PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb er in gereden, versnellingsbak is prut, hij lijkt snel te gaan omdat je vrij laag bij de grond zit.quote:
Maar hij gewoon zo traag als wat.
Maar alleen voor de versnellingsbak zou ik hem laten staan
volgens mij moet je nog even teruglezenquote:Op zondag 16 juli 2006 15:55 schreef DonVincenzo het volgende:
.. en geen benzine slurpend Amerikaans monster.
[ Bericht 2% gewijzigd door D. op 16-07-2006 22:21:04 ]
THE-O01 idd, heb hem zelf daar zien staan zat goed dat autotje, mooie VDO Dayton navigatie er in en klein maar krachtig boxsetje. Zijn vriendin heeft er voornaamlijk ingereden, hij rijd nu wel een nieuwe Mercedesquote:Op zondag 16 juli 2006 10:06 schreef Hyperdude het volgende:
Spaar maar door voor een Boxster!
http://www.carlovankrey.nl/foto2.htm
(ex-Mental Theo, deze Boxster, is dat goed of slecht )
Ik vind die MB Kompressor motoren maar rauwe krengen zonder veel pluspunten, kan je beter een gewone 4 cylinder nemen, genoeg om te cruisen. Als je meer PK's wilt kan je beter een Boxster kopen, dat blijft toch de beste cabrio in dit segment (en uiteindelijk één van de goedkoopste als je onderhoud, verbruik en afschrijving meetelt)
Lees nu dat je geen stoffen kap wilt .
Sowiezo kan je beter wel een garage nemen voor dit soort auto's, je hebt zo een frust kras/deuk te pakken als je niet in een stille straat woont.
)
.
die discussie over het verbruik van een Corvette?quote:Op zondag 16 juli 2006 20:55 schreef D.Rose het volgende:
[..]
volgens mij moet je nog even teruglezen
Ik vind een auto die met heel veel moeite misschien 1 op 10 haalt een behoorlijke zuipschuit.
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Er stond nergens dat het veel moeite kost, alleen dat ik het met mijn rijstijl zelden rijd.quote:Op zondag 16 juli 2006 23:34 schreef DonVincenzo het volgende:
[..]
die discussie over het verbruik van een Corvette?
Ik vind een auto die met heel veel moeite misschien 1 op 10 haalt een behoorlijke zuipschuit.
En 1 op 10 vind je zuipen? Nu heb je een Puch ofzo?
Ja hoor een Corvette rijdt bijna even zuinig als een SLK, jij je zin.
Volgende discussie graag.
Volgende discussie graag.
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Volgens Autoweek is het testverbruik van de Boxter 13,0 l/100 km, dus die valt dan ook al af.quote:Op maandag 17 juli 2006 08:04 schreef DonVincenzo het volgende:
Ja hoor een Corvette rijdt bijna even zuinig als een SLK, jij je zin.
Volgende discussie graag.
Zeker als je ziet dat het onderhoud 2 keer zo duur is. Als je een Corvette niet mooi vindt mag je dat gewoon zeggen, hij past ook niet bij je, maar haal er geen zielige excuses bij.
Koop dan een geile race jap!
Ik trouw later met het zusje van BrauN,omdat ik dan zijn Schlager word.
edit: laat maar
maar weer on-topic, op zoek naar een dameskapper-auto
[ Bericht 76% gewijzigd door D. op 17-07-2006 08:34:33 ]
maar weer on-topic, op zoek naar een dameskapper-auto
[ Bericht 76% gewijzigd door D. op 17-07-2006 08:34:33 ]
Wat een fappers reactie's hier
Alleen yup komt nog met wat "neutrale" voorstellen.
Is een Volkswagen New Beetle cabrio niets voor TS?
Alleen yup komt nog met wat "neutrale" voorstellen.
Is een Volkswagen New Beetle cabrio niets voor TS?
Even de verbruikscijfers van de C6 naast de Boxster (stad/buiten/combi):quote:Op maandag 17 juli 2006 08:13 schreef D.Rose het volgende:
Volgens Autoweek is het testverbruik van de Boxter 13,0 l/100 km, dus die valt dan ook al af.
