PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het leek me mooi om eens uit te vogelen of er op FOK! nog meer mensen zitten die werken in de koeriers sector. Beetje over 't werk vertellen... wat je allemaal moet doen... waar je in rijdt... wat je vervoert... waar je meestal heen rijdt, etc.
Zelf werk ik bij een redelijk groot koeriersbedrijf met een wagenpark bestaande uit:
1 MAN vrachtwagen (bakwagen).
1 Mercedes Sprinter trekker met citytrailer erachter.
5 Mercedes Sprinter bakwagens, met laadklep.
6 Mercedes Sprinter bestelbussen.
1 Volkswagen Transporter.
6 Volkswagen Caddy's.
Meestal rijdt ik met een Sprinter bakwagen, of een Caddy. Op de vrachtwagen en de citytrailer mag ik (nog) niet rijden, omdat ik momenteel slechts m'n rijbewijs B heb...
Ik doe dit werk zo'n 2 dagen per week. Soms iets meer, als ik er tijd voor heb. Wat ik vervoer is echt altijd verschillend, maar het heeft wel vaak te maken met levensmiddelen of andersoortig koel- of vriestransport. De meeste wagens zijn namelijk uitgerust met koeler.
Ik vind 't geil werk! Lekker op de baan, door het hele land, soms een stukje België. CD'tje op, TomTom aanzetten en toeren maar!
Dus... heb ik hier op FOK! nog wat collegae zitten, of hoe is het?
Zelf werk ik bij een redelijk groot koeriersbedrijf met een wagenpark bestaande uit:
Meestal rijdt ik met een Sprinter bakwagen, of een Caddy. Op de vrachtwagen en de citytrailer mag ik (nog) niet rijden, omdat ik momenteel slechts m'n rijbewijs B heb...
Ik doe dit werk zo'n 2 dagen per week. Soms iets meer, als ik er tijd voor heb. Wat ik vervoer is echt altijd verschillend, maar het heeft wel vaak te maken met levensmiddelen of andersoortig koel- of vriestransport. De meeste wagens zijn namelijk uitgerust met koeler.
Ik vind 't geil werk! Lekker op de baan, door het hele land, soms een stukje België. CD'tje op, TomTom aanzetten en toeren maar!
Dus... heb ik hier op FOK! nog wat collegae zitten, of hoe is het?
"Mein Figur, ein Wunder der Fritur."
hoeveel rijervaring moet je hebben om koerier te worden? Ben nu druk aan het lessen, en lijkt me wel een leuke baan
Veel bedrijven eisen dat je minimaal 1,5 jaar je rijbewijs hebt. Soms ook meer, soms minder... Maar in de praktijk is het zo dat je gewoon moet kunnen aantonen dat je veel rijervaring hebt, dat is vaak toch het belangrijkst voor ze...quote:Op donderdag 20 april 2006 15:12 schreef Alexxxxx het volgende:
hoeveel rijervaring moet je hebben om koerier te worden? Ben nu druk aan het lessen, en lijkt me wel een leuke baan
Ik had het 1 jaar toen ik solliciteerde, terwijl ze 1,5 jaar vroegen. Heb er nooit iets over gehoord... Heb ook nog nooit schade gereden tijdens m'n werk, dus ze zijn dik tevreden over me.
Wel maak ik vaak erg lange dagen. Zeker in periodes rond feestdagen of vakanties. Een uur of 14 op een dag is dan eerder regel dan uitzondering. Maar ach, dat levert geld op.
"Mein Figur, ein Wunder der Fritur."
Ik ben zelf ook een soort van koerier naast me school, ik bezorg vlees voor restaurantjes in Noord-Holland, is echt een super chille baan, behalve als je naar een paviljoen moet en je ziet iedereen chillen op het strand.
Wij rijden uitsluitend in Ford transit's met 90pk.
Ik begon toen ik net 2 weken me rijbewijs had
Wij rijden uitsluitend in Ford transit's met 90pk.
Ik begon toen ik net 2 weken me rijbewijs had
Vroeger moest je bij DHL, als je ff niets te doen had, blijven rijden en mocht je niet naar de Mac ofzo. Stilstaande DHL otoos waren slecht voor het image. Wat een idioten werkten daar. Ik ben na een half jaar maar wat intensiever gaan studeren.
Wat een idioten werkten daar. Ik ben na een half jaar maar wat intensiever gaan studeren.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
TPG in de pakketdienst ook een soort halve koerier dus
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Nooit last mee gehad hoor. Vaak genoeg achter de Mac een frietje en een milkshake staan drinken. Was wel voor de samenvoeging, DHL classic UTR. Sowieso brak zooitje daar maar wel goeie tijd gehad, ideaal voor de eeuwige student... :-)quote:Op donderdag 20 april 2006 17:57 schreef Hyperdude het volgende:
Vroeger moest je bij DHL, als je ff niets te doen had, blijven rijden en mocht je niet naar de Mac ofzo. Stilstaande DHL otoos waren slecht voor het image. Wat een idioten werkten daar. Ik ben na een half jaar maar wat intensiever gaan studeren.
Lokatie Maastricht Borgharen --> De atmosfeer staat op ontploffen
semi koerier, tpg pakjes rijden op zaterdag
wel leuk hoor, beetje in zon mercedes klepwagen rondkarren
wel leuk hoor, beetje in zon mercedes klepwagen rondkarren
ja, ikke ook
leuk werk, rij elke dag voor TPG en soms een wat langere rit
leuk werk, rij elke dag voor TPG en soms een wat langere rit
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
* meldt.
Wij hebben 6 gewone Citroën Berlingo's en 1 met een koelinstallatie,een Citroën Jumper met een meubelbak en laadklep.Twee Renault Masters met een koelinstallatie en een Renault Master met een laadklep.Alle Masters zijn lengte2 en hoogte 2.
