PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je tel. nr. hier neerknallen is misschien niet zo´n goed idee.
Kan je beter via PM(envelopje rechts boven)/MSN of hotmail/gmailadresje regelen.
Helaas weet ik geen electrotechneut in de omgeving van Utrecht
Kan je beter via PM(envelopje rechts boven)/MSN of hotmail/gmailadresje regelen.
Helaas weet ik geen electrotechneut in de omgeving van Utrecht
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het verhaal is mij TE wazig!quote:Op woensdag 15 oktober 2008 22:43 schreef JeanPiere het volgende:
Ik lees of hoor graag van jullie wie dat zou kunnen zijn!?
Met vriendelijke dank en groeten
JP
062380*
. Pics?
Bij mij gaat het inbouwen ook niet zoals het hoort: mijn vader heeft mij geholpen met in het installeren van mijn nieuwe autoradio (met klapscherm voor dvd). Ik blij, maar ik startte de motor... Radio sloeg stil en ging uit. (voordat ik de motor startte, deed'ie het dus wel!)
Toen ik weer stil stond, haalde ik de bedrading weer los en maakte het weer vast (het waren gewoon ISO-verbindingen). Het enige wat het deed, was de displayverlichting. Het gevolg is wel dat mijn schermpje omhoog gekanteld staat en nu dus niet meer naar beneden kan, het indrukken van de resetknop werkt ook niet.
Wie o wie weet er een oplossing?
Toen ik weer stil stond, haalde ik de bedrading weer los en maakte het weer vast (het waren gewoon ISO-verbindingen). Het enige wat het deed, was de displayverlichting. Het gevolg is wel dat mijn schermpje omhoog gekanteld staat en nu dus niet meer naar beneden kan, het indrukken van de resetknop werkt ook niet.
Wie o wie weet er een oplossing?
Merk radioquote:Op vrijdag 31 oktober 2008 20:06 schreef go-co het volgende:
Bij mij gaat het inbouwen ook niet zoals het hoort: mijn vader heeft mij geholpen met in het installeren van mijn nieuwe autoradio (met klapscherm voor dvd). Ik blij, maar ik startte de motor... Radio sloeg stil en ging uit. (voordat ik de motor startte, deed'ie het dus wel!)
Toen ik weer stil stond, haalde ik de bedrading weer los en maakte het weer vast (het waren gewoon ISO-verbindingen). Het enige wat het deed, was de displayverlichting. Het gevolg is wel dat mijn schermpje omhoog gekanteld staat en nu dus niet meer naar beneden kan, het indrukken van de resetknop werkt ook niet.
Wie o wie weet er een oplossing?
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Ik denk dat het aan het merk radio ligtquote:Op vrijdag 31 oktober 2008 20:45 schreef go-co het volgende:
[..]
Deze is het: http://www.sigros.nl/shops/carhifiexpert/index.php?act=viewProd&productId=59
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
mensen ik heb een paar weken geleden een auto gekocht.
een honda concerto, probleem is dat na een paar dagen de rechterportierspeaker ermee kapte...
ik probeer te kijken wat het probleem is maar ik krijg de deur niet ver genoeg uit elkaar om het laatste schroefje van de speaker te verwijderen... vervangen zit er dus ook niet in.
wat kan ik ermee aan?
grtz doj
een honda concerto, probleem is dat na een paar dagen de rechterportierspeaker ermee kapte...
ik probeer te kijken wat het probleem is maar ik krijg de deur niet ver genoeg uit elkaar om het laatste schroefje van de speaker te verwijderen... vervangen zit er dus ook niet in.
wat kan ik ermee aan?
grtz doj
Ik ben ook bezig met het inbouwen van een nieuwe autoradio in een 15 jaar oude auto die geen ISO aansluiting heeft. Ik heb dus een verloopstukje gekocht en moet deze aansluiten op de kroonstenen van de auto, maar dit wil niet lukken.
Zo ziet het eruit:
in de handleiding van de alpine autoradio staat:
zwart= massa
geel= contact stroom
rood= accu stroom
maar op welke kabels van de auto moeten deze dan? ik heb een grijze, blauwe en een bruine kabel in de auto, en 4 groene vor de boxen lijkt me.
plz help!
Zo ziet het eruit:
in de handleiding van de alpine autoradio staat:
zwart= massa
geel= contact stroom
rood= accu stroom
maar op welke kabels van de auto moeten deze dan? ik heb een grijze, blauwe en een bruine kabel in de auto, en 4 groene vor de boxen lijkt me.
plz help!
ja idd.. maar moet ik alle 3 (zwart rood en geel) de kabels van de radio aansluiten? want ik heb alleen nog | zwart en rood | of | zwart en geel | geprobeerd, dat werkte niet.
de bruine kabel die uit de auto komt is nog ongebruikt, daar zou ik de 3e op kunnen aansluiten?
en op welke zou de zwarte (massa) moeten, op de grijze kabel (die gaat richting het stuur) of op de dikkere blauwe kabel, die gaat naar achteren?
de bruine kabel die uit de auto komt is nog ongebruikt, daar zou ik de 3e op kunnen aansluiten?
en op welke zou de zwarte (massa) moeten, op de grijze kabel (die gaat richting het stuur) of op de dikkere blauwe kabel, die gaat naar achteren?
