PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De OP
The Veyron 16.4 (known as the EB 16/4 Veyron in concept stages) is the most powerful, most expensive, and fastest street-legal production car in the world, with a proven top speed of over 400 km/h (407 km/h or 253 restricted top speed 272 mph. mph top speed). It reached full production in September 2005. The car is built by Volkswagen AG subsidiary Bugatti Automobiles SAS, and it is sold under the legendary Bugatti marque. It is named after the Bugatti racing driver Pierre Veyron, who won the 24 hours of Le Mans in 1939.
History
Development of the Veyron began with the 1999 EB 18/4 "Veyron" concept car. Introduced at the Tokyo Motor Show, it was similar in design and appearance to the final Veyron production car. One major difference was the EB 18/4's use of a W18 engine with three banks of six cylinders. The Veyron was designed by Hartmut Warkuss of Volkswagen rather than Giorgetto Giugiaro of ItalDesign who had handled the three prior Bugatti concepts.
VW chairman Ferdinand Piëch announced the production Veyron at the 2001 Geneva Motor Show. It was promised to be the fastest, most powerful, and most expensive car in history. Instead of the W18, the production model would use a VR6/WR8-style W16 engine. First seen in the 1999 Bentley Hunaudières concept car, the W16 would get four turbochargers, producing an expected 1022 metric hp (736 kW, 1001 hp American (SAE)). Top speed was promised at 403 km/h (253 mph), and pricing was announced at ¤1 million (US$1.3 million at the time).
Development continued throughout 2001 and the EB 16/4 Veyron was promoted to "advanced concept" status. In late 2001, Bugatti announced that the car, officially called the Bugatti Veyron 16.4, would go into production in 2003. The car experienced significant problems, however. High-speed stability was difficult, with one prototype destroyed in a crash and another spun out during a public demonstration at the Monterey Historics event in Mazda Raceway at Laguna Seca. Production of the Veyron was delayed indefinitely.
Piëch retired that year as chairman of the Volkswagen Group and was replaced by Bernd Pischetsrieder. The new chairman promptly sent the Veyron back to the drawing board for major revisions. Neumann was replaced as Bugatti president by Thomas Bscher in December of 2003, and substantial modifications were made to the Veyron under the guidance of former VW engineer, Bugatti Engineering head Wolfgang Schreiber.
After the release of the car, it has become known that while each Veyron is being sold for £840,000, the production costs of the car are approximately £5 million per vehicle. As Bugatti, and therefore Volkswagen, are making such a huge loss, it has been likened by influential journalist Jeremy Clarkson to Concorde; both are largely impractical experiments in technology and ground-breaking performance created just to prove that it could be done. A car the like of the Bugatti Veyron might not be seen in production again for some time to come, if at all.
Specifications
The Veyron features a W16 engine—16 cylinders in 4 banks of 4 cylinders, or the equivalent of two narrow-angle V8 engines mated in a vee configuration. Each cylinder has 4 valves, for a total of 64, but the narrow V8 configuration allows two camshafts to drive two banks of cylinders so only 4 camshafts are needed. The engine is fed by four turbochargers, and it displaces 8.0 L (7,993 cc/488 in³) with a square 86 by 86 mm bore and stroke. All of this makes the engine the most powerful ever put into a road car.
Putting this power to the ground is a dual-clutch DSG computer-controlled manual transmission with 7 gear ratios via shifter paddles behind the steering wheel. Or it can be driven by full automatic transmission. The Veyron also features full-time all wheel drive, necessary given the output of the engine. It uses special Michelin PAX System run-flat tires, which had to be designed specifically for the Veyron, and which are capable of running at 407 km/h (253 mph).
The car's wheelbase is 2700 mm (106.3 in). Overall length is 4466 mm (175.8 in). It measures 1998 mm (78.7 in) wide and 1206 mm (47.5 in) tall.
Curb weight is expected to reach 1950 kg (4300 lb) with a power to weight ratio of 377 W/kg (506 hp(SAE)/tonne).
The Bugatti Veyron has a total of 10 radiators. They are:
* 3 radiators for the engine cooling system.
* 1 heat exchanger for the air to liquid intercoolers.
* 2 for the air conditioning system.
* 1 transmission oil radiator.
* 1 differential oil radiator.
* 1 engine oil radiator.
* 1 hydraulic oil radiator for the spoiler.
Performance
The W16 produces 1001 metric hp (736 kW, 987 SAE net hp). This easily makes it the most powerful production road-car engine in history. Torque is 1250 N•m (922 ft·lbf). According to Volkswagen, the final production Veyron engine produces between 1020 and 1040 metric hp (1006 to 1026 SAE net hp), so the car will be advertised as producing "1001 hp" in both the US and European markets.
Top speed was initially promised to be 252 mph (406 km/h), but test versions were unstable at that speed, forcing a redesign of the aerodynamics. In May, 2005, a prototype Veyron tested at a Volkswagen track near Wolfsburg, Germany, and recorded an electronically limited top speed of 400 km/h (248.5 mph). In October, 2005, Car and Driver magazine's editor Csaba Csere test drove the final production version of the Veyron for the November 2005 issue. This test, at Volkswagen's Ehra-Lessien test track, reached a top speed of 253 mph (407 km/h).
The Veyron is the quickest production car to reach 100 km/h (62 mph) with an estimated time of 2.5 seconds. It also reaches 200 and 300 km/h (124 and 186 mph) in 7.3 and 16.7 seconds respectively. It should also be noted that the Veyron's 0-200 mph time is quicker than the McLaren F1's 120-200 mph time. This makes the Veyron the quickest-accelerating production vehicle in history. It also consumes more fuel than any other production car, using 40.4 L/100 km (4.82 mpg) in city driving and 24.1 L/100 km (10 mpg) in combined cycle. At full-throttle, it uses more than 180 L/100 km (2.1 mpg)—at full throttle, the Veyron would empty its 100 L fuel tank in just 12.5 minutes. The car's everyday top speed is listed at 234 mph When the car reaches 137 mph, hydraulics lower the car until it has a ground clearance of about 3 1/2 inches. At the same time, the wing and spoiler deploy. This is the "handling" mode, in which the wing helps provide 770 pounds of downforce, holding the car to the road. The driver must, using the key, toggle the lock to the left of his seat in order to use the maximum speed of 253 miles per hour. Theoretically it can go faster but it is electronically limited to 253 miles per hour to prevent tire damage. The key functions only when the vehicle is at a stop when a checklist then establishes whether the car—and its driver—are ready to enable 'top speed' mode. If all systems are go, the rear spoiler retracts, the front air diffusers close and the ground clearance, normally 4.9 inches, drops to 2.6 inches.
The Veyron uses unique cross-drilled and turbine vented carbon rotors for braking that draw in cooling air. Each caliper has eight titanium pistons. Bugatti claims maximum deceleration of 1.3 g on road tires. Prototypes have been subjected to repeated 1.0 g braking from 194 to 50 mph without fade. With the car's fearsome acceleration from 50 to 194 mph, that test can be performed every 22 seconds. At speeds above 124 mph, the rear wing also acts as an airbrake, snapping to a 70-degree angle in 0.4 seconds once brakes are applied, providing up to 0.6 g (6 m/s²) of deceleration. Bugatti claims the Veyron will brake from 252 mph to a standstill in less than 10 seconds. The braking is also so evenly applied that the car will not deviate from a straight path if the driver lets go of the steering wheel, even with the brakes fully applied starting from close to top speed.
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
V10
.
quote:Op donderdag 11 mei 2006 19:01 schreef Hugster het volgende:
[..]
En ik ben ook z'n oranjefan tot het bot
Voetbal
.
