PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een filmpje van de HKS R33 GT-R die van 0 naar 300km/h in acht seconden rijd op de quarter mile
http://video.google.com/videoplay?docid=-8515986062221898307
http://video.google.com/videoplay?docid=-8515986062221898307
Mooie Plaatjesquote:Op donderdag 20 april 2006 17:30 schreef jacco het volgende:
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
heb je die toevallig ook in groter formaat. ik zie een paar foto's met wallpaper potentieel
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
quote:Op vrijdag 21 april 2006 13:29 schreef t0n het volgende:
R33 is de fucking shit.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Wat moet het me belachelijk lekker lijken om gewoon met een skyline naar de kroeg te rijden, ding voor de deur uit te stappen, en als iemand vraagt wat je rijd, je naar dat monster kan wijzen en zeggen: Die roestbak
Skyline's zijn f'ing gaaf, over 2 jaar moet een mooie R32 er toch wel inzitten
[ Bericht 2% gewijzigd door GC_Stef op 22-04-2006 19:39:23 ]
Skyline's zijn f'ing gaaf, over 2 jaar moet een mooie R32 er toch wel inzitten
[ Bericht 2% gewijzigd door GC_Stef op 22-04-2006 19:39:23 ]
Oversteer is when passengers are scared, understeer is when the driver is scared
Godenwagens..
verklapte tvp
verklapte tvp
Common sense is my super power. What's yours?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?
mag ik even zeggen dat ik die Skyline toch wel een toch wel erg fijne auto vind?
Zou geen straf om in zo'n ding rond te rijden, ookal zou die (bijna) standaard zijn
Zou geen straf om in zo'n ding rond te rijden, ookal zou die (bijna) standaard zijn
Ah... Nice. Een Supra!quote:Op donderdag 20 april 2006 04:11 schreef StefanP het volgende:
[..]
Naast CW is oppervlak heel belangrijk. Een auto met lage Cd waarde maar een groot oppervlak, kan meer weerstand ondervinden dan een auto waar dat andersom is.
http://en.wikipedia.org/wiki/Coefficient_of_drag
En hier wat hier wat tabellen met het product van oppervlak en Cd voor verschillende auto's
http://www.mayfco.com/tbls.htm
Wat heeft een viper een belachelijk slechte Cd zeg, of zou dat een foutje zijn?
Edit: ik kwam net een heel leuk plaatje tegen (toevallig, echt...) wbt oppervlak:
[afbeelding]
The only thing better than a cow, is a human. Unless you need milk. Then you really need a cow.
Heb ze wel, maar ivm met copyright regels kan ik ze niet groter laten zienquote:Op vrijdag 21 april 2006 12:12 schreef Inorbit het volgende:
[..]
Mooie Plaatjes
heb je die toevallig ook in groter formaat. ik zie een paar foto's met wallpaper potentieel
Filmpje van de Nissan Skyline 2000 GT-R (bekend als hakasuka GTR in japan)
Dit is dus de aller aller eerste skyline
Check het geluid van de motor
http://members.home.nl/thafreak2/hakasukaGTR.avi
Dit is dus de aller aller eerste skyline
Check het geluid van de motor
http://members.home.nl/thafreak2/hakasukaGTR.avi
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
doet een beetje aan zoals dat ene alfa coupe geval uit de jaren 70 (ja weet type niet ). En wat een geweldig geluid. Ik wil een oude skylinequote:Op vrijdag 21 april 2006 20:21 schreef ThaFreak het volgende:
Filmpje van de Nissan Skyline 2000 GT-R (bekend als hakasuka GTR in japan)
Dit is dus de aller aller eerste skyline
Check het geluid van de motor
http://members.home.nl/thafreak2/hakasukaGTR.avi
). En wat een geweldig geluid. Ik wil een oude skyline 
Drugs are good mkay?
dit zijn mooie beelden.quote:Op vrijdag 21 april 2006 20:21 schreef ThaFreak het volgende:
Filmpje van de Nissan Skyline 2000 GT-R (bekend als hakasuka GTR in japan)
Dit is dus de aller aller eerste skyline
Check het geluid van de motor
http://members.home.nl/thafreak2/hakasukaGTR.avi
Kijk die vind ik dus wel erg mooi 1 kleur geen tierlantijnen en mooie wielen .quote:Op dinsdag 18 april 2006 18:27 schreef jacco het volgende:
Dit is nog steeds één van mijn favorieten, gewoon door de manier waarop hij staat.
Een schitterend voorbeeld van mobiliteit.
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
Dit is dus iemand die het wel snapt hoe je modificeert
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Één van de excusiefste Skylines op deze planeet komt voor een jaar in bruikleen naar de UK Deze R33 door Do-Luck Japan gebouwd in Japan had zijn debuut op de Tokyo Auto Salon in hetzelfde jaar. Hij won op de show metten de titel van 'Beste auto op de show' en verdween daarna achter gesloten deuren.
