WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
In navolging op het eerste deel, een verzameltopicje voor iedereen die met bestelbusjes, bakwagens, vrachtauto's of andere wagens door Nederland en omstreken crosst.
Blaat hier over je bijzondere ritjes, de nieuwste aanschaf van je baas, irritaties op de weg, en wat je tijdens je werk nog meer kan bezighouden.
Vorige deeltje: [Centraal] Collega koeriers.
Game on!
JDude werkt bij Gitrans in Breda
eer-ik werkt bij PSP in Leiden
vrolijke-frits werkt bij PSP in Leiden
Ook in de OP? Meld het even bij de topicstarter of een modje!
[ Bericht 6% gewijzigd door JDude op 20-09-2006 00:30:15 ]
Oh, niet eens aan gedacht. Naja, zo ook wel duidelijk.
Inspiratie voor de OP is ook welkom, overigens. Overzichtje wie waar werkt ofzo?
Inspiratie voor de OP is ook welkom, overigens. Overzichtje wie waar werkt ofzo?
Hij zei dat het niet uitmaakte waar de topic kwam (voor nu dan).quote:Op dinsdag 19 september 2006 23:43 schreef vrolijke-frits het volgende:
En Alexxx wilde 'm nog wel in een ander subforum hebben
Alex ws nog in gesprek met die andere forum gasten (van WGR).
Tevens tvp :-)
Zat ik ook aan te denken.quote:Op dinsdag 19 september 2006 23:43 schreef JDude het volgende:
Oh, niet eens aan gedacht. Naja, zo ook wel duidelijk.
Inspiratie voor de OP is ook welkom, overigens. Overzichtje wie waar werkt ofzo?
Misschien nog effe leuk plaatje erbij
Signature.
Goed van die tvp, want anders was het wel een heel erg mierenneukerig stukje!!quote:Op dinsdag 19 september 2006 23:45 schreef yup het volgende:
[..]
Hij zei dat het niet uitmaakte waar de topic kwam (voor nu dan).
Alex ws nog in gesprek met die andere forum gasten (van WGR).
Tevens tvp :-)
Merci.quote:Op dinsdag 19 september 2006 23:53 schreef Alexxxxx het volgende:
ff deel 2 in de TT gefixt. En er is idd kans dat ie naar WGR verhuisd.
We zien het vanzelf wel toch
Signature.
Effe snel een lelijk plaatje in elkaar gesoept
Effe Fok! erin gezet...
[ Bericht 26% gewijzigd door eer-ik op 20-09-2006 00:07:17 ]
Signature.
Lol ik dacht al wtf is psp, nu pas begrijp ik het
Heb die bestelotoo's (sprinter) vaak gezien in Leiden.
Maar waar woon je zelf dan eer-ik?
edit staat in je profiel gewoon
Heb die bestelotoo's (sprinter) vaak gezien in Leiden.
Maar waar woon je zelf dan eer-ik?
edit staat in je profiel gewoon
Nu weer bij m'n ouders in ter aar.quote:Op woensdag 20 september 2006 00:10 schreef yup het volgende:
Lol ik dacht al wtf is psp, nu pas begrijp ik het
Heb die bestelotoo's (sprinter) vaak gezien in Leiden.
Maar waar woon je zelf dan eer-ik?
Heb net 2 jaar op mezelf gewoond, maar moest effe terug.
Kom jij vaak in leiden dan?
Wij rijden zeg maar overal, ik rijd in lisse, verder rijden we leiden, katwijk, noordwijk, sassenheim, roelofarendsveen en dat soort shit allemaal
Signature.
Uhh ik heb de hele fucking zomer in leiden pakketjes bezorgdquote:Op woensdag 20 september 2006 00:12 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Nu weer bij m'n ouders in ter aar.
Heb net 2 jaar op mezelf gewoond, maar moest effe terug.
Kom jij vaak in leiden dan?
Wij rijden zeg maar overal, ik rijd in lisse, verder rijden we leiden, katwijk, noordwijk, sassenheim, roelofarendsveen en dat soort shit allemaal
Mijn route bestond uit, Kaag (alleen op maandag), Buitenkaag, Warmond, Oegstgeest en Leiden.