[afbeelding]
Zullen we het samen gaan kijken want ik ben ook helemaal dol van voetbal?quote:Op donderdag 11 mei 2006 19:01 schreef Hugster het volgende:
[..]
En ik ben ook zo'n oranjefan tot het bot
Voetbal
.
[afbeelding]
Jaquote:Op donderdag 11 mei 2006 19:02 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Zullen we het samen gaan kijken want ik ben ook helemaal dol van voetbal?
Ik ga dit hele huis gewoon behangen met slingers Ik koop toeters en dan gaan we in een oranje Unox opblaas dug out op de stoep samen naar de wedstrijd kijken
Ik koop toeters en dan gaan we in een oranje Unox opblaas dug out op de stoep samen naar de wedstrijd kijken En schreeuwen dat ik dan kan
oi
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Dus je gaat de tv naar buiten slepen?quote:Op donderdag 11 mei 2006 19:12 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ja
Ik ga dit hele huis gewoon behangen met slingers Ik koop toeters en dan gaan we in een oranje Unox opblaas dug out op de stoep samen naar de wedstrijd kijken
En schreeuwen dat ik dan kan
[afbeelding]
Mooie OP
en:
oranje
voetbal
Er zijn geeneens Friezen die meevoetballen Na Abe Lenstra waren we door onze voorraad heen
en:
oranje
oranje voetbal
Er zijn geeneens Friezen die meevoetballen Na Abe Lenstra waren we door onze voorraad heen
Na Abe Lenstra waren we door onze voorraad heen 
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
ja joh We zetten de plasma op een tablestand gewoon voor de bosjesquote:Op donderdag 11 mei 2006 19:15 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Dus je gaat de tv naar buiten slepen?
BEAMERquote:Op donderdag 11 mei 2006 19:19 schreef Hugster het volgende:
[..]
ja joh We zetten de plasma op een tablestand gewoon voor de bosjes [afbeelding]
[afbeelding]
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
yepquote:Op donderdag 11 mei 2006 19:18 schreef ook_gek het volgende:
Hugster,
Gespot! Deel 27
is dit het nieuwe speeltje van de enzo man
Geile bak he die 430 spider
Ik kreeg deze pics nog van em
nee helaas.quote:
edit:
wel van de 5-deurs:
[ Bericht 20% gewijzigd door M5 op 11-05-2006 19:28:42 (5 deur) ]
V10
suggestie: een veyron LE, V8, twee turbo's, 500.5 HP. ook erg spectaculair
dit is echt een enorm mooie wagen
dit is echt een enorm mooie wagen
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
ik vind hem iig niet meer zo suf overkomen als de huidige corsa.quote:Op donderdag 11 mei 2006 19:31 schreef BaraCuda het volgende:
Worden steeds lelijker die opels
V10
En dan beweren ze dat het gespot topic hier op FOk achteruit gaat omdat er teveel sjonnenbakken langskomen
ik hoef iig geen foto van de voorkant te zien, als ik dit ziequote:Op donderdag 11 mei 2006 19:33 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
En dan beweren ze dat het gespot topic hier op FOk achteruit gaat omdat er teveel sjonnenbakken langskomen
V10
heb beide foto's ong 5min geleden in h et stratenmaker ferrari's topic gepost...quote:Op donderdag 11 mei 2006 19:37 schreef M5 het volgende:
[..]
ik hoef iig geen foto van de voorkant te zien, als ik dit zie
m5..wees blij dat je de voorkant nog niet hebt gezien het is echt TE erg voor woorden
Als ze in en uit de garage moeten staan ze wel eens even een paar minuten zo ja Vrijwel éénmalig dusquote:Op donderdag 11 mei 2006 19:33 schreef peacetaker het volgende:
@ hugster
waar zijn die foto's allemaal genomen en staan ze er regelmatig?
of ergens in de buurt...
Hij was even met dit konvooi naar Assen geweest om ze eens goed de sporen te geven na een jaar stilstaan
mooie tuning alexxx
Famke van vanmorgen is ook net langsgeweest, mijn schadeformulier is nu iig compleet
Famke van vanmorgen is ook net langsgeweest, mijn schadeformulier is nu iig compleet
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
En die zonda
Mijn broertje heeft iets van een half jaar niet willen geloven dat die auto echt bestond
Mijn broertje heeft iets van een half jaar niet willen geloven dat die auto echt bestond
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
ik keek er net in ja.quote:Op donderdag 11 mei 2006 19:38 schreef peacetaker het volgende:
[..]
heb beide foto's ong 5min geleden in h et stratenmaker ferrari's topic gepost...
m5..wees blij dat je de voorkant nog niet hebt gezien het is echt TE erg voor woorden
V10
ja ok maar in welke stad zouden ze moeten staan...in de garage bedoel ik danquote:Op donderdag 11 mei 2006 19:41 schreef Hugster het volgende:
[..]
Als ze in en uit de garage moeten staan ze wel eens even een paar minuten zo ja Vrijwel éénmalig dus
Hij was even met dit konvooi naar Assen geweest om ze eens goed de sporen te geven na een jaar stilstaan
[afbeelding]
ik ben namelijk maar een arme stadsjongen uit zuid holland die dat kaliber van auto's nog nooit in het echt heeft gezien op straat maar dat wel dolgraag wil
Het heeft verstand gekregenquote:Op donderdag 11 mei 2006 19:45 schreef hermandeperman het volgende:
Hugo, domme bosmongool, wat doe je?
Ik ben weer weg, kan die oranje ava van je niet aanzien
[afbeelding]
Ja hij is goed leip eh Zie ook het contrast met de rest van het Utrechtse autobeeldquote:Op donderdag 11 mei 2006 19:43 schreef Paladijn het volgende:
En die zonda
Mijn broertje heeft iets van een half jaar niet willen geloven dat die auto echt bestond
quote:Op donderdag 11 mei 2006 19:46 schreef M5 het volgende:
[[url=http://img42.imagevenue.com/loc209/th_69540_1909_Blitzen_Benz_Detail_Engine_Right_2_1280x960.jpg]afbeelding][/URL]
21,5l 4-cilinder
200 PK @ 1600 rpm.
Bouwjaar 1909
0 cilinders
1 ok (ossekracht)
Bouwjaar 2000 voor Christus
alleen... aan die restanten heb je niets, die Blitzen-Benz doet het nog steedsquote:Op donderdag 11 mei 2006 19:48 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
0 cilinders
1 ok (ossekracht)
Bouwjaar 2000 voor Christus
en gaat 225 km/h
V10
wat een paupers daar!quote:Op donderdag 11 mei 2006 19:47 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ja hij is goed leip eh Zie ook het contrast met de rest van het Utrechtse autobeeld
[afbeelding]
[afbeelding]
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Da's gjin hynder, grutte oksequote:Op donderdag 11 mei 2006 19:48 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
0 cilinders
1 ok (ossekracht)
Bouwjaar 2000 voor Christus
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Ik mag hopen dat het trekdier na 4000 jaar dood is, anders is er iets ernstig mis gegaan in de natuurquote:
quote:Op donderdag 11 mei 2006 19:54 schreef Alexxxxx het volgende:
Whehehe, ik zei trekdier en ik moets direct aan *jouw naam hier* denken
Daar staan nog best dure auto'squote:Op donderdag 11 mei 2006 19:52 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik zal maar geen foto's maken bij jou in de straat dan
En natuurlijk wat mindere goden, zoals een daevro matiz. In de zijstraat staat een sjonnie en een fiat 500 (trouwauto meen ik) en een garage met britse vlaggen erop en vervolgens een Ford embleem (die vlaggen zitten tevens op de Ford gestickert )
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
*proest*quote:Op donderdag 11 mei 2006 20:02 schreef ook_gek het volgende:
Mijn hoofd is te groot! Kan geen helm vinden!
