Ook qua foto's vind je helaas niet gek veel...
Anders gebruik je google of je gaat gewoon naar autotrader.nl
Een 5 serie is net ff te veel van het goede, niet? Een 330 vinnik lelijk, wel naar gekeken. Wat is er dan niet spannend aan de quatro? Het is toch juist de bedoeling om meer grip te houden, en niet driftend of over-de-voorwiel-wegglijdend een bocht door te komen?
Google, autotrader etc etc kan ik dus niets vinden over de 3.0 liter quatro, vandaar mijn vraag hier.
quote:djeez laat de TS nou, waarschijnlijk heeft hij gewoon goed gestudeerd en een hele goede baan. En mag hij daarom gewoon een mooie leasewagen nemen in dat budgetOp vrijdag 15 september 2006 12:58 schreef Dungeonmaster het volgende:
trouwens, daar staat niks
@Dungeonmaster
wat bedoel je "daar staat niks"?
quote:Idd, heel puberig Fok over de zeik omdat iemand een A4 besteldOp vrijdag 15 september 2006 13:03 schreef MdMa98 het volgende:
[..]
djeez laat de TS nou, waarschijnlijk heeft hij gewoon goed gestudeerd en een hele goede baan. En mag hij daarom gewoon een mooie leasewagen nemen in dat budget
Ik geef toe dat het idd slimmer geweest zou zijn om eerst ff proef te rijden
Ondanks dat het tegenwoordig een BMW fapper is kan hij je er wel wat over vertellen
mooie auto trouwens, wanneer komt "ie" binnen?
quote:Dat duurt nog wel even inderdaad.Op vrijdag 15 september 2006 13:14 schreef joeltje het volgende:
Tommy, ik hoop hem eind dit jaar te gaan besturen, het zou januari kunnen worden ivm afschrijving. Mijn huidige auto moet nog even (helaas)
Wat voor voiture heb je nu tot je beschikking?
Heb je trouwens al gekeken bij de grotere internationale vakbladen/sites, die hebben meestal wat eerder tests e.d. online staan.
quote:Ik kan je zo al vertellen, dat als je een 2 liter A4 een fijne auto vind. Dat de 3 liter quatro dan zeker niet zal tegenvallen.Op vrijdag 15 september 2006 13:15 schreef BadEend19 het volgende:
Ik zou zelf nooit zonder een proefrit te maken een auto kopen, zeker niet bij zo'n dure.
Dus in dit geval kan ik dat wel enigsinds begrijpen.
quote:Dat is het niet.Op vrijdag 15 september 2006 13:17 schreef HassieBassie het volgende:
Sinds wanneer is een A4 3.0 TDI een patsbak?
Maar je kan/mag blijkbaar niet vertellen dat je een auto besteld heeft die meer dan 5000 euro gekost heeft.
quote:Het gaat om een A4, maar waar het mij idd om gaat is, dat je heel weinig van een auto weet en er dan toch maar een "in bestelling" zet. Dat komt een beetje heel fout over.Op vrijdag 15 september 2006 13:10 schreef Makster het volgende:
[..]
Idd, heel puberig Fok over de zeik omdat iemand een A4 besteld
Ik geef toe dat het idd slimmer geweest zou zijn om eerst ff proef te rijden
Bovendien was mijn bericht met een knipoog bedoeld, maar blijkbaar mag dat ook al niet meer, want dan ben je een jaloerse zeikerd. Kan best dat je dan een goede baan hebt, maar dan heb ik liever humor (en een goede baan.)
Overigens heb ik wel eens in de A4 avant 3.0 TDI quattro gereden. Veel PK's, veel koppel, redelijk wat ruimte binnenin, maar ik heb gewoon niets met Audi en zeker niet met de Avant. Vind ze altijd een beetje suf om te zien. Beetje gewoontjes.
Als ik zoveel geld uit zou mogen geven, dan zou ik maar moeilijk een auto kunnen vinden die ik echt mooi vind denk ik.
Waarschijnlijk zou ik dan toch weer bij Saab uitkomen.
Overigens, met daar staat niks bedoelde ik de link die er voor mijn edit nog stond.
quote:Dat is het volgens sommige mensen die hem zelf niet kunnen betalen!Op vrijdag 15 september 2006 13:17 schreef HassieBassie het volgende:
Sinds wanneer is een A4 3.0 TDI een patsbak?
quote:Als je het met een knipoog bedoelt, zet je er deOp vrijdag 15 september 2006 13:22 schreef Dungeonmaster het volgende:
[..]
Het gaat om een A4, maar waar het mij idd om gaat is, dat je heel weinig van een auto weet en er dan toch maar een "in bestelling" zet. Dat komt een beetje heel fout over.
Bovendien was mijn bericht met een knipoog bedoeld, maar blijkbaar mag dat ook al niet meer, want dan ben je een jaloerse zeikerd. Kan best dat je dan een goede baan hebt, maar dan heb ik liever humor (en een goede baan.)
Overigens heb ik wel eens in de A4 avant 3.0 TDI quattro gereden. Veel PK's, veel koppel, redelijk wat ruimte binnenin, maar ik heb gewoon niets met Audi en zeker niet met de Avant. Vind ze altijd een beetje suf om te zien. Beetje gewoontjes.
Als ik zoveel geld uit zou mogen geven, dan zou ik maar moeilijk een auto kunnen vinden die ik echt mooi vind denk ik.
