PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Beste Fok!ers,
Deze vakantie ga ik ook eens kijken of mijn auto een lange rit volhoudt! Ik ga naar Spanje en moet 1400 km rijden. Dit probeer ik in één nacht te doen (samen met twee andere mensen) zonder in te vallen. Voor de duidelijkheid: ik heb een Peugeot 205 Generation 1.8D.
Post hier jullie eigen stoere verhalen!
[ Bericht 1% gewijzigd door De Wouzeraar op 12-07-2006 17:12:46 ]
Deze vakantie ga ik ook eens kijken of mijn auto een lange rit volhoudt! Ik ga naar Spanje en moet 1400 km rijden. Dit probeer ik in één nacht te doen (samen met twee andere mensen) zonder in te vallen. Voor de duidelijkheid: ik heb een Peugeot 205 Generation 1.8D.
te vallen. Voor de duidelijkheid: ik heb een Peugeot 205 Generation 1.8D.Post hier jullie eigen stoere verhalen!
[ Bericht 1% gewijzigd door De Wouzeraar op 12-07-2006 17:12:46 ]
Dat je niet paranoide bent wil nog niet zeggen dat ze je niet achtervolgen
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
Ja... dus... eigenlijk moeten er wat meer spaties in de titel...
Dat je niet paranoide bent wil nog niet zeggen dat ze je niet achtervolgen
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
Peugeot Generation?? een 205?
Ik hoop deze vakantie ook met mijn nieuwe auto een lange rit te maken, zal wel vermoeidend zijn
Ik hoop deze vakantie ook met mijn nieuwe auto een lange rit te maken, zal wel vermoeidend zijn
euh..ja? Dat staat er toch!quote:Op woensdag 12 juli 2006 16:43 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Peugeot Generation?? een 205?
[ Bericht 16% gewijzigd door De Wouzeraar op 12-07-2006 17:13:11 ]
Dat je niet paranoide bent wil nog niet zeggen dat ze je niet achtervolgen
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
ben met mn peugeot 309 vorig jaar gestrand in Luxemburg._o_
dit jaar overdoen met mn mazda 626 2.0 glx en dan ergens in Frankrijk en niet onvrijwillig stranden, zou ook mooi zijn.
dit jaar overdoen met mn mazda 626 2.0 glx en dan ergens in Frankrijk en niet onvrijwillig stranden, zou ook mooi zijn.
Vorig jaar met BoJo (en de Grand Cherokee die hij toen had) naar Servie gereden, 1800km in een keer gedaan. Een comfortabele auto is beter voor je veiligheid.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
En daarna een week CenterParcs om een beetje te herstellen.quote:Op woensdag 12 juli 2006 16:41 schreef bolkedebeer het volgende:
Een paar jaar terug ben ik naar Salou op en neer gereden. Een dagje strand gedaan.
Ik rijd regelmatig van NL naar Noord-Italië/Lugano. Kleine 1000 KM, dus ongeveer 9à10 uur. Kom ik meestal aan om een uur of 3-4 's ochtends. Wekker op 11-12 uur en wat extra koffie, dan merk je er niet zoveel van.
Vanuit Rome naar NL, 1600 KM, dan heb ik wel een weekend nodig om te herstellen. En dan heb ik nog een behoorlijke, snelle otoo met airco en goede stoelen, dat is wel wat handiger dan een ouwe 205
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Vorig jaar Zuid-Frankrijk(+/- 1300km) in ongeveer 12 uurjes! (BMW 325ci)
"You wanna get it on? Get it on!"
Afgelopen winter naar Mariestad in Zweden geweest.(1000 kilometer) Daar had mijn Peugeot 205 1.8 XLD uit 1990 geen moeite mee.En het zitcomfort viel mij op zo'n lange rit ook niet tegen.
Ik hoop over een paar weken trots te kunnen melden dat mijn 306 uit '95 een retourtje Hongarije (2x 1400 km) heeft overleefd
Den Haag > Bellwald ( zwitserland ) 1000km in 8,5uur
Den Haag > Frejus ( zuid-frankrijk ) 1500km in 13uur
beide in 1 nacht, gem snelheid = dan ongv 120km/h
Opel Astra 1.8i LPG + benzine ( dus 100L brandstof aan boord )
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 12-07-2006 20:40:48 ]
Den Haag > Frejus ( zuid-frankrijk ) 1500km in 13uur
beide in 1 nacht, gem snelheid = dan ongv 120km/h
Opel Astra 1.8i LPG + benzine ( dus 100L brandstof aan boord )
[ Bericht 16% gewijzigd door #ANONIEM op 12-07-2006 20:40:48 ]
't topic doet t niet?
