JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
Heb je dat met speciale bandenwit stift gedaan, of gewoon met typ-ex? (heb ook welis gehoord dat dat kan! )quote:Op zondag 30 april 2006 01:30 schreef junkiesietze het volgende:
ohjah en heb me banden letters gewit zoals je kan zien
Een avatar maakt de man!
loller mooie brommertjes..quote:Op zondag 30 april 2006 03:36 schreef XoReP het volgende:
Ik wil ook in de FP (liefst allemaal anders met me Dax)
Mijn Dax heeft nu trouwens lekker 72CC blokje eronder
Dax:
[afbeelding]
[afbeelding]
Aerox:
[afbeelding]
Runner:
[afbeelding]
(liefst allemaal anders met me Dax)
geld over
dat weet ik wel zekerquote:Op zondag 30 april 2006 11:30 schreef Geqxon het volgende:
Een Dax met 72cc maakt zeker een pornogeluidje?
4-takt
Ik wil nog steeds een Jincheng kloontje, maar ik kan denk ik beter een jaartje wachten en wat 25kw porno op wielen kopen
Ik wil nog steeds een Jincheng kloontje, maar ik kan denk ik beter een jaartje wachten en wat 25kw porno op wielen kopen
Dat kun je wel zeggen jaquote:Op zondag 30 april 2006 11:30 schreef Geqxon het volgende:
Een Dax met 72cc maakt zeker een pornogeluidje?
In tunnels kan ik me echt niet gedragen en dan is het helemaal bruut alsof je op een opgefokte racemotor rijd
@Geqxon: Je kan ook de motoversie kopen met 110CC
Voordeel is dat je op deze niet zo hard als een echte motor hoeft te gaan om het leuk te hebben. Bespaard je ook een hoop boetes
Zou ik jhe wel een Skyteam aanraden ipv. Jincheng.
@C2C: Tis op dit momentme enigste hobbie dus tjah... geld moet rollen
Overigens is die Runner pas verkocht aangezien ik hem voor leuk prijsje kon verkopen en 3 verzekeringen een beetje tegevalt om te betalen elk jaar
[ Bericht 23% gewijzigd door XoReP op 30-04-2006 12:45:25 ]
Mja, ik vind een 110cc motorversie een beetje zonde. Je hebt dan de kosten van een echte motor, en je kan er bv. niet even van Amsterdam naar Rotterdam rijden.
Fuck, daar kun je nog wel eens gelijk in hebben.
Ene mars uit zeist verkoop hem all-in voor 1400 euro, netjes. Onderdelen zullen geen ramp zijn (in soest, een paar deuren verderop dus, zit de importeur van jin-cheng).
Ene mars uit zeist verkoop hem all-in voor 1400 euro, netjes. Onderdelen zullen geen ramp zijn (in soest, een paar deuren verderop dus, zit de importeur van jin-cheng).
Ik heb daar dus mijn Dax gekocht (bij Leertouwer). Ik heb er nooit spijt van gehad dat ik hem daar heb gekocht want bij de gratis service beurt kreeg gratis nieuwe ketting (van een kwaliteits merk) en goede tandwielen (ook kwaliteitsmerk), kreeg ook zomaar Honda achterbrug bussen omdat die beter zijkn dan chinese en ook hebben ze gratis me voorvork bijgevult zodat hij wat stugger veert.
Ik had afgedinkt daar en heb ¤1399,- + ¤90,- rijklaarmaak kosten betaald maar dan heb ik ook garantie en dus servicebeurt en al die spullen gekregen.
Op marktplaats kun je een prive importeur vinden (www.funmotors.nl wast dacht ik) en die verkoopt ze voor 1000 euro met garantie zelfs ook.
Maar zou wle zeker voor Skyteam gaan en niet voor Jincheng aangezien Skyteam toch net ff beter is op wat punten.
Overigens kloppen alleen die plaatje niet vna Skyteam en zitten er op degene die je nu kunt kopen dezelfde velrichting als van mij dus Lexus style.
Ik had afgedinkt daar en heb ¤1399,- + ¤90,- rijklaarmaak kosten betaald maar dan heb ik ook garantie en dus servicebeurt en al die spullen gekregen.
Op marktplaats kun je een prive importeur vinden (www.funmotors.nl wast dacht ik) en die verkoopt ze voor 1000 euro met garantie zelfs ook.
Maar zou wle zeker voor Skyteam gaan en niet voor Jincheng aangezien Skyteam toch net ff beter is op wat punten.
Overigens kloppen alleen die plaatje niet vna Skyteam en zitten er op degene die je nu kunt kopen dezelfde velrichting als van mij dus Lexus style.
Die mars uit zeist is inderdaad van www.funmotors.nl , en levert daxjes voor 1400 euro.
Maar als Leertouwers net zo duur is (okay okay, ietsiepietse duurder) ga ik daar natuurlijk voor
Maar als Leertouwers net zo duur is (okay okay, ietsiepietse duurder) ga ik daar natuurlijk voor
Beter dat je hem toen niet gekocht heb
De PBR's van tegenwoordig zijn vele malen beter. De eerste (veelal te herkennen aan Jincheng op framenummer plaatje) hadden skippybal vering, trilde als een diesel vibrator en dat soort ongein de nieuwe hebben hier geen lst meer van.
De PBR's van tegenwoordig zijn vele malen beter. De eerste (veelal te herkennen aan Jincheng op framenummer plaatje) hadden skippybal vering, trilde als een diesel vibrator en dat soort ongein de nieuwe hebben hier geen lst meer van.