Wij doen voornamelijk spoedritten,maar we rijden ook voor de bloedbank en voor een groot milieulaboratorium.
Dit laatste doe ik samen met een collega.(week op,week af met de wisseldag op woensdag)
Wij halen bij bedrijven grond- en watermonsters op en halen ook nog een depot leeg en gaan dan naar het laboratorium. Bij het laboratorium staan weer spullen voor een filiaal van het lab en daarna gaan we weer terug.(Om het met plaatsen te illustreren: Groningen -> Tolbert -> Drachten -> Irnsum -> Heerenveen -> Lemmer -> Zwolle ->Hoogvliet -> Den Bosch -> Groningen.)
Zo'n 700 kilometer per dag en dat kan omdat wij pas om 15.00u beginnen en dan zijn we rond 2.00u weer terug.
En ik vind het een heerlijke route.
En natuurlijk:
Hallo collega's.
Wij hebben 6 gewone Citroën Berlingo's en 1 met een koelinstallatie,een Citroën Jumper met een meubelbak en laadklep.Twee Renault Masters met een koelinstallatie en een Renault Master met een laadklep.Alle Masters zijn lengte2 en hoogte 2.
Wij doen voornamelijk spoedritten,maar we rijden ook voor de bloedbank en voor een groot milieulaboratorium.
Dit laatste doe ik samen met een collega.(week op,week af met de wisseldag op woensdag)
Wij halen bij bedrijven grond- en watermonsters op en halen ook nog een depot leeg en gaan dan naar het laboratorium. Bij het laboratorium staan weer spullen voor een filiaal van het lab en daarna gaan we weer terug.(Om het met plaatsen te illustreren: Groningen -> Tolbert -> Drachten -> Irnsum -> Heerenveen -> Lemmer -> Zwolle ->Hoogvliet -> Den Bosch -> Groningen.)
Zo'n 700 kilometer per dag en dat kan omdat wij pas om 15.00u beginnen en dan zijn we rond 2.00u weer terug.
En ik vind het een heerlijke route.
En natuurlijk:
Hallo collega's.
Hallo collega's.
Ik heb koerierswerk gedaan toen ik 1 maand mijn rijbewijs had.quote:Op donderdag 20 april 2006 15:12 schreef Alexxxxx het volgende:
hoeveel rijervaring moet je hebben om koerier te worden? Ben nu druk aan het lessen, en lijkt me wel een leuke baan
Was via een marketingbureau in a'dam, en 2 keer in de week met zo'n sprinter rondjes rijden door heel nederland. Topwerk was het, jammer dat het een half jaar duurde voordat ze me uitbetaalden
Nu rij ik voor een afnemer van TNT, (voormalig tpg lmd) en daarvoor rij ik koeriersritten, en ook gewoon pakketservice. Bevalt me prima. Nu nog airco's in die bakken
@ Jozef444, Fugie en Klonk, waar rijden jullie dan?
Ik rij zelf Lisse altijd, het hele dorp...
Veel leuke grietjes daar
Vooral met dit weer
Signature.
ik hou het op het zuidoosten van Nederland
en ik zit dit vlak voor een mooie lange rit naar Duitsland te tikken, via Frankfurt naar Stutgart (lossen om 8 uur) weer naar huis
mooi rustig werk, vriendin is toevallig ook vrij dus die gaat lekker mee
en ik zit dit vlak voor een mooie lange rit naar Duitsland te tikken, via Frankfurt naar Stutgart (lossen om 8 uur) weer naar huis
mooi rustig werk, vriendin is toevallig ook vrij dus die gaat lekker mee
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Kijk, dat zijn de betere ritten. Maar je werkt toch voor TPG Post? Wat moet je dan in Duitsland?quote:Op maandag 8 mei 2006 01:03 schreef Klonk het volgende:
ik hou het op het zuidoosten van Nederland
en ik zit dit vlak voor een mooie lange rit naar Duitsland te tikken, via Frankfurt naar Stutgart (lossen om 8 uur) weer naar huis
mooi rustig werk, vriendin is toevallig ook vrij dus die gaat lekker mee
ik rij in dienst van een subco die o.a TPG post doet, en ik had vandaag een dagje vrij en dan is het wel weer eens aardig om wat langere stukken te doen.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Raakt je ritme niet fucked up van zulke ritten?quote:Op maandag 8 mei 2006 01:08 schreef Klonk het volgende:
ik rij in dienst van een subco die o.a TPG post doet, en ik had vandaag een dagje vrij en dan is het wel weer eens aardig om wat langere stukken te doen.
Ik moet er wel eens om 3:00 uur uit voor een rit en ben dan tegen het avondeten echt helemaal verrot hoor... Als ik een hele week op zulke rare tijdstippen zou moeten werken zou ik het echt niet trekken hoor.
van een zo'n dagje merk ik niet zo heel veel, ik blijf nu gewoon op tot vanavond (al dan niet met behulp van Red Bull) en dan schuift het meestal wel op z'n plek, of niet natuurlijk
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ach zo.quote:Op maandag 8 mei 2006 01:14 schreef Klonk het volgende:
van een zo'n dagje merk ik niet zo heel veel, ik blijf nu gewoon op tot vanavond (al dan niet met behulp van Red Bull) en dan schuift het meestal wel op z'n plek, of niet natuurlijk
Wat moet je vervoeren vannacht? En met wat voor wagen? Nou ja, succes in ieder geval, waarde collega.
ik krijg net een sms-je, eerste deel gaat niet door
dus nu alleen naar Stuttgart, dus ik denk dat ik nog maar ff naar bed ga
dus nu alleen naar Stuttgart, dus ik denk dat ik nog maar ff naar bed ga
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
pakjes, Citroen Berlingoquote:Op maandag 8 mei 2006 01:17 schreef BrauN het volgende:
[..]