Waarschijnlijk zou ik dan toch weer bij Saab uitkomen.
Overigens, met daar staat niks bedoelde ik de link die er voor mijn edit nog stond.
toch bij? Dan snap ik dat ook, en kan ik er best om lachen (ik pas best in het straatje goede baan met humor hoor 
). Ik snap ook wel dat het raar overkomt, maar zoals al een aantal keer geschreven, ik heb proefgereden in de a4 avant, alleen niet met deze exacte specs. Ik weet ook alle specs wel, alleen ontbreekt het me aan gebruikers ervaring... Persoonlijke mening van je wordt heus wel gewaardeerd, ik ben blij dat niet iedereen dezelfde dingen mooi vindt. Zou erg saai worden op de weg dan... Ik vind bijv. de nieuwe estate van saab weer niet mooi {edit]
wat vond je buiten het vermogen, dat vast wel goed zit, van het weggedrag? En het comfort? Een sport onderstel zal wat stugger worden, ik houd daar van, ben benieuwd naar jou idee?
quote:Op vrijdag 15 september 2006 11:25 schreef Dungeonmaster het volgende:
Verkapt zie-mij-hier-te-veel-geld-hebben-en-het-achteloos-over-de-blak-smijten Topic.
[Edit] Laat maar
[/EDIT]Super!
@ Rekkie, vertel vertel vertel!
quote:Heb van dat sport onderstel niet zo veel gemerkt, behalve dan dat je er redelijk hard mee de bocht om kan. Als ik dat vergelijk met mijn vorige auto, dat was een Seat Leon 1.9 TDI Topsport (toch ook uit de zelfde stal,) dan lijkt de Audi een soort sofa. Weggedrag is wat je mag verwachten van een grote auto, namelijk stabiel. Nu heb ik er niet zo heel erg ver in gereden, want de auto is van een klant. Ik was gewoon eens benieuwd en toen zijn we een stukje gaan rijden. Ik heel voorzichtig op de heenweg (niet mijn auto) en hij als een randdebiel terug (Leasebak) om te laten zien wat hij allemaal wel niet kon. Ik was niet zo onder de indruk. Miste een beetje dat "snelle" gevoel wat ik had bij de Leon (met heel wat minder vermogen) en bij de Saab wel redelijk heb.Op vrijdag 15 september 2006 13:38 schreef joeltje het volgende:
[..]
Als je het met een knipoog bedoelt, zet je er de
{edit]
wat vond je buiten het vermogen, dat vast wel goed zit, van het weggedrag? En het comfort? Een sport onderstel zal wat stugger worden, ik houd daar van, ben benieuwd naar jou idee?
Ik houd ook wel van dat stugge Duitse, maar daar voldeed de A4 voor mij niet helemaal aan.
quote:Ja wat moet ik vertellen....Op vrijdag 15 september 2006 13:56 schreef joeltje het volgende:
Turquaz52, EDIT:lees nou eerst eens, ik koop de auto niet, dat doet de zaak. Ik weet alle specs, en heb gereden in dit model, maar niet met deze motor en deze uitvoering. Is dat nou zo raar? Denk je dat iedereen die een F50 heeft gekocht, eerst is gaan proefrijden?
@ Rekkie, vertel vertel vertel!
het was 1 dag en in 1 woord super.
De kracht, de ruimte, het comfort, de kracht, de looks, de kracht
quote:Naja als de 2 liter al bevallen is dan kan de 3.0 liter Sline alleen maar beter zijnOp vrijdag 15 september 2006 13:13 schreef joeltje het volgende:
Makster, Klopt, maar als gezegd was deze auto niet beschikbaar om te rijden. Wel de 2 liter diesel, en dat heb ik ook gedaan, maar dat is geen quatro en geen S-line... Jammer dat je van sommige op FOK! geen goede baan mag hebben idd
Ik had het zelfde gedaan, en hij is toch van de "baas"
Over de rijeigenschappen positiref, echter de qualiteit laat te wensen over zo te lezen Ik heb ooit een maandag ochtend golf IV gereden, dus hoop dat dit ook een maandag ochtend model betreft* joeltje had dat wel ff kunnen melden inderdaad...
@rekkie; okay, dat klinkt goed!
@makster; je kunt voor dat geld zo veel meer halen, maar me like the A4. Ik vind het prachtig een redelijke anonieme auto te rijden, met zo'n "maar stiekem ben ik toch best snel" alure...
Rij je in zo'n dikke/dure bak, heb je engelse aanwijzingen ofzo
Wouw! Die had ik nog niet gevonden!Repeat, mijn engels is genoeg om de weg aan te horen
Als dat het enige minpunt is dat hier gemeld kan worden, swa.quote:Het gaat erom dat het gewoon van minachting getuigt dat ze niet de moeite nemen om de Nederlandse taal erin te zetten. Dat pik ik gewoon niet. Ik elke (veel goedkopere) auto kan ik een Nederlandse taal krijgen, maar in zo'n dure bak niet. Ronduit belachelijk!Op zaterdag 16 september 2006 16:49 schreef joeltje het volgende:
Pietje
Repeat, mijn engels is genoeg om de weg aan te horen
quote:NL is waarschijnlijk niet interessant voor de japanners.....Op zaterdag 16 september 2006 18:59 schreef Repeat het volgende:
[..]
