SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dat snap ik...........quote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:13 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
maw, ik heb een leasewagen van leaseplan.
Daar ben ik dan weer jaloers op, ik heb een eigen Renault Clio (met iedere dag weer een ander elektronisch probleem overigens) vandaar dat ik geen Renault fan ben!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ken het, mijn ouwe Megane coupe heeft ook meer stil gestaan als gereden.quote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:17 schreef sanger het volgende:
[..]
Dat snap ik...........
Daar ben ik dan weer jaloers op, ik heb een eigen Renault Clio (met iedere dag weer een ander elektronisch probleem overigens) vandaar dat ik geen Renault fan ben!
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Dan heb jij het over een oude!quote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:19 schreef Spooky4u het volgende:
[..]
Ik ken het, mijn ouwe Megane coupe heeft ook meer stil gestaan als gereden.
Ik heb het over een Clio van 2002 met maar 46.000 op de teller. Bij de dealer zeggen ze nog dat het normaal is ook. Tot ik vertelde van mijn Opel Calibra van 92 met 400.000 op LPG die me in 2 jaar tijd nog nooit heeft laten staan.
Heb dat wrak nu nog geen 2 maanden, ben al 4x bij de dealer geweest en ze weten zowel me voornaam als achternaam al.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Mooi logo overigens van Spyker
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Volgens mij is 'Spyker' de titelsponsor van MF1 en wordt dat om commerciële redenen angstvallig maar begrijpelijk stil gehouden...quote:Op donderdag 5 oktober 2006 09:41 schreef sanger het volgende:
[..]
Kan er eigenlijk niet uit opmaken of Leaseplan nu titelsponsor wordt.....
Nope. fout!quote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:47 schreef Rory78 het volgende:
[..]
Volgens mij is 'Spyker' de titelsponsor van MF1 en wordt dat om commerciële redenen angstvallig maar begrijpelijk stil gehouden...
[;)]
Spyker heeft de renstal MF1 gekocht!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Een titelsponsor is er nooit geweest bij Midland, en tijdens het seizoen mag je de teamnaam niet veranderen.quote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:47 schreef Rory78 het volgende:
[..]
Volgens mij is 'Spyker' de titelsponsor van MF1 en wordt dat om commerciële redenen angstvallig maar begrijpelijk stil gehouden...
Voor Spyker was de enige mogelijkheid om dit seizoen al met hun naam aan te kunnen treden, de plek van titelsponsor.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Ik vraag me ook af hoe Rory op deze redenering komt eigenblijk?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik moet telkens aan een vliegtuig denken als ik naar dat logo kijkquote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:36 schreef sanger het volgende:
Mooi logo overigens van Spyker
[afbeelding]
bron?quote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:58 schreef TJDoornbos het volgende:
Leaseplan is hoofdsponsor
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Olav mol had een leuk stukje op zijn weblog
quote:Rookworst en Speculaas!
Het paddock in China is zo groot dat je bijna in paniek naar een plattegrond gaat graaien als je het op komt lopen. Menig evenement of braderie zou bij zijn met zo;n lap beton. Een gemiddelde legerofficier krijgt er visioenen van marcherende manschappen en elke dictator zou er zijn jaarlijkse parade graag op oefenen.
Elk team heeft er zijnn eigen bungalow, compleet met luxe badkamer inclusief ligbad; op het paddock he! Vooraan natuurlijk Ferrari en na een stief minuutje lopen achteraan Spyker. Best stoer, een eigen Nederlandse enclave op het paddock. Nooit gehad en ook nog nooit zo gevoeld. Dat er binnen nog steeds in groet mate Duits gesproken wordt stoort ook niet meer....echt. Maar vanmiddag had ik er ineens een idee over. Wat nou als? Wat nou als de nieuwe eigenaren er een echt Nederlands geheel van maken. Nederlandse bediening, zo vanuit de hoge hotelschool Maastricht elke 14 dagen een blik studentes opentrekken! Die laat je dan met gewone Nederlandse nuchterheid de hospitality unit runnen. Ik zie het wel voor me: Goudse kaas, bitterballen, rookworst en speculaas. Elke race een ander thema met bijvoorbeeld haring, stamppot en jawel pannekoeken. Ik weet zeker dat mijn collega’s op het paddock het geweldig zouden vinden. Er was er laatst al een die vroeg; Nu dat Midland een Nederlands team geworden is, kunnen we daar in de toekomst dan misschien ook een joint roken ?
De vooroordelen over ons zijn er helaas nog steeds. Tenslotte zou ik, als ik Michiel Mol heette, een tent op het paddock zetten waar ze bij Red Bull Racing steil van achterover klappen. Een tent met grachtengevels en die er uit ziet als een oud-Nederlandse waag. Of draaf ik nu een beetje door?
olav mol
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Dat komt misschien omdat ze vroeger (WW I) ze (of beter gezegd de originele Spyker) ook vliegtuigen en vliegtuig motoren maakte. Gouden Koets komt er trouwens ook vandaanquote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:59 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Ik moet telkens aan een vliegtuig denken als ik naar dat logo kijk
Het antwoord geeft Spooky4U eigenlijk al deels...quote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:57 schreef sanger het volgende:
Ik vraag me ook af hoe Rory op deze redenering komt eigenblijk?
Maar: een team mag toch binnen 5 seizoenen niet tweemaal van naam veranderen; dat was toch de regel?
In dat geval krijgen we nog minstens 4 seizoenen Spyker MF1.
Maar goed, misschien is er nog ergens een subartikeltje dat zegt dat ze toch de naam mogen veranderen.