Het is een R33 GT-R die helemaal nieuw was aangeschaft maar meteen volledig werd gedemonteerd en daarna weer opnieuw opgebouwd. De auto is gebouwd als prototype om te laten wat de design mensen van Do-Luck konden doen.
Het is een R33 GT-R die helemaal nieuw was aangeschaft maar meteen volledig werd gedemonteerd en daarna weer opnieuw opgebouwd. De auto is gebouwd als prototype om te laten wat de design mensen van Do-Luck konden doen.
Ik vind die deur geil
*fapt stiekem*
*fapt stiekem*
Oversteer is when passengers are scared, understeer is when the driver is scared
Dit zijn particuliere auto's die volledig door Top Secret onder handen zijn genomen, geen kosten en/of moeite gespaard.
Die onderste heb ik op mn pinpas staan!quote:Op dinsdag 18 april 2006 20:25 schreef Scepsis het volgende:
[..]
Hm.. toch net niet.
Die velgen .
Neem dan gewoon de standaard GT-R velgen.
Die verlagingsset.
De hele sfeer erom heen .
Dan heb ik toch liever deze:
[afbeelding]
[afbeelding]
Alhoewel ik bij dat laatste toch andere velgen zou hebben.
. 
Die onderste heb ik op mn pinpas staan!
Leukquote:Op dinsdag 25 april 2006 19:00 schreef MosPos het volgende:
[..]
Die onderste heb ik op mn pinpas staan!
hier kun je hem zien rijden op Autobahn, wel een van weinige filmpjes van Skylines op snelweg
Hier een verslag in Autovisie van vorig jaar, waar ze een skyline op de Griekse eiland Ellinikon testen.
Voor het volledige artikel moet je maar gewoon het Autovisie-blad kopen, met alle technische details en data erbij.quote:Sumo Power Nissan Skyline R34 GT-R
Manisch
Door Thomas Papapacheos
Een auto die op een simpel recht stuk zo snel acceleert dat hij je bang maakt. Na een rit in een Ferrari Enzo was ik ervan overtuigd dat een dergelijke auto niet bestond. Totdat ik op een oud vliegveld, op het Griekse eiland Ellinikon, een Nissan Skyline de sporen mocht geven. Opgefokt tot formidabele hoogte door Sumo Power, tot bijna 900 pk.
Als ik na de eerste meetpoging uit de Skyline stap, is mijn hart nog minuten lang volledig op tilt. De auto heeft ondanks zijn vierwielaandrijving zojuist de 200 km/h gehaald, terwijl alle vier de wielen continu spinden. De tijd op de stopwatch bedraagt 7,5 seconden, ondanks het furieuze spinnen. Adembenemend en tevens angstaanjagend.
We zijn te gast bij Griekse collega's op het eiland Ellinikon. Zij hebben kosten noch moeite gespaard om de door Sumo Power getunede Nissan Skyline GTR vanuit Engeland naar Grienland te halen. Dat was moeilijk. Een foutje kan enorme schade met zich meebrengen. Gelukkig was de goed reputatie van de Griekse tuningbladen voor eigenaar Andy Barnes voldoende om het risico te nemen.
We plaatsen professionele meetapparatuur in het Japanse monster voor het echte werk. De auto weegt 1620 kg zoals hij hier staat, wat betekent dat het specifieke gewicht 1,95 kg/pk is.
Het geluid van de motor is uniek. Uit de open uitlaat - met een doorsnee van 100 millimeter - komt een donker geluid dat veel power doet vermoeden. De eerste versnelling laat zich moeilijk in schakelen.
Het is al avond en er is weinig licht op de landingsbaan. Andy zit aan het stuur, ik ernaast. Ik zie de wijzer van de toerenteller als een zweepje richting 8000 min-I zwiepen. Ik voel me niet op mijn gemak. Het linkerpedaal knalt omhoog en... ik word niet als een levende kanonskogel afgeschoten. Ik voel gelijkmatige acceleratie, ongeveer een halve seconde lang, dan voel ik heel, heel snel kracht opbouwen en dan, dan breekt de hel los.
Een voorwaartse kracht probeert mijn maag door de rugleuning van de stoel te drukken. De kracht van deze GTR is simpelweg manisch. Hij slalomt van de ene naar de andere kant van de weg, komt een fractie van een seconde tot rust (0,13 volgens de boordcomputer) als Andy de bak in een andere versnelling schopt. Andy blijft met het stuur knokken totdat we in III de 9500 toeren bereiken, dan trapt hij op de rem en dan... rust, velligheid.