Het gaat erom dat het gewoon van minachting getuigt dat ze niet de moeite nemen om de Nederlandse taal erin te zetten. Dat pik ik gewoon niet. Ik elke (veel goedkopere) auto kan ik een Nederlandse taal krijgen, maar in zo'n dure bak niet. Ronduit belachelijk!
quote:Ik zou er prima mee kunnen levenOp zaterdag 16 september 2006 18:59 schreef Repeat het volgende:
[..]
Het gaat erom dat het gewoon van minachting getuigt dat ze niet de moeite nemen om de Nederlandse taal erin te zetten. Dat pik ik gewoon niet. Ik elke (veel goedkopere) auto kan ik een Nederlandse taal krijgen, maar in zo'n dure bak niet. Ronduit belachelijk!
quote:Ik zet hem wel op Frans, heb ik heerlijk het vakantie gevoel, iedere dag weerOp zaterdag 16 september 2006 18:59 schreef Repeat het volgende:
[..]
Het gaat erom dat het gewoon van minachting getuigt dat ze niet de moeite nemen om de Nederlandse taal erin te zetten. Dat pik ik gewoon niet. Ik elke (veel goedkopere) auto kan ik een Nederlandse taal krijgen, maar in zo'n dure bak niet. Ronduit belachelijk!
"baguette apres cent metres
"Ook een probleem gehad met spontaan volledig versleten banden (tot op t canvas..) na een stevige scheur-rit door de bergen maar daar lijkt geen oorzaak voor te vinden te zijn. Alles is nu prima.
Ondanks een klein schoonheidsfoutje blijft het een waanzinnige wagen!
quote:JapannersOp zaterdag 16 september 2006 20:56 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
NL is waarschijnlijk niet interessant voor de japanners.....
In Toyota's, Honda's, Mazda's zit allemaal Nederlandstalige navigatie, en dan zo"n "topmerk" niet
quote:systeem is gemaakt door japannersOp zondag 17 september 2006 13:28 schreef Repeat het volgende:
[..]
Japanners
In Toyota's, Honda's, Mazda's zit allemaal Nederlandstalige navigatie, en dan zo"n "topmerk" niet
quote:geen blaupunkt meer?Op zondag 17 september 2006 16:01 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
systeem is gemaakt door japanners
mistraldk, da's dus positief...
quote:niet dus... rotzooi...Op zondag 17 september 2006 16:19 schreef joeltje het volgende:
bose volgens mij
mistraldk, da's dus positief...
quote:nieuwe systeem niet meer idd, oude systeem nog wel door blaupunkt....
vw is ook nog compleet door blaupunkt
quote:bose is het geluidssysteem (optioneel)Op zondag 17 september 2006 16:19 schreef joeltje het volgende:
bose volgens mij
mistraldk, da's dus positief...
quote:
quote:hij zegt (als ik het goed begrijp) dat het bose geluidssysteem rotzooi is, wat ik helemaal niet met em eens ben.
Ik heb altijd met redelijke high rond gereden, dit is voor een fabriekssysteem echt niet slecht hoor. Tuurlijk, tkan beter, maar voor de gemiddelde gebruiker is dit toch wel erg okay :x
ik heb geen ervaring met de audi, maar ik geloof dat de tiptronic die in mijn golf zit hetzelfde is. en ik ben daar goed over te spreken. het voelt stevig aan, en is vrij foolproof. het is simpel schakelen door even terug te nemen met het gas of even een kick down te geven. tiptronic gedeelte waarmee je met de hand kan schakelen vind ik persoonlijk te traag en ik gebruik het bijna nooit. alleen is het wel handig als je een snelheid zit die ongeveer op een schakelpunt zit zodatie de hele tijd op en terug schakelt.
veel plezier in ieder geval met dat ding. en vergeet niet even ergens de foto's ervan op het forum te zetten.
quote:Tsjah, het blijft bose...Op zondag 17 september 2006 19:38 schreef Repeat het volgende:
[..]
hij zegt (als ik het goed begrijp) dat het bose geluidssysteem rotzooi is, wat ik helemaal niet met em eens ben.
quote:Ik ben 4 jaar autoverkoper geweest en je wil niet weten hoeveel mensen een auto met niet of nauwelijks een fatsoenlijke proefrit. En hoe duurder de auto hoe minder het ze vaak uitmaakt (het is een minder grote aanslag op hun budget meestal en vaak kopen ze toch elke 2jr een nieuwe).Op vrijdag 15 september 2006 13:22 schreef Dungeonmaster het volgende:
[..]
Het gaat om een A4, maar waar het mij idd om gaat is, dat je heel weinig van een auto weet en er dan toch maar een "in bestelling" zet. Dat komt een beetje heel fout over.
Bovendien was mijn bericht met een knipoog bedoeld, maar blijkbaar mag dat ook al niet meer, want dan ben je een jaloerse zeikerd. Kan best dat je dan een goede baan hebt, maar dan heb ik liever humor (en een goede baan.)
Overigens heb ik wel eens in de A4 avant 3.0 TDI quattro gereden. Veel PK's, veel koppel, redelijk wat ruimte binnenin, maar ik heb gewoon niets met Audi en zeker niet met de Avant. Vind ze altijd een beetje suf om te zien. Beetje gewoontjes.
Als ik zoveel geld uit zou mogen geven, dan zou ik maar moeilijk een auto kunnen vinden die ik echt mooi vind denk ik.