Ach zo.
Wat moet je vervoeren vannacht? En met wat voor wagen? Nou ja, succes in ieder geval, waarde collega.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
* meld
Ik ben planner bij een koeriersbedrijf vlakbij schiphol.
- 2 x sprinter
- 1 x Vito
- 2 x berlingo
- 3 x doblo
- 1 x Seat inca
- 1 x smart
Ik ben planner bij een koeriersbedrijf vlakbij schiphol.
- 2 x sprinter
- 1 x Vito
- 2 x berlingo
- 3 x doblo
- 1 x Seat inca
- 1 x smart
Ik wás planner bij DHL Eindhoven...
Heb een aantal keer gesolliciteerd op koeriersbaantje, maar te kort m'n rijbewijs.
Heb een aantal keer gesolliciteerd op koeriersbaantje, maar te kort m'n rijbewijs.
Niemand ??quote:Op maandag 8 mei 2006 15:32 schreef Tha_Flash het volgende:
Is er nog iemand vanavond/vannacht in de buurt van schiphol ?
Zo ja heb ik koffie in de aanbieding
Een beetje koerier heeft geen tijd om tijdens een rit even aan te meren bij een collega voor een rustige bak koffie.quote:
Ik moet vrijdag weer werken, waarschijnlijk een ritje Tilburg --> Harlingen. Mooie afstand dus.
Naar Friesland
was maandag meer vakantie, relaxed terug gereden langs door rijndal tussen Bingen en Koblenz (de B9), frietje geprikt in het zonnetje met uitzicht op de Lorely, da's pas werken , enige minpunt van de file van een kilometer of 10 op de A61 omdat ze putjes aan het zuigen waren
was maandag meer vakantie, relaxed terug gereden langs door rijndal tussen Bingen en Koblenz (de B9), frietje geprikt in het zonnetje met uitzicht op de Lorely, da's pas werken , enige minpunt van de file van een kilometer of 10 op de A61 omdat ze putjes aan het zuigen waren
, enige minpunt van de file van een kilometer of 10 op de A61 omdat ze putjes aan het zuigen waren
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ik ben ook geen koerier , maar planner, lang leve de koffie !!!quote:Op woensdag 10 mei 2006 20:33 schreef BrauN het volgende:
[..]
Een beetje koerier heeft geen tijd om tijdens een rit even aan te meren bij een collega voor een rustige bak koffie.
Ik moet vrijdag weer werken, waarschijnlijk een ritje Tilburg --> Harlingen. Mooie afstand dus.
, maar planner, lang leve de koffie !!! 
Tilburg-Harlingen is wel een leuke rit idd, werken jullie met e-courier ?
Ik heb een jaar op een bakwagen gereden voor een bedrijf dat textiel repareerde na brandschade.
Prachtige baan, ik ging echt heel de Benelux door, wel erg veel km maken maar dat vond ik geen probleem, heerlijk die vrijheid! Helaas ging het bedrijf failliet.
Ik hoop ooit weer eens zo'n baan te vinden.
Prachtige baan, ik ging echt heel de Benelux door, wel erg veel km maken maar dat vond ik geen probleem, heerlijk die vrijheid! Helaas ging het bedrijf failliet.
Ik hoop ooit weer eens zo'n baan te vinden.
als je dit tijdens je werk ziet, dan klopt de wereld weer
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Lijkt me best wel leuk werk. Is er wel eens vraag naar personeel voor op zaterdag en zondag? Ben namelijk student en dit werk lijkt me erg leuk.
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
e-Courier? Nee. Leg uit, wat is het?quote:Op woensdag 10 mei 2006 20:41 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
Ik ben ook geen koerier , maar planner, lang leve de koffie !!!
Tilburg-Harlingen is wel een leuke rit idd, werken jullie met e-courier ?
Het bedrijf waar ik werk rijdt wel op zaterdag, maar niet op zondag... Zouden ze wel doen als de klant het wil, maar er is eigenlijk nooit vraag naar.quote:Op woensdag 10 mei 2006 20:47 schreef casejunkie het volgende:
Lijkt me best wel leuk werk. Is er wel eens vraag naar personeel voor op zaterdag en zondag? Ben namelijk student en dit werk lijkt me erg leuk.
of wat sfeerimpressies van onderweg
Onderweg naar Poissy, een voorstadje van Parijs
Waar het navigatiesysteem me dwars door een of andere achterbuurt liet rijden
Onderweg naar Poissy, een voorstadje van Parijs
Waar het navigatiesysteem me dwars door een of andere achterbuurt liet rijden
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Wij rijden zelden tot nooit op zondag, wel vaker in de nacht van maandag op zondag
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Heey das toevallig ik werk bij zo'n milieubureau in Groningen, voor welk milieulab rijden jullie??quote:Op zondag 7 mei 2006 23:07 schreef RealZeus het volgende:
* meldt.
Wij hebben 6 gewone Citroën Berlingo's en 1 met een koelinstallatie,een Citroën Jumper met een meubelbak en laadklep.Twee Renault Masters met een koelinstallatie en een Renault Master met een laadklep.Alle Masters zijn lengte2 en hoogte 2.
Wij doen voornamelijk spoedritten,maar we rijden ook voor de bloedbank en voor een groot milieulaboratorium.
Dit laatste doe ik samen met een collega.(week op,week af met de wisseldag op woensdag)
Wij halen bij bedrijven grond- en watermonsters op en halen ook nog een depot leeg en gaan dan naar het laboratorium. Bij het laboratorium staan weer spullen voor een filiaal van het lab en daarna gaan we weer terug.(Om het met plaatsen te illustreren: Groningen -> Tolbert -> Drachten -> Irnsum -> Heerenveen -> Lemmer -> Zwolle ->Hoogvliet -> Den Bosch -> Groningen.)