Zeker als je ziet dat het onderhoud 2 keer zo duur is. Als je een Corvette niet mooi vindt mag je dat gewoon zeggen, hij past ook niet bij je, maar haal er geen zielige excuses bij.
C6 19,8/9,1/13,0
Boxster 14,3/7,1/9,7
De Corvette verbruikt dus ongeveer 34% meer dan de Boxster. Ook in de praktijk (ik ken iemand die een C6 heeft en die haalt 1:7 met normaal rijgedrag en 1:5 als hij flink doorrijdt naar eigen zeggen). Het testverbruik van Autoweek is leuk, maar als ze met een Boxster 1:7,5 hebben gereden, dan hebben ze bijzonder veel lol gehad (met de onzuiniger 911 haal ik dat soort verbruiken alleen op het circuit, althans, alleen op het circuit verbruikt mijn 911 meer en buiten het circuit is de 911 zuiniger).
En waarom denk jij dat het onderhoud bij de Porsche duurder is? Het is een betere auto, dus gaat minder aan stuk. Ik betwijfel derhalve sterk dat een Porsche duurder is in het onderhoud. En dan nog: een Corvette is na verloop van tijd vrijwel niets meer waard, terwijl een Porsche haar waarde wel flink behoudt. Zeker voor iemand die 12K op jaarbasis rijdt is de lage afschrijving een grote pre, want bij veel auto's is de grootste kostenpost afschrijving. Zeker als je weinig kilometers maakt.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Die mag je mij eens uitleggen.quote:Op maandag 17 juli 2006 09:25 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Alleen yup komt nog met wat "neutrale" voorstellen.
Waarom is het voorstel S2000 neutraler dan mijn voorstel om ook eens te kijken naar een MX-5 (die TS dan niet wil, wat ik prima kan begrijpen) en de Porsche 968 cabriolet (de auto waar Honda naar heeft gekeken bij het ontwikkelen van de S2000 volgens mij)? Dat naast mijn ondersteuning van het voorstel Boxster omdat het m.i. de beste in zijn klasse is (een mening die door velen wordt gedeeld) en omdat met lage kilometrages de zeer lage afschrijving deze auto zeer betaalbaar maakt.
Overigens, ik beweer niet 100% objectief te zijn (als het om auto's gaat is niemand dat), maar vraag mij dus gewoon af waarom jij meent dat Yup wel objectief is en de rest niet.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik vergelijk niet met de C6, maar met de C4, , een auto die TS kan betalen.quote:Op maandag 17 juli 2006 09:29 schreef DS4 het volgende:
[..]
Even de verbruikscijfers van de C6 naast de Boxster (stad/buiten/combi):
C6 19,8/9,1/13,0
Boxster 14,3/7,1/9,7
De Corvette verbruikt dus ongeveer 34% meer dan de Boxster. Ook in de praktijk (ik ken iemand die een C6 heeft en die haalt 1:7 met normaal rijgedrag en 1:5 als hij flink doorrijdt naar eigen zeggen). Het testverbruik van Autoweek is leuk, maar als ze met een Boxster 1:7,5 hebben gereden, dan hebben ze bijzonder veel lol gehad (met de onzuiniger 911 haal ik dat soort verbruiken alleen op het circuit, althans, alleen op het circuit verbruikt mijn 911 meer en buiten het circuit is de 911 zuiniger).
En waarom denk jij dat het onderhoud bij de Porsche duurder is? Het is een betere auto, dus gaat minder aan stuk. Ik betwijfel derhalve sterk dat een Porsche duurder is in het onderhoud. En dan nog: een Corvette is na verloop van tijd vrijwel niets meer waard, terwijl een Porsche haar waarde wel flink behoudt. Zeker voor iemand die 12K op jaarbasis rijdt is de lage afschrijving een grote pre, want bij veel auto's is de grootste kostenpost afschrijving. Zeker als je weinig kilometers maakt.
Ik ken ook mensen met een C6, dus ik neem wat jouw 'kennis' zegt met een grote korrel zout.