Dat je niet paranoide bent wil nog niet zeggen dat ze je niet achtervolgen
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
Ik ga deze vakantie van Zuid-Frankrijk naar Italië rijden in een Citroën ZX.. Ben benieuwd dus..
Niks te melden eigenlijk...
Zuid-Frankrijk en Italië liggen minder dan 100 meter bij elkaar vandaan. Dat moet dus zelfs met een ZX wel lukkenquote:Op woensdag 12 juli 2006 21:18 schreef Viechi het volgende:
Ik ga deze vakantie van Zuid-Frankrijk naar Italië rijden in een Citroën ZX.. Ben benieuwd dus..
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mijn idee was dit jaar naar Athene te rijden, helaas gaat dit er niet van komen. Dus heb ik besloten naar Parijs te gaan. Parijs is in een paar uurtjes wel te doen, mits je niet zoals ik de vorige keer heb gedaan hopeloos verdwaald en honderden kilometers teveel rijdt.
Even voor de duidelijkheid Fok! is geen datingsite!
Gaat ook zeker wel lukken, maar 100 meter van de grens zit ik nietquote:Op woensdag 12 juli 2006 21:45 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Zuid-Frankrijk en Italië liggen minder dan 100 meter bij elkaar vandaan. Dat moet dus zelfs met een ZX wel lukken
Niks te melden eigenlijk...
naar zuid-frankrijk om daarna naar italie door te rijden en dan weer terug naar NL
en dat allemaal in een legergroene twingo
(top is max 140 bergaf kregen wij em 160 hij ging steeds beter lopen )
overigens lijkt me zo lang in een 205 niet echt tof...
en dat allemaal in een legergroene twingo
(top is max 140 bergaf kregen wij em 160 hij ging steeds beter lopen )
hij ging steeds beter lopen overigens lijkt me zo lang in een 205 niet echt tof...
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
In je twingoooooooooooo wel zekerquote:Op woensdag 12 juli 2006 22:38 schreef Pharell het volgende:
naar zuid-frankrijk om daarna naar italie door te rijden en dan weer terug naar NL
en dat allemaal in een legergroene twingo
(top is max 140 bergaf kregen wij em 160 hij ging steeds beter lopen )
overigens lijkt me zo lang in een 205 niet echt tof...
Zolang je auto niet in een technisch plausibele staat is, en je geen wonderen van het ding verwacht, moet een auto normaal gesproken prima lange afstanden kunnen rijden. Of jij het zelf vol kunt houden is het grootste punt lijkt mij.
En nee, oude rijdende schroothoopjes gaan het niet halen over de bergen naar Spanje
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
die twingo had maar 20.000 gereden lijkt me toch wat betrouwbaarder dan die 205 he
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Midden Italie is de grotste afstand die ik gereden heb,
Maar we zijn wel onderweg gestopt om te overnachten net iets onder de bodensee. (DeutschggglanD)
Was wel ok vooral de bergpas was zeer mooi om door te rijden Zwitserland dus he
Maar we zijn wel onderweg gestopt om te overnachten net iets onder de bodensee. (DeutschggglanD)
Was wel ok vooral de bergpas was zeer mooi om door te rijden Zwitserland dus he
Wel uit '97, hè!quote:
Dat je niet paranoide bent wil nog niet zeggen dat ze je niet achtervolgen
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
En net had je het nog over het comfort..quote:Op donderdag 13 juli 2006 00:27 schreef Pharell het volgende:
die twingo had maar 20.000 gereden lijkt me toch wat betrouwbaarder dan die 205 he
Nahjah, in ieder geval, volgens mij zijn 205jes ontzettend betrouwbaar (Diesel), dus ik voorzie weinig problemen. Nu 188.000 op de teller.
Dat je niet paranoide bent wil nog niet zeggen dat ze je niet achtervolgen
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
Pain heals, chicks dig scars, glory lasts forever.
Pain is only temporary, quitting lasts forever.