Waarschijnlijk zou ik dan toch weer bij Saab uitkomen.
Overigens, met daar staat niks bedoelde ik de link die er voor mijn edit nog stond.
quote:De op maat gemaakte Bose systemen in oa Audi, Peugeot en meerder merken is over het algemeen zeer goed van kwaliteit.
Overigens zijn de navi-systemen van Audi nog steeds van Blaupunkt wat overigens geen schande is. Over het niet in het Nederlands verkrijgbaar zijn, dat schijnt opgelost te zijn per modeljaar 2007.
"V-6-Zylinder, Turbodieselmotor, TDI-Direkteinspritzung, Abgasturboaufladung mit variabler Turbinengeometrie VTG und Ladeluftkühlung, Vierventil-Technik, jeweils zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), Rollenschlepphebel mit hydraulischem Ausgleich"
quote:Navigatie in de A6 en A8 is zeker weten al een flink aantal jaren in het Nederlands hoorOp maandag 18 september 2006 14:59 schreef jogie het volgende:
De Audi A4 3.0 TDI Quattro (ja met 2 Ten, bijna iedereen hier schrijft het fout) rijdt goed, veel pk's, veel koppel en een mooi geluid. Ik vind wel dat de auto zwaar in de neus aanvoelt, maar ja, dat is dan ook logisch met een overbemeten, 6-cylinder bi-turbodiesel...
Overigens zijn de navi-systemen van Audi nog steeds van Blaupunkt wat overigens geen schande is. Over het niet in het Nederlands verkrijgbaar zijn, dat schijnt opgelost te zijn per modeljaar 2007.
ik heb een poosje over een 2003 A8 beschikt met Nederlandse navigatie (hoewel je me nu flink aan het twijfelen brengt of ik niet in de war ben met een andere auto).De navigatie van Audi is in elk gevaal super fijn
quote:Dan zal ik wel in de war zijn met de S-klasse van daarvoor. In de nieuwe A8 (komt volgende week als het goed is) zit zeker weten wel NL, dat was namelijk een eis van mn baas.Op dinsdag 19 september 2006 08:45 schreef joeltje het volgende:
Fijn maar in de A8 iig niet in het Nederlands (2005-er). Tenminste, niet bij m'n pa's 8
quote:Misschien was het de Enzo, of de SLR?Op dinsdag 19 september 2006 08:55 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Dan zal ik wel in de war zijn met de S-klasse van daarvoor. In de nieuwe A8 (komt volgende week als het goed is) zit zeker weten wel NL, dat was namelijk een eis van mn baas.
Het gewone systeem of het navi plus dvd systeem???
Maar gezien het feit dat m.i. ook de stemmen op dvd staand, zal dat toch wel naar NL aan te passen zijn tzt?
quote:Precies. Mensen weten wat ze willen, gaan dan rijden en ontdekken niets wat ze niet bevalt (want van een rondje om de kerk merk je weinig van "leven met de auto" en meer is het vaak niet) en ze tekenen het contract.Op maandag 18 september 2006 10:06 schreef PeuRac het volgende:
Ik ben 4 jaar autoverkoper geweest en je wil niet weten hoeveel mensen een auto met niet of nauwelijks een fatsoenlijke proefrit. En hoe duurder de auto hoe minder het ze vaak uitmaakt (het is een minder grote aanslag op hun budget meestal en vaak kopen ze toch elke 2jr een nieuwe).
In de hogere segmenten wordt er vaak helemaal niet proefgereden. Sterker nog, sommige auto's moet je bestellen voordat ze op de markt zijn, anders krijg je er geen (denk aan de Enzo, of aan de Jaguar XJ220, die zelfs bij het bestellen 2x zoveel cilinders had als bij aflevering...).
En een A4 is een middenklasser, dus per definitie geen patserbak.
hij lijkt trouwens een beetje op de q7.
kan me voorstellen dat je een audi hebt genomen. een bmw oogt zo goedkoop. audi ziet erg gewoon luxe uit en niet elke pauper rijdt erin.
quote:nope, je hebt het rns-e dvd systeem aan boord, en die is helaas niet op nederlandse taal te zettenOp dinsdag 19 september 2006 13:32 schreef joeltje het volgende:
Navi plus dvd, bose sound systeem met geheugen kaarten... zoals hier inzit:
[afbeelding]
Maar gezien het feit dat m.i. ook de stemmen op dvd staand, zal dat toch wel naar NL aan te passen zijn tzt?
tenzij de laatste maand een update ervoor is geweest, die al maanden lang wordt beloofd
quote:Iemand die ik ken rijdt in een A6, 130.000 euro, en dan moet je naar aanwijzingen in het Engels luisteren. Ik lach dan altijdOp dinsdag 19 september 2006 13:47 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
nope, je hebt het rns-e dvd systeem aan boord, en die is helaas niet op nederlandse taal te zetten
tenzij de laatste maand een update ervoor is geweest, die al maanden lang wordt beloofd
Maar die gast zit idd ook al een jaar op die update te wachten, maar niks... 
