[PROJECT] ik heb straks lekker ook een sjonnie auto met regenpijp...

Goh

quote:

Op zondag 27 augustus 2006 01:26 schreef daNpy het volgende:

[..]

Nee, die rijdt heerlijk. Vanmorgen nog mee gedrift trouwens.
Gaat met dit weer perfect, met een FWDer zal je wel hendig sjiek tegen de boom aan slibberen.

Zekuhr met tweehondertvijftig peekaa weeetje

Oja, het is jouw. Volgende keer dus zelf ff opletten voor je anderen van typefouten beticht

[zeikmode=on] tweehonderdvijftig bedoel je neem ik aan ??? [/zeikmode]

muggenziften is zooooo easy

Ashbak, wanneer ga je hem naar een Ferrari 355 ombouwen?

quote:

Op zondag 27 augustus 2006 14:11 schreef Geqxon het volgende:
Ashbak, wanneer ga je hem naar een Ferrari 355 ombouwen?

Wat doe je wijs joh!

quote:

Op zaterdag 26 augustus 2006 19:04 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

PNG is OK

PNG is OK

Tof om te zien dat ie bij die club lid is... Aangezien ik bij veel meetingen aanwezig ben geweest, zal ik hem vast wel eens gezien hebben eigenlijk

hahahahahahahaha, wat een kostelijk topic
Ik had vandaag nog niet zo hard gelachen, mijn dank is groot

Welk middel heb je dan gevonden om de roest voor altijd tegen te gaan zoals je post?
Ik gok op: je Slopel wegdoen, want die is niet roestvrij te houden

hij is tenminse optimistisch hehe

quote:

Op maandag 28 augustus 2006 17:51 schreef Mr._T-Rex het volgende:
hahahahahahahaha, wat een kostelijk topic
Ik had vandaag nog niet zo hard gelachen, mijn dank is groot

Welk middel heb je dan gevonden om de roest voor altijd tegen te gaan zoals je post?
Ik gok op: je Slopel wegdoen, want die is niet roestvrij te houden

Kaal maken, paar m2 plaat er in lassen, alles verzinken, rust arrestor erop smeren, daarna tektyleren en dan blijft ie wel weer een paar weekjes goed

Nieuwe auto, vrienden laten lopen? of andere auto kopen? blijft ook leuk. (al meerdere malen aan gerefereerd in dit topic, zag ik)

quote:

Op vrijdag 25 augustus 2006 22:49 schreef BaraCuda het volgende:
Opel uit 92?

ls je daar een 2.0 blok in hangt weet je zeker dat op alle punten waar hij nu aan het rotten is alles afbreekt

Misschien dat het in een scherpe bocht je overkomt

Hoeft niet ik had 5 jaar geleden een kadett GSi 2.0 waarbij de linker draagarm uit het chassis afbrak in de bocht.
Toen maar weer fijn jap gaan rijden.
Roest van binnenuit!
Was van de buitenkant niks aan te zien.

Als je zo veel geld in een auto gaat steken, waarom koop je dan niet gewoon gelijk een fatsoenlijke bak?

Ik heb het idee dat hier iemand wordt afgezeikt op het feit dat hij zojuist een roestige opel heeft gekocht?

quote:

Op dinsdag 29 augustus 2006 16:25 schreef Maikalo het volgende:
Ik heb het idee dat hier iemand wordt afgezeikt op het feit dat hij zojuist een roestige opel heeft gekocht?

Nee, op het feit dat hij denk dat er van zo'n rot gebakje een heule snelle wagen te maken valt waar iedereen respect voor heeft zodat z'n street-credibility weer wat omhoog gekrikt wordt.. _{wat een ernstige deuk heeft opgelopen na z'n laatste neppe-plastic-ferrari-MR2-plan}

quote:

Op zondag 27 augustus 2006 01:29 schreef Go0s het volgende:
Waarom koop je eerst van die achtelijke feestverlichting (lees: lexus-look muk)? Als ik jou was zou ik eerst voor een paar mooie wielen gaan van minimaal 15".

