PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] ik heb straks lekker ook een sjonnie auto met regenpijp...
Absoluut Het verschil tussen een C20XE en C20LET is maar een paar duizend Euroquote:Op vrijdag 25 augustus 2006 22:49 schreef Sounddragon het volgende:
Je kan trouwens nét zo makkelijk een Cali turbo blok erin hangen
Het verschil tussen een C20XE en C20LET is maar een paar duizend Euro 
Weet je wat trouwens ook wel heel erg vet is... En wat je niet zo vaak ziet als een ingebouwde LET zijn TB's op een C20XE (throttlebodies)! Daar komt pas echt een vet gaaf geluid uit... En gaat op een C20XE MINSTENS net zo hard als een standaard LET!! In de bochten nog wel harder ook (geen turbo-gat)
Bij onZ op de club is er iemand bezig om een 3.0 V6 in zijn Astra te frommelen, wordt ook RDW gekeurd trouwens
En TB's met DTA hebben we er ook al meerdere van, en turbo's zijn al bijna niet meer apart
Ennehhh...Tb's houden een gechipte LET niet bij hoor
En TB's met DTA hebben we er ook al meerdere van, en turbo's zijn al bijna niet meer apart
Ennehhh...Tb's houden een gechipte LET niet bij hoor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik had het over een standaard LET... En in de bochten heeft een XE met TB's meer kans dan een LET hoor... Zeker met FWD... Omdat de power wat gelijkmatiger vedeeld is. Dus dan krijg je niet in een keer die 'schok' op de voorwielen zodat je de bocht niet meer uit kunt draaien.quote:Op vrijdag 25 augustus 2006 23:03 schreef Sounddragon het volgende:
Bij onZ op de club is er iemand bezig om een 3.0 V6 in zijn Astra te frommelen, wordt ook RDW gekeurd trouwens
En TB's met DTA hebben we er ook al meerdere van, en turbo's zijn al bijna niet meer apart
Ennehhh...Tb's houden een gechipte LET niet bij hoor
Wat voor V6? Uit een Ommie? MV6? Of een uit Sennie? Wel een 24-klepper in ieder geval? En bij welke club zit je dan????
En wat voor bak heb jij?
Is uit een Omega geloof ik, maar hij heeft de koppen en inlaatspruitstuk van een Vectra (2.5 V6) gebruikt omdat anders de kap niet meer dicht gaat Is een heel ingewikkeld verhaal, soort van custom built blok nu, komt een F28 bak achter dmv een one off adapterplaat, kabelboom aangepast weet ik veel wat allemaal, echt supercool
spamt linkie van tha Club
V6 projekt
C20LET met 500+ Pkaatjes topique
Mijn voertuig :
Ligt een eenvoudige C20NE in, past beter bij mijn rijstijl, anders kan ik beter snelsluitingen op de kop zetten
[ Bericht 7% gewijzigd door Sounddragon op 26-08-2006 00:10:58 ]
Is een heel ingewikkeld verhaal, soort van custom built blok nu, komt een F28 bak achter dmv een one off adapterplaat, kabelboom aangepast weet ik veel wat allemaal, echt supercool spamt linkie van tha Club
V6 projekt
C20LET met 500+ Pkaatjes topique
Mijn voertuig :
Ligt een eenvoudige C20NE in, past beter bij mijn rijstijl, anders kan ik beter snelsluitingen op de kop zetten
[ Bericht 7% gewijzigd door Sounddragon op 26-08-2006 00:10:58 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Agja, Had Ashmoosh niet meer plannen, met zijn "Ferrari" e.d...?
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
dat plan vond ik niet meer nodig..quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 00:20 schreef Diemietuhriej het volgende:
Agja, Had Ashmoosh niet meer plannen, met zijn "Ferrari" e.d...?
simpel weg omdat aan zo'n auto veel en veel meer kan klooien, veel meer onderdelen voor te krijgen zijn en leuker is.
en mn nick is Asmooh, als je niet kan typen.. laat het dan!
en nu ontopic..
voor de rest: thx voor jullie reacties, ik zal zoeken naar een tuning opel forum
www.opelforum.nlquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 06:10 schreef Asmooh het volgende:
[..]
dat plan vond ik niet meer nodig..
simpel weg omdat aan zo'n auto veel en veel meer kan klooien, veel meer onderdelen voor te krijgen zijn en leuker is.
en mn nick is Asmooh, als je niet kan typen.. laat het dan!
en nu ontopic..
voor de rest: thx voor jullie reacties, ik zal zoeken naar een tuning opel forum
Ik mag overigens hopen dat je in het bezit bent van een baan die enigzins goed betaald, want je hebt volgens mij geen flauw idee wat het allemaal gaat kosten...