Heb zelf ook katwijk gereden (weet er niks van hoor, alleen 1 of 2 daagjes gedaan), en wij hebben ook noordwijk, roelofarendsveen etc.
Leiden begon voor mij altijd in de haarlemmerstraat, wat fokking kut is als je vanuit Amsterdam komt. En ik had vaak 20 stops ofzo daaro (soms was de helft van mijn bakwagen bestemd voor haarlemmerstraat, reken maar zelf uit hoe gek je dan word).
(soms was de helft van mijn bakwagen bestemd voor haarlemmerstraat, reken maar zelf uit hoe gek je dan word).
Die ritjes met veel adressen achter elkaar heb ik (gelukkig) nog niet veel gehad... rij toch wel enkele tientallen tot >100 km's tussen afzender en ontvanger meestal.
Haarlemmer is sowieso kut om te rijden.quote:Op woensdag 20 september 2006 00:15 schreef yup het volgende:
[..]
Uhh ik heb de hele fucking zomer in leiden pakketjes bezorgd
Mijn route bestond uit, Kaag (alleen op maandag), Buitenkaag, Warmond, Oegstgeest en Leiden.
Heb zelf ook katwijk gereden (weet er niks van hoor, alleen 1 of 2 daagjes gedaan), en wij hebben ook noordwijk, roelofarendsveen etc.
Leiden begon voor mij altijd in de haarlemmerstraat, wat fokking kut is als je vanuit Amsterdam komt. En ik had vaak 20 stops ofzo daaro (soms was de helft van mijn bakwagen bestemd voor haarlemmerstraat, reken maar zelf uit hoe gek je dan word).
Ik heb je vast nog wel eens gezien dan daar
Signature.
Dat lijkt me vet om te doenquote:Op woensdag 20 september 2006 00:18 schreef JDude het volgende:
Die ritjes met veel adressen achter elkaar heb ik (gelukkig) nog niet veel gehad... rij toch wel enkele tientallen tot >100 km's tussen afzender en ontvanger meestal.
Mwa als je 70 stops hebt, en 20 haarlemmer heb je er wel 20 binnen een uur af... Was bij de weg de enige wat ik van het centrum moest doen, de rest was allemaal noord west oost en de rest van de steden (oegstgeest etc.)quote:Op woensdag 20 september 2006 00:21 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Haarlemmer is sowieso kut om te rijden.
Ik heb je vast nog wel eens gezien dan daar
Particulier sucked het meest..
Maar die gast waarvan je het nummer hebt gegeven, laat die ook in dat (zuid-holland dus) gebied rijden of heeft ie ook andere gebieden? (bijv. Haarlem ofzo?)
Zeker! .quote:
Je bent meer bezig met het rijden, continu in- en uitstappen lijkt me best vervelend .
Die langere afstanden zijn ook niet zo vermoeiend. Vandaag een dag van 11 uur gemaakt, gister net zo iets, maar ik voel me nog redelijk fit.
Dat constant in en uitstappen is echt een uitdaging voor mens en machine, ik vind het behoorlijk vermoeiend zelfs...quote:Op woensdag 20 september 2006 00:38 schreef JDude het volgende:
[..]
Zeker! .
Je bent meer bezig met het rijden, continu in- en uitstappen lijkt me best vervelend .
Die langere afstanden zijn ook niet zo vermoeiend. Vandaag een dag van 11 uur gemaakt, gister net zo iets, maar ik voel me nog redelijk fit.
Maarja ik had ook veel (grote) paketten, 80 stops en 150-200 paketten was heel normaal. 80 stops is weinig maar al die paketten sjouwen is echt geen pretje...
Bij ons rijdt ie gewoon zuid holland, maar hij heeft ook veel mensen op DC amsterdam werken.quote:Op woensdag 20 september 2006 00:31 schreef yup het volgende:
[..]
Dat lijkt me vet om te doen
[..]
Mwa als je 70 stops hebt, en 20 haarlemmer heb je er wel 20 binnen een uur af... Was bij de weg de enige wat ik van het centrum moest doen, de rest was allemaal noord west oost en de rest van de steden (oegstgeest etc.)
Particulier sucked het meest..