Ik zit dan alleen wel te twijvelen tussen een Dax en een Monkey. Om eerlijk te zijn vind ik een Monkey net wat mooier en handiger, maar zo'n Dax heeft een heerlijke cult-status
Morgen maar eens naar Leertouwer gaan
Morgen maar eens naar Leertouwer gaan
speciale stift ja..quote:Op zondag 30 april 2006 10:12 schreef Stopcontact het volgende:
[..]
Heb je dat met speciale bandenwit stift gedaan, of gewoon met typ-ex? (heb ook welis gehoord dat dat kan! )
type-ex werkt kut want dat bladerd zo weer af...
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
Moet je maar werken
Er is voor mij wel een klein nadeeltje aan zo'n ding.
Via het bromfietspad is het 500 meter naar mijn school. Via de autoweg ongeveer 3 kilometer
Er is voor mij wel een klein nadeeltje aan zo'n ding.
Via het bromfietspad is het 500 meter naar mijn school. Via de autoweg ongeveer 3 kilometer
Dax
+Zit comfortabeler (ook veel meer beenruimte)
+Betere wegligging (komt hoofzaklijk door langere wielbasis)
+10inch ipv 8 dus veel betere banden keuze
+Orgineler
+Mogelijklheid om met 2 personen te rijden
+Afgedekte electronika en past ook alarm enzo in
-Monkey past in bijna elke achterbak en Dax iets minder want is iets groter
-Benzine tank ik nogal klein
-Voor Monkey net wat meer bruut spul te halen
PS> Kzou lekker via fietspad gaan de meeste agenten hebben toch niet door dat het ene motor is En als je netjes rijd dan heb niemand er last van.
+Zit comfortabeler (ook veel meer beenruimte)
+Betere wegligging (komt hoofzaklijk door langere wielbasis)
+10inch ipv 8 dus veel betere banden keuze
+Orgineler
+Mogelijklheid om met 2 personen te rijden
+Afgedekte electronika en past ook alarm enzo in
-Monkey past in bijna elke achterbak en Dax iets minder want is iets groter
-Benzine tank ik nogal klein
-Voor Monkey net wat meer bruut spul te halen
PS> Kzou lekker via fietspad gaan de meeste agenten hebben toch niet door dat het ene motor is En als je netjes rijd dan heb niemand er last van.
En juist de voordelen van de monkey die je daar opnoemt zijn voor mij erg belangrijk. De benzine-tank is bij de Monkey fors groter, en ik vind de offroad banden zo enorm mooi.
Het slanke en dunne design van de Dax heeft ook wel wat.
Het slanke en dunne design van de Dax heeft ook wel wat.
Die offroad banden... lijkt leuk maar zouk niet mee op de weg rijden want zijn echt bout
Je gaat gegerandeerd op je muil met die klote banden. En voor de rest is er voor 8 inch weinig te krijgen dus 10inch velgjes zijn eigenlijk een must kun je wel zeggen.
Overigens reed ik met 50 blok regelmatig 1 op 100 dus dan boeit het ook niet zoveel dat het maar een 2,5 liter tankje is
Je gaat gegerandeerd op je muil met die klote banden. En voor de rest is er voor 8 inch weinig te krijgen dus 10inch velgjes zijn eigenlijk een must kun je wel zeggen.
Overigens reed ik met 50 blok regelmatig 1 op 100 dus dan boeit het ook niet zoveel dat het maar een 2,5 liter tankje is
ik verdien 200 euro per maand dus daar ligt het niet aan, maar er zijn ook nog andere dingen als brommers enzoquote:Op zondag 30 april 2006 14:42 schreef Geqxon het volgende:
Moet je maar werken
Er is voor mij wel een klein nadeeltje aan zo'n ding.
Via het bromfietspad is het 500 meter naar mijn school. Via de autoweg ongeveer 3 kilometer
koffie?
Nee, een Citroën!
Nee, een Citroën!
Bedankt voor alle informatie, zo'n Dax is dan wel interresant jaquote:Op zondag 30 april 2006 15:08 schreef XoReP het volgende:
Die offroad banden... lijkt leuk maar zouk niet mee op de weg rijden want zijn echt bout
Je gaat gegerandeerd op je muil met die klote banden. En voor de rest is er voor 8 inch weinig te krijgen dus 10inch velgjes zijn eigenlijk een must kun je wel zeggen.
Overigens reed ik met 50 blok regelmatig 1 op 100 dus dan boeit het ook niet zoveel dat het maar een 2,5 liter tankje is
1 op 100... holy crap. Dat is gewoon fucking 240km op je tankje, of niet? De helft zou ik al prima vinden, en dat is met zo'n 110cc wel te doen denk ik (ongeveer 2x zoveel brandstof per cilinderstoot?)
Jepz hoewel 0,4/0,5 liter reserve is.
Met 110CC zal je cker niet meer verbruiken dan 1 op 60 (zal wel 1:75 ofzo zijn) wil je meer verbruiken moet je toch echt wel wat gaan uithalen met je blok
Voor 4takt vragen enzo kun je ook terecht op http://forum.xornet.nl
Met 110CC zal je cker niet meer verbruiken dan 1 op 60 (zal wel 1:75 ofzo zijn) wil je meer verbruiken moet je toch echt wel wat gaan uithalen met je blok
Voor 4takt vragen enzo kun je ook terecht op http://forum.xornet.nl