Hij had ook een keer een storing in zn airco, kon 1 kant alleen maar loeiheet, echt geweldig zo'n duitse bak
quote:Och beide auto's zie je steeds meerOp dinsdag 19 september 2006 13:42 schreef verliefdekloon het volgende:
Mooie bak man, zelfs nog voor een station.
hij lijkt trouwens een beetje op de q7.
kan me voorstellen dat je een audi hebt genomen. een bmw oogt zo goedkoop. audi ziet erg gewoon luxe uit en niet elke pauper rijdt erin.
net als de citroentjesquote:Je weet dat er in Engeland nog een zooitje XJ220's in de kelder staan heOp dinsdag 19 september 2006 13:40 schreef DS4 het volgende:
[..]
Precies. Mensen weten wat ze willen, gaan dan rijden en ontdekken niets wat ze niet bevalt (want van een rondje om de kerk merk je weinig van "leven met de auto" en meer is het vaak niet) en ze tekenen het contract.
In de hogere segmenten wordt er vaak helemaal niet proefgereden. Sterker nog, sommige auto's moet je bestellen voordat ze op de markt zijn, anders krijg je er geen (denk aan de Enzo, of aan de Jaguar XJ220, die zelfs bij het bestellen 2x zoveel cilinders had als bij aflevering...).
En een A4 is een middenklasser, dus per definitie geen patserbak.
als je em nu totall-loss rijdt kan je gewoon een nieuwe kopen quote:Of de verzekeringspenningen incasseren en een andere auto kopen. Het is een imposante auto, maar echt mooi vind ik hem niet.Op woensdag 20 september 2006 08:19 schreef PeuRac het volgende:
Je weet dat er in Engeland nog een zooitje XJ220's in de kelder staan he
quote:Dat komt omdat maar weinig taxi-chauffeurs een ander taal verstaanOp dinsdag 19 september 2006 17:57 schreef ForumGek het volgende:
Mercedes heeft wel gewoon nederlandse navigatie !
@Tha Freak, ik vind het echt niet erg dat het geen NL is. Maar het zou wel handig zijn gezien het ge-emmer erover bij verkoop... Hopen maar dat de update is geweest
@verliefdekloon; iets met spijker en kop
wat een tragedie,...quote:elk persoon die voor zijn auto zijn gixxer weg doet moeten ze met de ballen aan een boom knopenOp woensdag 20 september 2006 11:11 schreef SterkStaaltje het volgende:
En nu moet je mooie gixxer het veld ruimen
quote:Heeft die van jou ook quattro dan?Op woensdag 20 september 2006 13:25 schreef Don_Tom het volgende:
Lijkt me een heerlijke auto, staat vrij ver bovenaan de lijst om mijn a4 avant 1.9 tdi ooit te vervangen. Enige probleem is die grote motor die helemaal voor de vooras ligt (zoals bij bijna alle audi's). Dit vind ik bij m'n 1.9 al een probleem (onderstuur in de gloria), zal met zo'n 3 liter nog een stuk erger zijn. Hard door de bocht? tja dat is relatief, een bmw gaat nu eenmaal een stuk harder door de bocht. De vraag is hoe belangrijk dat is voor je. Persoonlijk denk ik dat er voor een daily driver belangrijkere eigenschappen zijn
Daarmee zal het toch wel een stuk minder zijn dan met die 1.9 tdi van jou...
Schat ik zo.
Heb laatst met vorig model A6 avant quattro gereden, 2. nogwat benzine was het, en die ging toch goed rap in de bochten, zonder te glijden eigenlijk.
Wellicht ging ik niet optimaal hard de bocht door, maar het ging lekker hard
quote:Die van mij heeft geen quattro, dus dat zal inderdaad wel schelen, maar het grootste probleem is de gewichtsverdeling, daar helpt geen quattro aan. Ik merk gewoon dat ik met mijn bmw (waar een zwaardere motor in ligt) veel makkelijker en harder door bochten kan, ook toen er nog een standaard onderstel onder zat (mijn audi heeft overigens wel audi-sportonderstel). Als je de motorkappen van beide auto's opentrekt dan snap je ook meteen waarom. Neemt niet weg dat ik op dit moment een nieuwe a4 zou verkiezen boven een nieuwe 3-serie, want die zijn echt baggerlelijk. 5-serie daarintegen....Op woensdag 20 september 2006 13:32 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Heeft die van jou ook quattro dan?
Daarmee zal het toch wel een stuk minder zijn dan met die 1.9 tdi van jou...
Schat ik zo.
(maar dat vind ik van de a6 ook.... blij dat ik niet hoef te kiezen!)Overigens ga ik deze week mijn voorbanden vervangen, de baggerpirelli p6000's moeten plaats maken voor bridgestone potenza re720's... als het goed is haalt dit de onderstuur er wel weer een beetje uit.
quote:ik geloof graag dat die bmw harder de bocht door kanOp woensdag 20 september 2006 13:37 schreef Don_Tom het volgende:
[..]
Die van mij heeft geen quattro, dus dat zal inderdaad wel schelen, maar het grootste probleem is de gewichtsverdeling, daar helpt geen quattro aan. Ik merk gewoon dat ik met mijn bmw (waar een zwaardere motor in ligt) veel makkelijker en harder door bochten kan, ook toen er nog een standaard onderstel onder zat (mijn audi heeft overigens wel audi-sportonderstel). Als je de motorkappen van beide auto's opentrekt dan snap je ook meteen waarom. Neemt niet weg dat ik op dit moment een nieuwe a4 zou verkiezen boven een nieuwe 3-serie, want die zijn echt baggerlelijk. 5-serie daarintegen....