Maar die gast waarvan je het nummer hebt gegeven, laat die ook in dat (zuid-holland dus) gebied rijden of heeft ie ook andere gebieden? (bijv. Haarlem ofzo?)
Dus die rijden ook gewoon omgeving amsterdam.
Ik weet niet of ie nu mensen nodig heeft, maar ik dacht van wel.
Zo niet, moet je gewoon effe een nummer vragen van collega's daar.
Er werken veel subs voor TNT, en er zijn altijd wel mensen die mensen nodig hebben...
Just try
Signature.
Ja idd, vooral als je het zonder een steekwagen moet doen. Soms heb je geluk dat 'ie in een wagen erbij zit. Maar vaker moet je toch vertrouwen op je eigen kracht.quote:Op woensdag 20 september 2006 00:41 schreef yup het volgende:
[..]
Dat constant in en uitstappen is echt een uitdaging voor mens en machine, ik vind het behoorlijk vermoeiend zelfs...
Maarja ik had ook veel (grote) paketten, 80 stops en 150-200 paketten was heel normaal. 80 stops is weinig maar al die paketten sjouwen is echt geen pretje...
Alexxxxx, jij snapt het ook echt niet hequote:Op woensdag 20 september 2006 00:47 schreef Alexxxxx het volgende:
misschien zeg ik iets heel doms hoor, maar waarom neem je dan geen eigen steekkar mee?
Ik moet er echt een keer een kopen, want die dingen zijn verrotte handig...
Signature.
Steekkar = lifesaver.
Nooit niet zonder steekkar werken voor mij. Moet soms naar de 10e etage voor een pakje en als het dingen zijn van 20 kilo ga ik dus niet lopen sjouwen.
Haarlemmerstraat praat ik niet eens over. Daar is een steekkar, althans voor mij dan, verplichte kost...
Nooit niet zonder steekkar werken voor mij. Moet soms naar de 10e etage voor een pakje en als het dingen zijn van 20 kilo ga ik dus niet lopen sjouwen.
Haarlemmerstraat praat ik niet eens over. Daar is een steekkar, althans voor mij dan, verplichte kost...
Die zet ik altijd in de liftquote:Op woensdag 20 september 2006 01:07 schreef yup het volgende:
Steekkar = lifesaver.
Nooit niet zonder steekkar werken voor mij. Moet soms naar de 10e etage voor een pakje en als het dingen zijn van 20 kilo ga ik dus niet lopen sjouwen.
Haarlemmerstraat praat ik niet eens over. Daar is een steekkar, althans voor mij dan, verplichte kost...
Dat vragen die mensen zelf vaak.
'wil je het in de lift zetten?'
-euh, het weegt nogal wat hoor...
'ja geeft niet!
-ok, doei
lekker makkelijk altijd
Signature.
Mwa het zijn vaak bedrijven en dan ga ik niet het risico/gok nemen om het zelf te tekenen. Dus dan moet ik zowiezo naar boven.quote:Op woensdag 20 september 2006 01:09 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Die zet ik altijd in de lift
Dat vragen die mensen zelf vaak.
'wil je het in de lift zetten?'
-euh, het weegt nogal wat hoor...
'ja geeft niet!
-ok, doei
lekker makkelijk altijd
Dat in het lift zetten heb ik ook vaak gedaan, maar alleen bij particulieren...
Zelf tekenen doe ik sowieso niet.quote:Op woensdag 20 september 2006 01:12 schreef yup het volgende:
[..]
Mwa het zijn vaak bedrijven en dan ga ik niet het risico/gok nemen om het zelf te tekenen. Dus dan moet ik zowiezo naar boven.
Dat in het lift zetten heb ik ook vaak gedaan, maar alleen bij particulieren...
Alleen als ik er toestemming voor krijg van de mensen.
Wat ook vrij vaak gebeurt eigenlijk.
Ik moet bij 1 iemand bijvoorbeeld altijd als ik werk een paar grote dozen bezorgen, en op een gegeven moment zei die vrouw: al ben ik er niet, zet ze dan maar in de schuur.
Dan moet je zelf maar effe tekenen.
Dat is ook wel prima, maar ik ga niet zelf voor iemand tekenen over het algemeen.
Er zijn nog wel eens wat mensen weggekicked bij ons, om die redenen.