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
61, XL dusquote:Op donderdag 11 mei 2006 20:21 schreef Alexxxxx het volgende:
Hugster, wat is jou helmmaat?
Had je niet verwacht eh, zo vriendelijk dat ik daar bezig ben
Dat ik het nog eens mee mag maken dat jij de enige bent die ontopic bezig is in een topicquote:Op donderdag 11 mei 2006 20:23 schreef Hugster het volgende:
[..]
61, XL dus
Had je niet verwacht eh, zo vriendelijk dat ik daar bezig ben
[afbeelding]
Ik kan niet wachten tot ik de darmen van mijn NIva aan kan vezenquote:k zoek e vervangstuk de waterkoeling.
het kleinste stukje darm van motorblok
naar thermostaat heb ik nodig.
Af en toe ligt er een geel plasje onder blok,
gelijk dat nivatje zijn behoefte gedaan heeft ,
in de garage. Foei Foei
Kmoet hem precies meer buiten laten.
Kheb die spanring al aangevezen maar verder kan ik
niet meer. Soms lekt em en soms niet.
Dus voorlopig doe ik er af en toe wat koelvloeistof bij,
Kdenk ook dat dat de reden is dat em af en toe te warm loopt,
geen mooie circulatie als em daar lucht kan aanzuigen.
Het gaat over lekker van koelvloeistof en verder kom ik nietquote:Op donderdag 11 mei 2006 20:33 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik kan niet wachten tot ik de darmen van mijn NIva aan kan vezen
Ik heb ook een bieffe , maar dat lijkt meer op een scooterhelmquote:Op donderdag 11 mei 2006 20:38 schreef Hugster het volgende:
ik heb deze
[afbeelding]
met stoer zwart vizier jeweets
[afbeelding]
Ja dan had je een iets duurdere moeten kopen, je hebt zelf de aankoopbeslissing genomen neem ik aan?quote:Op donderdag 11 mei 2006 20:40 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Ik heb ook een bieffe , maar dat lijkt meer op een scooterhelm
ja maar al die zooi in 1x kopen kost een fortuin weet jequote:Op donderdag 11 mei 2006 20:43 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ja dan had je een iets duurdere moeten kopen, je hebt zelf de aankoopbeslissing genomen neem ik aan?
[afbeelding]
Is dat niet zo dan?quote:Op donderdag 11 mei 2006 20:46 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Heb je wel vaker last van dat je denkt dat de wereld om jou draaist?
!quote:Op donderdag 11 mei 2006 20:46 schreef Alexxxxx het volgende:
En als je 1001 paarden hebt zul je wel flink stinken trouwens
Clementine: Are you nuts?
Joel: It's been suggested...
Joel: It's been suggested...
Ja ik snap je zeker, maar zeik dan niet over hoe hij eruit zietquote:Op donderdag 11 mei 2006 20:44 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
ja maar al die zooi in 1x kopen kost een fortuin weet je
Pak, helm, schoenen, handschoenen, gereedschap, basis spares, spuitbussen, kartbok, banden, bougies, boutjes + moertjes, achterasje, benzinetank enz enz enz enz
Ja dan kan je beter gaan dammen
er staat hier om de hoek een bentley 4 deurs ding. bla bla spur of zo toch.
En een jaguar E type cabrio. De eigenaar van deze auto's heeft ook nog een AM vanques en volgens mij ook nog een 360 modena. Dat laatste weet ik helaas niet zeker
En een jaguar E type cabrio. De eigenaar van deze auto's heeft ook nog een AM vanques en volgens mij ook nog een 360 modena. Dat laatste weet ik helaas niet zeker
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Oh en m'n pak en schoenen zijn ook kutquote:Op donderdag 11 mei 2006 20:48 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ja ik snap je zeker, maar zeik dan niet over hoe hij eruit ziet
Pak, helm, schoenen, handschoenen, gereedschap, basis spares, spuitbussen, kartbok, banden, bougies, boutjes + moertjes, achterasje, benzinetank enz enz enz enz
Ja dan kan je beter gaan dammen
[afbeelding]
Ik ben gewoon afgezet
Wat die eigenaar allemaal heeft weet ik niet precies, maar ik weet wel wat jij hebt: een zeer ernstige vorm van dyslexie.quote:Op donderdag 11 mei 2006 20:52 schreef ook_gek het volgende:
er staat hier om de hoek een bentley 4 deurs ding. bla bla spur of zo toch.
En een jaguar E type cabrio. De eigenaar van deze auto's heeft ook nog een AM vanques en volgens mij ook nog een 360 modena. Dat laatste weet ik helaas niet zeker
flying spurquote:Op donderdag 11 mei 2006 20:52 schreef ook_gek het volgende:
er staat hier om de hoek een bentley 4 deurs ding. bla bla spur of zo toch.
En een jaguar E type cabrio. De eigenaar van deze auto's heeft ook nog een AM vanques en volgens mij ook nog een 360 modena. Dat laatste weet ik helaas niet zeker
e-type cabrio
vanquish
en een 360 modena.....
dat is een lichte uitnodiging tot een foto sessie lijkt me
Wat liefquote:Op donderdag 11 mei 2006 21:23 schreef Fugie het volgende:
ach lex, jij mag alles roepen.
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Gelukkig zie je geen avatars in text-modequote:Op donderdag 11 mei 2006 21:32 schreef Fugie het volgende:
hugo wat heb ji nou voor ghey avatar
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Ik steun de mannschaft!!quote:Op donderdag 11 mei 2006 21:32 schreef Fugie het volgende:
hugo wat heb ji nou voor ghey avatar
Een mongooltje met een (NL) vlaggetje en een oranje randjequote:Op donderdag 11 mei 2006 21:43 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Gelukkig zie je geen avatars in text-mode
Gelukkig ziet de layout er dan ook echt niet uitquote:Op donderdag 11 mei 2006 21:43 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Gelukkig zie je geen avatars in text-mode
ga toch koude smac etenquote:Op donderdag 11 mei 2006 21:44 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Gelukkig ziet de layout er dan ook echt niet uit
hugo, je bent echt te kansloos aan het worden.quote:Op donderdag 11 mei 2006 21:44 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ik steun de mannschaft!! [afbeelding]
[afbeelding]
Ik vond Sjoem tofferquote:
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Hoezoquote:Op donderdag 11 mei 2006 21:47 schreef Fugie het volgende:
[..]
hugo, je bent echt te kansloos aan het worden.
aaaaah meisje tochquote:Op donderdag 11 mei 2006 22:01 schreef ijsmeis het volgende:
Hmm, ik ga de race missen
Voel de liefdequote:
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Ja hoor, heb ik nummer 1000 uiteraard gewoon gemist zal weer eens niet
@Alexxxx, ik ben morgen best dichtbij moet naar Stiens, daar woon je toch in de buurt?
@Alexxxx, ik ben morgen best dichtbij moet naar Stiens, daar woon je toch in de buurt?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Klopt, heb ik jaren gewoond. Ik woon nu op de route van leeuwardne naar Stiensquote:Op donderdag 11 mei 2006 22:10 schreef PeuRac het volgende:
Ja hoor, heb ik nummer 1000 uiteraard gewoon gemist zal weer eens niet
@Alexxxx, ik ben morgen best dichtbij moet naar Stiens, daar woon je toch in de buurt?
mogguh
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
zo wanneer en waar is de PTA 1000ste SC meeting
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Oke, ik zie je morgen Alexxxx.
Ik ga nu ff douchen en pitten, morgen op tijd opstaan.