Das knap! Vanaf Amsterdam staan er al bordjes Parijsquote:Op woensdag 12 juli 2006 21:55 schreef DragonFire het volgende:
Mijn idee was dit jaar naar Athene te rijden, helaas gaat dit er niet van komen. Dus heb ik besloten naar Parijs te gaan. Parijs is in een paar uurtjes wel te doen, mits je niet zoals ik de vorige keer heb gedaan hopeloos verdwaald en honderden kilometers teveel rijdt.
Ik ga dit jaar ook met een auto richting het zuiden. Heb een Clio 1.6 tot mijn beschikking. Genoeg power iig.
1400 kilometer aan het rijden blijven als niemand heeft geslapen vind ik eigenlijk verre van stoer...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
peugeot 405 GLD van 11 jaar oud, met 360.000 op de tellert, mee naar argeles gereden, ging prima.
Tot halverwege de terugweg, toen moest mijn motor gaan roken
Tot halverwege de terugweg, toen moest mijn motor gaan roken
Signature.
We gaan met de C4 van Nijmegen naar Garda meer (1200km) vervolgens door naar Rome (550km), Rimini (400km) en weer terug
Ik voorzie geen enkel probleem
Vorige jaren 2x Castellane (vlak bij Cote 'd Azur) 1290km, waarvan 200 bergen gedaan met citroen AX en Ford Escort, ging beide keren fantastisch, alleen wat warm zonder airco
Ik voorzie geen enkel probleem
Vorige jaren 2x Castellane (vlak bij Cote 'd Azur) 1290km, waarvan 200 bergen gedaan met citroen AX en Ford Escort, ging beide keren fantastisch, alleen wat warm zonder airco
Ockeloen.
De Route Napoleon is geweldig hè?!quote:Op donderdag 13 juli 2006 11:38 schreef Nachtapotheker het volgende:
We gaan met de C4 van Nijmegen naar Garda meer (1200km) vervolgens door naar Rome (550km), Rimini (400km) en weer terug
Ik voorzie geen enkel probleem
Vorige jaren 2x Castellane (vlak bij Cote 'd Azur) 1290km, waarvan 200 bergen gedaan met citroen AX en Ford Escort, ging beide keren fantastisch, alleen wat warm zonder airco
Ik hoop dat de 404 het gaat volhouden
Wel genoeg onderdelen daar in France
In September naar Praag Tsjechie voor een weekje. Iets van 870 km met zijn 4en in een Golf IV TDi
3 jaar geleden ook al gedaan alleen zaten we toen op een iets andere plek in Tsjechie en hebben we door navigatiefoutje er 16 uur over gedaan. Nu zal het zo'n 8-10 uur zijn.
3 jaar geleden ook al gedaan alleen zaten we toen op een iets andere plek in Tsjechie en hebben we door navigatiefoutje er 16 uur over gedaan. Nu zal het zo'n 8-10 uur zijn.
Groepssex is eigenlijk gewoon time-management!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Drugs are only for losers and sex maniacs!
Wij hebben ook een C4!quote:Op donderdag 13 juli 2006 11:38 schreef Nachtapotheker het volgende:
We gaan met de C4 van Nijmegen naar Garda meer (1200km) vervolgens door naar Rome (550km), Rimini (400km) en weer terug
Ik voorzie geen enkel probleem
Vorige jaren 2x Castellane (vlak bij Cote 'd Azur) 1290km, waarvan 200 bergen gedaan met citroen AX en Ford Escort, ging beide keren fantastisch, alleen wat warm zonder airco
Same here...quote:Op donderdag 13 juli 2006 10:47 schreef MikeyMan het volgende:
1400 kilometer aan het rijden blijven als niemand heeft geslapen vind ik eigenlijk verre van stoer...
Verste: Chamonix, ongeveer 1100 km. Gereden overdag met een co-chauffeur, om beurten ongeveer 2,5 uur en lekker stoppen tussendoor. Het is namelijk mijn vakántie, dan ga ik niet stressen en doorjakkeren, dat mag wat mij betreft gewoon verantwoord en ontspannen gebeuren.
Verste waar ik met de auto geweest ben is Milaan ofzo, 1100 km. Verder ben ik en wil ik nooit gaan, ga niet voor mn lol 12 uur in de auto zitten ofzo.