Signature.
Mijn ladingen worden meestal gelost per heftruck... zijn vaak één of meerdere pallets die in gewicht nog behoorlijk kunnen variëren.
Maar ik heb ook wel eens met een paar kleine doosjes rondgereden, die waren vaak nog makkelijk te tillen. De tussencategorie kom ik blijkbaar niet tegen .
Maar ik heb ook wel eens met een paar kleine doosjes rondgereden, die waren vaak nog makkelijk te tillen. De tussencategorie kom ik blijkbaar niet tegen .
Ik kan goedkoop aan een transportbusje komen. Deze staat momenteel op grijs kenteken en heeft ongeveer 80.000 km gereden. Het is een Mitsubishi, type weet ik zo niet, maar qua grootte vergelijkbaar met een Hiyndai H200.
Ik heb een (goede) baan waar ik 4x9 uur per week maak. 1 dag in de week ben ik naast het weekend vrij. Netto heb ik dus 3 dagen 'weekend'. Op zich heerlijk, maar misschien kan ik mijn tijd, in combinatie met een busje, wat nuttiger besteden. Ik loop dus met de gedachte om het busje te kopen en dan......???.....kwam ik dit topic tegen. Misschien kunnen jullie wat roepen over:
- hoe kan ik met mijn tijd (1 dag) + het busje een rendabele bedrag verdienen
- zonder dat ik me ergens 100% definitief ergens aan verbind (in dienst gaan van een 2e bedrijf)
- als koerier,....,.....,..... ?
- is het als particulier haalbaar om uit de kosten te komen en een leuk bedrag over te houden met een busje wat van 'grijs' naar 'geel' zal moeten gaan (=3x de grijze wegenbelasting betalen).
- zien jullie nog haken / ogen op de weg ?
Ik heb een (goede) baan waar ik 4x9 uur per week maak. 1 dag in de week ben ik naast het weekend vrij. Netto heb ik dus 3 dagen 'weekend'. Op zich heerlijk, maar misschien kan ik mijn tijd, in combinatie met een busje, wat nuttiger besteden. Ik loop dus met de gedachte om het busje te kopen en dan......???.....kwam ik dit topic tegen. Misschien kunnen jullie wat roepen over:
- hoe kan ik met mijn tijd (1 dag) + het busje een rendabele bedrag verdienen
- zonder dat ik me ergens 100% definitief ergens aan verbind (in dienst gaan van een 2e bedrijf)
- als koerier,....,.....,..... ?
- is het als particulier haalbaar om uit de kosten te komen en een leuk bedrag over te houden met een busje wat van 'grijs' naar 'geel' zal moeten gaan (=3x de grijze wegenbelasting betalen).
- zien jullie nog haken / ogen op de weg ?
je zou DHL of selektvracht aan kunnen schrijven, of een dergelijk bedrijf.
Ik rij via mijn baas rijdt ook losse ritten voor DHL, en krijg daarvoor per pakket betaald.
Een vriendin van me rijdt losse ritten (1 keer in de week) voor Selektvracht, en daarbij krijg je dus ook per pakket.
Je zou dan kunnen zeggen dat je relatief grote pakketten kan rijden, vanwege je transportmiddel.
Dan heb je vast wel een aardig aantal pakketen wat je door nederland moet rijden.
Zoiets zou je kunnen proberen.
Zo bind je je niet voor 100% definitief aan een bedrijf, als ze bellen kan je gewoon zeggen: nee, sorry, geen tijd vandaag.
Ik weet niet of je genoeg verdient om de kosten te drukken, maar dat kan je wel uitrekenen als je die bedrijven belt/mailt en vraagt wat de verdiensten zijn.
Haken en ogen op de weg zie ik niet.
Tuurlijk sta je eens in de file, maar dat is niet te verkomen.
Ik rij via mijn baas rijdt ook losse ritten voor DHL, en krijg daarvoor per pakket betaald.
Een vriendin van me rijdt losse ritten (1 keer in de week) voor Selektvracht, en daarbij krijg je dus ook per pakket.
Je zou dan kunnen zeggen dat je relatief grote pakketten kan rijden, vanwege je transportmiddel.