Ik ga nu ff douchen en pitten, morgen op tijd opstaan.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Morgenochtend om een uur of 11 bij Sandra en mij thuis. Peu komt ookquote:Op donderdag 11 mei 2006 22:24 schreef ook_gek het volgende:
zo wanneer en waar is de PTA 1000ste SC meeting
Een lokale PTA-meet onder werktijdquote:Op donderdag 11 mei 2006 22:29 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Morgenochtend om een uur of 11 bij Sandra en mij thuis. Peu komt ook
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
fokked op Fok !
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
vanuit werk en pda kreeg ik een time-out constantquote:Op donderdag 11 mei 2006 23:03 schreef hermandeperman het volgende:
wat eenb knakenforum dit
[afbeelding]
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
goedkoop gekocht op de vrijmarkt 2 weken geledenquote:Op donderdag 11 mei 2006 23:03 schreef hermandeperman het volgende:
wat eenb knakenforum dit
[afbeelding]
(Die oranje avatars kregen ze erbij kado )
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
ach, als ik hier niet kan spammen voor de hippieautomeet, dan maar op een hippiesite, ook geen problemen mee
fok is weer heel
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
moguh
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
mogguh
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
mogguh
duitsers
gister even gepraat met zo'n gast. toen begon het al. Hij zo: die auto van jullie, loopt ie op gas? ik: jazeker. hij: jullie eigen systeem? ik: natuurlijk hij: werkt dat?
ik:
aan het eind van de dag, voordat we weg zouden gaan, zegt ie zo van: Hee, voordat jullie gaan, mag ik het gassysteem eens zien? dus ik flap er ineens uit tegen m'n collega: pas op met wat je ze verteld, want duitsers en gas gaat niet goed samen
m'n collega kijkt me zo aan van: die duitsers zo van
ik: ik ga even blokje om
duitsers
gister even gepraat met zo'n gast. toen begon het al. Hij zo: die auto van jullie, loopt ie op gas? ik: jazeker. hij: jullie eigen systeem? ik: natuurlijk hij: werkt dat?
hij: werkt dat? ik:
aan het eind van de dag, voordat we weg zouden gaan, zegt ie zo van: Hee, voordat jullie gaan, mag ik het gassysteem eens zien? dus ik flap er ineens uit tegen m'n collega: pas op met wat je ze verteld, want duitsers en gas gaat niet goed samen
m'n collega kijkt me zo aan van: die duitsers zo van
ik: ik ga even blokje om
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
quote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:21 schreef Fugie het volgende:
vet man
ikga mijn subkist afmaken en inbouwen en dan rondejes rijden en die hoedeplank voeren
Tast toe proef die woofer!
Whehehe mooie grappen zijn datquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:33 schreef vlad het volgende:
mogguh
duitsers
gister even gepraat met zo'n gast. toen begon het al. Hij zo: die auto van jullie, loopt ie op gas? ik: jazeker. hij: jullie eigen systeem? ik: natuurlijk hij: werkt dat?
ik:
aan het eind van de dag, voordat we weg zouden gaan, zegt ie zo van: Hee, voordat jullie gaan, mag ik het gassysteem eens zien? dus ik flap er ineens uit tegen m'n collega: pas op met wat je ze verteld, want duitsers en gas gaat niet goed samen
m'n collega kijkt me zo aan van: die duitsers zo van
ik: ik ga even blokje om
Hollanders <-> Duitsers <-> Gas ==> Misselijke grappen gegarandeerd
maar duitsers zijn zo humorloos net als mijn collega daar zit je dan ruim 12 uur mee in de autoquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:36 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Whehehe mooie grappen zijn dat
Hollanders <-> Duitsers <-> Gas ==> Misselijke grappen gegarandeerd
[afbeelding]
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
teringquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:38 schreef hermandeperman het volgende:
Europeanen geven 125 miljard Euro aan bier uit per jaar
[afbeelding]
en ik was afgelopen jaar niet eens in europa
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
motorblok van de bora is compleet gesloopt
1 zuiger compleet kapot, cilinderwand vol met diepe krassen, drijfstang krom
motor wordt nu teruggestuurd naar de fabriek omdat ze nader willen bekijken wat er nu gebeurd is, nieuw blok besteld en zal binnen 2 dagen geleverd worden!
1 zuiger compleet kapot, cilinderwand vol met diepe krassen, drijfstang krom
motor wordt nu teruggestuurd naar de fabriek omdat ze nader willen bekijken wat er nu gebeurd is, nieuw blok besteld en zal binnen 2 dagen geleverd worden!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
je eigen auto of wat?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:42 schreef ThaFreak het volgende:
motorblok van de bora is compleet gesloopt
1 zuiger compleet kapot, cilinderwand vol met diepe krassen, drijfstang krom
motor wordt nu teruggestuurd naar de fabriek omdat ze nader willen bekijken wat er nu gebeurd is, nieuw blok besteld en zal binnen 2 dagen geleverd worden!
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
van het werk gelukkigquote:
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en dan nog durven te beweren dat Alfa slecht isquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:42 schreef ThaFreak het volgende:
motorblok van de bora is compleet gesloopt
1 zuiger compleet kapot, cilinderwand vol met diepe krassen, drijfstang krom
motor wordt nu teruggestuurd naar de fabriek omdat ze nader willen bekijken wat er nu gebeurd is, nieuw blok besteld en zal binnen 2 dagen geleverd worden!
dan heb je er een mooi klusje aan
ben afgelopen dagen met een bora naar dld geweest, maar wat een hokken zijn dat vind het voor geen meter rijden, alleen de blokken zijn prima 2 ton op gas zonder problemen
ben afgelopen dagen met een bora naar dld geweest, maar wat een hokken zijn dat vind het voor geen meter rijden, alleen de blokken zijn prima 2 ton op gas zonder problemen
2 ton op gas zonder problemen
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Alfa is niet slecht, maar Italiaansquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:47 schreef BoJo het volgende:
[..]
en dan nog durven te beweren dat Alfa slecht is
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Ja dit is al blokje 2 wat met een fabrieksfoutje de tering in loopt bij em
Kan je nagaan wat hoeveel die dingen er in de soep lopen gezien het enorme VAG aandeel op de Nederlandse markt
Kan je nagaan wat hoeveel die dingen er in de soep lopen gezien het enorme VAG aandeel op de Nederlandse markt
en hij kon ook eens in een veyron toeren toch? lijkt me geen goed idee van bugattiquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:49 schreef Hugster het volgende:
Ja dit is al blokje 2 wat met een fabrieksfoutje de tering in loopt bij em
Kan je nagaan wat hoeveel die dingen er in de soep lopen gezien het enorme VAG aandeel op de Nederlandse markt
[afbeelding]
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
quote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:49 schreef Hugster het volgende:
Ja dit is al blokje 2 wat met een fabrieksfoutje de tering in loopt bij em
Kan je nagaan wat hoeveel die dingen er in de soep lopen gezien het enorme VAG aandeel op de Nederlandse markt
[afbeelding]
sommige modellen van de 1.4 en de 1.6 hebben idd wel vaker last van kantelende zuigers, is ook een bekend probleem bij VW
de 1.9 heeft juist helemaal geen problemen dus wat hiermee is gebeurd ben ik wel benieuwd naar
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
luidruchtige bouwvakkers en beukend metaal waar je door wakker gemaakt wordt
Volgens mij komen ze uit Friesland ook
Volgens mij komen ze uit Friesland ook
alfa is niet slecht, alleen de oudere modellen roesten somsquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:47 schreef BoJo het volgende:
[..]
en dan nog durven te beweren dat Alfa slecht is
tegenwoordig is de kwaliteit net zo hoog als andere merken!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
zelf toeren zeker niet je mag meerijden maar dan ben ik helaas op vakantie lijers met hun kutdatumsquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:51 schreef vlad het volgende:
[..]
en hij kon ook eens in een veyron toeren toch? lijkt me geen goed idee van bugatti
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
quote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:52 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
alfa is niet slecht, alleen de oudere modellen roesten soms
tegenwoordig is de kwaliteit net zo hoog als andere merken!
als je nou ook nog toegeeft dat VW zuigt dan -->
je kan ook te ver gaanquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:57 schreef BoJo het volgende:
[..]
als je nou ook nog toegeeft dat VW zuigt dan -->
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Nou een kantelende zuiger zou ook maar zo weer het probleem kunnen zijn geweestquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:52 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
sommige modellen van de 1.4 en de 1.6 hebben idd wel vaker last van kantelende zuigers, is ook een bekend probleem bij VW
de 1.9 heeft juist helemaal geen problemen dus wat hiermee is gebeurd ben ik wel benieuwd naar
Of een gebroken klep natuurlijk
Tering TF, wat een actie weer
Je rijdt shortshiftend ofzo?