Persoonlijk zou ik gaan voor een auto.En niet voor de bult roest op wielen die TS heeft gekocht.
Mijn pa heeft ook een slopel,laatst net een vette rekening gehad want de oliepomp was na 150.000 kilometer al kapot.Dag 1000 euro.

Daar reviseer ik mijn hele auto voor,een lekker trage edoch betrouwbare en op 1 plekje na roestvrije Peugeot 205 diesel uit 1990.
Maar wel lekker goedkoop rijden en onderdelen kosten niks.

jonge koop die lampen en alles nou nog niet!

weetje wat je aan het doen bent, je er heel snel proberen der uit te laten zien... met je bodykit en alles...

maar als je bij het stoplicht staat, en we rijden evensnel weg... als ik op 100 zit zit jij op 50 en bij 120 a 130 houd het op. omdat je 60pk die auto niet meer harder vooruit kan trekken, omdat er een veel te grote bumper opzit...

Dit wil ik blijven volgen. Vandaar, TVP.

Jij ging toch in zo´n gepimpte MR2 rijden?

quote:

Op woensdag 30 augustus 2006 11:29 schreef Sloper het volgende:
Jij ging toch in zo´n gepimpte MR2 rijden?

Zoiets?

quote:

Op woensdag 30 augustus 2006 11:32 schreef Maikalo het volgende:

[..]

[afbeelding]

Zoiets?

Nee, het was nog veeel erger

tvp

leuk om een kansloos iemand nog verder te zien afglijden

Mijn god zeg.
Ik vind auto's tunen zelf ook leuk maar dit is wel een erg kansloos begin.
Zo te zien al roest, geen meegespoten bumpers en een basis versie.

Waarom pak je niet een opel astra die iets luxer en netter is. Dit kost je alleen maar heel veel tijd, frustratie en geld om uberhaupt die bak een beetje strak te krijgen en dan heb je nog een basis 1.4
Een goede basis is echt belangrijk als je gaat tunen. En wat hier al gezegd werd, remmen ed van een 1.4 zullen een stuk minder zijn dan die van bv een GSI versie (ik vermoed hier bv trommelremmetjes achter ipv schijven, misschien kleine ongeventileerde schijfremmen voor? dat remt echt voor geen meter met een zwaarder blok en vlottere rijstijl)

Maargoed, als je ermee doorgaat: respect en blijf wel posten en updaten hier!
(en koop in godsnaam niet van die foute achterlichten maar koop een knap setje wielen om mee te beginnen en spuit je bumpers in kleur mee, ziet het er al gelijk 1000x beter uit)

quote:

Op woensdag 30 augustus 2006 19:32 schreef Asmooh het volgende:

Dat gebeurd ook allemaal,. ik doe het heel erg rustig.. beetje bij beetje en ik zal ondanks dat merendeel hier een hekel heeft aan autotuning en zelf ook maar een fiets heeft toch blijven updaten..


eerste update is mijn uitlaat die ik er vrijdag onder ga zetten.


[afbeelding]

Ik blijf volgen...

Astra F

quote:

Op woensdag 30 augustus 2006 19:41 schreef CiQNiZ het volgende:

[..]

Ik blijf volgen...

Astra F

Het type zou eigenlijk Astra FeO moeten heten.. ^{voor de scheikundigen onder ons}

quote:

Op woensdag 30 augustus 2006 20:24 schreef DonJames het volgende:

[..]

Het type zou eigenlijk Astra FeO moeten heten.. ^{voor de scheikundigen onder ons}

• oxidatie van het staaloppervlak
(schematische voorstelling) :
2Fe + O2 → 2FeO
• ontgassing (H2, CO, CO2)
• ontbinding van vet en olierestanten

BlaBla... ja wel duidelijk lijkt me, wat je bedoeld..

Achja, ieder zijn lief hebberij....