De display van de V-BOx laat zien de de sprint van 0 naar 100 km/h slechts 3,24 seconden duurde; mijn gevoel zegt dat de tijd bijna stilstond.
We doen nog wat pogingen, met een ander beginpunt; wie weet vinden we daar meer grip. Ik heb het gevoel dat de Skyline in minder dan 3 seconden de 100 moet kunnen halen. Ik krijg gelijk. Andy spint nog steeds een beetje bij de start, maar toch is het raak: de meter zegt 0-100 km/h in 2,89 seconden. Voor dit beest met een totaalgewicht van 1800 kilo en gewone versleten straatbanden een fenomenale prestatie!
We rijden terug en ik lees de rest van de data op mijn laptop. Nog een verrassing: de Skyline heeft net geen 200, maar wel 199 km/h gehaald. En de tijd die daarvoor getoond wordt is 7,45 seconden! Andy weet waarom we de 200 net niet haalden: hij trapte niet volledig door, zodat hij nog in de derde versnelling nog 200 toeren over had.
Dat betekent dat we de 7,55 hadden kunnen halen voor de sprint van 0 naar 200!
De transmissie kan 1000 pk bij hoge toerentallen hebben. De zestraps dogbox, type H van HKS is gecombineerd met de eindtransmissie van de R33. Bij de keuze van de bakverhoudingen is niet alleen naar de acceleratie op de dragstrip gekeken, maar speelde ook de topsnelheid een rol. Met de huidige configuratie heeft de Skyline van Sumo Power een top van 368 km/h bij 9500 toeren.
Dat er een peperdure krukas en kostbare zuigers - allemaal van HKS - inzitten, spreekt voor zich.
De handgemaakte zuigers hebben een doorsnee van 84 in plaats van 83 mm en kunnen hogere drukken weerstaan. Het binnenwerk van het motorblok is sterk genoeg om 1000 pk's te kunnen weerstaan. Dat is mede te danken aan een speciale oliepomp voor de nokkenas. Die is gemaakt door HKS en is een must voor elke Skyline die boven de 9300 toeren moet draaien. Deze vinding komt uit de racerij en wordt ook gebruikt bij dragmotoren. Hij stelt de beste Skyline-motoren in staat meer dan 13.000 toeren te halen.
De veren van de kleppen en de tuimelaars zijn eveneens van HKS en kunnen meer dan 11.000 toeren aan. Dat is genoeg, want deze R34 gaat niet verder 10.500.
[...]
Het was echt een unieke en onvergetelijke ervaring om deze Skyline in actie mee te maken. De wellicht merkwaardige conclusie luidt dat deze R34 een prima straatauto is. De versnellingsbak is soms wat moeilijk bij volle acceleratie, maar buiten dat is de Skyline van Andy een vriendelijke auto. Veel sympathieker in de omgang dan vergelijkbare auto's. Met zijn meer dan 750 paardekrachten aan wielen bij 1,2 bar zet hij wat ons betreft nieuwe maatstaven in zijn klasse. Maar voor de mannen van Sumo Power is het nog niet goed genoeg. Ze broeden op mogelijkheden om de Skyline nog beter te maken. Ze zijn gek....
Dank aan Andy Barnes van Sumo Power, die zijn auto aan ons uitleende.
Wat lijkt me dat ontzettend gaaf zegquote:Op donderdag 27 april 2006 12:49 schreef Scepsis het volgende:
Hier een verslag in Autovisie van vorig jaar, waar ze een skyline op de Griekse eiland Ellinikon testen.
[..]
Voor het volledige artikel moet je maar gewoon het Autovisie-blad kopen, met alle technische details en data erbij.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Wat een bak
Zelf het blad kopen lijkt me een beetje lastig eh, een jaar oud
Laat je nu opzettelijk een stuk achter?
Dat zal wel kloppen ja, ze gebruiken een GT-R als basis.quote:Op donderdag 27 april 2006 14:36 schreef jacco het volgende:
Wisten jullie btw dat Sumo Power de auto's helemaal niet zelf bouwt?
FOK! verstandig, lees een P.I.
Wise guyquote:Op donderdag 27 april 2006 14:41 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Dat zal wel kloppen ja, ze gebruiken een GT-R als basis.
Ik zal het verder uitleggen speciaal voor jou
Ze tunen de auto's zelf niet, zoals de afgebeelde GTR en de roze 350Z hebben ze in opdracht laten bouwen.