Ja das zekers een mooie route Al vond mijn vriendin em minder (wagenziek )quote:Op donderdag 13 juli 2006 11:41 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
De Route Napoleon is geweldig hè?!
Ik hoop dat de 404 het gaat volhouden
Wel genoeg onderdelen daar in France
Met een 404 lijkt me opzich al spannende reis Maar onderdelen zat daarzo inderdaad.
Ockeloen.
ik ga mee met een groepsvakantie naar Makkum, Friesland. Vertrek uit Putte, woensdrecht, Noord brabant. Een kilometertje of 300.
De colonne:
Mercedes Vito 108 en v220,
Landrover Discovery 2.5TD,
Volkswagen Polo (1.6 8v) en Lupo (1.4 16v).
Achter de Landrover en Vito 108 zitten de aanhangers. Ik rij zelf de Polo.
De colonne:
Mercedes Vito 108 en v220,
Landrover Discovery 2.5TD,
Volkswagen Polo (1.6 8v) en Lupo (1.4 16v).
Achter de Landrover en Vito 108 zitten de aanhangers. Ik rij zelf de Polo.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Overigens ben ik twee jaar geleden teruggereden (met de Vito 108) vanuit Perpignan, Zuid-Frankrijk. Was ook zo'n 1400 km in één keer. Ik wil TS aanraden om in ieder geval je rust- en rijtijden in de gaten te houden. Anders breekt het je echt op, en heb je kans dat je bij de grens van Spanje opeens in een minder helder moment brokken maakt.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
As zaterdag naar Oostenrijk (800 km)
Vanuit Oostenrijk naar Turijn (800 km)
Volgende week zaterdag van Turijn naar Tossa, Spanje (800 km)
Na 4 dagen weer naar huis ( 1400 km )
Vanuit Oostenrijk naar Turijn (800 km)
Volgende week zaterdag van Turijn naar Tossa, Spanje (800 km)
Na 4 dagen weer naar huis ( 1400 km )
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
[quote]Op donderdag 13 juli 2006 18:09 schreef manny het volgende:
As zaterdag naar Oostenrijk (800 km)
Vanuit Oostenrijk naar Turijn (800 km)
Volgende week zaterdag van Turijn naar Tossa, Spanje (800 km)
Na 4 dagen weer naar huis ( 1400 km )
Herstel : over 2 weken naar Tossa.....
As zaterdag naar Oostenrijk (800 km)
Vanuit Oostenrijk naar Turijn (800 km)
Volgende week zaterdag van Turijn naar Tossa, Spanje (800 km)
Na 4 dagen weer naar huis ( 1400 km )
Herstel : over 2 weken naar Tossa.....
proberen is de eerste stap naar falen
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
een cafe zonder Hazes, is geen kroeg
Ik ga dit jaar naar Bretagne met een '71 Citroën HY die ik in maart uit een uit de hand gelopen winterslaap heb gehaald en heb opgeknapt (6 jaar stil gestaan).
We zullen zien!
We zullen zien!
Met een peugeot zou ik nog niet eens naar dokkum toe rijden!
De ene doodgraver tegen de andere: Ik heb zo'n drukke week gehad, ik heb er 2 moeten laten lopen!
Tja, zo onderscheiden de mannen zich van de mietjes!quote:Op donderdag 13 juli 2006 19:10 schreef King_of_Kool het volgende:
Met een peugeot zou ik nog niet eens naar dokkum toe rijden!
Vakantie met Citroen BX 1.6 met 180.000 KM op de teller. Hebben daar zo'n 5500 KM mee gereden naar en door Spanje. Op de terugweg 1600KM in 1 keer. Met z'n 3tjes dus goed te doen.
je bent de man (als je aankomt )quote:Op donderdag 13 juli 2006 19:06 schreef patje74 het volgende:
Ik ga dit jaar naar Bretagne met een '71 Citroën HY die ik in maart uit een uit de hand gelopen winterslaap heb gehaald en heb opgeknapt (6 jaar stil gestaan).
[afbeelding]
We zullen zien!
je bent de man (als je aankomt
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Beetje loze kreet, voor mn werk haal ik soms ook de 1000km per dag en dan heb ik nog een tijdsdruk erachter zitten. Dus waarom zou je op vakantie (wat je meestal met meerdere mensen doet) niet 1400 tot 1600km kunnen rijden op een dag?quote:Op donderdag 13 juli 2006 10:47 schreef MikeyMan het volgende:
1400 kilometer aan het rijden blijven als niemand heeft geslapen vind ik eigenlijk verre van stoer...