Zo'n 700 kilometer per dag en dat kan omdat wij pas om 15.00u beginnen en dan zijn we rond 2.00u weer terug.
En ik vind het een heerlijke route.
En natuurlijk:
Hallo collega's.
Vergeet niet, je bent uniek, net als iedereen...
Nacht van maandag op zondag? Dat zijn altijd de betere nachten.quote:Op woensdag 10 mei 2006 20:58 schreef Klonk het volgende:
Wij rijden zelden tot nooit op zondag, wel vaker in de nacht van maandag op zondag
Wij rijden voor ALcontrol Laboratories in Hoogvliet.quote:Op woensdag 10 mei 2006 21:59 schreef Cavemania het volgende:
[..]
Heey das toevallig ik werk bij zo'n milieubureau in Groningen, voor welk milieulab rijden jullie??
Waar werk jij dan?
@Braun: E-courier is een site waar je kunt zien wie waar rijdt.Volgens mij zijn dat voornamelijk bedrijven met een plaatsbepalingssysteem (zoals C-track,dat hebben wij),maar ik weet dat je ook handmatig kunt invoeren wat voor rit je hebt.(van waar naar waar en wat voor voertuig)
Ik werk in avonduurtjes bij een bezorgdienst, in een dorpje in zeeland. Hebben drie Man vrachtwagens, twee Fiat Ducato bedrijfswagens, 1 fiat scudo en nog een renault kangoo.. Door heel Nederland bezorgen, af en toe Belgie en Duitsland..
Soms is er zoveel wat we voelen, maar zo weinig wat we kunnen zeggen... ©
Klopt helemaal, e-courier is voor ons handig als we werk uit besteden aan een charter dan kunnen we zien waar hij is en waar hij heen gaat of welke charter er in de buurt is.quote:Op woensdag 10 mei 2006 22:52 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wij rijden voor ALcontrol Laboratories in Hoogvliet.
Waar werk jij dan?
@Braun: E-courier is een site waar je kunt zien wie waar rijdt.Volgens mij zijn dat voornamelijk bedrijven met een plaatsbepalingssysteem (zoals C-track,dat hebben wij),maar ik weet dat je ook handmatig kunt invoeren wat voor rit je hebt.(van waar naar waar en wat voor voertuig)
we hebben ook nog een ander systeem voor onze eigen auto's : realtime.nu, daar kan ik tot op straatnivo zien waar een auto rijdt.
Ja,daar gebruiken wij het ook voor.Zitten jullie ook bij Redline?quote:Op woensdag 10 mei 2006 23:41 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
Klopt helemaal, e-courier is voor ons handig als we werk uit besteden aan een charter dan kunnen we zien waar hij is en waar hij heen gaat of welke charter er in de buurt is.
Dat kan met C-track ook.Alleen wordt C-track om de paar minuten geupdate(ik geloof bij ons om de 2 minuten) en als we de grens over gaan zijn ze ons kwijt tot het moment dat we het land weer inkomen.(C-track werkt met GSM ,btw)quote:we hebben ook nog een ander systeem voor onze eigen auto's : realtime.nu, daar kan ik tot op straatnivo zien waar een auto rijdt.
Redline zegt me niets wij " zitten" bij intellicom als ik me niet vergis.quote:Op donderdag 11 mei 2006 00:38 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja,daar gebruiken wij het ook voor.Zitten jullie ook bij Redline?
[..]
Dat kan met C-track ook.Alleen wordt C-track om de paar minuten geupdate(ik geloof bij ons om de 2 minuten) en als we de grens over gaan zijn ze ons kwijt tot het moment dat we het land weer inkomen.(C-track werkt met GSM ,btw)
Ons eigen systeem update de auto's elke 45 seconden.
De nieuwe zenders die we nu hebben zijn in heel europa te zien. ( gprs )
Hoe kan je aan zulk werk komen? Op internet heb ik iig niks gevonden, en bij uitzendbureau's weten ze ook niks.
gouden gids openen, koeriers zoeken en open sollicitatie sturen ??
werk.nl ??
Er zitten er genoeg in Rotterdam en omstreken.
werk.nl ??
Er zitten er genoeg in Rotterdam en omstreken.
Oke bedankt, zal morgen even kijkenquote:Op donderdag 11 mei 2006 00:59 schreef Tha_Flash het volgende:
gouden gids openen, koeriers zoeken en open sollicitatie sturen ??
werk.nl ??
Er zitten er genoeg in Rotterdam en omstreken.
telt taxirijden ook? Je koeriert dan mensen ipv pakketten
khad laatst trouwens wel een pakketje, van raalte naar zutphen. Zal we een dure verzending zijn geweest (taxi lijkt me duurder dan een koerier)
khad laatst trouwens wel een pakketje, van raalte naar zutphen. Zal we een dure verzending zijn geweest (taxi lijkt me duurder dan een koerier)
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
je moet gewoon mazzel hebben en er in rollen, als je de stapels open sollicitaties ziet die m'n baas krijgtquote:Op donderdag 11 mei 2006 00:55 schreef Knoekie het volgende:
Hoe kan je aan zulk werk komen? Op internet heb ik iig niks gevonden, en bij uitzendbureau's weten ze ook niks.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Koerier, dat is toch een van de betere banen. Lekker vrij beroep, geen gezeur aan je kop, beetje pakjes rondbrengen.
Ben een paar jaar taxichauffeur geweest, ook leuk. Maar de ritjes waren korter en er zitten de hele tijd andere mensen in je auto. Vooral dat laatste vond ik eigenlijk minder.