En Vlad, moffen hebben geen humor en dat krijgen ze niet ook, net als dat er geen lekkere Duitse vrouwen zijn
Je rijdt shortshiftend ofzo?
En Vlad, moffen hebben geen humor en dat krijgen ze niet ook, net als dat er geen lekkere Duitse vrouwen zijn
sluit me hierbij aanquote:
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
geen mooie vrouwen idd, daarom is hun bier zo goed na een paar halve liters kom je toch best schoonheden tegenquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:59 schreef hermandeperman het volgende:
Tering TF, wat een actie weer
Je rijdt shortshiftend ofzo?
En Vlad, moffen hebben geen humor en dat krijgen ze niet ook, net als dat er geen lekkere Duitse vrouwen zijn
[afbeelding]
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Dat is mij nooit opgevallen johquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:01 schreef vlad het volgende:
[..]
geen mooie vrouwen idd, daarom is hun bier zo goed na een paar halve liters kom je toch best schoonheden tegen
Lijkt me ook wel een puike voor em jaquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:00 schreef hermandeperman het volgende:
Je moet duurtester worden TF
[afbeelding]
Maar VAG zegt gewoon; sssssst!!! U krijg binnen een week van ons een ander blok erin en hier heeft u een leenauto! Komt helemaal voor elkaar!!
Tot dat je een leuke 2 hands haalt en hij buiten de garantie de soep in draait
Ja idd, voor TF rot het geen zak, toch een auto van de zaak nu Maar idd, als je al je centjes bij elkaar geraapt hebt voor een mooie VW en hij na 1 jaar en 2 maanden in de soep loopt voel je je best genaaidquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:03 schreef Hugster het volgende:
[..]
Lijkt me ook wel een puike voor em ja
Maar VAG zegt gewoon; sssssst!!! U krijg binnen een week van ons een ander blok erin en hier heeft u een leenauto! Komt helemaal voor elkaar!! [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
Tot dat je een leuke 2 hands haalt en hij buiten de garantie de soep in draait
[afbeelding]
maar probleem is dat het blok geen kwalen kent de 1.9d blijven doorlopen als je ze netjes behandeldquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:59 schreef Hugster het volgende:
[..]
Nou een kantelende zuiger zou ook maar zo weer het probleem kunnen zijn geweest
Of een gebroken klep natuurlijk
[afbeelding]
maar we zullen zien wat de german engineers ervan vinden
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
ik rij juist harstikke netjes in die bakquote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:59 schreef hermandeperman het volgende:
Tering TF, wat een actie weer
Je rijdt shortshiftend ofzo?
En Vlad, moffen hebben geen humor en dat krijgen ze niet ook, net als dat er geen lekkere Duitse vrouwen zijn
[afbeelding]
netjes warm rijden en dan pas het gas intrappen, ik laat hem soms zelfs een minutje of 2 nalopen als ik door heb getrapt
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Die kloppen er een paar keer op, roepen SNOEIHARD "AUFMACHEN" en als hij dan niet open gaat schieten ze hem aan gortquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:09 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
maar probleem is dat het blok geen kwalen kent de 1.9d blijven doorlopen als je ze netjes behandeld
maar we zullen zien wat de german engineers ervan vinden
Misschien is een standaard-lease-bak dat niet gewendquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:10 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
ik rij juist harstikke netjes in die bak
netjes warm rijden en dan pas het gas intrappen, ik laat hem soms zelfs een minutje of 2 nalopen als ik door heb getrapt
WHAHAHAquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:10 schreef BoJo het volgende:
ik weet al wat ze ervan vinden "Die Verdamte Italiener muss zurruck nach Alfa Romeo wo er gehoert"
Ahaaaaaaaaaaah daar komt de spreekwoordelijke aap uit de mouwquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:09 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
maar probleem is dat het blok geen kwalen kent de 1.9d blijven doorlopen als je ze netjes behandeld
maar we zullen zien wat de german engineers ervan vinden
als een vw dat al niet overleefd dan kom ik met een alfa niet eens de showroom uit johquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:10 schreef BoJo het volgende:
ik weet al wat ze ervan vinden "Die Verdamte Italiener muss zurruck nach Alfa Romeo wo er gehoert"
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
check, volgende blok gewoon gelijk op de flikker trappen dusquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:11 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Misschien is een standaard-lease-bak dat niet gewend
[afbeelding]
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:12 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ahaaaaaaaaaaah daar komt de spreekwoordelijke aap uit de mouw
[afbeelding]
[afbeelding]
quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:10 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
ik rij juist harstikke netjes in die bak
netjes warm rijden en dan pas het gas intrappen, ik laat hem soms zelfs een minutje of 2 nalopen als ik door heb getrapt
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Bowaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap **krrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrKABLAM**quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:15 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
als een vw dat al niet overleefd dan kom ik met een alfa niet eens de showroom uit joh
Kaputt
Kennis van me had dat iig wel gedaan met z'n Passat en heeft er 2 ton opgezet iigquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:15 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
check, volgende blok gewoon gelijk op de flikker trappen dus
gelijk bij het starten al oidquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:16 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Bowaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap **krrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrKABLAM**
Kaputt
[afbeelding]
boem, zuiger door de motorkap heen
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Bij het openen trek je al een handgreep eraf enzoquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:18 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
gelijk bij het starten al oid
boem, zuiger door de motorkap heen
M'n pa heeft onze auto ook al half gesloopt Domme hond dat het is
Da introduseert mijn heulemoal geun zak agteleke dakhoas!quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:18 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ze heeft er net zo'n grote hekel aan als jij
[afbeelding]
Waarom heb jij zo'n hekel aan VW?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:21 schreef BoJo het volgende:
aan de andere kant... blijf jij mooi die VWs maar martellen hoor
Sloop alles maar van VW
Je quote-knopje is kapot?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:26 schreef ijsmeis het volgende:
Maar jij bent dan ook een lullo
Ik vind het ongelooflijke zaadloze saaie grijze burgerkakschijt bakken. Het rijd voor geen meter en ik wil er niet dood en in verre staat van ontbinding in gevonden worden.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:25 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Waarom heb jij zo'n hekel aan VW?
[afbeelding]
Duidelijkquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:31 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ik vind het ongelooflijke zaadloze saaie grijze burgerkakschijt bakken. Het rijd voor geen meter en ik wil er niet dood en in verre staat van ontbinding in gevonden worden.
Wat reageer je vol passie
Weet je zeker dat je geen Italiaan bent?
Ik weet ook niet precies hoe het komtquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:35 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Duidelijk
Wat reageer je vol passie
Weet je zeker dat je geen Italiaan bent?
[afbeelding]
ik haat VW erg diep...zelfs Opel haat ik niet eens zoveel
Zo denk ik precies over de meeste Alfa's.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:31 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ik vind het ongelooflijke zaadloze saaie grijze burgerkakschijt bakken. Het rijd voor geen meter en ik wil er niet dood en in verre staat van ontbinding in gevonden worden.