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
opdat dat nog eens 1,5 keer zover is?!quote:Op vrijdag 14 juli 2006 01:21 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Beetje loze kreet, voor mn werk haal ik soms ook de 1000km per dag en dan heb ik nog een tijdsdruk erachter zitten. Dus waarom zou je op vakantie (wat je meestal met meerdere mensen doet) niet 1400 tot 1600km kunnen rijden op een dag?
ik kan me best voorstellen dat mensen 1000/1200 de grens vinden van wat nog verantwoord is..
Was ik maar rijk en niet zo gelukkig.
Als ik normaal 1000km per dag rijd, alleen. Dan is het toch helemaal een kleine moeite om 1400-1600km te rijden met 2 of meer man, aangezien je dan kan rusten als de ander rijd. Zo hebben wij vorig jaar 1800km in 17u gedaan, incl alle stops (om vervolgens nog de kroeg in te gaan toen we aankwamen).quote:Op vrijdag 14 juli 2006 01:25 schreef Kluupkluup het volgende:
[..]
opdat dat nog eens 1,5 keer zover is?!
ik kan me best voorstellen dat mensen 1000/1200 de grens vinden van wat nog verantwoord is..
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
En bij ieder ligt die grens weer ergens anders. Iemand die de auto alleen gebruikt om bij de Appie boodschappen te halen zal 2 uur rijden al veel vinden. Iemand die voor zijn beroep veel kilometers maakt, rijdt van nature al wat relaxter en zal het dus veel langer uithouden.quote:Op vrijdag 14 juli 2006 01:25 schreef Kluupkluup het volgende:
[..]
opdat dat nog eens 1,5 keer zover is?!
ik kan me best voorstellen dat mensen 1000/1200 de grens vinden van wat nog verantwoord is..
Daarnaast moet je het rijden tussen 04:00 en 06:00 (zonsopgang) zoveel mogelijk proberen te vermijden. Dit zijn de gevaarlijkste tijdstippen als je al lang onderweg bent.
....en de auto maakt natuurlijk heel veel uit. Een auto met achterwielaandrijving heeft veel minder trillingen in het stuur waardoor je ook al veel minder snel vermoeid raakt.
Van de zomer weer met m'n ouwe BX naar de Ecrins, voor de 3e keer (we hebben nog wat goed te maken met een of andere rotsbult die ons vorig jaar naar beneden stuurde) over tenminste 2 colletjes van de buitencategorie, en aankomst op een camping waar je eigenlijk een rupsvoertuig nodig hebt, zo steil zijn de paadjes
Het is 1193 km, en ik ken de route zo langzaam aan wel uit m'n hoofd...
We zijn met z'n tweeén dus voldoende afwisseling. Heb er alle vertrouwen in, lekker comfortabel ritje met het zwevend tapijt
Het is 1193 km, en ik ken de route zo langzaam aan wel uit m'n hoofd...
We zijn met z'n tweeén dus voldoende afwisseling. Heb er alle vertrouwen in, lekker comfortabel ritje met het zwevend tapijt
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Als je niet zo veel op de weg zit, is het nogal inspannend. Zoals het voor iemand die de hele dag op de bank zit ook nogal vermoeiend is om een halve marathon te lopen, terwijl het met training toch best te doen is. Nou, da's hetzelfde met autorijden, als je normaal een kleine afstand rijdt op een dag, is het behoorlijk vermoeiend - zowel geestelijk als fysiek, zeker in een wat oudere auto.quote:Op vrijdag 14 juli 2006 01:21 schreef PeuRac het volgende:
Beetje loze kreet, voor mn werk haal ik soms ook de 1000km per dag en dan heb ik nog een tijdsdruk erachter zitten. Dus waarom zou je op vakantie (wat je meestal met meerdere mensen doet) niet 1400 tot 1600km kunnen rijden op een dag?
Dan zit er natuurlijk ook nogal een verschilletje tussen 's ochtends uitgeslapen achter het stuur kruipen, of eerst een dag lopen stressen om alles in te pakken, gauw even véél te kort slapen, en midden in de nacht gaan rijden.
|
|