Ben een paar jaar taxichauffeur geweest, ook leuk. Maar de ritjes waren korter en er zitten de hele tijd andere mensen in je auto. Vooral dat laatste vond ik eigenlijk minder.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Zal ik met mijn 18 jaar, en 1 maand rijbewijs wel helemaal geen kans makenquote:Op donderdag 11 mei 2006 06:29 schreef Klonk het volgende:
[..]
je moet gewoon mazzel hebben en er in rollen, als je de stapels open sollicitaties ziet die m'n baas krijgt
ehmm, bij de meeste bedrijven idd niet nee en Ringo geloof me zeuren doen ze genoeg, waar ben je, hoe laat ben je er enz, enz....
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
planners zeuren nooit wij tonen welgemeende intresse........quote:Op donderdag 11 mei 2006 08:50 schreef Klonk het volgende:
ehmm, bij de meeste bedrijven idd niet nee en Ringo geloof me zeuren doen ze genoeg, waar ben je, hoe laat ben je er enz, enz....
wij tonen welgemeende intresse........ 
quote:Op donderdag 11 mei 2006 08:52 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
planners zeuren nooit wij tonen welgemeende intresse........
wij noemen onze planner altijd stalker
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
ik heb het een half jaar gedaan als fulltimer. na een afgebroken studie en ik moet zeggen, ik vond het zeer relaxt omn te doen, ben nu nog steeds oproepkracht
ik doe uitsluiten koel ritten
eerst vlees rond brengen naar super de boers in midden en oost Nederland, en daarna voor een bedrijf in Deventer Bodem monster ophalen. in heel Nederland en soms zelfs in Duitsland. en 1 keer in Belgie.
Waar ik werk hebben ze 1 mercedes sprinter en 2 caddy's. allen dus met koelinstallatie.
Het verijste was dat ik minimaal een jaar mijn rijbewijs had.
het liefst heb ik weinig adressen ver weg.
binnen 1 stad rijden lijkt me sowieso niks.
Ik zoek nog steeds koerierswerk met opstap in de omgeving Enschede, dus als iemand nog iets weet
ik doe uitsluiten koel ritten
eerst vlees rond brengen naar super de boers in midden en oost Nederland, en daarna voor een bedrijf in Deventer Bodem monster ophalen. in heel Nederland en soms zelfs in Duitsland. en 1 keer in Belgie.
Waar ik werk hebben ze 1 mercedes sprinter en 2 caddy's. allen dus met koelinstallatie.
Het verijste was dat ik minimaal een jaar mijn rijbewijs had.
het liefst heb ik weinig adressen ver weg.
binnen 1 stad rijden lijkt me sowieso niks.
Ik zoek nog steeds koerierswerk met opstap in de omgeving Enschede, dus als iemand nog iets weet
Voor welk bedrijf rij je dat vlees? Ik neem aan dat dat een groot bedrijf is waardoor jullie worden geboekt voor een aantal routes.quote:Op donderdag 11 mei 2006 13:27 schreef gias het volgende:
ik heb het een half jaar gedaan als fulltimer. na een afgebroken studie en ik moet zeggen, ik vond het zeer relaxt omn te doen, ben nu nog steeds oproepkracht
ik doe uitsluiten koel ritten
eerst vlees rond brengen naar super de boers in midden en oost Nederland, en daarna voor een bedrijf in Deventer Bodem monster ophalen. in heel Nederland en soms zelfs in Duitsland. en 1 keer in Belgie.
Waar ik werk hebben ze 1 mercedes sprinter en 2 caddy's. allen dus met koelinstallatie.
Het verijste was dat ik minimaal een jaar mijn rijbewijs had.
het liefst heb ik weinig adressen ver weg.
binnen 1 stad rijden lijkt me sowieso niks.
Ik zoek nog steeds koerierswerk met opstap in de omgeving Enschede, dus als iemand nog iets weet
Ik ben benieuwd, omdat ik dat zelf ook wel eens moet doen. Meestal voor Salvesen, waarvoor ik vlees moet bezorgen bij o.a. C1000, Konmar of Digros.
Hmmm die hebben wij niet, ik werk bij MUGquote:Op woensdag 10 mei 2006 22:52 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wij rijden voor ALcontrol Laboratories in Hoogvliet.
Waar werk jij dan?
Vergeet niet, je bent uniek, net als iedereen...
Nee hoor,de prijs is ongeveer gelijk.quote:Op donderdag 11 mei 2006 01:11 schreef Catch22- het volgende:
telt taxirijden ook? Je koeriert dan mensen ipv pakketten
khad laatst trouwens wel een pakketje, van raalte naar zutphen. Zal we een dure verzending zijn geweest (taxi lijkt me duurder dan een koerier)
Nee daar komen wij idd niet.quote:Op donderdag 11 mei 2006 17:02 schreef Cavemania het volgende:
[..]
Hmmm die hebben wij niet, ik werk bij MUG
Voor HAYS.quote:Op donderdag 11 mei 2006 13:34 schreef BrauN het volgende:
[..]
Voor welk bedrijf rij je dat vlees? Ik neem aan dat dat een groot bedrijf is waardoor jullie worden geboekt voor een aantal routes.
Ik ben benieuwd, omdat ik dat zelf ook wel eens moet doen. Meestal voor Salvesen, waarvoor ik vlees moet bezorgen bij o.a. C1000, Konmar of Digros.
Ik moest het ophalen (om 4:30 s'ochtend ) in Vaassen bij hun distributie centrum, daar kreeg ik dan de hele auto vol met stapels vlees kratjes. Het ging voornamelijk op speciale dingen, zoals vegetarische meuk en biovlees.
) in Vaassen bij hun distributie centrum, daar kreeg ik dan de hele auto vol met stapels vlees kratjes. Het ging voornamelijk op speciale dingen, zoals vegetarische meuk en biovlees.vervolgens kreeg ik er dan een route bij. langs een stuk of 10-15 super de boers.
heel af en toe een edah en wat vaker konmars.
op een gegeven moment was het opeens afgelopen (blijkbaar contrakt afgelopen) en ging ik verder voor Tauw aan de slag.