Het is niet een kwestie van " eventjes" een blok omhangen...nee, leegruimen die handel, en opnieuw beginnen. Daarbij is het chassis van een gsi net iets stugger waardoor hij het vermogen beter aankan. Voor de rest is het hele lijstje al ergens opgenoemd. Ook lijkt het me sterk dat je een rdw keuring gaat regelen voor je auto (dat doen er echt heeeeel weinig) dus loop je ook nog eens het risico dat als je crasht je voor de rest van je leven aan het betalen komt omdat de verzekering weigert uit te keren..
Nee, als ik jou was zou ik me eerst eens verdiepen in de materie..
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Dat was ik ook van plan, als je zo stoer bent om je auto te verbouwen moet je ook zo stoer zijn om hem te laten keuren..quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 06:16 schreef DeeCruise het volgende:
[..]
www.opelforum.nl
Ik mag overigens hopen dat je in het bezit bent van een baan die enigzins goed betaald, want je hebt volgens mij geen flauw idee wat het allemaal gaat kosten...
Het is niet een kwestie van " eventjes" een blok omhangen...nee, leegruimen die handel, en opnieuw beginnen. Daarbij is het chassis van een gsi net iets stugger waardoor hij het vermogen beter aankan. Voor de rest is het hele lijstje al ergens opgenoemd. Ook lijkt het me sterk dat je een rdw keuring gaat regelen voor je auto (dat doen er echt heeeeel weinig) dus loop je ook nog eens het risico dat als je crasht je voor de rest van je leven aan het betalen komt omdat de verzekering weigert uit te keren..
Nee, als ik jou was zou ik me eerst eens verdiepen in de materie..
nou ik heb een garage gevonden.. ff opzoeken...
Motorblok + Versnellingsbak enz enz enz in bouwen koste me: 400 euro
aangezien ik motorblok eerst helemaal schoon gemaakt wil hebben en eventueel dingen vervangen wil hebben zou ik er nog 250 boven op rekenen
voor ombouwen van normaal naar GSI is ook al geregeld, want op internet kun je zo precies vinden wat je moet laten verstevigen.
dat gebeurd namelijk ook het eerste..
eerst alles laten verstevigen en daarna pas ombouwen.
p.s... ik laat het dus doen
Dat is dus nooit een c20let...Klinkt meer als een c20xe. Dan is t nog de kwestie van een fatsoenlijk motorblok te vinden. Reken op een 600,- EX versnellingsbak...quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 07:04 schreef Asmooh het volgende:
[..]
Dat was ik ook van plan, als je zo stoer bent om je auto te verbouwen moet je ook zo stoer zijn om hem te laten keuren..
nou ik heb een garage gevonden.. ff opzoeken...
Motorblok + Versnellingsbak enz enz enz in bouwen koste me: 400 euro
aangezien ik motorblok eerst helemaal schoon gemaakt wil hebben en eventueel dingen vervangen wil hebben zou ik er nog 250 boven op rekenen
voor ombouwen van normaal naar GSI is ook al geregeld, want op internet kun je zo precies vinden wat je moet laten verstevigen.
dat gebeurd namelijk ook het eerste..
eerst alles laten verstevigen en daarna pas ombouwen.
p.s... ik laat het dus doen
Voor dat geld kun je echt beter een gsi kopen...
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
dit is alleen inbouwen schatquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 07:33 schreef DeeCruise het volgende:
[..]
Dat is dus nooit een c20let...Klinkt meer als een c20xe. Dan is t nog de kwestie van een fatsoenlijk motorblok te vinden. Reken op een 600,- EX versnellingsbak...
Voor dat geld kun je echt beter een gsi kopen...
