NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Wat dan Verandert niets aan het feit dat je moet uitkijken voor gesloten bestelwagens/vrachtauto's/bakwagens etc...quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:34 schreef MarkNMGN het volgende:
Ik hoor het wel als je de echte verhaal hebt gehoord.
Verandert niets aan het feit dat je moet uitkijken voor gesloten bestelwagens/vrachtauto's/bakwagens etc...
Bij een aanrijding tussen een motorvoertuig en een mens wordt algemeen aangenomenquote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:26 schreef Dagonet het volgende:
Hoe hard moet je trouwens achteruit rijden om iemand om te brengen?
dat als de snelheid boven de 50km p/u of hoger ligt de overlevingskans van het
slachtoffer min of meer tot 0 gereduceerd wordt.
Dan moet je als chaffeur ook rekening houden met het feit dat mensen blind of doof kunnen zijn (om maar een voorbeeld te noemen) en dus langzaam moeten rijden.quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:31 schreef The_Verve het volgende:
Hyperdude heeft gewoon gelijk. Wanneer zo'n busje achteruit rijdt moet je er rekening mee houden dat de chauffeur alleen de 2 buitenspiegels tot zijn beschikking heeft en dus een dode hoek heeft.
Dat wil niet zeggen dat dit een geval van eigen schuld, dikke bult is.
Hé, daar heb je die bestelbus!quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:21 schreef Dagonet het volgende:
Deze brug?
http://www.bma.amsterdam.nl/adam/pics/bruggen/brug054.jpg
Op vrijdag 19 januari 2007 05:02 schreef RottePeer het volgende:
je bent zelf een slechte kaolo-kloon boeler. pitoes smoken is da shizznit
met je homo-ass poppetje met make-up op z'n wangen
je bent zelf een slechte kaolo-kloon boeler. pitoes smoken is da shizznit
met je homo-ass poppetje met make-up op z'n wangen
Alweer een moraalridder post, TUURLIJK moet je achteruit rustig rijden, dat doe ik ook altijd. Ik heb geen zin om een dood op mijn geweten te hebben Want dat gebeurt echt binnen de kortste keren als je te snel achteruit rijd...quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:41 schreef Sinat het volgende:
[..]
Dan moet je als chaffeur ook rekening houden met het feit dat mensen blind of doof kunnen zijn (om maar een voorbeeld te noemen) en dus langzaam moeten rijden.
Hoe hard zul je op de Keizersgracht, op een brug, achteruit rijden denk je??quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:41 schreef Sinat het volgende:
[..]
Dan moet je als chaffeur ook rekening houden met het feit dat mensen blind of doof kunnen zijn (om maar een voorbeeld te noemen) en dus langzaam moeten rijden.
kan me voorstellen dat je dat denkt, met dat bord voor je kop.quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:24 schreef FlyingFox het volgende:
[..]
Nee, je somt gewoon een rij irrelevante situatie's op.
ben het wel met TS eens dat teveel voetgangers maar gewoon doorlopen zelfs al is een vrachtwagen achteruit aan het rijden...daar moeten wel ongelukken van komen.
zolang de chauffeur maar goed opgelet heeft en geen risico's nam, kan ie weinig doen tegen iets wat ie niet kan zien.
om op het verhaal terug te komen : heel erg als dit soort dingen gebeuren voor zowel nabestaanden van de vrouw als voor de chauffeur (en nogmaals : zolang die chauffeur maar geen risico's genomen heeft)
In het dorp waar mien ouders wonen daar ligt de supermarkt tegen de dijk aan. Als je dan wegrijdt moet je de hellingproef doen. Ik heb dus wel eens mee gemaakt dat een vrouw met baby op dat moment vlak achter de auto langs loopt. Nou vraag ik je.
Aan de andere kant heb ik ook wel eens gehad dat ik de hond aan het uitlaten was en dat er zo'n dom wief vol in de achteruit ging op het moment dat wij langs liepen. Ik zeg nog tegen haar, kiek toch uit je doppen dom wicht.
Maar goed, wat ik wil zeggen is dat het altijd die vrouwen zijn die domme acties uithalen.
Aan de andere kant heb ik ook wel eens gehad dat ik de hond aan het uitlaten was en dat er zo'n dom wief vol in de achteruit ging op het moment dat wij langs liepen. Ik zeg nog tegen haar, kiek toch uit je doppen dom wicht.
