.
Ga je in 1 stuk doorrijden?
Alphen aan den Rijn - San Sebastian heb ik van de zomer nog gereden.
13 uur, in 1 keer.
Signature.
Heen sowieso in 1 keer denk ik ja... ben goed uitgeslapen.
Kan ik daar mooi op tijd lossen... en terug proberen wat uurtjes te pakken in de wagen of in een el-cheapo Frans snelweghotel.
Kan ik daar mooi op tijd lossen... en terug proberen wat uurtjes te pakken in de wagen of in een el-cheapo Frans snelweghotel.
Vet! Ik hoorde bij mijn bijbaan dat er spullen binnen waren gekomen voor Oostenrijk (heel interieur in vakantiehuis).
Hoop dat ik misschien dat ritje mee kan pakken
Hoop dat ik misschien dat ritje mee kan pakken
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
|
|