Jij moet echt een keer in m'n moeders Corsa gaan rijden, dan wordt je echt verliefd op Opelquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:36 schreef BoJo het volgende:
[..]
Ik weet ook niet precies hoe het komt
ik haat VW erg diep...zelfs Opel haat ik niet eens zoveel
Jij bent geindoctrineerdquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:36 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Zo denk ik precies over de meeste Alfa's.
Door?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:39 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Jij bent geindoctrineerd
[afbeelding]
Ik ben geen honda-gekquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:48 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
ech wel ... ik als Honda-gek kan een Alfa wel waarderen
Ik kan heel veel merken waarderen
Maar d'r zijn een paar aziatische, franse en amerikaanse uitzonderingen
Maar d'r zijn een paar aziatische, franse en amerikaanse uitzonderingen
V10
en amerikaansquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:49 schreef M5 het volgende:
Ik kan heel veel merken waarderen
Maar d'r zijn een paar aziatische, franse en amerikaanse uitzonderingen
Ford
M5
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Ik heb eigenlijk alleen een hekel aan alle Koreanen en het huidige Mercedes (jaja ik weet het ) Behalve de oude G-klasse
jij wil alleen maar reacties uitlokkenquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:36 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Zo denk ik precies over de meeste Alfa's.
is er dan een nieuwe G-klasse?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:52 schreef hermandeperman het volgende:
Ik heb eigenlijk alleen een hekel aan alle Koreanen en het huidige Mercedes (jaja ik weet het ) Behalve de oude G-klasse
[afbeelding]
maar die is tof ja
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
maakt niets uitquote:
ze gebruiken stoterstangen
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
En je houdt van hobby's?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:52 schreef Hugster het volgende:
Ik ben gek op mooie auto's [afbeelding]
[afbeelding]
Ja Of binnenkort iigquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:56 schreef vlad het volgende:
[..]
is er dan een nieuwe G-klasse?
maar die is tof ja
3D kaarten makenquote:Op vrijdag 12 mei 2006 10:59 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
En je houdt van hobby's?
[afbeelding]
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Dat doe ik ook niet. Maar jij moet constant tof reageren met je aarsopmerkingen.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:06 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Ja.
Ik mis Sjoem, die was niet krampachtig bezig zich toffer voor te doen dan ze was
[afbeelding]
Per persoon?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 09:38 schreef hermandeperman het volgende:
Europeanen geven 125 miljard Euro aan bier uit per jaar
[afbeelding]
Die durft echt niet bij je langs te komen hoorquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:10 schreef Alexxxxx het volgende:
Heeft iemand PeuRac gezien? ik niet namelijk....
Ben je speciaal vroeg opgestaan voor hem?
Dat is een dwangneurose.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:10 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Dat doe ik ook niet. Maar jij moet constant tof reageren met je aarsopmerkingen.
Op iedere domme opmerking die ik voor m'n neus krijg moet ik reageren met een nog dommere opmerking
Nee, ik heb op bed op hem gewachtquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:12 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Die durft echt niet bij je langs te komen hoor
Ben je speciaal vroeg opgestaan voor hem?
[afbeelding]
Dit bedoel ik. Ga iemand anders vervelen, je begint saai te worden.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:13 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Dat is een dwangneurose.
Op iedere domme opmerking die ik voor m'n neus krijg moet ik reageren met een nog dommere opmerking
[afbeelding]
Ik ben saai. Altijd al geweest. Doe je niets aan. Op zelfmoord na dan.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:16 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Dit bedoel ik. Ga iemand anders vervelen, je begint saai te worden.
Ga je gang.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:17 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Ik ben saai. Altijd al geweest. Doe je niets aan. Op zelfmoord na dan.
[afbeelding]
Nee, met een naakte Sandraquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:16 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
In je leren pakje?
[afbeelding]
Hu zou bellen als ie uit STiens vertrok, en ik had de telefoon op mn nachtkastje liggen nik dubieuzigs verderquote:
nik dubieuzigs verder
Nee. Ik heb nog teveel lol in m'n leven en er ligt nog een heel leven voor me. Ik vind het te vroeg. Je zult het met me moeten doen.quote:
ik bedoel op een na volgende keerquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:17 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Vanavond IJsselstein?
[afbeelding]
vanavond word ik op een verjaardag verwacht
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Je mocht willen dat ze het met je deed !quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:21 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Nee. Ik heb nog teveel lol in m'n leven en er ligt nog een heel leven voor me. Ik vind het te vroeg. Je zult het met me moeten doen.
[afbeelding]
Ik moet gelukkig helemaal niks.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:21 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Nee. Ik heb nog teveel lol in m'n leven en er ligt nog een heel leven voor me. Ik vind het te vroeg. Je zult het met me moeten doen.
[afbeelding]
Ik ben een gelukkig mens inderdaadquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:21 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Jij hebt ook altijd geluk.
[afbeelding]
Nee sorryquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:21 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je mocht willen dat ze het met je deed !
geluk kan je afdwingenquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:21 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Jij hebt ook altijd geluk.
[afbeelding]
dus hop in de auto op weg naar friesland
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Da's dan morgenquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:21 schreef vlad het volgende:
[..]
ik bedoel op een na volgende keer
vanavond word ik op een verjaardag verwacht
gelukkig heeft ie de foto's nogquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:21 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je mocht willen dat ze het met je deed !
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
je moet 5 dingen om in leven te blijvenquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:23 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Het blijft idd steken bij eten en drinken ja.
[afbeelding]
eten en drinken
poepen en pissen
slapen
ademen
en die andere ben ik vergeten (hopelijk word het mn dood niet )
Ugh grote neger.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:25 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Je moet normaal doen.
JULLIE MOETEN GVD ALLEMAAL NORMAAL DOEN!
oh ja dat staat in de PTA FAQ he?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:25 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Je moet normaal doen.
JULLIE MOETEN GVD ALLEMAAL NORMAAL DOEN!
Je klinkt echt heel erg als een gepest jongetje in deze postquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:25 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Je moet normaal doen.
JULLIE MOETEN GVD ALLEMAAL NORMAAL DOEN!
hahaha wis en waarachtig, iddquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je klinkt echt heel erg als een gepest jongetje in deze post
Calm down, please!
BLIJF VAN ME AF!quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je klinkt echt heel erg als een gepest jongetje in deze post
ergo ... na een tijdje stilte kunnen we concluderen dat normaal doen niet in de macht van de gemiddelde Fok!ker ligt.
Calm down, please!
Zolang je buiten slagbereik zit hoeft dat niet persé, hoorquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:31 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Ik volg immer edoch altijd de aanbevelingen van grote negerts op
[afbeelding]
Calm down, please!
quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:31 schreef Googolplexian het volgende:
ergo ... na een tijdje stilte kunnen we concluderen dat normaal doen niet in de macht van de gemiddelde Fok!ker ligt.
mijn niveau
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Mja, serieus/normaal doen doe ik wel op't werk ofzoquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:31 schreef Googolplexian het volgende:
ergo ... na een tijdje stilte kunnen we concluderen dat normaal doen niet in de macht van de gemiddelde Fok!ker ligt.