Maar goed, wat ik wil zeggen is dat het altijd die vrouwen zijn die domme acties uithalen.
Zelfs een rechtdoorrijdende vrachtwagen is gevaarlijk, blijf in zijn dode hoek en je hebt een serieus probleem.quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:45 schreef bluebit het volgende:
[..]
kan me voorstellen dat je dat denkt, met dat bord voor je kop.
ben het wel met TS eens dat teveel voetgangers maar gewoon doorlopen zelfs al is een vrachtwagen achteruit aan het rijden...daar moeten wel ongelukken van komen.
zolang de chauffeur maar goed opgelet heeft en geen risico's nam, kan ie weinig doen tegen iets wat ie niet kan zien.
om op het verhaal terug te komen : heel erg als dit soort dingen gebeuren voor zowel nabestaanden van de vrouw als voor de chauffeur (en nogmaals : zolang die chauffeur maar geen risico's genomen heeft)
Zo zag ik, echt waar, een fietser die gewoon omver was gereden door een vrachtwagen, fietser zat net in dode onderhoek chauffeur zag niks, de jongedame kwam gewoon onder de vrachtwagen, net het geluk dat ze niet was verpletterd door de wielen... Ze was wel behoorlijk gewond want de vrachtwagen had echt hard geremd en ze was behoorlijk "geplet" door het gewicht van de vrachtwagen die door zijn veren zakte en de fiets...
Ik wil alleen nog een boodschap sturen aan alle busjes rijders: kijk toch verdomme met je doppen uit als je met een bestelwagen met gesloten ramen achteruit gaat rijden, als je in de dode hoek zit ben je de lul...quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:12 schreef yup het volgende:
Ik wil alleen nog een booschap sturen aan alle voetgangers: kijk toch verdomme met je doppen uit als er een bestelwagen met gesloten ramen achteruit komt rijden, als je in de dode hoek zit ben je de lul...
Ik heb vroeger geleerd dat je verantwoordelijk bent voor je eigen acties. Dat als je blind achteruit moet rijden je een gids neer moet zetten. Dus iemand die voor je uitkijkt. Of haal je ook in als je niets kunt zien? Nee. Dat is zelfmoord. Maar in deze situatie geldt blijkbaar het recht van de sterkste en de zwakke verkeersdeelnemer moet maar opletten en als hij dat niet doet *splat* en dood.
Is dat wat je ons probeert te vertellen? Dan zou ik toch maar gauw een ander beroep zoeken.
Ik begrijp best dat dat niet altijd kan, dat er veel mensen alleen in zo'n busje rijden. Maar dan moet je je dubbel bewust zijn van je probleem.
Ik neem aan dat dat busje wel een achteruitrijpiep had?
Dat viel me ook meteen opquote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:18 schreef Biancavia het volgende:
Wat een mooi '25 jaar' logo hebben die.
'Fast, furious,over before you know it and leaves you wanting more, more, more...'
In dit soort gevallen wordt altijd bekeken door een OvJ of de chauffeur nalatigheidquote:Op dinsdag 15 augustus 2006 19:32 schreef mdeen het volgende:
[..]
Ik heb vroeger geleerd dat je verantwoordelijk bent voor je eigen acties.
danwel dood door schuld verweten kan worden.
Een proces en een eventuele straf, vermoed ik, kan deze chauffeur wel tegemoet zien.
Dus hij zal verantwoordelijk gesteld gaan worden voor zijn actie's.
Eens. Ik geef vrachtwagens, bestelbusjes enzovoort gewoon wat extra ruimte, ook als ik eigenlijk voorrang heb.... net zo bij slecht overzichtelijke kruispunten enzo, ook al heb ik voorran dan rijdt ik toch ook niet zomaar keihard door. Als voetganger of fietser ben je toch kwetsbaarder, dan moet je vaak blijven uitkijken en niet alleen maar op de verkeersregels vertrouwen.quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:17 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Wat heb je aan je gelijk als je tussen 6 stukkies triplex ligt te balen?
Maar toch erg voor deze mevrouw hoor :-(
Dat leek me vanzelfsprekend...quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:41 schreef Sinat het volgende:
[..]