Trouwens: Spyker heeft niet Midland gekocht; dat deed M Holding. Die heeft vervolgens het stickertje Spyker erop geplakt. slightly different story, but it pays the bill...
Leuk stukkie inderdaad WEST! Nu kijken hoever het werkelijkheid wordt.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Volgens mij heeft Spyker gekocht en M-Holding in Spyker geinvesteerd als ik het goed heb.....quote:Op donderdag 5 oktober 2006 14:53 schreef Rory78 het volgende:
[..]
Het antwoord geeft Spooky4U eigenlijk al deels...
Maar: een team mag toch binnen 5 seizoenen niet tweemaal van naam veranderen; dat was toch de regel?
In dat geval krijgen we nog minstens 4 seizoenen Spyker MF1.
Maar goed, misschien is er nog ergens een subartikeltje dat zegt dat ze toch de naam mogen veranderen.
Trouwens: Spyker heeft niet Midland gekocht; dat deed M Holding. Die heeft vervolgens het stickertje Spyker erop geplakt. slightly different story, but it pays the bill...
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Spyker is wel degelijk koper en eigenaar!quote:Op donderdag 5 oktober 2006 14:53 schreef Rory78 het volgende:
[..]
Het antwoord geeft Spooky4U eigenlijk al deels...
Maar: een team mag toch binnen 5 seizoenen niet tweemaal van naam veranderen; dat was toch de regel?
In dat geval krijgen we nog minstens 4 seizoenen Spyker MF1.
Maar goed, misschien is er nog ergens een subartikeltje dat zegt dat ze toch de naam mogen veranderen.
Trouwens: Spyker heeft niet Midland gekocht; dat deed M Holding. Die heeft vervolgens het stickertje Spyker erop geplakt. slightly different story, but it pays the bill...
Voor de naamswijziging bestaat inderdaad deze regel, echter niet wanneer de teams unaniem overeenkomen.
En die goedkeuring is inmiddels al gegeven. Alleen mag het dit seizoen niet.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Spyker heeft om de koop te financieren aandelen uitgegeven die door de andere participanten zijn gekocht. Michiel Mol is dus niet alleen eigenaar van het F1 deel, maar tevens aandeelhouder (eigenaar dus) van het "gewone" Spyker.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Zo is het.quote:Op donderdag 5 oktober 2006 14:50 schreef Libris het volgende:
Dat komt misschien omdat ze vroeger (WW I) ze (of beter gezegd de originele Spyker) ook vliegtuigen en vliegtuig motoren maakte. Gouden Koets komt er trouwens ook vandaan
In the period preceding World War 1, a worldwide slump in the luxury car market meant that Spyker had to diversify its production and merged with the Dutch Aircraft Factory N.V. the company started developing and building fighter aircraft.
During the war, Spyker built around 100 fighter aircraft and 200 aircraft engines.
In 1914 the company introduced the slogan still being used today: ‘Nulla tenaci invia est via: For the tenacious no road is impassable’. Along with the slogan came a new logo, featuring a spoke wheel with a horizontal propeller across.
Prachtig logo overigens.
dat was toch al meteen bekend, Spyker heeft Midland gekocht en Mol is mede eigenaar geworden van Spyker Cars en hij is directeur F1 geworden bij Spykerquote:Op donderdag 5 oktober 2006 15:26 schreef sanger het volgende:
Spyker heeft om de koop te financieren aandelen uitgegeven die door de andere participanten zijn gekocht. Michiel Mol is dus niet alleen eigenaar van het F1 deel, maar tevens aandeelhouder (eigenaar dus) van het "gewone" Spyker.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
quote:Nederlandse sponsor voor Spyker MF1
Uitgegeven: 5 oktober 2006 14:49
Laatst gewijzigd: 5 oktober 2006 15:03
AMSTERDAM - Het nieuwe Nederlandse Formule 1-team Spyker MF1 wordt de komende drie jaar gesponsord door het eveneens Nederlandse LeasePlan. De nieuwe sponsor wordt tevens de officiële leverancier van het team.
Spyker-directeur Victor Muller is trots om een Nederlandse sponsor bij het team te mogen begroeten. "Het feit dat zij ook toetreden als official supplier toont aan hoe groot het vertrouwen is."
Leaseplan zal naast het Formule 1-team ook het fabrieksteam, Spyker Squadron, gaan sponsoren. De nieuwe sponsornaam zal tijdens de Grand Prix van Brazilie, op 21 oktober, voor het eerst op de auto te zien zijn.
Om het volledig te maken:quote:Op donderdag 5 oktober 2006 14:53 schreef Rory78 het volgende:
Trouwens: Spyker heeft niet Midland gekocht; dat deed M Holding. Die heeft vervolgens het stickertje Spyker erop geplakt. slightly different story, but it pays the bill...
Midland kostte 106.6 Mio te betalen in 3 delen (laatste termijn eind 2008 dacht ik).
Spyker heeft 2,5 miljoen aandelen uitgegeven met een waarde van ¤20,=. Het grootste deel hiervan werd door Michiel Mol gekocht. De rest door andere deelnemers an het M-consortium. Deze aandelenemissie bezorgt Spyker het benodigde kapitaal voor de eerste termijn betaling.
Voor de overige termijnen gaat Spyker er vanuit dat de toenemende inkomsten daar in zullen voorzien.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Hoe kom je daarbij?quote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:58 schreef TJDoornbos het volgende:
Leaseplan is hoofdsponsor
Leaseplan gaat Spyker sponsoren, meer haal ik niet uit het bericht van lleaseplan?
