Juan.quote:That season the Ganassi team also competed in the prestigious Indianapolis 500 race, part of the rival Indy Racing League series. Media and drivers were critical of the way Juan Pablo approached the Brickyard, many IRL drivers labelled him as reckless and predicted an early retirement from the race. The media activity around the event was intense, with Montoya and his CART teammate Jimmy Vasser being the first CART drivers to "cross-over" to drive in the Indy 500. Despite public warnings from two-time Indy 500 winner Al Unser, Jr. claiming that if a driver doesn't respect the Indianapolis Motor Speedway, the place "will bite you - hard" Montoya shrugged off the advice claiming that all four corners were exactly the same and that the track required less attention than the road courses in the CART series and in European racing.
In the event, the Colombian star led 162 of 200 laps and claimed top honours at the end of the 500 mile race, taking an easy victory on his first attempt. He was the first to do so since Formula One World Champion Graham Hill in 1966 and was the first Colombian winner. His compatriot Roberto José Guerrero had previously finished twice as runner up.
ach we zullen schumi ook niet missen als hij stoptquote:Op zondag 9 juli 2006 22:55 schreef Bruce117 het volgende:
Montoya
Ik zal hem niet missen.
Of misschien toch wel om zijn rare capriolen
Schumbagger ---> 3wiellerquote:Op maandag 3 juli 2006 13:15 schreef HPoi het volgende:
JPM -> Midland
Maar waar Schumacher een heel hoofdstuk in het grote F1geschiedenisboek voor zich opeist, brengt JPM het niet verder dan een vermelding in een alinea van dat hoofdstuk. Ik snap ook niet waarom we JPM uberhaupt met Schumacher (Michael, niet Ralf) zouden moeten vergelijken.quote:Op zondag 9 juli 2006 23:22 schreef WEST het volgende:
[..]
ach we zullen schumi ook niet missen als hij stopt![]()
Kimi blijft.quote:Op maandag 10 juli 2006 00:50 schreef TimoBasso het volgende:
Okey,dit had ik echt nooit verwacht..![]()
( Villeneuve naar Mclaren?)
schumacher grote hoofdstuk? ach door zijn slaafjes bedoel jequote:Op maandag 10 juli 2006 00:19 schreef Argento het volgende:
[..]
Maar waar Schumacher een heel hoofdstuk in het grote F1geschiedenisboek voor zich opeist, brengt JPM het niet verder dan een vermelding in een alinea van dat hoofdstuk. Ik snap ook niet waarom we JPM uberhaupt met Schumacher (Michael, niet Ralf) zouden moeten vergelijken.
Michael heeft nooit de tweede rijder nodig gehad voor een titel. Ja, het was Ferrari´s teamtactiek om alles op één rijder te zetten en de titel zo vroeg mogelijk binnen te halen. Dat betekende incidenteel (zo vaak kwam het niet voor) dat de tweede rijder, die in de stand om de titel minder punten had) Schumacher een handje moest helpen. In 2002 kwam dat bijvoorbeeld voor. Maar dat heeft er nooit toe geleid dàt Schumacher de titel pakte, hooguit dat Schumacher de titel éérder pakte.quote:Op maandag 10 juli 2006 01:22 schreef WEST het volgende:
[..]
schumacher grote hoofdstuk? ach door zijn slaafjes bedoel je
Dat is maar net waar je de focus op legt. Schumacher neemt sinds de Belgische GP van 1991 (augustus/september 1991) deel aan de F1. Dat is een schrikbarend lange tijd. Hij trad bij Benetton aan toen deze in het geheel geen zicht hadden op de wereldtitel, maar vijf jaar later waren ze twee keer achtereen kampioen geworden met Schumacher. Zelfde geldt voor Ferrari, maar dan in nog grotere mate. Natuurlijk is dat niet allemaal geheel en alleen aan Schumacher te danken maar het zou naief en onterecht zijn om niet te erkennen dat Schumacher daarin geen hele grote rol gespeeld heeft.quote:Schumi zijn parkeer acties alles in het teken van sportiefheid
Bronquote:McLaren stuurt Montoya naar huis
McLaren heeft Juan Pablo Montoya op staande voet ontslagen. De Colombiaan, die afgelopen zondag zijn overstap bekend maakte naar het NASCAR team van Chip Ganassi, wordt tijdens de Grand Prix van Frankrijk, aanstaand weekend, vervangen door test- en reservecoureur Pedro de la Rosa.
McLaren heeft het ontslag van de Colombiaan vanochtend aan de hand van een schriftelijke persverklaring bekend gemaakt, nadat Spaanse media gisteravond al suggereerden dat De la Rosa de plek van Montoya zou gaan innemen. McLaren zegt in het persbericht Montoya ’de kans te geven enkele maanden met zijn gezin door te brengen in Miami’ (vrouw Connie verwacht er in september hun tweede kind). Bovendien zou Montoya zich nu ’goed kunnen voorbereiden op zijn overstap naar NASCAR’.