Altijd fijn zulke knutsel karweitjes zoals hierboven 
.
Als je er niet uit komt MrHayo dan kun je nog altijd een monteur ernaar laten kijken.
.Als je er niet uit komt MrHayo dan kun je nog altijd een monteur ernaar laten kijken.
alle kabels van de linkse stekker is geluid! staan 90% van de kabels op de kabel zelf...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Tipje om de speakerkabels te bepalen. meestal zijn dat 4 of 8 draden die heel veel op elkaar lijken. Gebruik een 1.5 voltbatterij en leg de draden tegen de polen.
Als je een gekraak hoort heb je een paar draden die bij een bepaalde speaker hoort. Tape ze aan elkaar en schrijf de lokatie op; links of rechts + voor of achter, dus la, ra, lv of rv. Zoek ze alle 4 (of 2, als je maar één paar hebt) op.
Daarna verbind je ze met het iso-stekkertje met de speakeraansluitingen. Het schema'tje voor de iso-stekker zit bij de handleiding van de radio of het iso-stekkersetje.
Als je een gekraak hoort heb je een paar draden die bij een bepaalde speaker hoort. Tape ze aan elkaar en schrijf de lokatie op; links of rechts + voor of achter, dus la, ra, lv of rv. Zoek ze alle 4 (of 2, als je maar één paar hebt) op.
Daarna verbind je ze met het iso-stekkertje met de speakeraansluitingen. Het schema'tje voor de iso-stekker zit bij de handleiding van de radio of het iso-stekkersetje.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Je zou met een 12 V lampje kunnen uitproberen welke kabel welke is.quote:Op woensdag 2 september 2009 20:09 schreef MrHayo het volgende:
Ik ben ook bezig met het inbouwen van een nieuwe autoradio in een 15 jaar oude auto die geen ISO aansluiting heeft. Ik heb dus een verloopstukje gekocht en moet deze aansluiten op de kroonstenen van de auto, maar dit wil niet lukken.
Zo ziet het eruit:
[ link | afbeelding ]
in de handleiding van de alpine autoradio staat:
zwart= massa
geel= contact stroom
rood= accu stroom
maar op welke kabels van de auto moeten deze dan? ik heb een grijze, blauwe en een bruine kabel in de auto, en 4 groene vor de boxen lijkt me.
plz help!
Waarschijnlijk is 1 kabel constant 12 V. De tweede is geschakeld 12 V (dus sleutel op contact). En de derde kabel is massa.
Dan nog is het altijd makkelijker om een volt meter te gebruiken, maar als je die niet hebt kun je het zo proberen. Het is wel een beetje uitproberen.
btw, wat voor auto is het
Voor diegenen die in de toekomst nog problemen zouden hebben met het inbouwen van hun autoradio, hier een interessant stukje. Er wordt stap voor stap uitgelegd hoe je je autoradio het eenvoudigst kan inbouwen. Rekening houdend met de antenne-stekker en iso-connectoren.. Het enige wat je nodig hebt is een schroevendraaier 
http://www.auto-accessoires.be/autoradio-inbouwen
http://www.auto-accessoires.be/autoradio-inbouwen
Waarom?quote:
Staat een hoop reclame op maar dat is ws. alleen maar om deze site in de lucht te houden.
Ik lees alleen maar tips, ze proberen niks te verkopen via gegeven linkje.
Ja, maar niet commercieel bedoeld zoals vannelle al zegtquote:
Op 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dankjewel Vanelle dat je het voor me opneemt.
Dat is inderdaad om de site in de lucht te houden, heb 32 euro per jaar aan kosten :/
Ik weet ook wel dat het een beetje storend is, maar heb ervoor gezorgd dat het zo weinig mogelijk opvalt..
En op het forum van Fok staan er toch ook ads??
Dat is inderdaad om de site in de lucht te houden, heb 32 euro per jaar aan kosten :/
Ik weet ook wel dat het een beetje storend is, maar heb ervoor gezorgd dat het zo weinig mogelijk opvalt..
En op het forum van Fok staan er toch ook ads??
Uhhuh, maar die leveren geld op, en daarom mogen ze daar staan denk ik, en jouw linkje staat hier nu mooi grattisjh, terwijl er elke dag tientallen van dit soort linkjes van het forum gekickt worden. Daarbij draait FOK! ook niet bepaald op regenwaterquote:Op maandag 23 augustus 2010 10:58 schreef seniooor het volgende:
Dankjewel Vanelle dat je het voor me opneemt.
Dat is inderdaad om de site in de lucht te houden, heb 32 euro per jaar aan kosten :/
Ik weet ook wel dat het een beetje storend is, maar heb ervoor gezorgd dat het zo weinig mogelijk opvalt..
En op het forum van Fok staan er toch ook ads??
TIP: niet over in discussie gaan hier.
ontopic please
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |