PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waar staat die 600 dan voor (of 1200 enzo..) ? Leg uit
@ stel deze vragen wel in het verkeerde topic denk, maar ik kon geen betere vinden!
? Leg uit 
@ stel deze vragen wel in het verkeerde topic denk, maar ik kon geen betere vinden!
Sowieso schrijf je zo.
die 600 of 1200 staat voor de cilinderinhoud, de grootte van de ruimte waar de zuigers op en neer bewegen. Wat voor jou belangrijk is, is dat je een motor zoekt met een tweede type goedkeuring zodat je hem legaal kan laten begrenzen naar 25kW op kenteken.quote:Op maandag 15 mei 2006 16:19 schreef -XX- het volgende:
Waar staat die 600 dan voor (of 1200 enzo..) ? Leg uit
die 600 of 1200 staat voor de cilinderinhoud, de grootte van de ruimte waar de zuigers op en neer bewegen. 
Wat voor jou belangrijk is, is dat je een motor zoekt met een tweede type goedkeuring 
zodat je hem legaal kan laten begrenzen naar 25kW op kenteken. Dit houdt in dat je of een motor koopt die al 25kW is, of een motor laat begrenzen door een dealer. De tweede typegoedkeuring wordt gemaakt door de fabrikant van de motor en dit zorgt ervoor dat de dealer die begrenzing ook echt op je kentekenpapieren kan laten zetten.
die kleur past perfect bij een EX mc'erquote:Op maandag 15 mei 2006 16:05 schreef bwt het volgende:
[..]
Je hebt in iedergeval al de goede motor gefotosjopt naar een voor jou eigen kleurtje.
(gezien in je fotoboek)
Of je komt ze op 1 oor op een rotonde tegenquote:Op maandag 15 mei 2006 16:18 schreef worldpimber het volgende:
[..]
Wat hij zegt, al vanaf begin FokMC roept iedereen die nog moet meerijden een keer hetzelfde... bang dat het te snel gaat. Terwijl het altijd voor iedereen bij te houden is. De groep valt wel gewoon uit elkaar als er geen kruisingen meer zijn of er een reeks bochten achter elkaar komt. Maar daarna sluit iedereen weer gewoon netjes aan
De Bandit (600) kan overigens gewoon 25kW gezet worden dan hoef je verder niet veel onderzoek naar te verrichten. Zoek je naar een andere type motor, dan moet je eerst ergens zien te zoeken of navragen bij dealer of je motor officieel begrenst kan worden.quote:Op maandag 15 mei 2006 16:24 schreef -XX- het volgende:
Ahja Ok thanks!
Daarnaast kan je hem ook "niet officieel" laten begrenzen. Dit houdt in dat je er een begrenzing in doet en voortaan rondrijdt met een testbankuitdraai waarop staat dat je maar 34 pk hebt. Dan rij je niet rond met de vermelding "lichte motorfiets" op je kenteken
In ieder geval een heel gedoe als je op zoek bent naar een voor jou geschikte motor. Je moet er in ieder geval een beetje verstand van hebben en zo te zien moet jij je nog ff inlezen. Erg lastig (ook voor mij destijds)
Je moet er in ieder geval een beetje verstand van hebben en zo te zien moet jij je nog ff inlezen. Erg lastig (ook voor mij destijds)
CC's en als vrouw kan je er hier niet genoeg van hebbenquote:Op maandag 15 mei 2006 16:19 schreef -XX- het volgende:
Waar staat die 600 dan voor (of 1200 enzo..) ? Leg uit
@ stel deze vragen wel in het verkeerde topic denk, maar ik kon geen betere vinden!
en als vrouw kan je er hier niet genoeg van hebben
Er komt meer bij kijken dan ik dacht ik denk ik koop later even een motor, rijbewijs en rijen!quote:Op maandag 15 mei 2006 16:28 schreef worldpimber het volgende:
[..]
De Bandit (600) kan overigens gewoon 25kW gezet worden dan hoef je verder niet veel onderzoek naar te verrichten. Zoek je naar een andere type motor, dan moet je eerst ergens zien te zoeken of navragen bij dealer of je motor officieel begrenst kan worden.