Dan heb je vast wel een aardig aantal pakketen wat je door nederland moet rijden.
Zoiets zou je kunnen proberen.
Zo bind je je niet voor 100% definitief aan een bedrijf, als ze bellen kan je gewoon zeggen: nee, sorry, geen tijd vandaag.
Ik weet niet of je genoeg verdient om de kosten te drukken, maar dat kan je wel uitrekenen als je die bedrijven belt/mailt en vraagt wat de verdiensten zijn.
Haken en ogen op de weg zie ik niet.
Tuurlijk sta je eens in de file, maar dat is niet te verkomen.
Signature.
Dat heb ik vandaag geweten... avondspits Amsterdam-Breda. Hopeloos.quote:Op woensdag 20 september 2006 19:23 schreef eer-ik het volgende:
Tuurlijk sta je eens in de file, maar dat is niet te voorkomen.
Hey yup, jij had toch een vriend die bij nlmobility werkte of vergis ik me nou? Wat zijn de werkzaamheden die hij daar moet doen, pakketjes afleveren, mensen vervoeren of iets dergelijks?
Even een vraagje in dit forum:
De afgelopen 2 jaar heb ik een bijbaan als meubelchauffeur, dit is voor mij een bijbaan en dit doe ik vakanties/op zaterdagen. Ik rij dus in een auto met meubelbak en heb een bijrijder bij me. Enige tijd geleden heb ik een ongelukje gehad met mijn knie (onder werktijd). Nu is het weer redelijk op orde, maar het grote gewicht op mijn knie zie ik niet meer zitten (grote kasten/banken die getild moeten worden)
Nu vraag ik me af of er voor studenten makkelijk aan een dergelijke baan is te komen als pakketen koerier (wat lichter qua werk). Vooral omdat ik natuurlijk al 2 jaar rijervaring in een dergelijke auto heb...
Ik heb al als chauffeur gesoliiciteerd in Rotterdam (die regio woon ik), maar daar kom je dan weer op een wachtlijst..... Iemand andere opties misschien?
De afgelopen 2 jaar heb ik een bijbaan als meubelchauffeur, dit is voor mij een bijbaan en dit doe ik vakanties/op zaterdagen. Ik rij dus in een auto met meubelbak en heb een bijrijder bij me. Enige tijd geleden heb ik een ongelukje gehad met mijn knie (onder werktijd). Nu is het weer redelijk op orde, maar het grote gewicht op mijn knie zie ik niet meer zitten (grote kasten/banken die getild moeten worden)
Nu vraag ik me af of er voor studenten makkelijk aan een dergelijke baan is te komen als pakketen koerier (wat lichter qua werk). Vooral omdat ik natuurlijk al 2 jaar rijervaring in een dergelijke auto heb...
Ik heb al als chauffeur gesoliiciteerd in Rotterdam (die regio woon ik), maar daar kom je dan weer op een wachtlijst..... Iemand andere opties misschien?
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
het voornaamste is via via erin rollen.quote:Op donderdag 21 september 2006 22:52 schreef Lennox het volgende:
Even een vraagje in dit forum:
De afgelopen 2 jaar heb ik een bijbaan als meubelchauffeur, dit is voor mij een bijbaan en dit doe ik vakanties/op zaterdagen. Ik rij dus in een auto met meubelbak en heb een bijrijder bij me. Enige tijd geleden heb ik een ongelukje gehad met mijn knie (onder werktijd). Nu is het weer redelijk op orde, maar het grote gewicht op mijn knie zie ik niet meer zitten (grote kasten/banken die getild moeten worden)
Nu vraag ik me af of er voor studenten makkelijk aan een dergelijke baan is te komen als pakketen koerier (wat lichter qua werk). Vooral omdat ik natuurlijk al 2 jaar rijervaring in een dergelijke auto heb...
Ik heb al als chauffeur gesoliiciteerd in Rotterdam (die regio woon ik), maar daar kom je dan weer op een wachtlijst..... Iemand andere opties misschien?
Dat is bij mij ook gebeurd, en dat werkt prima.
Geen wachtlijsten enzo...
Er zijn veel studenten die dit werk willen doen, dus die wachtlijst is ook niet zo raar...