Maar ze kunnen ook zo hard rennen, dus dat bereik is aanzienlijk groter dan op het eerste gezicht verwachtquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:32 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Zolang je buiten slagbereik zit hoeft dat niet persé, hoor
te koop wegens tegenvallende resultaten:
mijn Formule 1 team
vraagprijs: 128 miljoen euro
mijn Formule 1 team
vraagprijs: 128 miljoen euro
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
quote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:34 schreef vlad het volgende:
te koop wegens tegenvallende resultaten:
mijn Formule 1 team
vraagprijs: 128 miljoen euro
Calm down, please!
ik heb helaas een goed draaiend team, anders had ik het zo overgenomenquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:34 schreef vlad het volgende:
te koop wegens tegenvallende resultaten:
mijn Formule 1 team
vraagprijs: 128 miljoen euro
V10
heb mijn team al een poosje niet meer bijgehouden en sta nu op de 2000+ ste plek. Dus elke redder in nood mag een bod doenquote:
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
ik heb Idequote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:45 schreef M5 het volgende:
[..]
ik heb helaas een goed draaiend team, anders had ik het zo overgenomen
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
detailsquote:
ik ken er genoeg waarvan het rijbewijs ingenomen is en die gewoon nog vrolijk achter het stuur kruipen dus als Ide een kerel is...
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Zo heb ik gisteren een cruise door Rotterdam gemaakt met een gozer die zijn rijbewijs nog niet heeft en op dat moment een AARDIG biertje ophadquote:Op vrijdag 12 mei 2006 11:52 schreef vlad het volgende:
[..]
details
ik ken er genoeg waarvan het rijbewijs ingenomen is en die gewoon nog vrolijk achter het stuur kruipen dus als Ide een kerel is...
en doornbos rijdt dus NIET in de plaats van Klien. zal wel weer een roddeltje zijn vanuit het fijne kwalbersploegje.
[b] Hoop gedonder
Sorry ... dat zie ik anders.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:08 schreef hermandeperman het volgende:
Maar hij heeft zojuist tijdens de eerste vrije training geen misselijke tijd neergezet
[afbeelding]
[afbeelding]
Calm down, please!
Dat hij het meeste rondjes heeft gereden en er niet gigantisch sterke coureurs sneller zijn gegaan dan hij...?quote:
Dat de degenen die ook veel rondjes hebben gereden en achter Doornbos staan Jani, Sato, Mondini en Montagny zijn en dat het teveel scheelt met degene die voor Doornbos staat.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:10 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Dat hij het meeste rondjes heeft gereden en er niet gigantisch sterke coureurs sneller zijn gegaan dan hij...?
[afbeelding]
Opdrogende baan, bla bla bla
Calm down, please!
coureurs beoordelen op hun prestaties in de vrije training op vrijdag
als beetje f1 fan moet je dan toch wel beter weten.
als beetje f1 fan moet je dan toch wel beter weten.
V10
Ah ... dus vrijdag tests kun je niets aan zien, zeg je?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:19 schreef M5 het volgende:
coureurs beoordelen op hun prestaties in de vrije training op vrijdag
als beetje f1 fan moet je dan toch wel beter weten.
Calm down, please!
Wat wil je daarmee zeggen dan...?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:13 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Dat de degenen die ook veel rondjes hebben gereden en achter Doornbos staan Jani, Sato, Mondini en Montagny zijn en dat het teveel scheelt met degene die voor Doornbos staat.
Opdrogende baan, bla bla bla
En M5 jij als die-hard-F1-fan moet toch ook weten dat Doornbos geen kwalificatie rijdt dus dat hij hier wel een beeetje z'n best doet
Dat ditquote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:23 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Wat wil je daarmee zeggen dan...?
...
dus imo niet waar isquote:Maar hij heeft zojuist tijdens de eerste vrije training geen misselijke tijd neergezet
Doornbos zit qua test-tijd nu bij de eersten van de achterhoede, lijkt me
Calm down, please!
Nee. of weet jij met hoeveel brandstof en met welke banden ze rijden?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:22 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ah ... dus vrijdag tests kun je niets aan zien, zeg je?
Die tijden zeggen bar weinig. Alleen in de 1e en 2e gedeelten van de kwalificatie kun je zien hoe hard ze echt kunnen (en dan nog is het meer de performance van de auto dan dat je werkelijk de kwaliteit van de coureur ziet).
Tuurlijk doet Doornbos z'n stinkende best.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:23 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Wat wil je daarmee zeggen dan...?
En M5 jij als die-hard-F1-fan moet toch ook weten dat Doornbos geen kwalificatie rijdt dus dat hij hier wel een beeetje z'n best doet
[afbeelding]
V10
Dat vind ik ook ja. Maar jij denkt dat Schumi met die auto 1 kan worden...?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:26 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Dat dit
[..]
dus imo niet waar is
Doornbos zit qua test-tijd nu bij de eersten van de achterhoede, lijkt me
Ik vind het voor zo'n auto ed. best een aardige prestatie.
Ah ok ... Doornbos doet z'n stinkende best maar de test-tijden zeggen niets
Ergens ontgaat mij de logica
Ergens ontgaat mij de logica
Calm down, please!
Ik heb een schijthekel aan die Duitser maar ik vrees dat het een één-tweetje wordt voor Bridgestone, jaquote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:29 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Dat vind ik ook ja. Maar jij denkt dat Schumi met die auto 1 kan worden...?
Ik vind het voor zo'n auto ed. best een aardige prestatie.
[afbeelding]
Calm down, please!
Erg logisch, als z'n tank vol zit met brandstof ben je gewoon niet de snelste ook al doe je nog zo hard je best. of leef jij in de veronderstelling dat ze altijd maar low-fuel door de vrijdag sessies rossen?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:29 schreef Googolplexian het volgende:
Ah ok ... Doornbos doet z'n stinkende best maar de test-tijden zeggen niets
Ergens ontgaat mij de logica
V10
En jij leeft in de veronderstelling dat Doornbos de enige is die snelle tijden mag neerzetten en dat de andere testrijders wat dat betreft pech hebben?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:31 schreef M5 het volgende:
[..]
Erg logisch, als z'n tank vol zit met brandstof ben je gewoon niet de snelste ook al doe je nog zo hard je best. of leef jij in de veronderstelling dat ze altijd maar low-fuel door de vrijdag sessies rossen?
Calm down, please!
Ik ookquote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:31 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik heb een schijthekel aan die Duitser
Nee. maar zoals ik net al zei, vrijdag tijden zeggen gewoon niets omdat het er maar van afhangt wat het team van plan is (race setup bepalen, kwalificatie setup, banden testen, andere onderdelen testen, etc. etc.)quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:33 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
En jij leeft in de veronderstelling dat Doornbos de enige is die snelle tijden mag neerzetten en dat de andere testrijders wat dat betreft pech hebben?
V10
Dus jij kan aan sector-tijden niet zien of ze met meer of minder vleugel rijden, of ze vol zitten of niet, of de Michelins goede regenbanden hebben, of een coureur de wagen beheerst.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:36 schreef M5 het volgende:
[..]
Nee. maar zoals ik net al zei, vrijdag tijden zeggen gewoon niets omdat het er maar van afhangt wat het team van plan is (race setup bepalen, kwalificatie setup, banden testen, andere onderdelen testen, etc. etc.)
Je zou je bijna afvragen waarom ze überhaupt testen
Calm down, please!
Dat kun je min of meer wel zien. (Al zijn er teveel combinaties die WIJ niet weten en dus geen oordeel kunnen vellen.)quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:38 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Dus jij kan aan sector-tijden niet zien of ze met meer of minder vleugel rijden, of ze vol zitten of niet, of de Michelins goede regenbanden hebben, of een coureur de wagen beheerst.
Omdat de teams wel weten hoe de setup van hun auto's opdat moment is.quote:Je zou je bijna afvragen waarom ze überhaupt testen
Is toch niet zo moeilijk te begrijpen denk ik?
V10
En hier ontgaat mij de logica weer ... we kunnen het wel zien aan de sectortijden maar we kunnen het niet zien omdat we niet alles wetenquote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:42 schreef M5 het volgende:
[..]