+ hobby
ff advies... wat vinden jullie mooiste kwa kleur
- Wit laten
- Zilver
- Zwart
- Heel erg licht blauw/zilver achtig... mengel moes daar van (momenteel nog mijn voorkeur)
- Wit laten
- Zilver
- Zwart
- Heel erg licht blauw/zilver achtig... mengel moes daar van (momenteel nog mijn voorkeur)
Je negeert het punt wat ik probeer te maken...quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 07:35 schreef Asmooh het volgende:
[..]
dit is alleen inbouwen schat
+ hobby
Op dinsdag 22 november 2011 @ 18:21 schreef Jigzoz het volgende:
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
Vrije mensen dien je te redden van beestachtige regimes.
ik weet dat motorblok heel erg duur is, end at ik snel 1000 kwijt ben als ik een goed blok wil vinden.quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 07:37 schreef DeeCruise het volgende:
[..]
Je negeert het punt wat ik probeer te maken...
En dat ik beter een GSI kan kopen, maar nu heb ik wat te doen aankomende tijden
daar gaat het me om, als ik weinig wou doen met een auto kocht ik wel een kant en klare vectra GTS ofzo
Opel slopel
Neem dan een honda ofzo maar opel is echt waardeloos gewoon
Neem dan een honda ofzo maar opel is echt waardeloos gewoon
Because they will last that long.
Is toch niet te betalen man, zo'n japanse opel...quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 08:47 schreef Pascal86 het volgende:
Opel slopel
Neem dan een honda ofzo maar opel is echt waardeloos gewoon
Hoge
Onderhoudskosten
Na
Dure
Aanschaf
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Er is helemaal niks mis met Honda. maken 1 van de beste automotoren. Dat je er niet mee om kan gaan is punt 2.quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 10:13 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Is toch niet te betalen man, zo'n japanse opel...
Hoge
Onderhoudskosten
Na
Dure
Aanschaf
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Toffe club... Eerste topic dat ik op het forum open zie ik 2000% zeker PNG voorbij komen alleen onder een andere naamquote:
OMFG dit ventje is ook nog serieus met zijn slopel astra? ...nog triester is het dat hij zelf al toegeeft dat et een sjonnie bak is ...loller!! eins:D111
Geweldig als mensen meteen op z'n pik getrapt zijn!quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 11:17 schreef Robbiej het volgende:
[..]
Er is helemaal niks mis met Honda. maken 1 van de beste automotoren. Dat je er niet mee om kan gaan is punt 2.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
volgens mij kan je dat geld beter stoppen in een soort cursus 'bevliegingen in toom houden'.
Maar respect als je dit gaat doen en wens je dan ook veel succes.
1 ding wat ik niet begrijp is je zegt dat je alles laat doen en daarna dat je wat te doen hebt aangaande het ombouwen van die 1.4
Maar respect als je dit gaat doen en wens je dan ook veel succes.
1 ding wat ik niet begrijp is je zegt dat je alles laat doen en daarna dat je wat te doen hebt aangaande het ombouwen van die 1.4
* Je mag wel een iets normalere toon aanslaan. Realiseer je goed dat dit slechts jouw mening is.
Ik zelf zou gaan voor een Ascona of een Manta.
RWD en genoeg ruimte om er een ander blok in te leggen.
Bovendien rij je dan tenminste iets speciaals ipv zo`n dertien in een dozijn Astra.
RWD en genoeg ruimte om er een ander blok in te leggen.
Bovendien rij je dan tenminste iets speciaals ipv zo`n dertien in een dozijn Astra.
.
Of een Monza, het gaat erom dat je af bent van dat achterlijke FWD.
De persoon die dat de standaard heeft gemaakt in Europa moeten ze afschieten.
De persoon die dat de standaard heeft gemaakt in Europa moeten ze afschieten.
Klopt daar heet ie Plug ...en your point iZ ??quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 11:21 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Toffe club... Eerste topic dat ik op het forum open zie ik 2000% zeker PNG voorbij komen alleen onder een andere naam
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hehe, een Ommie en een Sennie,quote:Op vrijdag 25 augustus 2006 23:09 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Ik had het over een standaard LET... En in de bochten heeft een XE met TB's meer kans dan een LET hoor... Zeker met FWD... Omdat de power wat gelijkmatiger vedeeld is. Dus dan krijg je niet in een keer die 'schok' op de voorwielen zodat je de bocht niet meer uit kunt draaien.