Van wat ik heb horen zeggen is een grote beurt bij een Porsche duurder, feiten ken ik niet.
Verder denk ik dat Corvette's zeker zo waardevast zijn, zoniet meer waardevast dan een Porsche . Iedere Corvette in redelijke tot goede staat van 25 jaar of ouder brengt nu meer op dan deze nieuw heeft gekost.
Die komt met meer voorstellen dan een S2000quote:Op maandag 17 juli 2006 09:36 schreef DS4 het volgende:
[..]
Die mag je mij eens uitleggen.
Waarom is het voorstel S2000 neutraler dan mijn voorstel om ook eens te kijken naar een MX-5 (die TS dan niet wil, wat ik prima kan begrijpen) en de Porsche 968 cabriolet (de auto waar Honda naar heeft gekeken bij het ontwikkelen van de S2000 volgens mij)? Dat naast mijn ondersteuning van het voorstel Boxster omdat het m.i. de beste in zijn klasse is (een mening die door velen wordt gedeeld) en omdat met lage kilometrages de zeer lage afschrijving deze auto zeer betaalbaar maakt.
Overigens, ik beweer niet 100% objectief te zijn (als het om auto's gaat is niemand dat), maar vraag mij dus gewoon af waarom jij meent dat Yup wel objectief is en de rest niet.
Ik zag een Opel Astra, een BMW en een Smart.
Hij "fapt" dan wel weer een beetje over die Honda inderdaad, hij houdt echter van hoog-toerige motoren en geef hem eens ongelijk
Ik had het overigens niet in het bijzonder over jou in mijn eerste post.
Kijk eens naar een Volvo C70... vind ik ook wel de catagorie erg mooi, en betaalbaar... zit rond hetzelfde bedrag en ook Full options meestal
Koop gewoon een ford escort cabrio!
Ik trouw later met het zusje van BrauN,omdat ik dan zijn Schlager word.
Eerder gaf jij aan dat alle modellen vanaf de C4 in staat waren om 1:10 te rijden, dus ik ging er vanuit dat de verbruikscijfers vergelijkbaar zijn. De cijfers van de C4 kon ik niet achterhalen, vandaar de C6.quote:Op maandag 17 juli 2006 09:40 schreef D.Rose het volgende:
Ik vergelijk niet met de C6, maar met de C4, , een auto die TS kan betalen.
Zoals gezegd, ook uit diverse tests blijkt dat de Corvette wel een slokje lust. Niet zo gek ook met een grote V8 in het vooronder.quote:Ik ken ook mensen met een C6, dus ik neem wat jouw 'kennis' zegt met een grote korrel zout.
Ik wel. De beurt van een Boxster kost bij 20K nog geen 300 euro, 500 euro bij 40K en bij 80K tegen de 700 euro. En bij Porsche gaat er zelden iets stuk, iets wat je van Amerikaanse auto's niet kan zeggen (ik druk mij voorzichtig uit...)quote:Van wat ik heb horen zeggen is een grote beurt bij een Porsche duurder, feiten ken ik niet.
Even op marktplaats gekeken. Een 95-er genomen. Nieuw 30% goedkoper, tweedehands in NL 2x zo goedkoop. Meer afschrijving dus.quote:Verder denk ik dat Corvette's zeker zo waardevast zijn, zoniet meer waardevast dan een Porsche . Iedere Corvette in redelijke tot goede staat van 25 jaar of ouder brengt nu meer op dan deze nieuw heeft gekost.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Over de Astra, BMW en Smart heengelezen... De S2000 vind ik overigens een verstandiger optie dan een Astra of een Smart...quote:Op maandag 17 juli 2006 09:47 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Die komt met meer voorstellen dan een S2000
Ik zag een Opel Astra, een BMW en een Smart.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ja inderdaad, ik heb het ook niet over of het verstandig is of niet.quote:Op maandag 17 juli 2006 10:19 schreef DS4 het volgende:
[..]
Over de Astra, BMW en Smart heengelezen... De S2000 vind ik overigens een verstandiger optie dan een Astra of een Smart...