Heel soms zat er een oproep bij van andere bedrijven.
Hendrix meatgroup (beilen) met de meest ineffeciente opdrachten.
bijvoorbeeld 4 courmet schotels naar een supermarkt in joure. oid
laat je dus een hele auto voor rijden. maar dat was dus echt puur op oproep basis.
Goeiesmorreges collegae, ik sta op 't punt om te beginnen aan een ritje Tilburg - Luik - Tilburg. Palletje levensmiddelen wegbrengen, naar ik meen.
Succes !! mijn nachtdienst ziet er bijna op, lekker slapen zoquote:Op vrijdag 12 mei 2006 05:19 schreef BrauN het volgende:
Goeiesmorreges collegae, ik sta op 't punt om te beginnen aan een ritje Tilburg - Luik - Tilburg. Palletje levensmiddelen wegbrengen, naar ik meen.
Ik moest vandaag ook nog een rit naar Schiphol.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 05:55 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
Succes !! mijn nachtdienst ziet er bijna op, lekker slapen zo
Een paar pallets levensmiddelen lossen bij KLM Catering Service. Was eerst bij de verkeerde, want er zijn er twee... Ik moet niet bij die in de 'cargo zone' zijn, maar bij het gebouw op Schiphol-Noord. Werk je daar toevallig in de buurt?
Alleen een beetje jammer dat sommige planners ,doordat ze op de kaart geen auto's zien denken dat de weg dus ook leeg is.quote:Op donderdag 11 mei 2006 08:52 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
planners zeuren nooit wij tonen welgemeende intresse........
Helaas planners (m/v) van Nederland ,dat is niet zo.
Ons bedrijf zit in Nieuw-Vennep maar we zitten heel veel op schiphol.quote:Op vrijdag 12 mei 2006 21:49 schreef BrauN het volgende:
[..]
Ik moest vandaag ook nog een rit naar Schiphol.
Een paar pallets levensmiddelen lossen bij KLM Catering Service. Was eerst bij de verkeerde, want er zijn er twee... Ik moet niet bij die in de 'cargo zone' zijn, maar bij het gebouw op Schiphol-Noord. Werk je daar toevallig in de buurt?
Vannacht weer een rondje Cargo-zone.
ik weet het, www.anwb.nl en dan de file pagina geeft een goede indrukquote:Op vrijdag 12 mei 2006 21:52 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Alleen een beetje jammer dat sommige planners ,doordat ze op de kaart geen auto's zien denken dat de weg dus ook leeg is.
Helaas planners (m/v) van Nederland ,dat is niet zo.
Net klaar met een daggie koerieren voor TPG
Was weer lekker.
Veel lekkere wijven in Lisse met dit weer man!
Was weer lekker.
Veel lekkere wijven in Lisse met dit weer man!
Signature.
Voor de mensen die koerier willen worden,bij ons bedrijf gaat dat als volgt:
Je stuurt een open sollicitatie met CV of je haalt een sollicitatieformulier op en vult dat in.En dan kom je op de stapel met de vele wachtenden voor je.Ga maar na,wij krijgen zo'n 10 tot 20 sollicitaties per week en dan heb ik het nog niet eens over de mensen die telefonisch informeren of er een baan vrij is.
Moet je nog wat kunnen?
Ja,je moet fatsoenlijk kunnen rijden en dan bedoelen we een paar jaar je rijbewijs hebben,je moet tegen onregelmatige werktijden kunnen en je moet een goede stratenkennis van de stad Groningen (daar zitten we) hebben omdat we ook veel stadswerk doen.
Dus het kan even duren voor je aan de beurt bent.
Ik had destijds de mazzel dat ik via een uitzendbureau aan het werk kon want ze hadden geen geschikte kandidaten op dat moment en uiteindelijk mocht ik blijven.
En om het topic even op te leuken:hier een foto van de bus waarmee we grond- en watermonsters rijden.Deze bus deel ik met een collega.Voor de mensen die het boeit : Het is een Renault Master dCi 120 L2H2 met een handgeschakelde zesbak.De bus heeft een Carrier koelinstallatie.De bus is een maand oud en heeft inmiddels de 12000 km gepasseerd. Als het ding een jaar is zal dat zo'n 150 tot 160000km zijn.
Je stuurt een open sollicitatie met CV of je haalt een sollicitatieformulier op en vult dat in.En dan kom je op de stapel met de vele wachtenden voor je.Ga maar na,wij krijgen zo'n 10 tot 20 sollicitaties per week en dan heb ik het nog niet eens over de mensen die telefonisch informeren of er een baan vrij is.
Moet je nog wat kunnen?
Ja,je moet fatsoenlijk kunnen rijden en dan bedoelen we een paar jaar je rijbewijs hebben,je moet tegen onregelmatige werktijden kunnen en je moet een goede stratenkennis van de stad Groningen (daar zitten we) hebben omdat we ook veel stadswerk doen.
Dus het kan even duren voor je aan de beurt bent.
Ik had destijds de mazzel dat ik via een uitzendbureau aan het werk kon want ze hadden geen geschikte kandidaten op dat moment en uiteindelijk mocht ik blijven.
En om het topic even op te leuken:hier een foto van de bus waarmee we grond- en watermonsters rijden.Deze bus deel ik met een collega.Voor de mensen die het boeit : Het is een Renault Master dCi 120 L2H2 met een handgeschakelde zesbak.De bus heeft een Carrier koelinstallatie.De bus is een maand oud en heeft inmiddels de 12000 km gepasseerd. Als het ding een jaar is zal dat zo'n 150 tot 160000km zijn.