Wat voor V6? Uit een Ommie? MV6? Of een uit Sennie? Wel een 24-klepper in ieder geval? En bij welke club zit je dan????
En wat voor bak heb jij?
Dan heb ik dus een Mannie
Ik wil je naast mij op de bank, tegen mij aan. Alsof ik een kat op mijn schoot heb, maar het niet erg vind dat ik op dat moment niet bij de chips kan en je lekker laat liggen.
Na mijn auto aangeschaft te hebben in rotterdam ben ik eerst naar huis gereden.
Het was erg wennen, aangezien ik een 1.7 hiervoor had, ondanks alles kreeg ik de auto redelijk snel onder de knie.
En wist aardig goed op te trekken met 60pk en een 1.4 motor.
Ondanks dat deze auto nog geen stuur bekrachtiging heeft stuur hij wel erg fijn, tuurlijk is stuur bekrachtiging altijd fijner.. maar het is te doen.
Je zou er makkelijk mee kunnen rijden.
Een paar minpuntjes tegen over volvo 480:
- Je zit heel hoog
- De stoelen zitten NIET
- Hij heeft 1.4 liter met 60pk
- Hij heeft een top van 160 (volgens autoweek)
- Geen stuur bekrachtiging.
Voordelen tegenover volvo 480
- Hij is HEEL zuinig (nog)
- Veel bodykits voor te krijgen
- Startonderbreking
- Ligt redelijk fijn op de weg.
Na mijn eerste 150 kilometer gemaakt te hebben met deze auto is het zeker een auto om te houden na hier en daar een paar aanpassingen.
fotos
Van voor
van achter
zijkant
zijkant closeup
wiel...
best leuk glimmende wieldoppen
Het was erg wennen, aangezien ik een 1.7 hiervoor had, ondanks alles kreeg ik de auto redelijk snel onder de knie.
En wist aardig goed op te trekken met 60pk en een 1.4 motor.
Ondanks dat deze auto nog geen stuur bekrachtiging heeft stuur hij wel erg fijn, tuurlijk is stuur bekrachtiging altijd fijner.. maar het is te doen.
Je zou er makkelijk mee kunnen rijden.
Een paar minpuntjes tegen over volvo 480:
- Je zit heel hoog
- De stoelen zitten NIET
- Hij heeft 1.4 liter met 60pk
- Hij heeft een top van 160 (volgens autoweek)
- Geen stuur bekrachtiging.
Voordelen tegenover volvo 480
- Hij is HEEL zuinig (nog)
- Veel bodykits voor te krijgen
- Startonderbreking
- Ligt redelijk fijn op de weg.
Na mijn eerste 150 kilometer gemaakt te hebben met deze auto is het zeker een auto om te houden na hier en daar een paar aanpassingen.
fotos
Van voor
van achter
zijkant
zijkant closeup
wiel...
best leuk glimmende wieldoppen
wist je dat je een ban kon krijgen voor dood wensing?quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 15:58 schreef Vassili_Z het volgende:
dood aan die egoistische kut-Johnnies
mooie grill en motorkap! zeer lelijke voorbumper!!!!quote:
mensen die dat soort bumpers op hun auto zetten hebben geen smaak!
Heb je ooit wel eens iets anders gereden dan de astra of de volvo? Een wegligging (laat staan een goeie) is niet iets waar de Astra om bekend staat..quote:
O ja, die spatbordrandjes hebben een iets hogere prioriteit dan het motorblok en alle autostyle-rommel die je er ongetwijfeld op gaat plakselen..
ik vind die randjes gewoon niet mooi ja!quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 16:41 schreef DonJames het volgende:
[..]
Heb je ooit wel eens iets anders gereden dan de astra of de volvo? Een wegligging (laat staan een goeie) is niet iets waar de Astra om bekend staat..