Ik zou echter ook geen S2000 kopen voor dagelijks gebruik, voor in het weekend of een rondje over een circuit is het prachtig. Ik vind de "kick" die je krijgt bij ongeveer 7000 rpm ook fanatastich moet ik zeggen, kost alleen een beetje veel benzine om telkens in zijn 3 over de snelweg te toeren (Dat geldt ook voor de Celica T-Sport in mindere mate.)
Ik betaal nog geen ¤200, dus vind jouw prijzen erg hoogquote:Op maandag 17 juli 2006 10:17 schreef DS4 het volgende:
Ik wel. De beurt van een Boxster kost bij 20K nog geen 300 euro, 500 euro bij 40K en bij 80K tegen de 700 euro. En bij Porsche gaat er zelden iets stuk, iets wat je van Amerikaanse auto's niet kan zeggen (ik druk mij voorzichtig uit...)
En dat er bij Porsches nooit iets stuk gaat, geloof ik niets van, en dat dat bij alle Amerikanen wel het geval is geloof je vast zelf niet eens.
Wel geloof ik dat een Porsche betere kwaliteit is, maar da's geen reden om er één te kopen
Vreemd, er staat geen '95 Corvette op Marktplaats bij mijquote:Op maandag 17 juli 2006 10:17 schreef DS4 het volgende:
Even op marktplaats gekeken. Een 95-er genomen. Nieuw 30% goedkoper, tweedehands in NL 2x zo goedkoop. Meer afschrijving dus.
Ook had ik het over oudere Corvettes, na zo'n 25 jaar stijgen deze allemaal in waarde, speciale versies vaak iets eerder (en iets meer)
anyway
een '95 Porsche staat er wel, en die kost nu nog geen 15% van de nieuwprijs
Als jij een '95 Corvette kunt vinden voor 15% van de nieuwprijs dan zou ik 'm kopen, want die raak je met winst weer kwijt
[ Bericht 12% gewijzigd door D. op 17-07-2006 10:38:01 ]
Een Boxster viel toch al af. Te duur in de aanschaf en gesloten nogal een lelijk ding.quote:Op maandag 17 juli 2006 08:13 schreef D.Rose het volgende:
[..]
Volgens Autoweek is het testverbruik van de Boxter 13,0 l/100 km, dus die valt dan ook al af.
Zeker als je ziet dat het onderhoud 2 keer zo duur is. Als je een Corvette niet mooi vindt mag je dat gewoon zeggen, hij past ook niet bij je, maar haal er geen zielige excuses bij.
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Het gaat je echt om de "looks" ?quote:Op maandag 17 juli 2006 11:05 schreef DonVincenzo het volgende:
[..]
Een Boxster viel toch al af. Te duur in de aanschaf en gesloten nogal een lelijk ding.
Is eerder genoemd. Is inderdaad een erg interessante optie. De aanschaf kan in ieder geval redelijk goedkoop, de rest moet ik nog uitzoeken.quote:Op maandag 17 juli 2006 09:50 schreef OverRoelt het volgende:
Kijk eens naar een Volvo C70... vind ik ook wel de catagorie erg mooi, en betaalbaar... zit rond hetzelfde bedrag en ook Full options meestal
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Niet alleen, maar het speelt natuurlijk best een rol. Maar een Boxster is vooral boven budget in de aanschafprijs.quote:Op maandag 17 juli 2006 11:06 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Het gaat je echt om de "looks" ?
En als ik hier alle denigrerende opmerkingen hoor over auto's voor dameskappers ben ik niet de enige die looks een argument vindt.
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Bij de beun op de hoek neem ik aan? Want zelfs huis-tuin-en-keuken-merken vragen vaak meer voor een beurt dan 200 euro.quote:Op maandag 17 juli 2006 10:31 schreef D.Rose het volgende:
Ik betaal nog geen ¤200, dus vind jouw prijzen erg hoog
Het kan ook dat je voor dat geld alleen een oliebeurtje krijgt en die is bij de Boxster ook maar 200 euro.
Nooit iets stuk is overdreven. Maar veel minder dan bij een Corvette. Het is gewoon duidelijk meer auto.quote:En dat er bij Porsches nooit iets stuk gaat, geloof ik niets van, en dat dat bij alle Amerikanen wel het geval is geloof je vast zelf niet eens.