Daar, achter de auto die ik eigenlijk aan het spotten was, staat mijn werkbus
Puik dingetje, jammer alleen dat het een 208D is...
Zoooooo traag...
Signature.
Kom jij wel eens met die bus in sassenheim ?quote:Op zaterdag 13 mei 2006 19:17 schreef eer-ik het volgende:
[afbeelding]
Daar, achter de auto die ik eigenlijk aan het spotten was, staat mijn werkbus
Puik dingetje, jammer alleen dat het een 208D is...
Zoooooo traag...
Werken bij DHL Sameday is geen straf met de Opel Vivaro en de Iveco Daily. Blijkbaar stappen ze van de Transporter en LT af. Zo'n Iveco is uitgerust met onder andere:
-automatische (sequentiële) 6 versnellingsbak
-dvd navigatie met breedbeeld touchscreen
-automatische airco
-electrisch ramen en spiegels
-cruise control
-cd/mp3 radio
-luchtgeveerde stoel
-hydraulische laadklep
...en natuurlijk een trackingssysteem, alarm, brandblusser etc
-automatische (sequentiële) 6 versnellingsbak
-dvd navigatie met breedbeeld touchscreen
-automatische airco
-electrisch ramen en spiegels
-cruise control
-cd/mp3 radio
-luchtgeveerde stoel
-hydraulische laadklep
...en natuurlijk een trackingssysteem, alarm, brandblusser etc
quote:Op zaterdag 13 mei 2006 21:51 schreef Tha_Flash het volgende:
[..]
Kom jij wel eens met die bus in sassenheim ?
Maar een collega van mij rijdt sassenheim zelf, ik rij er altijd doorheen als ik naar Lisse ga.
Signature.
Dan zie ik je collega vrij regelmatig hier rijden, pakket service petit jean toch ?quote:Op zondag 14 mei 2006 10:08 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Maar een collega van mij rijdt sassenheim zelf, ik rij er altijd doorheen als ik naar Lisse ga.
Idd Klopt. Hij rijdt er elke dag.
Ik rij zelf het grootste gedeelte van lisse.
Alleen 1e tot en met 3e poellaan niet, de rest wel.
Die andere kerel rijdt dus heel sassenheim en dat stukje lisse.
Je rijdt zelf ook?
edit: planner, lees ik net
Hoe ben je trouwens op schiphol beland?
Is het een bijbaan? of fulltime...
Ik rij zelf het grootste gedeelte van lisse.
Alleen 1e tot en met 3e poellaan niet, de rest wel.
Die andere kerel rijdt dus heel sassenheim en dat stukje lisse.
Je rijdt zelf ook?
edit: planner, lees ik net
Hoe ben je trouwens op schiphol beland?
Is het een bijbaan? of fulltime...
Signature.
gewoon een full-time baan.quote:Op zondag 14 mei 2006 11:44 schreef eer-ik het volgende:
Idd
Je rijdt zelf ook?
edit: planner, lees ik net
Hoe ben je trouwens op schiphol beland?
Is het een bijbaan? of fulltime...
Veel van onze klanten zitten op Schiphol, Road-Air, Geo-logistics, Dell, Cisco etc etc
Ik zou graag voor DHL rijden ofzo. Heel af en toe doe ik dat ook, PSP is subcontractor van TNT, en heeft ook ritjes bij DHL en dat soort bedrijven allemaal.
Dat vind ik wel altijd chiller. Gewoon lekker door nederland scheuren, lange afstanden. Niet de hele tijd 100 meter rijden, uitstappen, instappen, 100 meter rijden etc.
Dat vind ik wel altijd chiller. Gewoon lekker door nederland scheuren, lange afstanden. Niet de hele tijd 100 meter rijden, uitstappen, instappen, 100 meter rijden etc.
Signature.
Dat is ook het leukste, lekker van schiphol naar maastricht en op de terugweg nog ff naar groningen oid.quote:Op zondag 14 mei 2006 11:49 schreef eer-ik het volgende:
Ik zou graag voor DHL rijden ofzo. Heel af en toe doe ik dat ook, PSP is subcontractor van TNT, en heeft ook ritjes bij DHL en dat soort bedrijven allemaal.
Dat vind ik wel altijd chiller. Gewoon lekker door nederland scheuren, lange afstanden. Niet de hele tijd 100 meter rijden, uitstappen, instappen, 100 meter rijden etc.
Soms wel, als het heel druk is laat ik mijn baas plannen en ga ik lekker rijden.quote:Op zondag 14 mei 2006 11:53 schreef eer-ik het volgende:
Idd. Doe je dat zelf ook dan behalve plannen?
Wel de mooie ritten natuurlijk
ook dat komt wel voor, als alle chauffeurs ver weg zijn en we hebben een rit schiphol-amsterdam rijd ik hem ook wel.quote:Op zondag 14 mei 2006 11:56 schreef eer-ik het volgende:
lmfd
Niet dat je voor jezelf de kloteritten uitzoek
Ben nergens te beroerd voor.
Schiphol - Amsterdam is ook op zich (voor tussendoor) wel een lekker ritje.
Al ben ik meer van de lange afstanden.
Al ben ik meer van de lange afstanden.
Signature.
Ik zou dit ook graag doen, maar ik heb pas net 5 dagen mijn rijbewijs
Dit lijkt me echt het meest relaxte vakantiewerk wat je kunt bedenken, helaas zal ik er het komende jaar niet voor in aanmerking komen whehe.
Dit lijkt me echt het meest relaxte vakantiewerk wat je kunt bedenken, helaas zal ik er het komende jaar niet voor in aanmerking komen whehe.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Eindelijk onze nieuwe auto's nu alleen nog de motor geod inrijden dat ie wat vlotter 120 gaat rijden
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Die staan er bij ons nog niet..
Wel dat model, maar nog die rooie van TPG.