Overigens ga ik deze week mijn voorbanden vervangen, de baggerpirelli p6000's moeten plaats maken voor bridgestone potenza re720's... als het goed is haalt dit de onderstuur er wel weer een beetje uit.
Maar goed, voor dagelijks gebruik heb je er toch niet veel aan
't zijn zeker mooie bakken allemaal
Beetje banden verwisselen kan idd ook nog wel eens helpen
quote:Omdat ik daar nooit op rijd, je weet dan vast ook dat ik daar zo'n 800 km / jaar mee rij, zonde van dat beestje dus.Op woensdag 20 september 2006 11:11 schreef SterkStaaltje het volgende:
En nu moet je mooie gixxer het veld ruimen
* joeltje vraagt zich af wat dat te maken heeft met een A4
quote:Joh grapje, had je Gixxer zien staan op MF en kwam toen hier dit topic tegen, dacht dat moet een en dezelfde kerel zijn.Op woensdag 20 september 2006 14:00 schreef joeltje het volgende:
[..]
Omdat ik daar nooit op rijd, je weet dan vast ook dat ik daar zo'n 800 km / jaar mee rij, zonde van dat beestje dus.
M-F
quote:Driftgevoelig? mwoah, die auto's gaan niet spontaan driften hoor, daar moet je echt wel je best voor doen. Zou lekker veilige boel worden anders, al die bmw's die dwars de bocht om komenOp woensdag 20 september 2006 14:04 schreef joeltje het volgende:
Don-ton, baggerlelijk vind ik de 3-serie niet, maar ik hoef hem niet.. Ik verkies quatro voor de veilgigheid, met die enorme zomers hier, lijkt me dat geen slechte keus. En de drie-er heeft a-wiel aandrijving, enig om te rijden, maar voor dagelijks gebruik iets te driftgevoelig voor me...
En wat betreft veiligheid, tja, in de meeste onveilige/noodsituaties komt het meer op remmen neer dan op gasgeven, en gelukkig remmen alle auto's op 4 wielen....
Neemt niet weg dat quattro in bepaalde situaties erg handig kan zijn.quote:reken er niet opOp woensdag 20 september 2006 10:49 schreef joeltje het volgende:
@Tha Freak, ik vind het echt niet erg dat het geen NL is. Maar het zou wel handig zijn gezien het ge-emmer erover bij verkoop... Hopen maar dat de update is geweest
maar dat vergeet je als je er in hebt gereden
dan boeit die hele navigatie niet meer en ga je het niet eens erg vinden om om te rijden quote:nounou je kan het ook overdrijven, het is ook geen bentley hoorOp woensdag 20 september 2006 15:39 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
reken er niet op
maar dat vergeet je als je er in hebt gereden
quote:heheheeOp woensdag 20 september 2006 15:39 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
reken er niet op
maar dat vergeet je als je er in hebt gereden
.. dat zou wel wat wezen ja!quote:die motor is gewoon dieselpornoOp woensdag 20 september 2006 17:14 schreef Repeat het volgende:
[..]
nounou je kan het ook overdrijven, het is ook geen bentley hoor
bentley
http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/012718.html
quote:Er is ook een 330xiOp woensdag 20 september 2006 14:04 schreef joeltje het volgende:
Don-ton, baggerlelijk vind ik de 3-serie niet, maar ik hoef hem niet.. Ik verkies quatro voor de veilgigheid, met die enorme zomers hier, lijkt me dat geen slechte keus. En de drie-er heeft a-wiel aandrijving, enig om te rijden, maar voor dagelijks gebruik iets te driftgevoelig voor me...
Ik vind die nieuwe 3 echt Zeker met een beetje mooie 17" velgen. Die 16" zijn echt 
quote:voorkant van de 3 is wel ok, maar die achterkant hebben ze zo van een lada gehaald ofzo...Op woensdag 27 september 2006 17:08 schreef Sloper het volgende:
[..]
Er is ook een 330xi
en verder is een bmw voor mensen met een te kleine penis die hun vrouw slaan. owja en quattro > x-drive.
Trouwens, laatst in een 4 gezeten met dat bose systeem, tis echt wel okay, ik mis alleen de echte lage tonen. Daar zal dus nog een woofer geplaatst moeten worden vrees ik... Ik heb nog geen idee of dat zo maar kan, ik zal wel iets actiefs moeten gebruiken. Als iemand een tip heeft, graag. Mooiste zou zijn dat ding in het gat voor het reserve wiel te gooien. Ook andere oplossingen zijn gewenst natuurlijk
Hier kun je het zien. Hoe zit het trouwens met die telefoon console, moet daar nog een adaptor op voor je telefoon? Of zit hier een Bluetooth module in? Is Bluetooth achteraf nog verkrijgbaar?
[ Bericht 15% gewijzigd door joeltje op 28-09-2006 09:58:15 ]
quote:Vaag van de lage tonen, heb ik zelf nooit gemerkt dat die onder de maat zijn, denk dat het gewoon een kwestie is van de bas wat hoger afregelen!Op donderdag 28 september 2006 09:04 schreef joeltje het volgende:
Klopt, bij de 8 zit hij in de console, bij de 4 in het dashboard. Ik ken het systeem al een tijdje, en vind het wel prettig...