Wat de 30-jarige coureur uit Bogota er zelf van vindt wordt in het persbericht niet beschreven. De coureur moet zijn ontslag als een roemloze aftocht ervaren. Hij werd al begin 2004 met veel tamtam aangekondigd als de nieuwe McLaren-superster voor de komende jaren. Montoya reed toen nog voor Williams. Montoya kon de afgelopen anderhalf jaar in dienst van McLaren niet overtuigen naast Kimi Raikkonen. Terwijl de Fin vorig jaar met Renault-coureur Fernando Alonso streed om de wereldtitel blonk de Colombiaan vooral uit in merkwaardige ongelukjes op en naast de baan. Denk aan het zogenoemde ’tennisincident’, waardoor hij twee races miste en enkele maanden niet echt fit was. Montoya won vorig jaar drie Grand Prix’ (Engeland, Italië en Brazilië) en eindigde als vierde in het WK. De Colombiaan kwam dit jaar niet verder dan een tweede plaats in Monaco en staat momenteel zesde in de tussenstand.
Teambaas Ron Dennis strooit in het perscommuniqué met complimentjes: ,,Juan Pablo is een opwindende coureur met een buitengewoon vriendelijk karakter. Hij zal zonder enige twijfel een succesvolle overstap maken naar NASCAR. We zijn overeengekomen, nu er zoveel dingen in zijn leven gebeuren, dat hij niet meer in de auto hoeft te stappen en zich kan voorbereiden op de dingen die komen, zowel professioneel als privé.’’
Uiteraard reageert Pedro de la Rosa, vorig jaar in Bahrein al eenmalig vervanger van Montoya, verheugd op zijn kans: ,,Ik ben enorm blij dat ik de kans krijg met de MP4-21 te racen, een auto waarin ik mij werkelijk enorm op mijn gemak voel. Ik ken de auto beter dan wie dan ook en ik ben er zeker van dat ik waardevolle WK-punten kan scoren.’’ Of de 35-jarige De la Rosa het seizoen mag afmaken aan de zijde van Kimi Raikkonen valt nog te bezien. Niet uit te sluiten valt dat ook testcoureur Gary Paffett en GP2-sensatie Lewis Hamilton nog de kans krijgen zich te bewijzen, met het oog op een stoeltje voor volgend jaar.
Ik denk dat er nu een oosterijker spontaan 3 meter langer wordtquote:
quote:
Hehe.quote:Op dinsdag 11 juli 2006 11:48 schreef ElmarO het volgende:
De Colombiaan blonk vooral uit in merkwaardige ongelukjes op en naast de baan.
quote:Op dinsdag 11 juli 2006 12:53 schreef TimoBasso het volgende:
[..]
Ik denk dat er nu een oosterijker spontaan 3 meter langer wordt
BMW gaat tijdens de komende Grandprix rijden met de innovatieve vleugels op de voorkant van de auto.quote:Op woensdag 5 juli 2006 18:00 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Laat maar komen, ik gun het de beste man van harte!
[afbeelding]
Vleugel experiment van BMW tijdens een test op Jerez, mooi is anders.![]()
quote:Op dinsdag 11 juli 2006 14:10 schreef -Hans- het volgende:
[..]
BMW gaat tijdens de komende Grandprix rijden met de innovatieve vleugels op de voorkant van de auto.
Bron: F1 Racing
quote:BMW in Magny-Cours met extra vleugels
11 juli 2006
Het team van BMW zal tijdens de Grand Prix van Frankrijk gaan rijden met innovatieve vleugels op de voorkant van de auto. F1Racing.nl kan exclusief bevestigen dat het team heeft besloten om de vleugels, waarmee de renstal vorige week al voor de dag kwam tijdens tests in Jerez, in Magny-Cours op haar bolides zal hebben.
"Ja, we zullen de vleugels in Frankrijk op onze auto's hebben staan", was de duidelijke taal van een BMW-woordvoerder tegen F1Racing.net. Vorige week reed testrijder Robert Kubica nog met de vleugels, die veel opzien baarden in de paddock. Destijds liet de Pool echter weten dat hij niet verwachtte dat de vleugels ook tijdens een Grand Prix-weekend gebruikt zouden worden.
"Je probeert soms eens wat," vertelde Kubica lachend aan F1Racing.nl. "Ik weet ook niet precies waar het voor diende. Ik ging gewoon in de auto zitten en reed naar buiten. Of ik iets merkte aan het gedrag van de auto? Nee. Ik verwacht ook niet dat we het bij de races gaan gebruiken", zei de Pool destijds.
ach jou lullen likker ook niet.quote:
Dan moet schumi ook stoppen, dan wordt het pas veiliger, geen braketesten meer geen domme parkeer acties en geen ram acties als je niet kan winnen.quote:Op dinsdag 11 juli 2006 17:30 schreef Bruce117 het volgende:
Montoya
Wel een stuk minder rare capriolen op deze manier.
Maar daardoor misschien ook wel weer wat veiliger.
Shumi wint daardoor nog af en toe iets. Montoya niet.quote:Op dinsdag 11 juli 2006 18:10 schreef WEST het volgende:
[..]
Dan moet schumi ook stoppen, dan wordt het pas veiliger, geen braketesten meer geen domme parkeer acties en geen ram acties als je niet kan winnen.![]()
Hou toch eens op met je vreselijke domme reacties.quote:Op dinsdag 11 juli 2006 18:10 schreef WEST het volgende:
[..]
Dan moet schumi ook stoppen, dan wordt het pas veiliger, geen braketesten meer geen domme parkeer acties en geen ram acties als je niet kan winnen.![]()
Echt lekker in zijn vel zat hij niet meer in de F1.quote:
Sjakie.quote:Op dinsdag 11 juli 2006 18:10 schreef WEST het volgende:
[..]
Dan moet schumi ook stoppen, dan wordt het pas veiliger, geen braketesten meer geen domme parkeer acties en geen ram acties als je niet kan winnen.![]()
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |