KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Overigens geeft mijn auto het gemiddelde verbruik aan, en ik kijk daar wel eens naar. Ik heb altijd een gemiddelde verbruik van tussen de 5,5 en 6 liter op 100km. Das dus best wel zuinig. Nu rij ik een Fiat Punto 1.3 JTD 16v dus dat is niet zo'n grote auto maar ik sta toch ook zeker 1x per week aan de pomp, en ik kan wel altijd rond de 38/40 liter tanken.quote:Op vrijdag 21 april 2006 12:37 schreef CoolGuy het volgende:
*Tankpas verliefd aankijkt
Maar inderdaad. De brandstofprijzen zijn echt niet meer normaal. Nu moet ik diesel tanken, en dat doe ik altijd bij de lokale Tango pomp, en daar kost 1 liter diesel rond de 1 euro, maar de benzine is echt nog veel duurder. Straks is autorijden weer voorbehouden aan de rijken der aarde.
Ik heb dan het geluk dat ik een auto van de zaak + tankpas heb, maar ik zie genoeg mensen die zelf hun brandstof moeten betalen, nou dat moet je toch wel ontzettend voelen in je portomonnee. Wij mogen onze auto ook prive gebruiken, dus ik rij ook prive gratis, maar anders zou ik denk ik niet eens autorijden.
Breitling - Instruments for Professionals
We zitten nu net voor of op peak-oil.
Vrij vertaald, it's all downhill from here. Ik heb ook een maandje geleden m'n eerste auto gekocht, mazdatje. Meteen ook duidelijk gemaakt aan pa dat dat waarschijnlijk meteen de laatste auto is die ik zal kopen en die nog op traditionele brandstof draait.
Vrij vertaald, it's all downhill from here. Ik heb ook een maandje geleden m'n eerste auto gekocht, mazdatje. Meteen ook duidelijk gemaakt aan pa dat dat waarschijnlijk meteen de laatste auto is die ik zal kopen en die nog op traditionele brandstof draait.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Dus jij wil nog 10 jaar in die auto rijden?quote:Op vrijdag 21 april 2006 12:56 schreef Willaaam het volgende:
We zitten nu net voor of op peak-oil.
Vrij vertaald, it's all downhill from here. Ik heb ook een maandje geleden m'n eerste auto gekocht, mazdatje. Meteen ook duidelijk gemaakt aan pa dat dat waarschijnlijk meteen de laatste auto is die ik zal kopen en die nog op traditionele brandstof draait.
Peak oil gebruikt ook iedereen te pas en te on-pas.
Where law ends, tyrrany begins.
10 Jaar is wat overdreven, maar over 5-6 jaar is een auto hebben waarschijnlijk al niet meer economisch verantwoord.quote:Op vrijdag 21 april 2006 12:56 schreef Gunner het volgende:
[..]
Dus jij wil nog 10 jaar in die auto rijden?
Peak oil gebruikt ook iedereen te pas en te on-pas.
En Peak Oil houdt niets meer in dan dat we nu zo ongeveer op de maximaal mogelijke olieproductie zitten. Veel meer olie kan men gewoonweg niet tegelijkertijd uit de grond persen en raffineren.
Middelbare school economie-
Aanbod blijft gelijk of daalt
Vraag stijgt sterk (india/china) --> Prijzen door het dak heen.
Ik denk dat investeren in slaolie geen slecht idee is...
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Met m'n 23000km/jaar kom ik goedkoper uit in totaal (brandstof/wegenbelasting/verzekering):quote:Op vrijdag 21 april 2006 12:24 schreef Gunner het volgende:
[..]
Je vergeet voor het gemak de hogere wegenbelasting? Dus als je niet een x aantal KM per jaar maakt hou je alleen jezelf maar voor de gek
* Gunner moet ook 73 euro p/mnd aftikken aan wegenbelasting
2450 met de Golf i.p.v. 2750 met de Citroen. Was dit er ff vergeten bij te melden.
Uiteraard heb ik voordat ik besloot op diesel over te gaan, alles ff in een Excel-sheetje gezet:
Plaatje van sheet
Voetbal kijken? Check http://voetbalinbeeld.nl.
Hangt er toch een beetje vanaf. Met de huidige prijzen vinden mensen het ook nog haalbaar om een auto met een verbruik van 1:10 te gaan rijden. Als de benzine per liter een euro of 3 kost ben je met een auto die 1:20 rijdt ongeveer evenveel kwijt.quote:Op vrijdag 21 april 2006 13:03 schreef Willaaam het volgende:
[..]
10 Jaar is wat overdreven, maar over 5-6 jaar is een auto hebben waarschijnlijk al niet meer economisch verantwoord.
Vampire Romance O+
truequote:Op vrijdag 21 april 2006 09:39 schreef Mobster273 het volgende:
[..]
eigenlijk heb je dus al een salarisverhoging
sterker nog, bij iedere brandstofprijsstijging krijg jij een slarisverhoging
XBox gamertag:NLGoliath
Ik betaal me ook blauw aan de brandstof dus. Ga morgen naar Apeldoorn (apenheul ) en ben gewoon aan benzine al ruim 30 euro kwijt (en nog 5 euro aan parkeren ) maarja, zet dat af tegen met de trein reizen dan rij ik toch 10x liever auto dat is namelijk nog duurder!
net even op NS gekeken:
2e klas kaartje (:r) kost me PER PERSOON 29,50
Dat is dus 29,50 x 2 want we gaan met 2 personen. = 58 euro
moet ik ook nog een stukje met de bus dus dat dan kom je alsnog op dik 60 euro uit.
Dan is het ineens niet zo erg meer om 1,48 te betalen voor benzine
Al was het 3 euro, dan is het net zo duur maar reis je alsnog comfortabeler met de auto.
Ik ga wel even bij Makro tanken.
1,36 momenteel
(en mijn auto rijdt trouwens 1 op 11 , dus als je een zuinigere auto hebt is het verschil nog groter)
) maarja, zet dat af tegen met de trein reizen dan rij ik toch 10x liever auto 
dat is namelijk nog duurder! net even op NS gekeken:
2e klas kaartje (:r) kost me PER PERSOON 29,50
Dat is dus 29,50 x 2 want we gaan met 2 personen. = 58 euro
moet ik ook nog een stukje met de bus dus dat dan kom je alsnog op dik 60 euro uit.
Dan is het ineens niet zo erg meer om 1,48 te betalen voor benzine
Al was het 3 euro, dan is het net zo duur maar reis je alsnog comfortabeler met de auto.
Ik ga wel even bij Makro tanken.
1,36 momenteel
(en mijn auto rijdt trouwens 1 op 11 , dus als je een zuinigere auto hebt is het verschil nog groter)
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Mja, dat is absoluut waar. Je zou het inderdaad nog een tijdje kunnen rekken, maar het blijft wel zo dat je op de lange termijn toch echt afscheid zal moeten nemen van benzine.quote:Op vrijdag 21 april 2006 13:27 schreef MouseOver het volgende:
[..]
Hangt er toch een beetje vanaf. Met de huidige prijzen vinden mensen het ook nog haalbaar om een auto met een verbruik van 1:10 te gaan rijden. Als de benzine per liter een euro of 3 kost ben je met een auto die 1:20 rijdt ongeveer evenveel kwijt.
De enige drop-in replacement die we hebben zijn planten, waarbij drop-in replacement nog relatief is, aangezien je aan een aantal eisen moet voldoen (vnml dat je een dieselmotor hebt).
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Dat is het geval bij slaolievarianten. Bij een benzinemotor kun je ethanol gebruiken.quote:Op vrijdag 21 april 2006 14:05 schreef Willaaam het volgende:
[..]
Mja, dat is absoluut waar. Je zou het inderdaad nog een tijdje kunnen rekken, maar het blijft wel zo dat je op de lange termijn toch echt afscheid zal moeten nemen van benzine.
De enige drop-in replacement die we hebben zijn planten, waarbij drop-in replacement nog relatief is, aangezien je aan een aantal eisen moet voldoen (vnml dat je een dieselmotor hebt).
Vampire Romance O+
Een klein detail daarbij is wel dat je heel erg veel planten nodig hebt. Echt heel erg veel.quote:Op vrijdag 21 april 2006 14:05 schreef Willaaam het volgende:
[..]
Mja, dat is absoluut waar. Je zou het inderdaad nog een tijdje kunnen rekken, maar het blijft wel zo dat je op de lange termijn toch echt afscheid zal moeten nemen van benzine.
De enige drop-in replacement die we hebben zijn planten, waarbij drop-in replacement nog relatief is, aangezien je aan een aantal eisen moet voldoen (vnml dat je een dieselmotor hebt).
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Is het dan al goed mogelijk op 100% ethanol te rijden? Ik dacht dat het hoogst geprobeerde (commerciële) percentage E85 was (15% benzine, 85% ethanol). Dat komt uiteraard al wel een eind in de richting, dat klopt... maar de toepassing ervan is niet zo makkelijk als bij dieselmotoren.quote:Op vrijdag 21 april 2006 14:07 schreef MouseOver het volgende:
[..]
Dat is het geval bij slaolievarianten. Bij een benzinemotor kun je ethanol gebruiken.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Jep, is het landbouwbeleid toch nog ergens goed voor.quote:Op vrijdag 21 april 2006 14:15 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Een klein detail daarbij is wel dat je heel erg veel planten nodig hebt. Echt heel erg veel.
Maar serieus, je hebt gelijk, alle auto's ter wereld kunnen niet rijden op lijnzaadolie. Daar hebben we gewoon niet genoeg hectare grond nodig. Om een gemiddelde auto een jaar lang te laten rijden op lijnzaadolie hebben we op dit moment 1 hectare nodig. De gemene deler is dat we gewoon screwed zijn, maar dat als we genoeg ons best doen het nog mee kan vallen.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
nou heb ik niet zoveel verstand ervan,maar als je 20.500 (ruim aangehouden) km per jaar aant rijden bent..kan het dan uit?quote:Op vrijdag 21 april 2006 13:24 schreef Gunner het volgende:
23000 is inderdaad een prima km/jaar om diesel te gaan rijden ;
Ben gewoon ff benieuwd. Mn vriend heeft namelijk een aygo aangeschaf,die volgens de dealer 1 : 20 loopt. Maar was diesel niet slimmer geweest? Diesel betaal je toch ook meer voor in de belasting?
Je rekent gewoon uit dat als je auto 1 op 20 rijdt hoeveel brandstof je dat kost:quote:Op vrijdag 21 april 2006 14:31 schreef Zwaffel het volgende:
[..]
nou heb ik niet zoveel verstand ervan,maar als je 20.500 (ruim aangehouden) km per jaar aant rijden bent..kan het dan uit?
Ben gewoon ff benieuwd. Mn vriend heeft namelijk een aygo aangeschaf,die volgens de dealer 1 : 20 loopt. Maar was diesel niet slimmer geweest? Diesel betaal je toch ook meer voor in de belasting?
in het geval van 20.500km is dat dus 1025 liter
doe dat maal de brandstofprijs (1,40 ofzo) = 1435 euro
Doe daar nog je wegenbelasting bij (26 euro?) x 12 = 312 euro per jaar
totaal dus 1747
Stel je koopt een diesel die ook 1 op 20 rijdt
dan ben je 1025 liter diesel kwijt a 1,15 per liter: 1178,75 euro
tel daar je wegenbelasting bij op (snel 60 euro per maand) = 720 euro
en je hebt 1898,75 euro per jaar aan kosten
Dit is dus niet handig om diesel te gaan rijden omdat je al zo'n extreem zuinige benzineauto hebt.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
dank je voor het uitleggenquote:Op vrijdag 21 april 2006 14:44 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
Je rekent gewoon uit dat als je auto 1 op 20 rijdt hoeveel brandstof je dat kost:
in het geval van 20.500km is dat dus 1025 liter
doe dat maal de brandstofprijs (1,40 ofzo) = 1435 euro
Doe daar nog je wegenbelasting bij (26 euro?) x 12 = 312 euro per jaar
totaal dus 1747
Stel je koopt een diesel die ook 1 op 20 rijdt
dan ben je 1025 liter diesel kwijt a 1,15 per liter: 1178,75 euro
tel daar je wegenbelasting bij op (snel 60 euro per maand) = 720 euro
en je hebt 1898,75 euro per jaar aan kosten
Dit is dus niet handig om diesel te gaan rijden omdat je al zo'n extreem zuinige benzineauto hebt.