Ik vraag me af wanneer die anders gespoten worden...
Wel dat model, maar nog die rooie van TPG.
Ik vraag me af wanneer die anders gespoten worden...
Signature.
worden niet overgespoten , als de lease contracten op zijn van de rooie dan komen de oranje er voor in de plekquote:Op zondag 14 mei 2006 13:29 schreef eer-ik het volgende:
Die staan er bij ons nog niet..
Wel dat model, maar nog die rooie van TPG.
Ik vraag me af wanneer die anders gespoten worden...
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Je hebt meteen alweer schade gereden met deze nieuwe bus?
Die sidebar ziet er niet al te recht uit iig
Wel logisch dat er nieuwe komen.
Volgens mij is het leasecontract van die van ons nog lang niet afgelopen
Die sidebar ziet er niet al te recht uit iig
Wel logisch dat er nieuwe komen.
Volgens mij is het leasecontract van die van ons nog lang niet afgelopen
Signature.
mja had iemand anders al gedaan ik rij er alleen maar op de zaterdagen mee maar ik ben benieuwd of we straks overschakelen van de LT naar de Crafter. Zou wel vet zijnquote:Op zondag 14 mei 2006 13:37 schreef eer-ik het volgende:
Je hebt meteen alweer schade gereden met deze nieuwe bus?
Die sidebar ziet er niet al te recht uit iig
Wel logisch dat er nieuwe komen.
Volgens mij is het leasecontract van die van ons nog lang niet afgelopen
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
Ik rij ook alleen op zaterdag.
Heel soms doordeweeks, maar niet in TNT auto's.
ik dacht altijd dat die groter waren dan de max. grootte voor je B-rijbewijs...
Heel soms doordeweeks, maar niet in TNT auto's.
ik dacht altijd dat die groter waren dan de max. grootte voor je B-rijbewijs...
Signature.
Neuh niet dat ik weet , of bedoelde je die donkeys ? ook die kun je geowon met B rijden hoor maar je moet wel blij zijn als je daar nooit op hoeft te rijden
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
De maximale grootte die ik altijd rij, is die sprinter in het plaatje dat ik eerder postte.
Anders kleiner. Ohja, ik heb ook een keer gewoon koerierswerk gedaan met zo'n sprinter met laadbak en electrische klep
Net 3 maanden men rijbewijs, moest ik daarmee rijden
Anders kleiner. Ohja, ik heb ook een keer gewoon koerierswerk gedaan met zo'n sprinter met laadbak en electrische klep
Net 3 maanden men rijbewijs, moest ik daarmee rijden
Signature.
Ik ben een maand na het behalen van mijn rijbewijs 3 jaar taxichauffeur geweest 1st in gorinchem daarna vianen UT
Ben tussen de overstap van taxibedrijven 3 maanden koerier geweest om telecom winkels te voorzien van late bestellingen .
na het 2e taxibedrijf wat failliet ging bij een koeriersbedrijf als invaller gewerkt en zat een aantal maanden ieder weekend in het buitenland . waaronder polen , frankrijk , zweden , noorwegen , denemarken , duitsland, oostenrijk en de lekkerste was italie en 3 dagen op kosten van mijn werkgever mogen blijven ( incl . gratis eten , drinken , overnachtingen ) samen met mijn vriendin , in het hartje van de zomer .
Op dit moment rij ik voor Parts express met een bakwagen s'nachts lekker rustig .
En ik heb me pas ingeschreven bij kvk met een eigen koeriersbedrijf en ben nu druk bezig mijn droom te verwezenlijken en heerlijk eigen baas te zijn en te kilometervreten .
Trouwens voor mijn 18e verjaardag altijd gereden op dumpers, tracktors , shovels , kranen . Het leuke krachtige grote jongensspeelgoed .
Ben tussen de overstap van taxibedrijven 3 maanden koerier geweest om telecom winkels te voorzien van late bestellingen .
na het 2e taxibedrijf wat failliet ging bij een koeriersbedrijf als invaller gewerkt en zat een aantal maanden ieder weekend in het buitenland . waaronder polen , frankrijk , zweden , noorwegen , denemarken , duitsland, oostenrijk en de lekkerste was italie en 3 dagen op kosten van mijn werkgever mogen blijven ( incl . gratis eten , drinken , overnachtingen ) samen met mijn vriendin , in het hartje van de zomer .
Op dit moment rij ik voor Parts express met een bakwagen s'nachts lekker rustig .
En ik heb me pas ingeschreven bij kvk met een eigen koeriersbedrijf en ben nu druk bezig mijn droom te verwezenlijken en heerlijk eigen baas te zijn en te kilometervreten .
Trouwens voor mijn 18e verjaardag altijd gereden op dumpers, tracktors , shovels , kranen . Het leuke krachtige grote jongensspeelgoed .
Waar kan je eigenlijk tijdelijk koerierswerk doen? HEb 1,5 jaar mijn rijbewijs. In Amsterdam dus.
Het is alleen voor de zomer.
Het is alleen voor de zomer.
ik woon daar. Wanneer kan ik beginnen? ik ben serieus dus hequote:Op zondag 14 mei 2006 13:00 schreef eer-ik het volgende:
Waar woon je?
Anders kan je meteen aan de slag
Als je in regio leiden woont.
en bij welk bedrijf?
www.pakketservicepetitjean.nlquote:Op zondag 21 mei 2006 00:52 schreef Repeat het volgende:
[..]
ik woon daar. Wanneer kan ik beginnen? ik ben serieus dus he
en bij welk bedrijf?
Moet je daar maar effe kijken. Daar werk ik voor. Gister zei men baas dat ie nog mensen nodig had, dus als je snel bent, kan je meteen beginnen. moet je hem effe bellen of mailen, meer kan je nog niet met die pagina
Signature.