Mines skyline GTR
http://videos.streetfire.(...)DD8-FFCABFECCC4A.htm
hoe hij de porsche (raceversie) en de F40 vernederd hij vliegt door de versnellingen gewoon
en let eens op hoe weinig correcties bestuurder moet maken
http://videos.streetfire.(...)DD8-FFCABFECCC4A.htm
hoe hij de porsche (raceversie) en de F40 vernederd hij vliegt door de versnellingen gewoon
en let eens op hoe weinig correcties bestuurder moet maken
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Welke auto is dat precies die hem voorbij gaatquote:Op donderdag 27 april 2006 22:38 schreef ThaFreak het volgende:
Mines skyline GTR
http://videos.streetfire.(...)DD8-FFCABFECCC4A.htm
hoe hij de porsche (raceversie) en de F40 vernederd hij vliegt door de versnellingen gewoon
en let eens op hoe weinig correcties bestuurder moet maken
-EDIT, heb hem al gevonden:
met 500 pk's 900 kg (jgtc Arta NSX gt500) vs 1700 kg , wel lekker makkelijk zo.
[ Bericht 2% gewijzigd door Scepsis op 27-04-2006 22:50:26 (auto bijgevoegd) ]
Ja, een groot stuk zelfs, geloof dat je hem nog kunt nabestellen op hun site .quote:Op donderdag 27 april 2006 14:03 schreef Hugster het volgende:
[..]
Wat lijkt me dat ontzettend gaaf zeg
Wat een bak
Zelf het blad kopen lijkt me een beetje lastig eh, een jaar oud
Laat je nu opzettelijk een stuk achter?
.
quote:Op donderdag 27 april 2006 22:51 schreef Scepsis het volgende:
[..]
Ja, een groot stuk zelfs, geloof dat je hem nog kunt nabestellen op hun site .
Nou laat maar. Hij beschrijft het erg leuk iig
Kreeg weer wat foto's via de mail uit Japan, er was een kleine meeting bij het Omori Nismo gebouw. De Z-Tune werd speciaal naar buiten gebracht.
dus geen onpersoonlijke vriendquote:Op maandag 24 april 2006 16:52 schreef jacco het volgende:
De Skyline van een persoonlijke vriend van mij,
[afbeelding] [afbeelding]
[afbeelding] [afbeelding]
Liefde is niet blind, het is achterlijk
Je hebt 'vrienden' op het internet en mensen die ik persoonlijk ken en op het internet actief zijn.quote:
De nieuwe eigenaar heeft 'em net een weekje of zo...
Verhaal is nog niet bekend, maar grote kans dat het een combinatie is van Sjonnie + stoerdoenerij + RWD + turbo + regen + denken dat je kunt rijden omdat je een 100pk golfje had.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
skyline is tog AWD/4WD ..quote:Op zaterdag 27 mei 2006 20:14 schreef StefanP het volgende:
Verhaal is nog niet bekend, maar grote kans dat het een combinatie is van Sjonnie + stoerdoenerij + RWD + turbo + regen + denken dat je kunt rijden omdat je een 100pk golfje had.
of is het geen skyline.. ?? je ken het niet egt goed meer zien
(__/)
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination
(='.'=) This is Bunny. Copy and paste bunny into your
(")_(") signature to help him gain world domination
het is een R33
Ik weet ook niet zeker of het rwd is, maar als het 4wd/awd is zit de meeste power toch nog op de achterwielen.
Ik ken de locatie (Spijkernissebrug af Hoogvliet in) en het is nou niet echt wat je zegt een lastige locatie, gaat van 2 stroken naar 5 en extreem glad is het er ook nooit (mr2 turbo in regen is ook klote)
Maar dit gun je niemand, zeker niet als iemand nog maar zo kort de auto heeft
Ik weet ook niet zeker of het rwd is, maar als het 4wd/awd is zit de meeste power toch nog op de achterwielen.
Ik ken de locatie (Spijkernissebrug af Hoogvliet in) en het is nou niet echt wat je zegt een lastige locatie, gaat van 2 stroken naar 5 en extreem glad is het er ook nooit (mr2 turbo in regen is ook klote)
Maar dit gun je niemand, zeker niet als iemand nog maar zo kort de auto heeft
Liefde is niet blind, het is achterlijk
die skyline is een gt-st en is dus rwd
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
volgens mij is die net 2 weken verkocht oidquote:Op zaterdag 27 mei 2006 21:20 schreef K33T het volgende:
Is dat niet die Skyline GTS die voor 15k te koop stond
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
*bwhaha proest*quote:Op zondag 21 mei 2006 12:28 schreef jacco het volgende:
Kreeg weer wat foto's via de mail uit Japan, er was een kleine meeting bij het Omori Nismo gebouw. De Z-Tune werd speciaal naar buiten gebracht.
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
http://www.gtr.co.uk/forum/upload/showthread.php?t=55033
Post dan alles!
[ Bericht 9% gewijzigd door Fiets-toeter op 27-05-2006 23:57:40 ]
Volgens mij is ie total loss...
Jammer, ik vond het echt een mooie skyline.
Jammer, ik vond het echt een mooie skyline.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