Hier in Michigan zijn er pompen die het verkopen (E85). Nadeel is dat 't wat minder zuinig rijdt.quote:Op vrijdag 21 april 2006 14:20 schreef Willaaam het volgende:
[..]
Ik dacht dat het hoogst geprobeerde (commerciële) percentage E85 was (15% benzine, 85% ethanol). Dat komt uiteraard al wel een eind in de richting, dat klopt... maar de toepassing ervan is niet zo makkelijk als bij dieselmotoren.
$2.80 voor een gallon al, prijzig.
Patience is not one of my virtues, neither is memory. Or patience for that matter.
Ik rij sinds begin januari pas privé diesel maar ik denk niet dat ik 20.000 rij. Denk ik rond 15.000. of het uit kan weet ik niet maar een diesel rijdt gewoon fijner. En ik had geen super zuinige benzine auto (1 op 13 ofzo) de hogere wegenbelasting neem ik voor liefquote:Op vrijdag 21 april 2006 14:31 schreef Zwaffel het volgende:
[..]
nou heb ik niet zoveel verstand ervan,maar als je 20.500 (ruim aangehouden) km per jaar aant rijden bent..kan het dan uit?
Ben gewoon ff benieuwd. Mn vriend heeft namelijk een aygo aangeschaf,die volgens de dealer 1 : 20 loopt. Maar was diesel niet slimmer geweest? Diesel betaal je toch ook meer voor in de belasting?
Where law ends, tyrrany begins.
Volgens mij moet er wel iets bij dat het octaangetal verhoogt. Maar dat niet perse minerale olie moeten zijn.
Overigens wordt er in de praktijk bijna twee keer zoveel plantaardige olie uit koolzaad gehaald dan als maximum in de berekeningen gebruikt wordt.
[ Bericht 0% gewijzigd door MouseOver op 21-04-2006 22:48:19 ]
Overigens wordt er in de praktijk bijna twee keer zoveel plantaardige olie uit koolzaad gehaald dan als maximum in de berekeningen gebruikt wordt.
[ Bericht 0% gewijzigd door MouseOver op 21-04-2006 22:48:19 ]
Vampire Romance O+
Hier.. 1,39.9quote:Op vrijdag 21 april 2006 09:45 schreef dennistd het volgende:
ik weet niet waar jij je benzine koopt, maar het kost hier toch echt nergens meer dan 1,35 ofzo.
of komt dat omdat ik tegen de duitse grens aan zit?
Hoi
Mijn auto rijdt op LPG G3,
LPG pwned!
LPG pwned!
Life is a sexually transmitted disease with a mortality rate of 100%
Alleen in Duitsland (en in de meeste andere west-europese landen, afaik) heb je een probleem, aangezien je daar echt moet weten waar die paar LPG pompstations staanquote:
In Nederland is het wel extreem goedkoop rijden, dat is wel een voordeel
Tevens -purist.
Die brandstof kan nog veel duurder ja.
---
And when the leaves fall the land looks more human
it's got me questioning the essence of my farm boy blues
hence, I never wore the fashions of the know-what-I'm-doin'
And when the leaves fall the land looks more human
it's got me questioning the essence of my farm boy blues
hence, I never wore the fashions of the know-what-I'm-doin'
|
|