O ja, die spatbordrandjes hebben een iets hogere prioriteit dan het motorblok en alle autostyle-rommel die je er ongetwijfeld op gaat plakselen..
of jij heb een andere smaakquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 16:31 schreef rival het volgende:
[..]
mooie grill en motorkap! zeer lelijke voorbumper!!!!
mensen die dat soort bumpers op hun auto zetten hebben geen smaak!
Als je rotte roestbruine spatbordranden niet mooi vind waarom koop je dan een opel?quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 16:47 schreef Asmooh het volgende:
[..]
ik vind die randjes gewoon niet mooi ja!
euhm die randjes kunne dr perfect af.. dan is het gewoon glad..quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 16:49 schreef DonJames het volgende:
[..]
Als je rotte roestbruine spatbordranden niet mooi vind waarom koop je dan een opel?
alleen ik had ff geen zin in verder te gaan met plastic afhalen..
anders had je het niet eens gezien
dat is dus het mooie van oude opels! we hoeven het niet te zien om het te weten! al voordat jij foto's postte wisten wij dat er roest zat!quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 17:15 schreef Asmooh het volgende:
[..]
anders had je het niet eens gezien
dikke bash hier
Maarre Asmooh, je wilt dus van die witte 1.4 een vergelijkbare opel maken als die foto die je postte?
Gaat echt veel geld in zitten denk ik, misschien nog wel meer dan die ferrari..
Maarre Asmooh, je wilt dus van die witte 1.4 een vergelijkbare opel maken als die foto die je postte?
Gaat echt veel geld in zitten denk ik, misschien nog wel meer dan die ferrari..
* Je mag wel een iets normalere toon aanslaan. Realiseer je goed dat dit slechts jouw mening is.
jaahaaah dat weet ik nou wel
ik ga een anti roest behandeling doen...
en ik ga die wielkassen beetje verbouwen
want vind ze ni zo mooi..
heb al manier gevonden hoe je roest kon tegen gaan voor altijd..
ik ga een anti roest behandeling doen...
en ik ga die wielkassen beetje verbouwen
want vind ze ni zo mooi..
heb al manier gevonden hoe je roest kon tegen gaan voor altijd..
mwa...quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 17:21 schreef 2NutZ het volgende:
dikke bash hier
Maarre Asmooh, je wilt dus van die witte 1.4 een vergelijkbare opel maken als die foto die je postte?
Gaat echt veel geld in zitten denk ik, misschien nog wel meer dan die ferrari..
500 euro bodykit..
200 euro uitlaat
500 euro spuiten
en dan issie al mooi
niet snel, maar wel mooi
duurdere dingen:
- nieuwe blok + bak
- vleugel deuren
- stoelen enz enz
500 euro spuiten? Wat is dat voor beunhaas dan?quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 17:23 schreef Asmooh het volgende:
[..]
mwa...
500 euro bodykit..
200 euro uitlaat
500 euro spuiten
en dan issie al mooi
niet snel, maar wel mooi
duurdere dingen:
- nieuwe blok + bak
- vleugel deuren
- stoelen enz enz
Oh, en vleugeldeuren.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
zoek es rond op inetquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 17:26 schreef rival het volgende:
500 euro bodykit.... heb je daar een link van?
Begin eerst ff met witte knippers halen maandag, kosten een drol en zijn verkrijgbaar bij elke automaterialenboer
Daarna op MP een setje GSi achterlichtunits regelen, dan knapt ie al aardig op
Daarna op MP een setje GSi achterlichtunits regelen, dan knapt ie al aardig op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
volgens mij post ik net een plaatje dr van..quote:Op zaterdag 26 augustus 2006 17:58 schreef rival het volgende:
[..]
ik weet dat er genoeg kits zijn rond die prijs... wil gewoon weten welke je op het oog had!
of lees je topic niet eens?
ik ga deze achterlichten halenquote:Op zaterdag 26 augustus 2006 18:08 schreef Sounddragon het volgende:
Begin eerst ff met witte knippers halen maandag, kosten een drol en zijn verkrijgbaar bij elke automaterialenboer
Daarna op MP een setje GSi achterlichtunits regelen, dan knapt ie al aardig op
deze voorlampenj
[PROJECT] ik heb straks lekker ook een sjonnie auto met regenpijp...