Dat kun je min of meer wel zien. (Al zijn er teveel combinaties die WIJ niet weten en dus geen oordeel kunnen vellen.)
echt heel lang getikt maar ik kan het niet uitleggen. Ik zie het iig andersquote:Omdat de teams wel weten hoe de setup van hun auto's opdat moment is.
Is toch niet zo moeilijk te begrijpen denk ik?
vraagje: kijk jij alleen naar de rondetijden of ook naar de sectortijden en hoeveel laps iemand buiten is?
Calm down, please!
Je kunt min of meer zien of de auto zwaar of licht is (snel/langzaam) maar dat weet je niet precies.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:54 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
En hier ontgaat mij de logica weer ... we kunnen het wel zien aan de sectortijden maar we kunnen het niet zien omdat we niet alles weten
[..]
echt heel lang getikt maar ik kan het niet uitleggen. Ik zie het iig anders
vraagje: kijk jij alleen naar de rondetijden of ook naar de sectortijden en hoeveel laps iemand buiten is?
Het aantal gereden laps zegt weinig als je niet weet hoe lang er achter elkaar gereden is. Dus als je wilt weten wat zo'n snelste rondetijd op vrijdag werkelijk voorsteld moet je weten:
- Hoeveelheid brandstof
- Banden
- Conditie van het circuit (nat, droog, warm, koud)
- Setup (race, kwalificatie)
- Doel van de test (onderdelen testen, Race/Kwal. setup zoeken)
- Dit rijtje, maar dan van alle andere coureurs
Als je dat allemaal weet mag je van mij zeggen of het een goede of slechte prestatie van de coureur is
En waarom denk je dat vrijwel elke coureur op vrijdag in een interview zegt: "het is moelijk te zeggen waar we staan omdat we niet precies weten wat de anderen deden"
V10
... maar het zijn geen 747's die produceren iets meer downdraftquote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:57 schreef M5 het volgende:
Op St Maarten komen de vliegtuigen laag over... maar op Guadeloupe:
[afbeelding]
[afbeelding]
toch wel een gaaf gezicht
Calm down, please!
Op Aruba crossen de vliegtuigen ook eng dicht over het strand kan ik je zeggen. De turn die je net voor de landing maakt
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Sjoewe
Waarom ben jij eigenlijk geen boekhouder geworden...?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 13:01 schreef M5 het volgende:
[..]
Je kunt min of meer zien of de auto zwaar of licht is (snel/langzaam) maar dat weet je niet precies.
Het aantal gereden laps zegt weinig als je niet weet hoe lang er achter elkaar gereden is. Dus als je wilt weten wat zo'n snelste rondetijd op vrijdag werkelijk voorsteld moet je weten:
- Hoeveelheid brandstof
- Banden
- Conditie van het circuit (nat, droog, warm, koud)
- Setup (race, kwalificatie)
- Doel van de test (onderdelen testen, Race/Kwal. setup zoeken)
- Dit rijtje, maar dan van alle andere coureurs
Als je dat allemaal weet mag je van mij zeggen of het een goede of slechte prestatie van de coureur is
En waarom denk je dat vrijwel elke coureur op vrijdag in een interview zegt: "het is moelijk te zeggen waar we staan omdat we niet precies weten wat de anderen deden"
eh? ik volg je ff niet.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 13:07 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Waarom ben jij eigenlijk geen boekhouder geworden...?
[afbeelding]
Maar boekhouder is niets voor mij. Laat mij maar wat technisch doen ofzo
V10
quote:Op vrijdag 12 mei 2006 13:07 schreef hermandeperman het volgende:
Sjoewe
[..]
Waarom ben jij eigenlijk geen boekhouder geworden...?
[afbeelding]
hij is vliegtuigvouwer toch?
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Juust ... dus kijk ik niet naar het eindresultaat maar volg ik de live timing Daar zie je precies hoeveel laps een coureur naar buiten gaat, hoe lang hij binnen blijft en wat het verschil is in sectortijden met de laatste keer dat hij buiten was.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 13:01 schreef M5 het volgende:
[..]
Je kunt min of meer zien of de auto zwaar of licht is (snel/langzaam) maar dat weet je niet precies.
Het aantal gereden laps zegt weinig als je niet weet hoe lang er achter elkaar gereden is.
Ga er maar van uit dat ze een snelle setup willen vinden en dat elk team dat doet.
quote:Dus als je wilt weten wat zo'n snelste rondetijd op vrijdag werkelijk voorsteld moet je weten:
- Hoeveelheid brandstof - lange run = stint test (banden), korte run (3-4 laps) is kwali test
- Banden - één leverancier die, ik geloof, 6 verschillende sets aanlevert per race. Daar moeten de teams het mee doen
- Conditie van het circuit (nat, droog, warm, koud) - staat in de weather tab van de live timing evenals wind en windrichting, baro-stand, etc
- Setup (race, kwalificatie) - lange korte test runs dus ... ga er maar vanuit dat teams geen test-geld verkwisten aan lange kwali-runs en 3-lap-stint-runs
- Doel van de test (onderdelen testen, Race/Kwal. setup zoeken) - tuurlijk ... setup zoeken ... maar dat betekent toch dat je juist WEL iets kunt zien aan de testtijden? Onderdelen same thing. Als de testtijden kut blijven dan zijn de kwali en race waarschijnlijk ook niet veel beter. Je moet dan ook niet naar de positie kijken van een coureur tijdens de tests maar naar de tijden
- Dit rijtje, maar dan van alle andere coureurs - dat hoeft dus niet ... je neemt alleen de coureurs in rekening die meerdere runs doen (komen meestal op 20 laps). Als er dan aan het eind een Ferrari 2 seconden van je tijd afrijdt in één lap dan weet je hoe LANGZAAM je auto is naar verhouding.
Als je dat allemaal weet mag je van mij zeggen of het een goede of slechte prestatie van de coureur is
Calm down, please!
Dan had je iig de hele dag met cijfertjes kunnen vogelenquote:Op vrijdag 12 mei 2006 13:13 schreef M5 het volgende:
[..]
eh? ik volg je ff niet.
Maar boekhouder is niets voor mij. Laat mij maar wat technisch doen ofzo
Oh god de nieuwe Sevel Waar is nummer 4, die alleen in Turkije verkocht word?quote:Op vrijdag 12 mei 2006 12:43 schreef M5 het volgende:
ik vond de nieuwe Transit niet zo mooi.. maar dit
[afbeelding]
En wanneer worde de bestelwagens weer mooi?
Was gezellig met Peu btw
Dus je hoeft niet naar de concurentie te kijken om te zien of je auto snel of langzaam is? dat vind ik dan weer niet logisch. als je alleen maar naar de coureurs kijkt die veel laps rijden moet je nog steeds weten wat ze aan het doen waren tijdens een test om te zien waar je zelf staat.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 13:15 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Juust ... dus kijk ik niet naar het eindresultaat maar volg ik de live timing Daar zie je precies hoeveel laps een coureur naar buiten gaat, hoe lang hij binnen blijft en wat het verschil is in sectortijden met de laatste keer dat hij buiten was.
Ga er maar van uit dat ze een snelle setup willen vinden en dat elk team dat doet.
[..]
Setupe: er zijn echt wel teams die 3 laps rijden per stint of 10 laps achter elkaar. Lange stints om te kijken hoe de banden slijten met hoge fuel loads, korte stinds om de setup te bepalen (met veel of weinig brandstof).
Banden: er zijn harde en zachte compounds, die testen ze op vrijdag om dan een keuze te maken.
V10
Constructies berekenen is ook met cijfertjes vogelenquote:Op vrijdag 12 mei 2006 13:15 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Dan had je iig de hele dag met cijfertjes kunnen vogelen
[afbeelding]
V10