Ken je niemand die het werk al doet, zodat je via hem/haar bij dat bedrijf kan gaan werken?
Verder kan je ook TNT (voormalig TPG )aanschrijven/bellen, en dan kunnen ze je daar vertellen wat voor subcontractors er werken, en die kan je dan weer opbellen.
Zo zijn veel collega's van me ook aan de bak gekomen.
Signature.
Ik heb een vriend die buslichtingen gaat rijden voor TPG/TNT, maar die was hiervoor al een x jaar postbode. Voor de gein gevraagd of hij me daar niet in kan lozen, maar daar worden mensen vooral doorgeschoven..
Airport vervoer/ouderenvervoer e.d lijkt me ook vrij relaxed werk en zoiets zoek ik nu ook
Ik heb nog wel die andere baan, maar ik ben benieuwd hoe lang dat nog gaat duren.
Airport vervoer/ouderenvervoer e.d lijkt me ook vrij relaxed werk en zoiets zoek ik nu ook
Ik heb nog wel die andere baan, maar ik ben benieuwd hoe lang dat nog gaat duren.
What else are you gonna do on a Saturday? Sit in your fuckin' armchair wankin' off to Pop Idols?
ik rij zelf dus via PSP voor TNT/TPG.quote:Op donderdag 21 september 2006 23:01 schreef Lennox het volgende:
Ik heb een vriend die buslichtingen gaat rijden voor TPG/TNT, maar die was hiervoor al een x jaar postbode. Voor de gein gevraagd of hij me daar niet in kan lozen, maar daar worden mensen vooral doorgeschoven..
Airport vervoer/ouderenvervoer e.d lijkt me ook vrij relaxed werk en zoiets zoek ik nu ook
Ik heb nog wel die andere baan, maar ik ben benieuwd hoe lang dat nog gaat duren.
Gewoon pakketservice.
het is inderdaad lastig om buslichtingen te rijden zonder ooit postbode geweest te zijn, of ze moeten er echt sollicitaties voor hebben...
Anyway, ik wens je succes met zoeken
positief bedoeld
Signature.
gehad laatst?quote:Op woensdag 27 september 2006 21:51 schreef JDude het volgende:
Ritjes buitenland zijn tof!
Ik heb het echt maar zelden.
Heel af en toe eens via DHL, maar ik rij ook niet zo vaak voor hun.
Heb m'n vaste dagen voor TNT, en af en toe moet ik eens invallen omdat de DHL-rijder ziek is
heb 1 keer naar belgie moeten karren, maar dat vind ik ook de meest relaxete ritten
Signature.
Net terug, uit Zuid-Frankrijk.quote:Op woensdag 27 september 2006 21:59 schreef eer-ik het volgende:
gehad laatst?
Kijk, dat zijn de betere rittenquote:
Ik wou dat ik dat vaker mocht doen
Helaas zijn er meer kapers op de kust voor dat soort ritten
Waar moest je heen precies?
En met wat?
Signature.
Een buitenwijk van Toulouse, paar doosjes .quote:Op woensdag 27 september 2006 22:01 schreef eer-ik het volgende:
Kijk, dat zijn de betere ritten
Ik wou dat ik dat vaker mocht doen
Helaas zijn er meer kapers op de kust voor dat soort ritten
Waar moest je heen precies?
En met wat?
Toulousequote:Op woensdag 27 september 2006 22:06 schreef JDude het volgende:
[..]
Een buitenwijk van Toulouse, paar doosjes .
Hoelang heb je er over gereden dan?
Naar Argelès Sûr Mer was ik 16 uur kwijt, en van Biarritz naar huis 15.
Maar wel een paar keer gestopt uiteraard, en snelweg steeds 160/170 gereden.
Moest je ook met een bus van werk rijden? Of met eigen vervoer? (en alles vergoed)
Signature.
.
Op zich zijn die max-snelheden in frankrijk best prima.quote:Op woensdag 27 september 2006 22:23 schreef JDude het volgende:
30 uur retour. Netjes volgens de maximumsnelheden .
Met de Vito van 't bedrijf.
Beetje 130, soms net effe harder rijden...
't Rijdt daar sowieso lekkerder dan in NL vind ik
Signature.
|
|