Dan moet je als chaffeur ook rekening houden met het feit dat mensen blind of doof kunnen zijn (om maar een voorbeeld te noemen) en dus langzaam moeten rijden.
De Nostradamus van FOK! 6 mei 2009: Iniesta 90 + 3.
Achteruit heb je maar een topsnelheid van zo'n 30 KM/H.quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:31 schreef Dagonet het volgende:
Een koerier die zachtjes rijdt, wauw.
&*%(*&^&**(&*()*)&(&*^& Ik hoor en lees het net pas. Het is een collega van me...... Over de toedracht weet ik niets.
Ik ben dus net gebeld
Ik ben dus net gebeld
Hard genoeg om iemand dood te rijden.quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 21:23 schreef Treinhomo het volgende:
[..]
Achteruit heb je maar een topsnelheid van zo'n 30 KM/H.
Het is vervelend als je in een busje rijd want je hebt inderdaad helemaal geen zicht naar achteren toe.
Het is vaak gewoon een beetje op de gok achteruit rijden want direct achter je kan je nooit zien.
Ik fiets dagelijks door amsterdam en dan met name de drukke gebieden, ik verbaas me soms hoe mensen met name aan de binnenkant grote vrachtautos/bussen proberen te passeren.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik sta ook paf.quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 18:31 schreef Dagonet het volgende:
[..]
Een koerier die zachtjes rijdt, wauw.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Dat vraag ik me ook altijd af (niet eens in Amsterdam, maar gewoon, in het algemeen). Hier is laatst op de Markt een vrouw van 27 met d'r baby in de wagen aangereden door een achteruitrijdende vrachtwagen. Een VRACHTWAGEN, ik bedoel maar, die zie en hoor je toch aankomen?! (hier=Sittard). Geen doden, wel gewond.quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 22:30 schreef raptorix het volgende:
Ik fiets dagelijks door amsterdam en dan met name de drukke gebieden, ik verbaas me soms hoe mensen met name aan de binnenkant grote vrachtautos/bussen proberen te passeren.
Wat ik ook nooit snap, mensen die met kind of hond op straat wandelen en dan kind of hond aan de kant laten lopen waar de auto's langsrijden Of een zebra oplopen en keihard die kinderwagen vooruit duwen "Raak dit maar eerst".
Of een zebra oplopen en keihard die kinderwagen vooruit duwen "Raak dit maar eerst".
"Why does being a librarian make her even hotter?"
"They're keepers of knowledge. She holds the answers to all of our questions..."
"They're keepers of knowledge. She holds the answers to all of our questions..."
Je hebt tegenwoordig systemen als camera's en systemen waarmee de chauffeur gewaarschuwd kan worden. Dus het ongeluk was niet nodig.quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 19:53 schreef Sheriam het volgende:
[..]
Eens. Ik geef vrachtwagens, bestelbusjes enzovoort gewoon wat extra ruimte, ook als ik eigenlijk voorrang heb.... net zo bij slecht overzichtelijke kruispunten enzo, ook al heb ik voorran dan rijdt ik toch ook niet zomaar keihard door. Als voetganger of fietser ben je toch kwetsbaarder, dan moet je vaak blijven uitkijken en niet alleen maar op de verkeersregels vertrouwen.
Maar toch erg voor deze mevrouw hoor :-(
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Hebben die GLS busjes dat?quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 19:32 schreef mdeen het volgende:
Ik neem aan dat dat busje wel een achteruitrijpiep had?
Laatmenietlachen.nl.quote:Op dinsdag 15 augustus 2006 22:37 schreef Megumi het volgende:
[..]
Je hebt tegenwoordig systemen als camera's en systemen waarmee de chauffeur gewaarschuwd kan worden. Dus het ongeluk was niet nodig.
Er zijn zoveel ongelukken geweest die niet nodig waren.
Zoveel motorrijders "hoefden niet dood te gaan", als motorrijden verboden was zouden ze ook niet doodgaan.
Zoveel scooterrijders "hoefden niet dood te gaan", als scooterrijden verboden was zouden ze ook niet doodgaan.
Achteruitcamera's ben ik dikke voorstander van maar GEEN ENKEL bedrijf gaat dat vrijwillig installeern omdat het veel $$$ kost...
|
|