Trouwens, laatst in een 4 gezeten met dat bose systeem, tis echt wel okay, ik mis alleen de echte lage tonen. Daar zal dus nog een woofer geplaatst moeten worden vrees ik... Ik heb nog geen idee of dat zo maar kan, ik zal wel iets actiefs moeten gebruiken. Als iemand een tip heeft, graag. Mooiste zou zijn dat ding in het gat voor het reserve wiel te gooien. Ook andere oplossingen zijn gewenst natuurlijk
[[url=http://xs107.xs.to/xs107/06394/phonesystem.pg.jpg.xs.jpg]afbeelding][/url]
Hier kun je het zien. Hoe zit het trouwens met die telefoon console, moet daar nog een adaptor op voor je telefoon? Of zit hier een Bluetooth module in? Is Bluetooth achteraf nog verkrijgbaar?
Subwoofer plaatsen wens ik je veel plezier mee want dat moet een kutklus bij het bose systeem
plus dat bosesysteem werkt met 10ohm speakers!Bluetooth moet je als optie erbij hebben anders zit het er niet bij!
Achteraf kan ook maar dat gaat je min 1000¤ kosten mits je het zelf doet
10 ohm speaker
daar gaan we dan... Bass staat helemaal open, maar ik ben nu natuurlijk wel een infinity speakersetje met woofer op versterkers gewend... zal wel even wennen worden dan.. Hij gaat wel hard zonder te vervormen trouwens die set!Bleutooth heb ik niet genomen, maar die console rechts, daarop komt dus nog een houder met aansluiting voor je gsm als ik het goed begrijp?
quote:over de tel, bedoel je icm bluetooth??Op donderdag 28 september 2006 13:05 schreef joeltje het volgende:
hmm, lekker postief Freak
10 ohm speaker
Bleutooth heb ik niet genomen, maar die console rechts, daarop komt dus nog een houder met aansluiting voor je gsm als ik het goed begrijp?
over audi ben ik zeer positief, alleen electronica veranderen is moeilijk/duur (subwoofer, bluetooth enz enz)
Verder is het een topbak hoor, vaak genoeg in gereden
[ Bericht 3% gewijzigd door ThaFreak op 28-09-2006 21:50:29 ]
quote:volgens mij kan vrijwel iederen fatsoenlijke houder voor je tel erop gemonteerd worden, audi kan als het goed is alleen leveren voor de populairdere modellen maar is wel dealer afhankelijk!!Op vrijdag 29 september 2006 08:52 schreef joeltje het volgende:
Freak, ik bedoel dat ik geen BT heb in de auto. Wel die console die je op de foto ziet. Hoe krijg je daar een telefoon op? Ik neem aan dat daar nog een aparte console voor nodig is, deze moet je bestellen bij audi zelf, of is daar een apart kanaal voor?
)quote:heb je gezien op wat voor wegen ze daar rijden. Alles heeft z'n prijs.Op zaterdag 30 september 2006 12:06 schreef NightFlight het volgende:
Het schokkendste van het geheel vind ik dat onze zuiderburen mooi 12k minder hoeven neer te tellen voor deze 'topdiesel' van hun zuurverdiende centen. (of ben ik de enige die zich hier druk om maakt? nou ja druk...
2 december mag ik hem halen
1 december mijn schoen zetten dus
en joeltje heeft helegaar geen gedult
quote:Inderdaad.... ik zou hem ook pas 2007 op kenteken laten zetten..... oh wacht.... dat doe ik ookOp vrijdag 24 november 2006 11:31 schreef Sloper het volgende:
Dattie nog dit jaar geleverd wordt. Kan je beter een maand wachten denk zo...
Verder, leuke auto! Mooie wagens zijn het. Ik zou denk ik toch voor de 330d gaan dan overigens. Maar smaken verschillen uiteraard.
quote:Nee dat begrijp ik ook niet...... ik zou absoluut (zeker bij een prijzige auto als deze) minimaal een weekend in het ding willen rijdenOp vrijdag 24 november 2006 16:46 schreef ChRoNiC het volgende:
Ik snap eerlijk gezegd nog steeds niet dat je een auto besteld zonder er in gereden te hebben.
Verder, leuke auto! Mooie wagens zijn het. Ik zou denk ik toch voor de 330d gaan dan overigens. Maar smaken verschillen uiteraard.
quote:Smaken verschillen. Liever de snellere RS4 dan de "langzame" M3Op vrijdag 24 november 2006 16:46 schreef ChRoNiC het volgende:
Ik snap eerlijk gezegd nog steeds niet dat je een auto besteld zonder er in gereden te hebben.
Verder, leuke auto! Mooie wagens zijn het. Ik zou denk ik toch voor de 330d gaan dan overigens. Maar smaken verschillen uiteraard.
Een Audi heeft stijl,en rijden erg lekker.
Rij er zelf ook 1 namelijk:).
quote:Ik zou niet weten wat er zoveel sneller is aan een frontheavy RS4 dan aan een CSL...Op vrijdag 24 november 2006 19:33 schreef draaijer het volgende:
[..]
Smaken verschillen. Liever de snellere RS4 dan de "langzame" M3
quote:Op vrijdag 24 november 2006 23:46 schreef Sloper het volgende:
[..]
Ik zou niet weten wat er zoveel sneller is aan een frontheavy RS4 dan aan een CSL...
Hij vergelijkt een Audi met BMW en jij haalt er een Mercedes bij?Care for some uitleg?
quote:Ten eerste, een RS4 en een M3 met een stel diesels vergelijkenOp vrijdag 24 november 2006 23:53 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Care for some uitleg?