Twee dan? Het is idd geen reden om hem te kopen, maar het is wel iets wat van invloed is op de onderhoudskosten. Onderhoud is meer dan beurtjes en banden.quote:Wel geloof ik dat een Porsche betere kwaliteit is, maar da's geen reden om er één te kopen
quote:Vreemd, er staat geen '95 Corvette op Marktplaats bij mij
Honest mistake, het was autotrader waar ik keek. Korte nacht gehad, niet 100% scherp...
Jij wil toch niet serieus beweren dat oude Corvettes meer waard zijn dan oude Porsches. Een Speedster (ooit de instap Porsche) levert nu 100.000 tot 300.000 euro op. Om maar wat te noemen.quote:Ook had ik het over oudere Corvettes, na zo'n 25 jaar stijgen deze allemaal in waarde, speciale versies vaak iets eerder (en iets meer)
Je bedoelt toch niet de 3.2 carrera die per abuis bj. 95 heeft staan en voor 18K te koop staat? Want die komt uit 1985 (21 jaar oud) en levert nu nog 34% van de nieuwwaarde (53K destijds) op. Na 21 jaar!quote:een '95 Porsche staat er wel, en die kost nu nog geen 15% van de nieuwprijs
Als jij een '95 Corvette kunt vinden voor 15% van de nieuwprijs dan zou ik 'm kopen, want die raak je met winst weer kwijt
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ehm jongens... zowel Boxster als Corvette vind ik niet echt interessant, dus laat die discussie maar zitten.
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Wat vind je dan van de 968? Heel veel auto voor relatief weinig geld. Het is een beetje zoeken (niet veel van verkocht), maar er zijn hele mooie te vinden en het zijn onverwoestbare auto's.quote:Op maandag 17 juli 2006 11:12 schreef DonVincenzo het volgende:
Niet alleen, maar het speelt natuurlijk best een rol. Maar een Boxster is vooral boven budget in de aanschafprijs.
Moet wel je smaak zijn. De cabrio oogt modern. De coupe oogt aan de achterkant wat teveel als een 944. Desondanks vind je geen beter rijdende auto voor dat geld (reden waarom de 968 CS heel populair is bij Ringers).
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Natuurlijk ben je niet de enige die naar looks kijkt.quote:Op maandag 17 juli 2006 11:12 schreef DonVincenzo het volgende:
[..]
Niet alleen, maar het speelt natuurlijk best een rol. Maar een Boxster is vooral boven budget in de aanschafprijs.
En als ik hier alle denigrerende opmerkingen hoor over auto's voor dameskappers ben ik niet de enige die looks een argument vindt.
Wat vind je van de rest van de auto's die geopperd zijn?
idd. dit model is een beetje een vrouwenmodel.quote:Op zondag 16 juli 2006 08:22 schreef osmo het volgende:
Dat oudere model is meer iets voor kappers en vrouwen van in de 40.
Hij heeft toch al duidelijk gemaakt dat hij geen Corvette wil? Leuk dat jij er eentje hebt maar dat is verder absoluut niet boeiend.quote:
Ik denk dat een C70 heel duur wordt in wegenbelasting enzo.
Wegenbelasting is zelden een echt probleem. De onderhoudskosten zijn denk ik eerder een probleem.quote:Op maandag 17 juli 2006 12:08 schreef ChRoNiC het volgende:
Ik denk dat een C70 heel duur wordt in wegenbelasting enzo.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ja maar dat kan bij elkaar wel behoorlijk oplopen.quote:Op maandag 17 juli 2006 12:37 schreef DS4 het volgende:
[..]
Wegenbelasting is zelden een echt probleem. De onderhoudskosten zijn denk ik eerder een probleem.
Dacht dat volvo's over het algemeen ook best betrouwbaar waren?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Een tientje meer of minder wegenbelasting per maand valt wel te overzien.quote:Op maandag 17 juli 2006 12:37 schreef DS4 het volgende:
[..]