Daarnaast kan je hem ook "niet officieel" laten begrenzen. Dit houdt in dat je er een begrenzing in doet en voortaan rondrijdt met een testbankuitdraai waarop staat dat je maar 34 pk hebt. Dan rij je niet rond met de vermelding "lichte motorfiets" op je kenteken
In ieder geval een heel gedoe als je op zoek bent naar een voor jou geschikte motor. Je moet er in ieder geval een beetje verstand van hebben en zo te zien moet jij je nog ff inlezen. Erg lastig (ook voor mij destijds)
Maarja tegen die tijd snap ik het al wat meer hoop ik
ty!
Sowieso schrijf je zo.
quote:
Maar zie dat het een meisje is dus zal maar serieus antwoord geven
Maximaal wat je mag rijden is 25 KW en met een maximaal vermogen van 0,16 pk per kilo dacht ik. Om een motor officieel te laten begrenzen moet er een tweede typegoedkeuring zijn en moet de begrenzing ingebracht en aangemeld worden bij de RDW door een dealer. Als er geen tweede typegoedkeuring is dan heb je 2 mogelijkheden. Hem zelf begrenzen, uitvoeren naar duitsland en weer terug invoeren met het beperkt vermogen. Dit is helaas wel duur. Als je dit niet wilt kan je hem ook gewoon begrenzen en hem op een vermogensbank zetten en hem verzekeren aan de hand van de uitdraai. Hier zit wel het nadeel aan vast dat (hoe klein de kans dan ook) dat je een boete krijgt of nog erger onverzekerd rondrijdt. Maar aangezien er voor de bandit wel een tweede typegoedkeuring is hoef je dus niet moeilijk te doen.
Het lijkt wel steeds ingewikkelder te worden Maaaaaaar bedankt voor het serieuze antwoorden!quote:Op maandag 15 mei 2006 16:31 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Maar zie dat het een meisje is dus zal maar serieus antwoord geven
Maximaal wat je mag rijden is 25 KW en met een maximaal vermogen van 0,16 pk per kilo dacht ik. Om een motor officieel te laten begrenzen moet er een tweede typegoedkeuring zijn en moet de begrenzing ingebracht en aangemeld worden bij de RDW door een dealer. Als er geen tweede typegoedkeuring is dan heb je 2 mogelijkheden. Hem zelf begrenzen, uitvoeren naar duitsland en weer terug invoeren met het beperkt vermogen. Dit is helaas wel duur. Als je dit niet wilt kan je hem ook gewoon begrenzen en hem op een vermogensbank zetten en hem verzekeren aan de hand van de uitdraai. Hier zit wel het nadeel aan vast dat (hoe klein de kans dan ook) dat je een boete krijgt of nog erger onverzekerd rondrijdt. Maar aangezien er voor de bandit wel een tweede typegoedkeuring is hoef je dus niet moeilijk te doen.
Sowieso schrijf je zo.
Nice, very nicequote:
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Simpelste is gewoon een relatief nieuwe motor te kopen of een die al op 25kw staat dan is het vaak het simpelst maarja dat kost wel geld natuurlijkquote:Op maandag 15 mei 2006 16:34 schreef -XX- het volgende:
[..]
Het lijkt wel steeds ingewikkelder te worden Maaaaaaar bedankt voor het serieuze antwoorden!
Zeg Peerkemikoentje, je linkerknipperlicht achter knipperde anders dan je rechterknipperlicht. Nu weet je dat misschien al, maar ik dacht meld het toch maar even
Suzukiquote:Op maandag 15 mei 2006 16:37 schreef worldpimber het volgende:
Zeg Peerkemikoentje, je linkerknipperlicht achter knipperde anders dan je rechterknipperlicht. Nu weet je dat misschien al, maar ik dacht meld het toch maar even
whitelights, rijbewijsloos mormel, whitelightsquote:
Andre Hades, volkszanger from hell!!!
MF-FOK! applicatie<-laatste update:21-10-2005
MF-FOK! applicatie<-laatste update:21-10-2005