Ten 2e hij haalt er geen Mercedes bij, jij mag je auto kennis wel wat bijspijkeren, CSL is namelijk al jaren de term die door BMW gebruikt wordt voor hun 'extreemste' versies van straat auto's. In dit geval heeft hij het dus over de M3 CSL.
Genoeg off-topic nu lijkt me.
quote:Daarom vroeg ik om uitleg..... en mijn auto kennis bijspijkeren wens ik niet, ik zou niet weten waarom....Op zaterdag 25 november 2006 00:05 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ten eerste, een RS4 en een M3 met een stel diesels vergelijken
Ten 2e hij haalt er geen Mercedes bij, jij mag je auto kennis wel wat bijspijkeren, CSL is namelijk al jaren de term die door BMW gebruikt wordt voor hun 'extreemste' versies van straat auto's. In dit geval heeft hij het dus over de M3 CSL.
Genoeg off-topic nu lijkt me.
Nergens goed voor
quote:klopt dit zijn geen diesels.De 3 liter TDI van Audi is TOP !Op vrijdag 24 november 2006 23:46 schreef Sloper het volgende:
[..]
Ik zou niet weten wat er zoveel sneller is aan een frontheavy RS4 dan aan een CSL...
Wat betreft de M3 vs RS4. Topgear heeft de beide 4 deurs getest (dus niet de CSL) en de RS4 was in alle fronten sterker. Dus het zal tijd worden voor BMW om weer wat sterkers neer te zetten..
Viva Audi
quote:Ga dan ook niet over iemand anders zitten zeuren...Op zaterdag 25 november 2006 00:11 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Daarom vroeg ik om uitleg..... en mijn auto kennis bijspijkeren wens ik niet, ik zou niet weten waarom....
Nergens goed voor
quote:Zeuren? ..... ik leg nota bene uit dat ik een vraag stel...Op zondag 26 november 2006 10:59 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Ga dan ook niet over iemand anders zitten zeuren...
Nog 3 n8jes... en dan horen jullie even niets van me.. dan ga ik sturen
quote:Foto's uiteraardOp woensdag 29 november 2006 11:18 schreef joeltje het volgende:
chill chill
Nog 3 n8jes... en dan horen jullie even niets van me.. dan ga ik sturen
quote:Zo gauw ik uitgereden en geshowd ebn irl, gaan we zeker wat pica's posten!
quote:Je hebt gelijkt, ik ben denk ik in de war met iets andersOp woensdag 29 november 2006 13:31 schreef MikeyMan het volgende:
Hoezo? Is gewoon leverbaar hoor... 51000 euro kaal...
Maar dat is toch compleet irrelevant??
Het gaat om de 3.0TDI.
http://www.mijnalbum.nl/Album=3MHR3RJL
Hij bevalt me best! Snel, top bochten gedrag, perfecte afwerking, en die radio is zeer goed te noemen.. Als je hem eenmaal goed hebt ingesteld (dat duurt wel even) klinkt het toch echt heel behoorlijk voor een fabrieks-systeem....
BMW, eat your hart out
Alleen jammer van die gele pitjes icm goeie xenon.
Die zijn oranje hoor
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:16:37 ]
Heb je trouwens preies hetzelfde interieur als op de foto bovenaan de pagina?
quote:Waarom 22 dagen wachten? Komen dan de nieuwe kentekens ofzoOp zondag 10 december 2006 20:47 schreef Sloper het volgende:
Mooie bak hoor. Ik had alleen ff 22dgn gewacht
Heb je trouwens preies hetzelfde interieur als op de foto bovenaan de pagina?
quote:
Nette wagen!! Ik vind het erg mooi moet ik zeggen. Zou er wel voor tekenen. Leuke lease bak.
Wat ik nog vergeet te vragen:
Hoe rijdt ie??
quote:Dan komt de registratie van de auto op 2007. Scheelt in restwaarde.Op zondag 10 december 2006 21:07 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
Waarom 22 dagen wachten? Komen dan de nieuwe kentekens ofzo
edit: Mooie bak natuurlijk! En nu keurig inrijden voor je mag trappen
quote:Ver/breedstralers overbodig en lelijk?Op zondag 10 december 2006 19:06 schreef joeltje het volgende:
gele pitjes? De pinkers bedoel je?
Die zijn oranje hoor
[ Bericht 90% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 13:16:37 ]
Rijdt als een dolle, echt waar! Ik ga wel nog kijken voor een chip, net iets nettere vermogens afgifte, maar eerst hier even van genieten!
De foto's zijn van de mijne, dus ja, interieur is hetzelfde
En die breedstralers, puur voor de foto, echt ik rijd nooit met die dingen aan, vind ik ook zwaar irritant
quote:Ik vind het zo zonde dat zo''n Audi niet leverbaar is met achterwielaandrijving...Op woensdag 29 november 2006 12:19 schreef Sloper het volgende:
Ik vind het zo zonde dat zo'n Quattro bij Audi niet leverbaar is met een handbak...
quote:ah, de huisvader-schumachers zijn ook weer present zie ik.Op maandag 11 december 2006 11:03 schreef j22flyingdownwind het volgende:
[..]
Ik vind het zo zonde dat zo''n Audi niet leverbaar is met achterwielaandrijving...