Wegenbelasting is zelden een echt probleem. De onderhoudskosten zijn denk ik eerder een probleem.
Onderhoudskosten is wel een interessante. Iemand een idee hoe vaak een C70 terug moet en wat dat dan kost?
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Ik zeg niet dat ze onbetrouwbaar zijn, maar bij mijn weten kost het onderhoud gewoon relatief veel geld. Turbomotoren verlangen over het algemeen meer onderhoud dan NA motoren.quote:Op maandag 17 juli 2006 12:45 schreef MikeyMan het volgende:
Dacht dat volvo's over het algemeen ook best betrouwbaar waren?
En de afschrijving is kennelijk ook niet zo best. Een post die velen vergeten, maar die veel plaatjes wezenlijk beïnvloeden, zeker als het aantal kilometers op jaarbasis laag ligt.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Aanschaf geen probleem. Laten rijden... ander verhaal.quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Tsjah, turbo is leuk... Maar ook met een niet-turbo kun je heerlijk rijden... Hij is ook gewoon zonder turbo geleverd...quote:Op maandag 17 juli 2006 14:05 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik zeg niet dat ze onbetrouwbaar zijn, maar bij mijn weten kost het onderhoud gewoon relatief veel geld. Turbomotoren verlangen over het algemeen meer onderhoud dan NA motoren.
En de afschrijving is kennelijk ook niet zo best. Een post die velen vergeten, maar die veel plaatjes wezenlijk beïnvloeden, zeker als het aantal kilometers op jaarbasis laag ligt.
En hoe meer afschrijving in de eerste paar jaar; hoe minder er nog af te schrijven valt...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Volgens mij (en Autoweek) niet.quote:Op maandag 17 juli 2006 14:11 schreef MikeyMan het volgende:
Tsjah, turbo is leuk... Maar ook met een niet-turbo kun je heerlijk rijden... Hij is ook gewoon zonder turbo geleverd...
Wat je niet meer kan afschrijven hoef je niet meer af te schrijven, dat is waar... Maar meestal zegt de afschijving de eerste jaren ook iets over de afschrijving in de jaren daarna. En niet omgekeerd evenredig.quote:En hoe meer afschrijving in de eerste paar jaar; hoe minder er nog af te schrijven valt...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
De cabrio is alleen als t geleverd... De coupé ook als non-turbo (2.4)... Geloof dat het niet persé een cabrio moest zijn?quote:Op maandag 17 juli 2006 14:54 schreef DS4 het volgende:
[..]
Volgens mij (en Autoweek) niet.
[..]
Wat je niet meer kan afschrijven hoef je niet meer af te schrijven, dat is waar... Maar meestal zegt de afschijving de eerste jaren ook iets over de afschrijving in de jaren daarna. En niet omgekeerd evenredig.
Een hoge afschrijving in het begin kan er ook voor zorgen dat de wat oudere auto's juist relatief duur zijn, omdat ze voor meer mensen binnen het bereik beginnen te komen... Komt niet vaak voor, iknow, maar het is mogelijk... Denk hierbij vooral aan grote, dure auto's... Veel mensen willen die juist wat ouder (3-6 jaar oud) kopen, aangezien ze de nieuwe variant niet kunnen betalen, en de afschrijving in het begin erg hoog is...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik dacht bij die C70 weer wel...quote:Op maandag 17 juli 2006 15:07 schreef MikeyMan het volgende:
De cabrio is alleen als t geleverd... De coupé ook als non-turbo (2.4)... Geloof dat het niet persé een cabrio moest zijn?
TS? Schep even duidelijkheid...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
C70 Coupé is ook goed.quote:Op maandag 17 juli 2006 15:19 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik dacht bij die C70 weer wel...
TS? Schep even duidelijkheid...
Ik zag bij Autotrader al een C70 2.4 staan voor een kleine 15.000. Best aantrekkelijk op zich.
Wegenbelasting plus verzekering komt op circa 125 euro per maand. Is nog de vraag wat te rekenen voor onderhoud en benzine.
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
Zo`n Chaser heeft mijn neef ook, alleen zonder al die mods.quote:Op zondag 16 juli 2006 11:50 schreef Estolan het volgende:
Als je 20K maximaal wilt uitgeven, koop dan deze wagen:
Toyota Chaser JXZ100
[afbeelding]
[afbeelding]
Bouwjaar: 1996/10
Kilometerstand: 126.800km
Kleur: Parelmoer wit
Extreem mooie Toyota Chaser. Door de T&E Vertex kit en de parelmoer kleur is deze daadwerkelijk een plaatje.
Mooie modificaties die deze wagen zowel fun als praktisch maken, helemaal in de driftlook. Auto is van automatenbak veranderd naar handbak.
Film van de wagen verkrijgbaar op aanvraag
Modificaties:
6 Cylinder 1JZ 2.5 Turbo Engine
• Aftermarket Exhaust System
• T&E Vertex Look Front Aero
• T&E Vertex Look Side Skirts
• T&E Vertex Look Rear Aero
• Kazama Shift Knob
• Kazama Handbrake Button
• Factory Carbon Dash Trim
• PVC leather look Drivers Bucket Seat (Small Size)
• Dual Air Bag
• Low Mount Carbon look GT Wing (Optional, not Pictured)
• Racing Gear Coil Over Suspension (VGC)
• 18" Alloys (Different Front to Rear)
• Cusco Strut Brace
Te koop ( via Import ): http://www.prophecy-imports.com
Ik denk trouwens niet dat TS zo iets zou willen hebben, buiten het feit dat het een sedan is is deze auto volgens mij alleen met stuur aan de rechterkant.
Ik zou zelf wel voor deze gaan dan, alleen ik zou de wagen wel overspuiten.quote:Op zondag 16 juli 2006 16:05 schreef yup het volgende:
[..]
Sjah dan heb je een boel keuzes hoor:
SLK, MX5, S2000, Smart Roadster.
Een auto van een hele andere orde:
BMW E36 3.2 liter cabrio
321 pk, 6 bak, sper differentieel
Supersnelle auto, en super praktisch. Weet alleen niet of jij op 321 pk zit te wachten, ik namelijk wel
Aangezien je voor dat geld ook een goede Porsche 968 coupe (en misschien zelf cabrio) kan krijgen: is dat ook iets voor jou?quote:Op maandag 17 juli 2006 15:28 schreef DonVincenzo het volgende:
C70 Coupé is ook goed.
Ik zag bij Autotrader al een C70 2.4 staan voor een kleine 15.000. Best aantrekkelijk op zich.
Wegenbelasting plus verzekering komt op circa 125 euro per maand. Is nog de vraag wat te rekenen voor onderhoud en benzine.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Zijn die niet een (flink) stukje ouder?quote:Op maandag 17 juli 2006 15:54 schreef DS4 het volgende:
[..]
Aangezien je voor dat geld ook een goede Porsche 968 coupe (en misschien zelf cabrio) kan krijgen: is dat ook iets voor jou?
Tzijn leuke auto's, maar zoals ook het grootste gedeelte van het porsche publiek vind ik het toch een beetje "net niet"...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Een 968 uit 1992 kost ongeveer hetzelfde als een SLK of C70 uit 2000. Dat scheelt nogal. Bovendien vind ik het niet zo'n mooie auto.
"Who are you?"
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
"The Anti-Christ. You get me in a vendetta kind of mood. You tell the angels in heaven you never seen evil so singularly personified as you did in the face of the man who killed you. My name is Vincent Cocotti."
1992 tot en met 1995. Dat maakt wel dat je ze goedkoop kan verzekeren om maar eens een voordeel van de ouderdom te noemen.quote:
Die blaaskaken met een watergekoeld slap aftreksel van de 911 zeker?quote:Tzijn leuke auto's, maar zoals ook het grootste gedeelte van het porsche publiek vind ik het toch een beetje "net niet"...
Ten eerste zou ik mij niet druk maken om het imago. Ten tweede staat de 968 bij de liefhebbers weldegelijk goed aangeschreven. Maar goed, wat anderen er van denken is niet zo belangrijk. De vraag is of TS het iets vindt of niet.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
|
|
